JPS6268005A - Conveyor for linear motor - Google Patents
Conveyor for linear motorInfo
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- JPS6268005A JPS6268005A JP60207645A JP20764585A JPS6268005A JP S6268005 A JPS6268005 A JP S6268005A JP 60207645 A JP60207645 A JP 60207645A JP 20764585 A JP20764585 A JP 20764585A JP S6268005 A JPS6268005 A JP S6268005A
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- Japan
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- rail
- traveling rail
- section
- dust
- running rail
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- Pending
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- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、クリーンルームのような無塵環境で用いる
IJ =アモーター搬送装置に関するものでおる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an IJ = amotor transfer device used in a dust-free environment such as a clean room.
従来、上記のようなリニアモーター搬送装置は、半導体
製品の製造工場でウェハカセットを搬送する場合などに
用いられている。このような従来例のリニアモーター搬
送装置を第3図、第4図によって説明する。Conventionally, linear motor transport devices as described above have been used for transporting wafer cassettes in semiconductor product manufacturing factories. Such a conventional linear motor conveyance device will be explained with reference to FIGS. 3 and 4.
第3図、第4図において、1は両端部にステーションI
m、1bが設けられた走行レール、2は走行レール1の
ステーション1 a 、 I b間ヲウエハカセット4
を積載して走行するキャリヤー、3&。In FIGS. 3 and 4, 1 has stations I on both ends.
2 is a wafer cassette 4 between stations 1a and Ib of the running rail 1;
A carrier that travels with a load of 3&.
3bはステーション1a、Ib外のこれらと近接する位
置に配設したロボット、5は走行レール1を床面上に固
定する支柱、6は走行レール1内に設ケられたステータ
ーコイル、7はステーターコイル6と対向してキャリヤ
ー2の底部に固定されたりアンクションプレートすなわ
ち2次導体である。−17’c8は走行レール1内に形
成したエア通路であシ、エア通路8には走行レール1上
部に開口した噴出口8aが設けられ、エア通路80走行
レール1下端に位置する給気口8bがエア配管9と接続
され、この配管9はエア供給装置10に接続されている
。なお、エア供給装置10には、高性能フィルター、送
気ポンプおよび圧力、液量調整装置(いずれも図示して
ない)が組込まれている。3b is a robot placed outside of station 1a and Ib and close to these; 5 is a support that fixes the running rail 1 on the floor; 6 is a stator coil installed inside the running rail 1; 7 is a stator. It is an action plate, that is, a secondary conductor, which is fixed to the bottom of the carrier 2, facing the coil 6. -17'c8 is an air passage formed in the running rail 1, the air passage 8 is provided with a blowout port 8a opened at the top of the running rail 1, and the air passage 80 is an air supply port located at the lower end of the running rail 1. 8b is connected to an air pipe 9, and this pipe 9 is connected to an air supply device 10. Note that the air supply device 10 incorporates a high-performance filter, an air supply pump, and a pressure and liquid volume adjustment device (none of which are shown).
以上のような従来例のリニアモーター搬送装置は、走行
レール1に設けたステーターコイル6とキャリヤー2に
設けた2次コイル7とでリニアモーターが構成され、こ
のモーターの駆動によってキャリヤー2が走行レール1
の長手方向に沿って走行すると共に、エア供給装置10
からクリーンエアがエア配管9を経てエア通路8に供給
され、エア通路8の噴気口8aからクリーンエアが噴出
することで、キャリヤー2を走行レール1と僅かな隙間
を保って浮上した状態とする。また、走行レール1の両
端部で、キャリヤー2は停止すると共に下降し、ロボツ
)3a、3bによってウェハカセット4をハンドリング
してキャリヤー2に対し積み降ろしする。In the conventional linear motor conveyance device as described above, a linear motor is composed of a stator coil 6 provided on the traveling rail 1 and a secondary coil 7 provided on the carrier 2, and the carrier 2 is moved along the traveling rail by the drive of this motor. 1
The air supply device 10 runs along the longitudinal direction of the air supply device 10.
Clean air is supplied to the air passage 8 through the air pipe 9, and the clean air is blown out from the blowhole 8a of the air passage 8, thereby keeping the carrier 2 in a floating state with a slight gap between it and the traveling rail 1. . Further, at both ends of the running rail 1, the carrier 2 stops and descends, and the robots 3a and 3b handle the wafer cassette 4 and load and unload it onto the carrier 2.
このように、従来例のリニアモーター搬送装置は、クリ
ーンルーム内では発塵防止のために、キャリヤー2を空
気浮上式にして使用している。In this way, the conventional linear motor conveyance device uses an air floating type carrier 2 in order to prevent dust generation in a clean room.
