JPS60202781A - 原油タンク内のスラツジ堆積防止及び除去方法 - Google Patents
原油タンク内のスラツジ堆積防止及び除去方法Info
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- JPS60202781A JPS60202781A JP59056884A JP5688484A JPS60202781A JP S60202781 A JPS60202781 A JP S60202781A JP 59056884 A JP59056884 A JP 59056884A JP 5688484 A JP5688484 A JP 5688484A JP S60202781 A JPS60202781 A JP S60202781A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B9/00—Cleaning hollow articles by methods or apparatus specially adapted thereto
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- B08B9/093—Cleaning containers, e.g. tanks by the force of jets or sprays
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は原油タンク内に堆積しているスラッジの堆積防
止及び除去方法に関する。
止及び除去方法に関する。
一般に原油タンク内に長時間原油を貯蔵しておくと、タ
ンク底部に原油中のワックス分、アスファルテン分、泥
分、水分等からなる粘土状のスラッジが堆積する。この
ようなスラ・ンジの性状、生成量は、油の種類、貯蔵期
間、方法によって異なるが、時には５ｍの高さにも達す
る事があり、このようなスランジを放置しておくと、貯
油能力の低下の他に、フローティングルーフの傾斜、油
流出路の低下等の問題が派生する為、これを定期的に除
去又はその堆積を防止する必要がある。
ンク底部に原油中のワックス分、アスファルテン分、泥
分、水分等からなる粘土状のスラッジが堆積する。この
ようなスラ・ンジの性状、生成量は、油の種類、貯蔵期
間、方法によって異なるが、時には５ｍの高さにも達す
る事があり、このようなスランジを放置しておくと、貯
油能力の低下の他に、フローティングルーフの傾斜、油
流出路の低下等の問題が派生する為、これを定期的に除
去又はその堆積を防止する必要がある。
従来よりかかる原油タンク内のスラッジの堆積防止法と
して、前記タンク内に攪拌機を据え付は該攪拌機により
原油を攪拌して原油に流れを与えてスラッジの堆積を防
止抑制する方法を採っているが、近年のタンクの大型化
と輸入原油の質低ドが進むにつれ、前記方法ではタンク
全域内のスラ・ンジの堆積防止を行なう車は出来ず、そ
の効果は単に機器据え伺は部周辺の攪拌効果を得るに過
ぎない。
して、前記タンク内に攪拌機を据え付は該攪拌機により
原油を攪拌して原油に流れを与えてスラッジの堆積を防
止抑制する方法を採っているが、近年のタンクの大型化
と輸入原油の質低ドが進むにつれ、前記方法ではタンク
全域内のスラ・ンジの堆積防止を行なう車は出来ず、そ
の効果は単に機器据え伺は部周辺の攪拌効果を得るに過
ぎない。
この為、本共同出願人は先に、原油タンク内の任意の個
所に直立管を設け、該直立管上に管内の液圧によって回
転又は揺動しつつ液を噴出する噴出装置を配置した後、
タンク内の原油循環時又は外部よりの送油時の油圧を利
用して前記噴出装置を駆動させ、常時直立管の周囲に油
を噴出して、タンク内原油を常時攪拌するように構成す
る事により前記スラッジの堆積を防止し得る技術を開示
している。（実開昭５１−３６１１９号、以下基本技術
という） かかる基本技術によれば前記ノズルよりの油の噴出によ
りタンク内全域の原油の撹拌が可能であ］ リ、前記従
来技術の欠点を解消する事が出来るのみならず、更に一
歩進めて、前記噴油を原油タンク底部に堆積したスラッ
ジ堆積層に噴出衝突させ、前記スラッジを積極的に打壊
攪拌する１１ｙにより、該スラッジをタンク内の原油中
に溶解させてしまう事も可能である。
所に直立管を設け、該直立管上に管内の液圧によって回
転又は揺動しつつ液を噴出する噴出装置を配置した後、
タンク内の原油循環時又は外部よりの送油時の油圧を利
用して前記噴出装置を駆動させ、常時直立管の周囲に油
を噴出して、タンク内原油を常時攪拌するように構成す
る事により前記スラッジの堆積を防止し得る技術を開示
している。（実開昭５１−３６１１９号、以下基本技術
という） かかる基本技術によれば前記ノズルよりの油の噴出によ
りタンク内全域の原油の撹拌が可能であ］ リ、前記従
来技術の欠点を解消する事が出来るのみならず、更に一
歩進めて、前記噴油を原油タンク底部に堆積したスラッ
ジ堆積層に噴出衝突させ、前記スラッジを積極的に打壊
攪拌する１１ｙにより、該スラッジをタンク内の原油中
に溶解させてしまう事も可能である。
しかしながら原油タンク底部に堆積したスラッジをノズ
ルより噴出される噴油により打壊攪拌させる為には、相
当な圧力と噴出エネルギーが必要であり、一方前記噴出
装舒の噴射能力には限界かあり、又タンク内部にはルー
フドレン管を始め種々の付属品か設置ξされている為、
前記噴出装置を無制限に配置する７バは技術的にも又コ
スト的にも不可能である。
ルより噴出される噴油により打壊攪拌させる為には、相
当な圧力と噴出エネルギーが必要であり、一方前記噴出
装舒の噴射能力には限界かあり、又タンク内部にはルー
フドレン管を始め種々の付属品か設置ξされている為、
前記噴出装置を無制限に配置する７バは技術的にも又コ
スト的にも不可能である。
又例え前記ノズルより噴出される噴油が前記スラッジを
打壊撹拌可能なエネルギーを有していても、前記噴出装
置の据伺位置及びタンクの構造上の間過から前記スラッ
ジの打壊攪拌が充分行われない場合が、ある。
打壊撹拌可能なエネルギーを有していても、前記噴出装
置の据伺位置及びタンクの構造上の間過から前記スラッ
ジの打壊攪拌が充分行われない場合が、ある。
更に前記噴出装置の据付場所によっては、前記噴出流が
タンク側壁その他に作用し、騒音や振動が発生する場合
もある。
タンク側壁その他に作用し、騒音や振動が発生する場合
もある。
従って前記問題点を解決しながらタンク内全域１こ亙っ
て前記噴射流が有効に作用し得るように構成するには、
前記噴射装荷の噴射能力に対応させて、該装Ｍの取付位
置、取付間隔、取り付は方法等を適宜選釈すればよい訳
であるが、前記問題点を解決する為の技術的要素が多過
ぎ、前記基本技術が開発されて既に１０年近く立つにも
