JPS6039321Y2 - 移送装置の傾動ハンガ−装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車等を移送ライン上で組立てるに適する
移送装置の傾動バンガー装置に関し、特に移送物載脱荷
部所においてバンガーを自動開閉するバンガー開閉装置
に関する。

従来、組立ラインに沿って設けたオーバーヘッドコンベ
ヤのバンガーに自動車ボディを吊持移送しつつ組立作業
を行う場合は、ボディ下部の組立作業を容易にするため
傾動バンガーが用いられる。

この場合、移送物載荷位置においてバンガーを側方に開
閉するため、従来はバンガーに側方に突出するレバーを
取付け、これを操作してバンガーを開閉していたのであ
る。

しかしながら、バンガーを傾動させない移送ラインでは
、通常移送物の横揺れ防止のために振れ止めレールを設
け、これにバンガー支持部材から側方に突出支持した案
内ローラを案内させていたので、前記レバーが振れ止め
レールに近接して操作しにくい欠点があった。

本案はバンガー傾動用装置を利用してバンガーの自動開
閉を行うことにより、前記レバーを省略して従来の上記
欠点を除去した移送装置の傾動バンガー装置を提案する
ことを目的とする。

以下本案の図示実施例について説明する。

図において１はオーバーヘッドコンベヤの駆動チェーン
、２はその案内レール、３はその下方に設けたキャリヤ
走行レールで、該レール３上を走行する４個のキャリヤ
４ａ、 ４ｂｔ ４Ｃ９４ｄのうち、キャリヤ４ａ
、４ｂ及び４ｃ、４ｄをそれぞれロッド５にて屈曲自在
に連結し、またキャリヤ４ｂ、４ｃをロードパー６によ
り水平回動自在に連結して移送体７を形威し、先頭キャ
リヤ４ａを駆動チェーン１により矢印方向に牽引する。

ロードパー６の両端に軸支したローラ８は固定ガイド９
に案内されてロードパー６の横振れを防止する。

ロードパー６に固着した前後の垂直支持杆１０の間を縦
部材１１にて結合し、支持杆１０に傾動フレーム１２を
吊持する。

傾動フレーム１２は前後１対のアングル状横部材１３の
下部を縦部材１４により結合してなり、各横部材１３の
中央内側に固着した支持片１５と横部材１３との間に支
持杆１０の下部を挿入してピン１６により傾動自在に枢
着する。

ピン１６の両側において横部材１３の内側に前後２対の
開閉腕１７の内端をピン１８にて枢着し、両側の前後の
開閉腕１７を縦部材１９によりそれぞれ結合して開閉フ
レーム２０を構威し、該フレーム２０の前後外側端にバ
ンガー杆２１の上端を固着する。

バンガー杆２１は、使用状態において垂直となる前後の
平行する垂直部分２２．２３と、これらの下端から内方
へ突出する受部２４とを有し、前後両側の受部２４によ
り車体Ｓを支持する。

２５はバンガー杆２１の固定用補強板である。

前部横部材１３に調整ねじを有するストッパ２６を設け
て開閉腕１７の下側に当接させ、これにより垂直部材２
２が横部材１３に対して直角となる位置より内方へ傾動
することを阻止させる。

前部横部材１３の前部に開閉腕１７より外側方に延長す
る支持部材２７を固着し、その両端に固定したブラケッ
ト２８に案内ローラ２９を軸支し、移送路に沿って設け
た振れ止めレール３０に該ローラ２９を案内させて移送
中の車体Ｓの横振れを防止する。

両側の各縦部材１９の中央部から斜め上方に突設したフ
レーム３１に支持金具３２を固着し、これに丸形溝付カ
ムローラ３３を軸支する。

カムローラ３３の軸線はピン１６の軸線と支わる方向に
ある。

車体Ｓを傾動させる作業部所においては、振れ止めレー
ル３０を省き、該部所の前後に亘って固定部材にカムロ
ーラ３３の上側に接する傾動用カム３４を固定し、傾動
用カム３３の高さを移送方向に向いピン１６を中心とす
る円筒面に沿って所定高さまで漸減するように構成する
と共に、ガイド９によりロードパー６の傾動を防止する
。

これによりカムローラ３３は移動につれて押下され、傾
動フレーム１２及びバンガー杆２１は車体Ｓを支持した
まま傾動せしめられる（第３図１点鎖線位置）。

車体Ｓの載脱荷部所においては、カムローラ３３の下側
に接する開閉用カム３５を設け、傾動用カム３４と同様
に移動につれてカムローラ３３を押上げ、バンガー杆２
１を側方に開かせる（第３図２点鎖線位置）。

この場合、傾動フレーム１２は案内ローラ２９により振
れ止めされているので、バンガー杆２１の開閉位置は開
閉用カム３５の高さのみによって定まり、正確且つ安定
した開閉動作が行われる。

本案は上記構成を有し、バンガー開閉動作が安定である
上に、車体等の移送物を吊持したまま左右いずれの方へ
も傾動させうると共に、傾動用のカムローラをバンガー
杆開閉用にも利用したので、設備費を節減しうる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の一実施例を示し、第１図は移送装置の立面
図、第２図はバンガー装置の立面図、第３図は右手ば同
じく側面図、左半ば第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は
傾動フレーム及び開閉フレームの組立平面図である。 ４ｂ、４ｃ・・・・・・キャリヤ、６・・・・・印−ド
パ−１０・・・・・・支持杆、１２・・・・・・傾動フ
レーム、１３・・・・・・横部材、１７・・・・・・開
閉腕、１９・・・・・・縦部材、２０・・・・・・開閉
フレーム、２１・・・・・・バンガー杆、２９・・・・
・・案内ローラ、３０・・・・・・振れ止めレール、３
３・・・・・・カムローラ、３４・・・・・・傾動用カ
ム、３５・・・・・・開閉用カム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 天井走行キャリヤに移送方向前後端が支持されたロード
   パーと、ロードパーに垂設した支持杆に中央部を傾動可
   能に枢着した前後の横部材を有する傾動フレームと、該
   各横部材に内端が枢着された前後２対の開閉腕のうち同
   側の前後の開閉腕を縦部材にて結合し傾動フレームに対
   して下方への傾動が阻止されたｌ対の開閉フレームと、
   各開閉フレームに固定したバンガー杆と、開閉フレーム
   に支持され回転軸線が傾動フレームの枢着軸線と交わる
   方向にあるカムローラと、カムローラの上側に接して前
   記移送によりカムローラを押下げる傾動用カムと、カム
   ローラの下側に接して前記移送によりカムローラを押上
   げる開閉用カムと、傾動フレームに支持され移送路に沿
   って設けた振れ止めレールに案内される案内ローラとを
   有する移送装置の傾動バンガー装置。