JPS59213283A - Drive circuit - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はインバータの高速スイッチングに電界効果ト
ランジスタを使用するドライブ回路に関し、誤動作のな
いドライブ回路を提供することを目的とするものである
。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a drive circuit that uses field effect transistors for high-speed switching of an inverter, and an object thereof is to provide a drive circuit that does not malfunction.
従来のインバータのスイッチング回路の構成を第1図に
示す。FIG. 1 shows the configuration of a conventional inverter switching circuit.
このインバータは直流′市原E4て駆動され、電界効果
トランジスタ(以下これ(i7MO8FET と称し説
明に当っては記号Mで表わすこととする。)でnチャン
ネル型のMl とM2 k直列に接続し、この接続点a
とアースとの間に負荷りを接続したものである。This inverter is driven by a direct current 'Ichihara E4, and is connected in series with n-channel type Ml and M2k using field effect transistors (hereinafter referred to as i7MO8FETs and denoted by the symbol M in the explanation). Connection point a
A load is connected between this and ground.
第1図ではプラスアームのMlのドライブ回のみを示し
、これについて構成と作用を説明する。In FIG. 1, only the driving times of M1 of the positive arm are shown, and the configuration and operation thereof will be explained.
M+’c駆動する信号v1の発信器はパルストランスT
1の入力側に接続され、パルストランスの出力側jには
、ダイオードD1、コンデンサCI%抵抗社、から成る
整流平滑回路が接続され、平滑回路の出力端はNPN
トランジスタQ、のベース、エミッタ間に接続されてい
る。トランジ/(タQ +のコレクタ端子はMOSFE
T Mlのノース端子金基準ili位にする正の直流電
圧E+に接続され、エミッタ端子はMlのゲート端子に
接続されている。The oscillator of the signal v1 that drives M+'c is the pulse transformer T.
A rectifying and smoothing circuit consisting of a diode D1 and a capacitor CI% is connected to the output side j of the pulse transformer, and the output end of the smoothing circuit is an NPN
It is connected between the base and emitter of transistor Q. The collector terminal of the transistor Q+ is a MOSFE
The north terminal of T Ml is connected to a positive DC voltage E+ which brings it to the gold reference level ili, and the emitter terminal is connected to the gate terminal of Ml.
Mlのケート端子に区続されたエミッタは一方ではb点
を経て抵抗几2を介してMlのノース端子を基準電圧に
する負の直流電圧E2に接続されている。The emitter connected to the gate terminal of Ml is connected on the one hand via point b to a negative DC voltage E2, which makes the north terminal of Ml a reference voltage, via a resistor 2.
このドライブ回路の通當の作用は次の通りである。The general operation of this drive circuit is as follows.
、駆動信号Vlが零のときはj・う/・ジスクQ1は非
導11ら状態であり、へ4tのゲー)・・ソース間のは
圧v h−aは負電圧■つ、となってM、は非導通状態
となっている。, when the drive signal Vl is zero, the disk Q1 is in a non-conducting state, and the voltage between the sources is v, and the voltage between the sources is v, and the negative voltage is M is in a non-conductive state.
駆81.IIl情号■1が高周波・くルス信号のとき、
・“フルス)・ランスT1に出力が現われ、ダイ」−ド
D1で4(:流され、コンデ/すC2で平滑されてN
1.) N1・7:/ジス7Q+のベース・エミッタ間
の電圧が」二ji、 L、約0.7VでトランジスタQ
1は導通し7、こnK、l:つてM、のゲート・ソース
間の重圧、すなわちb−3間の’71ヱ圧V、−は正電
圧E1となり、Mlは導通状態となる。Kaku81. IIl information■When 1 is a high frequency/cross signal,
・An output appears on the lance T1, is passed through the die D1, and is smoothed by the condenser C2.
1. ) N1・7:/When the voltage between the base and emitter of 7Q+ is about 0.7V, the transistor Q
1 is conductive 7, this nK, 1 is the heavy pressure between the gate and source of M, that is, the '71 pressure V between b and 3, - becomes a positive voltage E1, and Ml becomes conductive.
