JPS58191679A - 自転車又は類似のもの用のチエ−ン掛替装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、異なる直径の多数のスプロケットを備えたス
プロケット機構と、自転車又は類似ノモののホイールを
駆動するだめのチェーンとを有する自転車又は類似のも
の用のチェーン掛替装置であって、前記チェーンが、ペ
ダル軸と駆動ホイールとの間の異なる伝達比を得るため
に前記スプロケットのそれぞ扛１つとかみ合わされるよ
うになっている形式のものに関する。

チェーン掛替装置が自転車フレームに取付けら扛る支持
ユニットを有している。チェーン案内部材が移動可能な
キャリヤに取付けられている。チェーン案内部材の移動
によってチェーンが異なるスプロケットとかみ合い状態
に選択的にシフトされる。ガイド機構が個々のスプロケ
ット間でチェーンを押し進めるようにスプロケットの軸
線とほぼ平行な経路に沿って支持ユニットに対してキャ
リヤを移動させるために設けられている。ガイド機構が
多数のガイドユニットを有している。ガイドユニットが
少なくとも支持ユニットとキャリヤと場合によっては附
加的なガイド部材とを有している。少なくとも１つの第
１のガイドユニットと第２のガイドユニットとが互いに
相対的に移動可能である。シフト機構がそれぞれ個々の
スプロケットに相応する多数のシフト位置にキャリヤを
シフトさせ得るだめのシフト部材を有している。カムが
第１のガイドユニットに取付けられていてかつカム面を
有している。カム従動ユニットが回転軸を中心として回
転させるだめに第２のガイドユニットに回転可能に取付
けられている。カム従動ユニットがカム面に沿った多数
の所定のカム面範囲でカム面と係合するだめの対応係合
面を備えたカム面係合部材を有している。所定のカム面
範囲が支持ユニットに対するキャリヤの種々のシフト位
置に相応している。伝達部材が一方ではシフト機構にか
つ他方ではカム従動ユニットに連結されている。伝達部
材が所定のカム面範囲のそれぞれ１つと係合状態に対応
係合面をもたらすためにシフト部材の操作に応じて第２
のガイドユニットに対して相対的にカム従動ユニットを
回転させることができるようになっている。係合発成部
材がカム面係合部材とカム面との係合を生ゼしぬるため
に設けられている。

カム面係合部材が、カム面に沿って少なくとも一方の方
向で１つの所定のカム面範囲から次の所定のカム面範囲
に対応係合面が移動するのに応じて、制限された運動経
路に沿ってカム従動ユニットに対して運動可能である。

カム従動ユニットに対するカム面係合部材の前記運動が
カム従動ユニットとカムとの修正された一時的な相対位
置を生ゼしめるようになっている。前記の修正された一
時的な相対位置によって、特にチェーン掛替装置におい
て若干の摩耗が生じた後で新たなスプロケットとチェー
ンとのかみ合いを容易にするように、チェーン案内部材
は得ようとするキャリヤの新だなシフト位置を越えて一
時的に移動させられる。

このようなチェーン掛替装置はげイツ連邦共和国特許出
願公開第２９３３３６１号明細書から公知である。

公知のチェーン掛替装置ではカム面係合部材はローラで
あって、該ローラはカム従動ユニットの縦長のスロット
内に受容されている。カム従動ユニットに対するカム面
係合部材の運動経路は前記縦長のスロットの長さによっ
て規定されている１、カム従動ユニットに対するカム面
係合部材の運動は縦長のスロットの一方の縁部に沿った
転勤運動である。この公知のチェーンお１替装置は新だ
なシフト位置を越えたチェーン案内部材の所望の超過運
動を得るためには著しく効果的であることが判明した。

しかしながら、スロットに沿ったローラの正確な転勤運
動を得るためカム面係合部材、スロットおよびローラの
製造に当って高い精度が守らねばならないということが
明らかとなった。しかもローラおよびスロットの縁部は
著しい摩耗の危険にさらされ、従って高耐摩耗性の材料
から製造されねばならない。

本発明の第１の課題は、チェーン掛替装置を簡単に、特
にカム従動ユニットおよびカム面係合部材に関する限り
簡単に構成することにある更に本発明の別の課題は、カ
ム従動ユニットおよびカム面係合部材の製造に当ってわ
ずかな精度が守られればよい上述の形式のチェーン掛替
装置を提供することにある。

