JPS59173167A - 塗装下地処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、被処理物表面にリン酸塩被膜を形成して塗
装下地処理を行なう方法に関し、特に、塗装下地処理工
程及びその前後において停滞する被処理物の発錆を防止
する方法に関する。

従来より、車両等の塗装下地処理としてリン酸塩処理、
特にリン酸亜鉛処理が広く行なわれている。このリン酸
亜沿処理工程には１通常、コンベア等を用いた連ｖｃ処
□理方式が適用され、作業１！シ率。

安全性の向上が図られている。しかしながら、このよう
にコンベア等を用いた連続処理を行なう場合、リン酸亜
鉛処理の前後工程における事情やコンベアトラブル等に
起因して、被処理物がリン酸亜鉛処理層の近辺において
停滞することがある。

一方、リン酸亜鉛処理液は、化成性の面から各成分の組
成が決定されるが、通常、リン酸イオン、亜鉛イオン、
塩素酸イオンまたは硝酸イオン、及び亜硝酸イオン等を
主成分として、強酸性の性状を有するものであり、その
リン酸亜鉛処理槽の近辺が強度の腐蝕性雰囲気であるこ
とから、上述のように被処理物がリン酸亜鉛処理槽近辺
において停滞すると、停滞する被処理物は短時間で容易
に発錆し、発錆した被処理物は廃棄せざるを得なかった
。

従来、このような事態を防止し、あるいは緩和するため
に以下のような対策が講じられていた。

第１に、リン酸亜鉛処理槽近辺及びリン酸亜鉛処理工程
の前後工程における吸排気を強化し、雰囲気を正常化す
る方法があった。また第２にリン酸亜鉛処理槽近辺にお
いて停滞する被処理物に対して、アルカリ性液または防
錆剤溶液のミストシャワーを行ない、発錆を抑制する方
法があった。

しかし、上記第１の方法にあっては、リン酸亜鉛処理前
の被処理物が過剰に乾燥し、リン酸亜鉛処理を行う際に
、処理ムラを発生するという欠点があり、上記第２の方
法にあっては、被処理物に付着したアルカリ性液または
防錆剤溶液がリン酸亜鉛処理液中に持込まれ、リン酸亜
鉛処理液が汚染されるという欠点があった。

以上の欠点をカバーするために、上記従来方法において
は、吸排気の強化を行うにしても、あるいは、アルカリ
性液や防錆剤溶液のミストシャワーを行うにしても、そ
の程度を緩和せざるを得ず、その結果上記従来方法を採
る場合においては、コンベアトラブル等に起因して被処
理物が停滞しても、被処理物の状態が良好に保たれる時
間すなわち、停滞許容時間を長くすることは困難であり
、その停滞許容時間としては約１０分間程度が限度とな
っていた。

そのため、上記従来方法を行なう場合、停滞許容時間が
短時間であることから、短時間で復旧するコンベア・ト
ラブル等には効果がある反面以下の様な不都合が生じる
。すなわち、第１に、塗装下地処理工程を前後の機械加
工・組付工程及び塗装工程と共に一連の連続工程とする
場合、作業員の休息時間等の機械運転停止時間には、リ
ン酸亜鉛処理槽近辺の強酸性雰囲気中に停滞許容時間を
越えて被処理物を放置することになり、それによる被処
理物の発錆・廃棄が避けがたく、そのため、上述の一連
の連続工程化は不可能である。第２に短時間では復旧し
ないコンベアトラブルが発生した場合、被処理物が停滞
許容時間を越えて前述の強酸性雰囲気中に停滞し、その
ため発錆し、廃棄せざるを得ないという事態が生じる。