上述した従来例のりニヤモーター搬送装置では、キャリ
ヤーを浮上させるために、クリーンエアは圧力および流
量をシビアに制御して供給する必要があシ、これを誤る
と走行中のキャリヤーと走行レールとが接触して発塵し
、クリーンルーム内に飛散する。したがって、複雑な構
成で高価なエア供給装置が必要となシ、またキャリヤー
に対向する走行レールのレール面は流体抵抗が変化しな
いように、走行レールの全長にわたって高い平滑度に仕
上げる必要があシ、搬送装置が高価になるという問題点
があった。In the conventional linear motor transport device described above, in order to levitate the carrier, it is necessary to supply clean air with the pressure and flow rate strictly controlled, and if this is done incorrectly, the running carrier and the traveling rail may Dust is generated on contact and scattered in the clean room. Therefore, an expensive air supply device with a complicated configuration is required, and the rail surface of the traveling rail facing the carrier must be finished with high smoothness over the entire length of the traveling rail so that the fluid resistance does not change. However, there was a problem in that the conveyance device was expensive.
この発明は、上述した問題点を解決して、シビアなエア
コントロールを必要とせず、また走行レールのレール面
の平滑度が比較的低くてすむようにし、安価なリニアモ
ーター搬送装置を提供することを目的としている。The present invention solves the above-mentioned problems and provides an inexpensive linear motor conveyance device that does not require severe air control and requires relatively low smoothness of the rail surface of the traveling rail. It is an object.
この発明に係るリニアモーター搬送装置は、走行レール
内に設けたレール面にキャリヤーの走行レール内部分に
設けた車輪を転勤自在に支持し、キャリヤーの走行レー
ル外に設けた積載部を走行レールに形成したスリット部
に通した連結部によって上記走行レール内部分と一体化
し、走行レール内に形成したエア通路を走行レールの下
端部を経て無塵環境外に延びる排気ダクトに接続したも
のである。The linear motor conveyance device according to the present invention removably supports wheels provided inside the running rail of the carrier on a rail surface provided within the running rail, and transfers a loading portion provided outside the running rail of the carrier to the running rail. It is integrated with the inner part of the running rail by a connecting part passed through the formed slit part, and connects the air passage formed in the running rail to an exhaust duct extending outside the dust-free environment through the lower end of the running rail.
この発明におけるリニアモーター搬送装置は、上述した
ように、走行レール内に設けたレール面にキャリヤーの
車輪を支持させた車輪走行式にしたので、レール面を高
い平滑度の仕上げにする必要がなく、また、走行レール
内に形成したエア通路から走行レールの下端部を経て上
記エア通路に接続した排気ダクトによってクリーンルー
ムのような無塵環境外に排出するようにしたので、レー
ル面に支持された車輪の転動によって走行レール内で発
塵しても、塵を含んだエアを無塵環境外に排出すること
ができ、この無塵環境を清浄に保つことができ、しかも
空気浮上式の搬送装置のような複雑なエア供給装置を必
要とせず、簡単な送風機ですみエアの制御も容易である
。As mentioned above, the linear motor transport device of this invention is of a wheel running type in which the wheels of the carrier are supported on the rail surface provided in the running rail, so there is no need to finish the rail surface with a high degree of smoothness. In addition, since the air passage formed in the running rail is discharged outside of a dust-free environment such as a clean room through an exhaust duct connected to the air passage through the lower end of the running rail, the air passage supported by the rail surface is Even if dust is generated within the running rail due to the rolling of the wheels, the air containing dust can be discharged outside the dust-free environment, and this dust-free environment can be kept clean. It does not require a complicated air supply device, and the air can be easily controlled using a simple blower.
〔実施例〕
以下、この発明の一実施例を第1図、第2図によって説
明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.
第1図、第2図中、第3図、第4図と同一符号は相当部
分を示す。この実施例では、走行レール1内に対向面に
開口する断面コ字状のレール面11が形成され、上記レ
ール面11にこれらに嵌めた車輪12が転勤自在に支持
されている。車輪12が両端部に枢着された断面溝形の
走行レール内部分2aと走行レール1外の上方に配置さ
れる積載部2bとが平板状の連結部2cを介して一体に
設けられて、キャリヤー2が構成されている。走行レー
ル1の一部を構成するカバー13が走行レール1の両側
面に固定されて、その開口した上面を覆い、カバー13
の上面部間に走行レール1の長手方向に沿ってスリット
部13mが設けられ、スリット部13mにキャリヤー2
の連結部2Cが細隙を有して挿通されている。走行レー
ル1内に形成されたエア通路8はステータ−コイル6設
置部の孔8aを経て走行レール1下端部の連通口8bに
至シ、連通口8bは中空の支柱5内からその下端を通シ
クリーンルーム14外に延びる排気ダク)15.16に
接続され、排気ダクト16内には送風機17が設けられ
ている。なお、この実施例の上述した以外の構成は、第
3図、第4図に示す従来例のものと同様である。In FIGS. 1 and 2, the same reference numerals as in FIGS. 3 and 4 indicate corresponding parts. In this embodiment, a rail surface 11 having a U-shaped cross section that opens to the opposing surface is formed in the running rail 1, and wheels 12 fitted thereon are supported on the rail surface 11 so as to be freely movable. An inner portion 2a of the running rail having a groove-shaped cross section, to which the wheels 12 are pivotally attached at both ends, and a loading portion 2b disposed above the outside of the running rail 1 are integrally provided via a flat connecting portion 2c, Carrier 2 is configured. A cover 13 constituting a part of the running rail 1 is fixed to both sides of the running rail 1 and covers the open top surface of the running rail 1.