更に本発明の別の課題は、長期間使用しだ後でさえ申し
分なく確実に操作される上述の形式のチェーン掛替装置
を提供することにある。

上述の課題の少なくとも１つを考慮してカム面係合部材
が、カム従動ユニットが第２のガイド部材に取付けられ
る回転軸に対してほぼ平行にのびる、カム従動ユニット
に対して固定された旋回軸を中心として旋回可能にカム
従動ユニットに取付けられている。カム面係合部材がカ
ム従動ユニットに対して制限された角運動経路に沿って
運動可能である。回転軸に対する対応係合面の位置およ
び旋回軸の位置は、回転軸からの対応係合面の半径方向
の間隔を制限された角運動経路に沿ったカム従動ユニッ
トに対するカム面係合部材の角運動に応じて変える。カ
ム面係合部材は、対応係合面が所定のカム面範囲の１つ
に係合したばあいに、前記角運動経路に沿って第１の角
度位置を占める。しかしカム面係合部材の対応係合面が
カム面に沿って少なくとも一方の方向で所定のカム面範
囲の１つから次の所定のカム面範囲に移動するばあいに
は、カム面係合部材は前記角運動経路に沿って第２の角
度位置にもたらされる。この第２の角度位置ではカム従
動ユニットの回転軸からの対応係合面の半径方向の間隔
は第１の角度位置で生ずる半径方向の間隔とは異なって
いる。この半径方向の間隔の点での相違は対応係合面が
１つの所定のカム面範囲から次の１つの所定のカム面範
囲に移行する間に生ずる。半径方向の間隔の点での相違
はカム従動ユニットに対するカムの一時的な超過運動を
もたらす。この相対的々超過運動は得ようとする新たな
シフト位置を越えたチェーン案内部材の一時的な超過運
動を生ぜしぬる。これによって新たなスプロケットとチ
ェーンとのかみ合は長期間使用した後でもかつチェーン
掛替装置において著しい摩耗が生じた後でも容易にされ
る。本発明の原理は例えばドイツ連邦共和国特許出願公
開第３０３６１１１号明細書（Ｆｉｃｈｔｅｌ　＆　５
ａｃｈ、ｓ　Ｃａ５ｅ　７８１　）で示されたようなチ
ェーン掛替装置に適用することができる。

新たなシフト位置を越えたチェーン案内部材の超過運動
は特に、チェーンを直径の小さなスプロケットから直径
の大きなスプロケットにシフトしようとするばあいに重
要である。何故ならばこの操作においては新たなスプロ
ケットとのかみ合状態にチェーンをもたらすことは、直
径の大きなスプロケットから直径の小さなスプロケット
にチェーンをシフトしようとする逆の操作におけるより
も困難であるからである。それ数本発明の実施態様によ
れば、回転軸からの対応係合面の半径方向の間隔はカム
面係合部材が第１の角度位置を占めているばあいに最小
値であり、かつ前記半径方向の間隔が、対応係合面が小
さな直径のスプロケットに相応する所定のカム面範囲か
ら大きな直径のスプロケットに相応する所定のカム面範
囲に移動するのに応じて第２の角度位置にカム面係合部
材が移動したばあいに、最小値以上に一時的に増大させ
らｎるようになっている。

伝達機構における変動、例えば伝達機構で使用されるダ
ーデンワイヤの伸長にもかかわらず不変にチェーン案内
部材のシフト位置を有するようにするために、長さの少
々くとも一部に亘って回転軸から一定の半径方向の間隔
を有する係止ノツチによって所定のカム面範囲が規定さ
れると有利であり、このばあい移行フランクは次の係止
ノツチとの間に設けられている。更に対応係合面が１つ
の所定の係止ノツチから次の所定の係止ノツチに移動す
るばあいに、移行フランクはカム面係合部材のフランク
係合面に係合できる。このことが生じたばあいには、そ
れぞれの移行フランクとフランク係合面との係合によっ
て、カム面係合部材を第２の角度位置に移動させるよう
に旋回軸を中心としてカム面係合部材にトルクが生ザし
ぬられる。

