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JPS6117760B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6117760B2
JPS6117760B2 JP3073780A JP3073780A JPS6117760B2 JP S6117760 B2 JPS6117760 B2 JP S6117760B2 JP 3073780 A JP3073780 A JP 3073780A JP 3073780 A JP3073780 A JP 3073780A JP S6117760 B2 JPS6117760 B2 JP S6117760B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressed air
cylinder
pipe
valve
accumulator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP3073780A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56127599A (en
Inventor
Kazuyoshi Kamio
Hiroshi Sasaoka
Hideyuki Kubo
Akifumi Yoshikawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Shoketsu Kinzoku Kogyo KK
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Shoketsu Kinzoku Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, Shoketsu Kinzoku Kogyo KK filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP3073780A priority Critical patent/JPS56127599A/en
Publication of JPS56127599A publication Critical patent/JPS56127599A/en
Publication of JPS6117760B2 publication Critical patent/JPS6117760B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエアーリフターに関する。[Detailed description of the invention] This invention relates to an air lifter.

従来のエアーリフターとしては、例えば第1図
に示すようなものがある。このエアーリフターの
構成を説明すると、1は図示していない床に垂直
に設置された昇降シリンダーであり、この昇降シ
リンダー1のピストンは被昇降物を載置する架台
2に連結されている。この昇降シリンダー1の内
部はピストン3により上室1Aと下室1Bとに分
割されており、下室1Bと圧縮空気供給源4とは
第1配管5、二位置電磁切換弁6、第2配管7に
より連結されている。第2配管7には減圧弁8
が、第1配管5にはチエツク弁付絞り弁9が介在
されており、二位置電磁切換弁6と上室1Aとは
途中にチエツク弁付絞り弁10が介在された第3
配管12により連結されている。それで、二位置
電磁切換弁6が切換えられることにより圧縮空気
が圧縮空気供給源4から下室1Bまたは上室1A
に供給され昇降シリンダー1のピストンロツドが
被昇降物を載置した架台2を上昇または下降させ
る。また昇降シリンダー1は上昇、下降中にチエ
ツク弁付絞り弁10,9の絞りの作用により所望
の速度となるように調整される。しかしながら、
このように従来のエアーリフターにあつては被昇
降物の荷重を昇降シリンダー1のみで支え、これ
を昇降するようになつていたため、昇降シリンダ
ー1として大きな力を発生できる大径のものを使
用するか、高圧の圧縮空気を使用しなければなら
ず、エアーリフターの稼動に大量の圧縮空気が必
要となるという問題点があつた。
As a conventional air lifter, there is one shown in FIG. 1, for example. To explain the structure of this air lifter, numeral 1 is an elevating cylinder installed vertically on a floor (not shown), and a piston of this elevating cylinder 1 is connected to a pedestal 2 on which an object to be lifted and lowered is placed. The inside of this elevating cylinder 1 is divided by a piston 3 into an upper chamber 1A and a lower chamber 1B, and the lower chamber 1B and compressed air supply source 4 are connected to a first pipe 5, a two-position electromagnetic switching valve 6, and a second pipe. They are connected by 7. The second pipe 7 has a pressure reducing valve 8
However, a throttle valve 9 with a check valve is interposed in the first pipe 5, and the two-position electromagnetic switching valve 6 and the upper chamber 1A are connected to a third pipe 5 with a throttle valve 10 with a check valve interposed therebetween.
They are connected by piping 12. Therefore, by switching the two-position electromagnetic switching valve 6, compressed air is transferred from the compressed air supply source 4 to the lower chamber 1B or the upper chamber 1A.
The piston rod of the lifting cylinder 1 raises or lowers the pedestal 2 on which the object to be lifted or lowered is placed. Further, the lifting cylinder 1 is adjusted to a desired speed by the throttling action of the check valve-equipped throttle valves 10 and 9 during the ascent and descent. however,
In this way, in conventional air lifters, the load of the object to be lifted and lowered was supported only by the lifting cylinder 1, and it was lifted and lowered, so a large diameter cylinder that could generate a large force was used as the lifting cylinder 1. Alternatively, high-pressure compressed air must be used, and a large amount of compressed air is required to operate the air lifter.

