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JPS6228915Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6228915Y2
JPS6228915Y2 JP11538082U JP11538082U JPS6228915Y2 JP S6228915 Y2 JPS6228915 Y2 JP S6228915Y2 JP 11538082 U JP11538082 U JP 11538082U JP 11538082 U JP11538082 U JP 11538082U JP S6228915 Y2 JPS6228915 Y2 JP S6228915Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wire
leg member
tube
brake
brake arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11538082U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5918930U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP11538082U priority Critical patent/JPS5918930U/en
Publication of JPS5918930U publication Critical patent/JPS5918930U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS6228915Y2 publication Critical patent/JPS6228915Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Tables And Desks Characterized By Structural Shape (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はガススプリングの弾発力によつて昇降
側の脚部材を上昇方向に付勢するとともに、昇降
側の脚部材を任意の上昇位置で固定脚部材に制止
するためのブレーキ機構を備えた昇降台において
ガススプリングの弾発力が消失した場合に、ブレ
ーキ機構の操作ペタルをブレーキ解除方向に駆動
してもブレーキ機構を解除し得ないようにして昇
降側の脚部材のこれにかかる重量による急落下を
防止するようにした安全装置に関する。
[Detailed description of the invention] This invention uses the elastic force of a gas spring to urge the leg member on the lifting side in the upward direction, and at the same time, the leg member on the lifting side is restrained by the fixed leg member at an arbitrary raised position. When the elastic force of the gas spring disappears on a lifting platform equipped with a brake mechanism for lifting, the brake mechanism cannot be released even if the operating pedal of the brake mechanism is driven in the brake release direction. This invention relates to a safety device that prevents a member from falling suddenly due to the weight of the member.

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に
基づいて詳細に説明する。
The configuration of the present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the accompanying drawings.

2は基台であり、これに中空の脚部材4が立設
されている。6は断面四角形状の中空の脚部材で
あり、脚部材4の中空部に遊嵌している。8は枠
体であり、一対の枠板10,12と該枠板10,
12の四隅を連結する四本の支柱14とから成
り、該枠体8の中央空間部は前記脚部材6に遊嵌
している。前記枠体8には取付片16,18が形
成され、該取付片16,18はねじによつて脚部
材4に固定されている。前記枠体8の枠板10,
12のそれぞれの四辺部にはコロ20が回転自在
に取付けられ、該コロの表面は脚部材6の四側面
に適宜の圧力で対接し、該コロ20によつて脚部
材6は脚部材4の長手方向に沿つて昇降自在に支
持されている。前記脚部材6の内壁面には、ガイ
ド片22が突設され、該ガイド片22に位置規制
されて、脚部材6の中空部には市販のガススプリ
ング24のシリンダー26が配置されている。ガ
ススプリング24のピストンロツドの下端は基台
2の上板部2aの上面に載置されている。28は
脚部材6の上端開放部に着脱可能に取付けられた
取付ブロツクであり、該ブロツク28の下面に前
記ガススプリング24のシリンダー26の上端が
弾接し、該ガススプリング24の弾発力によつて
脚部材6は上昇方向に付勢されている。前記取付
ブロツク28には横パイプ30が支持され、該横
パイプ30に図板支持枠32が取付けられてい
る。前記図板支持枠32には図板が取付けられ、
該図板には製図機械が装置されるものである。
Reference numeral 2 denotes a base, on which hollow leg members 4 are erected. Reference numeral 6 denotes a hollow leg member having a rectangular cross section, which is loosely fitted into the hollow portion of the leg member 4. 8 is a frame body, which includes a pair of frame plates 10, 12 and the frame plate 10,
The frame body 8 is composed of four pillars 14 connecting the four corners of the frame body 8, and the central space of the frame body 8 is loosely fitted into the leg member 6. Attachment pieces 16, 18 are formed on the frame 8, and the attachment pieces 16, 18 are fixed to the leg member 4 with screws. a frame plate 10 of the frame body 8;
A roller 20 is rotatably attached to each of the four sides of the leg member 12, and the surface of the roller abuts against the four sides of the leg member 6 with appropriate pressure, and the roller 20 causes the leg member 6 to press against the leg member 4. It is supported so that it can be raised and lowered along the longitudinal direction. A guide piece 22 is protruded from the inner wall surface of the leg member 6, and a cylinder 26 of a commercially available gas spring 24 is placed in the hollow portion of the leg member 6, the position of which is regulated by the guide piece 22. The lower end of the piston rod of the gas spring 24 is placed on the upper surface of the upper plate portion 2a of the base 2. Reference numeral 28 denotes a mounting block that is detachably attached to the open upper end of the leg member 6. The upper end of the cylinder 26 of the gas spring 24 comes into elastic contact with the lower surface of the block 28, and the elastic force of the gas spring 24 causes the mounting block to be detachably attached. Therefore, the leg member 6 is biased in the upward direction. A horizontal pipe 30 is supported on the mounting block 28, and a drawing board support frame 32 is attached to the horizontal pipe 30. A drawing board is attached to the drawing board support frame 32,
A drawing machine is installed on the drawing board.

