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JPS60135052A - Massaging machine - Google Patents

Massaging machine

Info

Publication number
JPS60135052A
JPS60135052A JP24962283A JP24962283A JPS60135052A JP S60135052 A JPS60135052 A JP S60135052A JP 24962283 A JP24962283 A JP 24962283A JP 24962283 A JP24962283 A JP 24962283A JP S60135052 A JPS60135052 A JP S60135052A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
drive shaft
braking
massage machine
human body
machine according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP24962283A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6314987B2 (en
Inventor
春夫 菅井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Matsushita Electric Works Ltd
Priority to JP24962283A priority Critical patent/JPS60135052A/en
Publication of JPS60135052A publication Critical patent/JPS60135052A/en
Publication of JPS6314987B2 publication Critical patent/JPS6314987B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Massaging Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 [技術分野」 本発明は回転駆動される駆動軸と、この駆動軸に偏心装
着されたマッサージ用の輪体とを有しているマッサージ
機に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field] The present invention relates to a massage machine having a rotationally driven drive shaft and a massaging wheel mounted eccentrically on the drive shaft.

「背景技術] 偏心している輪体を回転させるマッサージ機にあっては
、輪体の人体が接触する部分の駆動軸からの距離が、輪
体の偏心により回転につれて変化することを利用してい
るものであり、この距離が徐々に大きくなる際に人体に
力を加えて指圧的マッサージを行なうちのである。とこ
ろで、輪体における駆動軸からの距離が最も大きい部分
を遠軸点、最も小さい部分を近軸点とした場合、遠軸点
が人体に近づき且つ近軸点が人体より遠ざかっていく時
は、駆動軸は回転動力からのトルクで作動しているもの
の、遠軸点が人体より遠さがっていく時には人体側、つ
まりは負荷側から駆動軸が同転トルクを受けて回転する
状態が生じる。そしてこの2つの状態が切替わる時には
、回転動力がら駆動軸までの動力伝達機構のバックラッ
シュによるがたつきを生じてしまうものであった。輪体
を単に偏心しているものとするのではなく、偏心と同時
に傾斜させて駆動軸に取り付けて、駆動軸の回転により
一対の輪体の各人体との接触部の間隔を変化させること
で人体を挟む動作が指圧的動作と同時になされるように
したものにおいても、同様であった。
[Background technology] A massage machine that rotates an eccentric wheel uses the fact that the distance from the drive shaft of the part of the wheel that comes into contact with the human body changes as the wheel rotates due to the eccentricity of the wheel. As this distance gradually increases, force is applied to the human body to perform a shiatsu massage.By the way, the part of the wheel with the greatest distance from the drive shaft is called the distal axis point, and the smallest part is called the distal axis point. When the paraxial point is taken as the paraxial point, when the distal point approaches the human body and the paraxial point moves away from the human body, the drive shaft is operating with torque from the rotational power, but the distal point is far away from the human body. When descending, a state occurs in which the drive shaft receives synchronous torque from the human body side, that is, the load side, and rotates.When these two states switch, backlash occurs in the power transmission mechanism from the rotational power to the drive shaft. Instead of simply making the wheels eccentric, they are attached to the drive shaft with the wheels tilted at the same time as the eccentricity, and each wheel of the pair is rotated by the rotation of the drive shaft. The same thing happened in the device in which the action of pinching the human body was performed at the same time as the acupressure action by changing the distance between the contact portions with the human body.

「発明の目的」 本発明はこのような点に鑑み為されたものであり、その
目的とするところはバックラッシュによるところのがた
つきがなくて快適なマッサージがなされるマッサージ機
を提供するにある。
``Object of the Invention'' The present invention has been made in view of the above points, and its object is to provide a massage machine that can perform comfortable massage without rattling due to backlash. be.

