JPS6065928A - 液封入防振装置 - Google Patents
液封入防振装置Info
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- JPS6065928A JPS6065928A JP17261783A JP17261783A JPS6065928A JP S6065928 A JPS6065928 A JP S6065928A JP 17261783 A JP17261783 A JP 17261783A JP 17261783 A JP17261783 A JP 17261783A JP S6065928 A JPS6065928 A JP S6065928A
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- Japan
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- plate
- partition plate
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
- F16F13/106—Design of constituent elastomeric parts, e.g. decoupling valve elements, or of immediate abutments therefor, e.g. cages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用エンジンマウントに使用する防振装置で
あって、絞り孔を設けた仕切板で区分された厚肉ゴム弾
性体壁よりなる第１の流体室および薄肉ゴム弾性体壁よ
りなる第２の流体室を有し、−１− 振動が作用して上記第１の流体室が変形した時に、仕切
板の上記絞り孔を封入液体が流通することによりＪ辰動
の減衰作用をなす液封入防振装置に関するものである。
あって、絞り孔を設けた仕切板で区分された厚肉ゴム弾
性体壁よりなる第１の流体室および薄肉ゴム弾性体壁よ
りなる第２の流体室を有し、−１− 振動が作用して上記第１の流体室が変形した時に、仕切
板の上記絞り孔を封入液体が流通することによりＪ辰動
の減衰作用をなす液封入防振装置に関するものである。
この種の液封入防振装置はエンジン始動に伴なうクラン
キング振動等の低周波大振幅振動に対して絞り孔に密封
流体を流通せしめることにより振動を減衰せしめ、優れ
た制振作用をなすものである。
キング振動等の低周波大振幅振動に対して絞り孔に密封
流体を流通せしめることにより振動を減衰せしめ、優れ
た制振作用をなすものである。
ところで、車両用防振装置としてはアイドリング振動以
上の高周波小振幅振動に対しては振動を吸収してその伝
達を防止するいわゆる防振作用をなすことが好ましい。
上の高周波小振幅振動に対しては振動を吸収してその伝
達を防止するいわゆる防振作用をなすことが好ましい。
また、車両走行時には上記小振幅振動に加えて路面の凹
凸等による大振幅のシェイク振動が生じ、上記防振装置
は小振幅振動に対する防振作用をなすとともにシェイク
振動に対してはクランキング振動に対すると同様、振動
を減衰せしめる制振作用をなすことが好ましい。
凸等による大振幅のシェイク振動が生じ、上記防振装置
は小振幅振動に対する防振作用をなすとともにシェイク
振動に対してはクランキング振動に対すると同様、振動
を減衰せしめる制振作用をなすことが好ましい。
そこで、従来上記什勿板を所定範囲内で自由に移−２−
動可能となして、エンジン振動に伴なって変形する第１
の流体室の内圧を緩和することにより高周波小振幅振動
を吸収するようにしたものがあるが、上記仕切板は移動
時にその姿勢が変化してスムーズな移動が困難となった
り、あるいはこれを挿置した第１および第２の隔体室を
連結する筒壁に触れてカジリや異音を生じる恐れがあっ
た。
の流体室の内圧を緩和することにより高周波小振幅振動
を吸収するようにしたものがあるが、上記仕切板は移動
時にその姿勢が変化してスムーズな移動が困難となった
り、あるいはこれを挿置した第１および第２の隔体室を
連結する筒壁に触れてカジリや異音を生じる恐れがあっ
た。
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたもので、上
記可動仕切板が所定の姿勢を保ってスムーズに移動する
ことにより高周波振動を効果的に吸収することができる
とともにカジリや異音を生じることがなく、しかも組付
性にも優れた液封入防振装置を提供することを目的とし
ている。
記可動仕切板が所定の姿勢を保ってスムーズに移動する
ことにより高周波振動を効果的に吸収することができる
とともにカジリや異音を生じることがなく、しかも組付
性にも優れた液封入防振装置を提供することを目的とし
ている。
すなわち、本発明の液封入防振装置は上記仕切板の周縁
部を、第１および第２の流体室を連結する筒壁に変形可
能な弾性部材で支持せしめた構造としである。
部を、第１および第２の流体室を連結する筒壁に変形可
能な弾性部材で支持せしめた構造としである。
しかして、仕切板は、エンジン振動にともなって変形す
る第１の流体室の内圧を緩和する方向に所定範囲内でス
ムーズに移動することができる。
る第１の流体室の内圧を緩和する方向に所定範囲内でス
ムーズに移動することができる。
−３−
以下、図示の実施例により本発明を説明する。
