JPS61200061A

JPS61200061A - 動力舵取装置用流量制御装置

Info

Publication number: JPS61200061A
Application number: JP60040049A
Authority: JP
Inventors: Toshibumi Sakai; 俊文酒井
Original assignee: Toyoda Koki KK
Current assignee: Toyoda Koki KK
Priority date: 1985-02-27
Filing date: 1985-02-27
Publication date: 1986-09-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】之産業上の利用分野〉本発明は、ポンプより吐出された圧力流体を絞り通路を
介して動力舵取装置に送出し、余剰流をバイパス通路よ
り吸入ボート側に還流する動力舵取装置用流量制御装置
に関するものである。

〈従来の技術〉自動車のエンジンによって駆動されるポンプから動力舵
取装置に供給される圧力流体の流量を、エンジンの所定
回転以上においては一定流量に制御するために動力舵取
装置用流量制御装置が用いられる。このものは、ポンプ
からの圧力流体を動力舵取装置に導かれる流路の途中で
絞り通路を設け、この絞り通路前後の差圧に応動してポ
ンプの吸入ボート側に連通ずるバイパス通路の開度を調
整する流量調整用スプールを設けている。

〈発明が解決しようとする問題点〉上述した流量制御装置は、ハンドルを操作しないときで
も動力舵取装置に一定流量の圧力流体を供給しているた
め、絞り通路、動力舵取装置のサーボ弁などによって圧
力損失が生じ、ポンプの無駄な馬力を消費していた問題
があった。

く問題点を解決する。ための手段〉本発明は、上述した問題点を解決するためになに作動さ
せるとともに絞り通路を絞る作動手段を設けたものであ
る。

〈作用〉上記した構成により、ハンドルを操作していない時は、
作動手段によって流量調整用スプール弁をバイパス通路
が大きく開く位置に移動させるとともに絞り通路を絞り
、動力舵取装置にはゼロ若しくは極めてわずかな流量の
圧力流体が供給される。かかる状態でハンドルを操作す
ると、流量調整用スプール弁がバイパス通路の閉じる方
向に移動すると同時に絞り通路を開き、動力舵取装置に
はこの動力舵取装置の作動に必要な流量を持つ圧力流体
が供給される。

〈実施例〉以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図において１０はハウジングであり、
このハウジング１０に第１の弁孔１１および第２の弁孔
１２が形成されている。第１の弁孔１１と第２の弁孔１
２間には両者を連通ずる絞り通路１３が形成されている
。第１の弁孔１１にはポンプ１４の吐出ポートに通ずる
供給通路１５とポンプ１４の吸入ポートに通ずるバイパ
ス通路１６が軸線方向に離間して開口されている。

前記第１の弁孔１１には供給通路１５とバイパス通路１
６との連通路を開閉する流量調整用のスプール弁１７が
摺動可能に嵌挿され、このスプール弁１７によって第１
の弁孔１１を絞り通路１３および供給通路１５に通ずる
第１の弁室１８と第２の弁室１９とに区分している。第
２の弁室１９にはスプール弁１７を第１の弁室１８ｆｆ
、！Ｊに向けて押圧するスプリング２０が設けられてい
る。

前記第２の弁孔１２には動力舵取装置のサーボ弁２１に
通ずる送出路２２が開口されるとともに第２の弁室１９
に通ずる連通路２３が開口されている。この連通路２３
によってスプール弁１７の端面には絞り通路１３通過前
後の流体の圧力が作用する。第２の弁孔１２にはプラン
ジャ２４が摺動可能に嵌挿され、このプランジャ２４に
は互いに軸線方向に離間した位置で半径方向に突出した
第１の摺動部２５および第２の摺動部２６が形成される
とともに先端にスプール弁１７を押し付ける絞り通路１
３より径の小さいブツシャ部２５ａが形成されている。

第１の摺動部２５は磁性体であり、第２の摺動部２６は
非磁性体である。第１の弁室１８と第２の弁孔１２とを
連通ずる流路面積は、プランジャ２４が右進した状態に
おいては絞り通路１３とブツシャ部２５ａ間に開口する
面積となり、プランジャ２４が左進して絞り通路１３が
第２の摺動部２６によって塞がれた状態においてはゼロ
となる。第１の摺動部２５と第２の摺動部２６間の第２
の弁孔１２には半径内方へ突出したヨーク２７が形成さ
れ、このヨーク２７と第１の摺動部２５間にはスプリン
グ２８が介挿されている。ヨーク２７の回りにはソレノ
イド２９が設けられ、このソレノイド２９に電流を印加
すると第１の摺動部２５がヨーク２７側へ吸引される。

