JPS62101516A - Windshield for vehicle - Google Patents
Windshield for vehicleInfo
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- JPS62101516A JPS62101516A JP24112685A JP24112685A JPS62101516A JP S62101516 A JPS62101516 A JP S62101516A JP 24112685 A JP24112685 A JP 24112685A JP 24112685 A JP24112685 A JP 24112685A JP S62101516 A JPS62101516 A JP S62101516A
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- vehicle
- top glass
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- Pending
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- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 2
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、車両用フロントガラス、に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a windshield for a vehicle.
自動車等の車両の内部は、限られた空間であり、窓ガラ
ス、ドアガラスを通してのみ外界が見られる。そこで少
なくとも、ガラス部等を広げて、運転に際しての視界を
拡大し、あるい番よ解放感を得ることが求められる。そ
してそのために、いろいろな機構が案出されている(た
とえば実開昭57−128509@公報参照)。The interior of a vehicle such as an automobile is a limited space, and the outside world can only be seen through window glass and door glass. Therefore, at the very least, it is necessary to widen the glass section to expand the field of view when driving and, more importantly, to provide a sense of freedom. Various mechanisms have been devised for this purpose (see, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 57-128509@).
この発明は、前記の要望を充たすとともに、斬新な外観
デザインを得るようにした11両用フロントガラスを提
供するものである。The present invention provides an 11-vehicle windshield that satisfies the above-mentioned needs and has an innovative exterior design.
(発明の構成〕
この発明は
(1)前面ガラス部と、車体両側のセンタピラーをつな
ぐセンタレールの付近まで延設した頂面ガラスとを、一
体に形成してなる車両用フロントガラス。(Structure of the Invention) This invention provides (1) a vehicle windshield in which a front glass portion and a top glass extending to the vicinity of a center rail connecting center pillars on both sides of the vehicle body are integrally formed.
(2)少なくとも頂面ガラス部を覆うサンシェードを、
頂面ガラス部後方の車体内に出没自在に格納する前記(
1)項記載の車両用フロントガラス。(2) A sunshade that covers at least the top glass part,
The above-mentioned (
The vehicle windshield described in item 1).
(3)少なくとも頂面ガラス部を、半透明となるように
着色した前記(1)項記載の車両用フロントガラス。(3) The vehicle windshield according to item (1) above, wherein at least the top glass portion is colored to be translucent.
(4)前面ガラス部と頂面ガラス部の連続部付近にイン
ナミラーを固定した前記(1)項記載のII両用フロン
トガラス。(4) The II dual-use windshield according to item (1) above, in which an inner mirror is fixed near the continuous portion of the front glass portion and the top glass portion.
(5)インナミラーに、サンシェード前端の係止部を設
けた前記(4)項記載の車両用フロントガラス。(5) The vehicle windshield according to item (4) above, wherein the inner mirror is provided with a locking portion at the front end of the sunshade.
(6)インナミラーに、サンバイザの端部の係止部を設
けた前記〔4)項記載の車両用フロントガラス。(6) The vehicle windshield according to item [4] above, wherein the inner mirror is provided with a locking portion for the end of the sun visor.
である。It is.
この発明の詳細を、図面に示す自動車の実施例について
説明すると、次のとおりである。The details of this invention will be described below with reference to the embodiments of the automobile shown in the drawings.
フロントガラス1は、前面ガラス部2と、ルーフ4にわ
たるように延設した頂面ガラス部3とを、連続的に一体
に形成しである(第1図、第2図)。The windshield 1 includes a front glass section 2 and a top glass section 3 extending over the roof 4, which are continuously formed integrally (FIGS. 1 and 2).
前面ガラス部2は、その下縁を、ウェザストリップ6を
介して車体前部7に取付ける(第2図)。The lower edge of the front glass portion 2 is attached to the front portion 7 of the vehicle body via a weather strip 6 (FIG. 2).
一方、ルーフ4は、車体両側に位置するサイトレール9
に固着してあり(第3図)、サイトレール9にセンタピ
ラー10をれぞれ固設する。そして両側のセンタピラー
10をサイトレール9介してつなぐように、センタレー
ル12を固設する。頂面ガラス部3−は、その後縁を、
センタレール12の付近まで延設して、ウェザストリッ
プ14を介してルーフ4に取付け(第2図)、その側縁
を、ウェザストリップ15を介してサイトレール9に取
付ける(第4図)。On the other hand, the roof 4 has sight rails 9 located on both sides of the vehicle body.
(Fig. 3), and a center pillar 10 is fixed to the sight rail 9, respectively. A center rail 12 is then fixed so as to connect the center pillars 10 on both sides via the sight rail 9. The top glass portion 3- has its rear edge
It extends to the vicinity of the center rail 12 and is attached to the roof 4 via the weather strip 14 (FIG. 2), and its side edge is attached to the sight rail 9 via the weather strip 15 (FIG. 4).
