JPS62267577A - クロスフロ−水車発電装置 - Google Patents
クロスフロ−水車発電装置Info
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- JPS62267577A JPS62267577A JP61110485A JP11048586A JPS62267577A JP S62267577 A JPS62267577 A JP S62267577A JP 61110485 A JP61110485 A JP 61110485A JP 11048586 A JP11048586 A JP 11048586A JP S62267577 A JPS62267577 A JP S62267577A
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- JP
- Japan
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- flow
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- impeller
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 57
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 abstract description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 229920006328 Styrofoam Polymers 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- 239000008261 styrofoam Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、水中に没した状態で水の流れを利用して出力
するクロスフロー水車発電装置に係るものである。
するクロスフロー水車発電装置に係るものである。
（従来の技術）
河川等の流水を直接利用した発電装置としては、下掛水
車、チューブラタービン弄奔のものが使用されていた。
車、チューブラタービン弄奔のものが使用されていた。
またクロスフロー水車においては本出願人は羽根車が画
直に配設されたものを特願昭６１−４６２２３号におい
て提案した。
直に配設されたものを特願昭６１−４６２２３号におい
て提案した。
（発明が解決しようとする問題点）
前記従来の河川等の流水を直接利用した発電装置として
は、前記した下掛水車、チューブラタービンなどのもの
がある。またクロスフロー水車においては、羽根車が垂
直に配設されているので、浅い河川では、使用し難く、
また河川等の流れの最大流速位置を有効に利用し難いと
いう問題点があった。
は、前記した下掛水車、チューブラタービンなどのもの
がある。またクロスフロー水車においては、羽根車が垂
直に配設されているので、浅い河川では、使用し難く、
また河川等の流れの最大流速位置を有効に利用し難いと
いう問題点があった。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、このような問題点を解決しようとするもので
、クロスフロー水車において、水車室の上流側に渦形宿
を有し、また水車室の下流側にふくらみ形状の流出室を
有して、最大効率を得るように形成されたケーシング内
に羽根車を水平に配設して、水深の浅い河川においても
流水内にリンク機構を用いて、流水と平行に吊下げを行
ない、流水の最大流速個所に水没せしめて運転できるク
ロスフロー水車発電装置を提供することを目的とする。
、クロスフロー水車において、水車室の上流側に渦形宿
を有し、また水車室の下流側にふくらみ形状の流出室を
有して、最大効率を得るように形成されたケーシング内
に羽根車を水平に配設して、水深の浅い河川においても
流水内にリンク機構を用いて、流水と平行に吊下げを行
ない、流水の最大流速個所に水没せしめて運転できるク
ロスフロー水車発電装置を提供することを目的とする。
（作用）
本発明においては前記したように水平ケーシングの形状
は、流入口においては従来のクロスフロー水車と同じよ
うな渦形室を設け、流出口においてはふくらみ形状を呈
した流出室を設けることによって水の流出がスムーズに
なり最大効率全書ることができるものであり、。このこ
とは実験においても確認されている。
は、流入口においては従来のクロスフロー水車と同じよ
うな渦形室を設け、流出口においてはふくらみ形状を呈
した流出室を設けることによって水の流出がスムーズに
なり最大効率全書ることができるものであり、。このこ
とは実験においても確認されている。
またクロスフロー水車の羽根車を前記水車ケーシング内
に水平に配設し、且つ同水車ケーシングは水面上より平
行リンク機構？介して懸吊されているので、水車ケーシ
ングは水深の浅い河川等においても設置さｎｌしかも河
川等の流水の最大流速部に水没せしめて運転することが
でき、更に前記平行リンクを介して水車ケーシングは流
れに沿って常に流水と平行に位置することと相俟って発
電能力を高めることができる。
に水平に配設し、且つ同水車ケーシングは水面上より平
行リンク機構？介して懸吊されているので、水車ケーシ
ングは水深の浅い河川等においても設置さｎｌしかも河
川等の流水の最大流速部に水没せしめて運転することが
でき、更に前記平行リンクを介して水車ケーシングは流
れに沿って常に流水と平行に位置することと相俟って発
電能力を高めることができる。
（実施例）
以下本発明を図面に示す実施例について説明する。
第１図において、（１υはクロスフロー水車のケーシン
グ、ａｚは同水車７ケーシング任υの水車室α９に回転
自在に軸架された水平の回転出力軸で、同出力軸（１２
に水平羽根車０３が取付けられて水車を構成している。
グ、ａｚは同水車７ケーシング任υの水車室α９に回転
自在に軸架された水平の回転出力軸で、同出力軸（１２
に水平羽根車０３が取付けられて水車を構成している。
