JPS60256706A - Combustion method of solid fuel - Google Patents
Combustion method of solid fuelInfo
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- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B7/00—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus
- F23B7/002—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus characterised by gas flow arrangements
- F23B7/007—Combustion techniques; Other solid-fuel combustion apparatus characterised by gas flow arrangements with fluegas recirculation to combustion chamber
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、コークスなどの固体燃料の燃焼方法に関し、
特に固体燃料を燃焼室内における堆積層内で燃焼させる
燃焼方法に関する。[Detailed Description of the Invention] Technical Field The present invention relates to a method of burning solid fuel such as coke,
In particular, the present invention relates to a combustion method for burning solid fuel in a deposited layer within a combustion chamber.
従来技術
固体燃料たとえばコークスを燃焼室内に装填して堆積し
、その堆積層の下方から上方に向けて燃焼用空気を流通
させる場合において、供給された燃焼用空気は堆積層下
部におけるコークスとの燃焼反応で消費される。コーク
スは燃焼反応によってCO2となるが% CO2がコー
クス層により還元されCOとなる。このCOを完全燃焼
するため2次空気が導入されるが、その吹き込みが制御
されていないため、燃焼末期には2次空気量が過大とな
り、燃焼室の残存酸素濃度が上昇し、燃焼室温度が高く
ないコークス燃焼後の灰分が溶融してクリンカが生成さ
れる。このクリンカが生成されると安定な燃焼が困難に
なる他、燃焼室内の清掃が困難となるなど多くの障害を
発生する。Prior Art When a solid fuel such as coke is charged and deposited in a combustion chamber and combustion air is passed from below to above the deposited layer, the supplied combustion air is combusted with the coke in the lower part of the deposited layer. Consumed in reaction. Coke becomes CO2 through a combustion reaction, but % CO2 is reduced by the coke layer and becomes CO. Secondary air is introduced to completely burn this CO, but since the blowing is not controlled, the amount of secondary air becomes excessive at the end of combustion, the residual oxygen concentration in the combustion chamber increases, and the combustion chamber temperature increases. Clinker is produced by melting the ash after coke combustion, which is not high in coke. When this clinker is produced, it becomes difficult to achieve stable combustion, and many other problems occur, such as making it difficult to clean the inside of the combustion chamber.
目 的
本発明の目的は、上述の技術的課題を解決し、固体燃料
を効率よくしかも安定して燃焼させることができるよう
にした固体燃料の燃焼方法を提供することである。Purpose An object of the present invention is to provide a solid fuel combustion method that solves the above-mentioned technical problems and allows solid fuel to be burned efficiently and stably.
実施例 第1図は、本発明の一実施例の系統図である。Example FIG. 1 is a system diagram of one embodiment of the present invention.
燃焼室1の下部寄りには、火格子2が配置され、火格子
2の上にはコークス3が堆積される。このコークス3を
着火するために、燃焼室1にはバーナ4が装着されてい
る。このバーナ4には、液体燃料またはガス燃料が供給
される。火格子2からは、コークス3の燃焼した灰が灰
落し手段6によって落下され、この落下した灰はコンベ
ア7によ開閉する扉10とが設けられている。投入口9
には、扉10を開いた状態でスキップホッパ11からコ
ークス3が投入される。燃焼時には扉10は閉じられた
ままである。A grate 2 is arranged near the bottom of the combustion chamber 1, and coke 3 is deposited on the grate 2. In order to ignite this coke 3, a burner 4 is installed in the combustion chamber 1. This burner 4 is supplied with liquid fuel or gas fuel. From the grate 2, ash from the combustion of the coke 3 is dropped by an ash removal means 6, and a door 10 is provided which opens and closes the fallen ash by a conveyor 7. Inlet port 9
Coke 3 is charged from the skip hopper 11 with the door 10 open. The door 10 remains closed during combustion.
