JPS6239957Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、積替え自在な着脱式荷台を有する貨
物車の荷台位置修正装置の改良に関するものであ
る。

従来、積替え自在な着脱式荷台を有する貨物車
の荷台位置修正は、車体のシヤシフレームに直交
するように垂直に設けた油圧シリンダ等で荷台を
持ち上げ、シヤシフレーム上に荷台を装着する際
に、該シヤシフレーム上に突設したガイド部材等
により荷台全体の位置修正を行なうか、あるいは
左右の油圧シリンダの上端にリフトアームを渡設
し、該リフトアーム上にガイド部材を突設して、
荷台を持ち上げた時に左右方向の位置修正を行な
い、シヤシフレーム上に荷台を装着する際に前後
方向の位置修正を行なつていた。

しかしながら、小型の貨物車等でシヤシフレー
ムの最低地上高をできるだけ低くするため、荷台
を昇降させる装置をリンク機構とした場合には、
リンクの先端に取付けられた荷台の緩衝部となる
リフト部が回転したり弧を描いたりしていたため
に、該リフト部がくさび形をしているため、該リ
フト部と荷台のリフト受部との接合ができず、そ
のため、不安定な状態でシヤシフレーム上に装着
しなければならないという問題があつた。

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、荷台の昇降装置をリンク機
構としても、該リンク機構により荷台を支持した
時に該荷台の前後，左右の位置修正が行なえ、安
定した状態で確実にシヤシフレーム上に装着でき
るようにした荷台位置修正装置を提供することを
目的とするものである。

そのため本考案では荷台位置修正装置を、リン
ク機構の先端に取付けられ、該リンク機構及びコ
ネクタを介して油圧シリンダ等の流動圧装置によ
りシヤシフレーム上で垂直に上下動するようにな
されたリフトを、前記リンク機構の先端に回転可
能に嵌合されたシヤフトと、該シヤフトの中間部
に回転可能に嵌合された円筒状のセンタービーム
と、前記シヤフトの両端に回転可能に嵌合され
た、外側端が先細になるように円錐状に形成され
たサイドビームとで構成すると共に、荷台下面に
形成された前記リフトが係合するリフト受部の前
後面及び左右両側面に適宜な傾斜を付けた構造と
することにより所期の目的を達成するようにした
ものである。

以下本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

Ａは貨物車、ａはシヤシフレームであつて、該
シヤシフレームａの上面にはサブフレーム１１が
固定されている。１２は前記サブフレーム１１間
に配設されたクロスメンバーであつて、該クロス
メンバーのうち中央に位置するクロスメンバー１
２の前側と後側には、別々に操作可能な流動圧装
置となる油圧シリンダ１３がそれぞれ背向するよ
うにして前記サブフレームと平行に配設され、そ
のシリンダ本体１４の基端は前記クロスメンバー
１２の前縁と後縁にブラケツト１５を介してピン
１６によりそれぞれ回動可能に枢着されている。
又、前記シリンダ本体１４に摺動可能に挿入され
たピストン棒１７の先端は、前記サブフレーム１
１の前部及び後部の該サブフレーム１１の内側に
設けられたガイドレール１８に左右両端を摺動自
在に嵌合されたコネクタ１９の中央部にそれぞれ
連結されている。

２０はリンク機構であつて、２本の長尺アーム
２１と、該長尺アーム２１の1/2の長さを有する
２本の短尺アーム２２とからなり、長尺アーム２
１の一端は前記コネクタ１９の前記ピストン棒１
７が連結された反対側の両側端にブラケツト２３
を介してピン２４により回動可能に枢着され、該
長尺アーム２１の他端には荷台ｂを昇降させるリ
フト２５が枢着されている。又、短尺アーム２２
の一端は前記リフト２５の下方に位置するクロス
メンバー１２にブラケツト２６を介してピン２７
により回動可能に枢着され、該短尺アーム２２の
他端は前記長尺アーム２１の中心にピン２８によ
り回動可能に枢着されている。

