JPS61250387A - ラジアルプランジヤポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、オイルタンク内の作動油を油圧駆動装置へ高
圧力・小流量で圧送するために車両に搭載される小型の
ラジアルプランジャポンプに関するものである。

（従来の技術） 従来、このラジアルプランジャポンプは、例えば特開昭
５６−１５９５７３号等に開示されているように、その
プランジャの先端は常に偏心リングと直接摺接している
。このためプランジャの先端と、偏心リングの内周面に
おいて、両者の間で摺動摩耗が発生し、駆動損失トルク
の増加、ハウジング内の作動面に摩耗異物が混入する恐
れがあるといった問題点を有していた。

一方、プランジャの先端と偏心リング（カムリング）の
間にシューを介在させるとともに、シリンダ内の作動油
をプランジャとシューの圧力波連通管を介して、偏心リ
ングとシューとの摺動面へ加圧された作動油を導くこと
により両者の摺動摩耗を減少させるもの（例えば特公昭
５９−７０３３号などに開示）が提供されている。

ところが、シリンダ内の作動油を前記摺動面に導くこと
により、ポンプの容積効率が低下するといった別の問題
を有しており、この問題は特に高吐出圧、小吐出流量の
要求されるポンプにおいて著しい問題となるものである
。また、プランジャの頭部と係合するシューを支持する
に際して、ロータの回転軸心に沿ってシューが移動離脱
しない様に、シューの側面はハウジングの内側面によっ
て脱落しない構成をもつポンプもある。ところがシュー
の側面とハウジングの側面との間のクリアランスが大き
い時、シューが移動し易いためそのシューの離脱防止効
果は小さくなる、逆に前記クリアランスが小さい時、そ
のシューの離脱防止効果は大きくなるものの、両者の側
面が摺接して摩擦力が発生するという問題点を有してい
る。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、上記の点に鑑みてなされるものであって、プ
ランジャの先端と偏心リングとの間に設けられるシュー
の離脱を確実に防止規制するとともに、シューとハウジ
ング、又はシューと偏心リングとの摩擦が極めて小さく
、かつポンプの容積効率の良い小型のラジアルプランジ
ャポンプを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決するための手段として、ハ
ウジング内に回転自在に支持されたロータと、該ロータ
の回転軸心と偏心して前記ロータの外周に設けられ、且
つ前記ハウジングに対して回転自在に嵌装される偏心リ
ングと、前記ロータに摺動自在に且つ油密的に挿入され
た複数のプランジャと、該プランジャの先端と前記偏心
リングとの間に介在し前記偏心リングの内周面と接触す
るシュー部材と、前記シュー部材の側部には前記ロータ
の回転周方向に沿うガイド部が形成されて、該ガイド部
によって前記シュー部材が前記ロータの回転軸心に沿っ
て移動することを規制されていることを特徴とする。

（実施例） 以下本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図は、本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は
第１図におけるＩ−１線に沿う断面図である。

第１図に示すラジアルプランジャポンプ部Ｐは、電気モ
ータ部Ｍと一体に、車体の一部に設置されるようになっ
ている。このポンプ部Ｐは概略円筒状のハウジング１０
を有し、そのハウジング１０内にはロータ１２等を内蔵
する流体室１工が形成されている。

概ね円柱状のロータ１２は、ハウジング１０と一体のも
う１つのハウジング１３に固定されたバルブシャフト１
４を軸として回転する。このロータ１２には第２図に示
す様に、放射状に３本のシリンダ１５が穿設され、各シ
リンダ１５にはプランジャ１６が摺動自在にかつ油密的
に挿入されている。プランジャ１６は各々のスプリング
１７によってロータ１２の外方に向かつて付勢され、プ
ランジ中１６の先端はシュー１８を介してベアリング１
９の内輪に常に接している。尚、ベアリング１９゛はロ
ータ１２の回転軸心に対して偏心した状態で嵌装されて
いる。

具体的には、ロータ１２に各プランジャ１６に対応する
切取平面１２ａが形成されている。切取平面１２ａは、
各プランジャ１６の軸方向に対して垂直な平面となるよ
うにロータ１２の一部を切取って形成されている。この
切取平面１２ａとベアリング１９の内周面の間に、第３
図、第４図に示すシュー１８が設けられている。

