[go: up one dir, main page]

JPS5922986U - デイ−ゼル・エンジン・グロー・プラグ付勢制御装置 - Google Patents

デイ−ゼル・エンジン・グロー・プラグ付勢制御装置

Info

Publication number
JPS5922986U
JPS5922986U JP1983077083U JP7708383U JPS5922986U JP S5922986 U JPS5922986 U JP S5922986U JP 1983077083 U JP1983077083 U JP 1983077083U JP 7708383 U JP7708383 U JP 7708383U JP S5922986 U JPS5922986 U JP S5922986U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
temperature
engine
switch
glow plug
model registration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP1983077083U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS624700Y2 (ja
Inventor
ア−サ−・ア−ル・サンデイ−ン
Original Assignee
ゼネラル・モ−タ−ズ・コ−ポレ−シヨン
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ゼネラル・モ−タ−ズ・コ−ポレ−シヨン filed Critical ゼネラル・モ−タ−ズ・コ−ポレ−シヨン
Publication of JPS5922986U publication Critical patent/JPS5922986U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS624700Y2 publication Critical patent/JPS624700Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
    • F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
    • F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
    • F02P19/022—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls using intermittent current supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による例示的なディーゼル・エンジン・
グ冶−・プラグ付勢制御組合せの回路図である。第２図
は本考案により構成された恒温スイッチの上面図であり
封包体を切欠いて示す図である。第３図は第２図の３−
３線に沿って矢印の方向に見た部分的断面図である。第
４図は第３図の４−４線に沿って矢印の方向に見た端面
図である。第５図は第２図の矢印５−５の方向に見た端
面図である。第６図は第１図の回路の作動を理解する上
に有用な一組の曲線である。第７図は第１図の回路の作
動を理解する上に同じ（有用な他の、−組の曲線である
。 〔主要部分の符号の説明〕、３２・・・・・・恒温スイ
ッチ、ＩＧ・−・・・・グロー・プラグ、３．　５８．
　２６゜２７．５９・・・・・・グロー・プラグを付勢
し、消勢する手段、３１・・・・・・抵抗性ヒータ手段
、２５・・・・・・電気的スイッチング装置、８０・・
・・・・エンジン温度を　−恒温スイッチに連通せしめ
る手段、３５．　３６゜３７．３８．３９・・・・・・
電気的スイッチング装置を電気的開成状態に維持する手
段、４０・・・・・・作動電位源により付勢可能な手段
。 補正　昭５８．　６．２３ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 １　寒冷な条件下でエンジンの始動を容易ならしめるた
めに９００°Ｃのオーダーの混合物点火温度範囲′まで
加熱しうる抵抗要素を備える少くとも１つのグロー・プ
ラグを有し、該グロー・プラグはその温度が前記混合物
点火温度範囲内にある間は加熱電力の単位当りの温度上
昇が減少するものであり、８０°Ｃのオーダーの所定の
自動点火温度においては有意なグロー・プラグ作用なし
