JPS59136558A - 回転式分配部材型燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は圧縮点火機関に燃料を供給する回転式分配部
旧型燃料噴射ポンプに関し、該ポンプは、内孔内を滑動
可能なポンププランジャと、プランジャの内向き運動を
実施させて燃料を内孔から流出部に排除するカムと、内
孔−２燃料を流入させるように制御しかつ再度調節可能
なスロットル部拐を含むスロットル装置と、前記流出部
を介してポンプによって送出させる燃料のタイミングを
変化させるカムに結合された流体圧力作動タイミングピ
ストンと、その作用位置において少くとも低機関速度に
おいて燃料送出のタイミングを進ませるようにタイミン
グピストンを作動きせる流体圧力作動制御ピストンと、
制御ピストンに加えられる流体圧力を制御する弁装置と
、スロワ）／し部材の設定位置を制御しかつ装着機関の
速度に比例する速度で駆動される遠心重錘を含む調速板
装置と、前記重錘を前記スロットル装置に結合して重錘
が速度の増加につれて移動するとスロットル部拐が前記
内孔に供給される燃料量を減するように移動される゛リ
ンク仕掛と、前記集ンク仕掛に結合きれかつ装着機関の
速度が増加すると重錘の運動に抗するように作用する弾
性装置と、前記弾性装置によって作用される力を調節す
る運転者：ｊ：４節式装置を含む型式のものである。

上記型式のポンプを用いることにより、燃料送出タイミ
ングは、送出される燃料量が減少すると−）ＦＮ遅延さ
れる。これは燃料Ｕが少くなるとブランジーＡとカムと
の係合力場らに遅延するからである。この特性は間接噴
射機関に関して特に有効で、即ち機関の部分負荷運転に
おいて騒音と発煙を減少する特別な利点をもつ。しかし
、機関が全負荷で運転されるとき機関排気中の有毒ガス
のレベルを減するために、得られるタイミングに対して
タイミングを遅らせることか必要である。この結果、軽
負荷時の機関に対しタイミングは燃料の適正な燃焼に対
して余りに遅らせられる。故に、機関の軽負荷状態では
タイミングを修正する効果をもつ成る形式の装置を提供
することが必要である。

この発明の目的は、改良形式の上記釉類のポンプを提供
するにある。

この発明によれば、上記型式のポンプにおいて、弁装置
は、ポンプハウジングの外側に取付けられるハウジング
部分と、前記ハウジング部分内を口■動な弁要素と、前
記弁要素に結合きれたアームを含ミ、前記アーム＋ｉポ
ンプハウジング内に突出しかつ前記リンク仕掛と係合し
これにより前記制御ピストンへの流体圧力の（＝Ｊ与は
前記スロットル部材の設定位置によって決められる。

附図を参照しつつ、以下にこの発明に説明する１゜第１
図において、このポンプは本体１０を含み、その中に回
転式円筒形分配部材１１が取付けられる。分配部材は出
力＋ｉ＋＋ｉ＋　１２に結合芒れ、この出力軸は使用１
１１には装着ｔｔｔｔｉの回転部分によって律動される
。横方向内孔１４が分配部材内に形成され、内孔内には
１対の往復動プランジャ１５が配置される。プランジャ
１５は本体ｌＯ内に角運動するように取伺けられた環状
カムリング１７の内周面に形成されたカム山部分によっ
て、分配部拐が回転するときに内向きに動か逼れるよう
に配置される。

分ｅ記部月内に縦方向に延びる通路１８が設けられ、こ
の通路はそのｌ端において、半径方向に配ｐ♀された送
出通路１９と連通ずる。この送出通路は、次に等須で間
隔配置された枚数の流出部２０と整合するように配置さ
れ、前記流Ｕ＋部は、使用時には装着機関の各ｒ！Ｕｔ
＠Ｊノズルに接続きれる。連路１９の流出部２００１つ
の流出部との整合はプランジャ１５が内向きに運動可能
な全時間中に行われるから、内孔１４内に含まれる液体
燃料は装着機関の燃焼部へりｌ出される。

