JPS58120433A - クラツチギアの製造方法 - Google Patents
クラツチギアの製造方法Info
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- JPS58120433A JPS58120433A JP299282A JP299282A JPS58120433A JP S58120433 A JPS58120433 A JP S58120433A JP 299282 A JP299282 A JP 299282A JP 299282 A JP299282 A JP 299282A JP S58120433 A JPS58120433 A JP S58120433A
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 6
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のトランスミッション等（（１吏用さ
れるクラッチギアの製造方法に関する。
れるクラッチギアの製造方法に関する。
第１図は自動車のトランスミッション用クラッチギア（
以下略してクラッチギアと呼ぶ）を示し７ており、（１
）は軸孔、（２）は延長部である。
以下略してクラッチギアと呼ぶ）を示し７ており、（１
）は軸孔、（２）は延長部である。
このクラッチギア（３）の外周部には等分に複数個のス
プライン歯（４）が設けられている。スプライン歯（４
）は、前端部（第１図で上方を前方、下方を後方と呼ぶ
ことにする）にクラッチスリーブ（図示省略）の門歯ス
プラインとの噛合全容易にするため屋根形のチャンファ
部（５）を有しており、また、前端部から後端部にわた
って前ｈピクラッチスリーブの内歯スプラインの抜は防
止用の逆テーパが施された歯面（６）を有している。ｍ
１記チャンファ部（５）の前端、すなわち稜線部（７１
？１クラツチギア（３）の中心軸と直交する平面上にあ
るように形成されている。
プライン歯（４）が設けられている。スプライン歯（４
）は、前端部（第１図で上方を前方、下方を後方と呼ぶ
ことにする）にクラッチスリーブ（図示省略）の門歯ス
プラインとの噛合全容易にするため屋根形のチャンファ
部（５）を有しており、また、前端部から後端部にわた
って前ｈピクラッチスリーブの内歯スプラインの抜は防
止用の逆テーパが施された歯面（６）を有している。ｍ
１記チャンファ部（５）の前端、すなわち稜線部（７１
？１クラツチギア（３）の中心軸と直交する平面上にあ
るように形成されている。
このようなりラッチギア（３）ｑ製造方法とし。
では、従来、プレス鍛造による製造方法が知られており
、その−例として、例えば特公昭４７−１４６９６号公
報に開示されているようなものがある。すなわち、この
方法は第２図に示す如く、第１工程（イ）に示すように
剪断した円柱状の素材（８）全第２工程（ロ）で図示し
たような扁平形状に据え込み成形した後、第３工程（ハ
）で図示し。
、その−例として、例えば特公昭４７−１４６９６号公
報に開示されているようなものがある。すなわち、この
方法は第２図に示す如く、第１工程（イ）に示すように
剪断した円柱状の素材（８）全第２工程（ロ）で図示し
たような扁平形状に据え込み成形した後、第３工程（ハ
）で図示し。
たよりな形状に押し出し成形し、第４工程に）で図示し
たような形状に据え込み成形する。このυ１．１工程（
国では素材（８）の組織が流れ易くなるようにその肩部
（９）は中心軸に対し傾斜面となるように形１７にされ
る。次に、第５工程（ホ）で軸孔（１）を刊ち抜き加工
し７た後、第６工程（へ）でチャンファ部ｆ５ｉ ｆコ
イニング加工すると同時に、素材（８）の前記傾斜した
肩部（９）全中心軸と直交する面となるように成形しな
おす。そして、第７エ程（ト）で隣り合うチャンファ部
Ｃ５１（５１の間に軸方向の平行歯面（１１押１７出し
成形する。次の第８工程チ）で前記堆７エ程（ト）で生
じた押し出し余肉部）を打ち抜き除去し、た後、第９工
程（す）で平行歯面（１０１を逆テーパ歯面（１２１に
成形する。
たような形状に据え込み成形する。このυ１．１工程（
国では素材（８）の組織が流れ易くなるようにその肩部
（９）は中心軸に対し傾斜面となるように形１７にされ
る。次に、第５工程（ホ）で軸孔（１）を刊ち抜き加工
し７た後、第６工程（へ）でチャンファ部ｆ５ｉ ｆコ
イニング加工すると同時に、素材（８）の前記傾斜した
肩部（９）全中心軸と直交する面となるように成形しな
おす。そして、第７エ程（ト）で隣り合うチャンファ部
Ｃ５１（５１の間に軸方向の平行歯面（１１押１７出し
成形する。次の第８工程チ）で前記堆７エ程（ト）で生
じた押し出し余肉部）を打ち抜き除去し、た後、第９工
程（す）で平行歯面（１０１を逆テーパ歯面（１２１に
成形する。
しかしながら、このようなりラッチギアの製造方法にあ
っては、材料採りからコイニングＪＪｌＩ工ｌでに６エ
程を経なければならない上に、第４工栓で肉の随れケ良
くするため素材の肩部を１頃斜而にしたのを第６エ程で
中心軸に垂直な面となるように加工し直さなければなら
ず、更に平行歯面の押し出し成形（第７エ程）と該押し
出し成形で生じた押し出し余肉の打ち抜き（第８工程）
とを別々の工程で行なわなければ該押し出し余肉を奇麗
に除去することができないため、工程数が多くなるとい
う問題点があった。
