JPS62295798A - Object transfer method - Google Patents
Object transfer methodInfo
- Publication number
- JPS62295798A JPS62295798A JP61141097A JP14109786A JPS62295798A JP S62295798 A JPS62295798 A JP S62295798A JP 61141097 A JP61141097 A JP 61141097A JP 14109786 A JP14109786 A JP 14109786A JP S62295798 A JPS62295798 A JP S62295798A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- laser
- moving
- spacecraft
- bodies
- positional relationship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/64—Systems for coupling or separating cosmonautic vehicles or parts thereof, e.g. docking arrangements
- B64G1/646—Docking or rendezvous systems
- B64G1/6462—Docking or rendezvous systems characterised by the means for engaging other vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Air Transport Of Granular Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
3、発明の詳細な説明
〔4既要〕
移動体間に第3の物体を移送するに際し、(1)移動体
間でレーザーの送受を行い、両者の位=、及び位置関係
を、ある種の関係に保ちつつ、(2)この移動体と第3
の物体との間に於いてもレーザーの送受を行い、移動体
と第3の物体との相対位置関係を一定に維持しつつ、第
3の物体を移動体の間で移送する物体移送方式が開示さ
れる。[Detailed Description of the Invention] 3. Detailed Description of the Invention [4 Already Required] When transferring a third object between moving bodies, (1) transmitting and receiving a laser between the moving bodies, and determining the position of both =, (2) This mobile body and the third
There is an object transfer method that transmits and receives a laser between the moving objects and the third object while maintaining a constant relative positional relationship between the moving object and the third object. be disclosed.
本発明は、移動する物体間で第3の物体を移送する方式
に係り、特に宇宙空間に於ける宇宙船間の物体移送方式
に関する。The present invention relates to a method for transferring a third object between moving objects, and particularly to a method for transferring an object between spacecraft in outer space.
移動体間の物体移送方式としては、洋上の福船間のハイ
ライン方式が知られている。As a method for transferring objects between moving bodies, a high-line method between floating ships on the ocean is known.
このハイライン方式は特に、1船間で司令部を交替する
際の司令部要員移送等に使用されるもので、第6図に艦
船へから艦船Bへの物体移送の外観を示す。This high-line method is particularly used for transferring command staff when the command center is changed between ships, and FIG. 6 shows an external view of the transfer of objects from one ship to ship B.
まず、2隻の艦船は、第6図に示すように、約30m近
くにまで接近し、平行して同速度で航行する。続いて、
砂を詰めた袋等の重りを先に結びつけたロープを、ハン
マー投げの要領で相手艦に投げ込む。この連絡用のロー
ブを使って、次々に他のロープを艦船間に渡して行く。First, as shown in Figure 6, the two ships approach each other to a distance of approximately 30 meters and sail in parallel at the same speed. continue,
A rope with a weight such as a bag filled with sand tied to the end is thrown into the opponent's ship in the same manner as a hammer throw. Using this communication robe, other ropes were passed between ships one after another.
その後、このローブを使用してゴンドラを両店船間で往
復させ、司令部要員等の物体の移送を行うものである。Thereafter, the robes were used to move the gondola back and forth between the two ships to transport objects such as headquarters personnel.
上記ハイライン方式は、洋上の艦船間の物体移送に関す
るものであるが、宇宙開発の進む昨今、宇宙船間に於い
ても同様の物体移送を行う必要が生じることが考えられ
る。The high-line method described above is related to the transfer of objects between ships on the ocean, but as space development advances, it is conceivable that similar object transfers will also need to be carried out between spacecraft.
即ち、長期に渡る複数の宇宙船の連帯作業では、宇宙船
間の乗組員、及び小貨物の移送が必要になって来るから
である。また、宇宙船が火災等の危機にさらされた場合
には、負傷者の送還、或いは乗組員全員の脱出が速やか
に行われなければならない。That is, when multiple spacecraft work together over a long period of time, it becomes necessary to transfer crew members and small cargo between spacecraft. Furthermore, if the spacecraft is exposed to a fire or other crisis, the injured must be repatriated or the entire crew must be evacuated quickly.
これ等により、宇宙空間のハイライン方式とも言える、
宇宙船間の物体移送方式が要望されるものである。With this, it can be said to be a high line method in outer space.
A method for transferring objects between spacecraft is desired.
従来の宇宙船間の物体移送は、主に搭乗員の船外活動に
より行われているものである・係る搭乗員の船外活動で
は、物体の移送距離が非常に限られたものになり、また
作業は常に危険を伴うものであった。Traditionally, objects are transferred between spacecraft primarily through extravehicular activities by crew members.In such extravehicular activities, objects can only be transferred over a very limited distance. Moreover, the work was always dangerous.
また、搭乗員には特殊な訓練が必要であること、及びロ
ケット打ち上げの際の重量制■があること等の理由によ
り、多数の人員を宇宙船に搭乗させておくことは難しい
。従って、この種の作業に搭乗員を従事させることは、
その他の作業に費やされるべき乗組員の作業時間を圧迫
し、本来の使命達成の障害となるおそれがある。In addition, it is difficult to keep a large number of people on board a spacecraft for reasons such as the need for special training for crew members and the weight restrictions for rocket launches. Therefore, engaging crew members in this type of work is
This may put pressure on the crew's work time, which should be spent on other tasks, and become an obstacle to achieving the original mission.
本発明に係る物体移送方式では、第1図の原理ブロック
図に示すように、一方の移動体100の第1の発光手段
10.11からレーザーを発し、他方の移動体200で
は、このレーザーを第1の受光手段20.21で受光す
る。この第1の発光手段10.11からのレーザーが第
1の受光手段20.21に於いて所定の位置関係で受光
されるように、第1の姿勢/移動制御手段23で、移動
体200の移動体100に対する姿勢または移動距離の
いずれか一方もしくは両方を制御する。In the object transfer method according to the present invention, as shown in the principle block diagram of FIG. The light is received by the first light receiving means 20.21. The first attitude/movement control means 23 controls the moving body 200 so that the laser from the first light emitting means 10.11 is received by the first light receiving means 20.21 in a predetermined positional relationship. Either or both of the attitude and the moving distance of the moving body 100 are controlled.