34は互いに連結する一対のレバー(他方は図
示省略)であり、これの一端は、基台2の上板部
2aに固設されたブラケツトに回転自在に軸36
支されている。レバー34の各一端にはブレーキ
解除ペタル38が架設されている。
A pair of levers 34 (the other is not shown) are connected to each other, and one end of the levers is rotatably connected to a shaft 36 on a bracket fixed to the upper plate 2a of the base 2.
supported. A brake release pedal 38 is provided at one end of each lever 34 .

次に、脚部材6を任意の昇降位置で脚部材4に
固定するためのブレーキ機構について説明する。
Next, a brake mechanism for fixing the leg member 6 to the leg member 4 at any vertical position will be explained.

40は一対のブレーキアームであり、これらの
両端部の近傍は、第3図に示す如く、軸杆42,
44が架設されている。前記軸杆42,44には
ブレーキ杆46,48が回転自在に取付けられて
いる。前記ブレーキ杆46,48にはブレーキシ
ユー50,52が接着され、該ブレーキシユー5
0,52は、脚部材6の壁面に対向している。5
4,56は、前記ブレーキ杆56,58の略中央
部にそれぞれ固定された板ばねであり、ブレーキ
解除時、それぞれの両端に形成された突起部が脚
部材6の壁面に軽く弾接し、この弾接力によつて
ブレーキシユー50,52を脚部材6の壁面に対
して平行に保持させている。58,60は2本の
支柱14に固設された板部材であり、これらには
脚部材4の長手方向に対して直角に長溝62がそ
れぞれ形成され、該長溝62には、一対のブレー
キアーム40の各一方に突設されたピン64が摺
動自在に嵌合している。66は枠板12とブレー
キアーム40の一端の間に掛架されたコイルスプ
リングであり、アーム40をピン64を中心とし
て第2図上、反時針回転方向に付勢している。
Reference numeral 40 designates a pair of brake arms, and near both ends of these arms are shaft rods 42, 40, as shown in FIG.
44 have been constructed. Brake rods 46 and 48 are rotatably attached to the shaft rods 42 and 44, respectively. Brake shoes 50 and 52 are bonded to the brake rods 46 and 48, and the brake shoes 5
0 and 52 face the wall surface of the leg member 6. 5
Reference numerals 4 and 56 indicate leaf springs fixed to substantially central portions of the brake rods 56 and 58, respectively, and when the brakes are released, protrusions formed at both ends of each leaf spring come into light elastic contact with the wall surface of the leg member 6. The brake shoes 50, 52 are held parallel to the wall surface of the leg member 6 by the elastic contact force. Reference numerals 58 and 60 indicate plate members fixed to the two pillars 14, each of which has a long groove 62 formed at right angles to the longitudinal direction of the leg member 4, and a pair of brake arms in the long groove 62. A pin 64 protruding from each side of 40 is slidably fitted. A coil spring 66 is suspended between the frame plate 12 and one end of the brake arm 40, and biases the arm 40 about the pin 64 in the counterclockwise direction of rotation of the hour hand in FIG.

次にブレーキ解除伝達力逃げ機構について説明
する。
Next, the brake release transmission force relief mechanism will be explained.