[発明の開示」 しかして本発明は回転駆動される駆動軸と、この駆動軸
に偏心装着されたマッサージ用の輪体とを有しているマ
ッサージ機において、駆動軸の少なくともほぼ半回転に
対して制動を加える制動手段を具備していることに特徴
を有しているものであって、輪体における駆動軸からの
距離が最も大きい部分が人体より遠ざかる半回転につい
て、制動手段によって駆動軸に制動がかけられるように
したものであり、この制動でバックラッシュの原因であ
る身体から、つまりは負荷側から駆動軸が回転させられ
てしまうことを防止したものである。
[Disclosure of the Invention] The present invention provides a massage machine having a rotationally driven drive shaft and a massaging wheel mounted eccentrically on the drive shaft. The wheel body is characterized in that it is equipped with a braking means that applies braking to the drive shaft, and the braking means applies braking to the drive shaft for half a turn in which the part of the wheel body that is the longest distance from the drive shaft moves away from the human body. Braking is applied, and this braking prevents the drive shaft from being rotated by the body, which is the cause of backlash, that is, from the load side.

以下図示の椅子の背もたれにマッサージ機構を組み込ん
だ実施例に基づいて本発明を詳述する。
The present invention will be described in detail below based on an embodiment in which a massage mechanism is incorporated into the backrest of a chair shown in the drawings.

ここにおける椅子は脚としての一対のアンダーフレーム
2と、上端にヘッドレスト10を、両側前部にサイドク
ッンョン20を、前面にシートカバー8が配された背も
たれフレーム1と、座フレーム3とで枠組みされ、両ア
ンダーフレーム2間に座フレーム3が配されるとともに
フレーム1が座フレーム3に連結されたちのである。そ
してフレーム1及びアンダーフレーム2は共に合成樹脂
にて形成されており、座フレーム3の上面にはクッショ
ン30が配されている。各アンダーフレーム2はひじ掛
け23が設けられる上部水平片22と接地水平片21、
そしてこの両片をつなぐ前部垂直片24と後部垂直片2
5とから構成され、前記座フレーム3は前記垂直片24
と後部垂直片25とにビス止めにて固着される。背もた
れのフレーム1は座フレーム3の後端部に下端両側部が
枢支されてリクライニング自在とされることがら、接地
水平片21は後部垂直片25よりも更に後方へと大きく
延出されて後端には移動の便を図るための車輪29が取
り付けられている。
The chair here is framed by a pair of underframes 2 as legs, a headrest 10 at the upper end, side cushions 20 at the front of both sides, a backrest frame 1 with a seat cover 8 on the front, and a seat frame 3. A seat frame 3 is arranged between both underframes 2, and the frame 1 is connected to the seat frame 3. Both the frame 1 and the underframe 2 are made of synthetic resin, and a cushion 30 is arranged on the upper surface of the seat frame 3. Each underframe 2 includes an upper horizontal piece 22 on which an armrest 23 is provided, a ground horizontal piece 21,
A front vertical piece 24 and a rear vertical piece 2 connect these two pieces.
5, the seat frame 3 is composed of the vertical piece 24
and the rear vertical piece 25 with screws. Since the frame 1 of the backrest is pivoted on both sides of the lower end to the rear end of the seat frame 3 and can be reclined freely, the grounding horizontal piece 21 extends further rearward than the rear vertical piece 25 and extends rearward. Wheels 29 are attached to the ends for ease of movement.

フレーム1は第2図から明らかなように前面が開口した
有底箱状のものであって、その背面中央部には上下に長
い門リブ12が形成されて強度の向上が図られており、
そして前面両側部には外側壁15とこの内側に位置する
前面側に突出した突条16とが設けられ、各突条16の
内側には更にラック11がフレーム1と一体に形成され
ている。尚、これら突条16及びラック11と、フレー
ム1の両側前面に突条16と所定間隔を介して対向する
プレート(図示せず)とで構成されて後述するマッサー
ジ機構の走行ガイド用のころ49の走行路となるレール
部は、人体の背面曲線形状に合致した曲線状となってい
る。
As is clear from FIG. 2, the frame 1 has a box-like shape with an open front and a bottom, and a vertically long gate rib 12 is formed in the center of the back to improve strength.
An outer wall 15 and protrusions 16 protruding toward the front surface located inside the outer wall 15 are provided on both sides of the front surface, and a rack 11 is further formed integrally with the frame 1 inside each protrusion 16. Note that rollers 49 for running guides of the massage mechanism, which will be described later, are composed of these protrusions 16 and racks 11, and plates (not shown) that face the protrusions 16 at a predetermined distance from each other on the front sides of the frame 1. The rail section, which serves as a running path, has a curved shape that matches the curved shape of the back of the human body.