燃焼室1の上部には、排ガス出口13が設けられ、排ガ
ス出口13からの排ガスは管路14から熱交換器15お
よび管路16を経て、吸引送風機17によって送風され
管路18から煙突19に導かれる。管路16の途中には
、分岐ダクト20がっ 設けられ、分岐ダクト20を介
する排ガスの一部は、吸引送風機21から管路22を経
て、燃焼室1の火格子2よりも下方に供給される。管路
22には管路23から制御弁24を介して、1次空気が
供給される。An exhaust gas outlet 13 is provided in the upper part of the combustion chamber 1, and the exhaust gas from the exhaust gas outlet 13 is blown from a pipe 14 through a heat exchanger 15 and a pipe 16 by a suction blower 17, and is sent from a pipe 18 to a chimney 19. be guided. A branch duct 20 is provided in the middle of the pipe 16, and a part of the exhaust gas passing through the branch duct 20 is supplied from a suction blower 21 to a pipe 22 below the grate 2 of the combustion chamber 1. Ru. Primary air is supplied to the pipe line 22 from a pipe line 23 via a control valve 24 .
燃焼室1には、熱媒体としての水が流過する通路25が
形成されている。通路25を通過して加熱された水は、
管路26から循環ポンプ27を介して、被加温室28に
導かれる。その加熱された水によって、被加温室28が
昇温される。A passage 25 is formed in the combustion chamber 1, through which water as a heat medium flows. The water passed through the passage 25 and heated is
It is guided from the pipe line 26 to the heating chamber 28 via the circulation pump 27. The temperature of the heating chamber 28 is raised by the heated water.
被加温室28からの水は、管路29から管路30を経て
、燃焼室1の外側に設けられた通路25に戻され、さら
にまた熱交換器15によって加熱された水の一部は管路
14の外側に設けられた流路32を経て加熱され、通路
25に導かれる。Water from the heating chamber 28 is returned to the passage 25 provided outside the combustion chamber 1 via a pipe 29 and a pipe 30, and a portion of the water heated by the heat exchanger 15 is also returned to the pipe 30. It is heated through a flow path 32 provided outside the path 14 and led to the path 25.
燃焼室1の上部に設けられたもう一つの出口34には、
管路35が接続され、煙突19の途中番ζ接続される管
路35の途中には、スタック弁36が介在される。Another outlet 34 provided in the upper part of the combustion chamber 1 has a
A stack valve 36 is interposed in the middle of the pipe 35 to which the pipe 35 is connected and which is connected to the chimney 19 midway.
熱媒体として用いられるべき水は、管路37か ゛ら直
後にタンク38に、また管路35に設けられた流路39
を経て、管路35を流れる排ガスによ ゛・11(
って加熱されて、タンク38に戻される。タンク38か
らの水は管路40を経て通路25に補給される。The water to be used as a heat medium is transferred from the pipe 37 to the tank 38 immediately after, and also to the flow channel 39 provided in the pipe 35.
The water is heated by the exhaust gas flowing through the pipe 35 and returned to the tank 38. Water from the tank 38 is supplied to the passage 25 via the pipe 40.
吸引送風機17の上流であって、管路16と排気ダクト
20の接合位置よりも下流側には、制御弁41が介在さ
れている。排気ダクト20には、制御弁42が介在され
ている。A control valve 41 is interposed upstream of the suction blower 17 and downstream of the joining position of the pipe line 16 and the exhaust duct 20. A control valve 42 is interposed in the exhaust duct 20 .
第2図を参照すると、燃焼室lの斜視図が描かれている
。燃焼室1を外囲して環状のヘッダ44゜45.46が
、上下に間隔をあけて、この順序で配置されている。Referring to FIG. 2, a perspective view of the combustion chamber l is depicted. Surrounding the combustion chamber 1, annular headers 44, 45, and 46 are vertically spaced apart and arranged in this order.