っては、材料採りからコイニングＪＪｌＩ工ｌでに６エ
程を経なければならない上に、第４工栓で肉の随れケ良
くするため素材の肩部を１頃斜而にしたのを第６エ程で
中心軸に垂直な面となるように加工し直さなければなら
ず、更に平行歯面の押し出し成形（第７エ程）と該押し
出し成形で生じた押し出し余肉の打ち抜き（第８工程）
とを別々の工程で行なわなければ該押し出し余肉を奇麗
に除去することができないため、工程数が多くなるとい
う問題点があった。
また、このようなプレス鍛造による製造方法では、特に
その第３工程（ハ）から第５工程（羽までは、前記した
各加工を施すのに比較的精度の高い成形型及び打抜き型
を要するため、設備費が嵩むという問題点もあった。
その第３工程（ハ）から第５工程（羽までは、前記した
各加工を施すのに比較的精度の高い成形型及び打抜き型
を要するため、設備費が嵩むという問題点もあった。
この発明は上記した問題点に鑑み、歯部長さく軸線方向
長さ）が比較的短かくて済むクラッチギアに対しては、
素材として・平板を使用することにより特に前記第３工
程（ハ）から第５工程（ホ）までの加工を著しく容易に
実施し得ることに着目し、クラッチギアの製造方法を、
平板から外径部および内径部を有する円板状素材ケ打ち
抜く工程と、前記円板状素材の内径部をフランジ加工し
てフランジ部を形成する工程と、前記円板状素材の外周
部をコイニング加工してチャンファ部を形成する工程と
、前記チャンファ部’ｌ断加工して歯部を形成する工程
と、を含むクラッチギアの製造方法とすることにより、
上ＡＵＪ、問題点を解決することを目的としている。
長さ）が比較的短かくて済むクラッチギアに対しては、
素材として・平板を使用することにより特に前記第３工
程（ハ）から第５工程（ホ）までの加工を著しく容易に
実施し得ることに着目し、クラッチギアの製造方法を、
平板から外径部および内径部を有する円板状素材ケ打ち
抜く工程と、前記円板状素材の内径部をフランジ加工し
てフランジ部を形成する工程と、前記円板状素材の外周
部をコイニング加工してチャンファ部を形成する工程と
、前記チャンファ部’ｌ断加工して歯部を形成する工程
と、を含むクラッチギアの製造方法とすることにより、
上ＡＵＪ、問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明全図面に基づいて説明する。
第３図（は、この発明の一実施例を示す工程図である。
まず、第１工程（ａｔで金属の平板から図に示すような
外径部（２１）と内径部＠とを有する円板状素材（２３
）を例えば図外の４つのステージを有するプレス装置の
第１ステージで打ち抜く。この素材ｆ２：３１ ？前記
プレス装置の第２ステージに移し、第２工程（ｂｌとし
て内径部（２２１にフランジ部＋２４１ ｔ−成形する
。このフランジ部間が成形された後において、素材（２
３）の肩部（２５）は前記平板から打ち抜かれた時のｆ
まの面即ち中心軸（２６）に垂直な面を保っている。次
いで、素材（２３＋′に前記プレス装置の第３ステージ
に移し、第３工程（ｃｌとして該素材＋２：＜＋のＡｉ
ｌ記中心軸（２６）に垂直な面の外周部に中心軸ｔ’！
ｆｉｌと平行な方向に向ってコイニング加工を施こし、
チャンファ部（２万１［成する。次に、素材（２３１紫
前記プレス装置の第４ステージに移し、第４工程（ｄｌ
として該第４ステージに取り付けられた第４図に示すよ
うな切断刃（２Ｉｌ！ｌ−を有する上型ｃ２！＋＋と、
該上型（２９）の切断刃（２８）と協働する第５図に示
すような切断刃＋３０１を有する下型（３１１とによっ
て素材１９：３＋にファインブランキング加工を行ない
、隣り合う前記チャンファ部（２７）の間に軸方向にス
プライン歯部（３３’に形成する。このファインブラン
キング加工によって、前記第３工程（ｃｌのコイニング
加工時に素材（２３１Ｋ生じた余肉部（パリ）が有れば
それも同時に剪断除去されることとなる。次に、前記ス
プライン歯部（３２の各歯面（３３１はすべて中心軸線
と平行になっているため、第５工程としてテーパ成形装
置（図示省略）により、各歯部を形成する両歯面（３３
＋ （３３＋にテーバ加工全施し、逆テーパ歯面に成形
してクラッチギアの製造工程が終了する。
外径部（２１）と内径部＠とを有する円板状素材（２３
）を例えば図外の４つのステージを有するプレス装置の
第１ステージで打ち抜く。この素材ｆ２：３１ ？前記
プレス装置の第２ステージに移し、第２工程（ｂｌとし
て内径部（２２１にフランジ部＋２４１ ｔ−成形する
。このフランジ部間が成形された後において、素材（２
３）の肩部（２５）は前記平板から打ち抜かれた時のｆ
まの面即ち中心軸（２６）に垂直な面を保っている。次
いで、素材（２３＋′に前記プレス装置の第３ステージ
に移し、第３工程（ｃｌとして該素材＋２：＜＋のＡｉ
ｌ記中心軸（２６）に垂直な面の外周部に中心軸ｔ’！
ｆｉｌと平行な方向に向ってコイニング加工を施こし、
チャンファ部（２万１［成する。次に、素材（２３１紫
前記プレス装置の第４ステージに移し、第４工程（ｄｌ
として該第４ステージに取り付けられた第４図に示すよ
うな切断刃（２Ｉｌ！ｌ−を有する上型ｃ２！＋＋と、
該上型（２９）の切断刃（２８）と協働する第５図に示
すような切断刃＋３０１を有する下型（３１１とによっ
て素材１９：３＋にファインブランキング加工を行ない
、隣り合う前記チャンファ部（２７）の間に軸方向にス