A slit portion 13m is provided along the longitudinal direction of the traveling rail 1 between the upper surface portions, and the carrier 2 is inserted into the slit portion 13m.
The connecting portion 2C is inserted with a narrow gap. The air passage 8 formed in the running rail 1 passes through the hole 8a of the stator coil 6 installation part to the communication port 8b at the lower end of the running rail 1, and the communication port 8b passes from the inside of the hollow support 5 through its lower end. It is connected to an exhaust duct (exhaust duct) 15, 16 extending outside the clean room 14, and a blower 17 is provided inside the exhaust duct 16. Note that the configuration of this embodiment other than that described above is the same as that of the conventional example shown in FIGS. 3 and 4.
この実施例のリニアモーター搬送装置は、ステーターコ
イル6と2次コイルTとで構成されるリニアモーターの
駆動によってキャリヤー2が走行レール1に沿って走行
する。この走行時に、キャリヤー2は車輪12が走行レ
ール1のレール面11を転動しつつ走行するので走行レ
ール1内で発塵する。しかし、塵18は、送風機1Tの
駆動によって、第1図の矢印に示すように、走行レール
1上方からスリット部13a−エア通路8−排気ダク)
15.16の経路で流れるエアと共にクリーンルーム1
4外に排出される。したがって、クリーンルーム14内
に塵18が侵入することがなく、上記ルーム14内は洗
浄に保たれる。In the linear motor transport device of this embodiment, the carrier 2 travels along the traveling rail 1 by driving a linear motor composed of a stator coil 6 and a secondary coil T. During this traveling, the carrier 2 travels while the wheels 12 roll on the rail surface 11 of the traveling rail 1, so dust is generated within the traveling rail 1. However, due to the drive of the blower 1T, the dust 18 is removed from the top of the traveling rail 1 (from the slit portion 13a to the air passage 8 to the exhaust duct) as shown by the arrow in FIG.
Clean room 1 with air flowing through path 15.16
4 It is discharged outside. Therefore, the dust 18 does not enter the clean room 14, and the inside of the room 14 is kept clean.
なお、この発明において、キャリヤーに積載される物品
はウェハカセットに限られることなく、適宜変更でき、
寸た走行レールは全部または一部がクリーンルームのよ
うな無塵環境に設置されるものである。In addition, in this invention, the articles loaded on the carrier are not limited to wafer cassettes, and can be changed as appropriate.
All or part of the small running rail is installed in a dust-free environment such as a clean room.
以上説明したとおシ、この発明によれば、走行レール内
に設けたレール面にキャリヤーの車輪を支持した車輪走
行式とし、上記走行レール内に形成したエア通路から走
行レール下端部を経て上記エア通路に接続した排気ダク
トによって無塵環境外にエアを排出するようにしたので
、レール面と車輪の転勤によって走行レール内で発塵し
ても、塵を含んだエアを無塵環境外に排出でき、この環
境内に塵を出すことなく無塵環境を清浄に保つことがで
き、しかも構造が簡単で、エアの制御も容易でアシ、レ
ール面を高度に平滑にしなくてよいので加工が容易とな
シ、安価なリニアモーター搬送装置を提供できるという
効果が得られる。As explained above, according to the present invention, the wheel running type is adopted in which the wheels of the carrier are supported on the rail surface provided in the running rail, and the air is transmitted from the air passage formed in the running rail through the lower end of the running rail. Air is discharged outside the dust-free environment through an exhaust duct connected to the passage, so even if dust is generated within the running rail due to the transfer of the rail surface and wheels, the air containing dust is exhausted outside the dust-free environment. It is possible to maintain a clean dust-free environment without emitting dust into this environment, and the structure is simple, air control is easy, and the reeds and rail surfaces do not need to be highly smooth, so processing is easy. In addition, an advantage can be obtained in that an inexpensive linear motor conveyance device can be provided.