さてフレーム1に支持されるマッサージ機構4について
次に説明する。ここに示したマッサージ機構4は、マッ
サージ部材として回転駆動される一対の共に同方向に偏
心し且つ互いに逆方向に傾斜した輪体5を有しているも
のであって、これら輪体5は駆動軸41に取り付けられ
ている。駆動軸41は中空のパイプで形成されて、内部
に走行軸12か貫挿されている。駆動軸41は輪体5が
固着されて輪体5を回転駆動するものであるのに対し、
走行軸42はこれら駆動軸41及び輪体5をフレーム1
に沿った上下方向に移動させるためのものであり、一端
には筒体19を介してころ49とピニオン48とが、他
端には直接ころ49とピニオン48とが取り付けられて
いる。尚、筒体19は駆動軸41に対して遊転自在とな
っている。そしてこれらの軸の一端側には制御ボックス
17が配され、他端側にはギアボックス18が配されて
おり、また制御ボックス17とギアボックス18とから
もころ49が装着される軸が突設されている。従ってこ
のマッサージ機構4は総計4つのころ49を有している
ものである。
Now, the massage mechanism 4 supported by the frame 1 will be explained next. The massage mechanism 4 shown here has a pair of wheels 5 that are rotationally driven as massage members, both eccentric in the same direction and inclined in opposite directions. It is attached to the shaft 41. The drive shaft 41 is formed of a hollow pipe, into which the traveling shaft 12 is inserted. The drive shaft 41 is fixed to the wheel body 5 and rotates the wheel body 5;
The running shaft 42 connects these drive shafts 41 and wheels 5 to the frame 1.
A roller 49 and a pinion 48 are attached to one end via a cylindrical body 19, and a roller 49 and a pinion 48 are directly attached to the other end. Note that the cylindrical body 19 is freely rotatable with respect to the drive shaft 41. A control box 17 is disposed on one end of these shafts, and a gearbox 18 is disposed on the other end, and the shafts on which the rollers 49 are mounted protrude from the control box 17 and gearbox 18. It is set up. Therefore, this massage mechanism 4 has a total of four rollers 49.

