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JPS6241892B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6241892B2
JPS6241892B2 JP54077267A JP7726779A JPS6241892B2 JP S6241892 B2 JPS6241892 B2 JP S6241892B2 JP 54077267 A JP54077267 A JP 54077267A JP 7726779 A JP7726779 A JP 7726779A JP S6241892 B2 JPS6241892 B2 JP S6241892B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
switch
controlled
clock detection
relay
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54077267A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS562463A (en
Inventor
Minoru Toyoda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin AW Co Ltd
Original Assignee
Aisin AW Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin AW Co Ltd filed Critical Aisin AW Co Ltd
Priority to JP7726779A priority Critical patent/JPS562463A/en
Publication of JPS562463A publication Critical patent/JPS562463A/en
Publication of JPS6241892B2 publication Critical patent/JPS6241892B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は自動車に装着したマイクロコンピユ
ータを利用してエンジンの始動をできるようにし
た自動車エンジンの始動装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a starting device for an automobile engine that is capable of starting the engine using a microcomputer installed in the automobile.

[従来の技術] 従来、特開昭53−4936号公報に示されているよ
うに、内燃機関の作動を電気制御する電気機能部
品と一体的に組み付けるとともに、予め定めた設
定コードを入力したときのみに、内然機関の作動
を制限し、不正操作による内燃機関の作動を確実
に防止するものが、提示されている。
[Prior Art] Conventionally, as shown in Japanese Unexamined Patent Publication No. 53-4936, when an internal combustion engine is integrally assembled with electrical functional parts that electrically control the operation of an internal combustion engine, and a predetermined setting code is input. However, methods have been proposed that limit the operation of the internal combustion engine and reliably prevent the operation of the internal combustion engine due to unauthorized operation.

[発明が解決しようとする問題点] しかし、従来のような方法だと予め定めた設定
コードを知つていても、車両に関する法定期限を
越しても、運転者が知らずに自動車を運転してい
た。例えば車検切れの車両に乗車した場合、故障
や不良等があつても気付かずに運転してしまうと
いう問題点が生じやすかつた。
[Problems to be solved by the invention] However, with conventional methods, even if the driver knows the predetermined setting code, even if the legal deadline for the vehicle has passed, the driver may continue to drive the vehicle without knowing it. Ta. For example, when riding in a vehicle that has not been inspected, the problem is that the driver is likely to drive without noticing if there is a malfunction or defect.

そこで、本願発明は上記問題点に鑑みてなされ
たものであり、運転者の意志と、車両に関する法
定期限等の情報が共に適正であるときのみ作動可
能とする自動車エンジン始動装置の提供すること
を目的とする。
Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and aims to provide an automobile engine starting device that can be operated only when the driver's intention and information such as legal deadlines regarding the vehicle are both appropriate. purpose.

