JPS58204640A - 携帯電話機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自ｗｈ車電話に代表される一般加入電話と収り
向に通信゛４°る移動無１ｉｆｉ電話装置にイ、１加す
る補助装置に関゛４゛る４、 本発明の［１的は従来の自動ＩＩ電話が自動車内でのみ
険用呵能であったものを、ｌｉカにおｔビ（も、陵用口
■能とする補助装置を経済的に小幇化１て提供する事に
より、後述する自動車＋４話の欠点を解決しようとする
ものである。

初めに、従来の自動車電話の構成を第１図で説明する。

第１図においてｌは一般加入電話機。２は有線電話回線
、３は２２換機。４ば一般加入電話網。５は無線中継基
１局群、、６．７．８はそれぞれ無線中継基地局。９は
移動無線電話網。＋０．１１１１２．１３．１’４゜＋
５．１６．１７は無線通信［ｉ！１線。１８は自動車電
話装置であり自動車に設置される。　＋９は無線装置本
体。２０．２１はコネクター。２２は自動車電話用送受
話器、−１般加入電話機１は有線電話回線２．交換機３
゜一般加入電話網４につなが−７てＪ、＋す、無線中ｍ
基地層群５は一般加入電話網４と移動無線電話網９とを
中継するものであり、無線中ｍ基地層群５は６．７．８
で示す無線中継基地局から構成されており、第１図にお
いては３＃ｊｉのみ表示しｔ：が実際には上り多数の無
線中継基地局から構成されている５、移動無線電話ｌｌ
Ｉ４９は無線中継基地局ｇＴ５と自動車電話値Ｗ１１８
内の無線装置本体１９とを無線通信によ−）でつなぐも
のであり、移動無線電話網は９゜１０、１＋、　＋２．
１３．１４．　＋５．１６．１７で示す無線通ずＷＭ線
から構成きれており、第１図ではＳ＠のみ表示したが実
際にはより多数の無線通信回線から構成されている１−
１無線装置本体１９は２θと２１で示ずコネクターをへ
て自動車電話用送受話！ｇ２２につなが−２ており自動
車電話用送受話−２２は発信１着イ乙１通話等に必要な
操作部を占んでいるので、電話機に必要な操作はここか
ら１り能となっている３、 次に無線装置本体１９について説明する。自動車電話に
おいては、移動無線電話網９を有効に利用するために通
話に際して使用する無線通信回線が固定されておらず、
その都度空回線をさがして設定する方式を取・１ている
ので、無線装置本体１９は多数の１締内のいかなる回線
を設定しても通信できろような、いわゆる多チャンネル
梨無線通信機である必要がある。乙のため多数のチャシ
ネル切り替えに必要な周波数合成器等ｖＩｕな装置が必
要であり、又、回線設定に際（７て無線中継基地局群５
との間で制御４８号を送受して電話交換誌としての機能
を一部負担しているため、そのｔ：めの制御装置や制御
信号検出部や制御１ｍ号発生部が必要であるため、無線
通４Ｍ回線が単一チャンネルに固定されている単一チヤ
ニネル型無線通４：４機に比較してはるかに複雑な構成
となり、大型化する事をさけられない装置である１、 又、さらに現行の自動車電話、の方式では無線中継基地
局の設置密度に見合った通信距離を確保する目的で無線
装置本体１９に対して数Ｗ（具体的に＋３１ は５Ｗ１以上の送信出力を要求されているという欠点を
有しているが、この理由を説明゛４る。第１図の１８で
示す自動車電話装Ｗを設置した自動車が通話しながら無
線中継基地局６付近から同しく無線中継基地局７付近に
向−２て移動ずろ場合に無線装置本体１９と交信する無
線中継基地局は６から７に自動的に切り替わり、通話の
中断がない様に構成されているが、無線装置本体１９と
無線中継基地局６．７との間の通信ｉ１能距離が少なく
とも、無線中継基地局６．７との間の距離の１／２以上
ないと無線中継基地局６，７の中間地点において無線中
継基地局６．７のいずれとも通信できない事になり、広
い地域に渡−１て通話が可能であるように無線中継基地
局群５を設置して構成された移動無線電話網９を有効に
利用できなくなる。

（４） すなわち、現行の自動車電話の方式では、これに使用す
る無線装置本体１９に数Ｗ（具体的には５Ｗ）以上の送
信出力を要求されており、送信出力を低くする事は通話
に際して色々な障害をまねく事になるので、低くできず
、要求された迷信出力を確保するために、送（ｄ部を小
型軽蓋化する事は極めて困難であ〜、消費電力も大きい
″ものとなる。

このような理由から無線装置本体１９は原理的に小型、
軽量化する事が困難な装置であり、又、消費電力も大き
い。従−１てこれを長時間使用可能なバッテリー等の電
源も、□かなりの大きさ、址となる事から、もし仮に自
動車電話装置１ｔｓを自動車からはずして″、携帯型移
動電話として便用（７ようと思っても無線装置本体１９
、自動車電話用送受話機２２、長時間使用可能な電Ｈ等
を合オ〕せると、トラシフ程度の大きさをを要し、携帯
困雛な大きさ、重さとなってしまう。

