JPS6232158Y2 - - Google Patents
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- JPS6232158Y2 JPS6232158Y2 JP12108183U JP12108183U JPS6232158Y2 JP S6232158 Y2 JPS6232158 Y2 JP S6232158Y2 JP 12108183 U JP12108183 U JP 12108183U JP 12108183 U JP12108183 U JP 12108183U JP S6232158 Y2 JPS6232158 Y2 JP S6232158Y2
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- chain
- sprocket
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- guide
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車用リヤデイレーラー、詳しくは
ガイドプーリーとテンシヨンプーリー及びこれら
プーリーを支持するプレートを備えたチエン案内
具により案内するチエンを、自転車における多段
スプロケツトの一つに掛換えて変速するリヤデイ
レーラーに関する。[Detailed description of the invention] The present invention is a rear derailleur for a bicycle, more specifically, a chain guided by a chain guide equipped with a guide pulley, a tension pulley, and a plate that supports these pulleys. This relates to a rear dayrailleur that changes gears by switching to the rear derailleur.
一般に、此種デイレーラーは、主として支持部
材と、1対のリンク部材及び可動部材とから成る
リンク機構によりデイレーラー本体を形成し、こ
のデイレーラー本体の前記可動部材に前記チエン
案内具を枢着して構成するもので、自転車の後輪
ハブに取付ける多段スプロケツトにおける高速用
スプロケツトの軸方向外方に配置し、前記支持部
材を介して後輪を支持するフレームを装着し、ペ
ダルをもつたクランクに設けるフロントギヤから
前記多段スプロケツトに掛設されるチエンを、前
記テンシヨンプーリーから前記ガイドプーリーに
掛設して、操作ワイヤの牽引操作により前記可動
部材を、前記デイレーラー本体に設けるリターン
スプリングの力に抗して最大歯数の低速用スプロ
ケツト側に、またこのスプリングの復元作用によ
り最小歯数の高速用スプロケツト側に移動させ
て、前記チエンを多段スプロケツトにおける一つ
のスプロケツトに掛換えるようにしている。 Generally, this type of derailleur has a derailleur main body formed by a link mechanism mainly consisting of a support member, a pair of link members, and a movable member, and the chain guide is pivotally attached to the movable member of the derailleur main body. The front sprocket is placed axially outward of the high-speed sprocket of a multi-stage sprocket that is attached to the rear wheel hub of a bicycle, and a frame that supports the rear wheel is attached via the support member, and the front sprocket is attached to a crank with pedals. A chain that is hung from the gear to the multi-stage sprocket is hung from the tension pulley to the guide pulley, and the movable member is pulled by an operation wire against the force of a return spring provided on the derailleur main body. The chain is then moved to the low-speed sprocket with the maximum number of teeth, and by the restoring action of the spring to the high-speed sprocket with the minimum number of teeth, so that the chain is replaced with one sprocket in the multi-stage sprocket.
所で、此種デイレーラーには前記チエンがペダ
ル踏込みにより駆動されて移動していなくとも、
操作レバーによる変速操作が予め行なえるように
蓄勢機構が設けられ、前記チエンのペダル駆動に
よる移動で、予め操作した前記操作レバーの変速
段位に前記チエンの掛換えが行なえるようにして
いる。 By the way, in this type of dayrailer, even if the chain is not driven by the pedal depression,
A power accumulating mechanism is provided so that a gear shift operation can be performed in advance using an operating lever, and by moving the chain by driving a pedal, the chain can be changed to a gear position of the operating lever that has been operated in advance.
しかして、前記チエンの掛換えによる変速操作
時、ペダルを正転方向に踏込んで前進走行してい
る場合は、前記チエンをスムーズに移動させて問
題なく掛換えることができるのであるが、特に、
前記チエンを高速側スプロケツトに掛設している
とき、前記操作ワイヤを牽引し、前記チエン案内
具を高速側スプロケツト位置から低速側スプロケ
ツト側に予め操作した状態でペダルを不用意に逆
踏みしたり、或いは自転車を不用意に後退して多
段スプロケツトを逆回転すれば、前記チエンが前
記チエン案内具におけるデイレーラー本体側プレ
ートと接触して、前記ガイドプーリーから離脱す
る方向に持上げられ、ついには前記プレートを乗
越えて該プレートの外側に脱落し、この脱落した
部分が前記隙間に噛込んで移動しなくなり、その
結果、デイレーラーに無理な力が加わり、該デイ
レーラーが破損する問題があつた。 Therefore, when changing gears by changing the chain, if the pedal is depressed in the forward rotation direction and the vehicle is traveling forward, the chain can be moved smoothly and the chain can be changed without any problem.