他の点において、縦方向通路は等角度で間隔を保って配
置された複数の流入通路２２と連通し、これらの流入通
路は次に、ハウジング内に形成されかつ通路２４によっ
て制御ポート２５と連通ずる流入ポート２３と整合する
ように配置される。

制御ポート２５は角度的に調節可能なスロットル部材２
鈎に形成された溝孔によって低圧給送ポンプ２７の流出
部２６と連通ずる。スロットル部材の角度設定位置を調
節することによって制御ポート２５の有効サイズが変化
されるから、流入通路２２が流入ポート２４と整合され
ると、内孔１４に供給される燃料量が制御できる。流入
通路１９と流出部との整合が失われたときおよびローラ
がカム山部分から外れたときの間に行われる。スロット
ル部材２８の角度設定位置は従って装着機関に供給され
る燃料量を変化させる。

低圧給送ポンプ２７は、ハウジング１０に取付けられた
中空部分３７内に形成された流入ポート３０と連通ずる
流入部をもつ。流入ボート３０は通路２９によって低圧
ポンプ２７の燃料流入部と連通し、かつ管状の燃料フィ
ルタ要素３２がポンプ流入部に流入する燃料を濾過する
ために設けられる。中空部分３７ははね負荷型プランジ
ャ３３形態の逃し弁を収容し、そのｌ端は低圧ポンプの
吐出圧力に露出されるから、排出ポート３４のサイズが
制御される。低圧ポンプ２７は機関への供給に必要とす
るより多くの燃料を常に送出し、要素３３ははね負荷き
れているから、低圧ポンプの吐出圧力はポンプが作動さ
れる速度に従って変動する。

既述のように、カムリング１，７は角度Ｅ　１４ｊが可
能であるから、機関への燃料の送出タイミングが変化で
きる。カムリングの調籍）はシリンダ３６に取付けられ
たピストン３５によって行われ、かつカムリングに結合
された突出部３７がピストン３５の孔内に配置されてそ
のシリンダ内のピストンの軸方向運動をカムリングの角
運動に変換する。

スロットル部材２８の角度設定位置は、軸１２によって
駆動されるケージ内に収容された重錘３９を含む機械的
調速様装置によって好適に制御される。これらの重錘は
、リンク仕嶺によってスロットル部材２８に結合きれる
。重錘は駆動軸上を滑動可能な軸方向に可動のカラー４
０と係合し、このカラーはレバー４２の１端と当接し、
その他端は引張コイルばね４１の１端に結合される。引
張ばねの他端は手動作用部材４３に結合され、この部拐
は機関が車輌を駆動している場合には車輌のスロットル
ペダルに結合される。レバーの他端は控え棒４４によっ
てスロットル部材２８に取伺けられた半径方向アームに
結合される。

第１図に示すように、調速様機構は当業界において「全
速度」調速機として知られるもので、角度的に調節可能
な部月４３の所与の設定状態に対し、装着機関の速度が
増加すると重錘はばね４１によって作用される力の作用
に抗して外方へ移動する。このようになると、レバー４
２は旋回し、スロットル部材２８は機関への燃料の供給
を減するように動かされる。スロットル部材の位置は機
関へ供給される燃料量をあられす。図示のル１．に速機
機構は調速機の両方の形態において機関のアイドリング
速度を制御するために特に設けられるアイドリングばね
を示していないことを附ｉする。

第２図に示すように、ピストン３５は、圧縮コイルはね
４５によって、逆止め弁３８によって低圧ポンプ２７の
流出部２６に接続された通路４６を介してピストンに加
えられた圧力燃料の作用に抗して、偏倚される。分配部
材の回転方向は第２図の矢印４７で示され、かつポンプ
２７の吐出圧力が速度につれて増加すると、ピストン３
５はばね４５０作用に抗して装着機関への燃料の送出タ
イミングを進める方向に動かす。しかし既述のように所
与の速度に対して、ポンプによって供給される燃料量が
減少すると、燃料の送出タイミングは一層遅らされ、か
つこの装置によって送出きれる燃料量が増加すると、タ
イミングは一層進められる。機関へ供給される燃料量が
その最大時にもし種々の梠成要素が正しいタイミングに
合わされていれば、機関へ供給される燃料舒が少いとき
は、燃お１の満足な燃焼を実施するためにはタイミング
は著しく遅らされる。

