JPS62105402A - 自動車用送風機の速度制御用抵抗器 - Google Patents
自動車用送風機の速度制御用抵抗器Info
- Publication number
- JPS62105402A JPS62105402A JP24575585A JP24575585A JPS62105402A JP S62105402 A JPS62105402 A JP S62105402A JP 24575585 A JP24575585 A JP 24575585A JP 24575585 A JP24575585 A JP 24575585A JP S62105402 A JPS62105402 A JP S62105402A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resistor
- speed control
- insulating substrate
- heat
- blower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Adjustable Resistors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
本発明は送風機の速度制御用抵抗器、特に自動車冷暖房
装置に使用される送風機に好適な速度制御用抵抗器に関
するものである。
装置に使用される送風機に好適な速度制御用抵抗器に関
するものである。
［発明の技術的背景］
この種の速度制御装置として、すでに我々は特願昭５９
−１４６１７２号により、第９図＜ａ＞、（ｂ）に示さ
れるような絶縁基板１上に形成された金属層からなる抵
抗体２と、抵抗体２の抵抗値を選択するための端子部２
ａとを備えた抵抗器を提案した。この特願昭５９−１４
６１７２号の抵抗器は、抵抗体２自体が過電流により溶
断する低融点合金より形成されているか、あるいは抵抗
体２と端子部２ａとの間に板バネ３および回路遮断用温
度ヒユーズ４を備えることにより、モーターロック、モ
ーターシミート等の異常により過大電流が抵抗体に流れ
た時に発生するジュール熱から回路を保護する構成とな
っている。１とごろで、これら抵抗器と通常動作におい
ても抵抗体には数アンペアの電流が流れており、ジコー
ルの法則に７よりこれら抵抗器は最少１０数ワッｌ−か
ら最大７０ワッ１−程度のジュール熱を発熱する。これ
らの熱は絶縁基板の温度を上昇させると共に通風ダク１
−へ取付ける端子部分まで伝播し、端を部の温度も１−
、昇さぜ通風デク１〜本体への着火原因ともなり得るも
のである。このため抵抗器はこれらの熱を放熱手段を備
えていなけ扛ばならないが、従来の抵抗器では絶縁基自
体の放熱特性に頼らざる右・得ない。従って放熱性を向
上させる為には絶縁基板を大きくする必要があるが、可
燃物の多い数個場所の都合や送風量によってＪＩＷ抗器
の大きさを制約されることがあり、また抵抗器自体を大
きくすることは耐振性の点でも抵抗器のイ４頼性を１へ
ばる可能性がある。
−１４６１７２号により、第９図＜ａ＞、（ｂ）に示さ
れるような絶縁基板１上に形成された金属層からなる抵
抗体２と、抵抗体２の抵抗値を選択するための端子部２
ａとを備えた抵抗器を提案した。この特願昭５９−１４
６１７２号の抵抗器は、抵抗体２自体が過電流により溶
断する低融点合金より形成されているか、あるいは抵抗
体２と端子部２ａとの間に板バネ３および回路遮断用温
度ヒユーズ４を備えることにより、モーターロック、モ
ーターシミート等の異常により過大電流が抵抗体に流れ
た時に発生するジュール熱から回路を保護する構成とな
っている。１とごろで、これら抵抗器と通常動作におい
ても抵抗体には数アンペアの電流が流れており、ジコー
ルの法則に７よりこれら抵抗器は最少１０数ワッｌ−か
ら最大７０ワッ１−程度のジュール熱を発熱する。これ
らの熱は絶縁基板の温度を上昇させると共に通風ダク１
−へ取付ける端子部分まで伝播し、端を部の温度も１−
、昇さぜ通風デク１〜本体への着火原因ともなり得るも
のである。このため抵抗器はこれらの熱を放熱手段を備
えていなけ扛ばならないが、従来の抵抗器では絶縁基自
体の放熱特性に頼らざる右・得ない。従って放熱性を向
上させる為には絶縁基板を大きくする必要があるが、可
燃物の多い数個場所の都合や送風量によってＪＩＷ抗器
の大きさを制約されることがあり、また抵抗器自体を大
きくすることは耐振性の点でも抵抗器のイ４頼性を１へ
ばる可能性がある。