[問題点を解決するための手段] 本願発明の自動車エンジンの始動装置は車両に
関する法定期限等の情報が適正であるか否かを判
断せしめる情報処理手段と、前記情報処理手段に
よつて制御せしめられるリレースイツチと、運転
者の意志に応じて制御せしめられるスタータスイ
ツチと、前記リレースイツチと前記スタータスイ
ツチによつて開閉制御せしめられる開閉手段と、
該開閉手段によつて通電制御せしめられ、始動モ
ータを制御せしめる通電回路よりなる自動車のエ
ンジン始動装置において、前記情報処理手段は前
記車両に関する法定期限等の情報を入力せしめる
情報入力手段と、カレンダー内蔵のクロツク検出
手段と、前記情報処理手段及びクロツク検出手段
からの情報を記憶する記憶装置と、前記記憶装置
の情報を入力せしめて前記情報入力手段からの情
報とクロツク検出手段からの情報を比較判断する
ことにより、信号を出力せしめる中央演算処理装
置と、前記中央演算処理装置からの信号を入力せ
しめて制御せしめられる表示装置を備え、前記開
閉手段は第1のマグネツトスイツチ及び第2のマ
グネツトスイツチの作動によつて前記情報処理手
段と前記通電回路との開閉を制御し、前記第1の
マグネツトスイツチ及び第2のマグネツトスイツ
チは共にスタータスイツチによつて制御せしめら
れ、かつ前記第1のマグネツトスイツチはリレー
スイツチによつて制御せしめられ、前記リレース
イツチ及びスタータスイツチが共に通電せしめら
れるときのみ通電回路に前記情報処理手段からの
信号を連通せしめたことを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] The starting device for an automobile engine of the present invention includes an information processing means for determining whether information such as legal deadlines regarding the vehicle is appropriate, and is controlled by the information processing means. a relay switch controlled according to the driver's will, a starter switch controlled according to the will of the driver, and an opening/closing means controlled to open/close by the relay switch and the starter switch;
In the engine starting device for an automobile, which comprises an energizing circuit that is energized by the opening/closing means and controls a starting motor, the information processing means includes an information inputting means for inputting information such as legal deadlines regarding the vehicle, and a built-in calendar. a clock detecting means, a storage device for storing information from the information processing means and the clock detecting means, and inputting information in the storage device to compare and judge information from the information inputting means and information from the clock detecting means. The opening/closing means includes a central processing unit that outputs a signal, and a display device that is controlled by inputting the signal from the central processing unit, and the opening/closing means includes a first magnetic switch and a second magnetic switch. The opening and closing of the information processing means and the energizing circuit are controlled by the operation of the switch, the first magnet switch and the second magnet switch are both controlled by the starter switch, and the first magnet switch is controlled by the starter switch. The magnetic switch is controlled by a relay switch, and the signal from the information processing means is communicated with the energizing circuit only when both the relay switch and the starter switch are energized.

[作用及び効果] 本願発明は車両に関する法定期限等の情報を情
報入力手段に入力して、カレンダー内蔵のクロツ
ク検出手段からの情報と共に記憶装置に記憶さ
せ、前記法定期限等の情報とクロツク検出手段の
情報を比較判断することにより、期限等の情報が
クロツク検出手段の情報の所定範囲内にあるとき
には前記リレースイツチを通電させることによつ
て、運転者の意志によつて通電されるスタータス
イツチと、前記リレースイツチの通電が共に行な
われたときに、第1のマグネツトスイツチおよび
第2のマグネツトスイツチが通電してスタータモ
ータ通電回路に信号を送り、スタータモータが始
動可能となる。
[Operations and Effects] The present invention inputs information such as a legal deadline regarding a vehicle into an information input means and stores it in a storage device together with information from a clock detection means with a built-in calendar. By comparing and judging the information of When both of the relay switches are energized, the first magnetic switch and the second magnetic switch are energized and send a signal to the starter motor energization circuit, allowing the starter motor to start.

これにより、運転者の意志と、車両に関する法
定期限等の情報が共に適正となつたときに、スタ
ータモータが始動可能となるので、車両に関する
法定期限が切れた状態で車両を運転することを防
止することができるものである。
As a result, the starter motor can be started when both the driver's intention and information such as the vehicle's legal deadline are appropriate, thus preventing the vehicle from being driven when the vehicle's legal deadline has expired. It is something that can be done.

[実施例] 本願発明を第1図に示す一実施例と共に説明す
る。
[Example] The present invention will be described with reference to an example shown in FIG.