第3図はヘッダ42付近における位置の水平断面図であ
る。燃焼室1は、外壁47と内壁48との間に通路25
が形成されて構成される。燃焼室1には、周方向に間隔
を君いて水平軸線を有するノズル49が配置される。こ
のノズル49はヘッダ44に共通に接続されている。同
様にして、ペッグ45,46#こはノズル50.51が
接続されている。ヘッダ45〜46には制御弁52,5
3゜54によって、ノズル49〜51から燃焼室1内に
、コークス3の堆積量に対応して選択的に供給される。FIG. 3 is a horizontal sectional view of a position near the header 42. The combustion chamber 1 has a passage 25 between an outer wall 47 and an inner wall 48.
is formed and composed. Nozzles 49 having horizontal axes are arranged in the combustion chamber 1 at regular intervals in the circumferential direction. This nozzle 49 is commonly connected to the header 44. Similarly, nozzles 50 and 51 are connected to pegs 45 and 46. Control valves 52 and 5 are provided in the headers 45 and 46.
3° 54, the coke 3 is selectively supplied into the combustion chamber 1 from the nozzles 49 to 51 in accordance with the amount of coke 3 deposited.
最下部に配置されるノズル51は火格子2の上方にある
。ノズル49〜51から2次空気をコークス3の堆積層
内に吹き込むことによって、コークスを完全燃焼させる
ことができる。The nozzle 51 located at the bottom is above the grate 2. By blowing secondary air into the deposited layer of coke 3 from the nozzles 49 to 51, the coke can be completely combusted.
第4図は、スタック弁36の断面図である。スタック弁
36では燃焼室1の上部55に上下に延びる排気筒56
が固着されている。排気筒56の下部は、出口34とな
って燃焼室l内に開放している。排気筒56の上部には
、シール座57が固着される。水平軸線を有するピン5
8によって、蓋59は、第4図示のようにシール座57
上に着座して、出口34を塞ぎ、またピン58の軸線ま
わりに第4図の時計方向に角変位して開くことができる
。蓋59にはピン60によって連結部材61が枢支され
る。連結部材61には長孔62が形成されている。その
長孔62には、駆動アーム63の一端に固着された突起
64が嵌合している。FIG. 4 is a cross-sectional view of the stack valve 36. The stack valve 36 has an exhaust pipe 56 extending vertically in the upper part 55 of the combustion chamber 1.
is fixed. The lower part of the exhaust pipe 56 serves as an outlet 34 and opens into the combustion chamber l. A seal seat 57 is fixed to the upper part of the exhaust pipe 56. Pin 5 with horizontal axis
8, the lid 59 is attached to the seal seat 57 as shown in the fourth figure.
It can be seated on top to block the outlet 34 and opened by angular displacement clockwise in FIG. 4 about the axis of the pin 58. A connecting member 61 is pivotally supported on the lid 59 by a pin 60. A long hole 62 is formed in the connecting member 61 . A protrusion 64 fixed to one end of the drive arm 63 is fitted into the elongated hole 62 .
駆動アーム63の他端部は、水平軸を有する駆動軸65
に連結されている。排気筒56、蓋59、連結部材61
および駆動アーム63は、カバ一体66内に収納され、
カバ一体66の上部は管路35に連結される。The other end of the drive arm 63 is connected to a drive shaft 65 having a horizontal axis.
is connected to. Exhaust pipe 56, lid 59, connecting member 61
and the drive arm 63 is housed within the cover unit 66,
The upper part of the cover unit 66 is connected to the pipe line 35.
燃焼室1内が高圧力となったときには、蓋59が押し上
げられて、燃焼室内のガスが管路35に排出され、安全
が保たれる。後述のように、コークス3の燃焼を停止す
るときには、駆動軸65、したがって駆動アーム63が
第4図の時計方向に角変位され、蓋59は仮想線5゛9
aで示されるように開弁状態となる。When the pressure inside the combustion chamber 1 becomes high, the lid 59 is pushed up and the gas inside the combustion chamber is discharged to the pipe line 35, thereby maintaining safety. As will be described later, when the combustion of the coke 3 is stopped, the drive shaft 65 and therefore the drive arm 63 are angularly displaced clockwise in FIG.
The valve becomes open as shown by a.
第5図を参照して、燃焼制御状態を説明する。The combustion control state will be explained with reference to FIG.
