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JPS6218952A - 車両用交流発電機の電機子の製造方法 - Google Patents

車両用交流発電機の電機子の製造方法

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Publication number
JPS6218952A
JPS6218952A JP60156580A JP15658085A JPS6218952A JP S6218952 A JPS6218952 A JP S6218952A JP 60156580 A JP60156580 A JP 60156580A JP 15658085 A JP15658085 A JP 15658085A JP S6218952 A JPS6218952 A JP S6218952A
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JP
Japan
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coil
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stator
coils
slot
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JP60156580A
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Inventor
Ryoichi Taji
田路　良一
Hideo Imori
伊森　秀夫
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/06—Embedding prefabricated windings in the machines
    • H02K15/062—Windings in slots; Salient pole windings
    • H02K15/065—Windings consisting of complete sections, e.g. coils or waves
    • H02K15/066—Windings consisting of complete sections, e.g. coils or waves inserted perpendicularly to the axis of the slots or inter-polar channels
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/04—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of windings prior to their mounting into the machines
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/28—Layout of windings or of connections between windings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/49009—Dynamoelectric machine

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  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Windings For Motors And Generators (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は車両用交流発電機の電機子とその製造方法の
改良に関するものである。
〔従来の技術〕
第１図、第２図は従来の車両用交流発電機の電機子の製
造過程を示すもので、第８図は従来の車両用交流発電機
の電機子の要部を示すものである。
図において、（ｌ）はコイル、ＱＯはこのコイル（１）
を円環状に一相の必要巻数だけまいたコイルユニット、
（ホ）はこのコイルユニットＱ１３を図示しない成形機
で、環状で、かつ径方向に凹凸部を有する形状に成形さ
れたコイル部材である。第８図はスロット（２）を有し
てなるステータコア（２）を示す、ｅｌｌは上記コイル
部材−を上記ステータコア（２）の上記スロット（２）
Ｋ挿入して得られるステータアッセンブリ、６カはコイ
ルエンドである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
以上のように構成された従来の車両用交流発電機の電機
子では、ステータコア（２）のスロット（２）にコイル
部材（１）が挿入されて、ステータアッセンブリ曽が得
られるがコイルエンドＧ１）は１”りのスロットから導
出されるものは全て束になって同じ向きに導出され、別
のスロットに全て導入される構成となっているので、ス
テータコア（２）のスロット（ハ）にコイル部材（７）
を高率の占有率にしようとする場合コイルエンド０ｐを
高くシナいと挿入できないという問題点があった。また
、−相分のコイル部材（１）が束にｔつでいるので、コ
イルエンド０◇部においても冷却性が悪いという問題点
があった。
この発明は上述の問題点を解決するためになされたもの
