JPS5947326A - 耐破端特性の優れた軌条の製造法 - Google Patents
耐破端特性の優れた軌条の製造法Info
- Publication number
- JPS5947326A JPS5947326A JP15800282A JP15800282A JPS5947326A JP S5947326 A JPS5947326 A JP S5947326A JP 15800282 A JP15800282 A JP 15800282A JP 15800282 A JP15800282 A JP 15800282A JP S5947326 A JPS5947326 A JP S5947326A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rails
- rail
- gas
- fastened parts
- temp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 2
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000005098 hot rolling Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 229910001562 pearlite Inorganic materials 0.000 description 3
- 101000909256 Caldicellulosiruptor bescii (strain ATCC BAA-1888 / DSM 6725 / Z-1320) DNA polymerase I Proteins 0.000 description 2
- 101000902592 Pyrococcus furiosus (strain ATCC 43587 / DSM 3638 / JCM 8422 / Vc1) DNA polymerase Proteins 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 2
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 2
- 208000032544 Cicatrix Diseases 0.000 description 1
- 230000003187 abdominal effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
- 231100000241 scar Toxicity 0.000 description 1
- 230000037387 scars Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/04—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for rails
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は軌条締結部の開破☆；１、；特性の優れ１こ軌
条の製造法に関するものである。
条の製造法に関するものである。
軌条ＩＪ１傷の中で４ｉ１を条締結部の損傷は最も多く
全体の約歩数を占め、保守」二屯要な問題となっている
。こノ１．は軌条紺、結部が構造的に不連続であり、静
的にも大きな応力が作Ｊ’ｌ’ｌすることに加えて、列
中通過しこよる大きな衡撃イ’＋：ｊ ＠が作用１１−
ろためと右わノしている。
全体の約歩数を占め、保守」二屯要な問題となっている
。こノ１．は軌条紺、結部が構造的に不連続であり、静
的にも大きな応力が作Ｊ’ｌ’ｌすることに加えて、列
中通過しこよる大きな衡撃イ’＋：ｊ ＠が作用１１−
ろためと右わノしている。
締結部におけるいろいろなＪｊ４ ｆｇ ｎ総称して″
破☆ｉｒｅ ”と呼ばれている。その損傷の王なものに
、軌条上首部からの水平き裂（土首切と吋ばり、ている
）およびボルト穴部からの星状き裂（スタークシックと
呼−ばれている）がある。−に膚切は第１図（ａ）に例
示する如く、軌条頭部と腹部のｆｌ根（上ｌ′！′１部
）からき裂が発生し、レール長手方向Ｖこ伝ばして最終
的には軌条頭部が欠ける極めて重大なＪイｉ傷である。
破☆ｉｒｅ ”と呼ばれている。その損傷の王なものに
、軌条上首部からの水平き裂（土首切と吋ばり、ている
）およびボルト穴部からの星状き裂（スタークシックと
呼−ばれている）がある。−に膚切は第１図（ａ）に例
示する如く、軌条頭部と腹部のｆｌ根（上ｌ′！′１部
）からき裂が発生し、レール長手方向Ｖこ伝ばして最終
的には軌条頭部が欠ける極めて重大なＪイｉ傷である。
一方、ポルＩ・穴部からの星状き裂は第１図（１））に
示ずように、ポルＩ・穴から星状にき裂が発生し、その
一部が進展し究極的ＶＣは軌条頭７ｒ、（Ｓが欠ＪＪｉ
するもので、」二重″切と同様重大な損傷である。