時刻t1以前における高負荷燃焼時には、第5図(1)
に示されているように吸引送風機17は作動しており、
また第5図(2)に示されているように吸引送風機21
も作動している。燃焼室1で発生した燃焼排ガスは、管
路14、熱交換器15、管路16を順次経て第5図(3
)に示されているように全開となっている制御弁41か
ら吸引送風機17によって吸引される。その排ガスの一
部は、管路18を経て煙突19から排出される。一方、
前記排ガスの残余は、第5図(4)に示されているよう
に制御弁42から排気ダクト20を経て吸引送風機21
によって吸収され、管路22に導かれる。管路22の途
中で接続されている管路23の制御弁24が第5図(5
)に示されるように全開であるので、1次空気が管路2
2内に導入され、前記排ガスの残余と1次空気が混合さ
れて燃焼室1の下方に供給される。During high-load combustion before time t1, Fig. 5 (1)
As shown in , the suction blower 17 is operating.
In addition, as shown in FIG. 5 (2), the suction blower 21
is also working. The combustion exhaust gas generated in the combustion chamber 1 passes through the pipe 14, the heat exchanger 15, and the pipe 16 in sequence as shown in Fig. 5 (3).
), air is sucked by the suction blower 17 from the control valve 41 which is fully open. A part of the exhaust gas is discharged from the chimney 19 via the pipe 18. on the other hand,
The remainder of the exhaust gas is passed from the control valve 42 through the exhaust duct 20 to the suction blower 21, as shown in FIG. 5(4).
is absorbed by and guided into the conduit 22. The control valve 24 of the pipe line 23 connected in the middle of the pipe line 22 is shown in FIG.
), it is fully open, so the primary air flows into pipe 2.
The remainder of the exhaust gas is mixed with primary air and supplied to the lower part of the combustion chamber 1.
燃焼室1のコークス3の堆積の上部がノズル49の高さ
の近傍にあるとき、第5図(6)に示されるように制御
弁52が全開となり、第5図(7)に示されるように制
御弁53が全開となり、第5図(8)に示されるように
制御弁54が全開となるので、2次空気がノズル49〜
51よりコークス3の堆積層内に分散して供給される。When the top of the coke 3 deposit in the combustion chamber 1 is near the height of the nozzle 49, the control valve 52 is fully opened as shown in FIG. 5(6), and the control valve 52 is fully opened as shown in FIG. 5(7). As shown in FIG. 5(8), the control valve 53 is fully opened, and the control valve 54 is fully open as shown in FIG.
51, it is distributed and supplied into the deposited layer of coke 3.
燃焼室1の上部に設けられたスタック弁36は、第5図
(9)に示されているように閉となっており、管路35
内には燃焼排ガスが流入しない。上述のように燃焼室1
内が高圧力となったとき、スタン5、j
り弁36はその圧力によって開弁状態となって、 (燃
焼室1内を減圧する。このようにして高負荷燃焼が安定
して、かつ安全に保たれる。The stack valve 36 provided at the upper part of the combustion chamber 1 is closed as shown in FIG. 5 (9), and the pipe line 35 is closed.
No combustion exhaust gas flows into the tank. Combustion chamber 1 as mentioned above
When the pressure inside the combustion chamber 1 becomes high, the stun valve 36 opens due to the pressure (reducing the pressure inside the combustion chamber 1).In this way, high-load combustion is stabilized and safe. is maintained.
第5図において時刻tl以後、時刻t4までの低負荷燃
焼時においても、吸引送風機17.21は作動している
。高負荷燃焼から低負荷燃焼にするには、燃焼用空気の
燃焼室1への供給量を減らす必要がある。第5図(3)
に示されているように制御弁41を時刻t1において半
開とVるので、燃焼用空気の供給量が減少される。その
時刻t1において、第5図(4)に示されているように
制御弁42は閉となり、時刻t3で半開となる。In FIG. 5, the suction blower 17.21 is in operation even during low-load combustion from time tl to time t4. In order to change from high-load combustion to low-load combustion, it is necessary to reduce the amount of combustion air supplied to the combustion chamber 1. Figure 5 (3)
As shown in FIG. 2, the control valve 41 is half-opened at time t1, so the amount of combustion air supplied is reduced. At time t1, the control valve 42 is closed as shown in FIG. 5(4), and at time t3 it is half open.
