JPS5826174A - Door lock apparatus for automobile - Google Patents
Door lock apparatus for automobileInfo
- Publication number
- JPS5826174A JPS5826174A JP56122922A JP12292281A JPS5826174A JP S5826174 A JPS5826174 A JP S5826174A JP 56122922 A JP56122922 A JP 56122922A JP 12292281 A JP12292281 A JP 12292281A JP S5826174 A JPS5826174 A JP S5826174A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- contact
- release lever
- ratchet
- door lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】 本発明の自動車用ドア鴛ツク装置Kllする。[Detailed description of the invention] An automobile door locking device according to the present invention is shown.
従来の自動車のドア田ツク装置においては、ストライカ
に係合するラッチと、ラッチを止めるラチェットと、ラ
チェッFを回動させる開放レバー、ロックレバ−等が同
じ仮想平11i1に沿って同じ内角に配置されており、
開放レバーの回動操作によりラッチ開放が可能になり、
會た四ツクレバーの回動操作により、ロック、アン四ツ
クがなされるようになって−る。ところで、このような
ドアロック装置は、開放レバーの操作を車外のほかに車
内でも行ないつるようKするとともに、ロックレバ−の
操作を車内で行ないつるようKするために。In a conventional automobile door locking device, a latch that engages the striker, a ratchet that stops the latch, a release lever that rotates the ratchet F, a lock lever, etc. are arranged at the same interior angle along the same virtual plane 11i1. and
The latch can be opened by rotating the release lever,
Locking and unlocking are performed by rotating the assembled four levers. By the way, such a door lock device is designed so that the release lever can be operated inside the vehicle as well as outside the vehicle, and the lock lever can be operated and locked inside the vehicle.
車内側操作機構が設けられるが、この車内側操作機構は
、前述の仮想平面に対し直交す石型上り面に沿って設け
られている。したがりて、車内側操作機構を介してロッ
ク装置を操作する場合には、車内側操作機構のレバーか
ら開放レバーへの、および車内側操作機構の他のレバー
からロックレバ−への三次元的方向転換が必要になり、
力の伝達に無理が生じる個所か幾つか生じる。An in-vehicle operating mechanism is provided, and this in-vehicle operating mechanism is provided along a stone-shaped upward surface perpendicular to the above-mentioned virtual plane. Therefore, when operating the locking device via the inside operating mechanism, the three-dimensional direction from the lever of the inside operating mechanism to the release lever and from other levers of the inside operating mechanism to the locking lever is A transformation is necessary,
There are some places where force transmission becomes difficult.
まえ、従来のドアロック装置では、ラッチとラチスV)
は、実質的K12ツク装置本体内に配置されるが、開放
レバー、ロックレバーおよびそれに関連すゐ連係リンク
は5本体の外側に別K11l定される支持枠体を用φて
ラッチ、ラチェット等に平行に投けられるものであって
、本体はその内部のほかKその外面に沿りてリンク機構
を支持する必要があり、さらにこのリンク機構に加えて
前述の車内側操作機構を立上り状態で付加しなければな
らなhので、ロック装置本体外に支持すべき機構の構造
が複雑となりて配置Kまとまりがなく、製作、組立てを
簡単に行なうことができないという問題が生じる。In the conventional door lock device, the latch and lattice V)
is substantially placed inside the main body of the K12 locking device, but the release lever, lock lever, and related links are provided outside the main body using a separate support frame defined by K111 for use with latches, ratchets, etc. Since the main body is to be thrown in parallel, it is necessary to support a link mechanism along the outside as well as inside the main body, and in addition to this link mechanism, the above-mentioned inside operation mechanism is added in the upright state. As a result, the structure of the mechanism to be supported outside the locking device body is complicated, and the arrangement is disorganized, resulting in problems such as difficulty in manufacturing and assembling.
一方、従来では、自動車の前ドアおよび後ドアの両方に
りいて同じ冑ツク装置を用いるのが普通であるが、後ド
アについては前ト′アと幾分異な石方向KWツク装置を
設けざるを得なくなる事情があり、後ドア用に用いたロ
ック装置について力の伝達にかなり無理が生じると一つ
問題もある。On the other hand, in the past, it was common to use the same armor-picking device on both the front and rear doors of a car, but the rear door had to be equipped with a rock-direction KW-picking device that was somewhat different from the front door. There is also a problem when the locking device used for the rear door becomes difficult to transmit force.
本発明は以上のような現状Kliみなされたもので、そ
のI!的は、前述の問題のない自動車用ドアロック装置
を提供すゐことKある。The present invention is considered to be based on the current situation as described above, and its I! The aim is to provide a door lock device for an automobile that does not have the above-mentioned problems.
本発明によれば、ドアロック装置本体には、主としてラ
ッチおよびラチェットを組込み、残るすべての機構を本
体から立上為支持板を有するブラケットの該支持板に支
持しブラケットの基板を本体に取付けるだけで、三次元
的方向転換による力の伝達個所か1個所しか、なく、全
体的配置が傘わめてコyパクトで製作組立て容易なドア
ロック装置が得られる。According to the present invention, the main body of the door lock device mainly incorporates a latch and a ratchet, all remaining mechanisms are supported on the support plate of a bracket having a support plate for standing up from the main body, and the substrate of the bracket is simply attached to the main body. In this way, there is only one point for transmitting force due to three-dimensional direction change, and the overall arrangement is very comprehensive, making it possible to obtain a door lock device that is easy to manufacture and assemble using Coy-Pact.
次に1本発明の詳細な説明するが、その前に既に述ぺ九
従来技術の問題点を図面について説明する。Next, the present invention will be explained in detail, but before that, the problems of the prior art described above will be explained with reference to the drawings.
第1図において、自動車用ドアロック装置りは、前ドア
Dfおよび後ドア計のそれぞれに設けられており、それ
らはドアの外側ハンドルによって車外から操作され、ド
アの内側ハンドル、車内の口ツク用シルノブによって車
内から操作される、その詳細を後ト1アDrのロック装
置について説明すると、外側ハンドルHoは連結リンク
lを介して、内側ハント′ルH1ii連結リンクコを介
して、またシルノブNはクランクレバー3.連結リンク
参等を介して、ロック装fiLK連なっている。ロック
装置LFi、後ト′アDrの端面にgコ図に示すように
取付けられ、車体側に固定したストライカ8と係合する
案内溝3を有している。In FIG. 1, the automobile door lock device is provided on each of the front door Df and the rear door, and these are operated from outside the vehicle by the outside handle of the door, and the door lock device is operated from outside the vehicle by the outside handle of the door, and by the inside handle of the door, To explain in detail the locking device of the rear rear door Dr, which is operated from inside the car by the sill knob, the outer handle Ho is connected to the connecting link L, the inner handle H1 is connected to the connecting link 1, and the sill knob N is connected to the crank. Lever 3. The locking devices fiLK are connected via connection links and the like. The locking device LFi is attached to the end face of the rear door Dr as shown in Fig. G, and has a guide groove 3 that engages with a striker 8 fixed to the vehicle body.