前記リフト２５は、リンク機構の前記長尺アー
ム２１の他端に回転可能に嵌挿されたシヤフト２
９と、該シヤフト２９の中間部にベアリング３０
及びベアリングケージ３１を介して回転可能に嵌
合された円筒状をなすセンタービーム３２と、前
記シヤフト２９の両端に回転可能に嵌合されたサ
イドビーム３４とからなり、該サイドビーム３４
の外側端は先細になるように円錐状に形成されて
いる。そして、該サイドビーム３４は前記シヤフ
ト２９に嵌挿固着されたテーパーピン３３によつ
てシヤフト２９から脱落しないように係止されて
いる。２９ａは前記シヤフト２９に明けられたピ
ン孔、３４ａは前記サイドビーム３４に明けられ
たテーパーピン挿通用孔である。

ｂは荷台であつて、該荷台ｂ下面の前記リフト
２５に対応する位置には該リフト２５が係合する
リフト受部３５が凹設され、該リフト受部３５の
前後面３５ａ，３５ｂ及び左右両側面３５ｃには
適宜な角度を有する傾斜が付けられている。

上記構成により、リフト２５を上昇させて荷台
ｂを持ち上げる際、該荷台ｂとリフト２５の相対
する位置が左右方向にずれている場合には、第３
図に示すようにサイドビーム３４の円錐状に形成
された外側端の傾斜面３４ｂとリフト受部３５の
側面３５ｃの傾斜部とが接合して、該荷台ｂの左
右方向の位置修正が行なわれ、又、荷台ｂとリフ
ト２５の相対する位置が前後方向にずれている場
合には、第４図に示すようにセンタービーム３２
がリフト受部３５の前後面３５ａ，３５ｂの傾斜
部のいずれかに接合して前後方向の位置修正が行
なわれる。

以上述べたように本考案によれば、リンク機構
の先端に取付けられ、該リンク機構及びコネクタ
を介して流動圧装置によりシヤシフレーム上で垂
直に上下動するようになされれたリフトに、荷台
位置修正機能を付与したので、該リフトにより荷
台を持ち上げる際に該荷台の位置修正が行なえ
る。したがつて、該荷台は路面から浮いた状態で
位置修正が行なわれるため、無負荷状態で容易に
該位置修正ができる。

又、本考案によれば、リフトのセンタービーム
を回転可能な円筒状としたので、リンク機構によ
るアームの回転運動や弧を描いたりする運動に影
響されることなく、確実にリフトとリフト受部と
の接合ができる。したがつて安定した状態で荷台
をシヤシフレーム上に装着することができる等の
効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による荷台位置修正装置を付与
したリフトを装着した貨物車の側面図、第２図は
同上のリフトの斜視図、第３図はリフトと荷台の
リフト受部との関係を示す一部を切欠いた正面
図、第４図は第３図の−線断面図である。 Ａは貨物車、ａはシヤシフレーム、１３は油圧
シリンダ、１９はコネクタ、２０はリンク機構、
２５はリフト、２９はシヤフト、３２はセンター
ビーム、３４はサイドビーム、ｂは荷台、３５は
リフト受部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リンク機構の先端に取付けられ、該リンク機構
   及びコネクタを介して流動圧装置によりシヤシフ
   レーム上で垂直に上下動するようになされたリフ
   トを、前記リンク機構の先端に回転可能に嵌挿さ
   れたシヤフトと、該シヤフトの中間部に回転可能
   に嵌合された円筒状のセンタービームと、前記シ
   ヤフトの両端に回転可能に嵌合された、外側端が
   先細になるように円錐状に形成されたサイドビー
   ムとで構成すると共に、荷台下面に形成された前
   記リフトが係合するリフト受部の前後面及び左右
   両側面が適宜な傾斜を付けたことを特徴とする着
   脱式荷台を有する貨物車の荷台位置修正装置。