そこで本発明者等は、上述の問題を解決するべく鋭意実
験検討を重ねた結果、従来使用されていたリン酸亜鉛処
理液における亜硝酸イオン含有量が０．３ｘ　１０Ｍ／
ｌ　−０，８ｘ　１０Ｍ／１であったのに対し、亜硝酸
イオン含有１が１．ＯＸ　１０Ｍ　／ｌ〜２．５ｘ　１
０’Ｍ　／ｌとなるように亜硝酸イオンを過剰に添加し
た場合、その過剰な亜硝酸イオンはアンモニア、亜硝酸
等の窒素化合物として系外に排出され、これらの窒素化
合物はリン酸亜鉛処理槽近辺の雰囲気を中和する効果及
び被処理物たる鉄の表面に軽度の不導体被膜を形成する
効果が期待でき、それらの効果によりリン酸亜鉛処理槽
近辺に停滞する被処理物の発錆を防止することができる
ことを見出し、この発明をなすに至ったのである。

すなわち、この発明は、リン酸亜鉛処理被処理物がリン
酸亜鉛処理槽近辺において停滞しても発錆しないように
することにより、被処理物が停滞することが可能な時間
を長くして塗装下地処理工程をそ、の前後の機械加工・
組付工程及び塗装工程と共に一連の連続工程とすること
を可能にし、もって生産性の向上、生産スペースの縮小
を図ると共に、またコンベアトラブルの際の被処理物廃
棄数を減少させ生産コストの低減を図ることを目的とす
るものであって、リン酸亜鉛処理液に被処理物を浸漬し
て、被処理物表面にリンｍ塩被膜を形成する塗装下地処
理方法において、上記リン酸亜鉛処理液中の亜硝酸イオ
ン添加量を１．ＯＸ　１０　Ｍ／β以上２．５Ｘ　ｌσ
３Ｍ　／　１　以下としたことを特徴とする塗装下地処
理方法を要旨とするものである。

以下にこの発明の方法をさらに詳細に説明する。

第１図は、リン酸亜鉛処理液を貯留したリン酸亜鉛処理
槽１およびその近辺を示す。図に示されるように、この
リン酸亜鉛処理槽１にはリン酸亜鉛処理液２が貯留され
ており、このリン酸亜鉛処理液２には亜硝酸イオンが過
剰に添加されている。

図示されるように、かかるリン酸亜鉛処理槽１のリン酸
亜鉛処理液２に対して、被処理物３が浸漬され、塗装下
地処理が施される。而して、リン酸亜鉛処理液２には、
前述したように、過剰な亜硝酸イオンが含まれることか
ら、その過剰な亜硝酸イオンがアンモニア、硝酸等の窒
素化合物として、リン酸亜鉛処理槽１近辺の雰囲気中に
排出される。

そして、その排出窒素化合物によりリン酸亜鉛処理槽１
の前方部分近辺４及び後方部分近辺５の強酸性雰囲気が
中和される。また、同時に、そのすン酸亜鉛処理槽１の
前方部分近辺４若しくは後方部分近辺５に停滞する被処
理物３の表面には軽度の不働態被膜が形成される。その
結果、リン酸亜鉛処理槽１近辺に停滞する被処理物３の
発錆は防止される。

上述の場合において、リン酸亜鉛処理液２に対して亜硝
酸イオンを２．５ｘ　１０　Ｍ、／　１以上添加した場
合には、リン酸亜鉛処理槽１近辺に対する有害成分の排
出が多くなり、安全衛生上好ましくない。また、亜硝酸
イオンの添加量が１．ＯＸ　１０　Ｍ／１未満である場
合には、リン酸亜鉛処理槽１近辺の強酸性雰囲気に対す
る中和効果が期待できない。したがって、リン酸曲鉛処
理液２に対する亜硝酸イオンの添加量は１．Ｏｘ１０Ｍ
／１以上２．５×１０Ｍ／１以下にすることが必要であ
る。なお、このように亜硝酸イオンを過剰に添加する場
合に、リン酸亜鉛処理液２の成分として塩素酸イオンが
含まれていると、窒素化合物の排出と共に塩素も排出さ
れ、防錆効果が著しく低下する。したがってこの発明の
方法に使用されるリン酸亜鉛処理液成分としては塩素酸
イオンを含まないものを用いる。その他の成分は、従来
のリン酸亜鉛処理液と同様であれば良く、したがって通
常はリン酸イオオン２８．Ｏｘ１０Ｍ／１〜５．５Ｘ　
１６Ｍ／１　、硝酸とすれば良い。