When the chain is hung on the high-speed sprocket, the operating wire is pulled and the chain guide is previously operated from the high-speed sprocket position to the low-speed sprocket, and the pedal is inadvertently depressed. Alternatively, if the bicycle is carelessly backed up and the multi-stage sprocket is reversely rotated, the chain comes into contact with the derailleur main body side plate of the chain guide and is lifted in the direction away from the guide pulley, and eventually the plate The derailleur gets over the gap and falls outside of the plate, and this fallen part gets caught in the gap and does not move.As a result, an excessive force is applied to the derailleur, resulting in damage to the derailleur.
即ち、チエンがペダル駆動されていないとき、
高速側スプロケツトにチエンを掛設した状態で操
作ワイヤを牽引すると、前記チエンの前記各プー
リーへの掛設部分が、該チエンの軸方向への移行
が許容される範囲内において、チエン案内具とと
もに低速用スプロケツト側に移動するのに対し、
チエンの高速側スプロケツトへの掛設部分は、前
記高速側スプロケツトに残ろうとするため、前記
チエンは、高速側スプロケツトからガイドプーリ
ー間で大きく傾斜するのである。従つて、このと
きペダルを逆踏みしたり、或いは自転車を後退し
て多段スプロケツトを逆回転させると、前記チエ
ンは、傾斜した状態で逆移動するのである。所
が、高速側スプロケツトとガイドプーリーとの間
で傾斜したチエンは、前記高速側スプロケツトの
歯先部側面と前記チエン案内具におけるデイレー
ラー本体側プレートの側面とに押付けられて、高
速側スプロケツトに対する噛合離脱が悪くなると
同時に、前記チエンのガイドプーリーへの流れが
悪くなり、この結果前記チエンは前記スプロケツ
トの回転方向前方側に持上げられるのである。 That is, when the chain is not pedal driven,
When the operating wire is pulled with the chain hanging from the high-speed sprocket, the portion of the chain hanging from each of the pulleys will move along with the chain guide within the range that allows the chain to move in the axial direction. While moving to the low speed sprocket side,
Since the part of the chain that hangs onto the high-speed sprocket tends to remain on the high-speed sprocket, the chain tilts significantly between the high-speed sprocket and the guide pulley. Therefore, if the multi-stage sprocket is rotated in the reverse direction by depressing the pedal in the opposite direction or by reversing the bicycle, the chain will move backward in an inclined state. However, the chain tilted between the high-speed sprocket and the guide pulley is pressed against the side surface of the tooth tip of the high-speed sprocket and the side surface of the derailleur body side plate of the chain guide, and is not engaged with the high-speed sprocket. At the same time that the disengagement becomes difficult, the flow of the chain to the guide pulley becomes poor, and as a result, the chain is lifted forward in the direction of rotation of the sprocket.
つまり、第7図に示した如く、前記デイレーラ
ー本体側プレートPの外周縁Gは、前記ガイドプ
ーリーGPの外周縁に沿つた円弧状となつてお
り、前記チエンCの逆移動時、前記チエンCは前
記プレートPの外周縁に対しその接線方向から侵
入しようとするのであるが、このとき、チエンは
前記高速側スプロケツトの歯先部側面と前記プレ
ートPの側面とに押し付けられているから、前記
チエンCは、ガイドプーリーGPに円滑に流れる
ことなく前記外周縁Gを滑りながら第7図のよう
に所定位置から、半径方向外方に持上げられるこ
とになるのである。 That is, as shown in FIG. 7, the outer peripheral edge G of the derailleur main body side plate P has an arc shape along the outer peripheral edge of the guide pulley GP. tries to enter the outer peripheral edge of the plate P from the tangential direction, but at this time, since the chain is pressed against the side surface of the tip of the high-speed sprocket and the side surface of the plate P, The chain C is lifted radially outward from a predetermined position as shown in FIG. 7 while sliding on the outer peripheral edge G without smoothly flowing to the guide pulley GP.