示ずように、ポルＩ・穴から星状にき裂が発生し、その
一部が進展し究極的ＶＣは軌条頭７ｒ、（Ｓが欠ＪＪｉ
するもので、」二重″切と同様重大な損傷である。
これらの損傷に対し、従来に−」二首切の場合には全く
対策がなされていない。−力、ボルト穴からの星状き裂
に対しては、ポル（・穴の小径化やボルト穴コーナーの
面と！ｌｌを行い応力集中を小さくする方法等がとられ
てきたが、はとんど効果は得られていない。また、アイ
テアとして、ホルト穴周辺を局部的に塑性変形させて、
圧縮残留応力を（−１与する方法もあるが、十分な圧縮
残留比、力が１４ｔられないことや実施面においている
いろな問題点があり実用化には至っていない。
対策がなされていない。−力、ボルト穴からの星状き裂
に対しては、ポル（・穴の小径化やボルト穴コーナーの
面と！ｌｌを行い応力集中を小さくする方法等がとられ
てきたが、はとんど効果は得られていない。また、アイ
テアとして、ホルト穴周辺を局部的に塑性変形させて、
圧縮残留応力を（−１与する方法もあるが、十分な圧縮
残留比、力が１４ｔられないことや実施面においている
いろな問題点があり実用化には至っていない。
そこで発明者らに４−記）−１１ジノおよびボルト穴か
１．）発生−リ−ろき裂金防市田−る］１的から、ｆず
こノ′１．ら４１１傷の発生原因について解明を行つム
：。その結果、上首切およＯ・ボルト穴からの）１！状
き裂の発生原因１７を継目イνのボルト締イτＪ力の過
イ・カムおよ０’ Ｉｆ＞！ｉ食なとの四国も副θ（的
に影響するか、ボルト締イ：１力が正′畠であっても道
床条件によってはＪｊｔ傷の発生は避（ｊらｉｔない場
合もあることかし、根本的Ｕこは列車通過（でよる外力
（繰返し荷ＩＦ）と軌条自身の抵抗力（疲・ｊ）限度）
がはソ丸い状態で使用さノ′しているにめであることが
わかつ１こ。しｆこがって、こノ′１ら１１１傷の発生
を防止するｆこめしこはｉｌすｌ朱自身の抵抗力（疲労
限度）を高める必要があることがわ力１つｆこ。
１．）発生−リ−ろき裂金防市田−る］１的から、ｆず
こノ′１．ら４１１傷の発生原因について解明を行つム
：。その結果、上首切およＯ・ボルト穴からの）１！状
き裂の発生原因１７を継目イνのボルト締イτＪ力の過
イ・カムおよ０’ Ｉｆ＞！ｉ食なとの四国も副θ（的
に影響するか、ボルト締イ：１力が正′畠であっても道
床条件によってはＪｊｔ傷の発生は避（ｊらｉｔない場
合もあることかし、根本的Ｕこは列車通過（でよる外力
（繰返し荷ＩＦ）と軌条自身の抵抗力（疲・ｊ）限度）
がはソ丸い状態で使用さノ′しているにめであることが
わかつ１こ。しｆこがって、こノ′１ら１１１傷の発生
を防止するｆこめしこはｉｌすｌ朱自身の抵抗力（疲労
限度）を高める必要があることがわ力１つｆこ。
不発明はこの知見に基づいムニものて、ぞのｕ 旨ｉ；
＋：、Ａ、変態点直」−〜１３００℃の温度Ｖこある軌
条締結部の頭部と上旨部−まｆ：汀腹部、あるいはこ１
１らの全長面を、高圧の気体斗１こは１ヶ水気体で凸１
却−・ノーろ開破！１Ｍ特性の優ｉｔγ二軌条のづ・ノ
造法である。
＋：、Ａ、変態点直」−〜１３００℃の温度Ｖこある軌
条締結部の頭部と上旨部−まｆ：汀腹部、あるいはこ１
１らの全長面を、高圧の気体斗１こは１ヶ水気体で凸１
却−・ノーろ開破！１Ｍ特性の優ｉｔγ二軌条のづ・ノ
造法である。
す、ド、本発明について８Ｙ紬１７Ｃ説明すり）Ｌ。
第２図は、本発明の説明に先＞ンち、軌条断面各部分の
名称を述べたものである。ｌはＱｃ条１”ｊ都、２ｉ１
７１：」二重°部、３は腹部、４は１・−曲部、５に１
底＞ｒ、ＩＨである。
名称を述べたものである。ｌはＱｃ条１”ｊ都、２ｉ１
７１：」二重°部、３は腹部、４は１・−曲部、５に１
底＞ｒ、ＩＨである。
しかして、熱間圧延を終えＡ１変態点ｉｒｊ： −１；
〜１３００℃の温度にある軌条の締結部１１こはガス力
［１熱、 ｉ’；ｉｒ周波加熱等の熱媒で該温度に加熱
されｆこ軌条締結部の頭部ｌと上首部２まＰは腹部３、
あるいに１．明部１から」−首部し全経Ｖ腹部３に到る
全長面を、列車の通過頻度、荷重の大きさ、敷設さノシ
る場ｊ９−「等使用される条件に対応して任ｇｖこ撰択
し、高圧の気体（例えば空気）寸１こは含水気体で冷却
する。
〜１３００℃の温度にある軌条の締結部１１こはガス力
［１熱、 ｉ’；ｉｒ周波加熱等の熱媒で該温度に加熱
されｆこ軌条締結部の頭部ｌと上首部２まＰは腹部３、
あるいに１．明部１から」−首部し全経Ｖ腹部３に到る
全長面を、列車の通過頻度、荷重の大きさ、敷設さノシ
る場ｊ９−「等使用される条件に対応して任ｇｖこ撰択
し、高圧の気体（例えば空気）寸１こは含水気体で冷却
する。
冷却開始湿度のＡ１変態点直−に１〜１３００℃は微細
バーライ）ｋ得て高強度化全針り疲労強度を向上せしめ
る１こめの温度範囲であって、１３００℃を越える高い
温度では粗粒化してか′と割れが起り易くかつ延性が低
下し、Ａ、変態点り、ドの低い垢１度では変態を起して
微細なパーライト組織を得ることができない。またこの
場合の冷媒に使用される高圧の気体ま１こは含水気体は
