JPS5833735Y2 - 車載用音響機器 - Google Patents
車載用音響機器Info
- Publication number
- JPS5833735Y2 JPS5833735Y2 JP12315878U JP12315878U JPS5833735Y2 JP S5833735 Y2 JPS5833735 Y2 JP S5833735Y2 JP 12315878 U JP12315878 U JP 12315878U JP 12315878 U JP12315878 U JP 12315878U JP S5833735 Y2 JPS5833735 Y2 JP S5833735Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- nose
- cabinet body
- audio equipment
- adjustment shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Structure Of Receivers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車載用音響機器に関するものである。
従来車載用音響機器に於いて、ノーズ部をキャビネット
に取付ける場合、一般的にビス止め固定を行なっていた
が、工数もかかり、一旦組立てると、例えばノーズ部内
に配置された表示用ランプの交換等の為にノーズ部を取
外すには装飾用エスカッションを外し、更にノーズ部固
定用ビスを外す作業を要した。
に取付ける場合、一般的にビス止め固定を行なっていた
が、工数もかかり、一旦組立てると、例えばノーズ部内
に配置された表示用ランプの交換等の為にノーズ部を取
外すには装飾用エスカッションを外し、更にノーズ部固
定用ビスを外す作業を要した。
特に自動車のダツシュボードに音響機器がビルトインさ
れた後、該機器内の所要保守を行なう場合には手間が多
く特殊な修理者にしか出来なかった。
れた後、該機器内の所要保守を行なう場合には手間が多
く特殊な修理者にしか出来なかった。
本考案は斯る点に鑑み、車載用音響機器のノーズ部をキ
ャビネット本体に対し容易に着脱出来るようにし、ノー
ズ部内に設けられた表示用ランプの交換や録再ヘッドの
清浄等の所要保守を容易にしようとするもので、以下本
考案の実施例を図面に従い説明する。
ャビネット本体に対し容易に着脱出来るようにし、ノー
ズ部内に設けられた表示用ランプの交換や録再ヘッドの
清浄等の所要保守を容易にしようとするもので、以下本
考案の実施例を図面に従い説明する。
各図に於いて、１は車載用音響機器のキャビネット本体
、２，２は断面路り字形の一対のブラケット、３，４は
該各ブラケットの基底板部５に穿設した調整軸挿通孔、
及び仮止め用突起挿通孔、６はブラケット２の側板部７
の先端部に於いて三角形状に折曲げて形状した係止爪片
、８，８は前記基底板部５及び側板部７の境界部分に設
けた補強リブ、９は合成樹脂等で形成されたノーズ部、
１０．１０は該ノーズ部の側面１１．１１に設けた係止
孔である。
、２，２は断面路り字形の一対のブラケット、３，４は
該各ブラケットの基底板部５に穿設した調整軸挿通孔、
及び仮止め用突起挿通孔、６はブラケット２の側板部７
の先端部に於いて三角形状に折曲げて形状した係止爪片
、８，８は前記基底板部５及び側板部７の境界部分に設
けた補強リブ、９は合成樹脂等で形成されたノーズ部、
１０．１０は該ノーズ部の側面１１．１１に設けた係止
孔である。
次にキャビネット本体１にノーズ部９を取付ける手順に
つき説明する。
つき説明する。
ブラケット２，２は、その仮止め用透孔４，４にキャビ
ネット本体１の前面部１２に設けた仮止め用突起１３．
１３を嵌合させて、キャビネット本体１の前面部１２に
仮止めする。
ネット本体１の前面部１２に設けた仮止め用突起１３．
１３を嵌合させて、キャビネット本体１の前面部１２に
仮止めする。
この時キャビネット本体１の前面部両端近くに設けたチ
ューニングシャフト、ボリウム軸等の調整軸１４．１４
をブラケット２゜２の挿通孔３，３に挿通させておく。
ューニングシャフト、ボリウム軸等の調整軸１４．１４
をブラケット２゜２の挿通孔３，３に挿通させておく。
次いでノーズ部９の側面１１．１１に設けた透化孔１０
．１０に、ブラケット２，２の側板部７，７の係止爪片
６，６を係止し、調整軸固定用ナラ） １５．１５で調
整軸１４．１４及びブラケット２，２をキャビネット本
体１に固定するとともに、ブラケット２，２にてノーズ
部９をキャビネット本体１に固定する。
．１０に、ブラケット２，２の側板部７，７の係止爪片
６，６を係止し、調整軸固定用ナラ） １５．１５で調
整軸１４．１４及びブラケット２，２をキャビネット本
体１に固定するとともに、ブラケット２，２にてノーズ
部９をキャビネット本体１に固定する。
一方ノーズ部９を取外す場合は、ナラｈ １５．１５を
ブラケット２，２がややゆらぐ程度迄ゆるめてやると、
ブラケット２，２はキャビネット本体１から外れないが
、ノーズ部９の係止孔１０，１０からブラケット２，２
の係止爪片６，６が離脱するので、ノーズ部９を容易に
取外すことが出来る。
ブラケット２，２がややゆらぐ程度迄ゆるめてやると、
ブラケット２，２はキャビネット本体１から外れないが
、ノーズ部９の係止孔１０，１０からブラケット２，２
の係止爪片６，６が離脱するので、ノーズ部９を容易に
取外すことが出来る。
ここでブラケット２の構造について更に詳細に説明する
。
。
ブラケットの材質は金属でも樹脂でも可で、補強リブ８
はあってもなくてもよく必要に応じて設ける。
はあってもなくてもよく必要に応じて設ける。
ノーズ部９に添接する側板部７には可撓性をもたせた方
がノーズ部の着脱がやり易い。
がノーズ部の着脱がやり易い。
第１図、第２図の実施例では突起１３はキャビネット本
体１から起こし、ブラケット２側に設けた透孔４に貫挿
させるようにしているが、この関係を逆にして突起をブ
ラケット側から起こしてもよい。