特に後ドアの場合−は、その設計の都合上、ロック装置
りは第1図に示すように傾斜して設置されることか多い
、第1図の要部を拡大略示すb第3図からも明らかなよ
うに、ストライカ日もそれに応じて傾斜して設置される
。第3図の矢印■方向にみたロック装置内部機構図であ
る1ajL図に示すように、ロック装置乙のストライカ
案内溝3を横切りて設けられるラッチLtは、案内溝S
内に侵入したストライカ8を拘束する保合凹部6を有し
、ラッチがストライカを拘束した状態を保持するラチェ
ットRはその枢軸りKよりて枢着した開放し、’(−R
@ Kよって同車操作される、開放レバーR・の一端に
は、外側ハンドルHo1C連なるリンクIの先端がピン
tKより連結されており、外側ハンドルHOの開放操作
によって開放レバーR・が枢軸りまわりで矢印方向に回
動させられると、該レバーReの押圧部fがビンloを
介してラチェットRを矢印方向に回動し、ラチェット先
端の爪//をラッチLtのノツチからはずすので、ラッ
チLtケストライカ8を開放する方向に回動可能となる
。Particularly in the case of a rear door, due to its design, the locking device is often installed at an angle as shown in Figure 1. As is also clear, the striker date will also be installed at an angle accordingly. As shown in Figure 1ajL, which is a diagram of the internal mechanism of the locking device viewed in the direction of arrow ■ in Figure 3, the latch Lt provided across the striker guide groove 3 of the locking device B is connected to the guide groove S.
The ratchet R, which has a retaining recess 6 that restrains the striker 8 that has entered the interior, and which maintains the state in which the latch restrains the striker, is pivoted from its pivot K and released, '(-R
@ One end of the release lever R, which is operated by K on the same vehicle, is connected to the tip of a link I connected to the outer handle Ho1C through a pin tK, and the release lever R is pivoted by the release operation of the outer handle HO. When the lever Re is rotated in the direction of the arrow, the pressing part f of the lever Re rotates the ratchet R in the direction of the arrow via the bottle lo, and the pawl // at the tip of the ratchet is removed from the notch of the latch Lt. The cage striker 8 can be rotated in the direction of opening.
一方、内側ハンドルH1の開放操作によってN放し//
(−R・を回動してラッチI、tをストライカ日の開放
方向に回動自在にするには、第3図に示すベルクランク
レバーl−を前述の連結リンクコを介して矢印方向に回
動させる。このクランクレバークコは、ロック装置乙の
本体から起立させた支持板73Kk”/IKより枢着さ
れており、ベルクランクレバーl−が矢印方向に回動す
ると、その先端部/3i矢印で示す方向に開放レバーR
eの突部/6を押すので、前述の場合と同様にしてラッ
チLtFiストライカ8を開放することKなる。On the other hand, by opening the inner handle H1, N is released//
(To make the latches I and t freely rotatable in the direction of opening the striker by rotating -R, turn the bell crank lever l- shown in Fig. 3 in the direction of the arrow through the aforementioned connecting link.) This crank lever lever is pivoted from a support plate 73Kk''/IK that stands up from the main body of the locking device B, and when the bell crank lever l- is rotated in the direction of the arrow, its tip /3i arrow Release lever R in the direction shown by
Since the protrusion /6 of e is pressed, the latch LtFi striker 8 is released in the same manner as in the previous case.
以上に述ぺたように、従来のロック装置では。As mentioned above, with conventional locking devices.
開放レバーR・の回動操作のために、外側〕・ント′ル
HoK連なるリンクIと、内側ノーンドルH1にリンク
コを介して連なるベルクランクレバーl−とが必要にな
るが、この場合、ベルクランクレバーノコは開放レバー
R・の面に対して直角をなしており、それらの間の力の
伝達にあたって三次元的方向転換を行なわねばならない
。In order to rotate the release lever R, it is necessary to have a link I connected to the outside door handle HoK and a bell crank lever l- connected to the inside door handle H1 via a link. The lever saw is perpendicular to the plane of the opening lever R, and a three-dimensional change of direction must be carried out in the transmission of forces between them.
一方、前記ビン10は第参図に示すようにロック・アン
ロック用連係リンク/7の先端部に突没されており、仁
の連係リンク17は図示しないロックレバ−の作用で変
位して、ビン10を第参図のア/ロック位置と、それよ
り右方へ長孔llK沿って変位したロック位置の間で移
動させる、ピンIOがロック位置にあると1M放レバー
Reを軸りまわりで回動させても、その押圧部!がピン
lOK作用しないのでラッチLtの解放を行なうことが
できない。連係リンク17を変位させi上述のロックレ
バ−の回動け、シルノブ1からリンク参を介して図示し
ない回動レバーを介して行なわれるか、との回動レバー
は支持板13に枢着されており、また回動レバーの作用
を受けて回動するロックレバ−はラッチLtの面に平行
をなす面に沿って回動するようにロック装置本体外面に
枢着されているので、回動レバーからロックレバ−への
力の伝達は、ベルクランクレバーノコから開放レバーR
・への力の伝達の場合と同様に三次元的方向転換を伴っ
て行なわれる。On the other hand, as shown in the figure, the bottle 10 is protruded and recessed into the tip of a lock/unlock link 7, and the third link 17 is displaced by the action of a lock lever (not shown) to lock and unlock the bottle. 10 is moved between the A/lock position shown in Figure 1 and the lock position displaced to the right along the long hole llK. When the pin IO is in the lock position, the 1M release lever Re is rotated around its axis. Even if you move it, the pressing part! Since the pin lOK does not function, the latch Lt cannot be released. By displacing the link 17, the above-mentioned lock lever can be rotated from the sill knob 1 through the link and via a not-illustrated rotary lever.The rotary lever is pivotally mounted on the support plate 13. Furthermore, the lock lever, which rotates under the action of the rotary lever, is pivotally mounted on the outer surface of the locking device main body so as to rotate along a plane parallel to the plane of the latch Lt. - The force is transmitted from the bell crank lever saw to the release lever R.
・It is carried out with a three-dimensional direction change, as in the case of force transmission to .
