[go: up one dir, main page]

JPS5940217B2 - 耐摩耗性を有するFe基焼結合金 - Google Patents

耐摩耗性を有するFe基焼結合金

Info

Publication number
JPS5940217B2
JPS5940217B2 JP11062378A JP11062378A JPS5940217B2 JP S5940217 B2 JPS5940217 B2 JP S5940217B2 JP 11062378 A JP11062378 A JP 11062378A JP 11062378 A JP11062378 A JP 11062378A JP S5940217 B2 JPS5940217 B2 JP S5940217B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wear
wear resistance
based sintered
average particle
particle size
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11062378A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5538938A (en
Inventor
雄一 斎藤
正幸 飯島
八郎 松永
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Metal Corp
Original Assignee
Mitsubishi Metal Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Metal Corp filed Critical Mitsubishi Metal Corp
Priority to JP11062378A priority Critical patent/JPS5940217B2/ja
Publication of JPS5538938A publication Critical patent/JPS5538938A/ja
Publication of JPS5940217B2 publication Critical patent/JPS5940217B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Powder Metallurgy (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、すぐれた耐摩耗性を有し、例えば内燃機関
のバルブ爾ツカアームのバット面の形成やタペットの製
造などに使用した場合に、相手部材であるカムシャフト
を損傷することなく、それ自体もすぐれた耐摩耗性を示
すFe基焼結合金に関するものである。
一般に、例えば内燃機関のバルブロッカアームのバット
面は、強い衝撃荷重と高速摺動を受けるものであるため
、前記バット面を形成する材料には耐摩耗性と相手部材
であるカムシャフトを損耗させない性質が要求される。
従来、このような荷重と摺動を受ける機械部品の製造に
は、 (a) 鋳造に際して荷重および摺動を受ける部分を
チル化した鋳鉄、 (b) 炭化タングステン、炭化モリブデンなどから
なる硬質粒子を分散させて硬さ向上をはかった焼結合金
、 などの材料が使用されているが、上記(a)材料は満足
する耐摩耗性を示さず、また上記(b)材料においては
、それ自体非常に硬質であるため相手部材を損耗させ、
しかもこの損耗度合は分散硬質粒子の量が多く、その粒
径が大きいほど増大するものであり、このようなことか
ら逆に分散硬質粒子の量を少すく、その粒径を微細にす
れば、それ自体の耐摩耗性が低下して望ましくなく、さ
らに、この(b)材料は通常の焼結法によって製造され
るものであるため普通密度が低くならざるを得ず、この
結果靭性不足をきたしてマトリックス破壊が進行するな
どの問題点を有している。
本発明者等は、上述のような観点から、すぐれた耐摩耗
性および靭性を有すると共に、相手部材に及ぼす損耗が
ほとんど皆無の合金を得べく研究を行なった結果、重量
係で(以下%は重量%を示す)、 C:1〜3%。
Cr : 10.1〜20%、 Nb:0.2〜5fO1 を含有し、さらに必要に応じて、 Ni:0.5〜10係、 Co:0.5〜10%、 のうちの1種または2種を含有し、残りがFeと不可避
不純物からなる組成で構成されたFe基焼結合金におい
ては、マ) IJラックス中均一に分散した硬い炭化物
粒子によって耐摩耗性が向上し、かつ前記炭化物粒子の
平均粒径はNb成分の作用によって針状炭化物の減少が
はかられるため3〜50μmと比較的微細になるので、
使用初期において炭化物粒子より軟いマI−IJラック
ス摩耗して早期に平滑な摩耗面を形成することから、相
手部材に対するなじみ性がきわめて良好になると共に、
摩擦面の面圧が微細な炭化物粒子に一様に分散されるよ
うになることから、それ自体は勿論のこと、相手部材の
摩耗も改善し、さらにNb成分の含有によって焼結性が
一段と向上し、合金は理論密度比:90%以上の緻密な
組織をもつようになるので、靭性のきわめて高いものと
なり、この結果靭性不足に帰因するマl−’Jラックス
壊が皆無となり、さらに必要に応じて含有されるNiお
よびCo成分によってマドIJツクスが一段と強化され
、かつなじみ性も著しく向上するようになるという知見
を得たのである。
ついで、この発明のFe基焼結合金において、成分組成
範囲、理論密度比、および炭化物粒子の平均粒径を上記
の通り数値限定した理由を説明する。
(a) C C成分には、CrおよびNbと結合して炭化物を形成し
、合金の耐摩耗性を向上させる作用があるが、その含有
量が1%未満では、炭化物の析出量が少なすぎて所望の
すぐれた耐摩耗性を確保することができず、一方3係を
越えて含有させると、炭化物の析出量が多くなりすぎて
相手部材が著しく摩耗するようになると共に、靭性低下
をきたすようになることから、その含有量を1〜3係と
定めた。
(b)Cr Cr成分には、Cと結合してビッカース硬さ=1000