第1図に示し/乙イノ・(−夕では、プラスアームのM
I とマイナスアームのMlが同時に導〕Fh状か共に
なることは、電源短絡を惹き起すので、イリ」にあって
qまならない。As shown in Figure 1, the M
If I and Ml of the negative arm are both conductive at the same time, it will cause a short circuit in the power supply, so it is unavoidable.
し力・し、第1図に示した従来のドライブ回路で(rL
、しばしばMI 、!:M2を同時に導通せしめる誤
次に、この誤動作の発生を第2図を参+:11して説。In the conventional drive circuit shown in Fig. 1, (rL
, often MI ,! :The occurrence of this malfunction is explained by referring to Figure 2 +:11.
明する。I will clarify.
a点のα位V1、すなわちMI 、MlのソースA14
子の1−it位が負荷L (7)K位1)J a VC
維持さ:l’L−cイル場合は、Ml とMlはともに
非導通状態にある。α position V1 of point a, that is, MI, source A14 of Ml
Child 1-it position is load L (7) K position 1) J a VC
If maintained: l'L-c, both Ml and Ml are in a non-conducting state.
l・う/ジスタQ1も非導通状態で重圧\’ b−aは
負電圧I・−2に等しい。The resistor Q1 is also in a non-conducting state, and the heavy pressure \' ba is equal to the negative voltage I.-2.
このとき、Mlが導通状態に変ると第2図の(1)に示
したように、a点の電位V、が零に落ち、重圧Vb−,
が)ル2に固定されたオーまで、b点のf’tt位はa
点の′屯1rz V 、の変化に従って変化する。At this time, when Ml changes to a conductive state, the potential V at point a drops to zero, as shown in (1) in Fig. 2, and the heavy pressure Vb-,
) until O fixed at le 2, position f'tt of point b is a
It changes according to the change in the point's value.
Mlのスイッチ7グスピードが極めて速いため、′電位
変化dv、/di は極めて大きく、一方、第1図のド
ライブ回路中にはC3で示すf1遊芥伶、が存在するの
で、第2図の(2)に示したように、C3・(jV、/
cN=il
なるば流がトランジスタQ、のぺ〜スに流れ込み、Ql
は導通状態となり、第2図の(3)に示したように成田
Vb−aが正電圧EIを、短い時間でばあるが、卸持す
る間、Mlは導通状態となり、最悪の揚台ぐま屯諒短絡
ケ生じ、MO8Fjシlit などの素子を破損する
ことになる。Since the switching speed of Ml is extremely fast, the potential change dv, /di is extremely large.On the other hand, there is an f1 drift shown by C3 in the drive circuit of Fig. 1, so ( 2), C3・(jV, /
If cN=il, the current flows into the pace of transistor Q, and Ql
becomes conductive, and as shown in (3) in Fig. 2, while Narita Vb-a maintains the positive voltage EI, albeit for a short time, Ml becomes conductive, resulting in the worst lifting platform error. A short circuit will occur, which will damage elements such as MO8Fj.
、I’! 3図は第1図の従来の例の変形である。第1
図と異るのンよ、第1図ではNPN )ランジスタQ、
が正電圧Elの回路に挿入されているのに対17、第3
図ではP N P l−ランジスタ(ユ2が負’it圧
I′62の回路に挿入された点だけである。,I'! FIG. 3 is a modification of the conventional example shown in FIG. 1st
It is different from the figure, in figure 1 it is NPN) transistor Q,
is inserted into the circuit of positive voltage El, whereas
In the figure, only the PNP l-transistor (U2) is inserted into the circuit of negative 'it pressure I'62.
作用は、従って、トランジスタQ2が導yft状態にな
るとMIのゲートに負′電圧E2が印加されることにな
る。The effect is therefore that when transistor Q2 becomes conductive, a negative voltage E2 is applied to the gate of MI.
この1騙合、1V11.Mzともに非導通状態にあれし
I゛、a点「口1位V、は負荷りの底位會維持し、p
:NPl−ラ/ジスタQは導通状態であり、MIのゲ−
1・・ソース電圧V、、は負の電圧E2が印加されてい
る。This one deception, 1V11. Both Mz and I are in a non-conducting state, and point a, V, maintains the bottom position of the load, and p
:NPl-ra/register Q is conductive, and the MI gate is in a conductive state.