この発明はこのような従来の問題点に着目して
なされたものであり、架台にバランスシリンダー
を取り付け、このバランスシリンダーがアキユー
ムレーター内に封入された圧縮空気により被昇降
物の荷重を支えるようにすることにより上記問題
点を解決することを目的としている。
This invention was made by focusing on such conventional problems, and a balance cylinder is attached to the frame, and this balance cylinder supports the load of the object to be lifted and lowered by compressed air sealed in the accumulator. The aim is to solve the above problems by doing so.

以下、この発明を図面に基づいて説明する。 The present invention will be explained below based on the drawings.

第2図はこの発明の一実施例を示す図である。
まず、構成を説明すると、13は床Fに垂直に設
置された昇降シリンダーであり、この昇降シリン
ダー13のピストン15はこれと一体的に結合し
たピストンロツドを介して被昇降物を載置する架
台14の中央に連結されている。この昇降シリン
ダー13の内部はピストン15により上室13A
と下室13Bとに分割されており、下室13B
と、圧縮空気供給源16と、は第1配管17、5
個のポートa,b,c,d,eを有する二位置電
磁切換弁18、第2配管19により連結されてい
る。第1配管17は両端がそれぞれ下室13B及
びポートeに連結されており、第2配管19はそ
の両端がそれぞれポートb及び圧縮空気供給源1
6に連結されているとともにその途中に減圧弁2
0が介在されている。昇降シリンダー13の上室
13Aとポートdとは第3配管22により連結さ
れており、ポートaとcとはサイレンサー23を
介して大気に開放されている。前記架台14の両
端部には一対のバランスシリンダー24が取り付
けてある。即ちこれらのバランスシリンダー24
のピストン25はピストンロツドを介して架台1
4に連結されている。またこのバランスシリンダ
ー24はそれぞれピストン25により上室26と
下室27とに分割されている。上室26はそれぞ
れポートf,gを有する二位置電磁切換弁28を
介してサイレンサー29に連結しており、二位置
切換弁28の第1位置第2位置はともにポー
トfとgを連通するものであるが第2配管には
通路の途中に絞り30が介在されている。下室2
7と圧縮空気供給源16近傍の第2配管19とは
第4配管31により連結されており、この第4配
管31には第2配管19側から順次、減圧弁3
1、アキユームレーター33、二位置電磁切換弁
34,35が介在されており、アキユームレータ
ー33と二位置電磁切換弁34との間の第4配管
31と、二位置電磁切換弁34,35との間の第
4配管31と、は第5配管36により連結されて
いる。第5配管36の途中にはチエツク弁付絞り
弁37,38が介在されており、チエツク弁付絞
り弁37のチエツク弁はアキユームレーター33
から二位置電磁切換弁35への圧縮空気の流れを
チエツク弁付絞り弁38のチエツク弁はその逆の
圧縮空気の流れを許容する。
FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of the present invention.
First, to explain the structure, reference numeral 13 is an elevating cylinder installed vertically on the floor F, and the piston 15 of this elevating cylinder 13 is connected via a piston rod integrally connected to the pedestal 14 on which the object to be lifted and lowered is placed. is connected to the center of the The interior of this elevating cylinder 13 is formed into an upper chamber 13A by a piston 15.
It is divided into a lower chamber 13B and a lower chamber 13B.
and the compressed air supply source 16 are the first pipes 17 and 5.
