JPS60237126A - ガスタービンの圧縮機段ロータ - Google Patents
ガスタービンの圧縮機段ロータInfo
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- JPS60237126A JPS60237126A JP59195627A JP19562784A JPS60237126A JP S60237126 A JPS60237126 A JP S60237126A JP 59195627 A JP59195627 A JP 59195627A JP 19562784 A JP19562784 A JP 19562784A JP S60237126 A JPS60237126 A JP S60237126A
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- JP
- Japan
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- compressor
- vanes
- accelerator
- compressor disk
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 8
- 230000000747 cardiac effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 235000015429 Mirabilis expansa Nutrition 0.000 description 1
- 244000294411 Mirabilis expansa Species 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/04—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
- F01D5/043—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the axial inlet- radial outlet, or vice versa, type
- F01D5/048—Form or construction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/08—Heating, heat-insulating or cooling means
- F01D5/085—Heating, heat-insulating or cooling means cooling fluid circulating inside the rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/12—Cooling of plants
- F02C7/16—Cooling of plants characterised by cooling medium
- F02C7/18—Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ガスタービンの冷却装置に吸気するための心
加速器を組み込んだ圧縮機円板に係る。
加速器を組み込んだ圧縮機円板に係る。
高圧圧縮機のロータの内側が冷却されるエンジンは、タ
ービン羽根及び円板の冷却エアは、普通、圧縮機の流管
内にドラムのリングに設けられたオリフィスによ)抽出
され、次にドラムの内側によってタービンに送られる。
ービン羽根及び円板の冷却エアは、普通、圧縮機の流管
内にドラムのリングに設けられたオリフィスによ)抽出
され、次にドラムの内側によってタービンに送られる。
これらのオリアイスはリングの最大半径の許容値を限定
するたわみ応力を誘発するという欠点を持つ。
するたわみ応力を誘発するという欠点を持つ。
リング直径のこの制限は流管部材の技術と冷却効率に影
響をおよぼす。流管の部品技術についてはこのリング直
径の制限はビン形クリップよシ安価なハンマ形クリップ
に頼ることができなくする。実際、ハンマ形クリップは
ピン形クリップの重量よシ重く、更に、ノ・ンマ形クリ
ップが圧縮機の二部分よシなる円板のリムに及ぼす遠心
力は2枚の半円板を引き離そうとする。リングを可能な
限シ高く位置決めできる事から、円板の間隔を有効に取
り、それらの分離を防ぐことが出来る。冷却の面では、
無駄な囲壁が大きいと、冷却エアの流れを妨げる再循環
が生じる。
響をおよぼす。流管の部品技術についてはこのリング直