〜1800をもった高硬度Cr炭化物を析出し、合金の
耐摩耗性を一段と改善すると共に、マl−IJラックス
中固溶して、その耐熱性を著しく向上させる作用がある
が、その含有量が101%未満では、前記作用に所望の
効果が得られず、一方20%を越えて含有させると、相
手部材の摩耗が激しくなると共に、合金脆化が発生する
ようになることから、その含有量を10.1〜20%と
定めた。
(c) Nb Nb成分には、C成分と結合してビッカース硬さ:23
00〜3300をもった高硬度炭化物を形成して合金の
耐摩耗性を改善するほか、上記のように針状炭化物の形
成を抑制して炭化物を微細化し、もってなじみ性を向上
させると共に、焼結性を向よさせて組織を緻密化する作
用があるが、その含有量が0.2 %未満では前記作用
が不十分、すなわち炭化物粒子の平均粒径を50μm以
下にすることができないばかりでなく、組織の緻密化も
難しく、一方5係を越えて含有させると、平均粒径が3
μm未満の硬質にして微細な炭化物粒子が多量に形成す
るようになって相手部材を著しく損耗するようになるこ
とから、その含有量を0.2〜5係と定めた。
NiおよびCo成分は、上記の通り、より一層のマトリ
ックス強化となじみ住改善をはかるために選択的に含有
されるが、その含有量がそれぞれ0.5%未満では所望
の添加含有効果が得られず、一方それぞれ10係を越え
て含有させても、より一層の改善効果は見られず、経済
性を考慮して上限値を10%と定めた。
(d) 合金の理論密度比 その理論密度比が90%未満では、マトリックスの強度
が低く、空孔も存在し、前記空孔のもつ切欠き効果によ
ってクラック伝播が促進されるようになることから、摩
擦面における前記マドIJツクスは大巾に破壊され、こ
の結果摩耗が著しくなるので、90%以上の理論密度比
をもつようにしなければならない。
(e) 炭化物粒子の平均粒径 その平均粒径が3μm未満では、細かすぎて所望のすぐ
れた耐摩耗性を確保することができず、一方50μmを
越えて大きな平均粒径にすると、炭化物粒子にへき開や
剥離が発生し、これが連続するとマトリックスに破壊が
起るばかりでなく、相手部材をも著しく損耗するように
なることから、その平均粒径を3〜50μmと定めたの
である。
つぎに、この発明のFe基焼結合金を実施例により比較
例と対比しながら説明する。
まず、酸化鉄粉末を主原料として使用し、これに各成分
の金属酸化物粉末と炭素粉末を所定量配合した後、水素
還元(炭素と水素による共還元法)して合金粉末とし、
ついでこの合金粉末から5ton/iの圧力で圧粉体を
成形した後、この圧粉体を真空中、1120〜1180
’Cの範囲内の所定温度で焼結して、それぞれ第1表に
示される成分組成をもった焼結体を製造し、引続いてこ
の焼結体に、温度:1ooo°Cに加熱して焼入れした
後、温度:540〜560℃に1時間保持の熱処理を施
すことによって本発明合金1〜14と比較合金1〜6を
それぞれ製造した。
なお、比較合金1〜6は、構成成分のうちのいずれかの
成分(第1表に※印を付した成分)がこの発明の範囲か
ら外れた組成をもつものである。
つぎに、この結果得られた本発明合金1〜14および比
較合金1〜6について、炭化物粒子の平均粒径、理論密
度比、ビッカース硬さ、および抗折力を測定すると共に
、これをロッカーアームのバット面に使用して、運転時
間:100時間(スプリング荷重:90kg)の摩耗量
1験を行ない、その摩耗量と相手部材であるカムの摩耗
量を測定した。
これらの結果を第1表に合せて示した。また、第1表に
は、従来材料としてバット面をチル処理した鋳鉄の同一
条件での摩耗試験結果も示した。
第1表に示される結果から、本発明合金1〜14は、い
ずれも従来材料に比して、著しくすぐれた耐摩耗性を有
し、かつ相手部材の摩耗もきわめて小さいのに対して、
比較合金1〜6に見られるように、CおよびCr成分の
含有量が本発明範囲から外れて低い場合には十分な耐摩
耗性が得られず、一方CおよびCr成分の含有量が高い
方に外れると、相対的に相手部材の摩耗がはげしくなり
、またNb成分の含有量が低い方に外れると、所望の炭
化物粒子の微細化および組織の緻密化をはかることがで
きないことから、炭化物粒子の平均粒径が50μmを越
えて大きくなり、相手部材を著しく損耗させるばかりで
なく、理論密度比も90%未満となってしまって自体の
摩耗もはげしくなり、一方Nb含有量が5係を越えると
、平均粒径:1μmの微細な炭化物粒子が多量に存在す
るようになることから、相手部材の損耗が著しくなるこ
とが明らかである。
上述のように、この発明のFe基焼結合金は、すぐれた
耐摩耗性と、相手部材に及ぼす損耗度合がきわめて小さ
い特性を有するのである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 C:1〜3係、 Cr : 10.1〜20%、 Nb:0.2〜5%、 を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組成(以
    上重量係)を有し、かつ理論密度比:90係以上をもつ
    と共に、素地中に平均粒径:3〜50μmの炭化物粒子
    が均一に分散した組織をもつことを特徴とする耐摩耗性
    を有するFe基焼結合金。 2 C:1〜3%、 Cr : 10.1〜20%、 Nb:0.2〜5係、 を含有し、さらに、 Ni:0.5〜10係、 c o : 0.5〜10%、 のうちの1種または2種を含有し、残りがFeと不可避
    不純物からなる組成(埋土重量%)を有し、かつ理論密
    度比:90%以上をもつと共に、素地中に平均粒径:3
    〜50μmの炭化物粒子が均一に分散した組織をもつこ
    とを特徴とする耐摩耗性を有するFe基焼結合金。
JP11062378A 1978-09-11 1978-09-11 耐摩耗性を有するFe基焼結合金 Expired JPS5940217B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11062378A JPS5940217B2 (ja) 1978-09-11 1978-09-11 耐摩耗性を有するFe基焼結合金