プライン歯部（３３’に形成する。このファインブラン
キング加工によって、前記第３工程（ｃｌのコイニング
加工時に素材（２３１Ｋ生じた余肉部（パリ）が有れば
それも同時に剪断除去されることとなる。次に、前記ス
プライン歯部（３２の各歯面（３３１はすべて中心軸線
と平行になっているため、第５工程としてテーパ成形装
置（図示省略）により、各歯部を形成する両歯面（３３
＋ （３３＋にテーバ加工全施し、逆テーパ歯面に成形
してクラッチギアの製造工程が終了する。
なお、前記第３工程（ｃｌでコイニング加工によってチ
ャンファ部（２７） ｋ成形する際、第６図に示す別実
施例のように、隣り合うチャンファ部（２η同士のチャ
ンファ面（３４１の根本部とチャンファ而（ｌ（５１の
根本部との間の部分■の肉を決り、該肉ケチャンファ部
（２ηに流すようにすればチャンファ部１′！７１がよ
り成形し易くなる。
ャンファ部（２７） ｋ成形する際、第６図に示す別実
施例のように、隣り合うチャンファ部（２η同士のチャ
ンファ面（３４１の根本部とチャンファ而（ｌ（５１の
根本部との間の部分■の肉を決り、該肉ケチャンファ部
（２ηに流すようにすればチャンファ部１′！７１がよ
り成形し易くなる。
以上説明してきたようにこの発明によれば、クラッチギ
アの製造方法を、平板から外径部および（ハ）径部を有
する円板状素材を打ち抜く工程と、前記円板状素材の内
径部をフランジ加工し。
アの製造方法を、平板から外径部および（ハ）径部を有
する円板状素材を打ち抜く工程と、前記円板状素材の内
径部をフランジ加工し。
てフランジ部を形成する工程と、前記円板状素材の外周
部をコイニング加工してチャンファ部ケ形ｂｙ、する工
程と、前記チャンファ部を剪断加工し７て歯部全形成す
る工程と、を含む方法としｆｃため、従来の方法では６
エ程必要であった材杉採り刀・らコイニング加工１での
工程が３工程で済む上に、コイニング加工にて得られた
隣り合うチャンファ部間に形成されるべきスプライン歯
部をファインブランキング加工によって形成するように
したため、工程数を従来の方法よりも大巾に削減するこ
とができるという効果がイＩられる。
部をコイニング加工してチャンファ部ケ形ｂｙ、する工
程と、前記チャンファ部を剪断加工し７て歯部全形成す
る工程と、を含む方法としｆｃため、従来の方法では６
エ程必要であった材杉採り刀・らコイニング加工１での
工程が３工程で済む上に、コイニング加工にて得られた
隣り合うチャンファ部間に形成されるべきスプライン歯
部をファインブランキング加工によって形成するように
したため、工程数を従来の方法よりも大巾に削減するこ
とができるという効果がイＩられる。
第１図は自動車のトランスミッション用クラッチギアの
部分斜視図、第２図は自動車のトランスミッション用ク
ラッチギアの従来の製造方法による製造工程図、第３図
はこの発明に係る製造方法の一実施例による自動車のト
ランスミッション用クラッチギアの製造工程図、第４図
はこの発明に係る製造方法の一実施例において自動車の
トランスミッション用クラッチギアの歯部を剪断加工す
るための上型の切断刃の部分平面断面図、第５図は第４
図の切断刃と対をなす下型の切断刃の平面図、第６図は
この発明に係る製造方法の別実施例によって製造Ｌ７た
自動車のトランスミッション用クラッチギアの部分斜視
図である。 （２１１・・・外径部 （２２１・・・内径部り
・・・円板状素材 Ｃ４１・・・フランジ部ｃ２η・
・・チャンファ部 Ｃ（２１・・・スプライン歯部第４
因 第５図 第６図 １９７−
部分斜視図、第２図は自動車のトランスミッション用ク
ラッチギアの従来の製造方法による製造工程図、第３図
はこの発明に係る製造方法の一実施例による自動車のト
ランスミッション用クラッチギアの製造工程図、第４図
はこの発明に係る製造方法の一実施例において自動車の
トランスミッション用クラッチギアの歯部を剪断加工す
るための上型の切断刃の部分平面断面図、第５図は第４
図の切断刃と対をなす下型の切断刃の平面図、第６図は
この発明に係る製造方法の別実施例によって製造Ｌ７た
自動車のトランスミッション用クラッチギアの部分斜視
図である。 （２１１・・・外径部 （２２１・・・内径部り
・・・円板状素材 Ｃ４１・・・フランジ部ｃ２η・
・・チャンファ部 Ｃ（２１・・・スプライン歯部第４
因 第５図 第６図 １９７−
Claims (1)
- 平板から外径部および内径部を有する円板状素材を打ち
抜く工程と、前記円板状素材の内径部全フランジ加工し
てフランジ部を形成する工程と、前記円板状素材の外周
部をコイニング加工してチャンファ部を形成する工程と
、前記チャンファ部を剪断加工して歯部を形成する工科
と、を含むことを特徴とするクラッチギアの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP299282A JPS58120433A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | クラツチギアの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP299282A JPS58120433A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | クラツチギアの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58120433A true JPS58120433A (ja) | 1983-07-18 |