、冷却中に生成１〜るパーライトの粗大化を阻止しかつ
圧縮残留応力ｋ （；Ｉ’ ７うせしめて軌条締結部の
１１ＩＩＩ破り１．１性を著しく改善せしめろものであ
って、水／１１１而却のよ′）に早い冷却速度−こはマ
ルテンザイト組織を生成して亀裂感受性金、ｔ−：ｊｉ
めろｆこめ好ましいもので４゛い。
バーライ）ｋ得て高強度化全針り疲労強度を向上せしめ
る１こめの温度範囲であって、１３００℃を越える高い
温度では粗粒化してか′と割れが起り易くかつ延性が低
下し、Ａ、変態点り、ドの低い垢１度では変態を起して
微細なパーライト組織を得ることができない。またこの
場合の冷媒に使用される高圧の気体ま１こは含水気体は
、冷却中に生成１〜るパーライトの粗大化を阻止しかつ
圧縮残留応力ｋ （；Ｉ’ ７うせしめて軌条締結部の
１１ＩＩＩ破り１．１性を著しく改善せしめろものであ
って、水／１１１而却のよ′）に早い冷却速度−こはマ
ルテンザイト組織を生成して亀裂感受性金、ｔ−：ｊｉ
めろｆこめ好ましいもので４゛い。
まｆこ、冷却Ｖこ際しては、軌条谷１４区の？′１丁却
速度全可及的Ｖこ一様にする１こめに、軌条類２１１Ｓ
の冷媒噴出：１＋を最も多くする必要かある。
速度全可及的Ｖこ一様にする１こめに、軌条類２１１Ｓ
の冷媒噴出：１＋を最も多くする必要かある。
上記のよう、な本発明法でＨ！ｔらり、た軌条の締結部
ｒｔ：ｒ、 、微細なパーライト組織となっている１こ
め、高い強度と大きな圧縮残留応力が（＝Ｉりさオして
いる。
ｒｔ：ｒ、 、微細なパーライト組織となっている１こ
め、高い強度と大きな圧縮残留応力が（＝Ｉりさオして
いる。
したがって高強度化により疲労限度か向１−、シ寸た用
縮残留ＬｒＬ力が乎均尾、力として作１１］シ疲労限度
を、創めている。その結果ＩＤｔ条の（ｉｉ１破嬬！Ｉ
′１″１牛を向」二し使用寿命全長く１−る。
縮残留ＬｒＬ力が乎均尾、力として作１１］シ疲労限度
を、創めている。その結果ＩＤｔ条の（ｉｉ１破嬬！Ｉ
′１″１牛を向」二し使用寿命全長く１−る。
次に本発明の実施例について説明覆−る。
！＜Ｃ１−軌条の頭ｉ４１＜とＪＩ Ａ’ ｊζＩＳさ
らに腹部をカス加熱で温度９５ （１℃Ｖこ昇温しｂ後
旨圧の含水ごε気で冷却しｆ二本発明の軌条と、軌条ｌ
／Ｊ′１部のみを該同一条件で処理する通常の軌条の開
破艶；性試験結果金示す。
らに腹部をカス加熱で温度９５ （１℃Ｖこ昇温しｂ後
旨圧の含水ごε気で冷却しｆ二本発明の軌条と、軌条ｌ
／Ｊ′１部のみを該同一条件で処理する通常の軌条の開
破艶；性試験結果金示す。
１−記の結果から明らかなように４＼発明の１（リシ条
は、’＋１４當軌条ｔｉｃ ：ｌ曵べて、（ａ）４さく
強度）と大きなｆｉ−縮残留１心力がＮ’−Ｌｊさｉ％
、き裂の発生も認めらノしない。
は、’＋１４當軌条ｔｉｃ ：ｌ曵べて、（ａ）４さく
強度）と大きなｆｉ−縮残留１心力がＮ’−Ｌｊさｉ％
、き裂の発生も認めらノしない。
ｑ、 １−ｚ）而０） ｆｉｉｌｉ中な説明第 １１゛
ンＩＣ［軌条Ｆ１゛６屁、尉３のＪｉｉ（易１クリケー
上 ｌ）リノ（１）と ｊｐ、 ４人き裂（）））を示
す。第２図は４Ｑ（条ｈγＩｌｌの名（フトを示す。
ンＩＣ［軌条Ｆ１゛６屁、尉３のＪｉｉ（易１クリケー
上 ｌ）リノ（１）と ｊｐ、 ４人き裂（）））を示
す。第２図は４Ｑ（条ｈγＩｌｌの名（フトを示す。
１・・・軌条頭部、２・・・ＬＩ″′１部、；３・・・
腹）１１；、４・・・１１’ｌ’ ：ｌべ ５・・・底
部。
腹）１１；、４・・・１１’ｌ’ ：ｌべ ５・・・底
部。
特許出願人 代理人
弁理Ｊ 矢 葺 知 之
（６Ｕ））１名）
Claims (1)
- Ａ、変態点直上〜１３００℃の７１１１’１度にある軌
条紬糸ｊ； ７ｙ１（の巳）白部と」二仁〒音１ｓ１１
こｔ」、腹）１１３、あるいＣ１０これらの全長面ケ、
高圧の気体寸１こに１含水気体で冷却１−ることを肪徴
とする４破ψ：ｌ、ｉ ４ケ１で１．の優ノア、た軌条
の製ｊ告法１゜
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15800282A JPS5947326A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 耐破端特性の優れた軌条の製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15800282A JPS5947326A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 耐破端特性の優れた軌条の製造法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5947326A true JPS5947326A (ja) | 1984-03-17 |
Family
