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JPS596173A - Suspended ceiling for car - Google Patents

Suspended ceiling for car

Info

Publication number
JPS596173A
JPS596173A JP11557382A JP11557382A JPS596173A JP S596173 A JPS596173 A JP S596173A JP 11557382 A JP11557382 A JP 11557382A JP 11557382 A JP11557382 A JP 11557382A JP S596173 A JPS596173 A JP S596173A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clip
wire
head lining
headlining
suspended
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11557382A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigeyuki Baba
馬場 茂行
Akira Takahashi
明 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP11557382A priority Critical patent/JPS596173A/en
Publication of JPS596173A publication Critical patent/JPS596173A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

PURPOSE:To eliminate the sewing process for head lining and the suspension bag installation process and enlarge the car-interior space by allowing a head lining to be suspended in close to a wristing wire by use of a decoration clip installed onto the head lining. CONSTITUTION:The insertion piece 25 of a decoration clip 24 is inserted from a car-interior side into each clip insertion hole 22 on a head lining 21 and engaged with the head lining 21 and stopped there. The clip body 28 of the insertion piece 25 is inserted into the clip cap 30 of a receiving seat piece 26 arranged on a wristing wire 2 previously and an engagement hook 29 and a stopper window 32 are engaged with each other, then the head lining 21 is suspended by the wristing wire 2 through a decoration clip 24. Since the decoration clip 24 is movable in the direction parallel to the axis of the wristing wire 2 and in the direction crossing with the axis, suspension work for the head lining 21 can be carried-out very easily and efficiently.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ヘッドライニングに取付けた飾りクリップ
により、リスティングワイヤに近接して吊設できるよう
にした自動車の吊り天井に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a suspended ceiling for an automobile that can be suspended close to a listing wire by means of a decorative clip attached to the headlining.

従来の自動車の吊り天井としては、例えば第1図ないし
第5図に示すようなものがある。1はヘッドライニング
、2はこのヘッドライニング1を吊る複数重のりスティ
ングワイヤである。ヘッドライニング1は、複数の単位
片の前後の耳部1a、1aを重ねて縫い合せまたは熱溶
着することにより、1枚のシート状に接合するとともに
、各接合部1bにはそれぞれ自動車のIIs方向に長い
吊架袋3を取付けである。なお1c、1d、1eは(第
3図)それぞれ、車体のフロントピラー4、センタピラ
ー5、リヤピラー6を被覆する柑(分である。リスティ
ングワイヤ2は前記吊架袋3に挿通した後、その各端部
をおのおの車体のサイドルーフレール7のインサイドパ
ネル7aに背った孔8に差し込むことにより、車体のル
ーフパネル9に沿って車体幅方向(すなわち左右)に弓
なりに張り渡しである。これにより前記ヘッドライニン
グ1は前記吊架袋3を介して吊られ、保持されている。
Examples of conventional suspended ceilings for automobiles include those shown in FIGS. 1 to 5, for example. 1 is a head lining, and 2 is a multilayer sting wire for suspending this head lining 1. The headlining 1 is joined into a single sheet by overlapping the front and rear ear portions 1a, 1a of a plurality of unit pieces and sewing or heat-welding them, and each joint portion 1b is attached in the IIs direction of the vehicle. A long hanging bag 3 is attached to the holder. Note that 1c, 1d, and 1e (Fig. 3) are the wires that cover the front pillar 4, center pillar 5, and rear pillar 6 of the vehicle body, respectively.After the listing wire 2 is inserted into the suspension bag 3, By inserting each end into the hole 8 behind the inside panel 7a of the side roof rail 7 of the vehicle body, it can be stretched in an arch in the vehicle width direction (i.e. left and right) along the vehicle roof panel 9. The head lining 1 is suspended and held via the suspension bag 3.