（５） 無線装置本体を小梨軽誕化する研究も行なわれ゛（いろ
が、懐中に入る大きさにはならず、電源の制約から長時
間の１史用は不可能であり、商用化に至っていムい、。

結局、自動車電話は移動可能な電話でありながら、。

小梨軒凰′Ｃないため、自動車に設置してはじめて、移
＠Ｉ＋１能となるものであり、懐中携帯型ではないｌ：
め次に述・＼る様な小部ａを生しるという欠点を有し−
Ｃいる。。

例えば車外に出ると自動車電話を使用する事ができず、
ベル音等による着信の合図が聞こえていＣも即座に応答
できないし、電話番のために人間を残しておかなければ
ならないという不都合を生しる。

こ−うした小部きは自動車電話装置が小型軽皿化さねで
、携帯ｏ１能とな７【ば、ある程度Ｖ消される−てあろ
うが仮にそうなったとしても、現行の無線中継基地局群
５及び移動無ａＳｔａ話網９の構成を変え−（、無線中
継基地局６ｔ７，８の設置密度を濃くしツム（７“Ａ（
ば無線装置０本体１９に要求される送４を出力を６１ 孔減する事はできないので、消費電力−は小型化しても
激減゛する廖はなく、携帯ｊｉＪ能な大きさにおさまる
範囲では長時間使用可能な電池を備える乙とは困難で、
さらに懐中型にまで小型軽量化する事は技術的に困難−
Ｃある。無線中継基地局群５の設ｉｆ密Ｉｌｌを濃くす
る事により、無線装置本体１９の送信出力が現行のもの
より小さくても使用できる１うにして、懐中ヤによ”Ｃ
小型化する方法も絵理的（ζはｉｉＪ能であるが現行の
無線中継基地局群５及び移動無線電話ｍ９の構成を変え
る必要があり、実用化されていない。

本発明においては、前述した自動車電話の欠点を解決す
る方法として、車外でも自動車電話を一使用できるよう
にする目的で自動＊電話用送受話醪と４価的な動伯をす
る懐中型電話機を無線通信によって自動車用無締装置本
体に接続する方法を用いる。どの方法によれば、懐中型
電話機は移動無１′ｌ： 線電話回線網と直接には電波の送受をしないので懐中型
電話機の送（Ｊ出ＪＪ　＋：Ｌ小出力で済むため長時間
使用可能な電源を含めても懐中に入る大きさに（７） まで小型軽量化する事が可能となる。。

以下本発明を第２図の実施例で説明する。

第２図は第１図の１８で小しＩコ自動車ｔ４話装置に対
して本発明を実施した場合の一例を示したものである。

第２図において、１９〜２２で示すものは、第１図にお
けるものと同じである。２３はコネクター、２４は信号
分配結合機、２５．２６．２７はコネクター、２８は無
線中−機、２９は無線通信回線、３０は懐中型電話機で
ある。懐中型電話機３０は無線通信＠線２９により無線
中継機２８とつながっており、さらにコネクター２７．
：＋ネクター２６．信号分配結合機２４．コネクター２
３．ｊネクター２０をへて無線装置本体１９につなが・
っている゛０又自動車電話用送受話器２２もコッククル
２１．：Ｊネクター２５．イ言号分配結合＠２４、Ｊネ
クター２３．Ｊネクター２０を・＼て無線装置本体１９
にっなか、）でいる。

ｒＪ月分配＆！１ｌｊ８ｊＩ２４は従来一台の無線装置
本体に対ｔ（、一台の自動車ｔ４′１４゛送受話機しか
接続できムかっｒ：ｌｒの／ｃ２個接続できるようにす
るもの−（、その場合の接続＋１第３図に示す“ごとく
である（８） 第３図にわい゛（，１９〜２６は第２図のものと同じも
のを示す・２，２１＾は：Ｉネクター、２２＾は自動車
電話用送受話器゛Ｃある。第３図は第２図における無線
中継機２８４ｙ　＝＋　Ｑ、クク　２６．コネクター２
７の接合部からはずして、第３図の自動車用送受話器２
２Ａを）９クター２１八、二１ネク９−２６を経て信号
分配！＋Ｓ合機２４につなし）だものである１、信号号
配結、％　８ｉ２４は手動切り替えスイノ・ｆＡｆ！に
よらないものであり、二台の送受話器のいずれを用いて
も、あるいは二台Ｍ時に−Ｃも使用できる様な構造とな
、ている。信号分配結合機２４に関ｊ７て：よ、公知の
方法で容易（ζ実現０Ｊ能であるのてその内部構成は省
略しｔ：。

第２図の懐中型電話機３０の内部は第４図に示すことく
、空中線、電Ｈを含めた無線中継部３＋　、受話部３２
．操作部３３．送話部３４１り構成されており、第２図
におい゛Ｃ，懐中型電話機、（０は無線中ｍ機２８と無
線６１３回！１２９てむ４゛ば〕１に状態で＝１ドクタ
ー２７ｂ・ら無線中継４１１２８を見を二時にコネクタ
ー２１から自動車電話用送受話器２２を見ｌｌものと等
価的な動作。