1... A negative voltage E2 is applied to the source voltage V, .
Mlが導通状5態に変化すると、Q2が非導通状憾に移
行(〜、V b−1が正の′上圧E、となる。When Ml changes to a conductive state, Q2 changes to a non-conductive state (~, Vb-1 becomes a positive upper pressure E).
Vb−が零点を4 エ、M +のスレノンユホールドl
;暫口こ達した点からMlは導通状1態に移行し始め、
a壱、の1往f1γは第4図のtl)rこ示したように
頁夕]Lの1u位から1μ流屯WハHiI玉ト:4へと
上列し、始める。このa点の電位V、の変化が大である
ことと、ドライブ回路に浮遊容量C4が存在することと
によって、PNPトラ/ジスタ(、l!2のエミッタ・
ベース間と浮遊容性04の直列接続に電Lf−変化dv
、/dlか作用する。従って(ジ2のエミッタに(シ。Vb- is the zero point 4 E, M + Surenon Yuhold l
; After reaching this point for a while, Ml begins to shift to the conductive state 1,
As shown in Fig. 4, the 1st and 1st f1γ of a1 and 1) move upward from 1u of L to 1μ current W and HiI ball to: 4 and start. Due to the large change in the potential V at point a and the presence of stray capacitance C4 in the drive circuit, the emitter of the PNP transistor (, l!2)
Voltage Lf-change dv between the base and the series connection of stray capacitance 04
, /dl acts. Therefore, (to the emitter of 2).
dV、7dIにイ(,1当する4流izが流れ込む。こ
のためQ2が導通状態に移行し、重圧V b −はQ、
?Ti LIE、 E 2が加υ9出し、七の結果、
Mlは非導通(幻゛ルに移り、a屯重信はP」び負荷り
の電位に復帰する。このとさa点の重信変化dV、/d
tくQとなり、j()、流1zは零になり、トランジス
タQ2は非4ユin状態に移り、Vb−aは1耳び正の
rhi圧E1に上列し始める。dV, 7dI flows into 4 currents iz corresponding to 1 (, 1). Therefore, Q2 transitions to a conductive state, and the heavy pressure V b - becomes Q,
? Ti LIE, E 2 adds υ9, result of 7,
Ml becomes non-conductive (transfers to a phantom level, and Shigenobu aton returns to the potential of P'' and the load. At this point, Shigenobu's change at point a is dV, /d
t becomes Q, j(), current 1z becomes zero, transistor Q2 moves to the non-four-in state, and Vb-a begins to rise to the positive rhi pressure E1 by one ear.
これはMild導通状態に至らしめ、第4図に示したよ
うに、へ・11は導通状態と非導通状jl(毛をくり返
し、いわゆる発小状態となる。This leads to a Mild conductive state, and as shown in FIG. 4, F11 repeats a conductive state and a non-conductive state, resulting in a so-called small generation state.
このように第3図に示したドライブ回路もへ10 S
FJ!: ’J’の岨動作を生ずる。In this way, the drive circuit shown in FIG.
FJ! : Produces a 'J' motion.
この発明L−よ、MO8FET駆動用のドライブ回路に
使用されるNPNトランジスタにPH2ト−ランジスタ
全直列に接続した構成によって、ドライブ回路に存在す
る浮遊容量に起因する誤動作用の発生を防止したもので
ある。This invention L- prevents malfunctions caused by stray capacitance existing in the drive circuit by connecting the PH2 transistor in full series to the NPN transistor used in the drive circuit for driving the MO8FET. be.
次に図面に示した実施例を用いて本発明の構成と作用、
効果を説明する。Next, the structure and operation of the present invention using the embodiments shown in the drawings,
Explain the effect.
第5図は第1図に示した従来のドライブ回路に本発明全
実施した例を示すものである。FIG. 5 shows an example in which the present invention is fully implemented in the conventional drive circuit shown in FIG.