一方、移動体200は、第2の発光手段24.25によ
り、第3の物体300ヘレーザーを出射し、第3の物体
300ではこの移動体200からのレーザーを、第2の
受光手段30.31で受光する。この第2の発光手段2
4.25からのレーザーが、第2の受光手段30.31
に於いて所定の位置関係で受光されるように、第2の姿
勢/移動制御手段33で、第3の物体300の移動体2
00に対する相対姿勢及びその移動を制御する。On the other hand, the moving body 200 emits a laser beam to a third object 300 using the second light emitting means 24.25, and the third object 300 receives the laser beam from the moving body 200 through the second light receiving means 30.31. It receives light. This second light emitting means 2
The laser from 4.25 is transmitted to the second light receiving means 30.31.
The second attitude/movement control means 33 controls the moving body 2 of the third object 300 so that the light is received in a predetermined positional relationship.
Controls the relative attitude to 00 and its movement.
このような状態で、第3の物体300を移動体100か
ら、移動体200へ移送するものである。In this state, the third object 300 is transferred from the moving body 100 to the moving body 200.
また、本発明の具体的な実施に於いては、上記移動体1
00から移動体200へのレーザーの照射により移動体
間の距離測定を併せて行い、この測距結果に基づき姿勢
または移動制御のいずれか一方もしくは両方を行い、両
者の位置関係を一定に保つようにすれば良い。In addition, in a specific implementation of the present invention, the mobile body 1
The distance between the moving objects is also measured by irradiating a laser from 00 to the moving object 200, and one or both of attitude and movement control is performed based on the distance measurement results to maintain a constant positional relationship between the two. You should do it.
更に本発明の他の実施態様では、上記第1の発光/受光
手段の組を双方の移動体に設けるとともに、第3の物体
へのレーザーの照射を双方の移動体より行い、より正確
で信頼性の高い姿勢及び移動制御を可能としている。Furthermore, in another embodiment of the present invention, the first light emitting/light receiving means set is provided on both moving bodies, and the third object is irradiated with the laser from both moving bodies, thereby achieving more accurate and reliable light emission. This enables highly flexible posture and movement control.
本発明では、対向する移動体からのレーザーの受光によ
り移動体または第3の物体の位置関係を制御するばかり
でなく、移動体または第3の物体からのレーザー光を対
向する移動体に設けられた反射手段により反射し、この
反射光により移動体または第3の物体の姿勢または移動
制御のいずれか一方もしくは両方を行う方式をも提供し
ている。In the present invention, not only the positional relationship of the moving body or a third object is controlled by receiving laser beams from the opposing moving body, but also the laser light from the moving body or the third object is provided on the opposing moving body. The present invention also provides a method in which the reflected light is reflected by a reflecting means, and the posture and/or movement of a moving body or a third object is controlled using the reflected light.
ここでは、反射手段としてコーナー・キューブを用いる
ことが有効である。Here, it is effective to use a corner cube as the reflecting means.
また、本発明では、レーザ発光手段が、面ビームから成
るレーザー・ビームを発射するようにすることが、より
実用的である。Further, in the present invention, it is more practical for the laser emitting means to emit a laser beam consisting of a plane beam.
更に本発明では、この第3の物体は、自己推進手段によ
り一方の移動体から他方移動体へ移・乃することか有効
である。Furthermore, in the present invention, it is effective to move this third object from one moving body to the other moving body by self-propelling means.
本発明によれば、移動体間、及び移動体と第3の物体間
の位置関係を一定に保ちながら、第3の物体の移送を行
うことができる。即ち、第3の物体は、洋上のハイライ
ン方式に於けるロープの代わりに、レーザー・ビームを
手繰りながら移動体間を移動するものである。前記ハイ
ラインの名は、移送に用いられるゴンドラの搭載物が波
に洗われないように、艦船間でロープを、高く張ったこ
とに由来している。本発明では、このロープの代わりに
レーザーを使用したもので、宇宙船間のレーザー・ハイ
ライン方式とも考えられる。According to the present invention, the third object can be transferred while keeping constant the positional relationships between the moving bodies and between the moving body and the third object. That is, the third object moves between moving bodies while guiding a laser beam, instead of using a rope in the offshore high-line system. The name High Line comes from the fact that the ropes were stretched high between ships to prevent the waves from washing away the cargo carried by the gondolas used for transportation. In the present invention, a laser is used instead of this rope, and it can also be considered as a laser high-line system between spacecraft.
以下、図面を参照して本発明の実施例について詳細に説
明する。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
第2図は、本発明の概要を示す外観図である。FIG. 2 is an external view showing an outline of the present invention.
宇宙船1.2は数百m乃至数iの距離で接近し、略平行
して同一の速度で飛行している。また、宇宙船l、2は
互いに、レーザー・ビームラ照射し、物体移送のための
ハツチがお互いに所定の位置関係で対向するように姿勢
または移動制御のいずれか一方もしくは両方が行われて
いる。The spacecraft 1.2 approaches at a distance of several hundred meters to several i, and are flying approximately parallel to each other at the same speed. In addition, the spacecraft 1 and 2 irradiate each other with laser beams, and either or both of their postures and movements are controlled so that their hatches for transferring objects face each other in a predetermined positional relationship.
宇宙船1.2は互いに対向する宇宙船からのレーザー・
ビームまたは対向する宇宙船からの反射光の受光状態に
より姿勢/移動制御を行う。また、物体の移送は、ハイ
ラインカーゴ3を使用して行われる。つまり、宇宙船間
の物体移送では、人員移送時の快適性と、貨物移送時の
簡略性から、密閉され、且つ内部に略1気圧の与圧と、
地球上と同じ大気組成の空気と摂氏25度程度の温度が
維持されたハイラインカーゴを使用することが、好まし
い。Spacecraft 1.2 receives laser beams from spacecraft facing each other.
Attitude/movement control is performed based on the reception state of the beam or reflected light from the opposing spacecraft. Furthermore, objects are transferred using the high line cargo 3. In other words, when transferring objects between spacecraft, for the sake of comfort during personnel transfer and simplicity during cargo transfer, the space is sealed and the interior is pressurized to approximately 1 atmosphere.