拘らず、未だに前記問題点を全て解決し得る応用技術の
提案がなされていなかった。
て前記噴射流が有効に作用し得るように構成するには、
前記噴射装荷の噴射能力に対応させて、該装Ｍの取付位
置、取付間隔、取り付は方法等を適宜選釈すればよい訳
であるが、前記問題点を解決する為の技術的要素が多過
ぎ、前記基本技術が開発されて既に１０年近く立つにも
拘らず、未だに前記問題点を全て解決し得る応用技術の
提案がなされていなかった。
この為、前記基本技術によりタンク内に堆積したスラッ
ジを除去し得るにも拘らず、前記タンク内にスラッジ等
が堆積した場合は、該タンクを開放し、人間の力で前記
スラッジの除去を行なっていた。
ジを除去し得るにも拘らず、前記タンク内にスラッジ等
が堆積した場合は、該タンクを開放し、人間の力で前記
スラッジの除去を行なっていた。
しかしながらこのようｌヨタンクを開放して人の作業で
スラッジ除去する方法では、除去作業に多大の労力と時
間を必要とするのみならず、極めて危険であり、人的災
害も生じ易い。
スラッジ除去する方法では、除去作業に多大の労力と時
間を必要とするのみならず、極めて危険であり、人的災
害も生じ易い。
本発明はかかる従来技術の欠点に鑑み、永年に亙り鋭意
研究すると共に、実証実験を繰り返し行なう事により、
ようやくにして前記問題点を全て解決しながらタンク内
全域に亙って前記噴射流が有効に作用し、この結果、前
記タンク内のいずれの個所にスラッジが堆積していても
これを完全に除去し得るスラッジ堆積防止及び除去方法
を開発し得た。
研究すると共に、実証実験を繰り返し行なう事により、
ようやくにして前記問題点を全て解決しながらタンク内
全域に亙って前記噴射流が有効に作用し、この結果、前
記タンク内のいずれの個所にスラッジが堆積していても
これを完全に除去し得るスラッジ堆積防止及び除去方法
を開発し得た。
而して本発明の特徴とする所は、前記スラッジ除去方法
において、タンク底面より前記ノズルまでの高さが１乃
至３ｍの間に位置するよう前記噴出装置を設置すると共
に、タンク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速が２．
０ ｍ／ｓｅｃ以下になるように、又前記噴出装置より
噴出させた噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも０
．４ ｍ／ｓｅｅ以−ヒの流速が得られるように前記噴
出装置をタンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去
を行なう事にある。
において、タンク底面より前記ノズルまでの高さが１乃
至３ｍの間に位置するよう前記噴出装置を設置すると共
に、タンク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速が２．
０ ｍ／ｓｅｃ以下になるように、又前記噴出装置より
噴出させた噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも０
．４ ｍ／ｓｅｅ以−ヒの流速が得られるように前記噴
出装置をタンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去
を行なう事にある。
以下、本発明を下記スラッジ除去装置による実験結果に
従って説明する。
従って説明する。
第１図は本発明の実験に使用されるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。
要部構成を示す。
１は、浮屋根１ａが原油充填量により−Ｌ下に昇降可能
に構成した原油タンクで、その直径８０〜８５ ｍφ、
原油貯蔵量か１００，０００ｋ ｌ有する日本最大規模
のものを用いる。
に構成した原油タンクで、その直径８０〜８５ ｍφ、
原油貯蔵量か１００，０００ｋ ｌ有する日本最大規模
のものを用いる。
２は円周面上に左右に変向させて配置した一対のノズル
２ａを有する噴出装 ２で、外部ポンプ３より圧送され
た原油をノズル２ａより噴出させなから、該装置６２が
回転又は揺動する如く構成され、そして該噴出装置２は
後言己実験を容易にする為にタンク浮屋根１ａのマンホ
ール１ｂを利用してタンク内に吊下し、該装置２の設置
高さと設置位ｉｌ五を可変に構成する。
２ａを有する噴出装 ２で、外部ポンプ３より圧送され
た原油をノズル２ａより噴出させなから、該装置６２が
回転又は揺動する如く構成され、そして該噴出装置２は
後言己実験を容易にする為にタンク浮屋根１ａのマンホ
ール１ｂを利用してタンク内に吊下し、該装置２の設置
高さと設置位ｉｌ五を可変に構成する。
次に、かかる噴出装置２の主要諸元について説明するに
、該装置２はタイホー工業（株）製のノズル２８０径７
５ｍｍのロータリージェットミキザー（商品名）を用い
、吐出論量が０〜１２００ｋｌ／Ｈｒ 、吐出圧力をＯ
〜ｅ、Ｏｋｇ／ｃｍ ２の範囲で制御可能に構成するど
共に、該製鎖２の原油中での回転数を１〜２Ｈｒ／１回
転になるよう内部機構の設定を変えられるように製作ネ
れている。又、ノズル２ａ角度も水平ブ〕向に対し」−
下方向に角度偏位可能に構成している。
、該装置２はタイホー工業（株）製のノズル２８０径７
５ｍｍのロータリージェットミキザー（商品名）を用い
、吐出論量が０〜１２００ｋｌ／Ｈｒ 、吐出圧力をＯ
〜ｅ、Ｏｋｇ／ｃｍ ２の範囲で制御可能に構成するど
共に、該製鎖２の原油中での回転数を１〜２Ｈｒ／１回
転になるよう内部機構の設定を変えられるように製作ネ
れている。又、ノズル２ａ角度も水平ブ〕向に対し」−
下方向に角度偏位可能に構成している。
次にかかる装置を用いて行なった実験結果をＲ’Ｇ細に
説明する。
説明する。
「実験−１」
先ず、スラッジ衝突位置での流速とスラツジ打壊効果の
関係を調べる為、スラッジ衝突位置での流速が３．６ｍ
／ｓｅｅ、０．５ｍ／ｓｅｅ、０．４ｍ／ｓｅｅ、０．
３ｍ／ｓｅｃ、０．２ｍ／ｓｅｃの各流速におけるスラ
・ンジ打壊効果を下記実験条件で調へてみた。そのスラ
ッジ除去率と時間との関係を第３図に示す。
関係を調べる為、スラッジ衝突位置での流速が３．６ｍ
／ｓｅｅ、０．５ｍ／ｓｅｅ、０．４ｍ／ｓｅｅ、０．
３ｍ／ｓｅｃ、０．２ｍ／ｓｅｃの各流速におけるスラ
・ンジ打壊効果を下記実験条件で調へてみた。そのスラ
ッジ除去率と時間との関係を第３図に示す。
［実験条件］
使用原油はマヤ原油を使用し、前記噴出装置の原油吐出
流量を７００ｋｌ／Ｈｒ、吐出圧力を４．０ｋｇ／ｃｍ
’に夫々設定した後、前記タンク内に堆積しているスラ
ツジ部分に夫／、−噴出装置からスランシ打壊血までの
距〜しを１７ｍ（流速０．６ｍ／５ｅｃ） 、 ２０ｍ
（０，５ｍ／５ｅｃ） 、２５ｍ （０，４ｍ／５ｅＣ
） 、 ３２ｍ （０，３ｍ／５ｅｃ） 、 ４２ｍ