第１図、第２図において、第１の流体室Ａの室壁をなず
厚肉ゴム弾性体壁１には中心部に断面口字状の上板２が
埋設固定され、外周には側板３が接合しである。
厚肉ゴム弾性体壁１には中心部に断面口字状の上板２が
埋設固定され、外周には側板３が接合しである。
側板３の下方にはこれを受けるように筒状の底板４が配
設してあり、両者はそれぞれ下端および上端をかしめに
より連結しである。底板４の下半部は断面Ｕ字状に内方
に折り曲げてあり、該折曲部４１には環状の電磁コイル
５が収納しである。
設してあり、両者はそれぞれ下端および上端をかしめに
より連結しである。底板４の下半部は断面Ｕ字状に内方
に折り曲げてあり、該折曲部４１には環状の電磁コイル
５が収納しである。
また、折曲部４１により形成される内筒内にはこれを上
下に区分するように第２の流体室Ｂの室壁をなす薄肉ゴ
ム弾性体壁６が設けである。
下に区分するように第２の流体室Ｂの室壁をなす薄肉ゴ
ム弾性体壁６が設けである。
上記底板４の筒壁４２内には上記両流体室Ａ１Ｂを区画
するように磁性体よりなる仕切板７が配設しである。そ
して、仕切板７にはその外周に沿って所定の弾性を有す
るゴム弾性体シート８が接合してあり、弾性体シート８
の外周縁はこれに設けたリング板８１を介して側板３と
底板４のかしめ部に挟着固定しである。これにより、仕
切板７− ４ − は左右に振れることなく水平状態を保ち、かつ上下方向
には自由に移動することができる。上記ゴム弾性体シー
ト８には複数個所に流体を自由に流通せしめるスリット
８２が設けである。また、仕切板７の上方にはその移動
を規制すべく底板４の筒壁４２よりストッパ１１が突設
しである。
するように磁性体よりなる仕切板７が配設しである。そ
して、仕切板７にはその外周に沿って所定の弾性を有す
るゴム弾性体シート８が接合してあり、弾性体シート８
の外周縁はこれに設けたリング板８１を介して側板３と
底板４のかしめ部に挟着固定しである。これにより、仕
切板７− ４ − は左右に振れることなく水平状態を保ち、かつ上下方向
には自由に移動することができる。上記ゴム弾性体シー
ト８には複数個所に流体を自由に流通せしめるスリット
８２が設けである。また、仕切板７の上方にはその移動
を規制すべく底板４の筒壁４２よりストッパ１１が突設
しである。
上記仕切板７にはその中央部上面に、多数の通行９１を
形成したカバ一部材９が設けである。カバ一部材９は下
端部の数ケ所を仕切板７の抜き穴に挿通せしめてかしめ
固定しである。カバ一部材９内には円形のフロート１０
が配設してあり、該フロート１０の上方に突出形成した
中心部には絞り孔１０１が設けである。また、仕切板７
には上記フロート１０に対応する位置に多数の通孔７１
が形成しである。
形成したカバ一部材９が設けである。カバ一部材９は下
端部の数ケ所を仕切板７の抜き穴に挿通せしめてかしめ
固定しである。カバ一部材９内には円形のフロート１０
が配設してあり、該フロート１０の上方に突出形成した
中心部には絞り孔１０１が設けである。また、仕切板７
には上記フロート１０に対応する位置に多数の通孔７１
が形成しである。
エンジンは上記上板２に立設したボルト２１により上板
２上に載置固定される。このボルト２１にはまたストッ
パ板１２が嵌装しである。ストッパ板１２は相対向する
一対の辺を下方に口字状に折り曲げてあり、該折曲部１
２１が側板３の上端−５− に形成された折曲部３１に当接することにより、エンジ
ン振動による上板２の−を下の移動量が規制される。な
お、ストッパ板１２は上板２に設けたビン２２によって
その旋回が剛化されている。
２上に載置固定される。このボルト２１にはまたストッ
パ板１２が嵌装しである。ストッパ板１２は相対向する
一対の辺を下方に口字状に折り曲げてあり、該折曲部１
２１が側板３の上端−５− に形成された折曲部３１に当接することにより、エンジ
ン振動による上板２の−を下の移動量が規制される。な
お、ストッパ板１２は上板２に設けたビン２２によって
その旋回が剛化されている。
装置全体は、径方向の対称位置に延出形成した側板３お
よび底板４のフランジ部３２．４３に互いに一致せしめ
て設けた抜き穴３３．４４にボルトを挿通して車体に固
定する。
よび底板４のフランジ部３２．４３に互いに一致せしめ
て設けた抜き穴３３．４４にボルトを挿通して車体に固
定する。
上記の如き構造を有する防振装置において、エンジン始
動時には電磁コイル５に通電して仕切板７をこれに吸引
固着せしめる。ここでクランキングによる大振幅振動が
入力すると、カバ一部材９と仕切板７によって上下の移
動範囲を規制されたフロート１０によっては、第１の流
体室Ａの内圧変化を緩和することはできず、密封流体は
高速で絞り孔１０１を流通して大きな流通抵抗を受（プ
、これによって振動は速やかに減衰せしめられる。
動時には電磁コイル５に通電して仕切板７をこれに吸引
固着せしめる。ここでクランキングによる大振幅振動が
入力すると、カバ一部材９と仕切板７によって上下の移
動範囲を規制されたフロート１０によっては、第１の流
体室Ａの内圧変化を緩和することはできず、密封流体は
高速で絞り孔１０１を流通して大きな流通抵抗を受（プ
、これによって振動は速やかに減衰せしめられる。
アイドリング時には電磁コイル５への通電を停止する。
これにより、仕切板７は第１の流体室への内圧変化に伴
なってこれを緩和するように上下−６− 動し、この結果アイドリング振動は速やかに吸収される
。この上下動時において、上記仕切板７はゴム弾性体シ