前記水車ケーシングαυにｌｌｉ、両端に導入口（１４
Ａλ及び流出口（１４Ｂ）ｉ有し、導水口（ＩＩＡ）側
においては、羽根車０３に至るに伴って断面が漸減され
た渦形室（１４Ｃ）に形成されてい乙、。
Ａλ及び流出口（１４Ｂ）ｉ有し、導水口（ＩＩＡ）側
においては、羽根車０３に至るに伴って断面が漸減され
た渦形室（１４Ｃ）に形成されてい乙、。
また流出口（１４Ｂ）側は、羽根車へ鴇のすぐ下流側に
おいてふくらみ形状を呈した流出室（１４Ｄ）に形成さ
れている。
おいてふくらみ形状を呈した流出室（１４Ｄ）に形成さ
れている。
なお、羽根車０、りは、軽金属又は、プラスチック等よ
り構成されている。
り構成されている。
また、前記ケーシングａυの外面は、流水の抵抗を減す
るように、滑らかな形状を呈している。
るように、滑らかな形状を呈している。
前記水車ケーシングＵυはローブ（３）によって係留さ
ｎている水面に洋芝するフロート（１）にピン（４）を
介して結合された一双の平行リンク（５）にピン（イ）
を介して懸吊されている。
ｎている水面に洋芝するフロート（１）にピン（４）を
介して結合された一双の平行リンク（５）にピン（イ）
を介して懸吊されている。
なお前記フロート（１）には、水流安定板（２）が取付
られていて、常に水流方向に水車ケーシング旧）の導入
口（１４Ａ）を指向せしめている。
られていて、常に水流方向に水車ケーシング旧）の導入
口（１４Ａ）を指向せしめている。
また水車ケーシング（１０は浮力を有する構造となって
いて、水車及び発電機上構成した水車ユニット（７）の
容積比が水の比重より１：１．１〜１ ： １．５程度
のやや重めになるように定め、常に水中にて静かに沈む
重量とする。このためフロート（１）よシジャッキ装置
（６）によって容易に最大流速位置に位置するよう、調
整することができる。
いて、水車及び発電機上構成した水車ユニット（７）の
容積比が水の比重より１：１．１〜１ ： １．５程度
のやや重めになるように定め、常に水中にて静かに沈む
重量とする。このためフロート（１）よシジャッキ装置
（６）によって容易に最大流速位置に位置するよう、調
整することができる。
本装置の水車ケーシング０１）及びフロート（１）は金
属製の中空構造または、発泡スチロールより構成されて
いる。
属製の中空構造または、発泡スチロールより構成されて
いる。
第２図は、第１図に示した水車ケーシングの水車室０つ
の上流側に形成され之渦形室（１４Ｃ）と、下流側に形
成された流出室（１４Ｄ）の最適形状を示した縦断面図
を示す。
の上流側に形成され之渦形室（１４Ｃ）と、下流側に形
成された流出室（１４Ｄ）の最適形状を示した縦断面図
を示す。
第３図及び第４Ｎ４、第２図に示した水車ケーシング（
１１）を有するクロスフロー水車を用いたクロスフロー
水車発電装置を示すもので発電機ａ５は水没形とし水車
ケーシングａυの側面に取付けられている。
１１）を有するクロスフロー水車を用いたクロスフロー
水車発電装置を示すもので発電機ａ５は水没形とし水車
ケーシングａυの側面に取付けられている。
第５図及び第６図は前記クロスフロー発電装置１ｃ開渠
等の幅の狭い河川に設置できるように左岸＠及び右岸の
間に架設された取付梁０１）に平行リンク（５）ヲ介し
て懸吊しジヤツキ装置音用いて最適水深位置に水没させ
たものである。
等の幅の狭い河川に設置できるように左岸＠及び右岸の
間に架設された取付梁０１）に平行リンク（５）ヲ介し
て懸吊しジヤツキ装置音用いて最適水深位置に水没させ
たものである。
以上本発明を実施例について説明したが、本発明は勿論
このような実施例にだけ局限さｎるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
うるものである。
このような実施例にだけ局限さｎるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
うるものである。
（発明の効果）
本発明によれば前記し次ように、クロスフロー水車ケー
シングにおける水車室の上流側に渦巻室が、下流側には
ふくらみ形状を呈した流出室が設けらｎているので、流
出室において水の流出が円滑になり最大効率が得らｎる
。
シングにおける水車室の上流側に渦巻室が、下流側には
ふくらみ形状を呈した流出室が設けらｎているので、流
出室において水の流出が円滑になり最大効率が得らｎる
。
また前記水車ケーシングは内部に羽根車が水平に配設さ
れているので、水深の浅い河川等においても沈設される
とともに、羽根車は河川等の幅方向に有効に拡張できる
ので、高出力の発電力全書ることができる。
れているので、水深の浅い河川等においても沈設される
とともに、羽根車は河川等の幅方向に有効に拡張できる
ので、高出力の発電力全書ることができる。
更に前記水車ケーシングは水面上から平行リンク機構を
介して懸吊されているので、河川等の流水の最大流速部
に位置せしめることができ、また前記平行リンクを介し
て前記水車ケーシングは常に流水と平行に位置すること
と相俟って、発電能力を高めることができる。
介して懸吊されているので、河川等の流水の最大流速部
に位置せしめることができ、また前記平行リンクを介し
て前記水車ケーシングは常に流水と平行に位置すること
と相俟って、発電能力を高めることができる。
第１図は、本発明に係るクロスフロー水車発電装置の一
実施例を示す縦断面図、第２図は、水車ケーシングの詳
細２示す縦断面図、第３図は、本発明に係るクロスフロ
ー水車発電装置の他の実施例を示す側面図、第４図はそ
の正面図、第５図は本発明に係るクロスフロー水車発電
装置の更に他の実施例を示す側面図、第６図は、その正
面図である。
実施例を示す縦断面図、第２図は、水車ケーシングの詳
細２示す縦断面図、第３図は、本発明に係るクロスフロ
ー水車発電装置の他の実施例を示す側面図、第４図はそ
の正面図、第５図は本発明に係るクロスフロー水車発電
装置の更に他の実施例を示す側面図、第６図は、その正
面図である。
Claims (1)
- 羽根車が水平に配設された水車室の上流側には渦形室を
、下流側にはふくらみ形状を呈した流出室を夫々設けた
クロスフロー水車ケーシングを水面上部より平行リンク