（０，２ｍ／５ｅｃ）に夫ノンＮＦシて４川定する。
流量を７００ｋｌ／Ｈｒ、吐出圧力を４．０ｋｇ／ｃｍ
’に夫々設定した後、前記タンク内に堆積しているスラ
ツジ部分に夫／、−噴出装置からスランシ打壊血までの
距〜しを１７ｍ（流速０．６ｍ／５ｅｃ） 、 ２０ｍ
（０，５ｍ／５ｅｃ） 、２５ｍ （０，４ｍ／５ｅＣ
） 、 ３２ｍ （０，３ｍ／５ｅｃ） 、 ４２ｍ
（０，２ｍ／５ｅｃ）に夫ノンＮＦシて４川定する。
この結果、少なく共前記流速が０．３ ｍ／ｓｅｃあれ
はほぼ除去する事か出来、好ましくはＱ、５ ｍ／ｓｅ
ｅ以」−の流速があればスラッジを完全に除去しイ１！
る事か判明した。
はほぼ除去する事か出来、好ましくはＱ、５ ｍ／ｓｅ
ｅ以」−の流速があればスラッジを完全に除去しイ１！
る事か判明した。
次にこの結果に基ついて第２図に示す如く、噴出装置２
を中央と側壁のほぼ中間地点の対称位置にネ（数個適宜
配置し、その取（＝Ｊ高さを１．８ｍ、又配器間隔を、
夫々２０ｍ（タンク内の何れの地点でも０．５ｍ／ｓｅ
ｃ以上の流速が得られる。）２５ｍ（同上０゜４＋ｎ／
ｓｅｅ以上） 、 ３２ｍ （同上０．３ｍ／ｓｅｅ以
上）、になるように配置した後、該装置のノズルを水平
位置より僅かに下向きにして、夫々４４時間の連続運転
を行なう。
を中央と側壁のほぼ中間地点の対称位置にネ（数個適宜
配置し、その取（＝Ｊ高さを１．８ｍ、又配器間隔を、
夫々２０ｍ（タンク内の何れの地点でも０．５ｍ／ｓｅ
ｃ以上の流速が得られる。）２５ｍ（同上０゜４＋ｎ／
ｓｅｅ以上） 、 ３２ｍ （同上０．３ｍ／ｓｅｅ以
上）、になるように配置した後、該装置のノズルを水平
位置より僅かに下向きにして、夫々４４時間の連続運転
を行なう。
尚、前記図中の数値、３ｅｈはスラッジか除去された萌
のｊ重転時間を示す。
のｊ重転時間を示す。
この結果、前記流速か０．３ ｍ／ｓｅｅの場合では除
去効果か少なく、寅質的な除去効果を−１−げる為には
、０．４ｍ／ｓｅＣ以」−の流速が必要であり、好まし
くはＱ、５ ｍ／ｓｅｃ以」−の流速があればスラツジ
を完全に除去し得る２１Ｘが判明した。
去効果か少なく、寅質的な除去効果を−１−げる為には
、０．４ｍ／ｓｅＣ以」−の流速が必要であり、好まし
くはＱ、５ ｍ／ｓｅｃ以」−の流速があればスラツジ
を完全に除去し得る２１Ｘが判明した。
「実験−２」
次に噴出装置２の取り伺は高さとスラツジ打壊効果の関
係をしらべる為、前記高さ位置を夫々１ｍ、 ２ｍ、
３ｍ、４ｍに設定し、前記実験条件下で、流速か０．５
ｍ／ｓｅｅになるよう夫々噴出装ｆ ２を配Ｉ〆１して
、タンク１内スラツジ量の変化を調へて見た。
係をしらべる為、前記高さ位置を夫々１ｍ、 ２ｍ、
３ｍ、４ｍに設定し、前記実験条件下で、流速か０．５
ｍ／ｓｅｅになるよう夫々噴出装ｆ ２を配Ｉ〆１して
、タンク１内スラツジ量の変化を調へて見た。
表−２
尚、前記図中の数値、１７ｈ、３８ｈ、は夫々スラッジ
か除去された時の運転時間を示す。
か除去された時の運転時間を示す。
本実験結果より明らかな如く、前記ノズル２ａ位置は低
く設置すればする程そのスラッジ打壊効果は大きいが、
余りにタンクｌ底面に近接して配置するとスラッジの堆
積圧力により前記噴出装置が駆動不能の常態になる場合
がある為、１〜３＋ｎ’、好ましくは１．５〜２．５ｍ
の間に設置するのが好ましい事が判明した。
く設置すればする程そのスラッジ打壊効果は大きいが、
余りにタンクｌ底面に近接して配置するとスラッジの堆
積圧力により前記噴出装置が駆動不能の常態になる場合
がある為、１〜３＋ｎ’、好ましくは１．５〜２．５ｍ
の間に設置するのが好ましい事が判明した。
「実験−３」
次にタンク側壁面１ｃに衝突時点の流速と振動及び騒音
の関係を調べる為、最も振動の生じ易い浮屋＄１１ａ下
に前記噴出流が衝突するように前記噴出装置を配置し、
前記衝突時点での流速を夫々 ３ｍ／ｓｅｃ （側壁よ
りの噴出装置の距離： ２ｍ） 、２．５ｍ／ｓｅＣ（
同上圧＠ ： ４ｍ） ２ｒｎ／ｓｅｃ （同上圧＃：
７ｍ） １．５ｍ／ｓｅｃ （同上圧＠：１０ｍ）に
なるよう前記噴出装置のタンク側壁面１ｃからの距離を
変化させ、振動及び騒音の関係を調べてみた。
の関係を調べる為、最も振動の生じ易い浮屋＄１１ａ下
に前記噴出流が衝突するように前記噴出装置を配置し、
前記衝突時点での流速を夫々 ３ｍ／ｓｅｃ （側壁よ
りの噴出装置の距離： ２ｍ） 、２．５ｍ／ｓｅＣ（
同上圧＠ ： ４ｍ） ２ｒｎ／ｓｅｃ （同上圧＃：
７ｍ） １．５ｍ／ｓｅｃ （同上圧＠：１０ｍ）に
なるよう前記噴出装置のタンク側壁面１ｃからの距離を
変化させ、振動及び騒音の関係を調べてみた。
この結果、前記流速が２．５ ｍ／ｓｅｅで浮屋根１ａ
の支柱か僅かに揺れるのが確認出来、３ｍ１ｓｅｃ以上
になると前記支柱が激しく揺れるのが確認出来た。 尚
、騒音はタンク外壁面１．５ｍの地点でいずれも６０ホ
ン以下であり１問題はなかった。
の支柱か僅かに揺れるのが確認出来、３ｍ１ｓｅｃ以上
になると前記支柱が激しく揺れるのが確認出来た。 尚
、騒音はタンク外壁面１．５ｍの地点でいずれも６０ホ
ン以下であり１問題はなかった。
従って前記タンク側壁面１ｃｊｌｉｊ突時の流速はすく
なく共２．Ｏｍ／ｓｅｅ以下になるように設定する必要
がある。
なく共２．Ｏｍ／ｓｅｅ以下になるように設定する必要
がある。
更にスラッジはタンク側壁面ＩＣ近傍に多く集る習性か
らしても、又前記振動の発生の防止を極力すくなくする
必要性からしても、前記噴出流をタンク側壁面ＩＣに直
接接触させる本なしに、前記噴出装置のノズル２ａを僅
かながら下向きにして前記タンクの側壁面ＩＣ基部に衝
突するよう構成した方がスラッジ打壊効果と振動防止効
果を高める事が出来、好ましい。
らしても、又前記振動の発生の防止を極力すくなくする
必要性からしても、前記噴出流をタンク側壁面ＩＣに直
接接触させる本なしに、前記噴出装置のノズル２ａを僅
かながら下向きにして前記タンクの側壁面ＩＣ基部に衝
突するよう構成した方がスラッジ打壊効果と振動防止効
果を高める事が出来、好ましい。
以」二記載の如く、本発明によれば、タンク底面より前
記ノズルまでの高さが１乃至３ｍの間に位置するよう前
記噴出装置を設置すると共に、前記噴出装置より噴出さ
せた噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも０．４
ｍ／ｓｅｅ以上の流速が得られるように前記噴出装置を
タンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去を行なう
事により、最も効率よく且つ最小数量の噴出装置で該ス
ラッジが完全に除去されると共に、技術的にも又コスト
的に問題のないスラッジ除去装置の提供が可能となり、
その実用価値は極めて大きい。
記ノズルまでの高さが１乃至３ｍの間に位置するよう前
