JPS58101857A - シ−トベルト巻取り装置 - Google Patents
シ−トベルト巻取り装置Info
- Publication number
- JPS58101857A JPS58101857A JP56201873A JP20187381A JPS58101857A JP S58101857 A JPS58101857 A JP S58101857A JP 56201873 A JP56201873 A JP 56201873A JP 20187381 A JP20187381 A JP 20187381A JP S58101857 A JPS58101857 A JP S58101857A
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- JP
- Japan
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- belt
- winding
- seat belt
- shaft
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 32
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 206010011906 Death Diseases 0.000 claims description 4
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 6
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
- B60R2022/4473—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions using an electric retraction device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
- B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
- B60R2022/485—Sensing means arrangements therefor for sensing belt anchor position, belt orientation, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は乗員を保護するために車両に装着されるシート
ベルトを自動的に巻取るためのシートベルト看取り装置
に関し、特には巻取り駆動手段及び、巻取り力を制御す
る機構に関するものである。
ベルトを自動的に巻取るためのシートベルト看取り装置
に関し、特には巻取り駆動手段及び、巻取り力を制御す
る機構に関するものである。
従来車両にシートベルトと共に装備され、シートベルト
を自動的に巻取るためのシートベルト看取り装置は、巻
取り駆動手段として一般的にはぜんまいバネが用いられ
、このぜんまいバネの一端を前記巻取り装置の本体に固
着し、かつその他端はシートベルトを巻取るための巻取
り部に固着しこれによって巻取り部にベルト巻込力を付
与するのが一般的である。
を自動的に巻取るためのシートベルト看取り装置は、巻
取り駆動手段として一般的にはぜんまいバネが用いられ
、このぜんまいバネの一端を前記巻取り装置の本体に固
着し、かつその他端はシートベルトを巻取るための巻取
り部に固着しこれによって巻取り部にベルト巻込力を付
与するのが一般的である。
前記従来の巻取り装置を用いて手動でシートベルトの着
脱を行なう場合には、シートベルトを巻出すにつれて巻
出しに要求される力が大きくなるという欠点がある。
脱を行なう場合には、シートベルトを巻出すにつれて巻
出しに要求される力が大きくなるという欠点がある。
したがって乗員がシートベルトを巻出して装着する際に
高い巻出し力だ必要となり、装着がめんどうとなりシー
トベルトの装着をきらう原因となっている。また、乗員
がシートベルトを装着中には、ぜんまいバネの付勢力に
より巻込力が付与されているため、シートベルトにはシ
ートベルト引張荷重すなわちテンシ譜ンがかかつており
乗員に強い不快感を与えるという欠点がある。
高い巻出し力だ必要となり、装着がめんどうとなりシー
トベルトの装着をきらう原因となっている。また、乗員
がシートベルトを装着中には、ぜんまいバネの付勢力に
より巻込力が付与されているため、シートベルトにはシ
ートベルト引張荷重すなわちテンシ譜ンがかかつており
乗員に強い不快感を与えるという欠点がある。
本発明は前記欠点を解決し、シートベルトが装着しやす
く、また装着時にも圧迫感がな（、シートベルト装着解
除後にはシートベルトがすばやく確実に巻取られるよう
にできる使いやすく快適なシートベルト看取り装置を提
供することを目的とし、シートベルトを巻取る巻取りシ
ャフトと、該巻取りシャフトを回転自在に保持するりト
ラクタ本体と、前記巻取りシャフトの一端と前記リトラ
クタ本体との間に設けられ前記巻取リシャフトにシート
ペル）Ｉｌｌ込力を付与する巻取り駆動手段と該巻取り
駆動手段の制御をする制御手段とから成り、前記制御手
段によりシートベルト装着時のシートベルトのゆるみを
検知するとともに、該ゆるみ検知信号に基づいて前記巻
取り駆動手段の駆動を制御することにより前記目的を達
成するものである。
く、また装着時にも圧迫感がな（、シートベルト装着解
除後にはシートベルトがすばやく確実に巻取られるよう
にできる使いやすく快適なシートベルト看取り装置を提
供することを目的とし、シートベルトを巻取る巻取りシ
ャフトと、該巻取りシャフトを回転自在に保持するりト
ラクタ本体と、前記巻取りシャフトの一端と前記リトラ
クタ本体との間に設けられ前記巻取リシャフトにシート