ID=15662098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15800282A Pending JPS5947326A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 耐破端特性の優れた軌条の製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5947326A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62117005A (ja) * | 1985-11-15 | 1987-05-28 | Sanyo Electric Co Ltd | 制御装置 |
| WO2021070452A1 (ja) | 2019-10-11 | 2021-04-15 | Ｊｆｅスチール株式会社 | レール及びその製造方法 |
-
1982
- 1982-09-13 JP JP15800282A patent/JPS5947326A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62117005A (ja) * | 1985-11-15 | 1987-05-28 | Sanyo Electric Co Ltd | 制御装置 |
| WO2021070452A1 (ja) | 2019-10-11 | 2021-04-15 | Ｊｆｅスチール株式会社 | レール及びその製造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8557064B2 (en) | Method of cooling rail weld zone, and rail weld joint | |
| US4767475A (en) | Wear resistant rails having capability of preventing propagation of unstable rupture | |
| US4375995A (en) | Method for manufacturing high strength rail of excellent weldability | |
| WO2022110812A1 (zh) | 一种控轧控冷高强度珠光体钢轨及其生产方法 | |
| US4575397A (en) | Rail having high resistance to wear in its head and high resistance to rupture in its foot | |
| BRPI0715102B1 (pt) | Método para a produção de trilho perlítico excelente na resistência a desgaste e na ductilidade | |
| US4082577A (en) | Process for the heat treatment of steel | |
| JPS5947326A (ja) | 耐破端特性の優れた軌条の製造法 | |
| JPS6324045A (ja) | 不安定破壊伝播停止能力に優れた耐摩耗性高性能レ−ル | |
| KR950700434A (ko) | 철도궤도부품 및 그 제조방법(Railway-track elements and method of manufacturing them) | |
| JP3434378B2 (ja) | 板厚方向の疲労き裂伝播速度が低い厚鋼板およびその製造方法 | |
| JP3254051B2 (ja) | 耐表面損傷性に優れた高強度ベイナイト鋼レールの製造方法 | |
| KR100384629B1 (ko) | 신선성이우수한고강도선재및그제조방법 | |
| JP4234892B2 (ja) | 耐脆性き裂進展特性と疲労特性に優れたベイナイトレールの製造方法 | |
| JPH06279927A (ja) | 延性および靭性に優れた高強度レールおよびその製造法 | |
| JPH11279636A (ja) | 板厚方向材質差の小さい高張力鋼板の製造方法 | |
| JPH06336614A (ja) | 耐表面損傷性に優れたベイナイト鋼レールの製造方法 | |
| JPH02282426A (ja) | 脆性き裂進展特性の優れたレールの製造方法 | |
| JPS6320414A (ja) | 高靭性高張力鋼板の製造法 | |
| JPS6132372B2 (ja) | ||
| JPS5950124A (ja) | 耐破端特性の優れた軌条の製造法 | |
| JPH04202626A (ja) | 耐落重特性に優れた鋼レールの製造方法 | |
| JPH06340951A (ja) | 靭性に優れた高強度レールおよびその製造法 | |
| JPS59116321A (ja) | レ−ルあご下の耐破壊性改善の熱処理方法 | |
| JP2002235150A (ja) | レール頭部の幅方向に均一な硬度を持つ耐表面損傷レール、およびその製造方法 |