機関負荷が低い状態でのタイミングを変更するために制
御ピストン４８が設けられ、このピストンはシリンダ４
９内を滑動する。ピストンとシリンダはピストン３５よ
り直径が大ぎく、このピストンはばね４５の可動ばね受
として作用する。シリンダ４９への圧力状態の燃料であ
る流体の導入を制御するために弁５０が設けられる。ピ
ストン４８は第２図ではその不作用位置にある状態で示
され、かつピストン４８をその作用位１η、に移動させ
るために弁５０を作動させてシリンダ４９内の液体の圧
力を低下しなければならない。シリンダ４９内の圧力が
低下すると、ピストン４８はばねの作用によってその作
用位置に移動し、これによりピストン３５を燃料の送出
タイミングが進むように動かす。弁５０はその構造につ
いては後述する２方弁であることが好適である。弁５０
はスロットル部材２８と結合されなければならない。こ
の実施例において低機関負荷に対する燃料の送出タイミ
ングの進めは機関の全速度範囲を通じて実施される。

第３図に示す装置において、ピストン３５もシリンダ３
６内の燃料圧力の作用に抗してばね偏倚されるが、この
場合はシリンダ５２内に収容された制御ピストン５１は
、ピストン３５を偏倚するばねから遠い方のシリンダ３
６の末端内に突出する当接部５３を取付ける。図示の作
用位置におり）て、当接部５３はシリンダ３６内に突出
するから、機関速度が低いときはピストン３５はその全
引込位置への運動に抗して保持される。低圧ポンプの吐
出圧力がピストン３５をそのばねの作用に抗して十分に
移動して当接部５３との接触から離れるときこの装置に
よって正規の進み特性が得られる。

制御ピストン５１のその作用位置への移動はシリンダ５
２へ圧力液体を付与することによって達成され、圧力液
体の供給は弁５４によって制御され、この弁は弁５０と
は反対様態で作用しなければならない。弁５４は弁５０
の場合と同禄にスロットル部材２８に結合される。

第４図に示す弁は−ばね４１および関連部品を１１Ｂｔ
ｒ囲イ５６　（第１図）にボルトによって取伺°けられ
るハウジング部分５５を含む。ノ１ウジング部分５５内
でスリーブ５７が滑動可能に配置され、このスリーブは
コイルはね５９によって調節可能な当接具５８と接触状
態に偏倚される。さらに、スプール弁要素６０がスリー
ブ内を滑動可能に配置され、このスプール要素に、スリ
ーブ５７の細長孔と囲い５６の細長孔を通って横方向に
延びるアーム６１が取付けられる。このアームは調速様
機構のレバー４２と係合するように延び、レノく−４２
の位置は、レバー４２は控え棒４４によってスロットル
部材２８に結合されているから、スロットル２８の位１
ｉ、ｊ、をあられす。スプールはスリーブの末端キャッ
プと当接する弱いばねによって偏倚される。

スプール弁要素６０は、１対の間隔を保ったランドとラ
ンド間に形成された環状空所をもち、スリーブの壁は、
第２図の実施例の場合、図示しないボートを介してシリ
ンダ４９と常時連通する。

ポート６３がスリーブの壁内に開口しかつ低圧ポンプの
吐出部２６と連通ずる３、図示の位置におし）て、ポー
ト６３は前記環状空所と、従ってシリンダ４９と連通ず
るから、ピストン４８は、第２図に示される位置に移動
される。スプール弁要素が左方へ向って移動されると、
ポート６３は右側ランドによって塞がれ、ランド間の空
所は、他方のランドはアーム６１が貫通する溝孔への空
所を塞がないという事実によって、ケーシングの内部と
連通状態になる。スプール弁要素に対するポート６３の
有効位置は当接具５８によって調節できる。