そして、このチエンCの持上がりによりチエン
テンシヨンが大きくなると無理矢理ガイドプーリ
ー側に引張り込まれることになるが、このときチ
エンCが前記外周縁Gを乗越え前記ガイドプーリ
ーGPから離脱することになつたり、離脱したチ
エンCがデイレーラー本体側に噛込み、この噛込
みによりチエンのガイドプーリーGPからテンシ
ヨンプーリーへの逆移動が阻止され、またチエン
の前記テンシヨンプーリーから前記フロントギヤ
間に亘る部分がフロントギヤの逆回転により引張
られて、デイレーラーに無理な力が加わるのであ
る。 When the chain tension increases due to the lifting of the chain C, it is forcibly pulled toward the guide pulley, but at this time, the chain C crosses over the outer peripheral edge G and separates from the guide pulley GP. The detached chain C gets caught in the derailleur body side, and this biting prevents the chain from moving backwards from the guide pulley GP to the tension pulley, and the part of the chain that extends from the tension pulley to the front gear The tension caused by the reverse rotation of the front gear puts unreasonable force on the derailleur.
本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
は、チエンを高速側スプロケツトに掛設している
とき、操作レバー低速段位側に操作した状態で、
ペダルを逆踏みしたり、或いは自転車を後退した
場合でも、チエンをチエン案内具のプレートから
脱落させることなく逆移動させることができるよ
うにするものである。 The present invention was devised in view of the above points, and the purpose is that when the chain is hung on the high speed side sprocket, when the control lever is operated to the low speed side,
To enable a chain to be moved in the reverse direction without falling off a plate of a chain guide even when the pedals are depressed backwards or the bicycle is moved backwards.
しかして本考案の構成は、ガイドプーリーとテ
ンシヨンプーリー及びプレートを備えたチエン案
内具により案内するチエンを、自転車における多
段スプロケツトの一つに掛換えて変速するリヤデ
イレーラーであつて、前記チエン案内具における
デイレーラー本体側プレートに、前記チエンが前
記多段スプロケツトからガイドプーリーに逆移動
するときの前記プレートにおける入口通路部分の
外周縁より前記ガイドプーリーの半径方向外方に
突出し、かつ、突出方向先端側が前記ガイドプー
リーの軸方向中心側に傾斜して前記チエンの逆移
動時前記チエンが前記外周縁から持上げられるの
を抑制する抑制部を設け、前記チエンを前記プレ
ートから離脱させることなく逆移動させることが
できるようにしたのである。 Therefore, the configuration of the present invention is a rear derailleur in which a chain guided by a chain guide device including a guide pulley, a tension pulley, and a plate is replaced with one of the multi-stage sprockets of a bicycle to change speed. A plate on the derailleur main body side plate of the guide device, which protrudes outward in the radial direction of the guide pulley from the outer periphery of the inlet passage portion of the plate when the chain moves backward from the multi-stage sprocket to the guide pulley, and the tip in the protruding direction. A suppressing part is provided whose side is inclined toward the center in the axial direction of the guide pulley to suppress lifting of the chain from the outer peripheral edge when the chain is moved in reverse, and the chain is moved in the reverse direction without being separated from the plate. I made it possible.
以下本考案デイレーラーの一実施例を図面に基
づいて説明する。 An embodiment of the derailleur of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図示したデイレーラーは、自転車の後輪への取
付用ブラケツト1に水平軸2を介して枢支する支
持部材3と、該支持部材3に1対のリンク部材4
を介して揺動自在に連結する可動部材5とから成
るデイレーラー本体Aの前記可動部材5にチエン
案内具6を揺動可能に支持するのである。 The illustrated derailleur includes a support member 3 that is pivotally supported via a horizontal shaft 2 to a bracket 1 for mounting on the rear wheel of a bicycle, and a pair of link members 4 attached to the support member 3.
A chain guide 6 is swingably supported on the movable member 5 of the derailleur main body A, which is comprised of a movable member 5 that is swingably connected to the derailleur main body A via a movable member 5.