このように力の伝達の際三次元的な方向転換がなされる
場合、力の伝達に無駄が生じ、運動に遊びが生じ、操作
感覚が悪くなり、寸法精度の高い機構が要求され、しか
も構造が複雑になる。In this way, when a three-dimensional direction change is performed when transmitting force, there is waste in the transmission of force, play in motion, poor operational feel, a mechanism with high dimensional accuracy is required, and the structure becomes complicated.
一方、後ト1アDrに設置されゐpツク装MLについて
は第1図および第3図に示すようK、ロック装置を傾斜
して設置せざるを得ない場合が多い。On the other hand, in the case of a locking device ML installed in the rear door 1, it is often necessary to install the locking device at an angle, as shown in FIGS. 1 and 3.
このような傾斜したロック装置の開放レバーRe1(外
側ハンドルHOから連結り/りIを介して力を伝達する
場合、外側ハンドルHOとロック装置1Lの設置位置お
よび方向に制限があるため、リンク/V!図示のように
二個所で屈曲したものとせざるを得ない、このような形
状のリンク7によって開放しパーR@に回転力を伝える
場合、す/りlの上端に下方へ向って加えられる力は、
開放レバーReの面に平行をなす方向の分力のみが開放
レバーR・の回転力として利用できるだけで、他方向の
分力は無駄な力となるにすぎない。When transmitting force from the opening lever Re1 of such an inclined locking device (from the outer handle HO through the link/link I), there are restrictions on the installation position and direction of the outer handle HO and the locking device 1L. V! When the link 7, which has to be bent at two places as shown in the figure, is opened and transmits rotational force to the par R@, the force is applied downward to the upper end of the slot/slip l. The power to be
Only the component force in the direction parallel to the surface of the release lever Re can be used as the rotational force of the release lever R, and the component force in the other direction is just a wasted force.
よって、従来のロック装置は、特に後ドアに用いた場合
には、好適なものではなかった。Therefore, the conventional locking device is not suitable especially when used for a rear door.
以上のように従来のロック装置は力の伝達の点で無涌か
あり、全体的に本体外部に支持される機構Kまとまりが
なく、複雑である。As described above, the conventional locking device is unreliable in terms of force transmission, and the mechanism that is supported on the outside of the main body is disorganized and complicated.
本発明は上述の従来技術の問題点を解決するもノテあっ
て、その実施例の詳細は次の通りである。The present invention solves the problems of the prior art described above, and the details of the embodiment thereof are as follows.
第S図は、第3図に対応する設置位置にある本発明の自
動車用ドアロック装置の側面図であり、#!轟図は第S
図を矢印V方向にみた図である。これらの図におφて、
ロック装置りは本体L8と、この本体から起立する方向
の面に沿って配置されたロック装置制御機構−とから構
成されている。本体へは1例えば合成樹脂製のベースJ
と、金属製のカバープレー)&とにより殻体が構成され
ており、その内部にラッチLtが軸ココにより回動自在
に支持されている。ラッチLtFi、第1図の状態から
ベース〃およびロック装置制御機構−を除去した状11
に相当する第り図に示すようにカバープレートνの面に
接して支持されており、第S図に示すストライカ8を案
内するストライカ案内溝コKまたがって位置している。FIG. S is a side view of the automobile door lock device of the present invention in the installation position corresponding to FIG. 3, and #! Todoroki is number S
It is a figure seen in the direction of arrow V. In these figures, at φ,
The locking device is composed of a main body L8 and a locking device control mechanism arranged along a plane extending from the main body. For example, attach a base J made of synthetic resin to the main body.
A shell body is constituted by the metal cover plate) & , and the latch Lt is rotatably supported inside the shell body by a shaft. Latch LtFi, state 11 with the base and locking device control mechanism removed from the state shown in FIG.
As shown in the second figure corresponding to FIG.
公知のようにラッチLtはストライカ8に係合す石凹所
コ参を有し、凹所J内に拘束されていふストライカ8は
、第7図の状態では、ラチェット只の係合爪すがラッチ
Ltのノッチコrに係合してラッチLtの解放方向への
回動を阻止していることによって脱出することができな
い、なお%ノはハーフラッチング用ノツチを示している
。ラチェッ)Rは公知のように、 カバーブレートコ/
に軸、NKよって枢着されている。As is well known, the latch Lt has a stone recess that engages with the striker 8, and the striker 8, which is restrained in the recess J, is in the state shown in FIG. It cannot escape because it is engaged with the notch r of the latch Lt and prevents the latch Lt from rotating in the releasing direction. Note that the % mark indicates a half-latching notch. Ratchet) R is, as is known, cover plate co/
It is pivoted by the shaft and NK.
第7図の状態でラチェッ)Rの端部3/が矢印方向に押
圧されると、保合爪易はノツチUから脱出し。When the end 3/ of the ratchet R is pressed in the direction of the arrow in the state shown in FIG. 7, the retaining claw escapes from the notch U.
公知の図示しないばねで反時計方向く弾圧されているラ
ッチLt’は第を図に示すように回動してストライカS
を解放するのでドアの開放が可能になる。The latch Lt', which is pressed counterclockwise by a known spring (not shown), rotates as shown in the figure, and the striker S
This allows the door to be opened.
第7図および第を図に示す機構にはベースXが被せられ
て、ラッチLtは本体−内に隠され、ラチェッ)RVi
はぼ露出する。そして、カバープレートvの孔コとベー
スyの孔3コとは第S図に示すように一致す石。これら
の孔j、3コは、ロック装置Ltドア内部に組付ける際
に使用される。ベースXは、公知のように、カバープレ
ートνのストライカ案内溝コを覆うストライカ案内空所
を形成する隆起部3参を有している。The mechanism shown in FIGS. 7 and 7 is covered with a base
Exposed. The holes in the cover plate v and the three holes in the base y are aligned as shown in Figure S. These three holes j are used when assembling the locking device Lt inside the door. The base X has, in a known manner, a bulge 3 which forms a striker guide cavity which covers the striker guide groove of the cover plate ν.
ロック装置本体L1は従来の場合と異なり、ラッチLt
とラチェットRとを有するにとどまり、この機構を制御
するロック装置制御機構−のすべての部材は、第S図、
第6図および第9図に示すように本体−の外面に支持さ
れる。The locking device main body L1 is different from the conventional case, and the latch Lt
and a ratchet R, and all the members of the locking device control mechanism that controls this mechanism are shown in FIG.
As shown in FIGS. 6 and 9, it is supported on the outer surface of the main body.