記噴出装置を設置すると共に、前記噴出装置より噴出さ
せた噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも０．４
ｍ／ｓｅｅ以上の流速が得られるように前記噴出装置を
タンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去を行なう
事により、最も効率よく且つ最小数量の噴出装置で該ス
ラッジが完全に除去されると共に、技術的にも又コスト
的に問題のないスラッジ除去装置の提供が可能となり、
その実用価値は極めて大きい。
又本発明はタンク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速
が２．５ ｍ／ｓｅｅ以下になるように前記噴出装置を
配置した為、振動等が生じる事なく、この結果、永年使
用によってもタンクの亀裂等が生じる事がなく、極めて
安全である。
が２．５ ｍ／ｓｅｅ以下になるように前記噴出装置を
配置した為、振動等が生じる事なく、この結果、永年使
用によってもタンクの亀裂等が生じる事がなく、極めて
安全である。
等の種々の著効を有する。
尚本発明の適用し得る範囲は原油タンクのみに限定され
る事なくコム等の貯蔵タンクにも適用す得る事は自明で
ある。
る事なくコム等の貯蔵タンクにも適用す得る事は自明で
ある。
第１図は本発明の実験に使用ｙれるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。第２図は本発明に基づいて配置した噴
出装置のレイアウト図を示す。第３図はスラッジ除去率
と時間との関係を示すグラフ図である。 特許出願人；鹿島エンジニアリング株式会社第１図 第２図 手糸光有口正書（自発） １層相５９年７月ｌｔ日 特許庁長官 若杉和夫殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第５８８８４号 ２、発明の名称 液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法３、補正
をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 ｌ）鹿島エンジニアリング株式会社２）タイホ
ーエ業株式会社 ４、代理人〒１０４ ｆｌｔ５５２−２５４４住所 東
京都中央区八丁堀４丁目１０番１号６、補正の対象 発明の名称及び明細書（全文） ７、補正の内容 ｌ）発明の名称を「液状タンク内のスラッジ堆積防ＩＪ
二及び除去方法」と補正する。 ２）明細書 別紙の通り明細書全文を補正する。 以」二 明 細 書 １、発明の名称 液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法２、特許
請求の範囲 ノズルより液を噴出させながら回転又は揺動する噴出装
置を液状タンク内の任意の個所に配置した後、該タンク
内の液体循環時又は外部よりの液送時の液圧を利用して
該噴出装置を駆動させながら、前記タンク内に液体を噴
出させ、該噴出流によりタンク内に堆積しているスラ・
ンジを除去する方法において、タンク底面より前記ノズ
ルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間に位置するよう
に前記噴出装置を設置すると共に、タンク側壁面に衝突
時点の前記噴出流の流速が２．４−／ｓｅｃ以下になる
ように、又前記噴出装置より噴出させた噴出流の流速が
タンク内の何れの地点でも少なくとも０．３ｔｎ７ｓｅ
ｃ以上の流速が得られるように前記噴出装置をタンク内
の適宜位置に配置してスラッジの除去１ を行なう事を
特徴とする液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方
法 ３、発明の詳細な説明 本発明は原油タンク、コム等の貯蔵タンク、及び水処理
用汚泥タンク等の液状タンク内に堆積しているスラッジ
の堆積防止及び除去方法に関する。 一般に、例えば原油タンク内に長時間原油を貯蔵してお
くと、タンク底部に原油中のワ・ンクス分、アスファル
テン分、泥分、水分等からなる粘土状のスラッジが堆積
する。このようなスラッジの性状、生成量は、油の種類
、貯蔵期間、方法によって異なるが、時には５ｍの高さ
にも達する事があり、このようなスラッジを放置してお
くと、貯油能力の低下の他に、フローティングルーフの
傾斜、油流出路の低下等の問題が派生する為、これを定
期的に除去又はその堆積を防止する必要がある。 従来よりかかる原油タンク内のスラッジの堆積防止法と
して、前記タンク内に攪拌機を据え伺け、該攪拌機によ
り原油を攪拌して原油に流れを与えてスラッジの堆積を
防止抑制する方法を採つているが、近年のタンクの大型
化と輸入原油の質低下が進むにつれ、前記方法ではタン
ク全域内のスラッジの堆積防止を行なう事は出来ず、そ
の効果は単に機器据え付は部周辺の攪拌効果を得る←こ
過ぎない。 この為、本共同出願人は先に、原油タンク内の任意の個
所に直立管を設け、該直立管上に管内の液圧によって回
転又は揺動しつつ液を噴出する噴出装置を配置した後、
タンク内の原油循環時又は外部よりの送油時の油圧を利
用して前記噴出装置を駆動させ、常時直立管の周囲に油
を噴出して、タンク内原油を常時攪拌するように構成す
る事により前記スラッジの堆積を防止し得る技術を開示
している。（実開昭５ｌ−３ｆ（１１９号、以下基本技
術という） かかる基本技術によれば前記ノズルよりの油の噴出によ
りタンク内全域の原油の攪拌が可能であり、前記従来技
術の欠点を解消する事が出来るのみならず、更に一歩進
めて、前記噴油を原油タンク底部に堆積したスラッジ堆
積層に噴出衝突させ、前記スラッジを積極的に打壊攪拌
する事により、該スラッジをタンク内の原油中ｌこ溶解
させてしまう事もｆＴｆ能である。 しかしながら原油タンク底部に堆積したスラッジをノズ
ルより噴出される噴油により打壊攪拌させる為には、相
当な圧力と噴出エネルギーが必要であり、一方前記噴出
装置の噴射能力には限界があり、メタンク内部にはルー
フドレン管を始め種々の付属品が設置されている為、前
記噴出装置を無制限に配置する事は技術的にも又コスト
的にも不可能である。 又例え前記ノズルより噴出される噴油が前記スラッジを
打壊撹拌可能なエネルギーを有していても、前記噴出装
置の据付位置及びタンクの構造」二の問題から前記スラ
ッジの打壊攪拌が充分性われない場合がある。 更に前記噴出装置の据付場所によっては、前記噴出流が
タンク側壁その他に作用し、騒音や振動が発生する場合
もある。 従って前記問題点を解決しながらタンク内全域に亙って
前記噴射流が有効に作用し得るように構成するには、前
記噴射装置の噴射能力に対応させて、該装置の取付位置
、取付間隔、取り付は方法等を適宜選択すればよい訳で