第6図は、本件の発明者の実験結果を示す図である。第
6図(1)はコークス3の燃焼量と時刻の関係を示し、
第6図(2)は燃焼室1内の燃焼排ガス中の可燃分濃度
と時刻の関係を示す。本件の発明者の実験によれば、上
述のように制御弁42を時刻t1において閉とすること
によって、第6図(2)の実線で示されているように、
前記可燃分濃度は最初少し高くなるが時刻tp以後低く
なり、前記時刻t3で安定した値となる。もし仮に、制
御弁42を時刻t1以後も全開状態または半開状態にし
ておくと、仮想線で示されるように、前記可燃分濃度が
徐々に高くなっていく。可燃分が高濃度となった状態で
は、急激な燃焼が発生し、そのため着火音が生じる場合
がある、高負荷燃焼から低負荷燃焼の過渡期W1におい
て、制御弁42を閉とし、可燃分が含まれる排ガスの再
循環を停止することによって、安定した燃焼状態を維持
することができる。FIG. 6 is a diagram showing the experimental results of the inventor of the present invention. Figure 6 (1) shows the relationship between the amount of combustion of coke 3 and time,
FIG. 6(2) shows the relationship between the concentration of combustible substances in the combustion exhaust gas in the combustion chamber 1 and time. According to the inventor's experiments, by closing the control valve 42 at time t1 as described above, as shown by the solid line in FIG. 6(2),
The combustible content concentration initially becomes a little high, but decreases after time tp, and reaches a stable value at time t3. If the control valve 42 is kept fully open or half open after time t1, the combustible content concentration will gradually increase as shown by the virtual line. In a state where the combustible content is at a high concentration, rapid combustion occurs, which may cause ignition noise. During the transition period W1 from high-load combustion to low-load combustion, the control valve 42 is closed and the combustible content is removed. By stopping the recirculation of the contained exhaust gases, stable combustion conditions can be maintained.
この低負荷燃焼時、2次空気の供給は制限されるが、高
負荷燃焼から低負荷燃焼の過渡期W1において、時刻t
1から予め定められた時間後の時刻t2までの間、制御
弁52〜54を全開し続けることによって、前記可燃分
濃度の低下を早めることができる。時刻t2以後、制御
弁52〜54が半開されて、2次空気の供給が制限され
る。この間の動作は、制御弁52が第5図(6)、制御
弁53が第5図(7)、制御弁54が第5図(8)によ
ってそれぞれ示されている。During this low-load combustion, the supply of secondary air is limited, but at time t during the transition period W1 from high-load combustion to low-load combustion.
By keeping the control valves 52 to 54 fully open from 1 to time t2, which is a predetermined time later, the combustible concentration can be reduced more quickly. After time t2, the control valves 52 to 54 are half-opened to limit the supply of secondary air. The operations during this time are shown in FIG. 5(6) for the control valve 52, FIG. 5(7) for the control valve 53, and FIG. 5(8) for the control valve 54, respectively.
低負荷燃焼時においても、燃焼室1内が高圧力にならな
い限り、スタック弁36は閉状態となつている。Even during low-load combustion, the stack valve 36 remains closed unless the pressure inside the combustion chamber 1 becomes high.
第5図において時刻t44以後刻t7までの間は、燃焼
を停止した状態を示すっ第5図(2)に示されているよ
うに、時刻t4において吸引送風機21が停止され、第
5図(4)に示されているように制御弁42が閉じられ
ることによって、排ガスの燃焼室1への再循環が停止さ
れる。吸引送風機17は、第5図(1)に示されるよう
に予め定められた時間W2経過後の時刻t5まで作動さ
れており、燃焼室1内の排ガスが排出される。リサイク
ルガスが完全に遮断された時刻t5において、吸引送風
機17は停止される。In FIG. 5, combustion is stopped from time t44 to time t7. As shown in FIG. 5(2), the suction blower 21 is stopped at time t4, and as shown in FIG. By closing the control valve 42 as shown in 4), the recirculation of the exhaust gas into the combustion chamber 1 is stopped. The suction blower 17 is operated until a time t5 after a predetermined time W2 has elapsed, as shown in FIG. 5(1), and the exhaust gas in the combustion chamber 1 is discharged. At time t5 when the recycle gas is completely cut off, the suction blower 17 is stopped.