制御機構−の最も基本的な部材のみを示す第10図にお
いて、りはブラケットであって、基板弘lとそれと一体
的に立上る支持板侵とから構成されている。基板参/F
i、第を図に示すように、既述のラッチの枢軸工および
ラチェッ)Hの枢軸yの先端部を取付孔旬1杯に通して
かしめることKよって本体−の外面に固定されている。In FIG. 10, which shows only the most basic members of the control mechanism, the bracket is composed of a base plate and a supporting plate that stands up integrally with the base plate. Board reference/F
As shown in the figure, the tip of the pivot shaft (y) of the latch (i) and the ratchet (h) is fixed to the outer surface of the main body by passing it through one of the mounting holes and caulking it. .
なお、第9図において、NはラチェットRをラッチLt
と係合する方向へ弾圧す為ばねである。In addition, in FIG. 9, N is the ratchet R and the latch Lt.
It is a spring to press in the direction of engagement.
第10’/IJにおいて、鈎ijコンタクトレバーであ
って、支持板弘コに枢軸弘tによりて枢着されている。At No. 10'/IJ, there is a hook ij contact lever, which is pivotally attached to the support plate holder by a pivot t.
コンタクトレバー弘7は第1/図に示す↓うにほぼL字
形をなし、その中央部の孔弘デと、ブラケットりの支持
板弘コの孔SOとに上紀枢軸弘lが挿通される。The contact lever 7 is approximately L-shaped as shown in Figure 1, and the upper axis is inserted through the hole in the center and the hole SO in the support plate of the bracket.
コンタクトレバー弘フの一方の腕には長孔S/が設けら
れ、他方の腕の先端は当接部Sコとなりている。One arm of the contact lever holder is provided with a long hole S/, and the tip of the other arm is a contact portion S/.
この当接部32け、第を図に示すようにラチェット只の
端部siK対向しており、第7図に示すように該端部J
/に矢印方向に作用可能となりている。As shown in the figure, this abutting part 32 faces the end siK of the ratchet, and as shown in FIG.
/ can be operated in the direction of the arrow.
再び第10図において、5Jは外側開放レバーであって
、全体的Kg//図に示すようにほぼ三糠状の板からな
っている。この板の一つの頂点部には孔外が設けられ、
この孔外に前記枢軸v、1が挿通されている。したがっ
て、外側開放し/(−jJはコンタクトレバー弘7と共
に支持板輻に同軸的に枢着されているととKなる。外側
開放レバーj3の先端寄りの−側には開口S4が形成さ
れている。仁の開口34は、基本的Kti、孔SOへ向
う方向に形成された長孔部分3を−と、それから横方向
に延びる拡大孔部分34 bとからなっている。外側開
放レバーj3の先端縁部分には、ばね受は部j7、連結
リンク連結部31.および当接部j?が形成されている
。外側開放1//<−tJの連結部jtlKは、外側ハ
ンドルHo(第1図)K連なる連結リンクIの先端が第
S図に示すように遊ひをもって枢着されている。また、
ばね受は郁s7には、第1/図に示すばね6oの一端6
oεが係合し、その他端60”Oはロック装置の固定側
に後述のように接している。よって、このばねルOKよ
って、外側開放レバー、!tJilt同図で時計方向に
回動しようとする習性を与えられている。ばね60の他
端bobは山形屈曲部1/となっている。この屈曲部6
/の作用については後述する。当接部5デは、通常、コ
ンタクトレバーIA7の長孔jlのある腕に接触してい
る。Referring again to FIG. 10, reference numeral 5J is the outer release lever, which is made of a substantially three-branch-shaped plate as shown in the figure. A hole is provided at one apex of this plate,
The pivot shaft v, 1 is inserted outside this hole. Therefore, when the outside is opened / (-jJ is coaxially pivoted to the support plate radius with the contact lever 7, it becomes K. An opening S4 is formed on the - side near the tip of the outside opening lever j3. The opening 34 of the hole consists of a basic Kti, an elongated hole portion 3 formed in the direction toward the hole SO, and an enlarged hole portion 34b extending laterally from the long hole portion 3. A spring receiver part j7, a connecting link connecting part 31, and an abutting part j? are formed in the tip edge part.The connecting part jtlK of the outer opening 1//<-tJ is connected to the outer handle Ho (the first Figure) The ends of K consecutive connecting links I are pivotally connected with play as shown in Figure S.
The spring holder is attached to one end 6 of the spring 6o shown in Fig. 1.
oε is engaged, and the other end 60"O is in contact with the fixed side of the locking device as described below. Therefore, due to this spring lever, the outer release lever, !tJilt, attempts to rotate clockwise in the same figure. The other end bob of the spring 60 has a chevron-shaped bent portion 1/.This bent portion 6
The effect of / will be described later. The contact portion 5de is normally in contact with the arm of the contact lever IA7 having the elongated hole jl.
コンタクトレバー弘7の長孔j/と、外@開放レバーj
Jの開口S4の長孔部56−とは同大で1通常1位置が
合致しており、これらの長孔jへ長孔部36−には連動
ビン1Jが挿通されている。この連動ピン6Jは抜止め
用頭部詐を有している。連動ビン43は第1/@JII
C示すようにロック用連係り/りt4の先端に突設され
ている。このリンク44はそのビ/63をも含めて全体
的に合成樹脂により作られている。Contact lever Hiro 7 long hole j/ and outside @ release lever j
The long hole 56- of the opening S4 of J has the same size and usually one position coincides with the long hole 56-, and the interlocking bottle 1J is inserted into the long hole 36- of the long hole J. This interlocking pin 6J has a head shape to prevent it from coming off. Interlocking bin 43 is the 1st/@JII
As shown in C, it is provided protrudingly from the tip of the lock link t4. This link 44, including its bi/63, is entirely made of synthetic resin.
ロック用連係リンク44の作用は後述するが、いずれK
しても、このリンクムはほぼその長手方向に変位自在と
されており、第を図、第10図等に示すアンロック位置
では、連動ビ/63は、開0.56の拡大孔部分stb
に対向しないように長孔siおよび長孔部、34mの先
端側位置におかれている。The function of the locking link 44 will be described later, but eventually K
However, this link is displaceable approximately in its longitudinal direction, and in the unlocked position shown in FIGS.
The elongated hole si and the elongated hole part are located at the tip side of 34 m so as not to face each other.
以上の構成により、外側ハンドル111oを操作すると
、公知側の場合と同様に連結リンクlが第5図および第
1O図に矢印で示す方向に下方へ向って揺動するので、
外側開放レバー5Jは枢軸Illまわりでばね600力
に抗して反時計方向に回動させられる。With the above configuration, when the outer handle 111o is operated, the connecting link l swings downward in the direction shown by the arrow in FIG. 5 and FIG. 1O, as in the case of the known side.
The outer release lever 5J is rotated counterclockwise about the pivot Ill against the force of the spring 600.
