JPS62289206A - 沈積汚泥の集泥装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 九の考案は上水、下水、または産業廃液などの処理施設
に用いられる沈積汚泥の集泥装置に関する。

（従来の技術） 上水、下水などの処理施設においてｆＸ：、殿槽の槽底
に沈積した汚泥を除去する設備と１〜て、最近では構造
が簡単で水中での機械部分が比較的に少ない利点からロ
ープ牽引式のかき寄せ機を用いた集泥装置が広く用いら
れている１、その概略を示せば第４図のとおりでｆｚ　
？）、沈殿槽１の終端（図では左端）底部に１１ト出弁
１ｂを備えた集泥ピットｌａが設けられると共に槽１０
幅方向（紙面に垂直な方向）の底部両側にレール５が敷
設され、レール５に６寸枠状の水中台車２が車輪２ａを
介して載置され、沈殿ｆＩ１１！１の終端部上には槽中
の複数のンーブ８ａに巻ｆｉかけられたワイヤロープ８
を介して大中台１１１２をレール５に漕って走行させる
ための牽引装置ｉ、Ｚ７が設けられ、この牽引装置７は
原動機・１から伝動軸４ａ、減速機６を介して駆動する
ようになされており、まだ、沈殿槽１の両端部には走行
する水中台車２が接触したとき、これを検出する検出器
１０ａと、水中台車２の接触検出に応じ原動機４を通じ
て牽引装置７を停止または反転させるだめの制御信号を
出す制御器１０が設けられている。

一万、水中台車２の後部下側には第５図イのように高さ
を異にした前後二つのかき板３ａ。

３ｂがブラケット９ａ１９ｂを介して起伏自在に取付け
られ、前側かき板３ａは縦、横の耳片１１ａ、ｌｌｂを
備え、その縦耳片１１ａは短杆１２ｂおよび台車２に枢
支されたへ字形反転杆１２　ａを介してワイヤロープ８
のジョイントアタノチメノト１３に連結される一万、横
耳片１　ｌ　ｂ　！’を水平杆１４を介して後側かき板
３ｂの耳片に連結されている。

そして、集泥作業に当たり先ず水中台車２を始端に１．
・き、牽引装置７によりワイヤロープ８を′Ａｆ’２矢
印Ｒ１の方向に牽引させれば、その牽引作用により第５
図イのように反転杆１２ａと水平杆１４を介して前後の
かき板３ａ、３ｂが槽の底面Ｆに対し起立し、底面Ｆ上
に沈積した汚泥Ｍをそれらのかき板３ａ、３ｂでかき寄
せ（後のかき板３ｂは前のかき板３ａをのり越えたもの
をかき寄せる）ながら水中台車２が所要の速度で終端に
向って走行し、かき寄せた汚泥Ｍを集泥ピット１ａＫ落
し込む。その際台車２の前面に終端側の検出器１０ｍが
接触することになり、その上方の制御器１０の動作で水
中台車２を一定時間停止させると共に排出弁１ｂを開い
てピノ）Ｉａ中の汚泥を排出し、所定時間後には牽引装
置勘７を逆転させてワイヤロープ８を点線矢印Ｒ２の方
向に牽引し、その牽引作用による反転杆１２ａの右向き
反転と水平杆１４の左方移動によってかき板３ａ、３ｂ
が第５図口のように横向きに引き上げられて、水中台車
２は始端側に向って走行し、始端に達すれば台車２の後
面が始端側の検出器１０Ｉ！に接触することになり、そ
の上方の制御器１０が動作してワイヤロープ８が再び実
線矢印Ｒ＋方向に牽引され、かき板３ａ、３ｂが起立し
て汚泥Ｍをか＠をせながら台車２を再び終端側に走行さ
せ、このような動作を凍り返して集泥作業を行っている
。

（発明が解決しょうとする問題点） ところで、上記の従来装置では沈殿槽の終端側の底部に
だけ集泥ピットを設け、水中台車を終端側に引き寄せる
ときだけ汚泥をかき寄せ、始端側への後進時にはかき板
を横向さに引き上けて走行させるものであるために、水
中台車の往復行程の半分しか集泥作業が行われず、非能
率で短時間での集泥作業（例えば集中豪雨などで多量の
汚濁物質が沈殿槽に入り込み、これを早急に処理する場
合など）には適せず、また、始ｉ　１ｉｌｌではワイヤ
ーロープの止め具ｎを７−ブに巻き込まないうちに台車
を反転させる必璧から、かさ板を台車の後部に設けたに
し一〇も、壁面から一定の範［ａｉＬだけ汚泥をかき取
れない部分ができてしまい、そして、汚泥の沈積量が多
いときには台車が汚泥中にもぐって走行することになる
が、その際、前進時には台車の前面およびかき板によっ
て汚泥の一定のかき寄せ効果は得られるが、台車の後側
にはなお相当の汚泥がとり残されることになり、後進時
にはその汚泥を台車の後面によって押戻してＬ２まい集
泥効果を減少させ、また、かき板を汚泥中においてリン
ク機構により反転操作させるので、繰り返しの使用によ
りリンクに曲げを生じたり＋１ｉｌｊ受部分が摩耗した
りして、機能障害を起こすなどの難点がある。