本発明の原理は特に次のようなシフト機構に関連して適
用可能であるが、このようなシフト機構に限定されるも
のではない。このようなシフト機構では、シフト部材が
係止部材によって異なるシフト位置で係止され、従って
係止部材がそれぞれのシフト位置で係止されるまで、操
作人はシフト部材を動かすだけでよい。このような係合
部材は例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第２９３３
３６１号明細書から公知である。前記係止部材は操作人
によるシフト操作を容易にするために使用される。しか
しながらこのような係止部材の使用は、シフト部材の操
作によりそれぞれの新たなシフト位置を越えたチェーン
案内部材の超過運動を得ることを困難にする。従ってシ
フト部材の操作によらずに自動的に新たな選択されたシ
フト位置を越えたチェーン案内部材の超過運動を得るた
めの本発明の思想はシフト機構に属する係止部材と関連
して特に重要である。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図ではスプロケット機構は符号１で示されていてか
つ多数のスプロケツ）ｌａ〜１ｆを有している。スプロ
ケット機構１は自転車の駆動ホイールに又は駆動ホイー
ルと協働するハブギヤユニットの駆動部材に連結されて
いる。駆動ホイールは図示されてない。駆動ホイールは
チェーン２７によって自転車のペダル軸に取付けられた
スプロケットに互いに連結されている。ペダル軸と駆動
ホイールとの間の異なる伝達比を得るためにチェーン２
７は異なる個々ノスプロケツ）ｌａ〜１ｆに係合させら
ｎる。異なるスプロケットにチェーン２７を案内するた
めにチェーン案内部材５がキャリヤ３に設けられており
、該キャリヤ３はスプロケット１ａ〜１ｆの軸線に対し
てほぼ平行々方向で矢印２８に沿って移動可能である。

チェーン案内部材５はキャリヤに回転可能に取付けられ
た、チェーン２７とかみ合うスプロケットであってよい
。チェーン緊張機構はスプロケット５としてのチェーン
案内部材と組合わせることができる。キャリヤ３の運動
経路は、スゾロケッ）ｌａ〜１ｆの異なる直径を補償す
るために、スプロケットの軸線に対して平行な方向から
著しく離れている。キャリヤ３は支持ユニット２によっ
て支持されており、該支持ユニット２は自転車のフレ−
ムに固定的に取付けられている。キャリヤ３は第１のリ
ンク６と第２のリンク７とを有するガイｌ：′機構を介
して支持ユニット２によって支持されている。第１のリ
ンク６は支持ユニット２およびキャリヤ３に旋回可能に
連結されている。第２のリンク７は支持ユニット２およ
びキャリヤ３に滑動する旋回連結部によって連結されて
いる。リンク６．７は互いに交差していてかつ別の旋回
連結部によって互いに連結さ扛ている。支持ユニット２
とキャリヤ３とリンク６．７とから成るガイド機構は第
１図で図示されているような位置から第２図で図示され
ているような位置への支持ユニット２に対するキャリヤ
３の運動を可能にする。

カム従動板１０は旋回連結部によって形成された回転軸
１１を中心として回転するように取付けられている。カ
ム１２はキャリヤ３に固定されていてかつカム面１２　
を備えている。カム面１２′は多数の係止ノツチＬ３ａ
〜１３ｆと多数の移行フランク１Φａ〜１Φθとを有し
ている。カム従動板１０に旋回軸１７を中心として旋回
するようにカム従動型１５が取付げられている。カム従
動型１５は、カム従動板１０に固定された当接ピン２０
とカム従動型１５に設けら扛だ当接面１８との係合によ
って規定された第１図および第２図で図示されているよ
うな第１の角度位置と、カム従動型１５の当接面１９と
当接ピン２０との係合によって規定された第２の角度位
置との間で角度的に運動可能である。

第１の負荷ばね２６ａは、リンク６．７を第１図で図示
された位置に向けて負荷するように、リンク６．７に連
結されている。第２の負荷ばね２６ｂは、カム従動板１
０を第２図で図示されているような位置に向けて時計回
り方向に負荷するように、カム従動板１０とリンク６と
に連結されている。前記負荷ばね２６＆、２６ｂはカム
従動型１５の対応係合面１５′　　を第１図において係
止ノツチ１３ｆとかつ第２図において係止ノツチＬ３ａ
と係合状態で保持する。

対応係合面１５′　　とそれぞれの係止ノツチ１３ｆ又
は１３ＥＬとの間で生ゼしぬられる接触力によってカム
従動型１５は第１図および第２図で図示されているよう
な第１の位置で維持され、当接面１８は当接ピン２０に
係合する。＋（ボーデンワイヤ８は第１図で図示されて
いるようにキャリヤ３とシフト機構牛○のシフトレバ−
牛１とに連結されている。ボーデンワイヤ８のケーブル
ホース９はシフＦ機構４０のケーシングによっておよび
カム従動板１０の支持アーム２９によって支持されてい
る。