に始動しうるディーゼル・エンジンにおいて； 前記自動点火温度以下の場合には電気回路を閉成］−前
記自動点火温度以上の場合には該回路を中断するように
なされた恒温スイッチと；該恒温スイッチが電気回路を
閉成する時には前記グロー・プラグを付勢し前記恒温曵
インチが電、見回路を中断する時には前記グロー・プラ
グを消勢する手段と；抵抗性ヒータ手段とを有し；該ヒ
ータ手段は前記り狛−・プラグの付勢時に゛　付勢され
て、−１８°Ｃのオーダーの所定の低エンジン始動温度
において前記恒温スイッチが前記自動点火温度に達する
のと同時に前記グロー・プラグが前記混合物点火温度範
囲に達するような割合いで、且つ該ヒータ手段に供給さ
れる電流に従って前記恒温スイーツチを加熱するように
なされており；更にエンジン温度が前記自動点火温度か
それ以上にある場合で前記ヒータ手段による加熱がない
場合に前記恒温スイッチがエンジン温度を吸収して前記
回路を中断するように、前記ヒータ手段とは無関係にエ
ンジン□　　　温度を前記恒温スイッチに連通せしめる
手段を有し、前記所定の低エンジン始動温度と前記自動
点火温度との間の実質的なエンジン温度範囲にわたって
エンジン始動を助けるに要される温度以上に前記グロー
・プラグ示加熱されるようにしたことを特徴とするディ
ーゼル・エンジン。 ２　実用新案登録請求の範囲第１項に記載のディーゼル
・エンジンにおいて；前記グロー・プラグは複数であり
、前記恒温スイッチおよび前記グロー・プラグは、前記
グロー・プラグ温度を実質的に前記混合物点火温度範囲
内で循環せし−めるように、前記グロー・プラグ温度が
前記混合物点火温度範囲に達するに要される−よりも大
きな期間にわたって付勢され、前記所定の低エンジン始
動温度と前記自動点火温度との間の実質的なエンジン温
度範囲にわたって前記グロ、−・プラグがエンジン始動
を助けるに要する温度以上に加熱されるようにしたこと
を特徴とするディーゼル・エンジン。 ３　実用新案登録請求の範囲第１項または第２項に記載
のディーゼル拳エンジンにおいて；前記恒温スイッチは
エンジン上に装着されたハウジング内に装着され、該恒
温スイッチはエンジン温度を吸収するように装着された
温度感応要素を有し、該温度感応要素と前記エンジンと
の間　　　　　□の熱的連通は前記ヒータ手段の付勢が
ない場合においてエンジン温度が前記自動点火温度かそ
れ以上にある時に前記恒温スイッチが前記回路を中断す
るような熱的連通であることを特徴とするディーゼル・
エンジン。 ４　実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項のいずれ
かに記載のディーゼル拳エンジンにおいて；前記恒温ス
イッチが閉成される期間は前記グロー・プラグの付勢の
衝撃係数を画成し、前記恒温スイッチおよび前記ヒータ
手段は、前記　　　　′衝撃係数をいかなるエンジン温
度においてモ前記グロー・プラグの過剰温度破壊を許さ
ないような値に限定し、且つ前記衝撃係数とその周波数
を前記恒温スイッチ開成温度と寒冷始動状態に対応する
温度との間に延びる所定のエンジン温度範囲にわたって
エンジン始動を助けるに充分なグロー・プラグ温度が与
えられるように制御すべく構成されていることを特徴と
するディーゼル・エンジン。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　寒冷な条件下でエンジンの始動を容易ならしめるた
    めに９００°Ｃのオーダーの混合物点火温度範囲まで加
    熱しうる抵抗要素を有するものであってその温度が前記
    混合物点火温度範囲内にある間は加熱電力の単位当りの
    温度上昇が減少する少なくとも１つのグロー・プラグを
    有し、８０°Ｃのオーダーの所定の自然点火温度におい
    ては有意なグロー・プラグ作用なしに始動しうるディー
    ゼル・エンジンにおいて： 前記自動点火温度以下の場合には電気回路を閉成し前記
    自動点火温度以上の場合には該回路を中断するようにな
    された恒温スイッチと；該恒温スイッチが電気回路を閉
    成する時には前記グロー・プラグを付勢し前記恒温スイ
    ッチが電気回路を中断する時には前記グ葡−・プラグを
    消勢する手段と；抵抗性ヒータ手段とを有し、該ヒータ
    手段は前記グロー拳プラグの付勢時に。 付勢されて、−１８°Ｃのオーダーの所定の低エンジン
    始動温度において前記恒温スイッチが前記自動点火温度
    に達するのと同時に前記グロー・プラグが前記混合物点