なお、ヘッドライニング1の両サイドの端末はサイドル
ーフレール7のフランジ部7bに巻き付けてボディサイ
l゛ウェルト10で係止してあり、また前後の端末はそ
れぞれルーフパネル7の前e端に、例えば図示しないウ
ェザストリップやウェルトなどを介して係止して端末処
理されている。
The ends of both sides of the headlining 1 are wrapped around the flange portions 7b of the side roof rails 7 and secured with body size welts 10, and the front and rear ends are respectively attached to the front e ends of the roof panel 7, for example, as shown in the figure. The terminals are not secured through weatherstrips or welts.

11はルーフパネル70車室面側に貼り付けたインシュ
レータ、12はルーフパネル7に設ケたルーフボウであ
る。
Reference numeral 11 designates an insulator attached to the interior side of the roof panel 70, and reference numeral 12 designates a roof bow provided on the roof panel 7.

しかしながら、このような従来の自動車の吊架袋付量り
天井にあっては、ヘッドライニング1はその吊架袋3を
介してリスティングワイヤ2で吊d(ンされるものとな
っていたため、吊架袋が垂れ下がる分だけ天井裏の空間
を余分にとらなければならず、スペースが無賊になると
いう問題点があった。
However, in such a conventional automobile ceiling with a suspension bag, the headlining 1 is suspended by the listing wire 2 through the suspension bag 3, so that the suspension bag is not necessary. The problem was that extra space had to be taken up in the attic for the bags to hang down, which meant that the space was wasted.

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、ヘッドライニングは継目のなイ一枚のシート
状に形成するとともに、リスティングワイヤの張設方向
に沿って整列した複数のクリップ挿通孔と、そのクリッ
プ挿通孔に車室側より挿通してヘッドライニングに係止
させた飾りクリップとを備え、その飾りクリップに形成
した遊動抱持環でリスティングワイヤを抱持して吊設で
きるようにすることにより、上記問題点を解決すること
を目的としている。
This invention was made by focusing on such conventional problems, and the headlining is formed into a single seamless sheet, and has a plurality of wires aligned along the direction in which the listing wires are stretched. It is equipped with a clip insertion hole and a decorative clip that is inserted into the clip insertion hole from the passenger compartment side and locked to the headlining, and the listing wire is held and hung with a floating holding ring formed on the decorative clip. The aim is to solve the above problems by making it possible.

以下、この発明を図面に基づいて説明する。The present invention will be explained below based on the drawings.

第6図ないし第8図は、この発明の一実施例を示す菌で
ある。第1図〜第5しjと同一部分には同一の希号を付
し、その説明は省略する。
FIGS. 6 to 8 show bacteria showing one embodiment of the present invention. The same parts as in FIGS. 1 to 5 are given the same numbers, and their explanation will be omitted.

まず構成を説明すると、ヘッドライニング21は従来の
ように単位片を継ぎ合せることなく、継目のない一枚の
シート状に形成するとともに、リスティングワイヤ2の
張設方向に沿って整列した複数のクリップ挿通孔22を
穿っである。そしてこれらのクリップ挿通孔22の周縁
は、ヘッドライニング21の引裂きゃ折れ曲りを防ぐた
めに、縁取り23を施したり、ハト目を爪有けたりして
補強しである。24は挿入片25と受座片26とに2分
割した飾りクリップである。挿入片25はヘッドライニ
ング21の車室側となる面に当接して係止さぜるように
したクリップヘッド27と、このクリップヘッド27面
から突き出たクリップ胴28よりなり、このクリップ胴
28には少くとも1俵の係止爪29を形成しである。前
記クリップヘッド27の平面形状と前記クリップ胴28
のG’♂1pJ1面形状は、特に限定されるものではな
く、図示の角形の他に、例えば円形や楕円形などにして
もよい。一方、受座片26は前記挿入片25のクリップ
脳2日を差し込んで嵌合させるようにしたクリップキャ
ップ30と、このクリップキャップ300頭に形成した
遊動抱持環31とよりなる。
First, to explain the structure, the headlining 21 is formed into a seamless sheet without splicing unit pieces as in the past, and has a plurality of clips aligned along the tensioning direction of the listing wire 2. An insertion hole 22 is bored. The periphery of these clip insertion holes 22 is reinforced with a edging 23 or with eyelets to prevent the head lining 21 from being torn or bent. 24 is a decorative clip divided into two pieces, an insertion piece 25 and a seat piece 26. The insertion piece 25 is made up of a clip head 27 that comes into contact with the surface of the head lining 21 that faces the passenger compartment and locks it, and a clip body 28 that protrudes from the surface of the clip head 27. At least one bale of locking pawl 29 is formed. The planar shape of the clip head 27 and the clip barrel 28
The shape of the G'♂1pJ1 plane is not particularly limited, and may be, for example, circular or oval in addition to the illustrated square shape. On the other hand, the seat piece 26 consists of a clip cap 30 into which the clip head 2 of the insertion piece 25 is inserted and fitted, and a floating holding ring 31 formed on the clip cap 300 head.