あるが、前記問題点を解決する為の技術的要素が多過ぎ
、前記基本技術が開発されて既に１０年近く立つにも拘
らず、未だに前記問題点を全て解決し得る応用技術の提
案がなされていなかった。 この為、前記基本技術によりタンク内に堆積したスラッ
ジを除去し得るにも拘らず、前記タンク内にスラッジ等
が堆積した場合は、該タンクを開放し、人間の力で前記
スラッジの除去を行なっていた。 しかしながらこのようなタンクを開放して人の作業でス
ラッジ除去する方法では、除去作業に多大の労力と時間
を必要とするのみならず、極めて危険であり、人的災害
も生じ易い。 本発明はかかる従来技術の欠点に鑑み、永年に亙り鋭意
研究すると共に、実証実験を繰り返し行なう事により、
ようやくにして前記問題点を全て解決しながらタンク内
全域に亙って前記噴射流が有効に作用し、この結果、前
記タンク内のいずれの個所にスラッジが堆積していても
これを完全に除去し得るスラッジ堆積防止及び除去方法
を開発し得た。 而して本発明の特徴とする所は、 原油タンク、コム等の貯蔵タンク、及び水処理用汚泥タ
ンク等の液状タンク内に堆積しているスラッジを前記ノ
ズルを回転させながら除去する方法において、タンク底
面より前記ノズルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間
に位置するように前記噴出装置を設置すると共に、タン
ク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速が２．４ ｍ／
ｓｅｅ以下になるように、又前記噴出装置より噴出させ
た噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも少なくとも
０．３ ｍ／３８０以上の流速が得られるように前記噴
出装置をタンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去
を行なう事にある。 以下、本発明の実施例を下記スラッジ除去装置による実
験結果に従って説明する。 第１図は本発明の実験に使用されるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。 ■は、浮屋根１ａが原油充填量により上下に昇降ｆｉｆ
能に構成した原油タンクで、その直径８０〜８５ ｍφ
、原油貯蔵量が１００，０００ｋ ｌ有する日本最大規
模のものを用いる。 ２は円周面上に左右に変向させて配置した一対のノズル
２ａを有する噴出装置２で、外部ポンプ３より圧送され
た原油をノズル２ａより噴出させながら、該装置２が回
転又は揺動する如く構成され、そして該噴出装置２は後
記実験を容易にする為にタンク浮屋根１ａのマンホール
１ｂを利用してタンク内に吊下し、該装置２の設置高さ
と設置位置を可変に構成する。 次に、かかる噴出装置２の主要諸元について説明するに
、該装置２はタイホー工業（株）製のノズル２ａ口径７
５ｍｍのロータリージェッＩ・ミキサー（商品名）を用
い、吐出流量が０〜１２００ｋ１１０ｒ吐出圧力をＯ〜
６．０ ｋｇ／ｃｍ ２の範囲で制御可能に構成すると
共に、該装置２の原油中での回転数を１〜２Ｈｒ／１回
転になるよう内部機構の設定を変えられるように製作さ
れている。又、ノズル２８角度も水平方向に対し」−下
方向に角度偏位可能に構成している。 次にかかる装置を用いて行なった実験結果を詳細に説明
する。 「実験−１」 先ず、スラッジ衝突位置での流速とスラッジ打壊効果の
関係を調へる為、スラッジ衝突位置での流速が０．６ｍ
／ｓｅｅ、０．５ｍ／ｓｅｅ、０．４ｍ／ｓｅｃ、０．
３ｍ／ｓｅｃ、０．２ｍ／ｓｅｅの各流速におけるスラ
ッジ打壊効果を下記実験条件で調べてみた。そのスラッ
ジ除去率と時間との関係を第３図に示す。 ［実験条件］ 使用原油はマヤ原油を使用し、前記噴出装置の原油吐出
流量を７００ｋｌ／Ｈｒ、吐出圧力を４．０ ｋｇ／ｃ
ｍｌに夫々設定した後、前記タンク内に堆積しているス
ラッジ部分に夫々噴出装置からスラッジ打壊面までの距
離を１７ｍ（流速０．６ｍ／５ｅｅ） 、 ２０ｍ （
０゜５ｍ／５ｅｃ） 、２５ｍ （０，４ｍ／５ｅｅ）
、 ３２ｍ （０，３ｍ／ｓｅｅ）４２ｍ （０，２
ｍ／５ｅｃ）に夫々離して測定する。 この結果、少なく共前記流速が０．３ ｍ／ｓｅｅあれ
ばほぼ除去する車が出来、好ましくは０．４〜０．５ｍ
／ｓｅｃ以上の流速があればスラッジを完全に除去し得
る事が判明した。 次にこの結果に基づいて第２図に示す如く、噴出装置２
を中央と側壁のほぼ中間地点の対称位置に複数個適宜配
置し、その取付高さを１．８ｍ、又配置間隔を、夫々２
０ｍ （タンク内の何れの地点でも０．５ｍ／ｓｅｃ以
上の流速が得られる。）２５ｍ（同上０゜４ｍ１ｓｅｃ
以上） 、 ３２ｎ＋ （同上０．３ｍ／ｓｅｃ以上）
、になるように配置した後、該装置のノズルを水平位置
より僅かに下向きにして、夫々４４時間の連続運転を行
なう。 表−１ 尚、前記図中の数値、３Ｂｈはスラッジが除去された時
の運転時間を示す。 この結果、前記流速が０．２ ｍ／ｓｅｃでは６制量」
−のスラッジが除去されず、０．３ ｍ１ｓｅｃの場合
では９割以上のスラ・ンジが除去され、実質的な除去効
果を上げている。 しかしながらスラッジ除去効果を完全に達成するには０
．４ｍ／ｓｅｅ以上の流速が必要であり、好ましくはＱ
、５ ｍ／ｓｅｅ以上の流速があればスラッジを完全に
除去し得る事が判明した。 「実験−２」 次に噴出装置２の取り付は高さとスラッジ打壊効果の関
係をしらべる為、前記高さ位置を夫々１Ｉ１１、２ｍ、
３ｍ、４ｍに設定し、前記実験条件下で、流速が０．
５ｍ／ｓｅｃになるよう夫々噴出装置２を配置して、タ
ンク１内スラツジ量の変化を調べて見た。 表−２ 尚、前記図中の数値、１７ｈ、３８ｈ、は夫々スラッジ
が除去された時の運転時間を示す。 本実験結果より明らかな如く、前記ノズル２ａ位置は低
く設置すればする程そのスラッジ打壊効果は大きいが、
余りにタンクｌ底面に近接して配置するとスラッジの堆
積圧力により前記噴出装置が駆動不能の状態になる場合
がある為、０．５〜３．０ｍ、好ましくは１〜２．５Ｉ
１１の間に設置するのが好ましい事が判明した。 「実験−３」 次にタンク側壁面１ｃに衝突時点の流速と振動及び騒音
の関係を調べる為、最も振動の生じ易い浮屋根ｌａ下に
前記噴出流が衝突するように前記噴出装置を配置し、前
記衝突時点での流速を夫々 ３＋ａ／ｓｅｃ （側壁よ
りの噴出装置の距離： ２ｍ） 、２．５ｍ／ｓｅＣ（
同上距＠： ： ４＋＋） ２＋＊／ｓｅｃ （同上距
＠： ７ｍ） １．５ｍ／ｓｅｃ （同上距＃に：１０
ｍ）になるよう前記噴出装置のタンク側壁面ＩＣからの
距離を変化させ、振動及び騒音の関係を調べてみた。 この結果、前記流速が２．５ ｍ／ｓｅｃで浮屋根１ａ
の支柱が僅かに揺れるのが確認出来、３Ｉｌ／ＳｅＣ以