制御ボックス17はマッサージ機構4の動作を操作器か
らの入力に基づいて制御針る制御回路が納められたもの
であり、ギアボックス18はその側面にモータ47が取
り付けられ、内部に差動減速機50と電磁クラッチ80
及び減速ギア群等の動力伝達機構が収納されているもの
である。この動力伝達機構は駆動軸41と走行軸42と
にモータ47の動力を選択的に伝達するものであって、
差動減速機50はモータ47の出力軸51、キャリア5
7にて保持されて出力軸51の外周面を転勤する遊星ロ
ーラ52、遊星ローラ52の大径部と小径部とが夫々内
接する内接リング53及び内接リング54、内接リング
53の外周面に設けられた出力ギア55、内接リング5
4の外周面に設けられた出力ギア56とから構成されて
、一方の出力ギア55に制動を加えて回転しないように
した時には他力の出力ギア56に差動減速出力か、他方
の出力ギア56に制動を加えた回転しないようにした時
には一方の出カギア55に差動減速出力が現われるよう
にしたものである。電磁クラッチS0は上記差動減速機
50の出力ギア55及び出カギア56に選択的に制動を
加えるものであって、電磁クラッチS0の構造を簡単に
説明すると、これは総計4つのコイルスブリングS1を
これらコイルスプリングS1の各一端が連結されている
可動ハブS5及び可動カラー86を介してソレノイド(
図示せず)により制御することで、軸S2の一端に固着
されているハブS3と、軸S2の他端側に位置している
ハブS4とにコイルスプリングS1が両方向回転につい
ての制動を加えるようにしたものであり、ハブS4には
軸63に支持されたギア64を介して前記出力ギア56
に噛み合うギアS7が、軸82には軸63に支持された
ギア65を介して前記出力ギア55に噛み合うギアS8
が固着されている。そしてギア64と一体に回動する楕
円ギア59が駆動軸41に固着されている従動楕円ギア
5Sと噛み合っており、ギア65と一体に回動するギア
60が前記筒体19に支持されたギア57と噛み合って
いる。またギア57と筒体19とは過負荷クラッチ90
を介して連結されている。
The control box 17 houses a control circuit that controls the operation of the massage mechanism 4 based on input from the operator, and the gear box 18 has a motor 47 attached to its side and a differential reduction gear inside. 50 and electromagnetic clutch 80
A power transmission mechanism such as a group of reduction gears is housed therein. This power transmission mechanism selectively transmits the power of the motor 47 to the drive shaft 41 and the traveling shaft 42,
The differential reducer 50 includes an output shaft 51 of the motor 47 and a carrier 5.
A planetary roller 52 which is held by a shaft 7 and rotates on the outer circumferential surface of an output shaft 51, an inscribed ring 53 and an inscribed ring 54 in which the large diameter part and small diameter part of the planetary roller 52 are respectively inscribed, and the outer circumference of the inscribed ring 53. Output gear 55 provided on the surface, internal ring 5
4, and when one of the output gears 55 is braked to prevent it from rotating, the other output gear 56 is provided with a differential deceleration output or the other output gear is When the output gear 56 is braked to prevent rotation, a differential deceleration output appears at one output gear 55. The electromagnetic clutch S0 selectively applies braking to the output gear 55 and the output gear 56 of the differential reducer 50. To briefly explain the structure of the electromagnetic clutch S0, it consists of a total of four coil springs S1. A solenoid (
(not shown), the coil spring S1 applies braking to the rotation in both directions to the hub S3 fixed to one end of the shaft S2 and the hub S4 located at the other end of the shaft S2. The output gear 56 is connected to the hub S4 via a gear 64 supported by a shaft 63.
A gear S7 that meshes with the output gear 55 is connected to the shaft 82 via a gear 65 supported by the shaft 63, and a gear S8 that meshes with the output gear 55.
is fixed. An elliptical gear 59 that rotates together with the gear 64 meshes with a driven elliptical gear 5S fixed to the drive shaft 41, and a gear 60 that rotates together with the gear 65 is a gear supported on the cylindrical body 19. It meshes with 57. In addition, the gear 57 and the cylinder 19 are connected to an overload clutch 90.
are connected via.

ここで輪体5は前述のように駆動軸41に偏心し且つ傾
斜した状態で取り付けられているものであるから、駆動
軸41を回転させた時にはこの回転に件なって輪体5は
シートカバー8側への突出量を周期的に変化させるとと
もに、シートカバー3に接する部分の間隔を周期的に変
化させるものであり、これらの動きによって背もたれに
もたれた人体の背部へのもみマッサージを行なう。そし
て走行軸42を回転させた時には、筒体19を介してラ
ック11と噛み合っているピニオン48が回転すること
から、各ころ49を突条16前面の走行路に接触させて
いるマッサージ機構4は上下に自走する。尚、輪体5は
駆動軸41に固着された偏心内輪44と、この偏心内輪
44の外周にボール45を介して遊転自在に配された外
輪46とから構成されている。また駆動軸41への動力
伝達経路中に楕円ギア58及び従動楕円ギア59を設け
ているのは、輪体5がシートカバー8側への突出量を大
きくする時、つまり人体に与える力を大きくする時に、
輪体5のトルクが大きくなるようにしているためである
Here, the wheel body 5 is attached to the drive shaft 41 in an eccentric and inclined state as described above, so when the drive shaft 41 is rotated, the wheel body 5 is attached to the seat cover due to this rotation. The amount of protrusion toward the 8 side is periodically changed, and the interval of the part in contact with the seat cover 3 is also periodically changed, and by these movements, the back part of the human body leaning against the backrest is massaged. When the running shaft 42 is rotated, the pinion 48 that engages with the rack 11 through the cylindrical body 19 rotates, so that the massage mechanism 4, which brings each roller 49 into contact with the running path in front of the protrusion 16, rotates. It moves up and down by itself. The wheel body 5 is composed of an eccentric inner ring 44 fixed to the drive shaft 41 and an outer ring 46 freely rotatable around the outer periphery of the eccentric inner ring 44 via balls 45. Furthermore, the reason why the elliptical gear 58 and the driven elliptical gear 59 are provided in the power transmission path to the drive shaft 41 is to increase the amount of protrusion of the wheel body 5 toward the seat cover 8, that is, to increase the force exerted on the human body. When you do,
This is because the torque of the wheel body 5 is increased.