この前記チエン案内具6は、前記ガイドプーリ
ー61とテンシヨンプーリー62と左プレート6
3及び右プレート64とを備え、前記右プレート
64を前記可動部材5にカシメ止めにより支持
し、また前記左プレート63を、枢支軸7を介し
て前記可動部材5に揺動可能に支持したもので、
このチエン案内具6の前記各プーリー61,62
のうち、ガイドプーリー61を前記多段スプロケ
ツトSに対し近接する側に配置し、テンシヨンプ
ーリー62を多段スプロケツトSに対し離反する
側に配置して、これら各プーリー61,62に前
記チエンを掛設し、操作ワイヤWの牽引操作によ
り前記可動部材5を、リターンスプリング(図示
せず)の力に抗して最大歯数の低速用スプロケト
S2側に、またこのスプリングの復元作用により最
小歯数の高速用スプロケツトS1側に移動させて、
前記ガイドプーリー61及びテンシヨンプーリー
62に掛設したチエンCを多段スプロケツトSの
一つのスプロケツトに掛換えるのである。又、前
記チエン案内具6と可動部材5との間にはテンシ
ヨンばね8を介装して、前記チエン案内具6を第
1図時計方向に付勢し、前記チエンにテンシヨン
を与えるようにしている。 This chain guide tool 6 includes the guide pulley 61, tension pulley 62, and left plate 6.
3 and a right plate 64, the right plate 64 was supported on the movable member 5 by caulking, and the left plate 63 was swingably supported on the movable member 5 via a pivot shaft 7. Something,
Each pulley 61, 62 of this chain guide tool 6
Of these, the guide pulley 61 is arranged on the side closer to the multi-stage sprocket S, the tension pulley 62 is arranged on the side away from the multi-stage sprocket S, and the chain is hung on each of these pulleys 61 and 62. Then, by pulling the operating wire W, the movable member 5 is moved to the low-speed sprocket with the maximum number of teeth against the force of a return spring (not shown).
Move it to the S 2 side, and then move it to the S 1 side of the high-speed sprocket with the minimum number of teeth by the restoring action of this spring.
The chain C suspended on the guide pulley 61 and tension pulley 62 is replaced with one sprocket of the multi-stage sprocket S. Further, a tension spring 8 is interposed between the chain guide tool 6 and the movable member 5 to bias the chain guide tool 6 clockwise in FIG. 1 and apply tension to the chain. There is.
この考案は以上の如く構成するリヤデイレーラ
ーにおいて、前記チエン案内具6におけるデイレ
ーラー本体側右プレート64に、前記チエンCが
前記多段スプロケツトSからガイドプーリー61
に逆移動するときの前記プレート64における入
口通路部分、換言すると、前記チエンCが正方向
に移動するときの出口通路部分の外周縁より前記
ガイドプーリー61の半径方向外方に突出し、か
つ、突出方向先端側が前記ガイドプーリー61の
軸方向中心側に傾斜して前記チエンCの逆移動時
前記チエンCが前記外周縁から持上げられるのを
抑制する抑制部65を設けるのである。 In the rear derailleur constructed as described above, the chain C is connected to the guide pulley 61 from the multistage sprocket S to the right plate 64 on the derailleur main body side of the chain guide 6.
The guide pulley 61 projects outward in the radial direction from the outer periphery of the inlet passage portion of the plate 64 when the chain C moves in the reverse direction, in other words, the outlet passage portion when the chain C moves in the forward direction. A suppressing portion 65 is provided whose front end side is inclined toward the center in the axial direction of the guide pulley 61 to suppress lifting of the chain C from the outer peripheral edge when the chain C moves backward.