そこで、この発明は集泥作業に無駄がなく能率的で、短
時間での集泥作業に応じることができ、しかも取り残し
の部分を解消し、機能障害を起こさず長期の使用に耐え
られる集泥装置を得ることを目的とする。

（問題点を解決するための手段ならびに作用）上記目的
のもとにこの発明は沈殿槽の底面上にかき板を備えた水
中台車を配設し、該水中台車を牽引装置６により往復動
させて糟のＩｔ”（面ヒに沈積する汚泥をかき寄せ集泥
する装置として、第１に上記沈殿槽の両端底部にそれぞ
れ集泥ピットを配設したことを特徴とし、第２には沈殿
槽の両端底部にそれぞれ集泥ピットを配設すると共に上
記水中台車の車体の下側所要の位置に槽の底面に向って
伸びるかき板を不動に取付け、上記水中台車の前進、後
進のいずれにも汚泥をかき寄せるようにしたことを特徴
としている。

そこで、牽引装置により水中台車を一端から他端に向っ
て牽引すれば、かき板と台車の前壁との全面で沈殿槽の
底面に沈積した汚泥をかき寄せながら台車が他端に向っ
て所要の速度で前進１−１かき寄せた汚泥を他端側底部
の集泥ピットに落し込み、その後、牽引装置が逆転させ
て水中台車を一端に向って牽引すれば、今度は台車の後
壁とかき板との全面で沈積汚泥をかき寄せつつ、台車は
一端に向って後進【７、かき寄せた汚泥を一端側底部の
集泥ピットに落し込み、このような操作を繰り返して集
泥作業が遂行される。

（実施例） 第１図、第２図イ、口はこの発明の一実施例を示すが、
第１図における沈殿槽２１の幅方向（紙面に垂直な方向
）の底部両側に始端（図で右端）から終端（同左端）に
向ってレール２５が敷設され、そのレール２５上には後
述のような水中台車２２が前後の車輪２２ａを介して載
置され、沈殿槽２１の終端部上には槽中の複数のシープ
２８ａに巻きかけられたワイーｐｏ−プ２８を介して水
中台車２２をレール２５に泪って走行させるための牽引
装置２７が設けられ、この牽引装置２７は原動機２４か
ら伝動軸２４ａと減速機２６を介して駆動するようにな
され、そして沈殿槽２１の両端部には接触式検出器３０
ａと、それらの上方に検出器３０　ａからの信号で動作
する制御器３０がそれぞれ設けられ、水中台車２２の停
止、反転を行うようになされている点の構成は前記従来
のものと変りない。

ところで、この発明では沈殿槽２１の始端、終端の両端
底部にはそれぞれ排出弁２１ｂを備゛えた集泥ピッ）２
１ａが幅方向に設けてあり、また、水中台車２２の車体
は第２図イ、口にみられるようにみそ形、山形などの型
材と板材とで長方形の枠状に形成され、その前後壁（図
で左右壁）２２ｂ、２２ｃの下側両端に軸受を介して車
輪２２ａが取付けられてレール５上に走行可能に載置さ
れ、また、前後壁２２ｂ１２２ｃの下側にはこれに続い
て沈殿槽２１の底面Ｆに向って伸び下端部に底面を傷め
ないように木や合成樹脂などからなるシュー２３ｃを取
付けたかき板２３ｍ、２３ｂが幅方向に不動に固定され
、そして、台車２２を牽引する複数のワイヤロープ２８
の端部のジヨイント金具２８ｂや止め具ｎが前後壁２２
ｂ、２２ｃの途中に設けられたスリットから車体中に収
められ、各ジヨイント金具２８ｂの内端は車体の中間横
板２２ｄにそれぞれビン止めされている。