1は所定の身分証明情報を記録したIDカー
ド、2は運転席に設けたIDカードリーダ、3は
IDカードリードインタフエース、4はCPU、5
はメモリ、51ははその補助記憶装置であるラン
ダムアクセスメモリ(以下RAMという)、52は
使用コード登録用のリードオンリメモリ(以下
ROMという)、53は制御プログラム用のROM
である。6は操作キー、7はキー入力インタフエ
ース、8は出力インタフエース、9はCPUに接
続されたカレンダー内蔵クロツク、10は出力イ
ンタフエースに接続された表示部、11は出力イ
ンタフエースに接続されたリレーである。12は
自動車に搭載されたバツテリ、13はエンジン始
動用のスタータモータ、14はバツテリ12とス
タータモータ13を連結するスタータモータ通電
回路l1に設けられたマグネツトスイツチ、15は
マグネツトスイツチ14のコイルとバツテリ12
の接続回路l2を開閉するスタータスイツチ、16
は本実施例ではマグネツトスイツチと直列してス
タータモータ通電回路l1に挿設した第2のマグネ
ツトスイツチであり、上記リレー11は第2のマ
グネツトスイツチ16のコイルへの通電回路l3
開閉する作用をなす。
1 is an ID card with predetermined identification information recorded, 2 is an ID card reader installed in the driver's seat, and 3 is an ID card with predetermined identification information recorded.
ID card read interface, 4 is CPU, 5
is a memory, 51 is a random access memory (hereinafter referred to as RAM) which is its auxiliary storage device, and 52 is a read-only memory (hereinafter referred to as RAM) for registering the code used.
(referred to as ROM), 53 is a ROM for control programs
It is. 6 is an operation key, 7 is a key input interface, 8 is an output interface, 9 is a built-in calendar clock connected to the CPU, 10 is a display unit connected to the output interface, and 11 is connected to the output interface. It's a relay. 12 is a battery mounted on the automobile, 13 is a starter motor for starting the engine, 14 is a magnet switch provided in the starter motor energizing circuit l1 connecting the battery 12 and starter motor 13, and 15 is a magnet switch 14. Coil and battery 12
Starter switch for opening and closing the connection circuit l 2 , 16
In this embodiment, is a second magnetic switch inserted in the starter motor energizing circuit l1 in series with the magnetic switch, and the relay 11 is a energizing circuit l3 for the coil of the second magnetic switch 16. It acts to open and close.

つぎに、このエンジンの始動装置の作用を説明
する。
Next, the operation of this engine starting device will be explained.

自動車の運転者はまずIDカード1をIDカード
リーダ2にセツトする。これによりIDカード1
の内容はIDカードリードインタフエース3を介
してCPU4に入力され、一時補助記憶用RAM5
1に格納される。つぎにCPU4は格納された
RAM51の内容が、ROM52に登録されている
内容と一致しているか否かを比較し、一致してい
れば出力インタフエース8を介して表示部10に
始動可能である指示を表示すると共にリレー11
に通電してその接点を閉じる。これにより運転者
はスタータスイツチ15を閉じることにより回路
l2および回路l3を通じてマグネツトスイツチ14
及びマグネツトスイツチ16のコイルに通電して
励磁し、これらマグネツトスイツチ14および1
6を閉じ回路l1を通じてスタータモータ13に通
電しエンジンを始動することができる。IDカー
ド1の内容がROM52に登録された内容と不一
致の場合は、CPUより出力インタフエース8を
介して表示部10に不一致の表示を示し、リレー
11に非通電しその接点を開状態に保つ。
A car driver first sets an ID card 1 into an ID card reader 2. This allows ID card 1
The contents are input to the CPU 4 via the ID card read interface 3, and are stored in the temporary auxiliary memory RAM 5.
It is stored in 1. Next, CPU4 was stored
It is compared whether the contents of the RAM 51 match the contents registered in the ROM 52, and if they match, an instruction indicating that the start is possible is displayed on the display unit 10 via the output interface 8, and the relay 11
energizes and closes its contacts. This allows the driver to close the starter switch 15 to close the circuit.
Magnetic switch 14 through l 2 and circuit l 3
The coils of the magnetic switches 14 and 16 are energized and energized, and these magnetic switches 14 and 1
6 is closed, the starter motor 13 is energized through the circuit l1 , and the engine can be started. If the content of the ID card 1 does not match the content registered in the ROM 52, the CPU displays a mismatch display on the display unit 10 via the output interface 8, de-energizes the relay 11, and keeps its contacts open. .

以上の作用が行なわれるためにはIDカード1
及びROM52にあらかじめ運転者個人または団
体の使用コードを登録しておくことが必要である
ことは当然である。
In order for the above actions to take place, ID card 1
It goes without saying that it is necessary to register the use code of the individual driver or group in the ROM 52 in advance.

このようにIDカードとマイクロコンピユータ
とによりマグネツトスイツチ通電回路に設けたリ
レーを制御することで所定のIDカードを所持す
る特定の個人又は集団以外によるエンジンの始動
は困難となり車両の盗難が防止できる。
In this way, by controlling the relay installed in the magnetic switch energization circuit using the ID card and microcomputer, it becomes difficult to start the engine by anyone other than a specific individual or group possessing a designated ID card, and vehicle theft can be prevented. .