この際、連・動ピン43が第9図および第10図に示す
ように先端側のアンロック位置にあるので、外側開放レ
バーjJの回動は連動ピン63を介してコンタクトレバ
ー”7KtE遅’El−、コンI’ り) Lz/(−
4’?i同じ反時計方向に回動し、その当接部Sコが第
7図の矢印方向にラチェッ)Rを押圧し、ラチェットR
は第を図に示す位置へ回動するので、ラッチI、tはス
トライカBを解放し、ドアの開放が可能になる。At this time, since the interlocking/moving pin 43 is in the unlock position on the distal end side as shown in FIGS. El-, Con I'ri) Lz/(-
4'? i Rotate in the same counterclockwise direction, and press the ratchet R in the direction of the arrow in Fig. 7 with its abutting part S.
The latch I, t releases the striker B, allowing the door to be opened.
以上は、外側ノ・ンドルHOの操作によるト1アロツク
装置の解放操作であるが、内側ハンドルH1による解放
の丸めには、次に述べる機構が設けられる。The above is the release operation of the lock device by operating the outer handle HO, but the following mechanism is provided for the release operation using the inner handle H1.
第10図において、61は内側開放レバーであり、この
レバーハ゛、前記枢軸りによって支持板輻に枢着されて
いる。内側開放レバー1jの形状は第11図に示されて
おり、その基端には孔69があり、この孔ivK枢軸4
41が挿通される。以上かられかるように、コンタクト
レバー亭7.外側開放レノ(−33および内側開放レバ
ー48は、共通の単一の枢軸qlによりてプラケッ)4
iaの支持板UK枢着されている。このようKJ種類の
レバーを単一の枢軸で枢着するのは、構造を簡単化し、
製作を容易にする点で有利である。内側開放レバー68
は、その先端に、内側ハンドルI[ii(連なる連結リ
ンクコへの連結部7o、および折曲げられた尚接部71
を有している。連結部70への連結リンクコの連結方向
は第S図に示す通りである。内側開放レバー11の連結
部7o側の側縁は、第70図に示すように、支持板クコ
から張出している受部7jK接するようKなっている。In FIG. 10, reference numeral 61 denotes an inner opening lever, and this lever is pivotally connected to the support plate by the aforementioned pivot. The shape of the inner opening lever 1j is shown in FIG.
41 is inserted. As you can see from the above, Contact Lever Tei 7. Outer opening lever (-33 and inner opening lever 48 are attached by a common single pivot ql) 4
IA's support plate UK is pivotally mounted. Pivoting the KJ type lever with a single shaft in this way simplifies the structure,
This is advantageous in that it facilitates manufacturing. Inside release lever 68
has an inner handle I[ii (a connecting part 7o to a series of connecting links) and a bent contact part 71 at its tip.
have. The connecting direction of the connecting link to the connecting portion 70 is as shown in FIG. As shown in FIG. 70, the side edge of the inner release lever 11 on the connecting portion 7o side is shaped so as to come into contact with the receiving portion 7jK projecting from the support plate.
また、内側開放レバ−650当接部71社外側開放レバ
ー3J −の側縁に接触するようKなっている。Further, the contact portion 71 of the inner release lever 650 is adapted to come into contact with the side edge of the outer release lever 3J-.
前記外側開放レバーjJFiばね6oの力によって第1
0図において雷に時計方向に回動する習性を与えられて
いる。この回動習性によって外側開放レバー!、?け当
接部71を第10図において右方へ押圧し、したがって
内側開放レバ−4#4時計方向の回動力を与えられるが
、内側開放レバー基Iの時計方向回動け、その側縁が受
部73に接するととKよって阻止される。一方、外側開
放レバー5Jの当接部jFを介してコンタクトレバー弘
7も外側開放レバーs3の回動力の作用を受けているが
、支持板侵の突起7j(第S図)によ・す、コンタクト
レバー弘7けミタリに時計方向に回動することはで傘な
い。The force of the outer release lever jJFi spring 6o causes the first
In Figure 0, lightning is given the habit of rotating clockwise. This rotational behavior allows the lever to open outward! ,? The contact portion 71 is pressed to the right in FIG. When it comes into contact with part 73, it is blocked by K. On the other hand, the contact lever 7 is also subjected to the rotational force of the outer release lever s3 via the abutting portion jF of the outer release lever 5J, but due to the protrusion 7j (Fig. S) on the support plate, The contact lever cannot be rotated completely clockwise.
以上の構成において、内側ハンドルH1を操作すると、
連結リンク二が第3図において左方へ引かれ、−内側開
放レバー!lは枢軸弘Iのまわりで第10図においてば
ね600力に抗して反時計方向に回動させられ、その当
接部7/は外側開放レバーj3を同じ方向に回動させる
ので、既に述べた外側ハンPルHaの操作の場合と同様
に一ンタクトレバー弘7も同じ方向に回動し、ラチェッ
ト只の端部J/を押し。In the above configuration, when the inner handle H1 is operated,
Connecting link 2 is pulled to the left in FIG. 3 - the inner opening lever! l is rotated counterclockwise around the pivot I in FIG. 10 against the force of the spring 600, and its abutment 7/ rotates the outer release lever j3 in the same direction, so that In the same way as when operating the outer handle P, the contact lever 7 is also rotated in the same direction, and the end J/ of the ratchet is pushed.
ラッチLtはストライカBを解放する。Latch Lt releases striker B.
以上のようKして、外側開放レバーjetたは内側開放
レバー11の回動により、コンタクトレバー4c7を介
して車のドアの外側または内側かなロック装置の解放を
行なうことができるわけであるが、ブック装置のロック
またはアンロックの丸めのロック・アンロック機構が以
下説明するように設けられている。As described above, by rotating the outer release lever jet or the inner release lever 11, the outer or inner locking device of the car door can be released via the contact lever 4c7. A locking/unlocking mechanism for locking or unlocking the book device is provided as described below.