ート８によって底板４の筒壁に支持せしめられているか
ら、左右に振れることなく常に水平状態を保つ。したが
って、仕切板７はその外周が底板４の筒壁４２に触れて
異音やカジリを生じることなく、スムーズに作動する。
なってこれを緩和するように上下−６− 動し、この結果アイドリング振動は速やかに吸収される
。この上下動時において、上記仕切板７はゴム弾性体シ
ート８によって底板４の筒壁に支持せしめられているか
ら、左右に振れることなく常に水平状態を保つ。したが
って、仕切板７はその外周が底板４の筒壁４２に触れて
異音やカジリを生じることなく、スムーズに作動する。
車両走行時には再び電磁コイル５に通電して仕切板７を
固定する。高速回転中のエンジン振動はアイドリング時
よりもずっと小さいから、移動量の小さいフロート１０
によっても第１の流体室Ａの内圧変化は充分緩和され、
振動は吸収される。
固定する。高速回転中のエンジン振動はアイドリング時
よりもずっと小さいから、移動量の小さいフロート１０
によっても第１の流体室Ａの内圧変化は充分緩和され、
振動は吸収される。
走行中に生じるシェイク等の大振幅振動に対しては、上
記始動時と同様密封流体を絞り孔１０１に流通せしめて
、速やかに減衰せしめる。
記始動時と同様密封流体を絞り孔１０１に流通せしめて
、速やかに減衰せしめる。
以上の如く、本発明の液封入防振装置はエンジンの低回
転域から高回転域に至るまで効果的に振動の伝達を防止
できるものであり、特に仕切板７の周縁部をゴム弾性体
シート８により底板４の筒壁４２に支持せしめることに
より、アイドリング−７一 時の仕切板７の移動をスムーズになして振動を効果的に
吸収することができる。
転域から高回転域に至るまで効果的に振動の伝達を防止
できるものであり、特に仕切板７の周縁部をゴム弾性体
シート８により底板４の筒壁４２に支持せしめることに
より、アイドリング−７一 時の仕切板７の移動をスムーズになして振動を効果的に
吸収することができる。
さらに、本発明の装置は組付性にも優れている。
すなわち、厚肉ゴム弾性体壁１、上板２および側板３を
一組とするとともに底板４、電磁コイ５および薄肉ゴム
弾性体壁６を一組とし、かつ仕切板７、ゴム弾性体シー
ト８、カバ一部材９およびフロート１０を一組としてあ
らかじめ組み立てておき、上記側板３と底板４をかしめ
結合する時に同時にかしめ部に上記弾性体シート８の外
周縁を挟着せしめるだけで、簡単に装置を組み付けるこ
とができ、この時仕切板７も正確に位置決めされる。
一組とするとともに底板４、電磁コイ５および薄肉ゴム
弾性体壁６を一組とし、かつ仕切板７、ゴム弾性体シー
ト８、カバ一部材９およびフロート１０を一組としてあ
らかじめ組み立てておき、上記側板３と底板４をかしめ
結合する時に同時にかしめ部に上記弾性体シート８の外
周縁を挟着せしめるだけで、簡単に装置を組み付けるこ
とができ、この時仕切板７も正確に位置決めされる。
また、ストッパ板１２はエンジンを載置する前にボルト
２１を挿通せしめて上板２に載せておくだけで良い。
２１を挿通せしめて上板２に載せておくだけで良い。
以上の如く、本発明の防振装置は車両の全ての走行状態
においてエンジン振動の伝達を有効に防止して、その居
住性の改善および走行性能の向上を実現するものであり
、しかも組付は性にも優れたものである。
においてエンジン振動の伝達を有効に防止して、その居
住性の改善および走行性能の向上を実現するものであり
、しかも組付は性にも優れたものである。
−８−
第１図は装置の全体断面図で、第２図のＩ−Ｉ線に沿う
断面図、第２図は装置を上方より見た平面図である。 １・・・・・・・・・厚肉ゴム弾性体壁４２・・・・・
・筒壁 ５・・・・・・・・・電磁コイル ６・・・・・・・・・薄肉ゴム弾性体壁７・・・・・・
・・・仕切板 ８・・・・・・・・・弾性部材 １０１・・・・・・絞り孔 Ａ・・・・・・・・・第１の流体室 Ｂ・・・・・・・・・第２の流体室 −９− 第１１！Ｉ
断面図、第２図は装置を上方より見た平面図である。 １・・・・・・・・・厚肉ゴム弾性体壁４２・・・・・
・筒壁 ５・・・・・・・・・電磁コイル ６・・・・・・・・・薄肉ゴム弾性体壁７・・・・・・
・・・仕切板 ８・・・・・・・・・弾性部材 １０１・・・・・・絞り孔 Ａ・・・・・・・・・第１の流体室 Ｂ・・・・・・・・・第２の流体室 −９− 第１１！Ｉ
Claims (1)
- エンジンを支持する厚肉ゴム弾性体壁を室壁とする第１
の流体室と、薄肉ゴム弾性体壁を室壁とする第２の流体
室と、上記両流体室を連結する筒壁内に両流体室を仕切
るように設け、かつ密封流体を両流体室間に高抵抗で流
通せしめる絞り孔を形成した仕切板とを具備する液封入
防振装置において、上記仕切板の周縁部を変形可能な弾
性部材で筒壁に支持せしめて、エンジン振動に伴なって
変形する第１の流体室の内圧を緩和する方向に所定範囲
内で移動可能としたことを特徴とする液封入防振装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17261783A JPS6065928A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 液封入防振装置 |
| US06/618,352 US4583723A (en) | 1983-06-10 | 1984-06-07 | Elastically damping device for suspension of engine |