第1図はこの発明の一実施例によるリニアモーター搬送
装置を示す横断面図、第2図は同一部を切欠いた部分側
面図、第3図は従来例のリニアモーター搬送装置を示す
側面図、第4図は同一部を断面した正面図でおる。
1・・・走行レール、2・・・キャリヤー、2m・・・
走行レール内部分、2b・・・積載部、2c・・・連結
部、8・・・エア通路、11・・・転動面、12・・・
車輪、13&・・・スリット部、14・・・クリーンル
ーム、15.16・・・排気ダク)、17・・・送風機
、18・・・塵。
なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。
代 理 人 大 岩 増 雄 (ほか2名)第1図
第2図
手続補正書(自発)
昭和 6是 8月 5日
持許庁長宮殿 −A1、
事件の表示 特願昭60−207645号2、発明
の名称 リニアモーター搬送装置3、補正をする者
事件との関係 特許出願人
住 所 東京都千代田区丸の内二丁目2番3号
名 称 (601)三菱電機株式会社代表者志岐守哉
4、代理人
住 所 東京都千代田区丸の内二丁目2番3吟5
、補正の対象
(1)図面
6、補正の内容
(1)図面第1図を別紙のように補正する。
7、添付書類FIG. 1 is a cross-sectional view showing a linear motor transport device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway side view of the same, and FIG. 3 is a side view showing a conventional linear motor transport device. FIG. 4 is a front view with the same part cut away. 1... Traveling rail, 2... Carrier, 2m...
Traveling rail inner part, 2b... Loading part, 2c... Connection part, 8... Air passage, 11... Rolling surface, 12...
Wheels, 13 &... slit section, 14... clean room, 15.16... exhaust duct), 17... blower, 18... dust. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or corresponding parts. Agent Masuo Oiwa (and 2 others) Figure 1 Figure 2 Procedure amendment (voluntary) Showa 6 August 5th, Office of the Director-General's Palace - A1;
Indication of case: Japanese Patent Application No. 60-207645 2, title of the invention: Linear motor conveyance device 3, person making the amendment: Relationship with the case: Patent applicant address: 2-2-3 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo Name (601) Mitsubishi Electric Corporation Representative: Moriya Shiki 4, Agent address: 2-2-3-gin 5, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo
, Target of correction (1) Drawing 6, Details of correction (1) Drawing 1 will be corrected as shown in the attached sheet. 7. Attached documents
Claims (3)
ルに長手方向に沿うスリット部を形成し、上記走行レー
ル内にレール面を設け、走行レールの長手方向に走行す
るキャリヤーの走行レール内部分に車輪を設け、車輪を
上記レール面に転動自在に支持させ、上記キャリヤーの
走行レール外に位置する積載部をスリット部に挿通した
連結部によつて上記走行レール内部分と一体に構成する
と共に、走行レール内に形成したエア通路を走行レール
の下端部に設けた連通口を介して上記無塵環境外に延び
る排気ダクトに接続したことを特徴とするリニアモータ
ー搬送装置。(1) A slit section is formed along the longitudinal direction in a running rail, at least a part of which is provided in a dust-free environment, and a rail surface is provided in the running rail, and the carrier runs in the longitudinal direction of the running rail. The portion is provided with wheels, and the wheels are rotatably supported on the rail surface, and the loading portion of the carrier located outside the traveling rail is integrated with the inner portion of the traveling rail by a connecting portion inserted through a slit portion. A linear motor transport device characterized in that an air passage formed in the running rail is connected to an exhaust duct extending outside the dust-free environment through a communication port provided at a lower end of the running rail.
部からレール面周囲を経て走行レール下端部の連通口に
至るものである特許請求の範囲第1項記載のリニアモー
ター搬送装置。(2) The linear motor conveyance device according to claim 1, wherein the air passage extends from a slit opening on the upper surface of the traveling rail, passes around the rail surface, and reaches a communication port at the lower end of the traveling rail.
端部から無塵環境外に至るものであり、内部に送風機が
設置してある特許請求の範囲第1項または第2項記載の
リニアモーター搬送装置。(3) The exhaust duct extends from the lower end of the pillar supporting the traveling rail to the outside of the dust-free environment, and has a blower installed inside. Motor conveyance device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60207645A JPS6268005A (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Conveyor for linear motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60207645A JPS6268005A (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Conveyor for linear motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6268005A true JPS6268005A (en) | 1987-03-27 |
Family
ID=16543207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60207645A Pending JPS6268005A (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Conveyor for linear motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6268005A (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5939103U (en) * | 1982-08-31 | 1984-03-13 | 越田 逸之助 | parting tool |
JPS61150601A (en) * | 1984-12-22 | 1986-07-09 | Daifuku Co Ltd | Load conveying equipment |
-
1985
- 1985-09-19 JP JP60207645A patent/JPS6268005A/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5939103U (en) * | 1982-08-31 | 1984-03-13 | 越田 逸之助 | parting tool |
JPS61150601A (en) * | 1984-12-22 | 1986-07-09 | Daifuku Co Ltd | Load conveying equipment |
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