前記クリップキャップ30には、(8?合相手となる前
記クリップ胴28に形成した係止爪29が係止できるよ
うにしだ係止窒32を形成しである。このクリップギャ
ップ30の内径断面形状はもちろんクリップ胴28の横
断面形状に合致させであるが、その形状を円形または正
方形とした場合は、クリップキャップ30の内面にクリ
ップ胴28の係止爪を案内する案内溝を設けて、相方を
ワンタッチで嵌合できるように配慮することが好ましい
The clip cap 30 is provided with a locking cap 32 so that the locking claw 29 formed on the mating clip barrel 28 can be locked therein. Of course, it is necessary to match the cross-sectional shape of the clip barrel 28, but if the shape is circular or square, a guide groove is provided on the inner surface of the clip cap 30 to guide the locking claw of the clip barrel 28, and the cross-sectional shape of the clip barrel 28 is matched. It is preferable to make sure that the two can be fitted with one touch.

前記遊動抱持聰31はリスティングワイヤ2の外径より
いくらか大きい内径とした吊環形状を有する。これによ
り遊動抱持環31をリスティングワイヤ2に挿通した状
態で、飾りクリップ24がワイヤ軸に沿う矢符号へ方向
並びにワイヤ軸を回転中心とする矢符号B方向に滑らか
に遊動できるようにしである。もつとも このへ方向の
遊動範囲が大き過ぎると定位置からズレるので、挿入片
25と受座片26との嵌合作業が手間どることとなる。
The floating retainer 31 has a hanging ring shape with an inner diameter somewhat larger than the outer diameter of the listing wire 2. As a result, with the floating holding ring 31 inserted through the listing wire 2, the decorative clip 24 can smoothly move in the direction indicated by the arrow along the wire axis and in the direction indicated by the arrow B with the wire axis as the rotation center. . However, if the range of movement in this direction is too large, the insertion piece 25 and the seat piece 26 will deviate from the fixed position, making it difficult to fit them together.

前記遊動範囲を規制するために、リスティングワイヤ2
にストッパ2a 、2aを形成しである。
In order to restrict the range of movement, a listing wire 2
Stoppers 2a, 2a are formed on the sides.

ストッパ2aはビンの打込み、接着またけりスティング
ワイヤ2の切りおこし等、一般的な手段を用いて形成し
てよい。なお図示しないが、遊動抱持環31は適当な箇
所で軸方向に切断し、その切断開口により前記ストッパ
2aを通過させるようにして、リスティングワイヤ2の
所定部への取付けを容易にしてもよい。
The stopper 2a may be formed using a general method such as driving a bottle or cutting the sting wire 2 after adhesion. Although not shown, the floating holding ring 31 may be cut in the axial direction at a suitable location, and the cut opening may allow the stopper 2a to pass through, thereby facilitating attachment of the listing wire 2 to a predetermined portion. .

次に上記実施例による吊り天井の吊設を説明する。Next, the suspension installation of the suspended ceiling according to the above embodiment will be explained.