It is preferable to use a high-line cargo that maintains air with the same atmospheric composition as on Earth and a temperature of about 25 degrees Celsius.
このハイライン・カーゴ3へは、両方の宇宙船1.2よ
りレーザー・ビームが照射され、またはハイライン・カ
ーゴ3からのレーザー・ビームが反射され、移送のため
の軌道を設定するとともに、ハイライン・カーゴ3の位
置情報を供給する。This Highline Cargo 3 is irradiated with a laser beam from both spacecraft 1.2, or the laser beam from the Highline Cargo 3 is reflected, setting a trajectory for transfer, and Provides position information of Line Cargo 3.
しかし、宇宙船間のレーザー・ビームは、洋上のハイラ
イン・ロープと異なり、これを伝って移動するわけには
いかない。即ち、レーザー・ビームはカーゴ移送の指標
として利用されるのであり、これによりハイライン・カ
ーゴ3の移動のための推進力を得ることはできない。従
って、本発明による物体移送方式では、カーゴ自体が推
進機能を有し、移動体間で移動することが好ましい。However, laser beams between spacecraft cannot travel along high-line ropes at sea. That is, the laser beam is used as an indicator for transporting the cargo, and it is not possible to obtain the propulsive force for moving the High Line Cargo 3. Therefore, in the object transfer method according to the present invention, it is preferable that the cargo itself has a propulsion function and moves between moving bodies.
また、宇宙船間の姿勢/移動制御は相対的なものであり
、少なくとも一方の宇宙船から他方宇宙、鉛にレーザー
の送受が行われれば足りるが、その姿勢/移動制御等の
精度、応答等の性能要求及び信頼性向上の要請から、第
2図に示すように、双方の宇宙船間でレーザー光の送受
を行うことがより好ましい。In addition, the attitude/movement control between spacecraft is relative, and it is sufficient that at least one spacecraft sends and receives a laser beam to the other space, but the accuracy of the attitude/movement control, response, etc. In view of the performance requirements and demands for improved reliability, it is more preferable to transmit and receive laser light between both spacecraft as shown in FIG.
また、宇宙船1と2が平常時に安定して飛行している場
合、理想的には両者間の相対姿勢制御のみにより両宇宙
船の物体移送用ハ・ソチを正確に対向させておくことが
できる。しかし、実際には宇宙船の移動制御を行うこと
無しに両方の宇宙船の距離を一定に維持しておくことは
難しく、宇宙船は所定の軌道からはずれることが多くな
る。従って、姿勢制御のみではなく、宇宙船の移動距離
制御を併せて行う必要がある。つまり、現実に飛行中の
2隻の宇宙船に於いて、両者の位置関係を一定に保つた
めには、常時宇宙船の姿勢または移動制jl’dのいず
れか一方もしくは両方を行うことが不可欠となるもので
ある。In addition, if spacecraft 1 and 2 are flying stably under normal conditions, ideally it would be possible to keep the object transfer Ha-Sochi of both spacecraft accurately facing each other only by controlling the relative attitude between them. can. However, in reality, it is difficult to maintain a constant distance between both spacecraft without controlling the movement of the spacecraft, and the spacecraft often deviates from a predetermined orbit. Therefore, it is necessary to control not only the attitude but also the distance traveled by the spacecraft. In other words, in order to maintain a constant positional relationship between two spacecraft in flight, it is essential to constantly control the attitude and/or movement of the spacecraft. This is the result.
第3(a)図は、本発明による物体移送方式の更に詳細
な外観図であり、これを用いて本発明による物体移送方
式の一つについて更に細かく説明を加える。FIG. 3(a) is a more detailed external view of the object transfer method according to the present invention, and will be used to provide a more detailed explanation of one of the object transfer methods according to the present invention.
前述の如く、宇宙船2は、宇宙船1 (図示せず)との
間で「宇宙船間位置関係決定用レーザー・ビーム」の送
受を行い、姿勢または移動制御のいずれか一方もしくは
両方を行う。この宇宙QQ間位置関係決定用レーザー・
ビームは面ビームにより構成されることが好ましい。理
論的には線ビームの送受によっても位置関係の決定は可
能であるが、宇宙船のフラッタや振動のため、数百mか
ら数kmの距離を隔てて、常時相手側宇宙船からの線ビ
ームを受光センサに入力させることは現実的ではない。As mentioned above, the spacecraft 2 transmits and receives a "laser beam for determining the positional relationship between spacecraft" with the spacecraft 1 (not shown), and controls the attitude and/or movement of the spacecraft 2. . This laser for determining the positional relationship between space QQ
Preferably, the beam is constituted by a plane beam. Theoretically, it is possible to determine the positional relationship by transmitting and receiving line beams, but due to the flutter and vibrations of the spacecraft, the line beam from the other spacecraft is always separated by a distance of several hundred meters to several kilometers. It is not realistic to input this into the light receiving sensor.
よって、例えば円筒レンズ等を使用して面ビームを作成
し、宇宙船間の位置関係決定のために用いる。Therefore, a plane beam is created using, for example, a cylindrical lens, and is used to determine the positional relationship between spacecraft.
第3(b)図にハイライン・カーゴ3の断面方向から見
た位置関係決定用レーザー・ビームの配置を示す。各宇
宙船からの面ビームは、ハイライン・カーゴ3の出入り
が行われるカーゴポート(図示せず)の四角形をしたハ
ツチの側面に略平行になるように出射されている。第3
(b)図に示される宇宙船間位置関係決定用レーザー・
ビームの内、面ビームA、Bは宇宙船1から宇宙船2に
向かうもので、面ビームC,Dは宇宙船2から宇宙船1
に向かうレーザー・ビームである。つまり、各々の宇宙
船からは、ハイライン・カーゴの側面に平行に(カーゴ
・ポートの側面に平行に)2つの面ビームが相手側宇宙
船に向けて出射されている。FIG. 3(b) shows the arrangement of the laser beams for positional relationship determination when viewed from the cross-sectional direction of the High Line Cargo 3. The plane beams from each spacecraft are emitted so as to be substantially parallel to the sides of the square hatch of the cargo port (not shown) through which Highline Cargo 3 enters and exits. Third
(b) Laser for determining the positional relationship between spacecraft shown in the figure.
