JPS6064130A - ガスタ−ビンの燃焼器 - Google Patents
ガスタ−ビンの燃焼器Info
- Publication number
- JPS6064130A JPS6064130A JP17279383A JP17279383A JPS6064130A JP S6064130 A JPS6064130 A JP S6064130A JP 17279383 A JP17279383 A JP 17279383A JP 17279383 A JP17279383 A JP 17279383A JP S6064130 A JPS6064130 A JP S6064130A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- air
- passage
- combustor
- combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/34—Feeding into different combustion zones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明はガスタービンの燃焼器に関づる。
（従来技術）
ガスタービンの燃焼器としく番よ、燃焼筒に送Ｉ）れる
空気と燃焼ガスの流れの方向ならびに各部の形状等によ
つ（種々の形式のｂのが知られＣいるが、燃焼筒に供給
される燃料の蒸発おＪ、び空気との混合を促進して、よ
り燃焼を良好に（倉なわけるために、例えば第１図に示
すように、燃焼筒１と燃わ１噴射弁２どの間に円ｎ形の
蒸発管３を配設し、この蒸発管３を通って燃焼筒゛１へ
流入りる空気に燃料を噴射’ｊＪ ７ｏｙ Ｊ：うにし
たしのがある（Ｍ空宇宙技術研究所資判・・・ＮＡＬ
ＴＭ−４７０，１９８２年９月発行参照）。
空気と燃焼ガスの流れの方向ならびに各部の形状等によ
つ（種々の形式のｂのが知られＣいるが、燃焼筒に供給
される燃料の蒸発おＪ、び空気との混合を促進して、よ
り燃焼を良好に（倉なわけるために、例えば第１図に示
すように、燃焼筒１と燃わ１噴射弁２どの間に円ｎ形の
蒸発管３を配設し、この蒸発管３を通って燃焼筒゛１へ
流入りる空気に燃料を噴射’ｊＪ ７ｏｙ Ｊ：うにし
たしのがある（Ｍ空宇宙技術研究所資判・・・ＮＡＬ
ＴＭ−４７０，１９８２年９月発行参照）。
燃焼筒１に接続づる蒸発管３の先端部←二基オ々１唱射
弁２が取付【ノられ、その周囲Ｊこり空気Δが旋回器４
．５を介して蒸発管３に旋回しながら流入すると共に、
噴射弁２からその旋回流に向【ノーＵ ′Ｗ１１３１１
：が噴射され、蒸発管３内を流れるのにしたがい充分に
撹拌しつつ、予混合気Ｍとして案内壁〈保炎器〉６を介
して燃焼筒１へ噴出させる。
弁２が取付【ノられ、その周囲Ｊこり空気Δが旋回器４
．５を介して蒸発管３に旋回しながら流入すると共に、
噴射弁２からその旋回流に向【ノーＵ ′Ｗ１１３１１
：が噴射され、蒸発管３内を流れるのにしたがい充分に
撹拌しつつ、予混合気Ｍとして案内壁〈保炎器〉６を介
して燃焼筒１へ噴出させる。
これにより、燃料の蒸発を早め、空気どの１１１１合を
促進し、燃焼筒１で良りｒな燃焼を確１〉：りるのｅあ
る。このＪ：うな予ａ含式のものでｔよ、稀薄燃焼方式
を併用づることにより、Ｎ ＯＸ Ｗの＃１１出吊を著
しく低減することが可能どなつＣいる。
促進し、燃焼筒１で良りｒな燃焼を確１〉：りるのｅあ
る。このＪ：うな予ａ含式のものでｔよ、稀薄燃焼方式
を併用づることにより、Ｎ ＯＸ Ｗの＃１１出吊を著
しく低減することが可能どなつＣいる。
なお、図示しないが、点火ＨＭ ＋よ燃焼９１１の側壁
に設置されている。
に設置されている。
しかしながら、このような従来例に必っ（番、上、蒸発
管３が燃焼筒１の頂部に直列に接続づる構造となってい
たため、蒸発管３の長さ分、全長が長くなっ−（しまい
、燃焼器としての＾い性能は得られるものの、大型化す