第5図(3)に示されているように、制御弁41は時刻
t5まで半開の状態が保たれ、吸引送風機17が停止さ
れると同時に全開となり、煙突19の自然ドラフト力に
よって、時NJ t 5以後、排ガスが排出される。As shown in FIG. 5(3), the control valve 41 is kept half open until time t5, and is fully opened at the same time as the suction blower 17 is stopped, and due to the natural draft force of the chimney 19, the control valve 41 is kept half open until time t5. After t5, exhaust gas is discharged.
制御弁24は、第5図(5)に示されているように時刻
t5まで全開状態が保たれ、時刻t5以後、前記自然ド
ラフト力に応じた開度に保たれ、再燃焼可能な状態に保
たれる。また、時刻t5において、コークス3の堆積層
の上部が位置70(第1図の仮想線)にあるので、第5
図16)に示されるように制御弁52が全開となり、第
5図(7)に示されるように制御弁53が全開となり、
第5図(8)に示されるように制御弁54が全開となる
。この動作によって多量の2次空気がコークス層内に送
り込まれ、炉内に滞留している可燃分が燃焼して、燃焼
室1から速やかに排出される。The control valve 24 is kept fully open until time t5, as shown in FIG. It is maintained. Also, at time t5, the top of the deposited layer of coke 3 is at position 70 (imaginary line in FIG. 1), so the fifth
As shown in FIG. 16), the control valve 52 is fully open, and as shown in FIG. 5(7), the control valve 53 is fully open.
As shown in FIG. 5(8), the control valve 54 is fully opened. By this operation, a large amount of secondary air is sent into the coke layer, and the combustibles remaining in the furnace are burned and quickly discharged from the combustion chamber 1.
スタック弁36は、第5図(9)に示されるように、燃
焼停止期間の時刻t6において、全開となり、煙突19
の自然ドラフト力によって燃焼室1内の排ガスの滞留が
防がれる。As shown in FIG. 5(9), the stack valve 36 is fully opened at time t6 during the combustion stop period, and the stack valve 36 is fully opened.
The natural draft force prevents the exhaust gas from accumulating in the combustion chamber 1.
第5図において時刻t7以後は、高負荷燃焼が再開され
た状態が示されている。第5図(8)に示されているよ
うに、時刻t7においてスタック弁36が閉となり、第
5図(1)のように吸引送風機17 ゛が作動される。In FIG. 5, after time t7, a state in which high-load combustion has been restarted is shown. As shown in FIG. 5(8), the stack valve 36 is closed at time t7, and the suction blower 17' is operated as shown in FIG. 5(1).
燃焼室lの排ガス中の可燃分濃度、4.1
が極めて低くなった時刻t8において、第5図(2)1
・に示されるように吸引送風機21が作動される。At time t8, when the concentration of combustibles in the exhaust gas in the combustion chamber 1, 4.1, became extremely low, 1 in Fig. 5 (2)
The suction blower 21 is activated as shown in .
これと同様に′s5図(4)に示されているように制御
弁42が全開されるとともに、第5図(5)に示される
制御弁24も全開となる。これらの動作によって、高負
荷燃焼が再開される。Similarly, the control valve 42 is fully opened as shown in Figure 5 (4), and the control valve 24 is also fully opened as shown in Figure 5 (5). These operations restart high-load combustion.
第5図示の時刻t9は、燃焼しているコークス3の堆積
の上部が位置71(第1図の仮想線)になったとき、す
なわち2次空気供給のためのノズル45の位置より下が
った時点を示t。ノズル45からの2次空気が排ガス出
口13にバイパスし、燃焼効率が悪化するので、制御弁
52が閉となり、ノズル49からの2次空気の供給が停
止される。Time t9 shown in FIG. 5 is when the top of the pile of burning coke 3 reaches position 71 (imaginary line in FIG. 1), that is, when it is lower than the position of the nozzle 45 for supplying secondary air. Show t. Since the secondary air from the nozzle 45 bypasses the exhaust gas outlet 13 and the combustion efficiency deteriorates, the control valve 52 is closed and the supply of secondary air from the nozzle 49 is stopped.