A two-position electromagnetic switching valve 18 having ports a, b, c, d, and e is connected by a second pipe 19. The first pipe 17 has both ends connected to the lower chamber 13B and the port e, and the second pipe 19 has both ends connected to the port b and the compressed air supply source 1.
6, and there is a pressure reducing valve 2 in the middle.
0 is interposed. The upper chamber 13A of the lifting cylinder 13 and the port d are connected by a third pipe 22, and the ports a and c are opened to the atmosphere via a silencer 23. A pair of balance cylinders 24 are attached to both ends of the pedestal 14. That is, these balance cylinders 24
The piston 25 is connected to the frame 1 via a piston rod.
It is connected to 4. Further, this balance cylinder 24 is divided into an upper chamber 26 and a lower chamber 27 by pistons 25, respectively. The upper chamber 26 is connected to a silencer 29 via a two-position electromagnetic switching valve 28 having ports f and g, respectively, and the first and second positions of the two-position switching valve 28 both communicate with ports f and g. However, a throttle 30 is interposed in the second pipe in the middle of the passage. Lower chamber 2
7 and a second pipe 19 near the compressed air supply source 16 are connected by a fourth pipe 31, and a pressure reducing valve 3 is connected to this fourth pipe 31 sequentially from the second pipe 19 side.
1. An accumulator 33 and two-position electromagnetic switching valves 34 and 35 are interposed, and a fourth pipe 31 between the accumulator 33 and the two-position electromagnetic switching valve 34 and a two-position electromagnetic switching valve 34 and 35 are interposed. A fourth pipe 31 between the two is connected by a fifth pipe 36. Throttle valves 37 and 38 with check valves are interposed in the middle of the fifth pipe 36, and the check valve of the throttle valve with check valve 37 is connected to the accumulator 33.
The check valve of the check valve-equipped throttle valve 38 allows compressed air to flow from the to the two-position electromagnetic switching valve 35 in the opposite direction.