まず、飾りクリップ24の受座片26をリスティングワ
イヤ2に爪有けるには、予め定められた吊り箇所に対圧
する数の受座片26を用意して、その遊動抱持環31を
各リスティングワイヤ2の一端に通して行う。挿通した
遊動抱持環はリスティングワイヤ2を滑動自在に抱持す
るから、受座片26を予め定めた位簡に容易に配設する
ことができる。このようにして受座片26を配設した各
リスティングワイヤ2の両端部を予め車体のサイドルー
フレール7のインサイドパネル7aに穿った孔8に差し
込むことにより、リスティングワイヤ2を従来と同様に
張設する。一方、飾りクリップ24の挿入片25をヘッ
ドライニング21の各クリップ挿通孔22に、車室側よ
り挿通しヘッドライニング21に係止させておく。次い
で、先にリスティングワイヤ2に配設した受座片26の
クリップキャップ30に、前記挿入片25のクリップl
1lrI12Bを差し込み、係止爪29と係止窓32を
係合させれば、ヘッドライニング21は飾りクリップ2
4を介して、リスティングワイヤ2で吊設できる。吊設
したベッドライニング21のズレを修正するには、ヘッ
ドライニング21の端末を修正方向に引張ればよい。飾
りクリップ24はリスティングワイヤ2の軸沿いの方向
(すなわち車輌の左右方向)にも、軸と交叉する方向(
すなわち車軸の前後方向)にも遊動できるから、ヘッド
ライニング21の吊設作梨が極めて容易に能率よく行え
る。その後、従来と同様に端末処p11シてヘッドライ
ニング21の吊設を完了する。飾りクリップ24は剛体
であっても前後左右に遊動自在としたため自由度が大き
くその長さは従来の吊架袋に比しかなり短かくてよい。
First, in order to attach the catch pieces 26 of the decorative clip 24 to the listing wire 2, prepare the number of catch pieces 26 that press against predetermined hanging points, and attach the floating holding ring 31 to each listing wire 2. Pass it through one end of wire 2. Since the inserted floating holding ring slidably holds the listing wire 2, the seat piece 26 can be easily placed in a predetermined position. By inserting both ends of each listing wire 2, on which the seat piece 26 is arranged in this way, into the hole 8 drilled in advance in the inside panel 7a of the side roof rail 7 of the vehicle body, the listing wire 2 is stretched in the same manner as before. do. On the other hand, the insertion piece 25 of the decorative clip 24 is inserted into each clip insertion hole 22 of the head lining 21 from the passenger compartment side and is locked to the head lining 21. Next, the clip l of the insertion piece 25 is attached to the clip cap 30 of the catch piece 26 previously arranged on the listing wire 2.
1lrI12B and engage the locking claw 29 and the locking window 32, the headlining 21 will be attached to the decorative clip 2.
4, it can be hung with a listing wire 2. In order to correct the misalignment of the suspended bed lining 21, it is sufficient to pull the end of the head lining 21 in the correction direction. The decorative clip 24 can be attached both in the direction along the axis of the listing wire 2 (that is, in the left-right direction of the vehicle) and in the direction crossing the axis (
In other words, since the head lining 21 can be freely moved in the longitudinal direction of the axle, the hanging of the head lining 21 can be carried out extremely easily and efficiently. Thereafter, the hanging installation of the head lining 21 is completed at the terminal station P11 in the same manner as in the conventional case. Even though the decorative clip 24 is a rigid body, it can freely move back and forth and left and right, so it has a large degree of freedom and its length can be considerably shorter than that of a conventional hanging bag.

したがって吊設したヘッドライニング21とリスティン
グワイヤ2とは近接しており、天井裏のスペースは節約
することができて、その分車室空間を拡げることが可能
である。
Therefore, the suspended headlining 21 and the listing wire 2 are close to each other, and the space under the ceiling can be saved, and the cabin space can be expanded accordingly.