さらに燃焼が進行して前記堆積層の上部が位置72にな
ったときはさらに制御弁53が閉となり、ノイル50か
らの2次空気の供給が停止される。When the combustion progresses further and the top of the deposited layer reaches position 72, the control valve 53 is further closed and the supply of secondary air from the noil 50 is stopped.
以上のようにコークス3の燃焼が制御されることによっ
て、安定した、また効率のよい燃焼が可能となり、クリ
ンカも生成されない。By controlling the combustion of coke 3 as described above, stable and efficient combustion is possible, and no clinker is generated.
第1図および第2図を参照して、コークス3の堆積層の
上部の位置70〜72に応じて2次空気を制御するため
に、タイマによって設定した時間毎に制御弁52〜54
を前述のように制御してもよいし、堆積層の位置70〜
72を検出する手段を設けて制御弁52〜54を制御し
てもよい。Referring to FIGS. 1 and 2, control valves 52 to 54 are operated at intervals set by a timer to control secondary air according to positions 70 to 72 above the deposited layer of coke 3.
may be controlled as described above, or the position of the deposited layer 70~
72 may be provided to control the control valves 52-54.
上述の実施例ではコークスを固体燃料として述べたが、
本発明はコークス以外の固体燃料の燃焼にも適用される
。In the above example, coke was described as a solid fuel, but
The present invention is also applicable to the combustion of solid fuels other than coke.
上述の実施例では、2次空気を供給する構造として、第
2図および第3図に示されているように3段のヘッダ4
4〜46を設けた場合について述べたが、適宜複数のヘ
ッダを設けてもよい。また必ずしもヘッダを用いなくて
もよく、たとえば燃焼室1の側壁をエアジャケット構造
としてもよい。In the above embodiment, the structure for supplying secondary air includes three stages of headers 4 as shown in FIGS. 2 and 3.
Although the case where headers 4 to 46 are provided has been described, a plurality of headers may be provided as appropriate. Further, it is not always necessary to use a header; for example, the side wall of the combustion chamber 1 may have an air jacket structure.
本発明の他の実施例として、被加熱媒体は空気としても
よく、温風機などの他の燃焼装置に、本発明が適用され
てもよい。As another embodiment of the present invention, the medium to be heated may be air, and the present invention may be applied to other combustion devices such as hot air blowers.
本発明のさらに他の実施例として、燃焼室1の上部55
の出口34の上部に設けられていたスタック弁36を、
第7図示のように管路14の上流側の途中に管路75を
配して、その上部に接合してもよい。またスタック弁3
6は、第4図に示された構造に限らず、同様の働きをす
る他の構造を有してもよい。As a further embodiment of the invention, the upper part 55 of the combustion chamber 1
The stack valve 36 provided above the outlet 34 of
As shown in FIG. 7, a pipe line 75 may be disposed midway on the upstream side of the pipe line 14 and joined to the upper part thereof. Also stack valve 3
6 is not limited to the structure shown in FIG. 4, but may have other structures that function similarly.
本発明の他の実施例として、排ガスの経路系を効果
以上のように本発明によれば、固体燃料の堆積層の下方
から上方に向けて1次空気を供給するとともに、2次空
気を堆積層の上下に亘って分散して供給し、かつ燃料の
堆積量の減少に伴ない、2次空気の分散方法を変化させ
ることによって、燃焼効率を高めることができるととも
に、タリンカの生成が防止され安定した燃焼を達成する
ことができる。As another embodiment of the present invention, according to the present invention, primary air is supplied from below to above the solid fuel accumulation layer, and secondary air is accumulated in the exhaust gas path system as described above. Combustion efficiency can be increased and the formation of tarinka can be prevented by supplying fuel in a distributed manner across the top and bottom of the layer, and by changing the method of dispersing secondary air as the amount of fuel deposited decreases. Stable combustion can be achieved.