そこで、集泥作業に描だっては通常のように水中台車２
２を沈殿槽２１の始端側に位置させ、牽引装置２７にエ
リ実線矢印Ｒ７方向すなわち終端側に牽引させればその
牽引作用で台車２２が所要の速度（水中の浮遊物が沈降
する速度に見合った速度）で終端側に向って走行し始め
、かつ前側のかき板２３ａによって槽の底面Ｆ上に沈積
した汚泥Ｍをかき寄せ始めるが、その際、台車ｚ２の前
面では車体の前壁２２ｂとかき板２３ａとが連続した一
つの大きなかき板として作用し、その全面で汚泥Ｍｆか
き寄せ、また、後側のかき板２３ｂは車体の前壁２２ｂ
をのり越えて底［１１ｉＦ上に落ちた汚泥Ｍをかき寄せ
ることになり、このようなかき寄せ作業を伴いながら水
中台車２２は終端に向って走行し、終端に至ってかき寄
せた汚泥Ｍが終端側の集泥ピット２１ｍに落し込まれ、
それと同時に台車の前面が終端側の検出器３０ａに接触
することＫなり、その検出信号によって制御器３０が動
作して水中台車２２を若干の時間停止させると共に排出
弁２１ｂを開いて汚泥を槽外に排出させる。

そして、若干の時間後には牽引装置２７を逆転させてワ
イヤロープ８を点線矢印Ｒ２方向に牽引し、水中台車２
２を始端側に向って後進させる。その際には、今度は後
側のかき板２３ｂと車体の後壁２２ｃとが連続した一つ
の大きなかき版となって底面Ｆ上に沈積する汚泥Ｍをか
き寄せ、かつ他方のかき板２３ａは車体の後壁２２　ｃ
をのり越えて底面Ｆ上に落ちた汚泥Ｍをかき取すながら
、水中台車２２は始端側に引きをせられ、始端に至れば
かき寄せられた汚泥Ｍは始端側の集泥ピー７ト２１ａに
落し込まれ、それと同時に水中台車２２の後面が始端側
の検出器３０ａに接触することになり、そのことによっ
て始端ｉ＋＋の制御器１０が動作して、前記のように水
中台車２２を若干の時間停止させ、排出弁２ｘｂを開い
て汚泥を槽外に排出させ、一定時間経過後、再び牽引装
置２７を反転させてワイヤロープ２８を実線矢印Ｒ０方
向に牽引し水中台車２２を終端側に走行させる。

このように水中台車２２の往復動を繰り返し集泥作業が
遂行される。

第３図は水中台車２２の変更例を示すものであり、車体
のド側中央部に下端にンユー２３ｃを備えたかき板２３
を車体との間にすき間をおくことなく、不動に取付けた
もので、この場合にはかき板が一つなので上述のものに
比べ効率は若干落ちるが、水中台車２２が前後進する際
、かき板２３と車体の前後壁２２ｂ、２２　ｃが一つに
なって汚泥をかき寄せる点では変りなく、また走行抵抗
が少なく取り扱い易い利点を持っている。

（発明の効果） 以上のようにこの発明では、沈殿槽の両端底部に集泥ピ
ットを設けたので、水中台車の前進、後進のいずれにお
いても沈積汚泥のかき寄せ作業が可能で集泥作業を能率
的に行うことができ、また従来装置のようＶＣ槽の隅部
にかき残しの部分が生じる恐れなく、しかも水中台車に
は車体の下側に底面に向って伸びるかき板を不動に取付
けたので、車体の前後の壁とかき板との全面で沈積汚泥
をかき寄せることができ、集泥作業が無駄な（確実に行
われ、前記のような短時間での集泥作業にも充分に対応
することかでさ、セして槽底に−かき残しの部分か生じ
ないので、かさ板は車体の下側任意の位置罠取付けても
差支えなく、更に、かぎ板はリンク機構による回動部分
を持たず固定的なので、構成が簡単かつ堅牢で長期の使
用に耐えるものであり、また、シューは摩耗よりも材質
の劣化が原因で交換するのが普通なので、使用頻度が殖
えてもそのライフサイクルは変らないなどの利点を有し
ている。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の切断１１１１１面図。 第２図イは同図口のＡ一点線に沿った断面図、同　凶日
はこの発明に係る水田台車の平面図。 第３図は水中台車の変更例の切断側面図。 第４図は従来装置の切断側面図。 第５図イは従来の水中台車の前進状態の側面図、。 同　１０はＩＭｉじ（後進状態の１１１１１面図、。 図中、

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）沈殿槽の底面上にかき板を備えた水中台車を配設
   し、該水中台車を牽引装置により往復動させて槽の底面
   上に沈積する汚泥をかき寄せて集泥する装置において、
   前記沈殿槽の両端底部にそれぞれ集泥ピットを配設する
   ことを特徴とする沈積汚泥の集泥装置。
2. （２）沈殿槽の底面上にかき板を備えた水中台車を配設
   し、該水中台車を牽引装置により往復動させて槽の底面
   上に沈積する汚泥をかき寄せ集泥する装置において、前
   記沈殿槽の両端底部にそれぞれ集泥ピットを配設し、上
   記水中台車の車体の下側所要の位置に槽の底面に向って
   伸びるかき板を不動に取付け、上記水中台車の前進、後
   進のいずれにも汚泥をかき寄せるようにしたことを特徴
   とする沈積汚泥の集泥装置。