JPS5911222Y2 - 内燃機関のバランサ駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関のクランクシャフトに発生する不釣
合な慣性力を除去するためのバランサを駆動させるバラ
ンサ駆動装置の改良に関するものである。

従来、この種の内燃機関のバランサ駆動装置として、シ
リンダブロックに軸支されクランクシャフトの不釣合慣
性力を除去するバランサと、該バランサの端部に固定さ
れたバランサギャと、該バランサギャと噛み合うアイド
ルギャと、該アイドルギャの軸に固定されたアイドルプ
ーりとを有し、上記クランクシャフトの回転をタイミン
グベルト又はタイミングチェーンを介してアイドルプー
リ、アイドルギャおよびバランサギャに伝達してバラン
サを駆動させるようにしたものは知られている（特開昭
５１−５５８３６号公報参照）。

ところで、上記のようなバランサ駆動装置において、バ
ランサギャと噛み合うアイドルギャをシリンダブロック
壁に片持支持状態に軸支すると、該アイドルギャ軸の自
由端側にアイドルプーりを設ける関係上、機械的強度や
振動の面で問題が生じる。

そのため、上記アイドルギャおよびバランサギャを、シ
リンダブロック壁に固定されるバランサ用カバーで覆い
、アイドルギャ軸の一端部をシリンダブロック壁に軸支
するとともに、他端部を上記カバーで軸支し、且つ該カ
バーの外側にアイドルプーりを配置する必要がある。

ところが、このような構戒においてバランサをクランク
シャフトと同速あるいは倍速で回転させる場合、アイド
ルギャ軸も高速で回転するため、上記バランサ用カバー
によって軸支されるアイドルギャ軸が焼付き等の不具合
を生じていた。

そこで、本考案はかかる点に鑑み、上記のようにバラン
サギャと噛み合うアイドルギャをシリンダブロックとバ
ランサ用カバーとで両端支持の如く軸支するように構威
した場合において、上記力バーとアイドルギャとの間の
潤滑のためのオイル供給を簡単な構戒でもって行い得る
ようにした内燃機関のバランサ駆動装置を提供すること
を目的とするものである。

すなわち、本考案は、アイドルギャの軸内にバランサ用
カバーの軸受部を潤滑するためのオイル通路を設け、該
オイル通路をシリンダブロックのメイ１ンオイルギャラ
リと同心に接続するようにしたものである。

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図および第２図において、１は内燃機関のシリンダ
ブロック、２はシリンダブロック１に回転自在に軸支さ
れたクランクシャフト、３は該クランクシャフト２の軸
端に設けられたクランクシャフトフ゜−り、４はシリン
ダブロック１に回転自在に且つ上記クランクシャフト２
と平行に軸支されたカムシャフト、５は該カムシャフト
４の軸端に設けられたカムシャフトプーリ、６はウオー
タポンプ（図示せず）の軸端に設けられたウオータポン
ププーりであり、後述のタイミングベルト１３のテンシ
ョナをも兼ねている。

７はシリンダブロック１に回転自在に且つ上記クランク
シャフト２と平行に軸支されたバランサであって、クラ
ンクシャフト２の不釣合慣性力を除去するためのもので
あり、該バランサ７の端部にはバランサギャ８がボルト
９によって固定され、該バランサギャ８にはアイドルギ
ャ１０が直接噛合し、該アイドルギャ１０の軸１１の端
部にはアイドルプーり１２が固定され、さらに該アイド
ルフ゜−り１２、クランクシャフトフ゜−り３、カムシ
ャフトプーり５およびウオータポンププーり６にはタイ
ミングベルト１３が巻掛けられており、クランクシャフ
ト２０回転を該タイミングベルト１３を介して、アイド
ルプーり１２、アイドルギャ１０およびバランサギャ８
に伝達し、バランサ７をクランクシャフト２と同速で逆
方向に回転駆動させるとともに、カムシャフト４および
ウオータポンプを回転駆動させるように構威されている
。

また、１４はクランクシャフト２によって駆動されるオ
イルポンプ、１５はシリンダブロック１に設けられたメ
インオイルギャラリであって、上記オイルポンプ１４か
ら圧送される潤滑油が供給され、該メインオイルギャラ
リ１５からクランクシャフト２、カムシャフト４等へ分
岐して供給し、各部の潤滑を行うようになされている。

そして、１６は上記バランサギャ８とアイドルギャ１０
とを覆うバランサ用カバーであって、該バランサ用カバ
ー１６はボノレト１７によってシリンダフ゛ロツク１の
端面壁１ａに固定されている。

上記バランサ用カバー１６内において、上記アイドルギ
ャ１０の軸１１の一端部１１ ａはシリンダブロック１
の端面壁１ａに穿設した軸受凹部１８に回転自在に軸支
されている一方、他端部１１ ｂはカバー１６に設けた
軸受部１９に回転自在に軸支され、さらに該他端部１１
ｂはカバー１６より外方に突出し、該突出した部分に
上記アイドルプーり１２が固定されており、該アイドル
プーり１２はカバー１６の外側に配置されている。

さらに、上記アイドルギャ１０の軸１１内部には該軸１
１の一端部１１ａ （シリンダブロツ１側）に開孔する
オイル通路２０が軸方向に穿設されている一方、上記メ
インオイルギャラリ１５はシリンダブロック１の上記軸
受凹部１８を設けた端面壁１ａに開孔されており、上記
オイル通路２０とメインオイルギャラリ１５とは同心に
接続され、メインオイルギャラリ１５からオイル通路２
０に潤滑油が供給されるように構威されている。

