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JPS62149644U - - Google Patents

Info

Publication number
JPS62149644U
JPS62149644U JP3735686U JP3735686U JPS62149644U JP S62149644 U JPS62149644 U JP S62149644U JP 3735686 U JP3735686 U JP 3735686U JP 3735686 U JP3735686 U JP 3735686U JP S62149644 U JPS62149644 U JP S62149644U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
damping force
shock absorber
hydraulic shock
valve
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3735686U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0433474Y2 (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1986037356U priority Critical patent/JPH0433474Y2/ja
Publication of JPS62149644U publication Critical patent/JPS62149644U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0433474Y2 publication Critical patent/JPH0433474Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図、第２図、第３図は本考案の一実施例に
係る減衰力発生装置の要部を示す縦断正面図と作
動状態を示す縦断正面図、第４図、第５図、第６
図は縦断の減衰力発生装置の縦断正面図である。 １３…シリンダ、１６…ピストン、１８…環状
溝、２１…シム、２２…ノンリタンバルブ、２３
…リーフバルブ、２４…サポート、２５…スプリ
ング、２６…オリフイス、２７，２８…環状シー
ト。
補正 昭６１．５．７ 考案の名称を次のように補正する。 考案の名称 油圧緩衝器における減衰力発生
装置 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。
【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダ内にピストンを介してピストンロ
ツドが摺動自在に挿入され、ピストンの片面にバ
ルブを設けて減衰力を発生させる油圧緩衝器に於
て、ピストンの端面に同一高さの内側環状シート
と外側環状シートを起立すると共に当該二つの環
状シート間に環状溝を区画させ、前記二つの環状
シート上にオリフイスを穿つたデイスクバルブを
均一に当接させてその内周側を挾圧固定し、前記
環状溝内にリーフバルブとスプリングを順次挿入
させ、前記環状溝はデイスクバルブに設けたオリ
フイスとピストンに設けたポートとに対向し、且
つ前記リーフバルブは前記オリフイスに対向しな
がら前記スプリングに附勢されてデイスクバルブ
の下面に均一に当接している油圧緩衝器における
減衰力発生装置。 (2) デイスクバルブの基端は上側のバルブスト
ツパとの間に介在させたシムと内周側環状シート
のシート面とで挾持されている実用新案登録請求
の範囲第１項記載の油圧緩衝器における減衰力発
生装置。 (3) スプリングが皿ばねである実用新案登録請
求の範囲第１項記載の油圧緩衝器における減衰力
発生装置。 (4) デイスクバルブとリーフバルブが伸・圧共
用のバルブである実用新案登録請求の範囲第１項
記載の油圧緩衝器における減衰力発生装置。 (5) リーフバルブとスプリングとの間にサポー
トが介在している実用新案登録請求の範囲第１項
記載の油圧緩衝器における減衰力発生装置。
【図面の簡単な説明】 第１図、第２図、第３図は本考案の一実施例に
係る減衰力発生装置の要部を示す縦断正面図と作
動状態を示す縦断正面図、第４図、第５図、第６
図は縦断の減衰力発生装置の縦断正面図である。 １３…シリンダ、１６…ピストン、１８…環状
溝、２１…シム、２２…デイスクバルブ、２３…
リーフバルブ、２４…サポート、２５…スプリン
グ、２６…オリフイス、２７．２８…環状シート
。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダ内にピストンを介してピストンロ
    ツドが摺動自在に挿入され、ピストンの片面にバ
    ルブを設けて減衰力を発生させる油圧緩衝器に於
    て、ピストンの端面に同一高さの内側環状シート
    と外側環状シートを起立すると共に当該二つの環
    状シート間に環状溝を区画させ、前記二つの環状
    シート上にノンリタンバルブを均一に当接させ、
    前記環状溝内にリーフバルブとスプリングを順次
    挿入させ、前記環状溝はノンリタンバルブに設け
    たオリフイスとピストンに設けたポートと対向し
    、且つ前記リーフバルブは前記オリフイスに対向
    しながら前記スプリングに附勢されてノンリタン
    バルブの下面に均一に当接している油圧緩衝器に
    おける減衰力発生装置。 (2) ノンリタンバルブの基端は上側のシムと内
    側環状シートのシート面とで挾持されている実用
    新案登録請求の範囲第１項記載の油圧緩衝器にお
    ける減衰力発生装置。 (3) スプリングが皿ばねである実用新案登録請
    求の範囲第１項記載の油圧緩衝器における減衰力
    発生装置。 (4) ノンリタンバルブとリーフバルブが伸・圧
    共用のバルブである実用新案登録請求の範囲第１
    項記載の油圧緩衝器における減衰力発生装置。 (5) リーフバルブとスプリングとの間にサポー
    トが介在している実用新案登録請求の範囲第１項
    記載の油圧緩衝器における減衰力発生装置。
JP1986037356U 1986-03-14 1986-03-14 Expired JPH0433474Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1986037356U JPH0433474Y2 (ja) 1986-03-14 1986-03-14

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JPS62149644U true JPS62149644U (ja) 1987-09-22
JPH0433474Y2 JPH0433474Y2 (ja) 1992-08-11

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Country Status (1)

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JP (1) JPH0433474Y2 (ja)

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JP2013113425A (ja) * 2011-11-30 2013-06-10 Hitachi Automotive Systems Ltd 流体圧緩衝器
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WO2022196044A1 (ja) * 2021-03-19 2022-09-22 Ｋｙｂ株式会社 バルブおよび緩衝器

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Also Published As

Publication number Publication date
JPH0433474Y2 (ja) 1992-08-11

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