第5図で第1図と異る点は、PNPI−ランジスタQ3
を追加して、そのエミッタ’kNPN+−ランジスタQ
1のエミッタに、コレクタをMO8FETM+のゲート
端子に、ベース?’ルストランスTlの出力端子に、そ
れぞれ接続して、前記のNPNトランジスタQ+ と
PNPトランジスタQ3との(M列接続をドライブ回路
中に構成したことである。The difference in Fig. 5 from Fig. 1 is that the PNPI-transistor Q3
and its emitter 'kNPN+- transistor Q
1 emitter, collector to MO8FETM+ gate terminal, base? 'M-column connection of the NPN transistor Q+ and PNP transistor Q3 is configured in the drive circuit by connecting them to the output terminals of the transformer Tl, respectively.
次に不発明の回路の動作全説明する。Next, the entire operation of the inventive circuit will be explained.
MI 、M、2がともに非導通状態にあるとき、a点の
Ii;位V1は負荷りの電位全維持し、パルストランス
T+の出力は零でQ、+は非導通状態で、八1、のゲ−
]・・ノース、代用、すなわチ1)−al;;1rb。When MI, M, and 2 are all in a non-conducting state, point Ii at point a; V1 maintains the full potential of the load, the output of the pulse transformer T+ is zero and Q,+ is in a non-conducting state, and 81. game
]...North, substitute, i.e. 1)-al;;1rb.
圧V b −sは負電圧■・〕2である。The voltage V b -s is a negative voltage ■.]2.
次にM2が導通状態に移行したときは、a点の、ILl
t7:V、は零に落ち、この急激な電位変化dV、/d
i とドライブ回路に存在する浮遊’f; jtjC3
によって生じようとする電流+1が、PNPI・ランジ
スタQ3のべ〜ス・コンフタ間のP −N接合によつ−
CIuトl止され、トシンジスタQ+、Q3は導通しな
いからMlの誤動作は生じない。Next, when M2 transitions to a conductive state, ILl at point a
t7: V falls to zero, and this rapid potential change dV,/d
i and the floating 'f existing in the drive circuit; jtjC3
The current +1 that is about to be generated due to
Since CIu is stopped and the synchronizers Q+ and Q3 are not conductive, no malfunction of M1 occurs.
第6図は第3図に示さnだ従来の回路い一本発明を実施
した場合金示す。FIG. 6 shows a conventional circuit similar to that shown in FIG. 3 when the present invention is implemented.
・麻3図と異るのは、PNI、) l−ランジスタ0.
2に7・」シてNPN トランジスタQ4’r追加して
、そのエミッタk Q、 2のエミッタに、コl/クタ
をMlのゲート端子に、ベースを、ダイオードf)+
を介して、パルストランスT1の出力端子にそれぞれ」
夛統した点である。・Different from Figure 3 is PNI,) l-transistor 0.
Add an NPN transistor Q4'r to 2 and connect its emitter k to the emitter of 2, the collector to the gate terminal of Ml, and the base to the diode f) +
respectively to the output terminals of pulse transformer T1 through
This is a consistent point.
次にこの回路の動作について而単に説明する。Next, the operation of this circuit will be briefly explained.
MI が非導通状態から導通状態に移行する際、a4の
電位変化dv、/dt とドライブ回路の浮遊容量C
4に起因する′電流12の発生はトランジスタQ4のベ
ース・コンフタ間のP−N接合によって阻止されてMI
は誤動作しない。When MI transitions from a non-conducting state to a conducting state, the potential change dv,/dt of a4 and the stray capacitance C of the drive circuit
The generation of current 12 caused by
will not malfunction.
第7図は、本発明のドライブ回路のその他の実施例を示
すもので、MIのゲートとドライブ回路との間に、さら
に一段のNPN )ランジスタQ5とPNPトシノジス
タQ6から成るドライバーを説けだものである。FIG. 7 shows another embodiment of the drive circuit of the present invention, in which a driver consisting of one stage of NPN transistor Q5 and PNP transistor Q6 is provided between the gate of MI and the drive circuit. be.
第8図は、NPN トランジスタQ1とPNPトラノジ
スタQ3のエミッタ間にダイオードDz k設けたもの
を示す。FIG. 8 shows a diode Dz k provided between the emitters of an NPN transistor Q1 and a PNP transistor Q3.