第１図では対応係合面１５′　　はスプロケット１ｆに
相応する係止ノツチ１３ｆと係合状態にあるのに対して
、第２図では対応係合面１５はスプロケット１ａに相応
する係止ノツチ１３ａと係合状態にある。

第１図の位置から出発してシフトレノクー牛１が位置ｆ
から位置ａにシフトされたばあいにはＩ−デンワイヤが
レリーズされる。つまシカム従動板１０は第２図で図示
されているような位置に第２の負荷ばね２６ｂによって
時計回り方向に回転させられかつリンク６．７は対応係
合面１５　がカム面１２　に沿って滑動することによっ
て第１図で図示されているような位置から第２図で図示
されているような位置に移動させられ、この運動は、対
応係合面１５′　　をカム面１２　と係合状態で維持す
る第１の負荷ばね２６＆の作用に抗して生ゼしぬられる
。第２図で図示されているような位置から出発してダー
デンワイヤ８が位置ａから位置ｆへのシフトレバ−＋１
の旋回によって引込められたばあいには、対応係合面１
５　が係止ノツチ１３ｆに係合しかつリンク６．７が第
１の負荷ばね２６ａの作用を受けて第２図で図示されて
いるような位置から第１図で図示されているよう々位置
に移動するまで、カム従動板１０は逆時計回り方向に回
転させられる。

更に、回転軸１１からの対応係合面１５　の半径方向の
間隔は当接ピン２０と当接面１８とによって規定される
ようなカム従動型１５の第１の角度位置において最小値
である。シフトレバ−４−１が第１図において位置ｆか
ら位置ａに調整されかつカム従動板１ｏが第２の負荷ば
ね２６ｂの作用を受けて時計回り方向に回転し始めたば
あいには、カム従動型１５のフランク係合面１５″が移
行フランク１４−ｅに係合する。

この結果としてカム従動型１５は、当接面１９が当接ビ
ン２０に係合するまで、旋回軸１７を中心として旋回す
る。従ってカム従動型１５は第２の角度位置に進入する
。対応係合面１５′が移行フランク１４−ｅと係止ノツ
チ１３θトニよって形成された縁部を乗り越えた後での
み、カム従動型１５は当接面１８と当接ビン２０とによ
って規定された第１の角度位置に戻し旋回させられる。

カム従動型１５が当接面１９と当接ビン２０とによって
規定されるような第２の角度位置を占めているばあいに
は、回転軸１１からの対応係合面１５　の半径方向の間
隔は第１図および第２図で図示されているような第１の
角度位置（２３） においで生ぜしぬられる半径方向の間隔以上に増大する
。このことは、対応係合面１５　が係止ノツチ１３ｅと
移行フランク１４ｅとの間の縁部を乗り越える移行段階
において、チェーンを確実にスプロケット１θとかみ合
い状態にもたらすようにキャリヤ３がチェーン案内部材
５とスプロケツ）ｌｅとの同一平面位置を越えて左向き
に移動させられるということを意味する。対応係合面１
５　が係止ノツチ１３ｅと係合した後でのみ、チェーン
案内部材５がスプロケツ）ｌｅと同一平面に位置するよ
うにカム従動型１５は当接面１８と当接部材２０とによ
って規定さ牡た位置に戻される。第１図で図示されてい
るように旋回軸１７と回転軸１１と対応係合面１５′　
　との相対的な位置は前記操作形式の結果である。

ガイド機構とチェーン案内部材５とが第２図で図示され
ているような位置から第１図で図示されているような位
置に向けてシフトされたばあいには、カム従動型１５は
常に当接ビン２０（２４） と当接面１８とによって規定されるような第１の角度位
置に維持されるので、回転軸１１からの対応係合面上５
　の半径方向の間隔は常に一定に維持される。このこと
は、それぞれ新たなシフト位置を越えてチェーン案内部
材５が超過運動を行なわないということを意味する。こ
のことは、小さな直径のスプロケットとチェーンとの係
合が余り問題にならないので有利である第３図、第１図
、第５図および第６図で図示されているような実施例は
基本構造原理および操作の点で第１図および第２図の実
施例に相応している。若干の構成部材が示されていてか
つ更に負荷ばね２６ａｌ　２６ｂは単一の負荷ばね１２
６に代えられている。