さて、駆動軸41の少なくともほぼ半回転について駆動
軸41に制動を加える制動手段であるか、これは駆動軸
41に取り付けられたベアリング31と、このベアリン
グ31の外レース32外周面にばね35にて付勢されて
接触する制動部材としてのプレート34とから構成され
ている。そして、このベアリング31はその内レース3
3が輪体5と同方向に偏心しているものであり、一端が
ギアボックス18より延出された背板に接しているコイ
ル状ばね35の他端に位置するプレート34は、輪体5
の駆動軸41からの距離が最も大きい部分が負荷として
の人体に接する時に、ベアリング31の外レース32の
駆動軸41からの距離が最も小さい部分を押圧するよう
にしてある。つまり、第6図(a)もしくは同図(b)
に示すようにしてあってもよいものである。
Now, this is a braking means that applies braking to the drive shaft 41 for at least approximately half a rotation of the drive shaft 41. This is a braking means that applies a brake to the drive shaft 41 for at least approximately half a rotation of the drive shaft 41. The plate 34 serves as a braking member that is urged into contact with the brake member. And this bearing 31 has race 3.
3 is eccentric in the same direction as the wheel body 5, and a plate 34 located at the other end of the coiled spring 35, one end of which is in contact with the back plate extending from the gear box 18, is eccentric in the same direction as the wheel body 5.
When the portion of the outer race 32 of the bearing 31 that is the longest distance from the drive shaft 41 contacts the human body as a load, the portion of the outer race 32 of the bearing 31 that is the shortest distance from the drive shaft 41 is pressed. In other words, Fig. 6(a) or Fig. 6(b)
It may be configured as shown in .

しかしてこのように構成されている制動手段は、ベアリ
ング31が偏心していることから、そしてばね付勢され
たプレート34が接することから、第7図に示すように
、輪体5が人体を押圧するに際してのトルク変化と逆位
相となるトルク変化を駆動軸41に与えるものである。
However, in the braking means configured in this way, since the bearing 31 is eccentric and the spring-biased plate 34 is in contact with it, the wheel body 5 presses the human body as shown in FIG. This is to provide the drive shaft 41 with a torque change that is in opposite phase to the torque change that occurs when driving.

すなわち、輪体5における駆動軸41からの距離が最も
大きい部分が人体に近づいていく時には、ベアリング3
1の駆動41からの距離が最も大きい部分がプレート3
4から離れていく状態にあって、輪体5は人体を押圧し
、ベアリング31は逆に押圧されている状態となってい
るわけであり、輪体5の駆動軸41からの距離が最も大
きい部分が人体から離れていく時にはベアリング31の
駆動軸41からの距離が最も大きい部分がプレート34
に近づいていく状態にあって、輪体5は人体により押圧
され、ベアリング31はプレート34を押圧している状
態となっていわけである。
That is, when the part of the wheel body 5 that is the longest distance from the drive shaft 41 approaches the human body, the bearing 3
The part with the greatest distance from the drive 41 of 1 is plate 3
4, the wheel body 5 is pressing against the human body, and the bearing 31 is being pressed in the opposite direction, and the distance of the wheel body 5 from the drive shaft 41 is the largest. When the part moves away from the human body, the part of the bearing 31 that is the greatest distance from the drive shaft 41 is the plate 34.
In this state, the wheel body 5 is pressed by the human body, and the bearing 31 is in a state of pressing the plate 34.