第1図は本発明の一実施例の系統図、第2図は本発明の
一実施例の燃焼室1の斜視図、第3図はぐ そのヘッダ
42付近における位置の水平断面図、第4図はスタック
弁36の断面図、第5図は燃焼制御状態を示す図、第6
図は排ガス中のCO濃度に関する図、第7図は本発明の
さらに他の実施例を説明するための図、第8図および第
9図は本発明の他の実施例を説明するための図である。
1・・・燃焼室、3川コークス、36・・・スタック弁
、42・・・制御弁
代理人 弁理士 西教圭一部
1.1
イ
第4図
第5図
t1t2 t4 tt) t7
第6図
tl tpt3
戸尻室1へ
一−二
22¥1
Σ黙涜室Fig. 1 is a system diagram of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of a combustion chamber 1 of an embodiment of the invention, Fig. 3 is a horizontal cross-sectional view of the position near the header 42, and Fig. 4 is a sectional view of the stack valve 36, FIG. 5 is a diagram showing the combustion control state, and FIG.
The figure is a diagram relating to CO concentration in exhaust gas, FIG. 7 is a diagram for explaining still another embodiment of the present invention, and FIGS. 8 and 9 are diagrams for explaining other embodiments of the present invention. It is. 1... Combustion chamber, Mikawa coke, 36... Stack valve, 42... Control valve Representative Patent Attorney Kei Nishi Part 1.1 A Figure 4 Figure 5 t1 t2 t4 tt) t7 Figure 6 tl tpt3 Tojiri room 1 1-2 22 yen 1 Σ Silence room
Claims (1)
に前記火格子の下方から上方に向け1次空気を供給する
とともに、燃焼室の周壁に複数のノズルを上下に配置し
、前記堆積層の上部付近よりも上方のノズルからの2次
空気の供給を止め、前記上部付近よりも下方のノズルか
ら2次空気を供給するようにしたことを特徴とする固体
燃料の燃焼方法。Depositing a solid fuel on a grate of a combustion chamber, supplying primary air from below to above the grate into the deposited layer, and arranging a plurality of nozzles vertically on a peripheral wall of the combustion chamber, A solid fuel combustion method characterized in that the supply of secondary air from a nozzle above the vicinity of the top of the deposited layer is stopped, and the secondary air is supplied from a nozzle below the vicinity of the top.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59112672A JPS60256706A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Combustion method of solid fuel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59112672A JPS60256706A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Combustion method of solid fuel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60256706A true JPS60256706A (en) | 1985-12-18 |
JPH0421084B2 JPH0421084B2 (en) | 1992-04-08 |
Family
ID=14592590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59112672A Granted JPS60256706A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Combustion method of solid fuel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60256706A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH035613A (en) * | 1989-06-02 | 1991-01-11 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Incinerator |
ITPG20130001A1 (en) * | 2013-01-07 | 2014-07-08 | Paolo Lupini | FIREPLACE FOR THE COMBUSTION OF THE WOODEN BIOMASS IN ORDERED AND PROGRESSIVE MANNER BASED ON THE GUIDED MOVEMENT OF THE FLAME. |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59125316A (en) * | 1982-12-29 | 1984-07-19 | Netsushii Kogyo Kk | Burning device |
-
1984
- 1984-05-31 JP JP59112672A patent/JPS60256706A/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59125316A (en) * | 1982-12-29 | 1984-07-19 | Netsushii Kogyo Kk | Burning device |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH035613A (en) * | 1989-06-02 | 1991-01-11 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Incinerator |
ITPG20130001A1 (en) * | 2013-01-07 | 2014-07-08 | Paolo Lupini | FIREPLACE FOR THE COMBUSTION OF THE WOODEN BIOMASS IN ORDERED AND PROGRESSIVE MANNER BASED ON THE GUIDED MOVEMENT OF THE FLAME. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0421084B2 (en) | 1992-04-08 |
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