68は非圧縮時のフレキシブルなチユーブであ
り、これの一端は、ブレーキアーム40の一端の
上方に位置して支柱14に固設されたワイヤガイ
ド70に固定され、チユーブ68の他方は、脚部
材4の下方に固設されたガイド片72の穴に遊嵌
している。前記チユーブ68内にはワイヤ74が
配置され、該ワイヤ74の一端部はワイヤガイド
70に案内されてアーム40の上方からアーム4
0の一端40aに固定され、ワイヤ74の他端は
ワイヤガイド76に案内されてレバー34の上方
から金具を介して該レバー34の昇降変位部に固
定されている。78は基台2の上板部2aの穴に
固定された管体であり、これの内周部に管状のワ
イヤガイド76が螺合している。78はチユーブ
68の自由端に密嵌配置された管体であり、該管
体78の鍔部とワイヤガイド76の鍔部との間に
はコイルスプリング80が圧縮配置されている。
このコイルスプリング80の管体78に対する弾
発力は、前記コイルスプリング66の引張力より
も強く設定されている。
68 is a flexible tube when not compressed, one end of which is fixed to a wire guide 70 that is located above one end of the brake arm 40 and fixed to the support column 14, and the other end of the tube 68 is fixed to a wire guide 70 that is fixed to the support column 14. The guide piece 72 is loosely fitted into a hole in a guide piece 72 fixedly provided below the guide piece 4. A wire 74 is disposed within the tube 68, and one end of the wire 74 is guided by a wire guide 70 and inserted into the arm 40 from above the arm 40.
0, and the other end of the wire 74 is guided by a wire guide 76 and fixed to the vertically movable portion of the lever 34 via a metal fitting from above the lever 34. Reference numeral 78 is a tubular body fixed to a hole in the upper plate portion 2a of the base 2, and a tubular wire guide 76 is screwed into the inner peripheral portion of this tubular body. Reference numeral 78 denotes a tubular body tightly fitted to the free end of the tube 68, and a coil spring 80 is compressed and disposed between the flange of the tubular body 78 and the flange of the wire guide 76.
The elastic force of the coil spring 80 against the tubular body 78 is set to be stronger than the tensile force of the coil spring 66.

次に本実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.

製図機械等を含む脚部材6側の全重量に対して
ガススプリング24の弾発力の大きさが略同一と
なるように、ガススプリング24の機種が選定さ
れている。これによつて、脚部材6に対するガス
スプリング24の押し上げ力と、脚部材6の落下
力はバランスし、脚部材6は、ブレーキ解除状態
において、小さな手動操作力で軽く昇降させるこ
とができる。コイルばね66はアーム40の一端
を下向きに引張り、この引張力によつてアーム4
0はピン64を中心として第2図上、反時針回転
方向に傾動してブレーキシユ50,52が脚部材
6の壁面に圧着し、脚部材6は通常脚部材4に固
定されている。ブレーキ解除ペタル38を足で踏
んで下降させると、ワイヤ74はチユーブ68内
を移動し、ワイヤ74はアーム40の一端40a
を上方に引き上げる。これによりアーム40はピ
ン64を中心として第2図上、時針回転方向に揺
動し、ブレーキシユ50,52間距離が増大して
ブレーキシユ50,52は脚部材6の壁面から離
反し脚部材6のブレーキが解除される。
The model of the gas spring 24 is selected so that the magnitude of the elastic force of the gas spring 24 is approximately the same with respect to the total weight of the leg member 6 including the drawing machine and the like. As a result, the upward force of the gas spring 24 on the leg member 6 and the falling force of the leg member 6 are balanced, and the leg member 6 can be easily raised and lowered with a small manual operating force in the brake released state. The coil spring 66 pulls one end of the arm 40 downward, and this tensile force causes the arm 4 to
0 is tilted in the counterclockwise rotational direction in FIG. 2 about the pin 64, and the brake shoes 50 and 52 are pressed against the wall surface of the leg member 6, and the leg member 6 is normally fixed to the leg member 4. When the brake release pedal 38 is depressed by foot, the wire 74 moves within the tube 68, and the wire 74 is connected to one end 40a of the arm 40.
pull upwards. As a result, the arm 40 swings about the pin 64 in the direction of rotation of the hour hand in FIG. The brake is released.