| FR8409044A FR2547378B1 (ja) | 1983-06-10 | 1984-06-08 | |
| DE3421804A DE3421804C2 (de) | 1983-06-10 | 1984-06-12 | Hydraulisch gedämpftes Kraftfahrzeugmotorlager |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17261783A JPS6065928A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | 液封入防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6065928A true JPS6065928A (ja) | 1985-04-15 |
| JPH0227535B2 JPH0227535B2 (ja) | 1990-06-18 |
Family
ID=15945191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17261783A Granted JPS6065928A (ja) | 1983-06-10 | 1983-09-19 | 液封入防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6065928A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4688899A (en) * | 1984-07-27 | 1987-08-25 | Casio Computer Co., Ltd. | Dual-frequency, dielectric anisotropy liquid crystal display |
| US5318283A (en) * | 1991-11-15 | 1994-06-07 | Firma Carl Freudenberg | Rubber bearing |
| US5346192A (en) * | 1992-02-12 | 1994-09-13 | Firma Carl Freudenberg | Hydraulic bearing with electromagnetically compensated chambers |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5776340A (en) * | 1980-10-29 | 1982-05-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | Liquid sealed-in vibration-proof apparatus |
| JPS57138423A (en) * | 1981-02-17 | 1982-08-26 | Nissan Motor Co Ltd | Engine mount device filled with fluid |
-
1983
- 1983-09-19 JP JP17261783A patent/JPS6065928A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5776340A (en) * | 1980-10-29 | 1982-05-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | Liquid sealed-in vibration-proof apparatus |
| JPS57138423A (en) * | 1981-02-17 | 1982-08-26 | Nissan Motor Co Ltd | Engine mount device filled with fluid |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4688899A (en) * | 1984-07-27 | 1987-08-25 | Casio Computer Co., Ltd. | Dual-frequency, dielectric anisotropy liquid crystal display |
| US4832460A (en) * | 1984-07-27 | 1989-05-23 | Casio Computer Co., Ltd. | Liquid crystal apparatus having pressure absorbing means |
| US5318283A (en) * | 1991-11-15 | 1994-06-07 | Firma Carl Freudenberg | Rubber bearing |
| US5346192A (en) * | 1992-02-12 | 1994-09-13 | Firma Carl Freudenberg | Hydraulic bearing with electromagnetically compensated chambers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0227535B2 (ja) | 1990-06-18 |
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