第５，６図に示す弁は、回転型であって、囲い５６内の
ねじ山付き内孔内にねじ込まれる本体６６内に担持され
たスリーブ６５内に配置された弁要素６４を含む。弁要
素６４は、レバー４２が旋回すると角運動が弁要素に与
えられるように、レバー４２と係合するために結合され
たアーム６７をもつ。弁本体とスリーブは、第２図に示
すポンプの場合、シリンダ４９と低圧ポンプの吐出部２
６に接続するためのポー）６８．６９をもつ。弁要素６
４は部分円周溝７０を有し、この錨゛はポルトロ８と６
９を互いに連通きせるから、圧力燃料をシリンダ４９に
流入させる。溝７０の半径方向平面内の弁部拐の残余部
分はボー）７１をもち、これは弁部材に形成された中央
通路７２と連通しかつ調速機ケーシング内部に開口する
。弁部材が溝７０とポート６８間の連通を中断するよう
に移動されると、ポート７１はポート６８と整合状態に
もたらされ、これによりシリンダ４９から燃料が流出す
るのを許す。

装着ａ開がＮ：Ｊ温または冷温状態のとき、機関の速度
範囲に亘って燃料の送出タイミングを変更することが、
時によって必要である。

第１図および第２図に示す装置はこの目的を達成するの
に用いることができるが、この場合、弁５０は装着機関
の温度に応答性をもつ。第７゛Ｈに示すように、弁７３
は温度感知型スイッチ７４によって制御される電磁０Ｎ
１０ＦＦ弁で、この弁はドレンとレストリクタフ５とシ
リンダ４９の中間点との間に接続され、このレストリフ
タは低圧ポンプの吐出部と接続される。この弁は、機関
が冷温のときに開くように配置されこれによりピストン
４８はばね４５０作用によってそのシリンダの内端の１
つの位置をとり、これによりばね４５によって作用され
る力を減じてピストン３５を、機関が高温のときでかつ
ピストン４８がシリンダの内端から離反して移動される
ときばね４５によって作用筋れる力が増加される状態に
比べて全速度範囲に亘ってタイミングを進ませるように
動作させる。

【図面の簡単な説明】

第１し１は、この発明が適用される１形式のポンプの部
分切断側面図、第２図は、この発明の１実施例を有する
第１図に示されたポンプの１部分の部分切断端面図、第
３図は、第２図に示すポンプの部分の変形例、第４図は
、このポンプに用いられる弁の別の例の切貼側面図、第
５図および第６図は、弁の・ｆｌｆｘの例の切断側面図
および断面図、第７図は、別の装置を示す。 図中の符号　　　　　１０・・・本体、１１・・・分−
配部材、　　　　１２・・・出力軸、１４・・・横方向
内孔、　　　１５・・・プランジャ、１６・・・ローラ
、　　　　　１７・・・カムリング、１８・・・縦方向
通路、　　　１９・・・送出通路、２０・・・流出部、
　　　　　２２・・・流入ａ路、２３・・・流入ポート
、　　　２４−・・流入ボート、２５・・・制御ポート
、　　　２６・・・流出部、２７・・・低圧給送ポンプ
、　２８・・・スロットル部材、２９・・・通路、　　
　　　　３０・・・流入部、３２・・・燃料フィルタ要
素、３３・・・プランジャ、３４・・排出ポート、　　
　３５・・・ピストン、３６　シリンダ、　　　　３７
・−・朶出部、３９・・・重錘、　　　　　　４０・・
・カラー、４１・・・引張コイルはね、　４２・・・レ
バー、４３・・・手動作用部材、　　４４・・・控え棒
、４５・・・圧縮コイルばね、　４６・・・通路、４７
・・・矢印、　　　　　　４８・・・制御ピストン、４
９・・・シリンダ、　　　　５０・・・弁、５１・・・
制御ピストン、　　５２・・・シリンダ、５３・・当接
部、　　　　　５４・・−弁、５５・・・ハウジング部
分、　　５６・・・囲い、５７・・・スリーブ、　　　
　５８・・・当接具、５９・・・コイルばね、　　　６
ｏ・・・スプール弁要素、６１・・・アーム、　　　　
　６２・・・ばね、６３・・−ボート、　　　　　６４
・・・弁要素、６５・・スリーブ、　　　　６６・・本
体、６７・・アーム、　　　　　　６８．６９・・・ボ
ート、７０・・・ンん１、　　　　　　　　　７１−ボ
ート、７２・・中央通路、　　　　７３・・・弁、７４
・・・スイッチ、　　　　７５・　レストリフタを示す
。 １Ｇ、４゜ ＦＩＧ、、６゜