第9,10図にはこの発明の他の実施例を示す。9 and 10 show other embodiments of the invention.

この実施例は、飾りクリップ34を分割することなく、
クリップヘッド35に直接、遊動抱持環36を設けて一
体に形成した点が上記第1の実施例と異なる。
In this embodiment, without dividing the decorative clip 34,
This embodiment differs from the first embodiment in that a floating holding ring 36 is provided directly on the clip head 35 and is formed integrally therewith.

遊動抱持環36は弾性プラスチックで形成し、予め車体
に張設したりスティングワイヤ2にその弾性を利用して
後利けで装着し、遊動可能に抱持させるようにしてもよ
い。この実施例によればリスティングワイヤ2にヘッド
ライニング21をより一層近づけることが可能で、天井
スペースを更ににI約することができる。
The floating holding ring 36 may be made of elastic plastic, and may be stretched on the vehicle body in advance, or may be attached to the sting wire 2 by utilizing its elasticity, so as to be held movably. According to this embodiment, the headlining 21 can be brought closer to the listing wire 2, and the ceiling space can be further reduced.

第11.12図には更に他の実施例を示す。Figures 11 and 12 show yet another embodiment.

この実施例は飾りクリップ44を予めヘッドライニング
21に固着しておくようにした点が上記各実施例と異な
る。すなわち、飾りクリップ44をヘッドライニング2
1のクリップ挿通孔に挿入するとともに反対側からワッ
シャ45を当てて、両者を接不剤46でヘッドライニン
グ21に接着固定するか、または熱溶着して固定する。
This embodiment differs from the above embodiments in that a decorative clip 44 is fixed to the headlining 21 in advance. That is, the decorative clip 44 is attached to the headlining 2.
1, the washer 45 is applied from the opposite side, and both are fixed to the head lining 21 by adhesive or heat welding using a contact agent 46.

なお、図示のものは分割タイプの飾りクリップにつき適
用した場合を示したが、これに限らず、上記第2¥飾例
に示す一体形の飾りクリップに対しても適用できること
はD n’?、する迄もない。
Although the illustrated case is applied to a split-type decorative clip, the application is not limited to this, but can also be applied to the integrated decorative clip shown in the second decorative example above. , there is no way to do it.

この実施例によれば第1.第2実施例と同様の効果に加
えて、吊設作業能率がより向上できるという効果がある
According to this embodiment, the first. In addition to the same effects as in the second embodiment, there is an effect that the efficiency of the hanging work can be further improved.