次に、この発明の実施例を下表を参照して説明する。用
いられたリン酸亜鉛処理液は日本バー力ライジング（株
）製のＢｔ１３７Ｂ（商品名）であり、その基本成分は
、リン酸イオンが１．２Ｘ　ｉ７ ＯＭ／１、亜鉛イオンが３．Ｏｘ　１０Ｍ／１　、硝酸
イオンが２．５ｘ　１０Ｍ／　１　、であり、さらにこ
の基本成分に対する亜硝酸イオンの添加量を０．３×１
０Ｍ／ｆ　、　　０．５Ｘ　１０Ｍ／１．１．ＯＸ１０
Ｍ／１１　、　２．Ｏｘ　１０Ｍ／ｌ　、　　３．Ｏｘ
　１０Ｍ／１と５段階に変化させた。またリン酸亜鉛処
理液の温度は５０℃とした。そして、そのリン酸亜鉛処
理液の雰囲気中に被処理物を停滞させる時間を、３分、
３０分、６０分と変化させて、被処理物の表面状態を調
べた。なお、表中、Ｑ印は被処理物表面状態が良好な場
合、Δ印は被処理物表面にやや錆が発生している場合、
ｘ印は被処理物表面に明らかに錆が発生している場合で
ある。

この表に示されるように、亜硝酸イオンの量が１．０×
１０Ｍ／Ｉ１以上の場合、被処理物がリン酸亜鉛処理液
雰囲気中に１時間停滞しても発錆はみられなかった。

更に、他の実施例として、上記実施例と同じ処理条件に
より、硝酸イオン添加量を１．ｓＸ　１０　Ｍ／１に設
定して、第１図に示される装置を用いて、被処理物３を
リン酸亜鉛処理槽１の前方部分近辺４及び後方部分近辺
５及びリン酸亜鉛処理Ｗ１１内に実際に停滞させたとき
の発錆状況を試験したところ、どの被処理物３も停滞後
２時間まで錆の発生はみられなかった。

以上のようにこの発明によれば、塗装下地処理を行なう
リン酸亜鉛処理液に過剰な亜硝酸イオンを添加し、当該
リン酸亜鉛処理液から排出される窒素化合物によってリ
ン酸亜鉛処理槽近辺の雰囲気を中和し、同時にリン酸亜
鉛処理槽近辺において停滞する被処理物の表面に軽度の
不働態被膜を形成して、停滞する被処理物の発錆を長時
間にわたり防止するようにしたので、リン酸亜鉛処理槽
近辺において被処理物が停滞し得る時間が非常に長く□
なり、その結果、塗装下地処理工程を、その前後の機械
加工・組付工程及び、塗装工程と共に一連の連続工程と
することが可能となり、生産性の向上や生産スペースの
縮小を図ることができる。

また、長時間にわたり復旧しないコンベアトラブルが発
生しても、被処理物の発錆を長時間にわたり防止するこ
とができ、被処理物廃棄数を減少させて、生産コストの
低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を実施する際に用いるリン酸亜鉛処理
槽の断面図である。 １・・・リン酸亜鉛処理槽、　２・・・リン酸亜鉛処理
液、３・・・被処理物。 出願人　　トヨタ自動車株式会社 代理人　　弁理士　豊　１）武　久 （ほか１名） 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リン酸亜鉛処理液に被処理物を浸漬して、被処理物表面
   にリン酸塩被膜を形成する塗装下地処理方法において、
   上記リン酸亜鉛処理液中の亜硝酸イオン添加量を１．Ｏ
   ｘ１０Ｍ／１以上２．５Ｘ　１０Ｍ／ｌ以下としたこと
   を特徴とする塗装下地処理方法。