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、圧縮点火機国に燃料を供給する回転式分配部材型燃
   料噴射ポンプであって、内孔内を滑動可能なポンププラ
   ンジャと、プランジャの内向き運動を実施して内孔から
   流出部へ燃料を排除させるカムと、内孔への燃料の導入
   を制御しかつ角度的に副節句能なスロットル部材を含む
   スロットル装置と、流出部を通るポンプによる燃料の送
   出タイミングを変化させるため前記カムに結合された流
   体圧力作動式タイミングピストンと、その作用位置にお
   いて少くとも機関の低速度において燃料送出のタイミン
   グを、タイミングピストンをして進めさせる効果をもつ
   流体圧力作動式制御ピストンと、峠制御ピストンへの流
   体圧の付与を制御する弁装置と、前記スロットル部材の
   設定位置を制御しかつ装着機関の速度に比例する速度で
   駆動される遠心重錘を含む調速機装置と、前記スロット
   ル装置に前記重錘を結合し増加する速度と共に重錘が移
   動するとスロットル部材が前記内孔への燃料供給量を減
   するように移動されるリンク仕掛と、前記リンク仕掛に
   結合されかつ装、着機関の速度が増加すると重錘の運動
   に抗するように作用する弾性装置と、前記弾性装置によ
   って作用される力を調節する使用者調節装置と、前記弁
   装置がポンプハウジングの外側に取付けられるハウジン
   グ部分を含み、前記ハウジング部分内を可動な弁要素と
   、前記弁要素に結合されかつポンプハウジング内に突出
   しかつ前記リンク仕損・の１部分と係合するアームを含
   み、これにより前記制御ピストンへの流体圧力の付与が
   前記スロットル部材の設定位置により定まるように構成
   された回転式分配部材型燃料噴射ポンプ。 ２、前記制御ピストンが圧力燃料の作用に抗して前記タ
   イミングピストンを偏倚するばね用のばね受として作用
   し、前記制御ピストンが、その作用位置にあるとき、タ
   イミングピストンに・前記ばねによって作用される力を
   減する特許請求の範囲第１項記載の回転式分配部材型燃
   料噴射ポンプ。 ３．前記制御ピストンが前記タイミングピストン用の当
   接具に結合され、制御ピストンがその作用位置にあると
   きタイミングと）トンが全後退位置に達す−るのを防ぐ
   ように前記当接具を位置づける特許請求の範囲第１項記
   載の回転式分配部材型燃料噴射ポンプ。 ４、ハウジング部分内に配置されたスリーブと、１２ｉ
   ｊ記スリーブ内を滑動可能でかつ前記弁要素を形成する
   スプールと、前記スプール上の１対のランドと、前記ス
   リーブに設けられかつ前記制御ピストンへの流路内に結
   合された１対のボートとを含み、１方向へのスプールの
   運動中に前記ランドの１つが前記流路を閉じる特許請求
   の範囲第１項記載の回転式分配部材型燃料噴射ポンプ。 ５、前記スリーブが前記ハウジング部分内で軸方向に調
   節可能である特許請求の範囲第４項記載の回転式分配部
   拐型燃料噴射ポンプ。 ６、前記ハウジング部分がポンプハウジング内にねじ結
   合され、ハウジング部分がスリーブと、前記スリーブ内
   を角度的に可動な弁要素と、前記スリーブ内の１対のボ
   ートと、弁要素が回転されるとき前記ボートを互いに連
   通させるように作用する部分円周溝を含む特許請求の範
   囲第１項記載の回転式分配部材型燃料噴射ポンプ。 ７、溝の両端の中間において弁要素の周辺に開口するボ
   ートを含み、前記ボートがドレンと連通する特許請求の
   範囲第６項記載の回転式分配部材型燃料噴射ポンプ。