次に作用を説明する。エアリフターで架台14
に載置された被昇降物を上昇させるには、まず、
減圧弁32の設定値を変化させ、アキユームレー
ター33内に所定圧力の圧縮空気を封入する。す
なわち、バランスシリンダー24のピストン25
下面に被昇降物の荷重を支持できる力が発生する
ようアキユームレーター33内の圧縮空気の圧力
を上昇させる。また、減圧弁20の設定圧力を昇
降シリンダー13が所定のスピードで作動するよ
う調節する。この時点で二位置電磁切換弁18,
28,34,35は全て第1配管,,,
、すなわち第2図に図示された状態にある。次
にリフター14上に荷を載せ、図外の上昇スイツ
チを押すと二位置切換弁18,35は励磁されそ
れぞれ第2配管,に切換わる。その結果、ア
キユームレーター33内の圧縮空気は第4配管3
1を通りバランスシリンダー24の下室27に供
給され被昇降物の荷重がバランスシリンダー24
により支えられる。ここで例えば図外の上昇スイ
チを押すと、二位置切換弁18が切換わり、圧縮
空気供給源16から減圧弁20を通つて一定圧力
に減圧された圧縮空気が第2配管19、第1配管
17を通り昇降シリンダー13の下室13Bに供
給される。一方、上室13A,26の空気は二位
置電磁切換弁18,28、サイレンサー23,2
9を通りそれぞれ大気に排出されるため架台14
は上昇し始める。このとき、被昇降物の荷重がバ
ランスシリンダー24により支えられているた
め、荷台を上昇させるために比較的小さな力をも
つてすれば足りるため、この昇降シリンダー13
は従来より小さな力を発生できるものでよく、昇
降シリンダー13として従来より小径のシリンダ
ーを使用するか、減圧弁20の設定圧力を従来よ
り下げることができる。昇降シリンダー13が上
限付近に達すると、例えば架台14は図示しない
リミツトスイツチに係合し、二位置電磁切換弁2
8はそれぞれ第2位置に切換わる。その結果、
バランスシリンダー24の上室26内の空気はそ
れぞれ絞り30を介して排出される。従つて、昇
降シリンダー13の上昇にブレーキがかかり架台
14が停止する際の衝撃の発生を防止できる。完
全に上昇したら、例えばリミツトスイツチによ
り、これを確認し、この信号で弁35を切換えて
圧縮空気の供給を停止する。
Next, the effect will be explained. Mount 14 with air lifter
To raise the object placed on the
The set value of the pressure reducing valve 32 is changed to seal compressed air at a predetermined pressure into the accumulator 33. That is, the piston 25 of the balance cylinder 24
The pressure of the compressed air in the accumulator 33 is increased so that a force capable of supporting the load of the object to be lifted and lowered is generated on the lower surface. Further, the set pressure of the pressure reducing valve 20 is adjusted so that the elevating cylinder 13 operates at a predetermined speed. At this point, the two-position solenoid switching valve 18,
28, 34, 35 are all the first piping...
, that is, the state shown in FIG. Next, when a load is placed on the lifter 14 and a lift switch (not shown) is pressed, the two-position switching valves 18 and 35 are energized and switched to the second piping. As a result, the compressed air in the accumulator 33 is transferred to the fourth pipe 3.
The load of the object to be lifted and lowered is supplied to the lower chamber 27 of the balance cylinder 24 through the balance cylinder 24.
Supported by Here, for example, if you press a lift switch (not shown), the two-position switching valve 18 switches, and the compressed air that has been reduced to a constant pressure from the compressed air supply source 16 passes through the pressure reducing valve 20 to the second pipe 19 and the first pipe. 17 and is supplied to the lower chamber 13B of the lifting cylinder 13. On the other hand, the air in the upper chambers 13A, 26 is
9 and are discharged to the atmosphere through the mount 14.
begins to rise. At this time, since the load of the object to be lifted and lowered is supported by the balance cylinder 24, it is sufficient to apply a relatively small force to raise the loading platform.
It is sufficient to be able to generate a smaller force than before, and a cylinder with a smaller diameter than before can be used as the lifting cylinder 13, or the set pressure of the pressure reducing valve 20 can be lower than before. When the lifting cylinder 13 reaches near the upper limit, for example, the pedestal 14 engages a limit switch (not shown), and the two-position electromagnetic switching valve 2
8 are each switched to the second position. the result,
The air in the upper chamber 26 of the balance cylinder 24 is discharged via a respective throttle 30. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of an impact when the lifting cylinder 13 is braked and the frame 14 is stopped. Once it has risen completely, this is confirmed using, for example, a limit switch, and this signal is used to switch the valve 35 to stop the supply of compressed air.