シュー１８は摺動性を有する樹脂材料から成り、第３図
等に示される様に、その側面部に２つのガイド部１８ａ
が一体に形成されている。ガイド部１８ａは、ロータ１
２の回転周方向に沿って配置されるとともに、２つのガ
イド部１８ａによって形成される空間にベアリング１９
の内輪が嵌挿されているので、ガイド部１８ａはベアリ
ングエ９の内輪の側面と接触して規制される。シュー１
８の外周面１８ｂは、ベアリング１９の内輪の内周面と
略同−の曲率の曲面である。シュー１８の内周面には、
プランジャ１６の先端の凸半球形状に対応した四半球形
状の溝１８ｃが形成され、この溝１８ｃにプランジ中１
６の先端が定心されて係合している。

よってシュー１８は、スプリング１７によってプランジ
ャ１６の先端部でベアリング１９の内輪に常に接触して
いるとともに、ガイド部１８ａによってロータ１２の回
転軸心に沿って移動することが規制され、ロータ１２の
切取平面１２ａとベアリング１９の内周面とによってロ
ータの回転周方向に沿って移動しないように案内されて
いる。

ゆえに、シュー１８はプランジャ１６の先端から離脱す
ることなく、確実に案内支持される。尚、シュー１８の
ガイド部１８ａの設けられる側面と、ハウジング１１．
１３とは十分なりリアランスをもっており、両者は摺動
することはないように設けられている。

ロータ１２は、その軸方向の側面から圧入される２本の
ビン２０と、ビン２０と回転方向にのみ係合するカップ
リングプレート２１を介して、電気モータ部Ｍの出力軸
２２によって回転駆動される。ロータ１２の回転にとも
なってプランジャ１６がシリンダ１５内を往復動すると
、シリンダ１５はバルブシャツ１−１４の吸入通路２３
を介して流体室ｌｌ内の作動油を吸入し、バルブシャフ
ト１４の吐出通路２４を介して外部へ吐出する構成とな
っている。

ハウジング１０の外周側面には、入口ボート２５が形成
されており、外部からハウジング１０内の流体室１１内
に作動油が流入する構成である。

電気モータ部Ｍの出力軸２２はハウジング１０に固定さ
れた軸受３７によって回転可能に支持されるとともに、
出力軸２２の外周部には、その軸方向に沿ってオイルシ
ール３８が設けられて、ポンプ部Ｐの流体室１１作動油
が電気モータ部Ｍ側に洩れない構成である。

以上述べた構成に基づいてその作動を説明する。

図示しない電源によりモータ部Ｍが回転し、軸２２によ
り、カップリングプレート２１．　　ビン２０を介して
ロータ１２に伝達されて、そのロータ１２を第２図矢印
で示した時計回り方向へ回転せしめる。ロータ１２の１
回転にともなって各プランジャ１６は、シリンダ１５内
を１往復する。このロータ１２の回転とプランジャ１６
の往復動によってシリンダ１５が第２図中略下半分に位
置すると、入口ポート２５．吸入通路２３を介して作動
油を吸入し、約半回転して第２図中略下半分に位置する
と、シリンダ１５内の作動油は昇圧され、バルブシャフ
ト１４の吐出通路２４を通ってハウジング１０．１３の
外部へ吐出されて図示せぬ油圧駆動装置の油圧シリンダ
へ送られる。

ここでロータ１２の回転に伴ってプランジャ１６がシリ
ンダ１５内を往復動する際、シュー１８はロータ１２０
回転とほぼ同一の速度で、ベアリング１９の内輪と一体
に回転する。ただし、ロータ１２とベアリング１９は偏
心して設けられているため、シュー１８とベアリング１
９との間には多少の摺動はあるものの、その摺動は微小
量のものである。またロータ回転開始時等において、シ
ュー１８がロータ１２の回転周方向に沿って移動しよう
とすると、その移動はスプリング１７及び！：ｌ−１１
２の切取平面１２ａ、ベアリング１９の内輪の内周面に
よって案内されるので、プランジャ１６とシュー１８の
係合は離脱することがない。

次に、第５図〜第７図にシュー１８の他の形状を説明す
る。

シュー１８のガイド部１８ａは、第５図に示す様にシュ
ー１８の側面に沿って２個所に設けられている構成でも
よい。

また第６図に示す様にシュー１８の形状およびそれに対
応するロータ１２の溝１２ａが円形であってもよい。

この形状の特徴は円形状にすることによりロータ１２の
回転方向と回転軸心に沿った方向に両方向にシューを規
制することができることにある。

また第７図に示す様に、シュー１８の内周側にガイド部
１８ａが形成されていてもよい。このとき、シュー１８
のガイド部１８ａはシュー１８とロータ１２が最も離れ
る時でも、ガイド部１８ａはロータ１２の両端面に接触
している様ガイド部１８ａの形状が設定されている。し
たがってシュー１８のガイド部１８ａはロータ１２の両
側面に接触してシュー１８の移動を規制する。