体１から起こし、ブラケット２側に設けた透孔４に貫挿
させるようにしているが、この関係を逆にして突起をブ
ラケット側から起こしてもよい。
又この突起は必ず必要というわけではない。
樹脂等でブラケットを形成する場合には、係止爪片６を
側板部７から直角に延在させるようにしてもよく、又係
止爪片は一方のブラケットだけに形威し、他方には形威
しなくてもよい。
側板部７から直角に延在させるようにしてもよく、又係
止爪片は一方のブラケットだけに形威し、他方には形威
しなくてもよい。
一方金属板でブラケットを形成する場合は、調整軸固定
用ナツト１５のワッシャを兼用させることが出来る。
用ナツト１５のワッシャを兼用させることが出来る。
調整軸１４．１４の軸間距離は音響機器がダツシュボー
ドの機器取付用部位に装着される際部位の形状、寸法に
応じて変更される必要がある為、これに応じて調整軸１
４．１４を取付けられるよう、ブラケット２の調整軸挿
通孔３，３を長円形にし、調整軸１４．１４が該挿通孔
内で適宜移動出来るようにする。
ドの機器取付用部位に装着される際部位の形状、寸法に
応じて変更される必要がある為、これに応じて調整軸１
４．１４を取付けられるよう、ブラケット２の調整軸挿
通孔３，３を長円形にし、調整軸１４．１４が該挿通孔
内で適宜移動出来るようにする。
尚、この長円孔３，３の周辺には調整軸設定位置（現行
車種では略１３Ｑｍｍ、１４０ ｍｍ、１６０ｍｍの３
種）を目盛１６で表わしておき、ブラケット２の取付位
置調整が容易になる様にしておくと便利である。
車種では略１３Ｑｍｍ、１４０ ｍｍ、１６０ｍｍの３
種）を目盛１６で表わしておき、ブラケット２の取付位
置調整が容易になる様にしておくと便利である。
更にノーズ部９をキャビネット本体１へ取付けるための
保合鉤部１７は必要に応じて設ければよいが、ノーズ部
の片側にだけブラケットを取付ける場合は、ブラケツＩ
・を取付けない方に保合鉤部１７を設けておいた方が安
定良くノーズ部をキャビネット本体に取付けることが出
来る。
保合鉤部１７は必要に応じて設ければよいが、ノーズ部
の片側にだけブラケットを取付ける場合は、ブラケツＩ
・を取付けない方に保合鉤部１７を設けておいた方が安
定良くノーズ部をキャビネット本体に取付けることが出
来る。
以上の様に本考案に依れば、ノーズ部をキャビネット本
体に取付ける場合、ビス止め作業が不要で、工数が少な
くて済み、ノーズ部の取付は及び取外し作業が簡単に行
なえるので部品の修理交換時等の保守サービスが容易に
行なえる。
体に取付ける場合、ビス止め作業が不要で、工数が少な
くて済み、ノーズ部の取付は及び取外し作業が簡単に行
なえるので部品の修理交換時等の保守サービスが容易に
行なえる。
第１図は本考案に係る車載用音響機器の斜視図、第２図
はそのＡ−Ａ’断面図、第３図は本考案の車載用音響機
器に使用されるブラケットの斜視図である。 １・・・・・・キャビネット本体、２・・・・・・ブラ
ケット、９・・・・・・ノーズ部、１２・・・・・・前
面部、１５・・・・・・調整軸固定用ナツト。
はそのＡ−Ａ’断面図、第３図は本考案の車載用音響機
器に使用されるブラケットの斜視図である。 １・・・・・・キャビネット本体、２・・・・・・ブラ
ケット、９・・・・・・ノーズ部、１２・・・・・・前
面部、１５・・・・・・調整軸固定用ナツト。
Claims (1)
- キャビネット本体前面部に調整軸固定用ナツトを用いて
断面路り字形のブラケットを固定し、該ブラケットにて
ノーズ部を着脱自在に固定してなる車載用音響機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12315878U JPS5833735Y2 (ja) | 1978-09-04 | 1978-09-04 | 車載用音響機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12315878U JPS5833735Y2 (ja) | 1978-09-04 | 1978-09-04 | 車載用音響機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5539780U JPS5539780U (ja) | 1980-03-14 |
| JPS5833735Y2 true JPS5833735Y2 (ja) | 1983-07-28 |
Family
ID=29081973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12315878U Expired JPS5833735Y2 (ja) | 1978-09-04 | 1978-09-04 | 車載用音響機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5833735Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2030790T3 (es) * | 1987-06-10 | 1992-11-16 | Autefa Maschinenfabrik Gmbh | Procedimiento y dispositivo para el embalaje de pacas prensadas. |
| JPH0487925A (ja) * | 1990-07-27 | 1992-03-19 | Tokyo Kikai Seisakusho Ltd | 包装装置 |
| JP2576831Y2 (ja) * | 1995-03-16 | 1998-07-16 | 株式会社東京機械製作所 | 包装装置 |
-
1978
- 1978-09-04 JP JP12315878U patent/JPS5833735Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5539780U (ja) | 1980-03-14 |
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