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11062378A JPS5940217B2 (ja) 1978-09-11 1978-09-11 耐摩耗性を有するFe基焼結合金

Related Child Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10138084A Division JPH0233784B2 (ja) 1984-05-18 1984-05-18 Taimamoseiojusurufekishoketsugokin
JP10138184A Division JPS59229466A (ja) 1984-05-18 1984-05-18 内燃機関の摺動部材用Fe基焼結合金

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5538938A JPS5538938A (en) 1980-03-18
JPS5940217B2 true JPS5940217B2 (ja) 1984-09-28

Family

ID=14540471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11062378A Expired JPS5940217B2 (ja) 1978-09-11 1978-09-11 耐摩耗性を有するFe基焼結合金

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5940217B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63162706U (ja) * 1987-04-13 1988-10-24

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6034626B2 (ja) * 1980-12-24 1985-08-09 日立粉末冶金株式会社 内燃機関の動弁機構部材
JPS6034624B2 (ja) * 1980-12-24 1985-08-09 日立粉末冶金株式会社 内燃機関の動弁機構部材
JPS6034623B2 (ja) * 1980-12-24 1985-08-09 日立粉末冶金株式会社 内燃機関の動弁機構部材
JPS58213856A (ja) * 1982-06-08 1983-12-12 Kobe Steel Ltd 高靭性高耐摩耗性工具鋼
AT382334B (de) * 1985-04-30 1987-02-10 Miba Sintermetall Ag Nocken zum aufschrumpfen auf einer nockenwelle und verfahren zur herstellung eines solchen nockens durch sintern
JPS63266047A (ja) * 1987-04-22 1988-11-02 Mitsubishi Metal Corp 耐摩耗性のすぐれた炭化物分散型Fe基焼結合金
JPS6452046A (en) * 1987-08-21 1989-02-28 Mitsubishi Metal Corp Carbide dispersed type fe-base sintered alloy for sliding member having excellent wear resistance

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63162706U (ja) * 1987-04-13 1988-10-24

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5538938A (en) 1980-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS589137B2 (ja) 切削用超硬合金
US3917463A (en) Nickel-base heat resistant and wear resistant alloy
WO2018179590A1 (ja) 焼結バルブシート
US5498483A (en) Wear-resistant sintered ferrous alloy for valve seat
CN117737543A (zh) 高韧耐磨硬质合金、制备方法及应用
JPS5940217B2 (ja) 耐摩耗性を有するFe基焼結合金
JP2837798B2 (ja) 耐食性、耐摩耗性及び高温強度にすぐれるコバルト基合金
JP2017137535A (ja) 耐摩耗性鉄基焼結合金の製造方法、焼結合金用成形体、および耐摩耗性鉄基焼結合金
JPS5985847A (ja) 内燃機関の摺動部材用Fe基焼結材料
JPH0517839A (ja) 高温用軸受合金およびその製造方法
JPS63290249A (ja) 耐熱耐摩耗性鉄基焼結合金
JPH0233784B2 (ja) Taimamoseiojusurufekishoketsugokin
JPS60100646A (ja) 高靭性セラミツクス焼結体
JPS59229466A (ja) 内燃機関の摺動部材用Fe基焼結合金
JPH0116905B2 (ja)
JPS6025499B2 (ja) 内燃機関用ロッカア−ム
JPS62211340A (ja) 耐食性硬質合金
JP2661045B2 (ja) 摺動特性のすぐれたFe基焼結合金
JPS5916951A (ja) 耐摩耗性にすぐれたFe基焼結材料
JP2531625B2 (ja) 耐摩耗性のすぐれたFe基焼結合金
KR910009972B1 (ko) 내마모성이 우수한 탄화물 분산형 Fe기 소결합금
JP2018178143A (ja) 耐摩耗性鉄基焼結合金の製造方法
JP3763605B2 (ja) バルブシート用焼結合金材
JP2541238B2 (ja) 耐摩耗性の優れた鉄基焼結合金の製造方法
JPS613861A (ja) 熱間工具用超耐熱耐摩焼結合金