径の制限はビン形クリップよシ安価なハンマ形クリップ
に頼ることができなくする。実際、ハンマ形クリップは
ピン形クリップの重量よシ重く、更に、ノ・ンマ形クリ
ップが圧縮機の二部分よシなる円板のリムに及ぼす遠心
力は2枚の半円板を引き離そうとする。リングを可能な
限シ高く位置決めできる事から、円板の間隔を有効に取
り、それらの分離を防ぐことが出来る。冷却の面では、
無駄な囲壁が大きいと、冷却エアの流れを妨げる再循環
が生じる。
以上の欠点の是正のため、フランス特許第80.214
54号では、タービンの冷却エアを、羽根を支持する円
板面で羽根基台部に配置されたオリフィスによシ抽出す
るガスタービンの冷却装置が用いられている。
54号では、タービンの冷却エアを、羽根を支持する円
板面で羽根基台部に配置されたオリフィスによシ抽出す
るガスタービンの冷却装置が用いられている。
これによってたわみ応力が減少し、円板の、リムに隣接
する径方向レベルに、ドラムのクリップを切シ起こす事
ができ、この方法は特に、リムに 1よって溶接された
2枚の半円板よりなる円板の固定に有利でオシ、更に重
量は大きいが、公知型のビ/形羽根よシ安価なハンマ形
脚部羽根の使用が可能である。円板の受ける付加的な径
方向応力は、ドラムを形成するスペースリングの位置が
高いため、円板自体により艮く吸収される。更に、この
抽出効率を向上きせるため、半円板は流速を上げるべく
請求心羽根の内側に配置される。
する径方向レベルに、ドラムのクリップを切シ起こす事
ができ、この方法は特に、リムに 1よって溶接された
2枚の半円板よりなる円板の固定に有利でオシ、更に重
量は大きいが、公知型のビ/形羽根よシ安価なハンマ形
脚部羽根の使用が可能である。円板の受ける付加的な径
方向応力は、ドラムを形成するスペースリングの位置が
高いため、円板自体により艮く吸収される。更に、この
抽出効率を向上きせるため、半円板は流速を上げるべく
請求心羽根の内側に配置される。
しかし、テストによれば、各半円板の内側に羽根が有る
ことによって、不均斉な遠心力が生じ、これが半円板の
変形を引き起こし、最後には、円板をリムの溶接部で、
破損させる恐れが有る。
ことによって、不均斉な遠心力が生じ、これが半円板の
変形を引き起こし、最後には、円板をリムの溶接部で、
破損させる恐れが有る。
従って、本発明は、この欠点の是正を目的とする。本発
明によれば請求心加速機は圧縮機の2枚の半円板の間に
設けられた空間内に着脱自在に取シ付けられた数個のセ
グメント羽根を含み、各セグメント羽根は内面側に心羽
根形状のリブを備え、これらのリブが形成する2個の半
ブツシユよシなる。
明によれば請求心加速機は圧縮機の2枚の半円板の間に
設けられた空間内に着脱自在に取シ付けられた数個のセ
グメント羽根を含み、各セグメント羽根は内面側に心羽
根形状のリブを備え、これらのリブが形成する2個の半
ブツシユよシなる。
この方法によって、圧縮機の出口までの案内によりエア
の抽出効率を上げることができる。
の抽出効率を上げることができる。
円板の両面に羽根列を配置すれば、半円板の内面を滑ら
かにすることができる。円板の両面はほぼ均斉で、従っ
て遠心力は均斉である。
かにすることができる。円板の両面はほぼ均斉で、従っ
て遠心力は均斉である。
更に、半円板の加工はよシ簡単で、よシ安価である。
求心加速機を組み込んだ圧縮機円板は重量の節減が可能
であシ、つまシ、本方法によれば、リムの溶接の質を容
易に管理出来る。
であシ、つまシ、本方法によれば、リムの溶接の質を容
易に管理出来る。
以下に、本発明の一具体例につき、添付図面を参照して
説明する。
説明する。
第1図および第2図には、外周上にみぞ2を有するガス
タービンエンジン用の圧縮機の円板1を示す。みぞ2内
には羽根4のハンマ形クリップ3が係合する。
タービンエンジン用の圧縮機の円板1を示す。みぞ2内
には羽根4のハンマ形クリップ3が係合する。
エアの抽出は円板lの面で、羽根4の基台部内に明けら
れたオリフィス5(第1図および第3図)によって実行
される。
れたオリフィス5(第1図および第3図)によって実行
される。
圧縮機円板1は、リム6のレベルに公知方法によシフに
おいて溶接された事夾上均斉な側面を有する2枚の半円
板1a、1bによシ構成される。
おいて溶接された事夾上均斉な側面を有する2枚の半円
板1a、1bによシ構成される。
リム6はドラムを構成するべく相互に後に溶接されるス
ペースリング8,9によ)延長される。
ペースリング8,9によ)延長される。
半円板の内面10a、10bによシ構成されるスペース
内に、縁12によシ相互に限定される数個のセグメント