Of the beams, plane beams A and B go from spacecraft 1 to spacecraft 2, and plane beams C and D go from spacecraft 2 to spacecraft 1.
It is a laser beam directed towards. In other words, two plane beams are emitted from each spacecraft toward the other spacecraft parallel to the sides of the Highline Cargo (parallel to the sides of the cargo port).
各宇宙船に設けられているレーザー受光器は、その設定
軸が、宇宙船の機体軸を含む対称面と所定角で交わるよ
うに設定されており、相手側宇宙船からの面ビームが所
定の角度で入射されるように船体の姿勢制御を行う。ま
た、対向する船にレーザーを反射する手段を設けること
により各レーザー受光器では、自らが出射したレーザー
・ビームが折り返されて受光されるまでの時間差、また
は位相差の測定により宇宙船間の距^■情報を得ること
ができる。この距離情報に基づき、宇宙船の姿勢/移動
制御を行う。The laser receiver installed on each spacecraft is set so that its axis intersects at a predetermined angle with a plane of symmetry that includes the spacecraft's body axis, and the plane beam from the other spacecraft is set at a predetermined angle. The ship's attitude is controlled so that the beam is incident at the same angle. In addition, by providing a means to reflect the laser on the opposing ship, each laser receiver can measure the distance between the spacecraft by measuring the time difference or phase difference between when the laser beam emitted by itself is turned back and received. ^■You can get information. Based on this distance information, the attitude/movement control of the spacecraft is performed.
かかる制御は、相手側宇宙船に於いても同様に行われて
おり、これらによって2隻の宇宙船が平行に同速度で移
動しつつ、真横に相手側宇宙船のカーゴ・ポートを臨む
位置関係が得られる。This control is performed in the same way on the other spacecraft, and as a result, the two spacecraft move in parallel at the same speed, and are positioned directly next to each other facing the cargo port of the other spacecraft. is obtained.
第3+ai図に戻り、ハイライン・カーゴ3の誘導につ
いて説明する。Returning to Figure 3+ai, guidance of the High Line Cargo 3 will be explained.
第3(a)図に示すように、ハイライン・カーゴ30宇
宙船と対向する面では、「ハイライン・カーゴ位置関係
決定用レーザー・ビーム」の受光器に於いて、宇宙船か
らのレーザー・ビームを受光する。このレーザー・ビー
ムは前述の[宇宙船間位置関係決定用レーザー・ビーム
」と同様の理由により面ビームを使用する。As shown in Figure 3(a), on the surface facing the Highline Cargo 30 spacecraft, the laser beam from the spacecraft is Receive the beam. This laser beam uses a plane beam for the same reason as the above-mentioned [laser beam for determining positional relationship between spacecraft].
第3(b)図に示すようにハイライン・カーゴ3への面
ビームX、Yは、ハイラインカーゴ3の宇宙船と対向す
る面に、逆り字型を形作るようにして照射される。これ
は、L字型を形成するように照射しても同様の効果が得
られることは言うまでもない。いずれにせよ夫々の宇宙
船からの2面の宇宙開位置関係決定用レーザー・ビーム
の一方に平行な2面のレーザー・ビームとして照射され
る。As shown in FIG. 3(b), the surface beams X and Y directed toward the High Line Cargo 3 are irradiated onto the surface of the High Line Cargo 3 facing the spacecraft in an inverted shape. It goes without saying that the same effect can be obtained even if irradiation is performed to form an L-shape. In any case, it is irradiated as two parallel laser beams to one of the two laser beams for determining the space position relationship from each spacecraft.
第3(b)図を第3(a)図の宇宙船1方向から見た図
とすれば、ハイライン・カーゴ位置関係決定用レーザー
・ビームYは宇宙船1からの宇宙船間位二関係決定用レ
ーザー・ビームCに平行になるように構成され、もう一
方のハイライン・カーゴ位置関係決定用レーザー・ビー
ムXは宇宙船2からの宇宙船間位置関係決定用レーザー
・ビームBに平行になるように構成されている。従って
、ハイライン・カーゴ3の位置が上下左右に移動しても
、2本のハイライン・カーゴ位置関係決定用レーザー・
ビームのうちの少なくとも一方を受光することが、かな
りの広範囲で可能であり、またハイライン・カーゴ3の
移動により宇宙船間位置関係決定用レーザー・ビームを
遮蔽することになった場合にも、一方の宇宙船から他方
宇宙船へ照射される2本のレーザー・ビームの両方を一
度に遮蔽することがないため、システムの信頼性向上が
期待されるものである。If FIG. 3(b) is a view seen from the direction of spacecraft 1 in FIG. 3(a), the laser beam Y for determining the high line cargo positional relationship is The other high-line cargo position determination laser beam X is configured to be parallel to the inter-spacecraft position determination laser beam B from spacecraft 2. It is configured to be. Therefore, even if the position of Highline Cargo 3 moves up, down, left or right, the two lasers for determining the positional relationship of Highline Cargo 3
It is possible to receive at least one of the beams over a fairly wide range, and even if the movement of Highline Cargo 3 blocks the laser beam for determining the positional relationship between spacecraft, Since the two laser beams irradiated from one spacecraft to the other spacecraft are not both blocked at the same time, it is expected that the reliability of the system will improve.
ハイライン、カーゴ3は、例えば宇宙船の機体軸を含む
対称面に垂直となるように出射された宇宙船からの面ビ
ームを、ハイライン・カーゴ3に設けられた受光器に対
して所定角度で入射されるように、ハイライン・カーゴ
3の姿勢を制御をするものである。従って、一方の宇宙
船から他方の宇宙船へ、ハイライン・カーゴ3を誘導す
る間、カーゴ3は常に宇宙船のカーゴ・ポートに対向し
た姿勢を維持することができる。 また、ハイライン・
カーゴは、自らの推進機能、例えばガス・ジェット装置
(第3(a)図)により宇宙船間を移動して行くため、
宇宙船からの距;離測定を常に正確に行う必要がある。For example, the High Line Cargo 3 emits a plane beam from the spacecraft perpendicular to the plane of symmetry including the spacecraft's body axis at a predetermined angle to the receiver installed on the High Line Cargo 3. The attitude of the High Line Cargo 3 is controlled so that the high line cargo 3 is injected at Therefore, while guiding the highline cargo 3 from one spacecraft to the other spacecraft, the cargo 3 can always maintain an attitude facing the cargo port of the spacecraft. Also, the High Line
Cargo moves between spacecraft using its own propulsion function, such as a gas jet device (Figure 3(a)).