この抑制部65は、前記ガイドプーリー61と
同心円状に形成する外周縁に対し例えば切欠いて
形成するのであつて、前記抑制部65は、切欠い
た外周縁即ち、前記入口通路部分となる外周縁に
対し半径方向外方に突出することになると共に、
第5図の如く突出方向先端側が、前記チエンCと
の接触側、即ち前記ガイドプーリー61の軸方向
中心側に傾斜することになるのであつて、前記チ
エンCが、高速用スプロケツトS1と、低速用スプ
ロケツトS2側に変位したガイドプーリー61との
間で傾斜状になつて前記高速用スプロケツトS1か
らガイドプーリー61に移動するとき、該チエン
Cの側面が前記抑制部65と接触するが、この抑
制部65は、前記外周縁より半径方向外方に突出
し、かつ、突出方向先端側が前記ガイドプーリー
61の軸方向中心側に傾斜するように形成して前
記チエンの右プレート64に対する位置ずれに抵
抗を与えるようにしているため、前記チエンCの
右プレート64における接触位置のずれを抑制
し、前記高速用スプロケツトSからガイドプーリ
ー61に向つて移動するチエンが高速用スプロケ
ツトSの逆回転方向前方側に持上げられて前記右
プレート64から離脱するのを阻止し、前記抑制
状態で前記チエンCをガイドプーリー61からテ
ンシヨンプーリー62に移動させるごとく成すの
である。 This suppressing portion 65 is formed by cutting out, for example, an outer circumferential edge formed concentrically with the guide pulley 61, and the suppressing portion 65 is formed by cutting out the outer circumferential edge that is formed concentrically with the guide pulley 61. On the other hand, it will protrude outward in the radial direction, and
As shown in FIG. 5, the tip side in the protruding direction is inclined toward the contact side with the chain C, that is, toward the axial center of the guide pulley 61, and the chain C is connected to the high speed sprocket S1 . When moving from the high-speed sprocket S 1 to the guide pulley 61 in an inclined manner between the chain C and the guide pulley 61 that has been displaced toward the low-speed sprocket S 2 , the side surface of the chain C comes into contact with the suppressing portion 65 . , this suppressing portion 65 is formed such that it protrudes radially outward from the outer peripheral edge, and the distal end side in the protruding direction is inclined toward the axial center side of the guide pulley 61 to prevent misalignment of the chain with respect to the right plate 64. This suppresses the displacement of the contact position of the chain C on the right plate 64, and allows the chain moving from the high-speed sprocket S toward the guide pulley 61 to rotate in the opposite rotation direction of the high-speed sprocket S. This is to prevent the chain C from being lifted forward and detached from the right plate 64, and to move the chain C from the guide pulley 61 to the tension pulley 62 in the restrained state.
尚、図示したデイレーラーは、前記リンク部材
4を支持部材3に連結する1対のピン9と、前記
可動部材5をリンク部材4に連結する1対のピン
10とを前記多段スプロケツトSの軸心と直交す
る平面に対し傾斜させて、前記チエンの掛換時、
前記チエン案内具6を多段スプロケツトSの軸心
と平行に移動させると同時に、前記軸心と直交す
る平面内を前記多段スプロケツトSの半径方向に
移動させるごとく成している。 In the illustrated derailleur, a pair of pins 9 that connect the link member 4 to the support member 3 and a pair of pins 10 that connect the movable member 5 to the link member 4 are aligned with the axis of the multistage sprocket S. When replacing the chain, the chain is tilted with respect to a plane perpendicular to the
The chain guide 6 is moved parallel to the axis of the multi-stage sprocket S, and at the same time is moved in the radial direction of the multi-stage sprocket S in a plane perpendicular to the axis.
又、前記チエン案内具6の右プレート64は、
ガイドプーリー61を支持する第1支持部64b
と、テンシヨンプーリー62を支持する第2支持
部64cとに分割しているが、一体であつてもよ
い。 Moreover, the right plate 64 of the chain guide tool 6 is
First support part 64b that supports guide pulley 61
and a second support portion 64c that supports the tension pulley 62, but they may be integrated.