胱に述べた連動ビン4JFi、第1O図に示すアンロッ
ク位置では、外111141放レバー9の反時計方向回
動に際してその回動力をコンタクトレバー447に伝え
てロック装置の解放操作を可能にする。ところか、連動
ピン13を長孔3/および長孔部sag内でそれに沿っ
て枢軸q寄りの端部へ変位させた場合には、連動ビニ/
6J#′i、開口j4の拡大孔部分si、bに対応する
位置をとるととKなる。この状態で、外側開放レバーs
3を反時計方向に回動させると、連動ビン6Jは拡大孔
部分sb b内へ相対的に入り込むのみで、外側開放レ
バーj3の反時計方向回動はから動きとなって、連動ピ
ンAJK回動力が伝達されないので、コンタクトレバー
弘7の回動は起らず、したがってロック装置の解放は起
り得す、ロック状態が生じる。When the interlocking bin 4JFi mentioned above is in the unlocked position shown in FIG. 1O, when the outer 111141 release lever 9 is rotated counterclockwise, the rotational force is transmitted to the contact lever 447 to enable the locking device to be released. On the other hand, when the interlocking pin 13 is displaced along the elongated hole 3/ and the elongated hole sag toward the end closer to the axis q, the interlocking pin/
6J#'i, the position corresponding to the enlarged hole portions si and b of the opening j4 is taken as K. In this state, the outer release lever s
3 in the counterclockwise direction, the interlocking pin 6J only relatively enters into the enlarged hole portion sbb, and the counterclockwise rotation of the outer release lever j3 becomes a blank movement, and the interlocking pin AJK rotates. Since no power is transmitted, no rotation of the contact lever 7 occurs, and therefore a locking condition occurs in which release of the locking device can occur.
このようなロック状態を得ることを可能にするために、
連動ビン43には第1/図に′ついて既に説明したよう
に、ロック用連係リンク46か一体的に設けられる。こ
のりンク44は、第5図および第を図に示すように、外
側開放レバー53の背後のglK−設けられており、そ
の連動ビン6Jと反対側の端に、第111AK示す枢着
ビア10を備えている。このビンtOはロック・アンロ
ックレバ−llのビン孔12VC挿入される。ロック・
アンロックレバ−tiFi中央部に枢着用の孔tSを有
するとともに、ビン孔Cと反対側の端部が、操作端評と
なって―る。ロック・アンルックレバー1/のビン孔1
3VCは枢軸8が挿入され、この枢軸8は、ブラケット
りの前記受部7Jの先端突部の孔tyK挿入されてかし
められる。ようて、四ツク・アンロックレバ−1/は第
1コ図に示す状態で回動自在に支持されるととKなる。To be able to obtain such a locked state,
The interlocking bin 43 is integrally provided with a locking link 46, as already explained with reference to FIG. This link 44 is provided behind the outer release lever 53, as shown in FIGS. It is equipped with This bottle tO is inserted into the bottle hole 12VC of the lock/unlock lever ll. rock·
The unlock lever tiFi has a pivot hole tS in its center, and the end opposite to the bottle hole C serves as an operating end. Lock/unlook lever 1/bottle hole 1
A pivot 8 is inserted into 3VC, and this pivot 8 is inserted into the hole tyK of the tip protrusion of the receiving portion 7J of the bracket and caulked. Thus, when the four-wheel unlock lever 1/ is rotatably supported in the state shown in the first figure, it becomes K.
第11図および第1J図に示すように、ロック・ア/ロ
ックレバ−t/の中央部の上級部には、!対の衝接部1
9 、 tデを有する凹所90が設けられ、この凹所9
0内に受部7Jの先端突部の係合突起f/が位置してい
る。As shown in Fig. 11 and Fig. 1J, the central upper part of the lock a/lock lever t/ has ! Pair of collision parts 1
9, a recess 90 having a t-de is provided, and this recess 9
The engagement protrusion f/ of the distal end protrusion of the receiving portion 7J is located within 0.
よりて、ロック・アンロツクレ、<−11は、いスレか
の衝接部rttが係合突起に衝接する二つの端部位置の
間で回動自在とされる。Therefore, the lock/unlock lever <-11 is rotatable between two end positions where the abutting portion rtt of the thread abuts against the engagement protrusion.
ロック用連係リンク14のビン10の下側には、第72
図に示すように、ばね60の端部A(71)の山形屈曲
部61が係合している。したかつて、ロック・アンロッ
クレバー1/が1つの端部位置の間で回動変位する場合
、その中間でビン10は山形屈曲@biの山を乗越えな
ければならず、これKよって、ロック・アンロックレバ
−t/の運動に節度が生じる。第1コ図の状態において
は、ロック・アンロックレバ−I/は1時計方向に終端
位置まで回動させたアンロック位置にあり、連動ビン4
31i第1O図相当位蓋にある。ロック状態を得るには
、ロック・アンロックレバ−1/を第1コ図において反
時計方向に回動させる。これによって、ビンtoはほぼ
右方へ引かれ、ロック用連係すンクムは全体的に#1は
右方へ変位し、その先端の連動ビンAJは長孔siおよ
び長孔部SO内で枢軸クヘ向りて変位し、ロック状態が
得られる。このロック状態の生起のためにロック・ア/
ロックレバ−llを回動させるには、シルノブMK連な
る連結リンク参を、ロック・ア/ロックレバ−1/の操
作端評に第S図のように連結し。On the lower side of the bin 10 of the locking link 14, a 72
As shown in the figure, the chevron-shaped bent portion 61 of the end A (71) of the spring 60 is engaged. Once, when the lock/unlock lever 1/ is pivotally displaced between one end position, the bottle 10 has to overcome the chevron bend @bi in the middle, and thus the lock/unlock lever 1/ is rotated between the end positions. Moderation occurs in the movement of the unlock lever t/. In the state shown in Fig. 1, the lock/unlock lever I/ is in the unlock position, which has been rotated one clockwise to the final position, and the interlocking pin 4 is in the unlock position.
31i It is located on the lid equivalent to Figure 1O. To obtain the locked state, the lock/unlock lever 1/ is rotated counterclockwise in the first figure. As a result, the bottle ``to'' is pulled almost to the right, the locking link #1 is displaced to the right as a whole, and the linking bottle AJ at the tip is moved to the pivot point within the long hole si and the long hole SO. The locked state is obtained. Due to the occurrence of this lock condition, the lock a/
To rotate the lock lever 11, connect the connecting links connected to the cylinder knob MK to the operating end of the lock lever 1/1 as shown in Fig. S.
シルノブNの抑圧によりリンク参が同図において左方へ
引かれるようにする。By suppressing the cylinder knob N, the link reference is pulled to the left in the figure.