    火温度範囲に達するような割合いで、且つ該ヒータ手段
    に供給される電流に従って前記恒温スイッチを加熱する
    ようになされており；更にエンジン温度が前記自動点火
    温度かそれ以上にある場合で前記ヒータ手段による加熱
    がない場合に前記恒温スイッチ、がエンジン温度を吸収
    して前記回路を中断するように、・前記ヒータ手段とは
    無関係にエンジン温度を前記恒温スイッチに連通せしめ
    る手段を有し、前記所定の低エンジン始動温度と前記自
    動点火温度との間の実質的なエンジン温度範囲にわたっ
    てエンジン始動を助けるに要される温度以上に前記グロ
    ー・プラグが加熱されるようにしたことを特徴とするデ
    ィーゼル・エンジン。 ２　実用新案登録請求の範囲第１項に記載のものにおい
    て；前記グロー・プラグは複数であり、前記恒温ス肯ツ
    チおよび前記グロー・プラグは、前記グ葡−・プラグ温
    度を実質的に前記混合物点火温度範囲内で循環せしめる
    よう′に、前記グ゛　ロー・プラグ温度が前記混合物点
    火温度範囲に達するに要されるよりも大きな期間にわた
    って付勢され、前記所定の低エンジン始動温度と前記自
    動点火温度との間の実質的なエンジン温度範囲にわたっ
    て前記グロー・プラグがエンジン始動を助けるに要する
    温度以上に加熱されるよ゛うにしたことを特徴とするデ
    ィーゼル・エンジン。 ３　実用新案登録請求の範囲第１項または第２項に記載
    のものにのいて；前記恒温スイッチはエンジン上に装着
    されたハウジング内に装着され、該恒温スイッチはエン
    ジン温度を吸収するように装着された温度感応要素と前
    記エンジンとの間の熱的連通は前記ヒータ手段の付勢が
    ない場合においてエンジン温度が前記自動点火温度かそ
    れ以上にある時に前記恒温スイッ芋が前記回路を中断す
    るような熱的連通であることを特徴とするディーゼル・
    エンジン。 ４　実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項のいずれ
    かに記載のものにおいて；前記恒温スイ・　ツチが閉成
    される期間は前記グロー・プラグの付勢の衝撃係数を画
    成し、前記恒温スイッチおよび前記ヒータ手段は、前記
    衝撃係数をいかなるエンジン温度においても前記グロー
    ・プラグの過剰温度破壊を許さないような値に限定し、
    且つ前記衝撃係数とその周波数を前記恒温スイッチ開成
    温度と寒冷始動状態に対応する温度との間に延びる所定
    のエンジン温度範囲にわたってエンジン始動を助けるに
    充分なグロー・プラグ温度が与えられるように制御すべ
    く構成されていることを特徴とするディーゼル・エンジ
    ン。 ５　実用新案登録請求の範囲第１項に記載のもめ、　　
    　において；前記エンジンが「運転」モードになると共
    に開始するある期間の経過後に、前記グロープラグの付
    勢を制御する電気的スイッチング装置の電気的開成作動
    が行なわせ、前記エンジンが「運転」モードにある間、
    前記電気的スイッチング装置を電気的開成状態に維持す
    る手段を有することを特徴とするディーゼル・エンジン
    。 ６　実用新案登録請求の範囲第１項に記載のものにおい
    て；前記ヒータ手段およびエンジン温度により前記恒温
    スイッチを開成状態とするのに要するよりも長い所定の
    期間の結末において前記恒温スイッチのための付勢回路
    を開成せしめ　　　−且つ作動電位がそれから除去され
    るまで該恒温スイッチを開成状態に維持するための、作
    動電位源により付勢可能な手段を有することを特徴とす
    るディーゼル・エンジン。
JP1983077083U 1977-10-31 1983-05-24 デイ−ゼル・エンジン・グロー・プラグ付勢制御装置 Granted JPS5922986U (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US84691777A 1977-10-31 1977-10-31
US846917 1977-10-31
US05/905,335 US4177785A (en) 1977-10-31 1978-05-12 Diesel engine glow plug energization control device
US905335 1978-05-12