また、上昇の途中において上昇速度を下げたい
ときには、例えば図外のリミツトスイツチに基づ
く電気信号を二位置電磁切換弁34に与えること
によりこの弁を位置に切替える。するとアキユ
ームレーター33から第4配管31を通つてバラ
ンスシリンダー24の下室27に供給されていた
圧縮空気がチエツク弁付絞り弁38により絞られ
て供給されるため上昇速度が下がる。
Further, when it is desired to reduce the ascending speed during the ascent, for example, an electric signal based on a limit switch (not shown) is applied to the two-position electromagnetic switching valve 34 to switch this valve to the position. Then, the compressed air that was being supplied from the accumulator 33 to the lower chamber 27 of the balance cylinder 24 through the fourth pipe 31 is throttled and supplied by the check valve equipped throttle valve 38, so that the rising speed decreases.

次に、被昇降物が載置された架台14を下降さ
せるには弁35を位置に、他の弁28,28,
18,34はそれぞれ図示の位置に切換える。そ
の結果、昇降シリンダー13の上室13Aに圧縮
空気が供給されるとともに下室13Bの圧縮空気
はサイレンサー23から大気へ排出され、架台1
4は下降し始める。架台14の下降にともない、
バランスシリンダー24の下室27の圧縮空気は
第4配管31を通りアキユームレーター33内に
排出される。アキユームレーター33の容量を比
較的大きくしておけば、アキユームレーター内へ
の空気の排出により下降動作に対するブレーキ力
がかかるようなことは殆んどない。このように、
バランスシリンダー24の上昇及び下降に使用さ
れる圧縮空気は外部に排出されず繰り返し使用さ
れるため昇降シリンダー13で使用される圧縮空
気量が減少することによりエアーリフターが稼動
するのに必要な圧縮空気量は従来より減少する。
下降の途中において下降速度を下げたいとき、又
は下降限において停止時の衝撃を緩和させたいと
きには、適宜リミツトスイツチ等を設け、そのリ
ミツトスイツチの作動により二位置電磁切換弁3
4を第2位置に切換える。するとバランスシリ
ンダー24の下室27から排出される圧縮空気は
チエツク弁付絞り弁37の絞りを介してアキユー
ムレーター33に排出されるため、昇降シリンダ
ー13の下降にブレーキがかかり下降速度が下が
る。また停止時には架台14が停止する際の衝撃
の発生を防止することができる。架台14の上昇
あるいは下降中急速にその動作を停止したいとき
は二位置電磁切換弁35を第1位置に切換える
と、架台14は急速に停止する。
Next, in order to lower the pedestal 14 on which the object to be lifted and lowered is placed, the valve 35 is set to the position, and the other valves 28, 28,
18 and 34 are respectively switched to the illustrated positions. As a result, compressed air is supplied to the upper chamber 13A of the lifting cylinder 13, and the compressed air in the lower chamber 13B is discharged from the silencer 23 to the atmosphere.
4 begins to descend. As the pedestal 14 descends,
The compressed air in the lower chamber 27 of the balance cylinder 24 passes through the fourth pipe 31 and is discharged into the accumulator 33. If the capacity of the accumulator 33 is made relatively large, there is almost no possibility that a braking force will be applied to the downward movement due to the discharge of air into the accumulator. in this way,
Since the compressed air used to raise and lower the balance cylinder 24 is not discharged to the outside and is used repeatedly, the amount of compressed air used in the lifting cylinder 13 is reduced, which reduces the amount of compressed air required to operate the air lifter. The amount will be lower than before.
When you want to reduce the descending speed during the descent, or when you want to reduce the impact when stopping at the descending limit, install a limit switch or the like as appropriate, and operate the limit switch to reduce the two-position solenoid switching valve 3.
4 to the second position. Then, the compressed air discharged from the lower chamber 27 of the balance cylinder 24 is discharged to the accumulator 33 through the throttle of the throttle valve 37 with check valve, so that a brake is applied to the lowering of the lifting cylinder 13 and the lowering speed is reduced. Furthermore, when the pedestal 14 is stopped, it is possible to prevent impact from occurring when the pedestal 14 stops. If it is desired to quickly stop the operation of the gantry 14 while it is rising or falling, the two-position electromagnetic switching valve 35 is switched to the first position, and the gantry 14 is quickly stopped.

なお、架台14の上昇、あるいは下降をより急
速にかつ確実に停止させるには二位置電磁切換弁
18の代わりに中立位置がクローズドセンタ(第
2図ロ)、あるいはチエツク弁付きクローズドセ
ンタ(第2図ハ)形式の三位置電磁切換弁を使用
し、急速停止時にはバランスシリンダ用の二位置
電磁切換弁35を閉じると同時にこれらの三位置
電磁切換弁をも中立位置に切換えるようにしても
よい。
In order to more quickly and reliably stop the rise or fall of the pedestal 14, instead of the two-position electromagnetic switching valve 18, the neutral position should be a closed center (FIG. 2B), or a closed center with a check valve (second position). It is also possible to use three-position electromagnetic switching valves of the type shown in Figure C, and at the time of rapid stop, close the two-position electromagnetic switching valve 35 for the balance cylinder and simultaneously switch these three-position electromagnetic switching valves to the neutral position.