羽根11a、llb、llc。
内に、縁12によシ相互に限定される数個のセグメント
羽根11a、llb、llc。
lidを含む心加速器が取p付けられている。
これらのセグメント羽根は圧縮機の2個の半円板のあい
だに設けられたスペース内に着脱自在に取シ付けられて
おシ、各セグメント羽根11a。
だに設けられたスペース内に着脱自在に取シ付けられて
おシ、各セグメント羽根11a。
11bは内面上に心羽根形状のリプ14a。
14bを有する2個の半ブツシュ13a、13bによυ
なる。セグメント羽根を形成する半ブツシュ13a、1
3bは組み合わされ、リブ14a。
なる。セグメント羽根を形成する半ブツシュ13a、1
3bは組み合わされ、リブ14a。
14bの全長にわたって、15において拡散(diff
usion )によシ溶接される。
usion )によシ溶接される。
このようKして、セグメント羽根11a、11b、Il
c・・・・・・の内部に、オリフィス5からでて圧縮機
の中心部エフへ流れる冷気の径方向通路16を相互に限
定する心羽根14が形成される。
c・・・・・・の内部に、オリフィス5からでて圧縮機
の中心部エフへ流れる冷気の径方向通路16を相互に限
定する心羽根14が形成される。
第3図の場合8個であるセグメント羽根11a。
11b、llc、lidは、それらの取シ付けを可能に
するため、全部同じ台形をしていない。隣接するセグメ
ント羽根11aとllcは、ひとたび組み立てられると
、あいだに2個の平行縁18゜19をふくむようにして
構成され、従って最後に取シ付けられたセグメント羽根
11bは、セグメント羽根11a、Ilcの平行縁18
,19のあいだで摺動させうるように、対応する2個の
平行縁を構造的に備えている。
するため、全部同じ台形をしていない。隣接するセグメ
ント羽根11aとllcは、ひとたび組み立てられると
、あいだに2個の平行縁18゜19をふくむようにして
構成され、従って最後に取シ付けられたセグメント羽根
11bは、セグメント羽根11a、Ilcの平行縁18
,19のあいだで摺動させうるように、対応する2個の
平行縁を構造的に備えている。
セグメント羽根11a、llb、llc、11d・・・
・・・の円周上の鎖錠を実行するため、各セグメント羽
根は、牛ブツシュ13mの片方の外面上に位置し、半円
板1aの内面10a上に位置する2個の平行な径方向リ
プ21の間に組み立て係合された径方向リブを含んでい
る。
・・・の円周上の鎖錠を実行するため、各セグメント羽
根は、牛ブツシュ13mの片方の外面上に位置し、半円
板1aの内面10a上に位置する2個の平行な径方向リ
プ21の間に組み立て係合された径方向リブを含んでい
る。
更に、セグメント羽根11a、llb、llc。
lidは、外周縁22によシ、円板1のリム6の内面に
当接し、径方向通路16がエアの入シロオリンイ、<5
に向き合って位置されている。セグメント羽根11a、
llb、llc、lidの内周縁23は、下流方向にむ
いた凹部を含む前面25をもつ回転部材24を受容する
。回転部材24は、セグメント羽根上に鎖錠部材26に
ょ力保持されている。
当接し、径方向通路16がエアの入シロオリンイ、<5
に向き合って位置されている。セグメント羽根11a、
llb、llc、lidの内周縁23は、下流方向にむ
いた凹部を含む前面25をもつ回転部材24を受容する
。回転部材24は、セグメント羽根上に鎖錠部材26に
ょ力保持されている。
この装置はエアの抽出効率を向上させる。実際、エアは
円板1のリムをでるや否や誘導され、従ってフランス特
許第80.21454号に記載の装置でに、エアはまず
溶接作業に必要な空間内を通過する。
円板1のリムをでるや否や誘導され、従ってフランス特
許第80.21454号に記載の装置でに、エアはまず
溶接作業に必要な空間内を通過する。
勿論、本発明は限定的なものではなく、当業者は本発明
の範囲を超えずに種々の修正を行なう事ができる。
の範囲を超えずに種々の修正を行なう事ができる。
第1図は本発明の心加速器を備える圧縮機円板の径方向
断面図、第2図は第1図の1l−II線による断面図、
第3図は本発明の心加速器を備える圧縮機円板の中央面
による断面図である。 1・・・圧縮機円板、2・・・みそ、 4・・・羽根、 訃・・オリフィス、 6・・・リ ム、 7・・・半円板溶接部、8.9 =
・y<ホー71) 7 り、10a、10 b−#円板
内面、lla、llb、11c、11d・・・セグメン
ト羽根、 12・・・縁、 13a、13b・・・牛ブ
ツシュ、 14a、14b・・・リ ブ、16・・・エ
ア径方向通路、 17・・・中心部、18.19・・・