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5922986U true JPS5922986U (ja) 1984-02-13
JPS624700Y2 JPS624700Y2 (ja) 1987-02-03

Family

ID=27126677

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13442178A Pending JPS5472329A (en) 1977-10-31 1978-10-31 Diesel engine
JP1983077083U Granted JPS5922986U (ja) 1977-10-31 1983-05-24 デイ−ゼル・エンジン・グロー・プラグ付勢制御装置

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13442178A Pending JPS5472329A (en) 1977-10-31 1978-10-31 Diesel engine

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4177785A (ja)
JP (2) JPS5472329A (ja)
CA (1) CA1100582A (ja)
DE (1) DE2847097C2 (ja)
FR (1) FR2407365A1 (ja)
GB (1) GB2008189B (ja)
SE (1) SE435084B (ja)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53146043A (en) * 1977-05-24 1978-12-19 Isuzu Motors Ltd Auxiliary starter for engine
US4337389A (en) * 1978-03-16 1982-06-29 Technar, Inc. Glow plug control device for diesel engines
IT1160421B (it) * 1978-07-14 1987-03-11 Fiat Spa Dispositivo elettrico di avviamento per motori a combustione interna a ciclo diesel per autoveicoli
CA1124364A (en) * 1978-08-18 1982-05-25 Seishi Yasuhara Preheating system for a diesel engine
FR2453988A1 (fr) * 1979-04-13 1980-11-07 Citroen Sa Dispositif de prechauffage pour le demarrage d'un moteur a combustion interne, du type diesel ou analogue
SE8006122L (sv) * 1979-09-05 1981-03-06 Champion Spark Plug Co Anordning for reglering av energitillforseln till glodstift for dieselmotorer
US4307689A (en) * 1979-09-05 1981-12-29 Champion Spark Plug Company Glow plug control circuit
DE2944517A1 (de) * 1979-11-03 1981-05-14 Allied Chemical Corp., 07960 Morristown, N.J. Gluehkerzensteuervorrichtung fuer dieselmotoren
JPS5683570A (en) * 1979-12-03 1981-07-08 Allied Chem Controller for preheating plug of diesel engine
US4312307A (en) * 1980-02-04 1982-01-26 Texas Instruments Incorporated Glow plug duty cycle modulating apparatus
US4413174A (en) * 1980-02-04 1983-11-01 Texas Instruments Incorporated Glow plug duty cycle modulating apparatus
US4357525A (en) * 1980-02-04 1982-11-02 Texas Instruments Incorporated Glow plug duty cycle modulating apparatus
US4493298A (en) * 1981-06-30 1985-01-15 Izuzo Motors, Ltd. Glow plug quick heating control device
JPS5820380U (ja) * 1981-08-01 1983-02-08 株式会社デンソー デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグの通電装置
US4466393A (en) * 1981-11-02 1984-08-21 Technar Incorporated Thermal switch-operated glow plug control device for diesel engines
DE3224587A1 (de) * 1982-07-01 1984-01-05 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Schaltanordnung fuer gluehkerzen einer diesel-brennkraftmaschine
US4442804A (en) * 1982-07-14 1984-04-17 Allied Corporation Glow plug controller for diesel engines
US4632076A (en) * 1982-07-14 1986-12-30 Allied Corporation Method of making a control device for diesel engines
US4444160A (en) * 1982-09-09 1984-04-24 General Motors Corporation Energization indication control for diesel glow plug
JPS5960378U (ja) * 1982-10-18 1984-04-20 株式会社小松製作所 エンジンの予熱・後熱装置
US4512295A (en) * 1982-12-17 1985-04-23 Thermo King Corporation Diesel glow plug tip enlargement protection
US4761541A (en) * 1984-01-23 1988-08-02 Raychem Corporation Devices comprising conductive polymer compositions
US4719335A (en) * 1984-01-23 1988-01-12 Raychem Corporation Devices comprising conductive polymer compositions
US5148005A (en) * 1984-07-10 1992-09-15 Raychem Corporation Composite circuit protection devices
US5089688A (en) * 1984-07-10 1992-02-18 Raychem Corporation Composite circuit protection devices
US5064997A (en) * 1984-07-10 1991-11-12 Raychem Corporation Composite circuit protection devices
US4780598A (en) * 1984-07-10 1988-10-25 Raychem Corporation Composite circuit protection devices
US4777351A (en) * 1984-09-14 1988-10-11 Raychem Corporation Devices comprising conductive polymer compositions
JPS63266172A (ja) * 1987-04-22 1988-11-02 Mitsubishi Electric Corp デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ制御装置
US5166658A (en) * 1987-09-30 1992-11-24 Raychem Corporation Electrical device comprising conductive polymers
US5158050A (en) * 1991-09-11 1992-10-27 Detroit Diesel Corporation Method and system for controlling the energization of at least one glow plug in an internal combustion engine
US5367994A (en) * 1993-10-15 1994-11-29 Detroit Diesel Corporation Method of operating a diesel engine utilizing a continuously powered glow plug
WO1999005455A1 (en) * 1997-07-25 1999-02-04 Arlton Paul E Glow plug connection for model engines
US6653514B1 (en) * 2000-05-08 2003-11-25 Shell Oil Company Removal of phosphorus-containing impurities from an olefin feedstock
US6691660B2 (en) 2002-04-05 2004-02-17 Silva, Ii Frank W. Glow plug energizing device
US6878903B2 (en) * 2003-04-16 2005-04-12 Fleming Circle Associates, Llc Glow plug
US8496472B2 (en) * 2007-06-06 2013-07-30 North Carolina State University Process for combustion of high viscosity low heating value liquid fuels
WO2012081448A1 (ja) * 2010-12-16 2012-06-21 ボッシュ株式会社 グロープラグ駆動制御方法及びグロープラグ駆動制御装置
JP2023178668A (ja) * 2022-06-06 2023-12-18 株式会社クボタ 作業車