［発明の目的コ
本発明はこのような従来の抵抗器の問題点に鑑みなされ
たもので、放熱特性を向」ユさせた自動車用送風機の速
度制御用抵抗器を提供ｔｊ゛んと４る“１−１のであり
、更し一スペースフメクター各向七さゼノ７゜自動車用
送風機の速度制御用抵抗器をＩＪｌ供１罎二んどするも
のである４、 「発明の構成」 このような目的を達成するため１、−二本発明の自動車
用送風機の速度制御用抵抗器１．干、絶縁基板と。
たもので、放熱特性を向」ユさせた自動車用送風機の速
度制御用抵抗器を提供ｔｊ゛んと４る“１−１のであり
、更し一スペースフメクター各向七さゼノ７゜自動車用
送風機の速度制御用抵抗器をＩＪｌ供１罎二んどするも
のである４、 「発明の構成」 このような目的を達成するため１、−二本発明の自動車
用送風機の速度制御用抵抗器１．干、絶縁基板と。
ｉ訂記絶縁括板に形成された金属層かＣ）成る抵抗体お
よび前記抵抗体の抵抗値を適宜選択する端子部と、前記
抵抗体の発生するジュール熱を放熱させるための放熱手
段を治し好よ１１．＜は面記抵抗体自体にあるいけ前記
抵抗体ど前記端子部どの間に過電流に−よる事故防１１
−のための保護手段本台“」る０、」：ｔ・−前記放熱
手段は前記絶縁Ｗ板に固定された１つまたは複数のヒー
トシンクであるか、よたｌＪホーＬ１−板から成る１つ
または’ｔＭ数の穴４−有する前記絶縁ｖ板自体である
。
よび前記抵抗体の抵抗値を適宜選択する端子部と、前記
抵抗体の発生するジュール熱を放熱させるための放熱手
段を治し好よ１１．＜は面記抵抗体自体にあるいけ前記
抵抗体ど前記端子部どの間に過電流に−よる事故防１１
−のための保護手段本台“」る０、」：ｔ・−前記放熱
手段は前記絶縁Ｗ板に固定された１つまたは複数のヒー
トシンクであるか、よたｌＪホーＬ１−板から成る１つ
または’ｔＭ数の穴４−有する前記絶縁ｖ板自体である
。
［発明の実施例］
次に本発明のりｒましい実施例を図面に基き説明する８
第１図および第２図において、絶縁基板ｌはセラミック
板、ガラス板、ホーロー板等の耐熱性の絶縁板から成り
、その表面に所定の抵抗値を有する抵抗体２および端子
部２ａが印刷等により形成される。抵抗体２と端子部２
ａとの間には過電流による事故防止のための保護手段と
し、て板バネ３が一端を温度ヒユーズ４にて固定されて
いる。更に絶縁基板１の抵抗体面と反対の面にはシリコ
ングリス等の熱伝導性絶縁物６を介して放熱手段である
アルミ板を用いたピーｌ−シンク５が止めピン７で固定
保持される。このように構成される本発明の抵抗器にお
いて、抵抗体２で発生したジュール熱は絶縁基板１を伝
導し、シリコングリス６を介してアルミ製のヒートシン
ク５へ伝えられ空気中に放熱される。尚、このヒー１へ
シンク５の熱設計は発生するジュール熱と通風ダグ１−
内を通過する風速によって自由に可変できる。
板、ガラス板、ホーロー板等の耐熱性の絶縁板から成り
、その表面に所定の抵抗値を有する抵抗体２および端子
部２ａが印刷等により形成される。抵抗体２と端子部２
ａとの間には過電流による事故防止のための保護手段と
し、て板バネ３が一端を温度ヒユーズ４にて固定されて
いる。更に絶縁基板１の抵抗体面と反対の面にはシリコ
ングリス等の熱伝導性絶縁物６を介して放熱手段である
アルミ板を用いたピーｌ−シンク５が止めピン７で固定
保持される。このように構成される本発明の抵抗器にお
いて、抵抗体２で発生したジュール熱は絶縁基板１を伝
導し、シリコングリス６を介してアルミ製のヒートシン
ク５へ伝えられ空気中に放熱される。尚、このヒー１へ
シンク５の熱設計は発生するジュール熱と通風ダグ１−
内を通過する風速によって自由に可変できる。
第３図〜第６図は本発明の他の実施例を示し。
放熱板５を複数枚取付けたものである。第３図および第
４図に示される抵抗器は絶縁基板１の抵抗４一 体面にシリ−１ングリス６を両面に塗４１さ扛！−２薄
い板状の絶縁物８を介し２でヒ−１−シンク５が取付け
られると共に、絶縁基板１の裏面にはシリコングリス）
；ヲ介してヒートシンク５が取イ・１けられ、全体を１
１−めビン７で固定保持［１，たものである１、第５図
は第４図のヒートシンク５の両端を垂直に折曲げスペー
スファクターを向」ユされた例で、これらヒートシンク
５は耐熱性の接、ｎ剤９ｆ１固定保持さＪしている。更
に第６図はＵ字形り一形成さＪｌ、たピー１ヘシンク５
を２紐取イ４けた例である１、第７図は実願昭６０−０
８２７４９号・１；−示される抵抗器にピー１ヘシンク
５を数個けた実施例である。実願昭６０−０８２７４９