脚部材6にブレーキが掛かつている状態におい
て、ガススプリング24のシリンダー26からガ
スが抜けると、脚部材6の上昇力と下降力のバラ
ンスがくずれ、脚部材6は、これにかかる総重量
によつて急落下しようとする。脚部材6が急落下
しようとすると、脚部材6に圧着するブレーキシ
ユ50には該ブレーキシユ50を下方向に押し下
げる力が作用し、この押し下げ力によつてアーム
40はピン64を中心として第2図上、反時針回
転方向に動くため、ブレーキシユ50,52は脚
部材6の壁面にくい込んで強く圧着する。このブ
レーキシユ50,52の脚部材6の壁面に対する
圧着力は、コイルばね66のばね力による圧着力
よりも大きいため、脚部材6は、ガススプリング
24のガス抜けによつて、正常のブレーキ力より
も大きなブレーキ力で強固に脚部材4に固定され
る。該状態において、ペタル38を踏んで、レバ
ー34を軸36を中心として第2図上、時針回転
方向に揺動して、ワイヤ74を引張ると、アーム
40に大きな摩擦力がかかつているためアーム4
0の一端40aは、ワイヤ74の上向き引張力に
よつて上昇せず、チユーブ68の下端がコイルば
ね80の弾力に抗して下降する。即ち、ワイヤ7
4の移動がアームの一端40aに伝達されず、ペ
タル38を踏んでもブレーキを解除できなくな
る。もし、このときブレーキが解除されれば脚部
材6はこれにかかる重量によつて急落下すること
になる。ワイヤガイド76を回転させることによ
つてコイルばね80の弾力を調整することができ
る。
If the gas escapes from the cylinder 26 of the gas spring 24 while the brake is applied to the leg member 6, the balance between the lifting force and the descending force of the leg member 6 will be lost, and the leg member 6 will lose its strength due to the total weight applied thereto. Trying to fall suddenly. When the leg member 6 is about to fall suddenly, a force that pushes the brake shoe 50 downward acts on the brake shoe 50 that is pressed against the leg member 6, and this pushing force causes the arm 40 to move around the pin 64 as shown in FIG. Since the brake shoes 50 and 52 move in the upward and counterclockwise rotational directions, the brake shoes 50 and 52 sink into the wall surface of the leg member 6 and are strongly pressed. Since the pressing force of the brake shoes 50, 52 against the wall surface of the leg member 6 is greater than the pressing force due to the spring force of the coil spring 66, the leg member 6 has a lower than normal braking force due to the gas leakage of the gas spring 24. is firmly fixed to the leg member 4 with a large braking force. In this state, when the pedal 38 is stepped on and the lever 34 is swung about the shaft 36 in the direction of rotation of the hour hand in FIG. 4
The one end 40a of the tube 68 does not rise due to the upward pulling force of the wire 74, and the lower end of the tube 68 moves down against the elasticity of the coil spring 80. That is, wire 7
4 is not transmitted to one end 40a of the arm, and even if the pedal 38 is stepped on, the brake cannot be released. If the brake is released at this time, the leg member 6 will fall suddenly due to the weight applied thereto. By rotating the wire guide 76, the elasticity of the coil spring 80 can be adjusted.

次にブレーキ解除伝達力逃げ機構の他の実施例
を第4図を参照して説明する。
Next, another embodiment of the brake release transmission force relief mechanism will be described with reference to FIG. 4.

90は基台2の上板部2aの穴に固定された管
状のワイヤガイドであり、これの内周部にパイプ
92がスライド自在に嵌挿され、パイプ92の上
端内周面とチユーブ68の下端内周面には管体9
4が密嵌し、該管体94の鍔部とワイヤガイド9
0の鍔部との間にはコイルばね96が圧縮配置さ
れている。上記した構成において、チユーブ68
の下端に所定値を越えた下降力がかかると、コイ
ルばね96が圧縮変形して、チユーブ68が下降
する。
Reference numeral 90 denotes a tubular wire guide fixed in a hole in the upper plate portion 2a of the base 2. A pipe 92 is slidably inserted into the inner periphery of the wire guide, and the inner periphery of the upper end of the pipe 92 and the tube 68 are connected to each other. A tube body 9 is provided on the inner peripheral surface of the lower end.
4 are tightly fitted, and the flange of the tube body 94 and the wire guide 9
A coil spring 96 is compressed and disposed between the flange portion 0 and the flange portion. In the above configuration, the tube 68
When a downward force exceeding a predetermined value is applied to the lower end of the tube 68, the coil spring 96 is compressed and deformed, and the tube 68 is lowered.

次にブレーキ解除伝達力逃げ機構の他の実施例
を第5図を参照して説明する。
Next, another embodiment of the brake release transmission force escape mechanism will be described with reference to FIG.