ようになっている。上述したプランジャ２４、ヨーク２
７、スプリング２８、ソレノイド２９によって電磁弁４
０が構成される。

３０はソレノイド２９に印加する電流をコントロールす
る駆動回路であり、３１は駆動回路３０の作動を制御す
る制御回路である。この制御回路３１にはハンドルを操
作したかどうかの信号が入力されるようになっている。

サーボ弁２１は複数の絞り３２．３３を備えており、ハ
ンドルを操作すればどちらか一方の絞りが絞られ他方の
絞りが開口されるようになっている。このサーボ弁２１
によって分配制御された圧力流体はシリンダ装置３４に
導かれるようになっている。

次に上述した構成に基づいて作用について説明する。ハ
ンドルを操作していない状態においては、制御回路３１
によって駆動回路３０が作動され、駆動回路３０からソ
レノイド２９に電流が供給される。ソレノイド２９に電
流が供給されることによって第１の摺動部２５がスプリ
ング２８に打ち勝ってヨーク２７側へ吸引され、絞り通
路１３が第２の摺動部２６によって閉塞される。プラン
ジャ２４の左進によってスプール弁１７がプ・ノシャ部
２５ａによって押し付けられることによりスプール弁１
７がスプリング２０に打ち勝りて左進し、バイパス通路
１６の開度が全開となる。かかる状態においては、ポン
プ１４からの圧力流体は全量が供給通路１５、第１の弁
室１８、バイパス通路１６を介してポンプ１４の吸入ポ
ート側に還流される。このときバイパス通路１６の開口
面積は、ポンプ１４からの吐出流量にもかかわらず十分
な面積が得られ、しかも供給通路１５、第１の弁室１８
、バイパス通路１６を通過する油の圧力損失が極めて少
ないのでポンプ１４の消費馬力が極めて少ない。

ハンドルを操作すると制御回路３１にハンドル操舵信号
が入力され、駆動回路３０からソレノイド２９に供給す
る電流が停止する。これによってプランジャ２４はスプ
リング２８により右進し、第１の弁室１８と第２の弁孔
１２とを通じる流路面積は、絞り通路１３とブツシャ部
２５ａ間の開口面積となる。プランジャ２４の右進につ
れて今までプランジャ２４に押されていたスプール弁１
７がスプリング２０によって右進し、バイパス通路１６
の開口面積を絞り前後の差圧を一定に保つように縮小す
る。この結果シリンダ装置３４にはシリンダ装置３４の
作動に必要な流量が供給される。

上述した実施例は、作動手段が電磁弁４０であるものに
ついて述べたが、サーボ弁２１の発生圧によって流路を
切換える切換弁を用いたものでも良い。このものは、ハ
ンドルを操作していないときは、第２弁室にタンク圧を
導きハンドルを操作しているときは第２の弁室に絞り通
過後の圧力を導くようにしたものである。

〈発明の効果〉以上述べたように本発明は、ハンドル操作をしる作動手
段を設けたので、ハンドルを操作していないときは、ポ
ンプからの圧力流体は大きく圧力損失することなくポン
プの吸入ボート側に還流されるため、ポンプは無駄な馬
力を消費することがない利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は流量制御
装置の断面図、第２図は電磁弁が作動したときの状態を
示す断面図。１０・・・ハウジング、１１・・・第１の弁孔、１２・
・・第２の弁孔、１３・・・絞り通路、１４・・・ポン
プ、１５・・・供給通路、１６・・・バイパスｉｌ！、
１７・・・スプール弁、２０・・・スプリング、２１・
・・サーボ弁、２２・・・送出路、３０・・・駆動回路
、３１・・・制御回路、３４・・・シリンダ装置、４０
・・・電磁弁（作動手段）。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ポンプからの圧力流体を動力舵取装置に導く流路
の途中で絞り通路を設け、この絞り通路前後の差圧に応
動してポンプの吸入ポート側に連通するバイパス通路の
開度を調整する流量調整用スプール弁を設けてなる動力
舵取装置用流量制御装置において、ハンドル操作をして
いない時に前記流量調整用スプール弁をバイパス通路を
大きく開く位置に作動させるとともに前記絞り通路を絞
る作動手段を設けてなる動力舵取装置用流量制御装置。