Distance from the spacecraft; distance measurements must always be made accurately.
具体的な距離測定の方法は、上記宇宙船間の距離測定と
同様である。The specific distance measurement method is the same as the distance measurement between spacecraft described above.
ハイライン・カーゴ3が宇宙船からの面ビーム上に乗っ
ている限り(両宇宙船からのレーザー光を正確に受光し
ている限り)カーゴ3の自動誘導は1次元的な運動とな
る。従って、ハイライン・カーゴ3では、それが発進し
た宇宙船1、及びそれが到着する宇宙船2との距離がそ
れぞれ測定されるので、これらの距離に応じてカーゴ3
を加速、或いは減速させて、その移動を制御してやれば
良い。As long as Highline Cargo 3 is on the plane beam from the spacecraft (as long as it accurately receives the laser beams from both spacecraft), Cargo 3's automatic guidance will be a one-dimensional movement. Therefore, in Highline Cargo 3, the distances between the spacecraft 1 from which it took off and the spacecraft 2 it arrives at are measured, so the distance between the cargo 3 and the spacecraft 2 it arrives at is measured.
All you have to do is accelerate or decelerate it and control its movement.
尚、上記ハイライン・カーゴと宇宙船との間のレーザ光
線の送受は、少なくとも到着する宇宙船とカーゴの間で
行われれば足りるものである。即ち、前述の如く宇宙船
間の位置関係制御は既に行われているのであるから、少
なくとも一方の宇宙船との位置関係制御を行うことによ
り自然と両方の宇宙1’li)との位置関係を制御する
ことになるものである。更に、宇宙船とカーゴとの間の
測距結果の情報を、宇宙船からのレーザー光に重畳して
カーゴ−に与えれば、カーゴ自体に測距手段を設ける必
要がなくなり、構成の簡易化に好都合である。It is sufficient that the transmission and reception of the laser beam between the High Line Cargo and the spacecraft is performed at least between the arriving spacecraft and the cargo. In other words, since the positional relationship between the spacecraft has already been controlled as described above, by controlling the positional relationship with at least one spacecraft, the positional relationship with both universes 1'li) can be naturally controlled. It is something that is to be controlled. Furthermore, if the information on the distance measurement results between the spacecraft and the cargo is superimposed on the laser beam from the spacecraft and given to the cargo, there is no need to provide a distance measurement means on the cargo itself, which simplifies the configuration. It's convenient.
上記対向する宇宙船からのレーザー・ビームにより宇宙
船またはカーゴの位置関係を制御する方式の他、対向す
る宇宙船にコーナー・キューブ等の反射手段を設け、そ
こからの反射光により宇宙船またはハイライン・カーゴ
の位置関係を制御する方式がある。In addition to the above-mentioned method of controlling the positional relationship of a spacecraft or cargo using a laser beam from an opposing spacecraft, a reflecting means such as a corner cube is provided on the opposing spacecraft, and the reflected light from there is used to reflect the spacecraft or cargo. There is a method to control the positional relationship of the line and cargo.
反射光を用いる場合の実施例について、第4図を参照し
て説明をする。An embodiment in which reflected light is used will be described with reference to FIG. 4.
第4図は、宇宙船2の発光/受光部の構成を示しており
、ここでは、宇宙船1からの面ビームA、Bをそれぞれ
反射するためのコーナー・キューブ202,203及び
201,204が設けられいる。これらのコーナ・キュ
ーブにより、宇宙船1からの面ビームがそれぞれ出射方
向へ反射するものである。FIG. 4 shows the configuration of the light emitting/receiving section of the spacecraft 2, in which corner cubes 202, 203 and 201, 204 are used to reflect the plane beams A and B from the spacecraft 1, respectively. It is provided. These corner cubes reflect the surface beams from the spacecraft 1 in the respective exit directions.
一方、発光/受光器28.29は、宇宙船2から宇宙船
1に向けて出射される面ビームC,Dを出射するととも
に、宇宙船2と同様の構成でコーナー・キューブの設置
された宇宙船1からの反射光を受光する。発光/受光器
28.29ではそれぞれ、宇宙船1に設けられた2つの
コーナー・キューブからの反射光が常に受光されるよう
に、宇宙船2の位置関係を制御する。即ち、直線状に配
置された2つのコーナー・キューブにより受光される面
ビームの位置を特定化するわけで、同様に宇宙船1の発
光/受光器でも、宇宙船2のコーナー・キューブ201
,204で面ビームBが、コーナー・キューブ202.
203で面ビームAがそれぞれ常に反射されるように宇
宙船1の位置関係を制御する。On the other hand, the light emitting/receiving devices 28 and 29 emit the plane beams C and D that are emitted from the spacecraft 2 toward the spacecraft 1. The reflected light from the ship 1 is received. The light emitting/receiving devices 28 and 29 each control the positional relationship of the spacecraft 2 so that reflected light from two corner cubes provided on the spacecraft 1 is always received. In other words, the position of the plane beam received by the two corner cubes arranged in a straight line is specified.Similarly, in the case of spacecraft 1's emitter/receiver, spacecraft 2's corner cube 201
, 204, the surface beam B is connected to the corner cube 202.
At step 203, the positional relationship of the spacecraft 1 is controlled so that each of the plane beams A is always reflected.
以上、宇宙船2の側面の構成のみについて説明をしたが
、この構成は宇宙船1またはノ1イライン・カーゴ3に
於いても同様である。Although only the side configuration of the spacecraft 2 has been described above, this configuration is the same for the spaceship 1 or the No. 1 line cargo 3.