尚、第7図中実線は負荷によるトルク、破線は制動手段
によるトルクを示している。これら互いに逆位相となっ
ている2つのトルクは互いに打ち消しあって駆動軸41
のトルク変化を小さくし、小さな動力でも駆動軸41を
回転させることができるようにするとともに、駆動軸4
1にかかるトルクが動力側(+)からのものと負荷側(
−)からのものとに切替わってしまうことを防ぐことか
ら動力伝達機構のバックラッシュによるところのがたつ
きの発生をなくすものである。
In addition, the solid line in FIG. 7 shows the torque due to the load, and the broken line shows the torque due to the braking means. These two torques, which are in opposite phases to each other, cancel each other out and cause the drive shaft 41 to
The torque change of the drive shaft 41 is reduced, and the drive shaft 41 can be rotated even with small power.
The torque applied to 1 is from the power side (+) and the load side (
-), thereby eliminating the occurrence of rattling caused by backlash in the power transmission mechanism.

第8図−第10図に示す実施例は、ばね付勢されたプレ
ート34でベアリング31を押圧するのではなく、偏心
内輪44とこれに遊転自在に取り付けられている外輪4
6とからなる輸体5の外輪46の外周面を押圧するよう
にしたものであり、輪体5の駆動軸41からの距離が最
も大きい部分が人体を押圧する時に、駆動軸41からの
距離が最も小さい部分をプレート34が押圧するものと
している。この点を除けば作用的には前記天施例と同じ
である、更に第11図以下に他の実施例を示す。ここに
おける制動手段は、駆動軸41に固着したブレーキカム
37と、このブレーキカム37の外周面にばね付勢され
て当接する制動材38とから構成されたものであり、ま
た制動材38が2つとされてブレーキカム37をはさん
だ位置に各制動材38が配置されている。そしてブレー
キカム37はそのほぼ半周の外径が残る部分の外径より
も大とされているものであり、各制動材38はソレノイ
ド39におけるばね35で突出方向に付勢されているプ
ランジャの先端に設けられている。しかして、一方の制
動材38のみをブレーキカム37の大径部外面に接する
位置におき、駆動軸41を回転させたならば、輪体5に
おける駆動軸41からの距離が最も大きい部分が人体か
ら離れようとした時に、制動材38がブレーキカム37
の大径部に接して制動をかけはじめ、輪体5の駆動軸4
1からの距離が最も大きい部分が人体に近づき始めた時
に制動材38がブレーキカム37の大径部から離れるた
めに、第13図に破線で示すようなトルクが駆動軸に加
えられるものである。、この場合、全区間において制動
材38をブレーキカム37に当接させておいてもよいの
であるが、必要とする区間だけ駆動軸41に制動トルク
をかけていることから、全区間において制動トルクをか
ける場合に比して、小さな動力ですむものとなっている
In the embodiment shown in FIGS. 8 to 10, instead of pressing the bearing 31 with a spring-biased plate 34, an eccentric inner ring 44 and an outer ring 4 rotatably attached to the eccentric inner ring 44 are used.
6, and when the part of the wheel body 5 having the greatest distance from the drive shaft 41 presses the human body, the distance from the drive shaft 41 The plate 34 is supposed to press the part where is the smallest. Other than this point, the operation is the same as that of the above-mentioned embodiment. Further, other embodiments are shown in FIG. 11 and subsequent figures. The braking means here is composed of a brake cam 37 fixed to the drive shaft 41, and a braking material 38 that comes into contact with the outer peripheral surface of the brake cam 37 with a spring bias. Each braking material 38 is arranged at a position sandwiching the brake cam 37 between the brake members 38 and 37. The brake cam 37 is such that the outer diameter of approximately half its circumference is larger than the outer diameter of the remaining portion, and each braking material 38 is a tip of a plunger that is biased in the protruding direction by a spring 35 in a solenoid 39. It is set in. Therefore, if only one of the braking materials 38 is placed in a position in contact with the outer surface of the large diameter portion of the brake cam 37 and the drive shaft 41 is rotated, the part of the wheel body 5 that is the longest distance from the drive shaft 41 will be the part of the human body. When trying to move away from the brake cam 37, the braking material 38
The drive shaft 4 of the wheel body 5 starts to apply braking in contact with the large diameter part of the wheel body 5.
In order for the braking material 38 to separate from the large diameter part of the brake cam 37 when the part with the largest distance from the brake cam 37 begins to approach the human body, a torque as shown by the broken line in FIG. 13 is applied to the drive shaft. . In this case, the braking material 38 may be kept in contact with the brake cam 37 over the entire section, but since braking torque is applied to the drive shaft 41 only in the required section, the braking torque is not applied over the entire section. This requires less power than when applying a load.