また、上記アイドルギャ１０の軸１１にはオイル通路２
０からカバー１６の軸受部１９に向かって半径方向に分
岐した分岐通路２１が穿設されているとともに、上記軸
１１の外周には該分岐通路２１の外周開口部と連通ずる
外周溝２２ ．２２力埼Ｉ」設されて、上記オイル通路
２０に供給された潤滑油を上記分岐通路２１および外周
溝２２．２２を介してカバー１６の軸受部１９に万遍な
く供給して該軸受部１９を充分に潤滑するとともにカバ
ー１６とアイドルギャ１０の側面も潤滑するように設け
られている。

尚、２３は上記軸受部１９に供給された潤滑油をアイド
ルギャ１０とバランサギャ８との噛合部等に供給するよ
うにカバー１６に穿設されたオイル孔、２４はメインオ
イルギャラリ１５から分岐され、バランサ７の軸支部に
潤滑油を供給するための分岐通路である。

また、２５は排油孔、２６はスラストプレート、２７は
タイミングベルト１３をカバーするためのタイミング力
バーである。

したがって、上記実施例においては、軸端部（軸１１の
他端部１１ｂ）にアイドルプーり１２が固定されたアイ
ドルギャ１０をバランサ用カバー１６で覆って、該アイ
ドルギャ１０の軸１１の一端部１１ ａをシリンダブロ
ック１の端面壁１ａに設けた軸受凹部１８に軸支すると
ともに他端部１ｌ ｂを上記力バー１６に設けた軸受部
１９に軸支したことにより、アイドルギャ１０は両端支
持の如く軸支され、タイミングベルト１３の伝動張力に
対して充分なる機械的強度を確保することができるとと
もに軸１１の撓みや振動等を生じることはない。

しかも、上記カバー１６の軸受部１９にはメインオイル
ギャラリ１５からの潤滑油がオイル通路２０、分岐通路
２１および外周溝２２を介して供給されるので、上記軸
受部１９の潤滑を充分に行うことができる。

また、上記軸受凹部１８にはメインオイルギャラリ１５
によって潤滑油が供給され、軸受凹部１８の潤滑も充分
に行うことができる。

さらに、上記軸受部１９に供給された潤滑油はオイル孔
２３を介してアイドルギャ１０とバランサギャとの噛合
部の潤滑をも行うことができる。

また、上記メインオイルギャラ１月５は通常シリンダブ
ロック１の長手方向に貫通して加工され、その開孔端部
にプライドプラグが必要であるが、該メインオイルギャ
ラリ１５の開孔端部にオイル通路２０を同心に接続した
ことによって、上記プライドプラグが不必要となる利点
も有する。

尚、上記実施例ではクランクシャフト２の回転力をタイ
ミングベルト１３を介してアイドルフ゜ーリ１２に伝達
するようにしたが、該タイミングベルト１３の代わりに
タイミングチェーンを用いてもよいのは勿論である。

以上説明したように、本考案によれば、バランサギャと
噛み合うアイドルギャをシリンダブロツ夕とバランサ用
カバーとで両端支持の如く軸支するように構威した場合
において、アイドルギャの軸内部にオイル通路を設け、
該オイル通路をシリンダブロックに形威されたオイル通
路（メインオイルギャラリ）と同心に接続するという簡
単な構或で゛もって、バランサ用カバーとアイドルギャ
との間の潤滑を充分に行うことができ、また従来必要と
したメインオイルギャラリの開孔端部のプライドプラグ
を省略することが可能となる利点も併せ有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するもので、第１図は全
体概略図、第２図は要部縦断面図である。 １・・・・・・シリンダブロック、１ａ・・・・・・端
面壁、２・・・・・・クランクシャフト、３・・・・・
・クランクシャフトフ゜−り、４・・・・・・カムシャ
フト、５・・・・・・カムシャフトプーリ、６・・・・
・・ウオータポンププーリ、７・・・・・・バランサ、
８・・・・・・バランサギャ、９・・・・・・ボルト、
１０・・・・・・アイドルギャ、１１・・・・・・軸、
１１ ａ・・・・・・一端部、１ｌ ｂ・・・・・・他
端部、１２・・・・・・アイドルプーリ、１３・・・・
・・タイミングベルト、１４・・・・・・オイルポンプ
、１５・・・・・・メインオイルギャラリ、１６・・・
・・・バランサ用カバー１７・・・・・・ボルト、１８
・・・・・・軸受凹部、１９・・・・・・軸受部、２０
・・・・・・オイル通路、２１・・・・・・分岐通路、
２２・・・・・・外周溝、２３・・・・・・オイル孔、
２４・・・・・・分岐通路、２５・・・・・・排油孔、
２６・・・・・・スラストプレート、２７・・・・・・
タイミング力バー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロックに軸支されクランクシャフトの不釣合
   慣性力を除去するバランサと、該バランサの端部に固定
   されたバランサギャと、該バランサギャと噛み合うアイ
   ドルギャと、該アイドルギャの軸に固定されたアイドル
   プーりとを有し、クランクシャフトの回転をタイミング
   ベルト又はタイミングチェーンを介してアイドルプーリ
   、アイドルギャおよびバランサギャに伝達してバランサ
   を駆動させるようにした内燃機関のバランサ駆動装置に
   おいて、上記バランサギャとアイドルギャとをシリンダ
   ブロック壁に固定されるバランサ用カバーで覆い、該ア
   イドルギャ軸の一端部をシリンダブロック壁に軸支する
   とともに他端部を上記カバーに軸支し、且つ該カバーの
   外側に上記アイドルプーりを配置する一方、上記アイド
   ルギャ軸の内部に一端部側に開孔するオイル通路を設け
   、該オイル通路を、シリンダブロックに設けられシリン
   ダブロック壁に開孔するオイル通路に接続したことを特
   徴とする内燃機関のバランサ駆動装置。