平行縁。 代塊入 1r庁士 川 口 l! 雄
断面図、第2図は第1図の1l−II線による断面図、
第3図は本発明の心加速器を備える圧縮機円板の中央面
による断面図である。 1・・・圧縮機円板、2・・・みそ、 4・・・羽根、 訃・・オリフィス、 6・・・リ ム、 7・・・半円板溶接部、8.9 =
・y<ホー71) 7 り、10a、10 b−#円板
内面、lla、llb、11c、11d・・・セグメン
ト羽根、 12・・・縁、 13a、13b・・・牛ブ
ツシュ、 14a、14b・・・リ ブ、16・・・エ
ア径方向通路、 17・・・中心部、18.19・・・
平行縁。 代塊入 1r庁士 川 口 l! 雄
Claims (5)
- (1)ガスタービンの冷却装置に吸気するための心加速
器を組込んだ圧縮円板において、圧縮機レベルの抽気が
、2枚の半円板よ)なる圧縮機円板の中央面内で、羽根
の基台部に配置されたオリアイスによって実施され請求
心加速器が圧m機の2枚の半円板の間に設けられた全開
内に着脱自在式に取付けられた複数個のセグメント羽根
を包有しておシ、各セグメント羽根が、内面上に心羽根
形状のみそを有し、該みそによシ組立てられる2個の半
ブツシユで構成されていることを特徴とする圧縮機円板
。 - (2) セグメント羽根が外縁によシ円板のリムに衝止
し、羽根間の通路入口が羽根の基台部内に設けられた出
口オリフィスに一致することを特徴とする特許請求の範
囲第1項に記載の圧縮機円板。 - (3)求心加速器のセグメント羽根が外面上および外縁
上に、圧縮機の半円板の内面の1方によって支持された
2個の径方向リブ間に挿入された1個の径方向リブを有
していることを特徴とする特許請求の範囲第1項および
第2勇に記載の圧縮機円板。 - (4)セグメント羽根が通常は台形をしておシ、隣接す
る2枚のセグメント羽根は組付は後に、縁が平行であシ
、かつ同じく緑が平行な鎖錠用セグメント羽根を受取る
スペースを相互に限定していることを特徴とする特許請
求の範囲第1項に記載の圧縮機円板。 - (5) セグメント羽根の内周縁が請求心加速器の出口
にエアを流すためのデフレクタを構成する回転部材を受
容することを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の
圧縮機円板。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8314975 | 1983-09-21 | ||
FR8314975A FR2552164B1 (fr) | 1983-09-21 | 1983-09-21 | Disque de compresseur avec accelerateur centripete integre pour l'aspiration d'air dans un dispositif de refroidissement d'une turbine a gaz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60237126A true JPS60237126A (ja) | 1985-11-26 |
JPH0416614B2 JPH0416614B2 (ja) | 1992-03-24 |
Family
ID=9292385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59195627A Granted JPS60237126A (ja) | 1983-09-21 | 1984-09-18 | ガスタービンの圧縮機段ロータ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4595339A (ja) |
EP (1) | EP0140737B1 (ja) |
JP (1) | JPS60237126A (ja) |
DE (1) | DE3460343D1 (ja) |
FR (1) | FR2552164B1 (ja) |
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FR2930588B1 (fr) * | 2008-04-24 | 2010-06-04 | Snecma | Rotor de compresseur d'une turbomachine comportant des moyens de prelevement d'air centripete |
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