本発明にかかるエンジンの始動装置において、
リレー11を閉じさせるための入力は上記のID
カード1とIDカードリーダ2とを組み合わせた
入力装置の他に、運転席に設けた操作キーによる
キー入力装置で行なつてもよく、この場合も上記
と同様に特定の個人又は集団以外によるエンジン
の始動を防止できる。この場合には運転者が操作
キー6を操作して使用コードをCPU4に入力せ
しめ、該キー入力が一時補助記憶用RAM51に
格納され、つぎにCPU4はRAM51とROM52
の内容を比較し、一致したときのみ出力インタフ
エース8を介して表示部10に始動可能の表示を
生ぜしめると共にリレー11の接点を閉じるよう
にする。
In the engine starting device according to the present invention,
The input to close relay 11 is the above ID
In addition to the input device that combines the card 1 and the ID card reader 2, a key input device using operation keys provided on the driver's seat may also be used. In this case, as well, the engine is operated by someone other than a specific individual or group. can prevent the engine from starting. In this case, the driver operates the operation key 6 to input the usage code to the CPU 4, and the key input is temporarily stored in the RAM 51 for auxiliary storage.
and only when they match, a startable display is displayed on the display unit 10 via the output interface 8, and the contacts of the relay 11 are closed.

またIDカード1とIDカードリーダ2とからな
る入力装置と操作キー6からなる入力装置の両方
を設けることにより、IDカードの内容とROM5
2に登録された内容とが不一致の場合、運転者が
操作キー6を操作することにより使用コードを入
力し、該キー入力が補助記憶用RAM51に一時
格納された後CPU4によりROM52の内容と比
較され、内容が一致した時にはリレー11が閉じ
るようにし、必要なIDカードの不携帯時にも特
定の人又は集団にのみエンジンの始動が可能とな
るようにすることができる。
In addition, by providing both an input device consisting of an ID card 1 and an ID card reader 2, and an input device consisting of an operation key 6, it is possible to input the contents of the ID card and the ROM 5.
If the contents registered in 2 do not match, the driver inputs the usage code by operating the operation key 6, and after the key input is temporarily stored in the auxiliary memory RAM 51, the CPU 4 compares it with the contents of the ROM 52. When the contents match, the relay 11 is closed, so that only a specific person or group can start the engine even if the necessary ID card is not carried.