号ｊ、：示さＪする抵抗器とは第１０図に示すように板
ハネ；３、温度ヒコーズ４を取付けた絶縁板１１を導電
性の柱１２を介して絶縁基板１１−の抵抗体二２に接続
し７たものである。
４図に示される抵抗器は絶縁基板１の抵抗４一 体面にシリ−１ングリス６を両面に塗４１さ扛！−２薄
い板状の絶縁物８を介し２でヒ−１−シンク５が取付け
られると共に、絶縁基板１の裏面にはシリコングリス）
；ヲ介してヒートシンク５が取イ・１けられ、全体を１
１−めビン７で固定保持［１，たものである１、第５図
は第４図のヒートシンク５の両端を垂直に折曲げスペー
スファクターを向」ユされた例で、これらヒートシンク
５は耐熱性の接、ｎ剤９ｆ１固定保持さＪしている。更
に第６図はＵ字形り一形成さＪｌ、たピー１ヘシンク５
を２紐取イ４けた例である１、第７図は実願昭６０−０
８２７４９号・１；−示される抵抗器にピー１ヘシンク
５を数個けた実施例である。実願昭６０−０８２７４９
号ｊ、：示さＪする抵抗器とは第１０図に示すように板
ハネ；３、温度ヒコーズ４を取付けた絶縁板１１を導電
性の柱１２を介して絶縁基板１１−の抵抗体二２に接続
し７たものである。
第８図は更に別の実施例を示し１、二の抵抗器において
は絶縁基板１としてホーロー板を用い、ごのホー［１−
板の端子部付近に抵抗体：ｔからの熱が６一 直接的に伝播しないように数個の穴１ｏを穿設したもの
で絶縁基］自体が放熱手段を槽底する。
は絶縁基板１としてホーロー板を用い、ごのホー［１−
板の端子部付近に抵抗体：ｔからの熱が６一 直接的に伝播しないように数個の穴１ｏを穿設したもの
で絶縁基］自体が放熱手段を槽底する。
［発明の効果］
以」二の説明から明らかなように本発明の自動車用送風
機の速度制御用抵抗器は抵抗体から発生するジュール熱
を速やかに放熱させるための手段を設けたので通常動作
時における抵抗器の温度上昇を押え、端子部分まで熱が
伝播されるのを防ぎ安全性を向上する。更に小さい絶縁
基板でも熱容量を大きくできるのでスペースファクター
が向上し且つ耐振性の面でも信頼性を向上することがで
きる。
機の速度制御用抵抗器は抵抗体から発生するジュール熱
を速やかに放熱させるための手段を設けたので通常動作
時における抵抗器の温度上昇を押え、端子部分まで熱が
伝播されるのを防ぎ安全性を向上する。更に小さい絶縁
基板でも熱容量を大きくできるのでスペースファクター
が向上し且つ耐振性の面でも信頼性を向上することがで
きる。
第１図および第２図はそれぞれ本発明における自動車用
送風機の速度制御用抵抗器の一実施例の斜視図および側
面図、第３図および第４図はそれぞれ本発明における自
動車用送風機の速度制御用抵抗器の他の実施例の斜視図
および側面図、第５図〜第８図はそれぞれ本発明におけ
る自動車用送風機の速度制御用抵抗器の更に他の実施例
の斜視図、第９図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ従来提案し
た速度制御用抵抗器の実施例平面図、第１０図は従来提
案した他の速度制御用抵抗器の側面図である。 １・・・・・・絶縁基板 ２・・・・・・抵抗体 ２ａ・・・・端子部 ３・・・・・・板バネ ４・・・・・・温度ヒユーズ ５・・・・・・ヒートシンク ６・・・・・・熱伝導性絶縁物 ７・・・・・・止めビン ８・・・・・・絶縁物 ９・・・・・・耐熱性接着剤 １０・・・・穴 代理人 弁理士 守 谷 −雄 一〇 第５図 ｑ 第７図 第８図 第９図 （ａ） （ｂ） ４ ｚパ２ りノ （＼） 了 第１０図 ＼に ａ ５’ｔ
送風機の速度制御用抵抗器の一実施例の斜視図および側
面図、第３図および第４図はそれぞれ本発明における自
動車用送風機の速度制御用抵抗器の他の実施例の斜視図
および側面図、第５図〜第８図はそれぞれ本発明におけ
る自動車用送風機の速度制御用抵抗器の更に他の実施例
の斜視図、第９図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ従来提案し
た速度制御用抵抗器の実施例平面図、第１０図は従来提
案した他の速度制御用抵抗器の側面図である。 １・・・・・・絶縁基板 ２・・・・・・抵抗体 ２ａ・・・・端子部 ３・・・・・・板バネ ４・・・・・・温度ヒユーズ ５・・・・・・ヒートシンク ６・・・・・・熱伝導性絶縁物 ７・・・・・・止めビン ８・・・・・・絶縁物 ９・・・・・・耐熱性接着剤 １０・・・・穴 代理人 弁理士 守 谷 −雄 一〇 第５図 ｑ 第７図 第８図 第９図 （ａ） （ｂ） ４ ｚパ２ りノ （＼） 了 第１０図 ＼に ａ ５’ｔ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、絶縁基板と、前記絶縁基板に形成された金属層から