であ・つて、ステータコアのスロットにおけるステータ
コイルの占有率を高くしてもコイルエンドを低くでき、
かつ、冷却性も向上した車両用交流発電機の［機子を得
ることを目的とする。
〔問題点を解決するだめの手段〕
この発明に係る車両用交流発電機の電機子は、ステータ
コイルはあるスロットから２分割されて導出され各々別
のスロットに導入される。また、この電機子の製造方法
は環状で径方向に凹凸部を形成して巻き重ねられたコイ
ル部材を、２つの環となる如く分割し、その一方の環を
反転させ、双方の凹部と凸部が各々対向する如（重ね合
わせてステータコイμを得、ステータコアのスロットに
挿入して、車両用交流発電機の電機子を得るものである
１、 〔作　用〕 この発明では、コイル部材からステータコイルに到る過
程が単純で、スロットにステータコイ〜を高率の占有率
にしても、ステータコイルはあるスロットから２分割さ
れて導出し、各々別のスロットに導入されるので、コイ
ルエンドは低くでき、かつ冷却性も優れる。
〔実施例〕
以下この発明の一実施例を図に・ついて説明する。
第４図において、（２０ａ）　、　（２０ｂ）はコイル
部材（７）を分割した分割コイル部材、第６図において
、（２０ａ）　（２０ｂ）は上述の第４図における分割
コイル部材（２０ａ）　（２０ｂ）のうち、分割コイル
部材（２０ｂ）を反転させたものである。第６図におい
て、輪は上記分割コイ／Ｉ／（２０ａ）と反転させた分
割コイｐ（２０ｂ）　ｆＩ！双方の凹部と凸部が各々対
向する様に重ね合わせたステータコイル、＠７図におい
て、（至）は上記ステータコイ／ｌ／−をステータコア
（幻のスロット（財）に挿入したステータアッセンブリ
である。
このように構成された実施例のものでは、まず、コイ／
Ｉ／　（１）を第１図に示す如く円環状に必要巻数だケ
巻回して一相のコイルユニットαＱを形成する。
次に、このコイルユニットσＱを第２図に示す如く図示
しない成形機で成形して星形のコイル部材（１）を形成
する。この後、このコイル部材（７）を第４図の如く分
割コイＡ／（２０ａ）と（２０ｂ）に２分割し、これら
のコイルのうち分割コイ／！／　（２０ｂ）を第５図に
示す如り１８０°反転させる。しかる後、反転させた分
割コイ／ｌ／　（２０ｂ）を他の分割コイ／Ｉ／（２０
ａ）とをそれらの凹部と凸部とが互いに対向して第６図
に示す如く重ね合わせてステータコイ／ｌ／（転）を形
成する。
この後、このステータコイ／ｌ／（４）はステータコア
（２）の各スロット（財）に挿入し得る如（置局方向に
偏平でかつ凹凸を成す如く成形された後、ステータコア
（２）の各スロットクηに挿入される。
そして、通常交流発Ｎ、機は三相であるので、と記と同
様に更に２個のステータコイ／ｌ／（７）が形成され、
順次ステータコア（２）の各スロット＠に挿入される（
この状態を第７図に示す）。
なお、と述では星形に成形したコイル部材−を２分割す
るものを例示したが、他に、円環状のコイルユニットσ
Ｑを２分割して後、互いに逆方向に星形に成形して分割
コイｙｖ　（２０ａ）　（２０ｂ）を形成するようにし
ても良い。
〔発明の効果〕
以上のようにこの発明によれば、環状で径方向に凹凸部
を形成して巻き重ねられたコイル部材を２つの環状体と
なる如く分割し、その一方の環状体を反転させ、双方の
凹部と凸部が各々対向する如（重ね合わせてステータコ
イルを得、ステータコアのスロットに挿入するので、あ
るスロットからステータコイルは２分割されて導出され
、各々別のスロットに導入されるので、ステータコイル
がスロットで高率の占有率が高くても挿入でき、コイル
エンドは低いものが得られ、かつ冷却性の優れた車両用
交流発電機の電機子が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図、第２図はこの発明の一実施例と従来装置との共
通のコイル部材の製造過程図、第８図はステータコアを
示す斜視図、第４図、第６図はこの発明の一実施例を示
すステータコイμの製造過程図、第６図はそのステータ
コイルを示す平面図、第７図はこの発明の一実施例を示
す車両用交流発電機の電機子の要部展開図、第８図は従
来の電機子の要部展開図である。 図において、（１）はコイル、（２）はステータコア、
αＱはコイルユニット、に）はコイル部材、（２０ａ）
。 （２０ｂ）は分割コイｐ％（２）はスロット、輪はステ
ータコイルである。 尚、各図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）スロットを用したステータコアと、このステータ
    コアの上記スロットに挿入されるステータコイルとを備
    えたものにおいて、上記ステータコイルはある上記スロ
    ットから２分割されて導出し、各々別の上記スロットに
    挿入されることを特徴とする車両用交流発電機の電機子
    。
  2. （２）環状で径方向に凹凸部を形成して巻き重ねられた
    コイル部材を２つの環となる如く分割し、その一方の環
    を反転させ、双方の凹部と凸部が各々対向する如く重ね
    合わせて得られるステータコイルを、ステータコアのス
    ロットに各々挿入してなることを特徴とする車両用交流
    発電機の電機子の製造方法。
JP60156580A 1985-07-15 1985-07-15 車両用交流発電機の電機子の製造方法 Granted JPS6218952A (ja)

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