ることが避（〕られないという問題があった。
管３が燃焼筒１の頂部に直列に接続づる構造となってい
たため、蒸発管３の長さ分、全長が長くなっ−（しまい
、燃焼器としての＾い性能は得られるものの、大型化す
ることが避（〕られないという問題があった。
（発明の目的）
この発明は、良好な燃焼性能を確保しつつ燃焼器の小型
化を図ることを目的としている。
化を図ることを目的としている。
（発明の構成および作用）
この発明は、燃焼器外殻と燃焼筒との間に画成した環状
空気通路内の空気の流れと、燃焼筒内の燃焼ガスの流れ
とが自流となるガスタービンの逆流缶型燃焼器におい−
Ｃ１前記燃焼器外殻に固結され、前記環状空気通路内に
噴孔が臨む複数個の燃料ＩＩＪ１射弁を備える。
空気通路内の空気の流れと、燃焼筒内の燃焼ガスの流れ
とが自流となるガスタービンの逆流缶型燃焼器におい−
Ｃ１前記燃焼器外殻に固結され、前記環状空気通路内に
噴孔が臨む複数個の燃料ＩＩＪ１射弁を備える。
即ち、全長の短い逆流？１．型の燃焼器を用いて小型化
を図る一方、その環状空気通路内の空気に燃わ１を噴射
づることにより、充分に予混合を行なわせ、燃焼筒内で
の燃焼を良好に保つのである。
を図る一方、その環状空気通路内の空気に燃わ１を噴射
づることにより、充分に予混合を行なわせ、燃焼筒内で
の燃焼を良好に保つのである。
（実施例）
第２図は本発明の実施例を承り要部構成断面図で、燃焼
器の形状として逆流缶型の６のが用いられる。
器の形状として逆流缶型の６のが用いられる。
この燃焼器では、円筒状の燃焼筒７ど、この燃焼筒７を
覆う燃焼器外殻８との間に環状の空気通路９が画成され
、この環状空気通路９が溶方２１Ｍの頂部１０Ｔ−１８
０’方向を変え、頂部１０ ｋ： Ｉｌｋ’付けた旋回
器１１を介して燃焼１ｎ７内に連通しくいる。したがっ
て、図示しない］ンプレッリがら圧送された空気Ａは、
環状空気通路９を通り、ｈｋ回器１１を紅で燃焼筒７内
に流入ブるＪ、う←二なっている。
覆う燃焼器外殻８との間に環状の空気通路９が画成され
、この環状空気通路９が溶方２１Ｍの頂部１０Ｔ−１８
０’方向を変え、頂部１０ ｋ： Ｉｌｋ’付けた旋回
器１１を介して燃焼１ｎ７内に連通しくいる。したがっ
て、図示しない］ンプレッリがら圧送された空気Ａは、
環状空気通路９を通り、ｈｋ回器１１を紅で燃焼筒７内
に流入ブるＪ、う←二なっている。
そし−Ｃ１この環状空気通路９を通る空気Δに向けて燃
料Ｆを噴射、供給づるＪ、うに、通路９の入口付近の燃
焼器外殻８に燃料噴射弁１２が段１Ｎされる。
料Ｆを噴射、供給づるＪ、うに、通路９の入口付近の燃
焼器外殻８に燃料噴射弁１２が段１Ｎされる。
燃料噴射弁１２は、噴孔１３が１■状室空気路９に臨み
、この場合その噴射方向が通路９内の空気Ａの流れ方向
に対して略直角となるにうに燃焼器外殻８に固定される
と共に、通路９の内周方向に等間隔に複数個配設される
。
、この場合その噴射方向が通路９内の空気Ａの流れ方向
に対して略直角となるにうに燃焼器外殻８に固定される
と共に、通路９の内周方向に等間隔に複数個配設される
。
他方、燃焼筒７の頂部１０には、旋回器１１の内側に保
炎器１４が形成されると共に、この保炎器１４による循
環域（保炎域）１５内に直接補助燃料Ｆ’（後述する）
を噴射づる補助燃１＋１１！ｌ躬弁１６が、保炎器１４
をｖ１通し燃焼筒７の中心軸上に配設される。
炎器１４が形成されると共に、この保炎器１４による循
環域（保炎域）１５内に直接補助燃料Ｆ’（後述する）
を噴射づる補助燃１＋１１！ｌ躬弁１６が、保炎器１４
をｖ１通し燃焼筒７の中心軸上に配設される。
なｄ３、燃料噴射弁１２．１６は図示しない燃料ポンプ
から流量制御弁等を介して燃料Ｆが供給されるようにな
っている。また、１７は点火装置、１８は希釈冷却用の
空気Ａ′を導（空気孔、１９はタービン側のスクロール
である。
から流量制御弁等を介して燃料Ｆが供給されるようにな
っている。また、１７は点火装置、１８は希釈冷却用の
空気Ａ′を導（空気孔、１９はタービン側のスクロール