」二になると前記支柱が激しく揺れるのが確認出来た。 尚、騒音はタンク外壁面１．５ｍの地点でいずれも６
０ホン以下であり、問題はなかった。 従って前記タンク側壁面ＩＣ衝突時の流速はすくなく共
２．４ ｍ／ｓｅｅ以下になるように設定する必要があ
る。 更にスラッジはタンク側壁面ＩＣ近傍に多く集る習性か
らしても、又前記振動の発生の防止を極力すくなくする
必要性からしても、前記噴出流をタンク側壁面ＩＣに直
接接触させる事なしに、前記噴出装置のノズル２ｄを僅
かながら下向きにして前記タンクの側壁面１ｃ基部に衝
突するよう構成した方がスラッジ打壊効果と振動防止効
果を高める事が出来、好ましい。 以上記載の如く、本発明によれば、タンク底面より前記
ノズルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間に位置する
よう前記噴出装置を設置すると共に、Ｆｉｉｌｊ記噴出
装置より噴出させた噴出流の流速がタンク内の何れの地
点でも０．３ ｍｌｓｅｃ以上、好ましくは０．４ ｍ
ｌｓｅｃ以上の流速が得られるように前記噴出装置をタ
ンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去を行なう事
により、最も効率よく且つ最小数量の噴出装置で該スラ
ッジがほぼ完全に除去されると共に、技術的にも又コス
ト的に問題のないスラッジ除去装置の提供が可能となり
、その実用価値は極めて大きい。 又本発明はタンク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速
が２．４ ｍ／ｓｅｃ以下になるように前記噴出装置を
配置した為、振動等が生じる事なく、この結果、永年使
用によってもタンクの亀裂等が生じる事がなく、極めて
安全である。 等の種々の著効を有する。 尚本発明の適用し得る範囲は原油タンクのみに限定され
る事なくコム等の貯蔵タンク、及び水処理用汚泥タンク
等の液状タンクにも適用す得る７１￥は自明である。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明の実験に使用されるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。第２図は本発明に基づいて配置した噴
出装置のレイアウト図を示す。第３図はスラッジ除去率
と時間との関係を示すグラフ図である。 特許出願人：鹿島エンジニアリング株式会社同上 ：タ
イホー工業株式会社
要部構成を示す。第２図は本発明に基づいて配置した噴
出装置のレイアウト図を示す。第３図はスラッジ除去率
と時間との関係を示すグラフ図である。 特許出願人；鹿島エンジニアリング株式会社第１図 第２図 手糸光有口正書（自発） １層相５９年７月ｌｔ日 特許庁長官 若杉和夫殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第５８８８４号 ２、発明の名称 液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法３、補正
をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 ｌ）鹿島エンジニアリング株式会社２）タイホ
ーエ業株式会社 ４、代理人〒１０４ ｆｌｔ５５２−２５４４住所 東
京都中央区八丁堀４丁目１０番１号６、補正の対象 発明の名称及び明細書（全文） ７、補正の内容 ｌ）発明の名称を「液状タンク内のスラッジ堆積防ＩＪ
二及び除去方法」と補正する。 ２）明細書 別紙の通り明細書全文を補正する。 以」二 明 細 書 １、発明の名称 液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法２、特許
請求の範囲 ノズルより液を噴出させながら回転又は揺動する噴出装
置を液状タンク内の任意の個所に配置した後、該タンク
内の液体循環時又は外部よりの液送時の液圧を利用して
該噴出装置を駆動させながら、前記タンク内に液体を噴
出させ、該噴出流によりタンク内に堆積しているスラ・
ンジを除去する方法において、タンク底面より前記ノズ
ルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間に位置するよう
に前記噴出装置を設置すると共に、タンク側壁面に衝突
時点の前記噴出流の流速が２．４−／ｓｅｃ以下になる
ように、又前記噴出装置より噴出させた噴出流の流速が
タンク内の何れの地点でも少なくとも０．３ｔｎ７ｓｅ
ｃ以上の流速が得られるように前記噴出装置をタンク内
の適宜位置に配置してスラッジの除去１ を行なう事を
特徴とする液状タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方
法 ３、発明の詳細な説明 本発明は原油タンク、コム等の貯蔵タンク、及び水処理
用汚泥タンク等の液状タンク内に堆積しているスラッジ
の堆積防止及び除去方法に関する。 一般に、例えば原油タンク内に長時間原油を貯蔵してお
くと、タンク底部に原油中のワ・ンクス分、アスファル
テン分、泥分、水分等からなる粘土状のスラッジが堆積
する。このようなスラッジの性状、生成量は、油の種類
、貯蔵期間、方法によって異なるが、時には５ｍの高さ
にも達する事があり、このようなスラッジを放置してお
くと、貯油能力の低下の他に、フローティングルーフの
傾斜、油流出路の低下等の問題が派生する為、これを定
期的に除去又はその堆積を防止する必要がある。 従来よりかかる原油タンク内のスラッジの堆積防止法と
して、前記タンク内に攪拌機を据え伺け、該攪拌機によ
り原油を攪拌して原油に流れを与えてスラッジの堆積を
防止抑制する方法を採つているが、近年のタンクの大型
化と輸入原油の質低下が進むにつれ、前記方法ではタン
ク全域内のスラッジの堆積防止を行なう事は出来ず、そ
の効果は単に機器据え付は部周辺の攪拌効果を得る←こ
過ぎない。 この為、本共同出願人は先に、原油タンク内の任意の個
所に直立管を設け、該直立管上に管内の液圧によって回
転又は揺動しつつ液を噴出する噴出装置を配置した後、
タンク内の原油循環時又は外部よりの送油時の油圧を利
用して前記噴出装置を駆動させ、常時直立管の周囲に油
を噴出して、タンク内原油を常時攪拌するように構成す
る事により前記スラッジの堆積を防止し得る技術を開示
している。（実開昭５ｌ−３ｆ（１１９号、以下基本技
術という） かかる基本技術によれば前記ノズルよりの油の噴出によ
りタンク内全域の原油の攪拌が可能であり、前記従来技
術の欠点を解消する事が出来るのみならず、更に一歩進
めて、前記噴油を原油タンク底部に堆積したスラッジ堆
積層に噴出衝突させ、前記スラッジを積極的に打壊攪拌
する事により、該スラッジをタンク内の原油中ｌこ溶解