尚、他方の制動材38は、駆動軸41を逆回転させる時
に用いられるものである。つまり制動材38が2つとさ
れるとともに各制動材38がソレノイド39により位置
を変えることができるようにされているのは、駆動軸4
1の両方向の回転に対して同じ制動作用を行なえるよう
にしているためである。駆動軸41を図示の矢印方向に
回転させる場合には、図中右側の制動材38を突出させ
るとともに左側の制動材38をブレーキカム37と接触
することがない位置まで後退させておいて、右側の制動
材38により制動をかけるものであり、駆動軸41の回
転方向が逆となる場合には、図中右側の制動材38を後
退させるとともに左側の制動材38を突出させてこの左
側の制動材38で制動をかけるのである。いずれの場合
も輪体5における駆動軸41からの距離が最も大きい部
分が人体から離れていく半回転中においてのみ、駆動軸
41に制動をかける。駆動軸41の回転が一方向につい
てしかなされないものであるならば、制動材38も1つ
でよい。
Note that the other braking material 38 is used when rotating the drive shaft 41 in the reverse direction. In other words, the reason why there are two braking materials 38 and the position of each braking material 38 can be changed by a solenoid 39 is because of the drive shaft 4.
This is because the same braking action can be performed for rotations in both directions. When rotating the drive shaft 41 in the direction of the arrow shown in the figure, the braking material 38 on the right side in the figure is protruded and the braking material 38 on the left side is retracted to a position where it does not come into contact with the brake cam 37. When the rotation direction of the drive shaft 41 is reversed, the braking material 38 on the right side in the figure is moved back and the braking material 38 on the left side is protruded to apply braking. Braking is applied by the material 38. In either case, braking is applied to the drive shaft 41 only during half a rotation in which the portion of the wheel body 5 that is the longest distance from the drive shaft 41 moves away from the human body. If the drive shaft 41 rotates in only one direction, only one braking member 38 is required.