−1−記の二つの実施例における作用効果は第5図。FIG. 5 shows the effects of the two embodiments described in -1-.
第6図に示した実施例とトシンジスタの誤動作防11−
の点で同様である。Embodiment shown in FIG. 6 and prevention of malfunction of synchronizer 11-
It is similar in that respect.
本発明によれば、PNPトランジスタのベースからP
N I) トランジスタのベースに電流が流れるときの
み、この2個のトランジスタがイ通し、その他の場合に
は導通しないがら、MO8F’ETのスイソヂングif
、i力作の際に生ずるソ・−スフ1.1子の電位変化と
ドライブ回路のf−7遊容量とによって生じる醒ィ・i
シ;がトランジスタにUL肛ることかなくJIO8P+
・:Tの誤動作に伴う発振、rh源短絡が防止される薇
で大きな効果を発6Hする。According to the present invention, P
N I) These two transistors are conductive only when current flows through the bases of the transistors, otherwise they are not conductive, but the MO8F'ET isolating if
, the wakefulness caused by the potential change of the so-suf 1.1 element and the f-7 free capacitance of the drive circuit that occurs during a powerful performance.
JIO8P+ without UL being applied to the transistor
・:Oscillation due to T malfunction and short circuit of the rh source are prevented, which produces a great effect.
、、′4与1図は従来のドライブ回路の一例を小ず図、
第2図は第1図の111路に生ずる本位、「I」;流の
変化を示す曜図、第3図は従来のドライブ回路の他の1
91Jを示す図、第4図は第3図の回路に生ずる電位、
′「(LθIUの変化を示す線図、第5図から第8区寸
では不発明の実施例を示すドライブ回路図である。
J・〕・・直流Ij2源、L・・・負荷、M・・・モス
フエ、ノド、Q+ 、 Q6・・NPN トランジス
タ、(卓2 + Q3 +yii + Q5・・・PN
P t−ラノジスタ、′I゛1・・・パルス第7g
矛3 ロ
ーム
第S図
第3図
第9図
第 8 図,,'4Y1 is a small diagram of an example of a conventional drive circuit,
Figure 2 is a week chart showing the change in the main flow, "I", that occurs on path 111 in Figure 1, and Figure 3 is another example of the conventional drive circuit.
91J, Figure 4 shows the potential generated in the circuit of Figure 3,
'(Diagram showing changes in LθIU, Figures 5 to 8 are drive circuit diagrams showing non-inventive embodiments. J...] DC Ij2 source, L... Load, M... ... Mosfe, Nodo, Q+, Q6...NPN transistor, (Table 2 + Q3 +yii + Q5...PN
P t-lanogister, 'I゛1...Pulse 7g Spear 3 Rohm S Figure 3 Figure 9 Figure 8
Claims (1)
チとして組み込んだインバータにおいて、前記の電界効
果トランジスタを個別に駆動するための回路に設けたN
PNトランジスタとPNP)ランジスタとは、それぞれ
のエミッタを直列に接続し、片側のコレクタを電界効果
トランジスタのゲルト端子に、他側のコレクタをソース
端子に接続し、ペース端子間に駆動信号出力回路を接続
したことを特徴とするドライブ回路。16 In an inverter incorporating two field effect transistors connected in series as switches, an N
A PN transistor and a PNP) transistor have their respective emitters connected in series, one collector connected to the gel terminal of the field effect transistor, the other collector connected to the source terminal, and a drive signal output circuit connected between the pace terminals. A drive circuit characterized by being connected.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58085843A JPS59213283A (en) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | Drive circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58085843A JPS59213283A (en) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | Drive circuit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59213283A true JPS59213283A (en) | 1984-12-03 |
Family
ID=13870142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58085843A Pending JPS59213283A (en) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | Drive circuit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59213283A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4802075A (en) * | 1987-01-08 | 1989-01-31 | Francesc Casanellas Bassols | Electronic circuitry for converting direct voltage to alternating voltage |
-
1983
- 1983-05-18 JP JP58085843A patent/JPS59213283A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4802075A (en) * | 1987-01-08 | 1989-01-31 | Francesc Casanellas Bassols | Electronic circuitry for converting direct voltage to alternating voltage |
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