100は基台の上板部2aの穴に固定された管
体であり、これの外周部に管状のワイヤガイド1
02が螺合している。104はワイヤガイド10
2の内周面にスライド自在に嵌挿されたガイドパ
イプであり、これの上端内周面とチユーブ68の
下端内周面に管体106が密嵌し、該管体106
の鍔部とワイヤガイド102の鍔部との間にはコ
イルスプリング108が圧縮配置されている。
Reference numeral 100 designates a tubular body fixed in a hole in the upper plate portion 2a of the base, and a tubular wire guide 1 is attached to the outer periphery of the tubular body.
02 are screwed together. 104 is the wire guide 10
A guide pipe is slidably inserted into the inner circumferential surface of the tube 68, and a tube body 106 is tightly fitted into the inner circumferential surface of the upper end of the guide pipe and the inner circumferential surface of the lower end of the tube 68.
A coil spring 108 is compressed and placed between the flange of the wire guide 102 and the flange of the wire guide 102 .

上記した構成において、ワイヤ74の引張力に
よつてチユーブ68の下端部の下降力が所定値を
越えるとコイルスプリング108が圧縮変形し、
チユーブ68の下端が下降しガイドパイプ104
はワイヤガイド102の内周面に沿つて下降す
る。ワイヤガイド102を回転すればコイルスプ
リング108の弾発力の強さを調整することがで
きる。
In the above configuration, when the downward force of the lower end of the tube 68 exceeds a predetermined value due to the tensile force of the wire 74, the coil spring 108 is compressed and deformed.
The lower end of the tube 68 is lowered and the guide pipe 104
descends along the inner peripheral surface of the wire guide 102. By rotating the wire guide 102, the strength of the elastic force of the coil spring 108 can be adjusted.

次にブレーキ解除伝達力逃げ機構の他の実施例
を第6図を参照して説明する。
Next, another embodiment of the brake release transmission force escape mechanism will be described with reference to FIG. 6.

110は基台の上板部2aに形成されたねじ穴
に螺合する外部管体であり、これの内周ねじ部に
は管状のワイヤガイド112の外周部が螺合して
いる。114はワイヤガイド112の上端小径部
に回転自在に嵌合する管体であり、該管体114
の鍔部とチユーブ68の下端に嵌合する管体11
6の鍔部との間にはコイルばね118が圧縮配置
されている。120はナツトである。他の構成は
第2図に示す実施例と同一である。
Reference numeral 110 designates an external tubular body that is screwed into a screw hole formed in the upper plate portion 2a of the base, and the outer circumferential portion of a tubular wire guide 112 is screwed into the internal threaded portion of this external tubular body. Reference numeral 114 denotes a tubular body that rotatably fits into the small diameter portion of the upper end of the wire guide 112;
The tube body 11 that fits into the flange of the tube 68 and the lower end of the tube 68
A coil spring 118 is compressed and arranged between the flange portion 6 and the flange portion 6 . 120 is Natsu. The other configurations are the same as the embodiment shown in FIG.

上記した構成において、ワイヤガイド112を
管体110に対して回転するとワイヤガイド11
2が昇降し、これによつてコイルばね118の弾
力の強さを調整することができる。
In the above configuration, when the wire guide 112 is rotated relative to the tube body 110, the wire guide 11
2 moves up and down, thereby making it possible to adjust the strength of the elasticity of the coil spring 118.