以上に実施例について述べたように、本発明では、ドー
アロック装置本体に直接所属する部材は、ラッチとラチ
ェットのみで、その他のすべての制御機構部材が本体外
面に固定されるプラクy)の立上り支持板に支持される
ので、制御機構のすべての部材を支持板に取付けた後、
ブラケットを本体外[l1rVC固定するのみですべて
の組立て作業が終るととKなり、組立て工程が簡略化さ
れる。tた、かかる構造によって、三次元的方向転換に
より力が伝達される個所p/個所のみとなり、力学的に
安定した構造が得られ1組立て精度の問題が少なくなる
とともK、全体的にコンパクトな配置が得られゐ、さら
にまた、本発明では、外側ハンドルから外側開放レバー
への連結リンクによる力の伝達に際し、該リンクへ加わ
る力がすべて外側開放レバーの回動力として有効に利用
される。なお、本発明では実施例のように、レバー装置
を構成する内側開放レバー、外側開放レバーおよびコン
タクトレバーを共通の枢軸により枢着することも可能で
あり、この場合には組立ては一層容易となる。As described above with respect to the embodiments, in the present invention, the only members that directly belong to the door lock device body are the latch and ratchet, and all other control mechanism members are fixed to the outer surface of the body. It is supported by the support plate, so after attaching all the parts of the control mechanism to the support plate,
All assembly work is completed by simply fixing the bracket outside the main body, simplifying the assembly process. In addition, this structure reduces the number of points where force is transmitted due to three-dimensional direction change, resulting in a mechanically stable structure, which reduces problems with assembly accuracy, and makes the overall structure more compact. Furthermore, in the present invention, when the force is transmitted by the connecting link from the outer handle to the outer release lever, all the force applied to the link is effectively used as the rotational force of the outer release lever. In addition, in the present invention, as in the embodiment, it is also possible to pivot the inner release lever, outer release lever, and contact lever that constitute the lever device by a common pivot, and in this case, assembly becomes easier. .
第1図は、ドアロック装置と、ハンドル、シルノブ郷の
操作部との関係を示す従来例の説明図、第1図は第1図
の!−1線方向にみた図、f、y図は第1図の要部を拡
大して示す原理図、第ψ図は第3図の矢印■方向にみた
図、第S図は本発明によるドアロック装置の第3図に対
応する方向からみた側面図、第6図は第5図の矢印■方
向にみた図、第7図はtg基図においてロック装置ベー
スを取除いた状態を示す図、第を図は解放状態における
第7図と同様な図、第9図は本発明のドアロック装置の
斜視図、第10図は第9図に示すドアロック装置の制御
機構のみを一部の部材を取除いて示す斜視図、第1/図
はドアロック装置制御機構の分解斜視図、第12図は同
制御機構をその一部の部材を取除きかつ切除して示す斜
視図である。
L・・・ドアロック装置、Ll・・・ドアロック装置本
体。
−・・・ロック装置制御機構、Lt・・・ラッチ、R・
・・ラチェット% S・・・ストライカ、N…シルノブ
、I・・・ペース、ν・・・カバープレート、力用スト
ライカ案内擲、す・・・ブラケット、t2・・・支持板
、弘7・・・コンタクトレバー、弘l・・・枢軸、!;
l・・・長孔、5コ・・・当接部、53・・・外側開放
レバー、56・・・開口、St−・・・長孔部分、36
′b・・・拡大孔部分、6o・・・ばね、4/−ばね6
Qの山形屈曲部、63・・・連動ビン、tト・・ロック
用連係リンク。
68・・・内側開放レバー、ア!・・・尚接部。
出願人代理人 猪 股 清手続補正書
昭和酊年6月月日
特許庁長官 若 杉 和 夫 殿
1、事件の表示
昭和I6年特許願第1211Hg号
2、発明の名称
自動車層ドア四ツク装置
3、補正をする者
事件との関係特許出願人
(−1$)ヨ井★属鉱槃株式会社
する。FIG. 1 is an explanatory diagram of a conventional example showing the relationship between the door lock device, the handle, and the operating section of the Silknob Go. Figures f and y are principle diagrams showing the main parts of Figure 1 enlarged, Figure ψ is a diagram viewed in the direction of arrow ■ in Figure 3, Figure S is a door according to the present invention. A side view of the lock device seen from the direction corresponding to FIG. 3, FIG. 6 is a view seen in the direction of the arrow ■ in FIG. Fig. 9 is a view similar to Fig. 7 in the released state, Fig. 9 is a perspective view of the door lock device of the present invention, and Fig. 10 shows only some parts of the control mechanism of the door lock device shown in Fig. 9. FIG. 1 is an exploded perspective view of the door lock device control mechanism, and FIG. 12 is a perspective view of the same control mechanism with some of its members removed. L...Door lock device, Ll...Door lock device main body. -...Lock device control mechanism, Lt...Latch, R...
...Ratchet% S...Striker, N...Sill knob, I...Pace, ν...Cover plate, force striker guide, Su...Bracket, t2...Support plate, Hiro7...・Contact lever, Hirol... Axis,! ;
l... Long hole, 5... Contact part, 53... Outside release lever, 56... Opening, St-... Long hole part, 36
'b... Enlarged hole part, 6o... Spring, 4/- spring 6
Q's chevron bent part, 63... Interlocking bottle, T... Locking link. 68...Inner release lever, a! ...Touching section. Applicant's agent: Inomata Kiyoshi Procedural Amendment Date: June 1949 Director-General of the Patent Office: Kazuo Wakasugi 1, Indication of the case: Patent Application No. 1211Hg, filed in 1939 2, Name of the invention: Automobile layer door four-sock device 3 , the person making the amendment, the related patent applicant (-1$), and the person making the amendment shall belong to Kōkō Co., Ltd.