以上説明してきたように、この発明によれば架
台にバランスシリンダーを取り付け、このバラン
スシリンダーがアキユームレーター内に封入され
た圧縮空気により被昇降物の荷重を支えるように
したためエアーリフターの稼動に必要な圧縮空気
量を減少することができるという効果が得られ
る。また実施例のごとく、容量の大きなバランス
シリンダ側のエア流量をコントロールするように
した場合には、従来困難とされていた速度制御を
容易に行なうことができ、また、実施例のごとく
バランスシリンダー側に絞り付きの切換弁を配し
た場合には、ピストン上昇限にて該切換弁を絞り
側に切換えることによりシヨツクを軽減すること
ができ、ピストン下降時にはエアー排出側がアキ
ユームレーターに連通しているため、やはりシヨ
ツクを軽減することができるという効果がある。
As explained above, according to this invention, a balance cylinder is attached to the frame, and this balance cylinder supports the load of the object to be lifted and lowered by the compressed air sealed in the accumulator, which is necessary for the operation of the air lifter. The effect is that the amount of compressed air can be reduced. In addition, if the air flow rate is controlled on the balance cylinder side, which has a large capacity, as in the example, speed control, which was previously considered difficult, can be easily performed. If a switching valve with a throttle is installed at the piston, the shock can be reduced by switching the switching valve to the throttle side at the piston's upper limit, and when the piston is lowering, the air discharge side communicates with the accumulator. Therefore, it has the effect of reducing shock.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のエアーリフターを示す空気回路
図、第2図イはこの発明によるエアーリフターの
一実施例を示す空気回路図、第2図ロ,ハはそれ
ぞれ第1図の変形例を示す部分的空気回路図であ
る。 13……昇降シリンダー、14……架台、24
……バランスシリンダー、33……アキユームレ
ーター。
Fig. 1 is an air circuit diagram showing a conventional air lifter, Fig. 2 A is an air circuit diagram showing an embodiment of the air lifter according to the present invention, and Figs. FIG. 3 is a partial pneumatic circuit diagram. 13... Lifting cylinder, 14... Frame, 24
... Balance cylinder, 33 ... Accumulator.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 被昇降物を載置する架台に、この架台を昇降
させる昇降シリンダーを取り付けるとともに、前
記架台にバランスシリンダーを取り付け、前記昇
降シリンダーと圧縮空気供給源とを切換弁を介在
して配管で接続し、前記バランスシリンダーの下
室と圧縮空気供給源とをアキユームレーターおよ
び2つの切換弁を介在して配管で接続し、さらに
前記切換弁間の配管とアキユームレーターと切換
弁の間の配管とを互いに逆に配したチエツク弁付
絞り弁を介在して配管で接続し、一方前記バラン
スシリンダーの上室を切換弁を介して大気に解放
したことを特徴とするエアーリフター。
1 Attach an elevating cylinder for raising and lowering the gantry to a pedestal on which the object to be lifted and lowered is mounted, and also attach a balance cylinder to the pedestal, and connect the elevating cylinder and a compressed air supply source with piping via a switching valve. , connecting the lower chamber of the balance cylinder and the compressed air supply source with piping via an accumulator and two switching valves, and further connecting piping between the switching valves and piping between the accumulator and the switching valves. An air lifter characterized in that the balance cylinders are connected by piping through throttle valves with check valves arranged oppositely to each other, and the upper chamber of the balance cylinder is opened to the atmosphere through a switching valve.
JP3073780A 1980-03-10 1980-03-10 Air lifter Granted JPS56127599A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3073780A JPS56127599A (en) 1980-03-10 1980-03-10 Air lifter

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Publication Number Publication Date
JPS56127599A JPS56127599A (en) 1981-10-06
JPS6117760B2 true JPS6117760B2 (en) 1986-05-09

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ID=12311977

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JP3073780A Granted JPS56127599A (en) 1980-03-10 1980-03-10 Air lifter

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58135098A (en) * 1982-02-02 1983-08-11 吉岡 正徳 Balancer device for lifting
JP2012185060A (en) * 2011-03-07 2012-09-27 Asahi Sunac Corp Weight measurement device

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JPS56127599A (en) 1981-10-06

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