本考案は以上の如く構成するもので、第1図に
示した状態は、チエン案内具6が、多段スプロケ
ツトSの高速用スプロケツトS1に対応した所謂ト
ツプ位置にあり、チエンCを前記高速用スプロケ
ツトS1に掛設している状態である。しかしてこの
状態から予め操作ワイヤWを牽引すると、前記チ
エンCのガイドプーリー61及びテンシヨンプー
リー62への掛設部分が、前記チエンの軸方向へ
の移行が許容される範囲内において前記チエン案
内具6とともに低速用スプロケツトS2側に移動す
るのに対し、チエンCの高速用スプロケツトS1へ
の掛設部分は、前記高速用スプロケツトS1に残ろ
うとするため、前記チエンCは、高速用スプロケ
ツトS1からガイドプーリー61間で大きく傾斜
し、この傾斜部分が右プレート64の抑制部65
と接触するのであり、又、このときペダルを逆踏
みしたり、或いは自転車を後退して、多段スプロ
ケツトSを逆回転させると、前記チエンCは、前
記傾斜部分が抑制部65と接触した状態で高速用
スプロケツトS1からガイドプーリー61に逆移動
する。この逆移動時、前記抑制部65により、前
記チエンは、右プレート64での接触位置のずれ
が抑制されて、前記高速用スプロケツトS1の逆回
転方向前方側に持上げられるのが阻止され、前記
チエンガイド6の低速用スプロケツトS2側への移
動による押圧力により前記傾斜部分におけるイン
ナープレート及びアウタープレート相互間の接触
抵抗が大きくなつてこの傾斜部分が硬直化し、こ
の硬直化状態でガイドプーリー61からテンシヨ
ンプーリー62に向つて送られるのである。その
結果前記チエンの右プレート64からの離脱を防
ぐことができるのである。 The present invention is constructed as described above, and in the state shown in FIG . It is hung on sprocket S1 . However, when the operating wire W is pulled in advance from the levered state, the part of the chain C that is hooked onto the guide pulley 61 and the tension pulley 62 is moved within the range that allows the chain to move in the axial direction. The chain C moves to the low-speed sprocket S2 side together with the tool 6, whereas the part of the chain C that hangs onto the high-speed sprocket S1 tends to remain on the high-speed sprocket S1 . It is largely inclined between the sprocket S 1 and the guide pulley 61, and this inclined portion is the suppressing portion 65 of the right plate 64.
At this time, if the multi-stage sprocket S is rotated in the opposite direction by depressing the pedal in the opposite direction or by backing up the bicycle, the chain C will be in a state where the inclined part is in contact with the restraining part 65. Reverse movement from high speed sprocket S1 to guide pulley 61. During this reverse movement, the suppressing portion 65 suppresses the displacement of the contact position of the chain with the right plate 64, preventing it from being lifted forward in the reverse rotation direction of the high-speed sprocket S1 , and Due to the pressing force caused by the movement of the chain guide 6 toward the low-speed sprocket S 2 , the contact resistance between the inner plate and the outer plate at the inclined portion increases, and this inclined portion becomes rigid, and in this rigid state, the guide pulley 61 It is sent from there toward the tension pulley 62. As a result, separation of the chain from the right plate 64 can be prevented.
以上の如く本考案はガイドプーリーとテンシヨ
ンプーリー及びプレートを備えたチエン案内具に
おけるデイレーラー本体側プレートに、前記チエ
ンが前記多段スプロケツトからガイドプーリーに
逆移動するときの前記プレートにおける入口通路
部分の外周縁より、前記ガイドプーリーの半径方
向外方にに突出し、かつ、突出方向先端側が前記
ガイドプーリーの軸方向中心側に傾斜して前記チ
エンの逆移動時前記チエンが前記外周縁から持上
げられるのを抑制する抑制部を設けたから、チエ
ンを多段スプロケツトの高速側スプロケツトに掛
設しているとき、予じめ操作レバーを低速段位側
に操作した状態で、ペダルを逆踏みしたり、或い
は自転車を後退した場合でも、前記チエンの前記
プレートにおける接触位置のずれを抑制し、該チ
エンが高速用スプロケツトの逆回転方向前方側に
持上げられるのを阻止して、前記チエンを前記プ
レートから離脱させることなく前記テンシヨンプ
ーリー方向に移動させることができ、デイレーラ
ーが破損する問題を解消できるのである。 As described above, the present invention provides a derailleur main body side plate in a chain guide device equipped with a guide pulley, a tension pulley, and a plate, so that the derailleur main body side plate is provided outside the inlet passage portion of the plate when the chain moves backward from the multi-stage sprocket to the guide pulley. It protrudes outward in the radial direction of the guide pulley from the periphery, and its tip side in the protruding direction is inclined toward the center in the axial direction of the guide pulley to prevent the chain from being lifted from the outer periphery when the chain moves backward. Since a restraining part is provided, when the chain is hung on the high-speed sprocket of a multi-stage sprocket, it is difficult to press the pedal in the opposite direction or back up the bicycle with the operating lever moved to the low-speed sprocket in advance. Even in such a case, it is possible to suppress the displacement of the contact position of the chain on the plate and prevent the chain from being lifted forward in the reverse rotational direction of the high-speed sprocket, thereby preventing the chain from separating from the plate. It can be moved towards the tension pulley, eliminating the problem of derailleur damage.