Claims (1)
案内溝に沿う位置で前配本体内部に変位自在に支持され
かつストライカ案内溝をほぼ横切為ストライカ係合用凹
部を有するラッチと、このラッチに係合してラッチの解
放方向への変位を阻止するラチェットと、ラチェットの
動きを制御す為制御機構とからなる自動車用ドアロック
装置におiで、前記本体C1,,)Kラッチ(Lt)と
ラチェッF(1)とが同一の仮想平面に沿って配置され
、前記制御機構(−ル一本体から前記仮想平面に能文す
る方向に立上る支持板(輻)を備えるとと4hK本体に
対し固定されたブラケット(りンと、とのコンタクトの
支′持、[K枢着された支持板に沿−回動可能なレバー
装置(弘?、jJ、41)とを備え、このレバー装置は
その入力側で外側および内側ドアハンドル(116、I
IL) K連結されて、それらハンドルの繰作によ妙回
動自奄とされ、さらKこのレバー装置は、その出力側に
前記ラチェット(R)に対し直蒙作用す、&当接部(5
コ)を有し、との当接部は、レバー装置の回動時に、ラ
ッチ解放方向にラチェットを変位させうるようにラチェ
ットに隣接して位置せしめられているドアロック装置。 コ、レバー装置が、ラチェット(R)に作用する当接部
(Ω)を有するコンタクトレバー(弘7)と。 外側開放レバー(S3)と、内側開放レバー(11)と
Kより構成され、外側開放レバー(S3)は外側ドアハ
ンドル(馬)K連結され、内側開放レバー(41)は内
側ドアハンドル(Hl)に連結され、内側開放レバー(
41)は、その回動力を外側開放レバー(S3)に伝達
可能に外側開放レバーに尚接し、外側開放レバー(jj
)Fi、七〇回動力を連動ビン(43)を介してコンタ
クトレバー(4’? )に伝達可能に連動ビン(43)
K当接し、この連動ビンは、外側開放レバー(jJ )
の回動力をコンタクトレバー(4’? )に伝達しない
ロック位置へロック・アンロック機構(ti 、 44
)によって変位自在とされている特許請求の範囲第t
*li!載のドアロック装置。 J、コンタクトレバー(弘))に、その回動方向Kit
埋直交すゐ方向に長孔(!/ )が形成され、外側開放
レバー(jJ )の一部はコンタクトレーバー(参))
K重なり合い、その重なり合った部分には。 前記長孔(j/ )と−歌す為長孔部分(34m)とそ
の長孔の長手方向一端部に連通する拡大孔部分(#1)
)とを有する開口(j6)が形成され、この開口(34
)とコンタクトレバーの長孔(si )を貫通して連動
ビy(ay)が設けられ、連動ビン(63)が拡大孔部
分(#tl)K対向する位fKない場合に外側開放レバ
ー(幻)からコンタクトレバー(≠7)への回動力の伝
達がなされ、連動ビン(6J)が拡大孔部分gtb)r
1c対向する位置へ動かされた時に、外側開放レバー(
jJ )が連動ビンに作用不能となるように構成された
特許請求の範囲第二項記載のドアロック装置。 ←、コンタクトレバー(4c7 )と、外側開放レバー
(SS )と、内側開放レバー(6g)が共通の枢着
されている特許請求の範囲第二項記載のドアロック装置
。[Scope of Claims] 1. A main body having a striker guide groove, and a striker engaging recess displaceably supported inside the front main body at a position along the striker guide groove and substantially crossing the striker guide groove. A door lock device for an automobile includes a latch, a ratchet that engages with the latch to prevent displacement of the latch in the releasing direction, and a control mechanism to control the movement of the ratchet. ) K latch (Lt) and ratchet F (1) are arranged along the same imaginary plane, and a support plate (radius) rising from the control mechanism (1) main body in the direction of the imaginary plane. It is equipped with a bracket fixed to the 4hK main body (supporting the contact between the phosphor and , this lever device has an outer and an inner door handle (116, I) on its input side.
IL) K are connected to each other so that they can be rotated automatically by the operation of the handles, and furthermore, this lever device directly acts on the ratchet (R) on its output side, and has a contact portion ( 5
(e) The door lock device has a contact portion with the door lock device located adjacent to the ratchet so that the ratchet can be displaced in the latch release direction when the lever device is rotated. A contact lever (Hiro 7) in which the lever device has a contact portion (Ω) that acts on a ratchet (R). Consists of an outside release lever (S3), an inside release lever (11), and K. The outside release lever (S3) is connected to the outside door handle (horse) K, and the inside release lever (41) is connected to the inside door handle (Hl). is connected to the inner release lever (
41) is still in contact with the outer release lever (S3) so that its rotational force can be transmitted to the outer release lever (S3), and the outer release lever (jj
) Fi, 70 times The interlocking bin (43) can transmit the power to the contact lever (4'? ) via the interlocking bin (43).
K is in contact with this interlocking bin, and the outer release lever (jJ)
Lock/unlock mechanism (ti, 44) to the lock position where the rotational force of is not transmitted to the contact lever (4'?)
) Claim t is freely displaceable by
*li! Door lock device. J, contact lever (Hiro)), its rotation direction Kit
A long hole (!/ ) is formed in the vertical direction, and a part of the outer release lever (jJ) is a contact lever (see)).
K overlap, and in the overlapped part. The elongated hole (j/ ) and the elongated hole part (34 m) for singing and the enlarged hole part (#1) that communicates with one end in the longitudinal direction of the elongated hole.
) is formed, and this opening (34
) and the long hole (si) of the contact lever. ) to the contact lever (≠7), and the interlocking bottle (6J) is connected to the enlarged hole part gtb)r.
1c When moved to the opposite position, the outer release lever (
2. The door lock device according to claim 2, wherein the door lock device is configured such that the door lock member jJ) cannot act on the interlocking bin. The door lock device according to claim 2, wherein the contact lever (4c7), the outer opening lever (SS), and the inner opening lever (6g) are mounted on a common pivot.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56122922A JPS5826174A (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Door lock apparatus for automobile |
US06/404,524 US4492395A (en) | 1981-08-07 | 1982-08-02 | Automotive door latch system including a childproofing mechanism |
GB8222635A GB2108191B (en) | 1981-08-07 | 1982-08-05 | Car door latch system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56122922A JPS5826174A (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Door lock apparatus for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5826174A true JPS5826174A (en) | 1983-02-16 |
Family
ID=14847921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56122922A Pending JPS5826174A (en) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | Door lock apparatus for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5826174A (en) |
-
1981
- 1981-08-07 JP JP56122922A patent/JPS5826174A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5893593A (en) | Latch device used in vehicle door | |
JP3583985B2 (en) | Vehicle door latch device | |
US4492395A (en) | Automotive door latch system including a childproofing mechanism | |
JP3324223B2 (en) | Door lock device | |
US6607222B2 (en) | Vehicle door latch device with one-motion door opening mechanism and antitheft mechanism | |
JP2002250164A (en) | Vehicle door lock device | |
DE69928954D1 (en) | DOOR LOCK | |
JP3338950B2 (en) | Door lock device | |
US4763934A (en) | Door latch and lock assembly | |
JPS5826174A (en) | Door lock apparatus for automobile | |
JP4171089B2 (en) | Locking device | |
US20090241613A1 (en) | Direct connecting type door latch device for automobile | |
JP3164520B2 (en) | Latch device for vehicle back door, etc. | |
JP3544520B2 (en) | Vehicle door latch device | |
JPS6140860Y2 (en) | ||
JPS6070283A (en) | Locking apparatus of strong box | |
JP3909428B2 (en) | Door lock device for vehicle | |
JPH0233565Y2 (en) | ||
JPS5826175A (en) | Door lock apparatus for automobile | |
JP4810685B2 (en) | Vehicle door latch device | |
JPH0243173Y2 (en) | ||
JPS5817874B2 (en) | Door lock device with keyless lock prevention mechanism | |
JPH0346131Y2 (en) | ||
JPS6116359Y2 (en) | ||
JPS5880078A (en) | Door lock control apparatus for automobile |