Family
ID=11544866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP299282A Pending JPS58120433A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | クラツチギアの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58120433A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3438454A1 (de) * | 1983-10-20 | 1985-05-15 | O-Oka Forge Co., Ltd., Nagoya, Aichi | Verfahren zum maschinellen bearbeiten von kupplungszahnraedern fuer getriebe von kraftfahrzeugen |
| US4700446A (en) * | 1984-07-24 | 1987-10-20 | Bayerisches Leichtmetallwerk Graf Blucher Von Wahlstatt Gmbh | Forging process |
| US4866831A (en) * | 1985-06-03 | 1989-09-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Method of making a support for a synchronizing ring |
| KR100474408B1 (ko) * | 2002-06-19 | 2005-03-08 | 정행웅 | 원웨이 클러치의 기본구동기어 및 그 제조방법 |
| CN106695266A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-24 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 汽车变速器盘齿轮机械加工方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5622653A (en) * | 1979-07-30 | 1981-03-03 | Jenaer Glaswerk Schott & Gen | Crackkresistant heattabsorbing fused glass having low treatment temperature for airtightly sealing electronic parts |
-
1982
- 1982-01-12 JP JP299282A patent/JPS58120433A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5622653A (en) * | 1979-07-30 | 1981-03-03 | Jenaer Glaswerk Schott & Gen | Crackkresistant heattabsorbing fused glass having low treatment temperature for airtightly sealing electronic parts |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3438454A1 (de) * | 1983-10-20 | 1985-05-15 | O-Oka Forge Co., Ltd., Nagoya, Aichi | Verfahren zum maschinellen bearbeiten von kupplungszahnraedern fuer getriebe von kraftfahrzeugen |
| US4700446A (en) * | 1984-07-24 | 1987-10-20 | Bayerisches Leichtmetallwerk Graf Blucher Von Wahlstatt Gmbh | Forging process |
| US4866831A (en) * | 1985-06-03 | 1989-09-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Method of making a support for a synchronizing ring |
| KR100474408B1 (ko) * | 2002-06-19 | 2005-03-08 | 정행웅 | 원웨이 클러치의 기본구동기어 및 그 제조방법 |
| CN106695266A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-24 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 汽车变速器盘齿轮机械加工方法 |
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