相応する構成部材は１００だけ増した符号で示されてい
る。

第３図ではフレームに固着された継手ヘッド１０２と移
動可能な継手ヘラｒ１０３とを有するチェーン掛替装置
が示されている。両継手ヘッドは従来の形式で公知であ
る５節リンク機構を介して互いに旋回可能に固定されて
いる。当然前記５節リンク機構は機能の点で変化を生ゼ
しぬない平行四辺形としても構成することができる。５
節リンク機構は公知のようにガイ１３部材１０６とトグ
ル１０７とを有している。ガイ１部材１０６はピンを介
してフレームに固着された継手ヘッド１０２と移動可能
な継手ヘッド１０３とに旋回可能に取付けられている。

トグル１０７はガイ１部材１０６よりも短かく形成され
ている。トグル１０７とガイド部材１０６とは回転軸１
１１を介して互いに連結されている。トグル１０７は両
端部でスロット式旋回連結形式でフレームに固着された
継手ヘラ＋ｙ　１０２と移動可能な継手ヘラＰ１０３と
に係合している。前記５節リンク機構によってフレーム
に固着された継手ヘッド１０２に対する移動可能な継手
ヘッド１０３の平行移動が達成される。

移動可能な継手ヘラｌ’１０３には、特にチェーン案内
ホイール１０５を有するチェーン案内および緊張装置１
０牛が設けられている。一点鎖線で示されたチェーン１
２７は異なるサイズのスプロケットを並べて組合わせた
スプロケット機構１０１に向けてのびている。５チエー
ン掛替装置を作用させるためにｉ−デンワイヤ１０８が
ケーブルホース１０９内に設けられていてかつ移動可能
な継手ヘッド１０３に固定されている。ケーブルホース
１０９は回転軸１１１を中心として回転可能に取付けら
れたカム従動板１１０に支持されている。負荷ばね１２
６の一端はカム従動板１１０内に係合しかつ他端はガイ
ド部材１０６内に差し込まれている。前記負荷ばね１２
６は、スプロケット機構の大きなスプロケットから小さ
なスプロケットへのシフト運動を行なうために矢印１２
８の方向で移動可能な継手ヘラＰを動かそうとする力を
及ぼす。このばね力は特に第５図から明らかなようにカ
ム１１２とカム従動板１１０のカム従動型１１５とによ
って吸収される。第５図はカム板（カム従動グループ）
の主要構成部分を示している。

（２７） カム１１２は種々の係止ノツチ１１３および個個の係止
ノツチ１１３間のそれぞれの移行フランク１１牛と共に
移動可能な継手ヘッド１０３に不動に、場合によっては
該継手ヘッド１０３に対して調整可能に配置されている
。カム従動板１１０は５節リンク機構の中央枢着部と合
致する回転軸１１１を中心として回転可能である。この
ことは強制的ではなく、本実施例ではほぼチェーン掛替
装置全体のために単一の負荷ばね１２６で十分であるよ
うにするためにのみ選ばれている。更にカム従動板１１
０を別の構成部材に固定することもできる。更にカム従
動板１１０上ではカム従動型１１５が回転軸１１１に対
して平行にのびる旋回軸１１７を中心として旋回可能で
ある。カム従動型１１５は当接ビン２０に当接する当接
面１１８，１１９を備えている。カム従動型１１５はカ
ム１１２に向けて方向付けられた突起１１６を有しかつ
対応係合面１１５′を備えている。前記突起は係止ノツ
チに係合する。それぞれの係止ノツチ１１３（２Ｂ） は回転軸１１１から異なる間隔をおいていてかつ従って
個々のスプロケットにチェーン１２７を移すためにスプ
ロケット機構１０１に対スるチェーン案内ホイール１０
５の個々のシフト位置を規定する。第３図および第４図
で図示されているように突起１１６が係止ノツチ１１３
の１つに載着したばあいには第５図において矢印１２４
−の方向で係止ノツチ１１３から突起への力伝達が生ず
る。前記矢印１２４は第３図および第４図で明らかなよ
うに接触点で正確に垂線方向に位置している。従ってト
ルク（時計回り方向で）がカム従動型１１５に及ぼされ
るので、カム従動型１１５の当接面１１８は当接ビン１
２０に接触する。従ってそれぞれの相応する係止ノツチ
１１３に関連してカム１１２とカム従動板１１０との間
の最小間隔が得られる。小さなスプロケットから大きな
スプロケットへのシフト操作を行なうばあいには、ダー
デンワイヤ１０８はシフトレノ々−（図示せず）を介し
てゆるめられ、これによって負荷ばね１２６はカム従動
板１１０を時計回り方向に動かす。このばあい突起１１
６は移行フランク１１牛の１つに沿って滑動する。第５
図で特に明らかなように前記移行フランク１１４の傾き
によって矢印１２５の垂線方向１２３でカム従動型１１
５に力が及ぼされて、逆時計回り方向で旋回軸１１７を
中心としたカム従動型１１５の旋回が生ゼしぬられるの
で、カム従動型１１５の当接面１１９は当接ビン１２０
に当接する。しかもこれによって同時にカム１１２と回
転軸１１１との間の大きな間隔が形成されるので、突起
１１６が次の係止ノツチに滑り越す第１の瞬間に移動可
能な継手ヘッドはスプロケット機構１０１に向かう方向
で次のスプロケットに相応するよりも大きな距離を進む
。しかしながらシフトレ・ソー（図示せず）が次の位置
に維持されかつ突起１１６が次の係止ノツチ１１３に係
合する瞬間には再び矢印１２４の垂線方向１２２でカム
従動型１１５に力が及ぼされ、これによって時計回り方
向でカム従動型１１５にトルクが及ぼされるので、カム
従動型１１５は、当接面１１８が当接ビン１２０に当接
するまで、再び旋回させられる。従って相応のシフト位
置が正確に調整され、かつチェーン案内ホイール１０５
を有するチェーン案内および緊張装置１０４−はチェー
ン１２７と共にスプロケット機構１０１の相応するスプ
ロケットと同一平面に位置する。反対方向に、つまり大
きなスプロケットから小さなスプロケットにシフトした
ばあいにはカム従動型１１５は第３図および第４図によ
る位置に維持される。何故ならばこのシフト操作中にカ
ム従動型は（第５図によれば）時計回り方向のトルクに
よってのみ負荷されているからである。