尚、上述の実施例においては、シュー１８がロータ１２
の回転方向に移動してプランジャ１６がら離脱しないよ
うに、ロータ１２の切取平面１２ａとベアリング１９の
内周面とによって案内されたが、シュー１８は第８図に
示す様に２本のピン５０によって案内される構成であっ
てもよい。第８図においてピン５０は、ロータ１２の外
周面より圧入されて突起部を形成し、２本のピン５ｏの
間にシュー１８が設けられてプランジャ１６がら離脱し
ないように案内されている。この形状の特徴は、ポンプ
の吐出性能を変更するため、ロータ１２の回転中心と、
ベアリング１９の回転中心と゛の偏心量を変えた場合、
シュー１８やロータ１２の形状を変更することなく、ピ
ン５０の打込み後の高さｈを変えることにより容易にシ
ュー１８の離脱を防止できることにある。また第９図に
示す様な切欠き１２ｂによって、シュー１８を案内する
構成であってもよい。

（発明の効果） 以上述べた様に本発明の構成によると、シューはハウジ
ングに接触することなく、ガイド部によって規制される
とともに、シューとベアリングの内輪・ロータがほぼ同
一位置関係を保って一体に回転するため、シューを設け
ることによる機械的摩擦が生じることがなく、比較的簡
素な構造でもってシューの位置が規制される。ゆえに、
プランジャの先端からシューが離脱することな（、常に
安定した位置に保持される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のラジアルプランジャポンプを示す部分
縦断面図、第２図は第１図の１−１線に沿う断面図、第
３図は第１図、第２図に示したシューの斜視図、第４図
（ａ）、　　（ｂ）、　　（ｃ）は各々シューの正面断
面図、平面図、側面断面図を示し、第５図、第６図、第
７図は各々他の形状のシューを示す斜視図、第８図、第
９図は各々他のロータを示す断面図である。 １０．１３・・・ハウジング、１１・・・流体室、１２
・・・ロータ、１４・・・バブルシャフト　１５・・・
シリンダ、１６・・・プランジャ、１７・・・スプリン
グ、１８・・・シュー、１８ａ・・・ガイド部、１９・
・・ベアリング。 ２０・・・ピン、２１・・・カップリングプレート、２
２・・・出力軸、２３・・・吸入通路、２４・・・吐出
通路、２５・・・入口ボート＋　　Ｐ・・・ラジアルピ
ストンポンプ部。 Ｍ・・・電気モータ部。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ハウジング内に回転自在に支持されたロータと
   、該ロータの回転軸心と偏心して前記ロータの外周に設
   けられ、且つ前記ハウジングに対して回転自在に嵌装さ
   れる偏心リングと、前記ロータに摺動自在に且つ油密的
   に挿入された複数のプランジャと、該プランジャの先端
   と前記偏心リングとの間に介在し前記偏心リングの内周
   面と接触するシュー部材と、前記シュー部材の側部には
   前記ロータの回転周方向に沿うガイド部が形成されて、
   該ガイド部によって前記シュー部材が前記ロータの回転
   軸心に沿って移動することを規制されていることを特徴
   とするラジアルプランジャポンプ。
2. （２）　前記シュー部材の前ガイド部は、前記偏心リン
   グの側面に接触していることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のラジアルプランジャポンプ。
3. （３）　前記シュー部材の前記ガイド部は、前記ロータ
   の側面に接触していることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載のラジアルプランジャポンプ。
4. （４）　前記シュー部材は、前記プランジャの各々の軸
   方向に対して垂直となるように前記ロータに形成された
   切取平面と、前記偏心リングの内周面とによって案内さ
   れ、前記ロータの回転周方向に沿って移動することない
   ように規定されていることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載のラジアルプランジヤポンプ。
5. （５）　前記シュー部材は、前記プランジャの外周面に
   形成された突出部と、前記偏心リングの内周面とによっ
   て案内され、前記ロータの回転周方向に沿って移動する
   ことのないように規定されていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載のラジアルプランジャポンプ。