以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
を、ルーフレール間に張設したりスティングワイヤでヘ
ッドライニングを吊ることにより吊設するようにした自
動車の吊り天井において、前記ヘッドライニングは継目
のない一枚のシート状に形成するとともに、前記リステ
ィングワイヤの張設方向に沿って整列した複数のクリッ
プ挿通孔と、そのクリップ挿通孔に車室側より挿1通し
てヘッドライニングに係止させた飾りクリップとを備え
、その飾りクリップに形成した遊動抱持環で前記リステ
ィングワイヤを抱持して吊設できるようにしたことを特
徴とする自動車の吊り天井としたため、従来の吊架袋料
量り天井におりる、ヘッドライニングの縫製工程や吊架
袋取付]:稈を省くことができることもさることながら
、吊架袋に比し天井裏のスペースが節約できて、その分
、車室空間を広げることができるという効果が?Hられ
る。
As described above, according to the present invention, in a suspended ceiling of an automobile whose structure is such that the headlining is suspended between roof rails or by hanging the headlining with a sting wire, the headlining is connected to the seam. A plurality of clip insertion holes are arranged along the direction in which the listing wire is stretched, and one clip is inserted into the clip insertion hole from the passenger compartment side and is secured to the head lining. The hanging ceiling of an automobile is characterized by having a decorative clip and a floating holding ring formed on the decorative clip that can hold and hang the listing wire. Headlining sewing process and hanging bag installation that go down to the ceiling]: Not only can the culm be omitted, but the space under the ceiling can be saved compared to hanging bags, and the space in the cabin can be saved by that amount. What is the effect of being able to expand? I get fucked.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来の吊架−袋付吊り天井を有する自動車の斜
視図、第2図は第1図の■−■断面図、第3図は従来の
吊架袋付量り天井のヘッドライニング展開図、第4図は
第3図のTV−■断面図、第5図は同じ〈従来のりステ
ィングワイヤ取付要部断面図、gtS6図ないし第8図
はこの発明に係る一実施例を示し、第6図4j第3図に
対応する展開図、第7図は要部斜視図、第8図は第5図
に対応する要部断面図、第9図はこの発明の他の実施例
を示す要部構成の斜視図、第10図は第9図の構成の組
立て斜視図、第11図はこの発明の更に他の実施例を示
部材斜視図、第12図は第11ド1の部材による構成、
の要部断面図である。 1.21・・・・・・・・・ヘッドライニング2・・・
・・・・・・・・・・・・・・・リスティングワイヤ7
・・・・・・・・・・・・・・・・・・ルーフレール2
2・・・・・・・・・・・・・・・クリップ挿通孔24
.34,44・・・飾りクリップ
Figure 1 is a perspective view of an automobile with a conventional suspension rack and suspended ceiling with bags, Figure 2 is a sectional view taken along the line ■-■ of Figure 1, and Figure 3 is the development of the headlining of a conventional suspended ceiling with bags. Figures 4 and 4 are sectional views taken along the TV line in Figure 3, Figure 5 is the same sectional view of the main parts of the conventional gluing wire, and Figures 6 to 8 show an embodiment of the present invention. Fig. 6 is a developed view corresponding to Fig. 3, Fig. 7 is a perspective view of the main part, Fig. 8 is a sectional view of the main part corresponding to Fig. 5, and Fig. 9 is a main part showing another embodiment of the present invention. FIG. 10 is an assembled perspective view of the structure shown in FIG. 9, FIG. 11 is a perspective view of a member showing still another embodiment of the invention, and FIG. 12 is a structure using the members of FIG. ,
FIG. 1.21...Headlining 2...
・・・・・・・・・・・・・・・Listing wire 7
・・・・・・・・・・・・・・・Roof rail 2
2・・・・・・・・・・・・Clip insertion hole 24
.. 34, 44... Decorative clip

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ルーフレール間に張膜゛シたりスティングワイヤでヘッ
ドライニングを吊ることにより吊設するようにした自動
X1Tの吊り天井において、前記ヘッドライニングはμ
目のない一枚のシート状に形成するとともに、前記リス
ティングワイヤの張設方向に沿って整列した1%のクリ
ップ挿通孔と、そのクリップ挿通孔に車室側より挿1t
ff シてヘッドライニングに係止させた飾りクリップ
とを備え、その飾りクリップに形成した遊動抱持環で前
記リスティングワイヤを抱持して吊設できるようにした
ことを特徴とする自動車の吊り天井。
In the suspended ceiling of the automatic X1T, the headlining is suspended by hanging the headlining between the roof rails with a membrane or sting wire, and the headlining is
It is formed into a single sheet with no openings, and has 1% clip insertion holes aligned along the tensioning direction of the listing wire, and inserts 1t into the clip insertion holes from the passenger compartment side.
ff A suspended ceiling of an automobile, comprising a decorative clip fixed to the headlining, and a floating holding ring formed on the decorative clip can hold and hang the listing wire. .
JP11557382A 1982-07-05 1982-07-05 Suspended ceiling for car Pending JPS596173A (en)

Priority Applications (1)

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JPS596173A true JPS596173A (en) 1984-01-13

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ID=14665907

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Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS596173A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0328951U (en) * 1989-07-31 1991-03-22
JPH0632184A (en) * 1992-06-05 1994-02-08 Gebr Happich Gmbh Cabriolet roof

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