第６図は、継手ヘラｌ’１０２．１０３とガイド部材１
０６と、トグル１０７と、負荷ばね１２６と、カム１１
２と、カム従動型１１５を有するカム゛従動板１１０と
の立体構造を示した第３図および第４図の側面図である
。

第３図、第４図、第５図および第６図ではｉ−デンワイ
ヤ１０８のケーブルホース１０９は（６１） カム従動板１１０の一部であるホース支持体１２９内に
支持されている。しかしながら原則的１７１−ｉケーブ
ルホース１０９をカム従動型１１５内に差し込むことも
できるので、この形式ではチェーン案内ホイールの超過
運動は両シフト方向で実現できる。このばあいいず扛に
せよ、ケーブルホースによって及ぼされる力がカムによ
ってカム従動型１１５に及ぼされる対抗力よりもわずか
ばかり大きいことが保証されねばならない。従って両シ
フト方向でのシフト操作中、カム従動型１１５を一時的
に動かすためにカム従動型１１５に力が及ぼされる。

チェーン掛替装置お記述の実施例は５節リンク機構に限
定されるものではなく、平行四辺形ガイド式のチェーン
掛替装置に難なく使用できる。

本発明の特別な実施例を図示しかつ本発明の原理の適用
を説明するために詳細に記述しているが、本発明は、こ
のような原理を逸脱することなしに別の形式で実施可能
である。

（３２）

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図はチ
ェーンが最小直径のスプロケットとかみ合っているシフ
ト位置において本発明によるチェーン掛替装置を概略的
に示した図、第２図はチェーンが最大直径のスプロケッ
トとかみ合っているシフト位置での第１図のチェーン掛
替装置の概略図、第３図は第１図に相応するシフト位置
におけるチェーン掛替装置の別の実施例図、第４図は第
２図に相応するシフト位置における第３図の実施例図、
第５図は第３図および第４図の部分的な拡大図、第６図
は第３図の矢印■の方向でみた側面図である。 １．１０１・・・スプロケット機構、１ａ〜１ｅ、ｌｆ
・・・スプロケット、２・・・支持ユニット、３・・・
キャリヤ、５・・・チェーン案内部材、６．７・・・リ
ンク、８．１０８・・・Ｉ−デンワイヤ、９，１０９・
・・ケーブルホース、１０，１１０・・・カム従動板、
１１．１１１・・・回転軸、１２，１１２・・・カム、
１２’・・・カム面、ｌ　３　ａ　〜１３　ｆ、　　１
１３・・・係止ノツチ、１４ａ〜１４ｅ、１１４−・・
・移行フランク、１５．１１５・・・カム従動型、１５
′、１１５’・・・対応係合面、１５“・・・フランク
係合面、１７．ｔｔ”ｒ・・・旋回軸、１８，１９，１
１８．１１９・・・当接面、２０．１２０・・・当接ピ
ン、２６ａｌ　２６ｂ、Ｌ２６・・・負荷ばね、２７．
１２７・・・チェーン、２８・・・矢印、２９・・・支
持アーム、牛Ｏ・・・シフトレノクー１牛１・・・シフ
ト機構、１０２．１０’３・・・継手ヘッド、１０牛・
・・チェーン案内および緊張装置、１０５・・・チェー
ン案内ホイール、１０６・・・ガイド部材、１０７・・
・トグル、１１６・・・突起、１２２．−１２３・・・
垂線、１２４．１２５，１２８・・・矢印、１２９・・
・ホース支持部材

