JPS59126107U - 可変バルブタイミング機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を採用した内燃機関の動弁機構全体を示
す図、第２図は本考案のバルブタイミング機構を一部断
面で示す平面図、第３図は第２図において断面で示した
部分の平面図、第４図は第３図の線ＩＶ−ＩＶにおける
断面図、第５図はガイドシャフトの拡大図である。 ９・・・開閉弁（吸気バルブ）、１９．１９ａ。 １９ｂ・・・カム、３１・・・カム軸、４１・・・中空
ガイドシャフト、４３・・・フォーク、４４・・・リン
グ部材、４５・・・駆動シャフト、４６・・・ガイド溝
、４ｓａ。 ４６ｂ・・・窪み、４８・・・ピン部材、５０ａ、５０
ｂ・・・ねじりコイルばね、５２ａ、５２ｂ・・・ばね
、５３ａ。 ５３ｂ・・・傾斜部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １つの開閉弁９について異なったカムプロフィールの２
   個の駆動カム１９ａ、１９ｂを有するカムピース１９を
   軸方向に移動可能にカム軸３１に装着し、前記カムピー
   ス１９を軸方向に移動させるフォーク４３を、ガイド溝
   ４６を有する中空ガイドシャフト４１上に摺動可能に設
   けると共に、前記ガイド溝４６を貫通するピン部材４８
   を介して前記中空ガイドシャフト４１内に移動可能に設
   けたリング部材４４に固定連結し、該リング部材４４を
   該リング部材内部に摺動可能に設けた駆動シャフト４５
   にばね５２ａ、５２ｂを介して連結し、前記ガイド溝４
   ６は軸方向にのびていると共にその軸方向両端に半径方
   向のわずかな窪み４６ａ、４６ｂを有する略＝字形であ
   り、前記ピン部材４８を前記窪み４６ａ、４６ｂに係止
   するべく前記リング部材を回転方向に付勢する手段５０
   ａ、５０ｂを備え、かつ該リング部材４４に所定の軸方
   向の力が作用した時前記ピン部材４８が前記ガイド溝４
   ６の窪み４６ａ、４６ｂより脱出するように該窪みは傾
   斜部５３ａ、５３ｂを有することを特徴とする内燃機関
   の可変バルブタイミング機構。