成る抵抗体および前記抵抗体の抵抗値を適宜選択する端
子部と、前記抵抗体の発生するジュール熱を放熱させる
ための放熱手段とを有する自動車用送風機の速度制御用
抵抗器。 ２、前記抵抗体自体に、あるいは前記抵抗体と前記端子
部との間に、過電流による事故防止のための保護手段を
設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自
動車用送風機の速度制御用抵抗器。 ３、前記放熱手段が前記絶縁基板に固定された１つまた
は複数のヒートシンクである特許請求の範囲第１項また
は第２項記載の自動車用送風機の速度制御用抵抗器。 ４、前記放熱手段がホーロー板から成る１つまたは複数
の穴を有する前記絶縁基板自体である特許請求の範囲第
１項または第２項記載の自動車用送風機の速度制御用抵
抗器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24575585A JPS62105402A (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用送風機の速度制御用抵抗器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24575585A JPS62105402A (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用送風機の速度制御用抵抗器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62105402A true JPS62105402A (ja) | 1987-05-15 |
Family
ID=17138314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24575585A Pending JPS62105402A (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用送風機の速度制御用抵抗器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62105402A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100453299B1 (ko) * | 2002-02-20 | 2004-11-10 | 동아전기부품 주식회사 | 모터 속도 조정용 저항기 |
| JP2019149543A (ja) * | 2018-01-23 | 2019-09-05 | バイオトロニック エスエー アンド カンパニー カーゲーＢＩＯＴＲＯＮＩＫ ＳＥ ＆ Ｃｏ． ＫＧ | 特に医療インプラント用の抵抗器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59161001A (ja) * | 1984-02-16 | 1984-09-11 | アルプス電気株式会社 | スライド形可変抵抗器の製造方法 |
-
1985
- 1985-10-31 JP JP24575585A patent/JPS62105402A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59161001A (ja) * | 1984-02-16 | 1984-09-11 | アルプス電気株式会社 | スライド形可変抵抗器の製造方法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100453299B1 (ko) * | 2002-02-20 | 2004-11-10 | 동아전기부품 주식회사 | 모터 속도 조정용 저항기 |
| JP2019149543A (ja) * | 2018-01-23 | 2019-09-05 | バイオトロニック エスエー アンド カンパニー カーゲーＢＩＯＴＲＯＮＩＫ ＳＥ ＆ Ｃｏ． ＫＧ | 特に医療インプラント用の抵抗器 |
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