本考案は上述の如く構成したので、簡単な構成
で正確に、ガススプリングのガスが抜けたときに
昇降側の脚部材のブレーキを解除し得ないように
することができ、昇降側の脚部材の急落下による
事故を防止することができる効果が存する。
Since the present invention is configured as described above, it is possible to accurately prevent the brake of the lifting side leg member from being released when the gas in the gas spring is released with a simple configuration. This has the effect of preventing accidents caused by sudden falls.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本考案の好適な実施例を示し、第1図は昇
降台の外観図、第2図は縦断面図、第3図はA−
A線断面図、第4図は他の実施例を示す断面図、
第5図は他の実施例を示す断面図、第6図は他の
実施例を示す断面図である。 2……基台、2a……上板部、4……脚部材、
6……脚部材、24……ガススプリング、34…
…レバー、38……ペタル、40……ブレーキア
ーム、50,52……ブレーキシユ、62……長
溝、64……ピン、66……コイルスプリング、
68……チユーブ、70……ワイヤガイド、74
……ワイヤ、76……ワイヤガイド、80……コ
イルスプリング、90……ワイヤガイド、102
……ワイヤガイド、108……コイルスプリン
グ、112……ワイヤガイド、118……コイル
ばね。
The figures show a preferred embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is an external view of the lifting platform, Fig. 2 is a vertical sectional view, and Fig. 3 is an A-
A sectional view taken along line A; FIG. 4 is a sectional view showing another embodiment;
FIG. 5 is a sectional view showing another embodiment, and FIG. 6 is a sectional view showing another embodiment. 2... Base, 2a... Upper plate part, 4... Leg member,
6... Leg member, 24... Gas spring, 34...
... Lever, 38 ... Petal, 40 ... Brake arm, 50, 52 ... Brake shoe, 62 ... Long groove, 64 ... Pin, 66 ... Coil spring,
68...Tube, 70...Wire guide, 74
... wire, 76 ... wire guide, 80 ... coil spring, 90 ... wire guide, 102
... wire guide, 108 ... coil spring, 112 ... wire guide, 118 ... coil spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 脚部材4に他の脚部材6を昇降自在に支持し、
前記昇降側の脚部材6にガススプリング24の弾
発力を上方向に作用せしめ、前記脚部材4,6の
うちの一方の脚部材4にブレーキアーム40を回
転自在に支持せしめ、該ブレーキアーム40に一
方向に回転力を付与し、該ブレーキアーム40の
両端にブレーキシユ50,52を取り付け、該ブ
レーキシユ50,52を前記ブレーキアーム40
の一方向の回転力によつて前記脚部材4,6のう
ちの他方の脚部材6の壁面に圧着するように成
し、前記一方側の脚部材4の下方部にレバー34
を回転自在に軸36支し、ワイヤ74の一端部を
前記ブレーキアーム40に連結し、前記ワイヤ7
4の他端部を前記レバー34に連結し、前記ワイ
ヤ74を前記レバー34とブレーキアーム40間
にわん曲して配置し、前記ワイヤ74に非圧縮性
のフレキシブルなチユーブ68を被嵌し、該チユ
ーブ68の一端部を前記ワイヤ74のブレーキア
ーム40に対する連結部から所定間隔離反して前
記一方の脚部材4に固定し、前記チユーブ68の
他端部を前記ワイヤ74の前記レバー34に対す
る連結部と所定の間隔を存して対向するように成
し、前記レバー34の所定方向の移動による前記
ワイヤ74の前記チユーブ68に対する変位が前
記ブレーキアーム40にブレーキ解除方向に作用
すべく前記ワイヤ74の両端部の近傍の位置を規
制するために、前記ワイヤ74の両端の近傍に位
置して前記脚部材4にワイヤガイド70,76を
配設し、前記チユーブ68の他端部と該他端部と
対向する前記ワイヤガイド76との間にコイルス
プリング80を圧縮配置したことを特徴とする昇
降台の安全装置。
Another leg member 6 is supported on the leg member 4 so as to be movable up and down,
The elastic force of the gas spring 24 is applied upward to the leg member 6 on the elevating side, and the brake arm 40 is rotatably supported by one of the leg members 4 and 6. 40 in one direction, brake shoes 50, 52 are attached to both ends of the brake arm 40, and the brake shoes 50, 52 are attached to the brake arm 40.
A lever 34 is attached to the lower part of the leg member 4 on the one side so as to be pressed against the wall surface of the other leg member 6 of the leg members 4 and 6 by rotational force in one direction.
is rotatably supported on a shaft 36, one end of a wire 74 is connected to the brake arm 40, and the wire 7
4 is connected to the lever 34, the wire 74 is arranged in a curved manner between the lever 34 and the brake arm 40, and a non-compressible flexible tube 68 is fitted on the wire 74, One end of the tube 68 is separated from the connection part of the wire 74 to the brake arm 40 by a predetermined distance and fixed to the one leg member 4, and the other end of the tube 68 is connected to the lever 34 of the wire 74. The wire 74 is configured to face the tube 68 at a predetermined distance from the brake arm 40 so that the displacement of the wire 74 with respect to the tube 68 due to movement of the lever 34 in a predetermined direction acts on the brake arm 40 in the brake release direction. In order to regulate the position near both ends of the tube 68, wire guides 70, 76 are disposed near both ends of the wire 74 on the leg member 4. A safety device for a lifting platform, characterized in that a coil spring 80 is compressed and arranged between the wire guide 76 and the opposite wire guide 76.
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