また、上記の如く2以上のコーナー・キューブを使用す
る場合には問題がないが、1つのコーナー・キューブの
みを反射手段として用いる場合、2隻の宇宙船間の位置
制御については両方の宇宙船からのレーザー・ビームの
送受が、ノλイライン・カーゴの姿勢制御については、
このハイライン・カーゴに対して2隻の宇宙船の両方か
らレーザーを照射する必要がある。Also, as mentioned above, there is no problem when using two or more corner cubes, but when only one corner cube is used as a reflection means, the position control between two spacecrafts cannot be controlled by both spacecrafts. For the attitude control of the cargo, the sending and receiving of laser beams from the
It is necessary to irradiate this Highline Cargo with lasers from both spacecraft.
即ち、コーナー・キューブは、何れの方向から入射した
光であろうとも、その光が入射した方向に反射する性質
を有する。そのため、例えば宇宙船の機体軸を含む対称
面に垂直となるように出射したレーザーを、対向するコ
ーナー・キューブが任意の角度で受光した場合であって
も、そこからの反射光は宇宙船の機体軸を含む対称面に
垂直に折り返されるため、一方向からのレーザーでは両
者の相対姿勢を特定の関係に維持することができなくな
るためである。That is, a corner cube has the property of reflecting light in the direction in which it is incident, no matter from which direction the light is incident. Therefore, for example, even if a laser emitted perpendicular to the plane of symmetry including the spacecraft's body axis is received by the opposing corner cube at an arbitrary angle, the reflected light from there will be reflected by the spacecraft. This is because the beam is folded back perpendicularly to the plane of symmetry that includes the aircraft axis, so a laser beam from one direction cannot maintain the relative posture of the two in a specific relationship.
上記宇宙船及びハイライン・カーゴに設けられたレーザ
ー受光器は、例えば第5図に示す構成が用いられる。For example, the configuration shown in FIG. 5 is used as the laser receiver provided on the spacecraft and the High Line Cargo.
基本的にレーザー受光器の設定軸は、宇宙船の機体軸を
含む対称面に垂直となるように設定されており、レーザ
ー光の入射軸と、この設定軸が一敗するように宇宙船の
相対姿勢を制御するものである。レーザー受光器は、基
本的に2個のスプリッタ51.52と、2個の2次元光
センサ53.54により構成される。また、第5図に示
される受光器では、受光された面ビームの一部を取り出
し、入射角度を測定するものである。Basically, the setting axis of the laser receiver is set to be perpendicular to the plane of symmetry including the spacecraft's body axis, and the axis of incidence of the laser beam and this setting axis are set so that the axis of the spacecraft is It controls the relative posture. The laser receiver basically consists of two splitters 51.52 and two two-dimensional optical sensors 53.54. Further, in the light receiver shown in FIG. 5, a part of the received surface beam is taken out and the angle of incidence is measured.
ハーフミラ−よりなる第1、第2のスプリッタ51.5
2からそれぞれ取り出されたレーザー・ビームは、これ
ら第1.第2のスプリッタの配置に対応して設置位置が
定められる第1、第2の2次元センサ53.54へ入射
しその位置を記録する。入射するレーザー光の入射位置
を2箇所の2次元センサで測定し、各々の中心位置から
のずれを測定することにより入射ビームの入射角度を測
定する事ができる。例えば、第5図に示すように入射ビ
ームが、第1の2次元センサ53では中心で、第2の2
次元センサ54では中心からδだけずれて受信されたと
すれば、入射ビームの傾斜各θは以下の式で求められる
。First and second splitters 51.5 consisting of half mirrors
The laser beams taken out from these first . The light enters the first and second two-dimensional sensors 53 and 54 whose installation positions are determined in accordance with the arrangement of the second splitter, and their positions are recorded. The incident angle of the incident beam can be measured by measuring the incident position of the incident laser beam using two two-dimensional sensors and measuring the deviation from each center position. For example, as shown in FIG.
Assuming that the dimensional sensor 54 receives the beam deviated from the center by δ, each inclination θ of the incident beam can be determined by the following formula.
θ =jan −’ (δ/シ)
〔Lは第1.第2スプリンタ間の距離〕上記レーザー受
光器の構成は、対向する宇宙船からのレーザー・ビーム
を使用する場合にも、これらからの反射光を使用する場
合にも等しく利用することができる。また、受光器では
、第2のスプリッタ52を透過したレーザー光線を使っ
て、上述の測距、または情報伝送(レーザー光線による
光PCM通信)を行うこともできる。θ = jan −' (δ/shi) [L is the first. Distance between Second Splinters] The configuration of the laser receiver described above can be equally used both when using laser beams from opposing spacecraft and when using reflected light from them. Further, in the light receiver, the above-described distance measurement or information transmission (optical PCM communication using laser beams) can be performed using the laser beam that has passed through the second splitter 52.
以上説明したように、本発明によればレーザー光により
移動体間の位置関係を、一定に保つように制御しつつ、
第3の物体を、移動体との間で自動誘導させることがで
きる。ここでは数百m乃至数km離れた移動体、例えば
宇宙船間の物体移送を、従来に比べて安全で且つ確実に
行うものである。As explained above, according to the present invention, while controlling the positional relationship between moving bodies to be kept constant using a laser beam,
The third object can be automatically guided to and from the moving body. Here, objects can be transferred between moving bodies, such as spacecraft, several hundred meters to several kilometers apart, more safely and reliably than in the past.
尚、上記実施例では、宇宙船間の物体移送についてのみ
説明をしたが、本発明の適用はこれに限られるものでは
ない。即ち、大気圏内の飛行体どうし、陸上、または海
上の移動体どうしの物体移送であっても、レーザー光を
利用し、本発明を適用するこができるものである。In the above embodiment, only the transfer of objects between spacecraft has been described, but the application of the present invention is not limited to this. That is, the present invention can be applied to the transfer of objects between flying objects in the atmosphere, between moving objects on land, or between moving objects on the sea using laser light.