「発明の効果」 以上のように本発明においては駆動軸の少なくともほぼ
半回転に対して加えられる制動により、駆動軸が動力側
からのトルクで回転している状態から輪体を介して受け
る負荷側からのトルクで回転している状態となるトルク
の切換点をなくすことができるものであり、これがため
に動力から駆動軸に至るまでの動力伝達機構におけるバ
ックラッシュでのがたつきの発生を防止することができ
るものであり、快適なマッサージ動作を行なわせること
ができるものである。
"Effects of the Invention" As described above, in the present invention, the load received through the wheels from the state in which the drive shaft is rotating due to torque from the power side is achieved by applying braking to at least approximately half a rotation of the drive shaft. It is possible to eliminate the torque switching point where the motor rotates due to torque from the side, and this prevents rattling due to backlash in the power transmission mechanism from the power source to the drive shaft. It is possible to perform a comfortable massage operation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明一実施例の外観を示す斜視図、第2図は
同上のマッサージ機構の水平断面図、第3図は同上のマ
ッサージ機構の破断面図、第4図及び第5図は同上の制
動手段の側面図、第6図(a)(b)は同上の制動手段
の異なる配置例を示す側面図、第7図は同上の駆動軸の
トルクカーブを示す特性図、第8図は他の実施例のマッ
サージ機構の水平断面図.第9図及び第10図は同上の
制動手段の側面図、第11図は更に他の実施例のマッサ
ージ機構の水平断面図、第12図は同上の制動手段の側
面図、第13図は同上の駆動軸のトルクカーブを示す特
性図であって、5は輪体、41は駆動軸、31はベアリ
ング、32は外レース、34は制動部材としてのブレー
ト、37はブレーキカム.38は制動材、39はソレノ
イド、44は偏心内輪、46は外輪を示す。 代理人 弁理1 イ’、III i<L第4図 第5図 第9図 第10図
FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a horizontal cross-sectional view of the same massage mechanism, FIG. 3 is a cutaway sectional view of the same massage mechanism, and FIGS. 4 and 5 are 6(a) and 6(b) are side views showing different arrangement examples of the above braking means, FIG. 7 is a characteristic diagram showing the torque curve of the same drive shaft, and FIG. 8 is a horizontal sectional view of a massage mechanism of another embodiment. 9 and 10 are side views of the braking means as above, FIG. 11 is a horizontal sectional view of a massage mechanism of another embodiment, FIG. 12 is a side view of the braking means as above, and FIG. 13 is as above. 3 is a characteristic diagram showing the torque curve of the drive shaft of , 5 is a wheel body, 41 is a drive shaft, 31 is a bearing, 32 is an outer race, 34 is a plate as a braking member, and 37 is a brake cam. 38 is a braking material, 39 is a solenoid, 44 is an eccentric inner ring, and 46 is an outer ring. Agent Patent Attorney 1 I', III i<LFigure 4Figure 5Figure 9Figure 10

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)回転駆動される駆動軸と、この駆動軸に偏心装着
されたマッサージ用の輪体とを有しているマッサージ機
であって、駆動軸の少なくともほぼ半回転に対して制動
を加える制動手段を具備していることを特徴とするマッ
サージ機。
(1) A massage machine having a rotationally driven drive shaft and a massaging wheel mounted eccentrically on the drive shaft, and braking that applies braking to at least approximately half a rotation of the drive shaft. A massage machine characterized by comprising means.
(2)制動手段は、駆動軸に偏心したものとして取り付
けられたベアリングと、このベアリングの外レース外周
面にばね付勢されて当接する制動部材とから成ることを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載のマッサージ機。
(2) The braking means comprises a bearing mounted eccentrically on the drive shaft, and a braking member that is spring-biased and abuts against the outer circumferential surface of the outer race of the bearing. The massage machine according to item 1.
(3)制動手段は、駆動軸に固着されている偏心内輪と
この偏心内輪に対して遊転自在とされている外輪とから
なる輪体の外輪にばね付勢されて当接する制動部材で形
成されていることを特徴とする特許請求の範囲第1項記
載のマッサージ機。
(3) The braking means is formed by a braking member that is biased by a spring and comes into contact with the outer ring of a wheel body consisting of an eccentric inner ring fixed to the drive shaft and an outer ring that can freely rotate with respect to the eccentric inner ring. The massage machine according to claim 1, characterized in that:
(4)制動手段は、駆動軸に固着されているカム部材と
、このカム部材の外周面に当接する制動部材とから成る
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のマッサー
ジ機。
(4) The massage machine according to claim 1, wherein the braking means comprises a cam member fixed to the drive shaft and a braking member abutting the outer peripheral surface of the cam member.
(5)制動部材は駆動軸の回転方向に応じて突出してカ
ム部材の外周面に当接する一対のもので形成されている
ことを特徴とする特許請求の範囲第4項記載のマッサー
ジ機。
(5) The massage machine according to claim 4, wherein the braking member is formed of a pair of members that protrude in accordance with the rotational direction of the drive shaft and come into contact with the outer peripheral surface of the cam member.
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