機構を介して流水内に流れと平行に懸吊してなることを
特徴とするクロスフロー水車発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61110485A JPS62267577A (ja) | 1986-05-16 | 1986-05-16 | クロスフロ−水車発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61110485A JPS62267577A (ja) | 1986-05-16 | 1986-05-16 | クロスフロ−水車発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62267577A true JPS62267577A (ja) | 1987-11-20 |
| JPH023038B2 JPH023038B2 (ja) | 1990-01-22 |
Family
ID=14536926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61110485A Granted JPS62267577A (ja) | 1986-05-16 | 1986-05-16 | クロスフロ−水車発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62267577A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003056169A1 (de) * | 2001-12-27 | 2003-07-10 | Norman Perner | Unterwasserkraftwerk |
| JP2006183648A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-13 | Kiminori Sakai | 流体力発電装置 |
| GB2461983A (en) * | 2008-07-23 | 2010-01-27 | Harold Birkett | Water turbine with unidirectional rotation |
| GB2480000A (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-02 | Nova Innovation Ltd | Water turbine assembly |
| GB2483160A (en) * | 2010-08-27 | 2012-02-29 | Pulse Group Holdings Ltd | Hydroelectric generator mounted to foundation by pivoted strut |
| GB2484372A (en) * | 2010-08-27 | 2012-04-11 | Pulse Group Holdings Ltd | Parallel linkage for deployment and recovery of water turbine |
| US8277168B2 (en) | 2006-10-27 | 2012-10-02 | Hardisty Jack | Tidal power apparatus |
| JP2013189862A (ja) * | 2012-02-15 | 2013-09-26 | Toshiba Corp | 水力発電装置 |
| FR2995641A1 (fr) * | 2012-09-19 | 2014-03-21 | Yves Kerckove | Module de recuperation d'energie des courants marins et fluviaux. cette invention est destinee a produire de l'electricite ou tout autre energie en recuperant l'energie des courants marins et fluviaux |
| KR20140063847A (ko) * | 2011-09-20 | 2014-05-27 | 프레드릭 디. 퍼거슨 | 개선된 수력 로터를 위한 시스템 및 방법 |
| JP2018505345A (ja) * | 2015-02-12 | 2018-02-22 | オ，テクグン | 海水の満ち潮と引き潮を利用した水力発電装置 |
| JP2019152202A (ja) * | 2018-03-01 | 2019-09-12 | 舜輝 和田 | 水力発電機 |
-
1986
- 1986-05-16 JP JP61110485A patent/JPS62267577A/ja active Granted
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2003056169A1 (de) * | 2001-12-27 | 2003-07-10 | Norman Perner | Unterwasserkraftwerk |
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| JP2019152212A (ja) * | 2011-09-20 | 2019-09-12 | ファーガソン, フレデリック, ディー.FERGUSON, Frederick, D. | 改良型水ロータ用のシステム及び方法 |
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| JP2019152202A (ja) * | 2018-03-01 | 2019-09-12 | 舜輝 和田 | 水力発電機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH023038B2 (ja) | 1990-01-22 |
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