である。
ＣのＪ：うな構成のため、図示しないコンプレツリから
圧送された空気Ａは、環状空気通路９を通り旋回器１１
を介して燃焼ｎ７内へと流入づるが、その通路９の入ロ
イリ近にで燃料ｊ／Ｉ射弁１２から、通路９を流れる空
気に向けて燃料Ｆが噴射される。
圧送された空気Ａは、環状空気通路９を通り旋回器１１
を介して燃焼ｎ７内へと流入づるが、その通路９の入ロ
イリ近にで燃料ｊ／Ｉ射弁１２から、通路９を流れる空
気に向けて燃料Ｆが噴射される。
したがつ”Ｃ１燃料］−が霧状に噴出づると其に、通路
９を流れるのにしたがい空気Ａと良く撹拌されるように
なり、このため燃料「の蒸発ならびに空気Ａとの混合が
充分、に促進される。
９を流れるのにしたがい空気Ａと良く撹拌されるように
なり、このため燃料「の蒸発ならびに空気Ａとの混合が
充分、に促進される。
そして、この混合気Ｍは旋回器１１を介しく燃焼ｎ７内
へと流入ブると同時に、保炎器１４１ρ方の循環域１５
の火炎によって連続的に燃焼し、高温のガスＧとなっ−
Ｃ燃焼向７下流のタービン側へ送られるのである。
へと流入ブると同時に、保炎器１４１ρ方の循環域１５
の火炎によって連続的に燃焼し、高温のガスＧとなっ−
Ｃ燃焼向７下流のタービン側へ送られるのである。
このようにしたので、従来例のＪ、うに長い蒸すを管等
を設けずとも、燃料Ｆと空気Ａとの予混合が充分に行な
えるようになり、この結宋燃焼筒７での燃焼を最良の状
態に保つことができ、燃焼器の全長を大幅に短縮して小
ＩＴＪｊ化が図れるどＪ（に、凸性能の燃焼器を得るこ
とが可能どなる。
を設けずとも、燃料Ｆと空気Ａとの予混合が充分に行な
えるようになり、この結宋燃焼筒７での燃焼を最良の状
態に保つことができ、燃焼器の全長を大幅に短縮して小
ＩＴＪｊ化が図れるどＪ（に、凸性能の燃焼器を得るこ
とが可能どなる。
ところで、本実施例では保炎器’＋ ４１１２ツノの循
環域１５内に補助燃料Ｆ′を哨用する補助燃料ＩＣ１介
１弁１６を設【）たが、この補助燃１’ｌ １− ’
）Ｊ、、タービン始動直接の［！Ｉｍ運転時あるいは急
加速時や高負荷時等に噴射されるＪ：うにしている。
環域１５内に補助燃料Ｆ′を哨用する補助燃料ＩＣ１介
１弁１６を設【）たが、この補助燃１’ｌ １− ’
）Ｊ、、タービン始動直接の［！Ｉｍ運転時あるいは急
加速時や高負荷時等に噴射されるＪ：うにしている。
即ち、燃料Ｆの蒸発しにくい運転時に【３Ｌ、補助燃料
１：′により拡散燃焼を行なつ（燃焼をｔｉｎ ’Ａ１
． シ、また急加速時等には、燃料［と補助燃料（：′
とをｉｌｌ ７ｒＪ することで、予混合気Ｍを適正
状態に保ちつつ安定かつ十分な燃焼を維持するのである
。これにより、負荷変動の若しい運転が要求される原動
機としての運転性能の一層の向上を図ることができる。
１：′により拡散燃焼を行なつ（燃焼をｔｉｎ ’Ａ１
． シ、また急加速時等には、燃料［と補助燃料（：′
とをｉｌｌ ７ｒＪ することで、予混合気Ｍを適正
状態に保ちつつ安定かつ十分な燃焼を維持するのである
。これにより、負荷変動の若しい運転が要求される原動
機としての運転性能の一層の向上を図ることができる。
（発明の効果）
環状空気通路に燃料を噴射づることで、空気との混合を
促進して良好な燃焼状態を確保することができ、ガスタ
ービンの燃焼器として小型化、＾性能化が図れるという
効果がある。
促進して良好な燃焼状態を確保することができ、ガスタ
ービンの燃焼器として小型化、＾性能化が図れるという
効果がある。
第１図は従来例の要部断面図、第２図は本発明の実施例
を示す要部構成断面図である。 ７・・・燃焼６′：Ｉ、８・・・燃焼器外殻、９・・・
環状空気通路、１２・・・燃料噴射弁、１４・・・保炎
器、１６・・・補助燃料噴射弁。
を示す要部構成断面図である。 ７・・・燃焼６′：Ｉ、８・・・燃焼器外殻、９・・・
環状空気通路、１２・・・燃料噴射弁、１４・・・保炎
器、１６・・・補助燃料噴射弁。
Claims (1)