第1図は本発明の原理ブロック図、第2図、第3図は本
発明の概要を示す図、第4図は宇宙船の発光/受光部の
構成を示す図、第5図はレーザー受光器の概要を示す図
、第6図艦船間の物体移送方法を示す図である。
図中、100.200は移動体、10.11は第1の発
光手段、20.21は第1の受光手段、23は第1の姿
勢制御手段、25.26は第2の発光手段、300は第
3の物体、30.31は第2の受光手段、33は第2の
姿勢側?11手段である。Figure 1 is a block diagram of the principle of the present invention, Figures 2 and 3 are diagrams showing an overview of the invention, Figure 4 is a diagram showing the configuration of the light emitting/receiving part of the spacecraft, and Figure 5 is a diagram showing the configuration of the light emitting/receiving section of the spacecraft. Fig. 6 is a diagram showing an outline of the vessel, and Fig. 6 is a diagram showing a method of transferring objects between ships. In the figure, 100.200 is a moving body, 10.11 is a first light emitting means, 20.21 is a first light receiving means, 23 is a first attitude control means, 25.26 is a second light emitting means, 300 is the third object, 30.31 is the second light receiving means, and 33 is the second attitude side? There are 11 means.
Claims (1)
から他方(200)へ第3の物体(300)を移送する
に際し、 少なくとも一方の移動体(100)に第1のレーザー発
光手段(10、11)を、 他方移動体(200)に該第1のレーザー発光手段(1
0、11)からのレーザーを受ける第1のレーザー受光
手段(20、21)、及び第1の姿勢/移動制御手段(
23)を設け、 該第1のレーザー発光手段(10、11)からのレーザ
ー光が、該第1のレーザー受光手段(20、21)に於
いて所定の位置関係で受光されるように移動体(200
)の姿勢または移動制御のいずれか一方もしくは両方を
行うとともに、少なくともいずれか一方の移動体(20
0)に上記第3の物体(300)へレーザーを照射する
第2のレーザー発光手段(24、25)を、該第3の物
体(300)に該第2のレーザー発光手段(24、25
)からのレーザーを受光する第2のレーザー受光手段(
30、31)、及び第2の姿勢/移動制御手段(33)
を設け、 該第2のレーザー発光手段(24、25)からのレーザ
ー光が、該第2のレーザー受光手段(30、31)に於
いて所定の位置関係で受光されるように第3の物体(3
00)の姿勢及び移動制御を行うことにより、上記移動
体(100、200)の相対位置関係を一定に保ちつつ
、該移動体(100、200)間で上記第3の物体(3
00)を移送することを特徴とする物体移送方式。 2、上記移動体間のレーザーの送受により、移動体間の
測距を併せて行い、該測距結果に基づく両移動体の姿勢
/移動手段の制御により、両者の位置関係が一定に維持
されることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の物
体移送方式。 3、上記第1のレーザー発光手段と第1のレーザー受光
手段及び第1の姿勢/移動制御手段を、上記2つの移動
体の双方に設けて互いにレーザー光の送受を行い、両者
の姿勢または移動制御のいずれか一方もしくは両方を行
い、且つ 上記第2のレーザー発光手段を2つの移動体の双方に、
上記第2のレーザー受光手段を第3の物体の移動体に面
した2つの面の両方に設け、該第3の物体は2つの移動
体双方からのレーザー光により自らの姿勢または移動制
御のいずれか一方もしくは両方を行うようにしたことを
特徴とする特許請求の範囲第1項または第2項記載の物
体移送方式。 4、上記第1、第2のレーザ発光手段が、面ビームから
成るレーザー・ビームの照射を行うようにしたことを特
徴とする特許請求の範囲第1項、第2項、または第3項
記載の物体移送方式。 5、上記第3の物体は、移動体からの距離を測る測距手
段及び推進手段を有し、該移動体からの距離を測定しつ
つ自らの推進力により移動体間を自動誘導されることを
特徴とする特許請求の範囲第1項、第2項、第3項また
は第4項記載の物体移送方式。 6、2つの移動体の一方から他方へ第3の物体を移送す
るに際し、 少なくとも一方の移動体に第1のレーザー発光手段、及
び第1の姿勢/移動制御手段を、 他方移動体に該第1のレーザー発光手段からのレーザー
を反射する第1の反射手段を設け、該第1の反射手段か
らの反射光が、上記一方の移動体に於いて所定の位置関
係で受光されるように該一方の移動体の姿勢または移動
制御のいずれか一方もしくは両方を行うとともに、 該第3の物体に、少なくともいずれか一方の移動体へレ
ーザーを照射する第2のレーザー発光手段及び第2の姿
勢/移動制御手段を、 また、レーザーの照射される移動体に該第3の物体から
のレーザー光を反射する第2の反射手段を設け、 該第2の反射手段からの反射光が、該第3の物体に於い
て所定の位置関係で受光されるように第3の物体の姿勢
または移動制御のいずれか一方もしくは両方を行うこと
により、 上記移動体の相対位置関係を一定に保ちつつ、該移動体
間で上記第3の物体を移送することを特徴とする物体移
送方式。 7、上記第1、第2の反射手段がコーナー・キューブか
らなることを特徴とする特許請求の範囲第6項記載の物
体位相方式。 8、上記第1、第2のレーザ発光手段が、面ビームから
成るレーザー・ビームの照射を行うようにしたことを特
徴とする特許請求の範囲第6項または第7項記載の物体
移送方式。 9、上記第3の物体は、移動体からの距離を測る測距手
段及び推進手段を有し、該移動体からの距離を測定しつ
つ自らの推進力により移動体間を自動誘導されることを
特徴とする特許請求の範囲第6項、第7項または第8項
記載の物体移送方式。[Claims] 1. One (100) of two moving bodies (100, 200)
When transferring the third object (300) from one moving body (200) to the other moving body (200), the first laser emitting means (10, 11) is attached to at least one moving body (100), and the first laser emitting means (10, 11) is attached to the other moving body (200). Laser emitting means (1
0, 11), and a first attitude/movement control means (20, 21) that receives the laser beam from the
23), and the movable body is arranged such that the laser light from the first laser emitting means (10, 11) is received by the first laser receiving means (20, 21) in a predetermined positional relationship. (200
), and at least one of the moving bodies (20
0), a second laser emitting means (24, 25) for irradiating a laser beam onto the third object (300);
) a second laser receiving means (
30, 31), and second attitude/movement control means (33)
and a third object such that the laser light from the second laser emitting means (24, 25) is received by the second laser receiving means (30, 31) in a predetermined positional relationship. (3
By controlling the posture and movement of the moving bodies (100, 200), the third object (3
00). 2. The distance between the moving bodies is also measured by transmitting and receiving a laser between the moving bodies, and the positional relationship between the two is maintained constant by controlling the postures/moving means of both moving bodies based on the distance measurement results. An object transfer method according to claim 1, characterized in that: 3. The first laser emitting means, the first laser receiving means, and the first posture/movement control means are provided on both of the two movable bodies, and transmit and receive laser beams to each other, thereby controlling the posture or movement of both bodies. controlling one or both of the two moving bodies, and directing the second laser emitting means to both of the two moving bodies,
The second laser light receiving means is provided on both of the two surfaces of the third object facing the moving body, and the third object can control its own posture or movement by the laser beams from both of the two moving bodies. 3. The object transfer method according to claim 1, wherein one or both of the above are performed. 4. Claims 1, 2, or 3, characterized in that the first and second laser emitting means emit a laser beam consisting of a plane beam. object transfer method. 