ルーフ4の後端は、車体のリヤレール17に固着してあ
り(第2図)、その後方にバックドア18が位置する。The rear end of the roof 4 is fixed to a rear rail 17 of the vehicle body (FIG. 2), and a back door 18 is located behind it.
そしてルーフ4の下方にルーフトリム20を設けて、そ
の側部をサイトレール9に沿わせて(第4図)、ウェザ
ストリップ21により固定する。なおセンタピラー10
の室内側に、ピラートリム22をルーフトリム20に接
続させて止着する(第3図)。またサイトレール9に、
ドア24をウェザストリップ25を介して当接させる(
第4図)。A roof trim 20 is provided below the roof 4, and its side portions are aligned with the sight rails 9 (FIG. 4) and fixed with weather strips 21. Furthermore, center pillar 10
The pillar trim 22 is connected and fixed to the roof trim 20 on the interior side of the vehicle (Fig. 3). Also on site rail 9,
Bring the door 24 into contact with the weather strip 25 (
Figure 4).
そして前面ガラス部2と頂面ガラス部3と゛の連続′N
527の付近に、インナミラー28を保持するインナミ
ラーサポート29を止着する。And the continuity 'N of the front glass part 2 and the top glass part 3
An inner mirror support 29 that holds the inner mirror 28 is fixed near 527.
さてフロントガラス1に対して、少なくとも頂面ガラス
部3を覆うサンシェード31を設ける。Now, the windshield 1 is provided with a sunshade 31 that covers at least the top glass portion 3.
そしてルーフ4とルーフトリム20との間の車体内にサ
ンシェード31の格納室32を設ける。サンシェード3
1は、サイトレール9に沿って設けたガイドレール33
内を案内され(第3図、第4図)、格納室32に鎖線で
示すように(第2図)、出没自在に格納される。さらに
引ぎ出して頂面ガラス部3を覆ったサンシェード31の
Iy7端を保持するために、インナミラーサポート29
に係止部35を設ける(第2図)。A storage chamber 32 for a sunshade 31 is provided in the vehicle body between the roof 4 and the roof trim 20. sunshade 3
1 is a guide rail 33 provided along the sight rail 9
It is guided inside (FIGS. 3 and 4) and stored in the storage chamber 32 so as to be able to appear and retract as shown by chain lines (FIG. 2). In order to hold the Iy7 end of the sunshade 31 that has been pulled out further and covered the top glass part 3, the inner mirror support 29
A locking portion 35 is provided at (FIG. 2).
また少なくとも頂面ガラス部3に、半透明となるように
着色37しく第5図)、勺ンシェード31で覆わない場
合、頂面ガラス部3を通して柔らかい外光が車室に差し
込むJ:うにする。Also, at least the top glass portion 3 is colored 37 so as to be translucent (Fig. 5), so that when it is not covered with a shade 31, soft external light enters the passenger compartment through the top glass portion 3.
ナンバイザ40は、両側のサイトレール9に設けた取付
軸41に、回動自由に枢着してあり(第4図)、サイト
レール9に取付けたルーフトリム20に沿わせて格納し
、使用時には取付軸41のまわりに回動して、前面ガラ
ス部2の上縁に位置するようにする(第1図)。このと
きVンバイザ40を定置するために、インナミラーサポ
ート29にフック42を設けて(第6図)、サンバイザ
40の先端部43を係止させる。The number visor 40 is rotatably attached to mounting shafts 41 provided on the sight rails 9 on both sides (Fig. 4), and is stored along the roof trim 20 attached to the sight rails 9, and when in use. It is rotated around the mounting shaft 41 so that it is located at the upper edge of the front glass section 2 (FIG. 1). At this time, in order to keep the sun visor 40 in place, a hook 42 is provided on the inner mirror support 29 (FIG. 6), and the tip 43 of the sun visor 40 is locked therein.
この発明は、前述のように構成してあり、フロントガラ
スは、前面ガラス部と頂面ガラス部とを、連続して一体
に形成しであるから、運転に際しての視界が拡大すると
ともに、著るしい解放感が(qられる。またフロントガ
ラスをルーフにわたるように形成しであるから、外観デ
ザインが従来の概念を打破した斬新なものになる。This invention is constructed as described above, and the windshield has a front glass portion and a top glass portion that are continuously formed integrally, so that the visibility during driving is expanded and the visibility is significantly improved. It gives a sense of freedom. Also, because the windshield is formed to span the roof, the exterior design is innovative and breaks from conventional concepts.