させてしまう事もｆＴｆ能である。 しかしながら原油タンク底部に堆積したスラッジをノズ
ルより噴出される噴油により打壊攪拌させる為には、相
当な圧力と噴出エネルギーが必要であり、一方前記噴出
装置の噴射能力には限界があり、メタンク内部にはルー
フドレン管を始め種々の付属品が設置されている為、前
記噴出装置を無制限に配置する事は技術的にも又コスト
的にも不可能である。 又例え前記ノズルより噴出される噴油が前記スラッジを
打壊撹拌可能なエネルギーを有していても、前記噴出装
置の据付位置及びタンクの構造」二の問題から前記スラ
ッジの打壊攪拌が充分性われない場合がある。 更に前記噴出装置の据付場所によっては、前記噴出流が
タンク側壁その他に作用し、騒音や振動が発生する場合
もある。 従って前記問題点を解決しながらタンク内全域に亙って
前記噴射流が有効に作用し得るように構成するには、前
記噴射装置の噴射能力に対応させて、該装置の取付位置
、取付間隔、取り付は方法等を適宜選択すればよい訳で
あるが、前記問題点を解決する為の技術的要素が多過ぎ
、前記基本技術が開発されて既に１０年近く立つにも拘
らず、未だに前記問題点を全て解決し得る応用技術の提
案がなされていなかった。 この為、前記基本技術によりタンク内に堆積したスラッ
ジを除去し得るにも拘らず、前記タンク内にスラッジ等
が堆積した場合は、該タンクを開放し、人間の力で前記
スラッジの除去を行なっていた。 しかしながらこのようなタンクを開放して人の作業でス
ラッジ除去する方法では、除去作業に多大の労力と時間
を必要とするのみならず、極めて危険であり、人的災害
も生じ易い。 本発明はかかる従来技術の欠点に鑑み、永年に亙り鋭意
研究すると共に、実証実験を繰り返し行なう事により、
ようやくにして前記問題点を全て解決しながらタンク内
全域に亙って前記噴射流が有効に作用し、この結果、前
記タンク内のいずれの個所にスラッジが堆積していても
これを完全に除去し得るスラッジ堆積防止及び除去方法
を開発し得た。 而して本発明の特徴とする所は、 原油タンク、コム等の貯蔵タンク、及び水処理用汚泥タ
ンク等の液状タンク内に堆積しているスラッジを前記ノ
ズルを回転させながら除去する方法において、タンク底
面より前記ノズルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間
に位置するように前記噴出装置を設置すると共に、タン
ク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速が２．４ ｍ／
ｓｅｅ以下になるように、又前記噴出装置より噴出させ
た噴出流の流速がタンク内の何れの地点でも少なくとも
０．３ ｍ／３８０以上の流速が得られるように前記噴
出装置をタンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去
を行なう事にある。 以下、本発明の実施例を下記スラッジ除去装置による実
験結果に従って説明する。 第１図は本発明の実験に使用されるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。 ■は、浮屋根１ａが原油充填量により上下に昇降ｆｉｆ
能に構成した原油タンクで、その直径８０〜８５ ｍφ
、原油貯蔵量が１００，０００ｋ ｌ有する日本最大規
模のものを用いる。 ２は円周面上に左右に変向させて配置した一対のノズル
２ａを有する噴出装置２で、外部ポンプ３より圧送され
た原油をノズル２ａより噴出させながら、該装置２が回
転又は揺動する如く構成され、そして該噴出装置２は後
記実験を容易にする為にタンク浮屋根１ａのマンホール
１ｂを利用してタンク内に吊下し、該装置２の設置高さ
と設置位置を可変に構成する。 次に、かかる噴出装置２の主要諸元について説明するに
、該装置２はタイホー工業（株）製のノズル２ａ口径７
５ｍｍのロータリージェッＩ・ミキサー（商品名）を用
い、吐出流量が０〜１２００ｋ１１０ｒ吐出圧力をＯ〜
６．０ ｋｇ／ｃｍ ２の範囲で制御可能に構成すると
共に、該装置２の原油中での回転数を１〜２Ｈｒ／１回
転になるよう内部機構の設定を変えられるように製作さ
れている。又、ノズル２８角度も水平方向に対し」−下
方向に角度偏位可能に構成している。 次にかかる装置を用いて行なった実験結果を詳細に説明
する。 「実験−１」 先ず、スラッジ衝突位置での流速とスラッジ打壊効果の
関係を調へる為、スラッジ衝突位置での流速が０．６ｍ
／ｓｅｅ、０．５ｍ／ｓｅｅ、０．４ｍ／ｓｅｃ、０．
３ｍ／ｓｅｃ、０．２ｍ／ｓｅｅの各流速におけるスラ
ッジ打壊効果を下記実験条件で調べてみた。そのスラッ
ジ除去率と時間との関係を第３図に示す。 ［実験条件］ 使用原油はマヤ原油を使用し、前記噴出装置の原油吐出
流量を７００ｋｌ／Ｈｒ、吐出圧力を４．０ ｋｇ／ｃ
ｍｌに夫々設定した後、前記タンク内に堆積しているス
ラッジ部分に夫々噴出装置からスラッジ打壊面までの距
離を１７ｍ（流速０．６ｍ／５ｅｅ） 、 ２０ｍ （
０゜５ｍ／５ｅｃ） 、２５ｍ （０，４ｍ／５ｅｅ）
、 ３２ｍ （０，３ｍ／ｓｅｅ）４２ｍ （０，２
ｍ／５ｅｃ）に夫々離して測定する。 この結果、少なく共前記流速が０．３ ｍ／ｓｅｅあれ
ばほぼ除去する車が出来、好ましくは０．４〜０．５ｍ
／ｓｅｃ以上の流速があればスラッジを完全に除去し得
る事が判明した。 次にこの結果に基づいて第２図に示す如く、噴出装置２
を中央と側壁のほぼ中間地点の対称位置に複数個適宜配
置し、その取付高さを１．８ｍ、又配置間隔を、夫々２
０ｍ （タンク内の何れの地点でも０．５ｍ／ｓｅｃ以
上の流速が得られる。）２５ｍ（同上０゜４ｍ１ｓｅｃ
以上） 、 ３２ｎ＋ （同上０．３ｍ／ｓｅｃ以上）
、になるように配置した後、該装置のノズルを水平位置
より僅かに下向きにして、夫々４４時間の連続運転を行
なう。 表−１ 尚、前記図中の数値、３Ｂｈはスラッジが除去された時
の運転時間を示す。 この結果、前記流速が０．２ ｍ／ｓｅｃでは６制量」
−のスラッジが除去されず、０．３ ｍ１ｓｅｃの場合
では９割以上のスラ・ンジが除去され、実質的な除去効
果を上げている。 しかしながらスラッジ除去効果を完全に達成するには０
．４ｍ／ｓｅｅ以上の流速が必要であり、好ましくはＱ
、５ ｍ／ｓｅｅ以上の流速があればスラッジを完全に
除去し得る事が判明した。 「実験−２」 次に噴出装置２の取り付は高さとスラッジ打壊効果の関
係をしらべる為、前記高さ位置を夫々１Ｉ１１、２ｍ、
３ｍ、４ｍに設定し、前記実験条件下で、流速が０．
５ｍ／ｓｅｃになるよう夫々噴出装置２を配置して、タ
ンク１内スラツジ量の変化を調べて見た。 表−２ 尚、前記図中の数値、１７ｈ、３８ｈ、は夫々スラッジ
が除去された時の運転時間を示す。 本実験結果より明らかな如く、前記ノズル２ａ位置は低