5. The third object has a distance measuring means and a propulsion means for measuring the distance from the moving object, and is automatically guided between the moving objects by its own propulsive force while measuring the distance from the moving object. An object transport system according to claim 1, 2, 3, or 4, characterized in that: 6. When transferring a third object from one of the two movable bodies to the other, at least one of the movable bodies is provided with a first laser emission means and a first attitude/movement control means, and the other movable body is provided with the third object. A first reflecting means for reflecting the laser from the first laser emitting means is provided, and the first reflecting means is arranged so that the reflected light from the first reflecting means is received by the one moving body in a predetermined positional relationship. a second laser emitting means for controlling the attitude and/or movement of one of the moving objects, and irradiating the third object with a laser beam at least one of the moving objects; The movement control means is further provided with a second reflection means for reflecting the laser beam from the third object on the moving body to which the laser is irradiated, and the reflected light from the second reflection means is transmitted to the third object. By controlling the posture and/or movement of the third object so that the light is received by the third object in a predetermined positional relationship, the third object can be moved while keeping the relative positional relationship of the third object constant. An object transfer method characterized in that the third object is transferred between bodies. 7. The object phase method according to claim 6, wherein the first and second reflecting means are composed of corner cubes. 8. The object transport method according to claim 6 or 7, wherein the first and second laser emitting means irradiate a laser beam consisting of a plane beam. 9. The third object has a distance measuring means and a propulsion means for measuring the distance from the moving object, and is automatically guided between the moving objects by its own propulsive force while measuring the distance from the moving object. An object transport system according to claim 6, 7, or 8, characterized in that:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61141097A JPS62295798A (en) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | Object transfer method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61141097A JPS62295798A (en) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | Object transfer method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62295798A true JPS62295798A (en) | 1987-12-23 |
Family
ID=15284119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61141097A Pending JPS62295798A (en) | 1986-06-17 | 1986-06-17 | Object transfer method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62295798A (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5251700A (en) * | 1974-10-22 | 1977-04-25 | Basov Nikolai G | Takeoff and landing system of aircraft and its takeoff and landing method |
JPS57148000A (en) * | 1981-03-09 | 1982-09-13 | Mitsubishi Electric Corp | Detecting system for relative attitude by laser radar |
JPS6118600A (en) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | 三菱電機株式会社 | Attitude control laser radar |
-
1986
- 1986-06-17 JP JP61141097A patent/JPS62295798A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5251700A (en) * | 1974-10-22 | 1977-04-25 | Basov Nikolai G | Takeoff and landing system of aircraft and its takeoff and landing method |
JPS57148000A (en) * | 1981-03-09 | 1982-09-13 | Mitsubishi Electric Corp | Detecting system for relative attitude by laser radar |
JPS6118600A (en) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | 三菱電機株式会社 | Attitude control laser radar |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3239730B1 (en) | Method for improving platform guidance or navigation using uniquely coded signals | |
US6866232B1 (en) | Automated docking of space vehicle | |
US9043052B2 (en) | System and method for multiple vehicles moving a common payload | |
RU2119172C1 (en) | Method of remote control over unmanned underwater craft and device for its implementation | |
RU2145725C1 (en) | Control system with coordinate tuning | |
US11958580B2 (en) | Unmanned underwater vehicle (UUV) based underwater communications network including short-range navigation device and related methods | |
KR20150140172A (en) | Dron flight and sea floor scanning exploration system using the same | |
US4157544A (en) | Hybrid terminal assist landing | |
Cruz et al. | Cooperative deep water seafloor mapping with heterogeneous robotic platforms | |
US4142695A (en) | Vehicle guidance system | |
JPS62295798A (en) | Object transfer method | |
US4558323A (en) | Passive ranging of an airborne emitter by a single sensor | |
JP3413777B2 (en) | Landing support sensor device and landing support sensor device | |
JP2009149157A (en) | Rotary wing aircraft mounting apparatus, operation adjustment method, and computer program | |
US11683096B2 (en) | Docking system including first and second optical transceivers for docking and related methods | |
JP7083049B1 (en) | Port support system and port support method | |
Fujiwara et al. | Sea Trials Summarization on Fundamental Formation Control of Multiple Cruising AUVs-2nd Report: 3 Cruising AUVs With 1 ASV Trial, and Hovering AUVs’ AUV-AUV Positioning and Communication | |
JP2004077391A (en) | Vessel surrounding monitor system | |
Sato et al. | Sea Trials of Multiple Heterogenous Cruising AUVs and ASV With Basic Formation Control | |
Zheng et al. | An automated launch and recovery system for USVs based on the pneumatic ejection mechanism | |
Garratt et al. | Systems for automated launch and recovery of an unmanned aerial vehicle from ships at sea | |
JPH06213669A (en) | Calibration method for set value of coordinate system of inertia reference device of moving body | |
Herr | AUV technology development and demonstration program | |
Trimble | The Doppler inertial acoustic system for littoral navigation (DIAS) | |
JPS6281590A (en) | Apparatus for controlling flight body |