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■、　異なる直径の多数のスプロケット（ｌａ−１ｆ）
   を備えたスプロケット機構（１，１０１）と、自転車又
   は類似のもののホイールを駆動するだめの、前記スプロ
   ケット（ｌａ−１ｆ）のそれぞれ１つとかみ合せ可能な
   チェーン（２７，１２７）とを有する自転車又は類似の
   もの用のチェーン掛替装置であって、ａ）自転車又は類
   似のものに取付けら扛る支持ユニツ）（２，１０２）を
   有しており、ｂ）個々のスプロケット（１＆−１ｆ）と
   かみ合い状態にチェーン（２７，１２７）を選択的にシ
   フトするだめのチェーン案内部材（５，１０５）を支持
   する移動可能なキャリヤ（３，１０３）を有しており、 Ｃ）個々のスプロケット（ｌａ−１ｆ）間でチェーン（
   ２７，１２７）を押し進めるようにチェーン案内部材経
   過（２８）に沿って支持ユニット（２，１０２）に対し
   てキャリヤ（３，１０３）を案内運動させるためのガイ
   　ド機構（２，６，７，３，１０２，１０６，１０７，
   １０３）を有しており、該ガイド機構（２，６，７，３
   ，１０２，１０６，１０７，１０３）が多数のガイドユ
   ニット（２，６，７，３，１０２，１０６，１０７，１
   ０３）を有していて、該ガイドユニットが支持ユニット
   （２，”１０２）とキャリヤ（３゜１０３）とを有して
   いて、かつ少なくとも１つの第１のガイドユニット（３
   ，１０３）と第２のガイドユニット（６，１０６）とが
   互いに相対的に移動可能であり、 ｄ）それぞれ個々のスプロケット（ｌａ−１ｆ）に相応
   する多数のシフト位置にキャリヤ（３，１０３）をシフ
   トさせ得るだめのシフト部材（牛１）を備えたシフト機
   構（４−○）を有しており、 ｅ）第１のガイドユニット（３，１０３）に取付けられ
   た、カム面（１２’）を備えたカム（１２，、ＩＬ２）
   を有しており、ｆ）回転軸（１１，１１１）を中心とし
   て回転させるために第２のガイＰユニット（６，１０６
   ）に回転可能に取付けら扛たカム従動ユニット（１０，
   １５，１１０，１１５）を有しており、該カム従動ユニ
   ット（１０゜１５．１１０．１１５）がカム面（１２’
   ）に沿った多数の所定のカム面範囲（１３＆−１３ｆ）
   でカム面（１２）と係合するだめの対応係合面（１５，
   １１５）を備えたカム面係合部材（１５，１１５）を有
   していて、前記所定のカム面範囲（１３ａ−１３ｆ）が
   支持ユニット（２，１０２）Ｋ対するキャリヤ（３，１
   ０３）の異なるシフト位置に相応しており、更に前記カ
   ム面係合部材が、カム面（１２）に沿って少々くとも一
   方の方向で１つの所定のカム面範囲（１３ｆ）から次の
   所定のカム面範囲（１３θ）に対応係合面（１５’、１
   １５’）が移動するのに応じて、制限された運動経路に
   沿ってカム従動ユニット（１０，１５，１１０，１１５
   ）に対して運動可能であり、かつカム従動ユニット（１
   ，０，１５，１１０，１１５）に対するカム面係合部材
   （１５，１ｉ５）の前記運動がカム従動ユニット（１０
   ，１５，１１０，１１５）とカム（１２，１１２）との
   修正された一時的な相対位置を生ぜしぬるようになって
   おり、 ｇ）一方ではシフト機構（牛Ｏ）にかつ他方ではカム従
   動ユニット（１０，］、５，１１０．１１５）に連結さ
   れた伝達機構（８，９，１０８，１０９）を有しており
   、該伝達機構（８，９，ｌ○８，１０にｌ）が、所定の
   カム面範囲（Ｌ３ａ−１３ｆ）のそれぞれ１つと係合状
   態に対応係合面（１５、ＩＬ５）をもたらすためにシフ