４へわら発（ふ着信９通話等の動作を果たすよう構（９
） 成さｉｌている５従、て第２図にＪｊいて無線装置本体
１９．コネクター２０．　：ｒ　＃フタ−２１，自動車
電話用送受ｔＡ蘭２２．コア、フタ−２３・信づ分配結
合機２４９フネクタ　２５．コネクタｒ−２６＋　：コ
ネクタ　２７．無線中継機２８゜を自動車内に設置して
、懐中型電話機３０を携帯し市外において懐中型電話＠
３０を操作すると車中にＣ自動車電話用送受話器２２．
を操作°４るのと同様に発信、１４５９通話等が０１能
になるので前述した自ｌｌｌＩ４１電鮎の欠点が解決さ
れる１、ずなわら懐中型電ｇｃ’＋樵３０を携帯−ｆ　
ｔｌば車外にいても着信の合図がわかり、−４’＜に応
答して通話ができるので電話番のノニめに人間を車中に
残す必要がない。又、車外で発信の必要か発生した時に
車中に戻らなくてもすぐに発信：てきる７、　又；第２
図の実施例では信号分配結合！ｌｌ１１２４を使用して
いるため自動車電話用送受話Ｓｉｌ＋２２も便用可能で
あり自動車内で電話を使用４６時は自動車電話用送受話
器２２を使用すｉｌばよζ懐中型電話器３０を１史川す
る必要がないので懐中型電話機３０の電源の節約に役立
つ他、懐中型電話機、）０を使用（２て通ｄ、中に自動
車電話用送受話器を（Ｉ０１ 同時に便用して三者間で会話ができるという付加機能を
実現している。

本発明の他の実施例を第５図に示す。第５図において１
９．２０．２７．２８．２９．３０は第２図のものと同
じであ第５図の実施例は第２図の実施例から信号分配結
１’Ｆ　品２４と自ＷＪＪ車電話用送受話醪２２を取り
去ったものである１、シかしながら第５図の実施例でも
無線装置本体１９９．＋ネクター２０．　：３ネクター
２７．無線中継８１２８を車中に設置し、懐中型電話機
３０を携帯すると第２図の実施例と同様に車外において
も自動車電話を使用する事ができるし、車外のみならず
車中においても懐中型電話４１１３０は使用’ｒ＝工能
である。

なお、本発明の説明に際して自動！ＩＩＷ＆話を一例と
して説明し、第２図の＊施例、第５図の実施例にｊＪい
ても自動車電話用の移動無線電話回線網を使用しｊＪも
のてあ１、たが、本発明は自動車電話に゛　　　　。

限定さオ′１ろものでな（池の移動無線電話にも同様に
応用できるものである。

（１１） 以−Ｌ説明した、ように本発明によれば、自動車を離オ
ζ−（も車中と同様に自動車電話を便用する事ががｊＪ
能であり、車が近くにＪ）る限り懐中電話としで電話を
使用する事ができるので迅速な通信により時間を節約す
る串ができ、電話番のために人間を自動車内に残す必要
がないので省力化に役立ち、あるいは、車中に残っに人
間も電話が使えたり、ｌＥ者通話ができる等便利な構成
であり、又、不在中の自動＃Ｌ屯話を呼び出したりする
、いわゆる無効鰺び出しが少なくなるのでトラフィック
の有効利用に寄り′４６等の効果をもｔコらず事ができ
る。

疑、本発明においては観存の無線中継基地局群を□１史
用ずろｌ：め無線中継基地局等に関する工事が不要であ
り、既、存の無線中継基地局の設置密度は変、ていない
が低出力の懐中型無線電話装置が使用　　　−ｎ１能“
Ｃあり、あたかも無線中ａｔ基地局を多数設置１、′Ｃ
設Ｗ＠度を濃（＋、　１：場合と同様の効果を生み、　
＼ 出しく　１する。・ （１２） 叉、従来の自動車電話装置の内部に全く手を加える事な
く設置する事ができるのでｉ［１Ｍが賽易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車電話の構成を説明する図゛（ある
９ 第２図は本発明の実施例で信号分配結合機を使用するも
のの図である。゛ 第３図は信号分配結合機の機能を説明する図である、。 第４図は第２′図、第５図における懐中型電話機３０の
内部構成を示ず図である。 第５図は本発明の実施例で偲づ分配結合機を使用しない
ものの図である、 （１３） 特１１出軸人ナクユカルテザイラブ株式会社（１４）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 無線電話回線網を使用して一般加入電話と双方向に通（
   にする移動無線電話装置に（、ｆ加する補助装置てあ−
   ７て、移動無線電話装置本体、及び操作部を八んだ移動
   無線電話装置用送受話器に変更を加える事なく該移動無
   線電話装置用送受話器と等価的な動作を行なう懐中型電
   話機と無線中継機から構成される装置、。