そして出没自在にサンシェードを設けたから、頂面ガラ
ス部から差し込む光線の遮断調節が可能であり、また頂
面ガラス部を半透明となるように着色したから、サンシ
ェードを引き出さないときは、柔らかい外光が得られる
。And since the sunshade is installed so that it can appear and retract, it is possible to adjust the blocking of the light that comes in from the top glass part.Also, since the top glass part is colored to be translucent, when the sunshade is not pulled out, it can be used to block soft outside light. is obtained.
さらにフロントガラスにインナミラーを取付け、そのサ
ポートに、サンシェード前端の停止部を設け、またサン
バイザの端部の係止部を設けたから、構造が簡単でしか
も種々の機能が得られるという利点がある。Furthermore, since the inner mirror is attached to the windshield, and its support is provided with a stopping part for the front end of the sunshade and a locking part for the end of the sun visor, there is an advantage that the structure is simple and various functions can be obtained.
図面はこの発明の実施例を示し、第1図は自動車の外観
斜視図、第2図は第1図II−II線断面図、第3図は
第1図m−m5の拡大断面図、第4図は第1図IV −
IV線の拡大断面図、第5図は頂面ガラス部に着色した
外観斜視図、第6図はインナミラーとインナミラーリポ
ートの斜視図である。
1・・・・・・フロントガラス、 2・・・・・・前面
ガラス部、3・・・・・・頂面ガラス部、 4・・・
・・・ルーフ、10・・・・・・センタピラー、 12
・・・・・・センタレール、28・・・・・・インナミ
ラー、
29・・・・・・インナミラーリポート、31・・・・
・・サンシェード、 32・・・・・・格納室、35・
・・・・・係止部、 37・・・・・・春色、4
0・・・・・・サンバイザ、 42・・・・・・フッ
ク。
特許出願人 富士重工業株式会社第5図
第61!!The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is an external perspective view of an automobile, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. Figure 4 is Figure 1 IV-
FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line IV, FIG. 5 is an external perspective view with the top glass portion colored, and FIG. 6 is a perspective view of the inner mirror and the inner mirror report. 1... Windshield, 2... Front glass section, 3... Top glass section, 4...
...Roof, 10...Center pillar, 12
... Center rail, 28 ... Inner mirror, 29 ... Inner mirror report, 31 ...
...Sunshade, 32...Storage room, 35.
...Latching part, 37...Spring color, 4
0...Sun visor, 42...Hook. Patent applicant: Fuji Heavy Industries, Ltd. Figure 5, Figure 61! !
Claims (6)
ぐセンタレールの付近まで延設した頂面ガラス部とを、
一体に形成したことを特徴とする車両用フロントガラス
。(1) The front glass part and the top glass part that extends to the vicinity of the center rail that connects the center pillars on both sides of the vehicle,
A vehicle windshield characterized by being integrally formed.
頂面ガラス部後方の車体内に出没自在に格納する特許請
求の範囲第1項記載の車両用フロントガラス。(2) A sunshade that covers at least the top glass part,
The vehicle windshield according to claim 1, which is stored in the vehicle body behind the top glass portion so as to be freely retractable.
着色した特許請求の範囲第1項記載の車両用フロントガ
ラス。(3) The vehicle windshield according to claim 1, wherein at least the top glass portion is colored to be translucent.
ナミラーを固定した特許請求の範囲第1項記載の車両用
フロントガラス。(4) The vehicle windshield according to claim 1, wherein an inner mirror is fixed near the continuous portion of the front glass portion and the top glass portion.
けた特許請求の範囲第4項記載の車両用フロントガラス
。(5) The vehicle windshield according to claim 4, wherein the inner mirror is provided with a locking portion for the front end of the sunshade.
けた特許請求の範囲第4項記載の車両用フロントガラス
。(6) The vehicle windshield according to claim 4, wherein the inner mirror is provided with a locking portion for the end of the sun visor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24112685A JPS62101516A (en) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | Windshield for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24112685A JPS62101516A (en) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | Windshield for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62101516A true JPS62101516A (en) | 1987-05-12 |
Family
ID=17069669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24112685A Pending JPS62101516A (en) | 1985-10-28 | 1985-10-28 | Windshield for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62101516A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008524062A (en) * | 2004-12-17 | 2008-07-10 | ルノー・エス・アー・エス | Panorama windshield for cars |
JP2008546582A (en) * | 2005-06-14 | 2008-12-25 | ピルキントン グループ リミテッド | Window glass |
Citations (3)
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JPS5541901B2 (en) * | 1976-10-14 | 1980-10-27 | ||
JPS604414A (en) * | 1983-06-22 | 1985-01-10 | Nissan Motor Co Ltd | Window construction for automobile |
JPS6025516B2 (en) * | 1979-07-16 | 1985-06-18 | 愛知製鋼株式会社 | Partial plating method |
-
1985
- 1985-10-28 JP JP24112685A patent/JPS62101516A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US8287958B2 (en) | 2005-06-14 | 2012-10-16 | Pilkington Group Limited | Glazing |
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