   ト部材（牛１）の操作に応じてカム従動ユニッ）（１０
   ，１５゜１１０．１１５）を回転させることができるよ
   うになっており、 ｈ）カム面係合部材（１５，１１５）とカム面（１２’
   ）とを係合せしめる係合発生部材（２６ａ、２６ｂ、１
   ２６）を有している形式のものにおいて、 前記カム面係合部材（１５，１１５）が制限された角運
   動経過に沿って前記回転軸（ＩＬ、　　１１１）に対し
   てほぼ平行方旋回軸（１７，１１７）を中心として旋回
   可能にカム従動ユニット（１０，１５，１１０，１１５
   ）に取付けら扛ており、かつ前記回転軸（１１，１１１
   ）からの対応係合面（１５，１１５′　）の半径方向の
   間隔が前記角運動に応じて可変であり、かつ対応係合面
   （１５′、１１５′　）が所定のカム面範囲（１３ａ−
   １３ｆ）の１つと係合したばあいに、カム面係合部材（
   １５，１１５）が前記角運動経過に沿って第１の角度位
   置を占め、かつ対応係合面（１５’　、１１５’　　）
   がカム面（１２’）に沿って少なくとも一方の方向で所
   定のカム面範囲（１３ａ−１３ｆ）から次の所定のカム
   面範囲（１３ｅ）に移動するばあいに、カム面係合部材
   （１５，１１５）が角運動経路に沿って第２の角度位置
   に一時的に進入するようになっていることを特徴とする
   自転車又は類似のもの用のチェーン掛替装置。 ２、回転軸（１１，１１１）からの対応係合面（１５’
   　　、１１５’　）の半径方向の間隔がカム面係合部材
   （１５，１１５）が第１の角度位置を占めているばあい
   に最小値であり、かつ前記半径方向の間隔が、対応係合
   面（１５′、１１５）が直径の小さいスプロケット（ｉ
   ｆ）に相応する所定のカム面範囲（１３ｆ）から直径の
   大きなスプロケット（１ｅ）に相応する所定のカム面範
   囲（１３ｅ　）に移動するのに応じて゛カム面係合部材
   （１５，１１５）が第２の角度位置に移動したばあいに
   、前記最小値以上に一時的に増大させられるようになっ
   ている特許請求の範囲第１項記載のチェーン掛替装置。 ３、第１の角度位置が第１の当接部材対（１８゜２０．
   １１８．１２０）によって規定されていてかつ第２の角
   度位置が第２の当接部材対（１９，２０，１１９，１２
   ０）によって規定されている特許請求の範囲第１項又は
   第２項記載のチェーン掛替装置。 ４、　カム面係合部材（１５，１１５）がそれぞれの所
   定のカム面範囲（Ｌ３ｆ　）と対応係合面（１５’、１
   １５’　　）との係合に基づく力によって第１の角度位
   置に向けて負荷さ扛ており、前記力がそれぞれの所定の
   カム面範囲（１３ｆ）に対してほぼ垂直に作用している
   特許請求の範囲第１項乃至第３項のいず汎か１項記載の
   チェーン掛替装置。 ５、所定のカム面範囲（１３ａ−１３ｆ）が係１　　止
   ノツチ（１３ａ−１３ｆ）によって規定さ扛ていてかつ
   移行フランク（１４ａ−１Φθ）が次の係止ノツチ（１
   ３ａ−１３ｆ）との間に設けられており、かつ移行フラ
   ンク（１４−ａ−１牛θ）が、対応係合面（１５’、１
   １５′　）が１つの所定の係止ノツチ（１３ｆ）から次
   の所定の係止ノツチ（Ｌ３ｅ）に移動するばあいに、カ
   ム面係合部材（１５，１１５）のフランク係合面（１５
   ）に係合するようになっており、かつそれぞれの移行フ
   ランク（１４ｅ）とフランク係合面（１５）との前記係
   合によって、第２の角度位置にカム面係合部材（１５，
   １１５）を移動させるように旋回軸（１７，１１７）を
   中心としてカム面係合部材（１５，１１５）にトルクが
   生ゼしぬられるようになっている特許請求の範囲第１項
   乃至ｉ４項のいずれか１項記載のチェーン掛替装置。