JPS62207527A - かさ歯車の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ 本発明は高精度のかさ歯車の製造方法に関する。

［従来の技ｖＦｒ１ 近年、車輌、Ｓ機具等に使用されるかさ歯車は、性能向
上やかみあい音低下等の目的のため、歯形の寸法精度を
向上することが要求されている。一方かさ歯車の歯形成
形法として■熱間型Ｉｌ造後冷間型鍛造工程を加える鍛
造方法、　■歯切盤を用いた切削加工法等の方法が行わ
れているが、■の方法では十分な歯形精度を得る為の型
製作費が高価、型寿命が短かい、また■の方法では、切
削加工量が多く、荒歯切り、仕上げ等の工程があり、歯
形成形に長時間を要し、また歯部の内外端面に歯切りに
よるパリが発生し、パリ取り加工を要するという問題点
があった。

［発明が解決しようとする問題］ 本発明は高精度の歯車をより簡単な工程で製造する方法
を提供するものである。

Ｅ問題点を解決するための−ｒ＝段１ 上記のような問題点を解決するため、本発明ではまず無
機型鍛造によりブランクに歯形を形成するが、その歯形
は最終歯形寸法に対して片側０．１〜０．５ｍｍの間で
均一的なとり代を付加した寸法としくすなわち歯厚な０
．２＝ｌｅ＋ｎだけ大きくする。）、さらに歯形の内・
外端面部に０．５〜２ＩｆｌＩＩＩの面取り（角形面取
りでも丸形面取りでもよい）をイτｊ与した歯形を有す
る中間製品とし、次にその中間製品を各種歯切盤により
、歯切り加工することにより０．１〜０．５１１ＩＬ１
１のとり代を削り落とし、歯形精度を向上せしめるもの
である。以下さらに本発明を説明すると、ビレットを鍛
造することにより、材料を塑性変形させ、実質的に歯形
を形成させることにより材料歩留りを向上させることが
可能である。鍛造は熱間でも冷間でもよくまた両者の組
合せでもよい。このときとり代を　０．１〜０．５ｍｎ
＋とする理由は、とり代が平均０．ｌｎ＋ｎ以下では歯
切り加工後黒皮が残り、黒炭焼入れ等の後表面硬さ不良
の原因となる可能性があり、また０、５τｆｉＩ１１以
上では加工量が多すぎて加工時間や工具の損耗が大きく
なる等の問題があるからである。また歯部の内・外端面
部に０．５〜２＋ｏ＋ａの面取りを施す理由は、歯切り
加工後有害なパリを発生させないためであり、とり代歯
厚笠に応じでとり代より大きい面取りとすべきで、面取
りが０．５ｍｍ以下ではパリが内・外端側に突出する危
険性があり、２＋ｎ＋＋＋以上では歯厚との関係で大き
過ぎる。歯切り加工は、通常、歯切カッターによるがと
り代が０．１〜０．５１ｆｉ１１１と少ないため加工能
率もよく］１具の損耗も少い。また以上説明した工程（
歯形成形）以外の切削加工工程熱処理、および研削加工
等の工程を適宜経てかさ歯車が完成されることはいうま
でもない。

［実　施　例］ ＪＩＳ−８ＣＭ４１５材からなるビレットを１０００℃
に加熱して、型鍛造により第１図の形状に成形した。次
に内径と端面を加工したのち、歯切り加工により第２図
の形状に切削加工した。

（加工代は片側０．３ｍｍ）加工後の外観を観察すると
、歯形の内外径端面に有害なパリはなく、また歯形精度
はＪＩＳ２級担当であった。

［発明の効果１ 以上のとおり、本発明によれば、高精度のかさ歯車を従
来上り簡単な工程で、材１料歩留りよ（３ン く、工具の種類や損耗も少なく、短時間で製造できると
いう顕著な効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例のまがり歯かさ歯車中間製品の
形状を示す。第２図は同じ（完成したまがり歯かさ歯車
を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 型鍛造により歯形を形成する際に、最終歯形寸法に対し
   て０．１〜０．５ｍｍのとり代と歯部の内・外径端面部
   に０．５〜２ｍｍの面取りを付与した歯形を有する中間
   製品を形成し、次に該中間製品を歯切り加工により０．
   １〜０．５ｍｍのとり代を削り落として最終歯形を成形
   することを特徴とするかさ歯車の製造方法。