- 燃焼器外殻と燃焼筒との間に画成した環状空気通路内の
空気の流れと、燃焼面内の燃焼ガスの流れとが自流とな
るガスタービンの逆流ｒＪｉ型燃焼器において、前記燃
焼器外殻に固結され、前記１マ状空気通路内に噴孔が臨
む複数個の燃籾噴躬弁を備えたことを特徴とするガスタ
ービンの燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17279383A JPS6064130A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | ガスタ−ビンの燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17279383A JPS6064130A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | ガスタ−ビンの燃焼器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6064130A true JPS6064130A (ja) | 1985-04-12 |
Family
ID=15948458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17279383A Pending JPS6064130A (ja) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | ガスタ−ビンの燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6064130A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8172568B2 (en) * | 2007-08-10 | 2012-05-08 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Combustor |
| JP2015135212A (ja) * | 2014-01-17 | 2015-07-27 | ヤンマー株式会社 | ガスタービンエンジン |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53123712A (en) * | 1977-04-05 | 1978-10-28 | Westinghouse Electric Corp | Combined combustor for gas turbine engine with staged injection of preemixed fuel |
-
1983
- 1983-09-19 JP JP17279383A patent/JPS6064130A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53123712A (en) * | 1977-04-05 | 1978-10-28 | Westinghouse Electric Corp | Combined combustor for gas turbine engine with staged injection of preemixed fuel |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8172568B2 (en) * | 2007-08-10 | 2012-05-08 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Combustor |
| JP2015135212A (ja) * | 2014-01-17 | 2015-07-27 | ヤンマー株式会社 | ガスタービンエンジン |
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