特に、CPU4にカレンダー内蔵クロツク検出
手段9を接続し、車検、保険、免許等の車両の法
定期限の情報を入力させ、前記カレンダー内蔵の
クロツク検出手段の情報と、前記期限の情報を記
憶装置に記憶させ、比較判断することにより、運
転者の意志と、車両に関する法定期限が共に適正
とつたときに、開閉手段を作動させエンジンを始
動可能とすることができる。又、前記期限の一定
期間前に表示部10に表示させることや、運転者
がスタータスイツチを操作しても期限後にはエン
ジンを始動不可能とすることも可能である。
In particular, a clock detection means 9 with a built-in calendar is connected to the CPU 4, and information on legal deadlines for vehicles such as vehicle inspection, insurance, license, etc. is inputted, and the information of the clock detection means with a built-in calendar and the information on the deadlines are stored in a storage device. By storing the information and making a comparative judgment, it is possible to operate the opening/closing means and start the engine when both the driver's intention and the legal deadline regarding the vehicle are appropriate. It is also possible to display the time limit on the display unit 10 a certain period before the time limit, or to make it impossible to start the engine after the time limit even if the driver operates the starter switch.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す回路図であ
る。 1……IDカード、2……IDカードリーダ、4
……CPU、5……メモリ、6……操作キー、
3,7……入力インタフエース、8……出力イン
タフエース、9……カレンダー内蔵のクロツク検
出手段、10……表示部、11……リレー、1
4,16……マグネツトスイツチ。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention. 1...ID card, 2...ID card reader, 4
...CPU, 5...Memory, 6...Operation keys,
3, 7...Input interface, 8...Output interface, 9...Clock detection means with built-in calendar, 10...Display section, 11...Relay, 1
4,16...Magnetic switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車両に関する法定期限等の情報が適正である
か否かを判断せしめる情報処理手段と、 前記情報処理手段によつて制御せしめられるリ
レースイツチと、 運転者の意志に応じて制御せしめられるスター
タスイツチと、 前記リレースイツチと前記スタータスイツチに
よつて開閉制御せしめられる開閉手段と、 該開閉手段によつて通電制御せしめられ、始動
モータを制御せしめる通電回路よりなる自動車の
エンジン始動装置において、 前記情報処理手段は前記車両に関する法定期限
等の情報を入力せしめる情報入力手段と、カレン
ダー内蔵のクロツク検出手段と、前記情報入力手
段及びクロツク検出手段からの情報を記憶する記
憶装置と、前記記憶装置の情報を入力せしめて前
記情報入力手段からの情報とクロツク検出手段か
らの情報を比較判断することにより、信号を出力
せしめる中央演算処理装置と、前記中央演算処理
装置からの信号を入力せしめて制御せしめられる
表示装置を備え、 前記開閉手段は第1のマグネツトスイツチ及び
第2のマグネツトスイツチの作動によつて前記情
報処理手段と前記通電回路との開閉を制御し、前
記第1のマグネツトスイツチ及び第2のマグネツ
トスイツチは共にスタータスイツチによつて制御
せしめられ、かつ前記第2のマグネツトスイツチ
はリレースイツチによつて制御せしめられ、前記
リレースイツチ及びスタータスイツチが共に通電
せしめられるときのみ通電回路に前記情報処理手
段からの信号を連通せしめたことを特徴とする自
動車エンジンの始動装置。 2 前記リレースイツチはカレンダー内蔵のクロ
ツク検出手段からの情報が前記情報入力手段から
の情報と比較して所定範囲内にあるときのみ通電
せしめられることを特徴とする特許請求の範囲第
1項記載の自動車エンジンの始動装置。 3 前記表示装置は前記クロツク検出手段からの
情報が前記情報入力手段からの情報と比較して所
定範囲内にあるときに作動せしめることを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載の自動車エンジン
の始動装置。 4 前記情報入力手段はIDカード入力装置及び
操作キー入力装置からなることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の自動車エンジンの始動装
置。
[Scope of Claims] 1. Information processing means for determining whether information such as legal deadlines regarding the vehicle is appropriate; a relay switch controlled by the information processing means; An engine starting device for an automobile comprising: a starter switch that is controlled; an opening/closing means that is controlled to open and close by the relay switch and the starter switch; and an energization circuit that is energized by the opening/closing means to control a starting motor. In the above, the information processing means includes an information input means for inputting information such as a legal deadline regarding the vehicle, a clock detection means with a built-in calendar, a storage device for storing information from the information input means and the clock detection means, and a central processing unit that inputs information from a storage device and outputs a signal by comparing and determining information from the information input means and information from the clock detection means; and a central processing unit that inputs a signal from the central processing unit. the opening/closing means controls opening/closing of the information processing means and the energizing circuit by the operation of a first magnet switch and a second magnet switch; Both the magnetic switch and the second magnetic switch are controlled by a starter switch, and the second magnetic switch is controlled by a relay switch, and both the relay switch and the starter switch are energized. 1. A starting device for an automobile engine, characterized in that a signal from the information processing means is communicated with the energizing circuit only at certain times. 2. The relay switch according to claim 1, wherein the relay switch is energized only when the information from the clock detection means built in the calendar is within a predetermined range compared with the information from the information input means. Automotive engine starting device. 3. The automobile engine according to claim 1, wherein the display device is activated when the information from the clock detection means is within a predetermined range compared with the information from the information input means. Starting device. 4. The automobile engine starting device according to claim 1, wherein the information input means comprises an ID card input device and an operation key input device.
JP7726779A 1979-06-18 1979-06-18 Starter for automobile engine Granted JPS562463A (en)

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JPS562463A JPS562463A (en) 1981-01-12
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Families Citing this family (3)

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