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2487924A (en) * 1944-02-25 1949-11-15 Fiedler Sellers Corp Diesel starting igniter
US2552256A (en) * 1950-02-03 1951-05-08 Edison Inc Thomas A Starter system for diesel engines
DE1288849B (de) * 1966-11-05 1969-02-06 Daimler Benz Ag Anlassvorrichtung fuer einen Dieselmotor
US3490427A (en) * 1968-02-07 1970-01-20 Caterpillar Tractor Co Glow plug timer
GB1293364A (en) * 1968-11-05 1972-10-18 Peugeot & Renault Improvements in or relating to a starting up device for diesel engines or the like
DE1812306A1 (de) * 1968-12-03 1970-06-18 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum automatischen Anlassen von Dieselmotoren
US3675033A (en) * 1969-03-31 1972-07-04 Peugeot Device for starting and stopping a diesel engine
DE2055420A1 (de) * 1970-11-11 1972-05-18 Bosch Gmbh Robert Glühüberwacher für das Vorheizen von Diesel-Motoren mit Glühkerzen
JPS5111721Y2 (ja) * 1972-07-25 1976-03-30
DE2611594A1 (de) * 1976-03-19 1977-09-22 Bosch Gmbh Robert Anlass- und abstellvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine der diesel- oder einer aehnlichen bauart
DE2624685A1 (de) * 1976-06-02 1977-12-22 Bosch Gmbh Robert Anlass- und abstellvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine der diesel- oder einer aehnlichen bauart
US4088109A (en) * 1977-02-25 1978-05-09 General Motors Corporation Diesel engine warm-up control system

Also Published As

Publication number Publication date
CA1100582A (en) 1981-05-05
DE2847097C2 (de) 1986-02-20
SE435084B (sv) 1984-09-03
JPS5472329A (en) 1979-06-09
US4177785A (en) 1979-12-11
GB2008189B (en) 1982-02-17
JPS624700Y2 (ja) 1987-02-03
DE2847097A1 (de) 1979-05-03
FR2407365B1 (ja) 1985-04-12
FR2407365A1 (fr) 1979-05-25
SE7811228L (sv) 1979-05-01
GB2008189A (en) 1979-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5922986U (ja) デイ−ゼル・エンジン・グロー・プラグ付勢制御装置
US3364338A (en) Oven temperature control
GB1447275A (en) Control for automotive choke valve
JPS59124425A (ja) 自由な流動燃料による加熱装置
ES332420A1 (es) Dispositivo auxiliar de arranque para motores de combustion interna.
US2482565A (en) Heater control system
US3913539A (en) Thermo switch arrangement for control of an internal combustion engine
US2302315A (en) Cranking time limiter for internal combustion engines
US2599101A (en) Heating control apparatus
GB1293364A (en) Improvements in or relating to a starting up device for diesel engines or the like
US2223151A (en) Ignition system for internal combustion engines
JPS636610Y2 (ja)
US2483747A (en) Fuel control apparatus
BE1004109A6 (nl) Werkwijze voor het verbranden van een brandstof-lucht-mengsel.
US2533486A (en) Heater system
JPS5829433Y2 (ja) デフロスト制御装置
JPS5943509Y2 (ja) デイ−ゼル機関の予熱制御装置
JPS58125532U (ja) 保温釜
JPS5836360Y2 (ja) 圧力調理器
KR960010629B1 (ko) 가솔린엔진의 예열장치
GB934843A (en) Improvements in or relating to heating devices for vehicles
JPS58180388U (ja) グロ−プラグの予熱制御装置
JPS58108356U (ja) 温風暖房器の制御装置
CN2145340Y (zh) 防爆电热取暖器
US3933307A (en) Automatic choke valve control arrangement for an internal combustion engine