く設置すればする程そのスラッジ打壊効果は大きいが、
余りにタンクｌ底面に近接して配置するとスラッジの堆
積圧力により前記噴出装置が駆動不能の状態になる場合
がある為、０．５〜３．０ｍ、好ましくは１〜２．５Ｉ
１１の間に設置するのが好ましい事が判明した。 「実験−３」 次にタンク側壁面１ｃに衝突時点の流速と振動及び騒音
の関係を調べる為、最も振動の生じ易い浮屋根ｌａ下に
前記噴出流が衝突するように前記噴出装置を配置し、前
記衝突時点での流速を夫々 ３＋ａ／ｓｅｃ （側壁よ
りの噴出装置の距離： ２ｍ） 、２．５ｍ／ｓｅＣ（
同上距＠： ： ４＋＋） ２＋＊／ｓｅｃ （同上距
＠： ７ｍ） １．５ｍ／ｓｅｃ （同上距＃に：１０
ｍ）になるよう前記噴出装置のタンク側壁面ＩＣからの
距離を変化させ、振動及び騒音の関係を調べてみた。 この結果、前記流速が２．５ ｍ／ｓｅｃで浮屋根１ａ
の支柱が僅かに揺れるのが確認出来、３Ｉｌ／ＳｅＣ以
」二になると前記支柱が激しく揺れるのが確認出来た。 尚、騒音はタンク外壁面１．５ｍの地点でいずれも６
０ホン以下であり、問題はなかった。 従って前記タンク側壁面ＩＣ衝突時の流速はすくなく共
２．４ ｍ／ｓｅｅ以下になるように設定する必要があ
る。 更にスラッジはタンク側壁面ＩＣ近傍に多く集る習性か
らしても、又前記振動の発生の防止を極力すくなくする
必要性からしても、前記噴出流をタンク側壁面ＩＣに直
接接触させる事なしに、前記噴出装置のノズル２ｄを僅
かながら下向きにして前記タンクの側壁面１ｃ基部に衝
突するよう構成した方がスラッジ打壊効果と振動防止効
果を高める事が出来、好ましい。 以上記載の如く、本発明によれば、タンク底面より前記
ノズルまでの高さが０．５乃至３．０ｍの間に位置する
よう前記噴出装置を設置すると共に、Ｆｉｉｌｊ記噴出
装置より噴出させた噴出流の流速がタンク内の何れの地
点でも０．３ ｍｌｓｅｃ以上、好ましくは０．４ ｍ
ｌｓｅｃ以上の流速が得られるように前記噴出装置をタ
ンク内の適宜位置に配置してスラッジの除去を行なう事
により、最も効率よく且つ最小数量の噴出装置で該スラ
ッジがほぼ完全に除去されると共に、技術的にも又コス
ト的に問題のないスラッジ除去装置の提供が可能となり
、その実用価値は極めて大きい。 又本発明はタンク側壁面に衝突時点の前記噴出流の流速
が２．４ ｍ／ｓｅｃ以下になるように前記噴出装置を
配置した為、振動等が生じる事なく、この結果、永年使
用によってもタンクの亀裂等が生じる事がなく、極めて
安全である。 等の種々の著効を有する。 尚本発明の適用し得る範囲は原油タンクのみに限定され
る事なくコム等の貯蔵タンク、及び水処理用汚泥タンク
等の液状タンクにも適用す得る７１￥は自明である。 ４、図面の簡単な説明 第１図は本発明の実験に使用されるスラッジ除去装置の
要部構成を示す。第２図は本発明に基づいて配置した噴
出装置のレイアウト図を示す。第３図はスラッジ除去率
と時間との関係を示すグラフ図である。 特許出願人：鹿島エンジニアリング株式会社同上 ：タ
イホー工業株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ） ノズルより液を噴出させながら回転又は揺動する
噴出装置を原油タンク内の任意の個所に配置した後、該
タンク内の原油循環時又は外部よりの送油時の油圧を利
用して該噴出装置を駆動させながら、前記タンク内に油
を噴出させ、該噴出流によりタンク内に堆積しているス
ラッジを除去する方法において、タンク底面より前記ノ
ズルまでの高さが１乃至３ｍの間に位竹するよう前記噴
出装置を設ｉδすると共に、タンク側壁面に衝突時点の
前記噴出流の流速が２．０ ｍ１ｓｅｃ以下になるよう
に、又前記噴出装置より噴出させた噴出流の流速がタン
ク内の何れの地点でも９．４ ｍ／ｓｅｃ以上の流速が
得られるように前記噴出装置をタンク内の適宜位１市に
配置してスラッジの除去を行なう市を特徴とする原油タ
ンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法 ２）前記ノズルをタンク側壁基部又は／及び底板に向け
て僅かに下むきになる如く配置した特許請求の範囲第１
項記載の原油タンク内のスラッジ堆積防止及び除去方法
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59056884A JPS60202781A (ja) | 1984-03-24 | 1984-03-24 | 原油タンク内のスラツジ堆積防止及び除去方法 |
| US06/706,980 US4642138A (en) | 1984-03-24 | 1985-03-01 | Method of preventing deposition of sludge in liquid tank and of removing deposited sludge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59056884A JPS60202781A (ja) | 1984-03-24 | 1984-03-24 | 原油タンク内のスラツジ堆積防止及び除去方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60202781A true JPS60202781A (ja) | 1985-10-14 |
Family
ID=13039842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59056884A Pending JPS60202781A (ja) | 1984-03-24 | 1984-03-24 | 原油タンク内のスラツジ堆積防止及び除去方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4642138A (ja) |
| JP (1) | JPS60202781A (ja) |
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1984
- 1984-03-24 JP JP59056884A patent/JPS60202781A/ja active Pending
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- 1985-03-01 US US06/706,980 patent/US4642138A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4642138A (en) | 1987-02-10 |
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