第1図は本考案デイレーラーを多段スプロケツ
トと共に自転車フレームに装着した状態の正面
図、第2図はチエン案内具の可動部材への支持部
における拡大断面図、第3図はチエン案内具にお
けるプレートのみの正面図、第4図は同じく背面
図、第5図は第3図V−V線断面図、第6図はチ
エン案内具における抑制部とチエンとの関係を示
す説明図、第7図は従来のチエン案内具における
プレートとプーリーとの関係を示す説明図であ
る。
6……チエン案内具、61……ガイドプーリ
ー、62……テンシヨンプーリー、64……プレ
ート、65……抑制部、C……チエン、S……多
段スプロケツト。
Figure 1 is a front view of the derailleur of the present invention attached to a bicycle frame together with a multi-stage sprocket, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the support part of the chain guide to the movable member, and Figure 3 is only the plate of the chain guide. , FIG. 4 is a rear view, FIG. 5 is a sectional view taken along the line V-V in FIG. It is an explanatory view showing the relationship between a plate and a pulley in a conventional chain guide tool. 6...Chain guide, 61...Guide pulley, 62...Tension pulley, 64...Plate, 65...Suppression part, C...Chain, S...Multi-stage sprocket.
Claims (1)
ートを備えたチエン案内具により案内するチエン
を、自転車における多段スプロケツトの一つに掛
換えて変速するリヤデイレーラーであつて、前記
チエン案内具におけるデイレーラー本体側プレー
トに、前記チエンが前記多段スプロケツトからガ
イドプーリーに逆移動するときの前記プレートに
おける入口通路部分の外周縁より前記ガイドプー
リーの半径方向外方に突出し、かつ、突出方向先
端側が前記ガイドプーリーの軸方向中心側に傾斜
して前記チエンの逆移動時前記チエンが前記外周
縁から持上げられるのを抑制する抑制部を設けた
ことを特徴とする自転車用リヤデイレーラー。 A rear derailleur that changes speed by replacing a chain guided by a chain guide device including a guide pulley, a tension pulley, and a plate with one of the multi-stage sprockets of a bicycle, the chain guide device having a plate on the side of the derailleur body. , when the chain moves backward from the multi-stage sprocket to the guide pulley, the chain protrudes radially outward from the outer peripheral edge of the inlet passage portion of the plate, and the distal end side in the protruding direction is at the axial center of the guide pulley. A rear derailleur for a bicycle, characterized in that a restraining portion is provided that slopes to the side and restrains the chain from being lifted from the outer peripheral edge when the chain moves in reverse.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12108183U JPS6028592U (en) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | bicycle rear derailleur |
US06/636,013 US4612004A (en) | 1983-08-02 | 1984-07-30 | Rear derailleur for a bicycle |
FR8412217A FR2550299B1 (en) | 1983-08-02 | 1984-08-01 | REAR DERAILLEUR FOR A BICYCLE |
DE19843428572 DE3428572A1 (en) | 1983-08-02 | 1984-08-02 | REAR WHEEL DERAILLEUR FOR A BICYCLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12108183U JPS6028592U (en) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | bicycle rear derailleur |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6028592U JPS6028592U (en) | 1985-02-26 |
JPS6232158Y2 true JPS6232158Y2 (en) | 1987-08-17 |
Family
ID=30277253
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12108183U Granted JPS6028592U (en) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | bicycle rear derailleur |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6028592U (en) |
-
1983
- 1983-08-02 JP JP12108183U patent/JPS6028592U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6028592U (en) | 1985-02-26 |
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