ペル）Ｉｌｌ込力を付与する巻取り駆動手段と該巻取り
駆動手段の制御をする制御手段とから成り、前記制御手
段によりシートベルト装着時のシートベルトのゆるみを
検知するとともに、該ゆるみ検知信号に基づいて前記巻
取り駆動手段の駆動を制御することにより前記目的を達
成するものである。
以下、本発明の実施例を第１図ないし第４・図に基づい
て説明する。１はりトラクタ本体で穴１ａで車体に固定
される。２は一端がループ状に縫い合わされたシートベ
ルトでループ内に棒８が挿通され、ベルト巻取りシャフ
ト７の凹部に配設されベルト巻取りシャフト７と係合し
ている。他端は図示しないアンカ、バックル等に固着さ
れている。
て説明する。１はりトラクタ本体で穴１ａで車体に固定
される。２は一端がループ状に縫い合わされたシートベ
ルトでループ内に棒８が挿通され、ベルト巻取りシャフ
ト７の凹部に配設されベルト巻取りシャフト７と係合し
ている。他端は図示しないアンカ、バックル等に固着さ
れている。
５はベルト看取り駆動手段であるモータでそのシャフト
５ａはシャフト７と係合し、モータ５の本体はりトラク
タ本体１に固定さている。６はブラケットで本体１に固
着され、振り子９が可動状態に支持される。車両衝突の
場合等に車両に減速度が加わると振り子９が振れ、パウ
ル１０を持ち上げ突起１０ａがギヤ１１とかみ合い、ギ
ヤ１１の回転をロックする。なお、ギヤ１１は巻取りシ
ャフト７に固着されており一体となって回転する。
５ａはシャフト７と係合し、モータ５の本体はりトラク
タ本体１に固定さている。６はブラケットで本体１に固
着され、振り子９が可動状態に支持される。車両衝突の
場合等に車両に減速度が加わると振り子９が振れ、パウ
ル１０を持ち上げ突起１０ａがギヤ１１とかみ合い、ギ
ヤ１１の回転をロックする。なお、ギヤ１１は巻取りシ
ャフト７に固着されており一体となって回転する。
モータ５の駆動電流はバッテリ３より供給されるが、そ
の供給電流の制御はコンビエータ１２により制御される
。コンビエータ１２には各櫨センサの信号が入力される
ようになっている。１４はベルト巻取装置のベルト巻取
径の大きさを判定するセンサ、１５はバックルセンサで
係合状態か解除状態かを判定するセンサ、１６はペルト
スラックセンサでシートベルトのゆるみ、すなわちペル
トスラックの有無を判定するセンサである。また、コン
ピュータ１２はモータ５への駆動電流の制御を、各セン
サの信号に応じて第３−１図の表に示すように制御して
いる。
の供給電流の制御はコンビエータ１２により制御される
。コンビエータ１２には各櫨センサの信号が入力される
ようになっている。１４はベルト巻取装置のベルト巻取
径の大きさを判定するセンサ、１５はバックルセンサで
係合状態か解除状態かを判定するセンサ、１６はペルト
スラックセンサでシートベルトのゆるみ、すなわちペル
トスラックの有無を判定するセンサである。また、コン
ピュータ１２はモータ５への駆動電流の制御を、各セン
サの信号に応じて第３−１図の表に示すように制御して
いる。
次に、シートベルトの使用状態と関連付けながらシート
ベルト看取り装置の作動を説明する。
ベルト看取り装置の作動を説明する。
モータ５の駆動は第３−１図に示すように制御手段であ
るコンピュータ１−２により制御される。すなわちベル
ト巻径＝小、バックル＝帖合、またはバックル−結合か
ら解除、スラツク＝有の信号がコンビエータ１２に入っ
た場合のみモータ５の駆動用電流がコンピュータ１２よ
り出力されモータ５が回転し、シャフト７を回転させる
とともにベルト２を巻込む、従って、スラ・ツクが発生
した場合にはこれを取り去り、バックルが解除ざた場合
にはベルトを巻取り装置に巻取り、装置内に収納する。
るコンピュータ１−２により制御される。すなわちベル
ト巻径＝小、バックル＝帖合、またはバックル−結合か
ら解除、スラツク＝有の信号がコンビエータ１２に入っ
た場合のみモータ５の駆動用電流がコンピュータ１２よ
り出力されモータ５が回転し、シャフト７を回転させる
とともにベルト２を巻込む、従って、スラ・ツクが発生
した場合にはこれを取り去り、バックルが解除ざた場合
にはベルトを巻取り装置に巻取り、装置内に収納する。
しかしながら他の状態の場合にはモータ５には駆動電流
が流れない。このためベルトの引出しの場合にはモータ
５は巻取りシャフト７により空回りし、引出し時のベル
トは低む１テンシーンとなる。また装着時においても所
定のベルトのたわみが発生するまではモータ５は駆動し
なし）ため、乗員にベルト装着時の圧迫感を与えること
がな％％。
が流れない。このためベルトの引出しの場合にはモータ
５は巻取りシャフト７により空回りし、引出し時のベル
トは低む１テンシーンとなる。また装着時においても所
定のベルトのたわみが発生するまではモータ５は駆動し
なし）ため、乗員にベルト装着時の圧迫感を与えること
がな％％。
また所定以上のベルトのたわみが発生したとき番よ、モ
ータ５の駆動によりシートベルトを巻込みスラッジをａ
、、り去るためベルトの保護性能が低下することはない
。
ータ５の駆動によりシートベルトを巻込みスラッジをａ
、、り去るためベルトの保護性能が低下することはない
。
第４図にベルト張力−ベルト引出しストローク特性を示
す。実線が本実施例の特性であり破線が従来の装置の特
性である。矢印がシートベルトの移動する方向を示す。
す。実線が本実施例の特性であり破線が従来の装置の特
性である。矢印がシートベルトの移動する方向を示す。
なお、本実施例では一重巻きのベルト看取り装置の例を
示したが、２重巻きのベルト巻取り装置にも実施できる
。
示したが、２重巻きのベルト巻取り装置にも実施できる
。
また、ベルト看取りシャフトとモータの駆動軸とを直結
する構成としたが、これに限られるものではなく、途中
に減速機構を用いても良む）。
する構成としたが、これに限られるものではなく、途中
に減速機構を用いても良む）。
また本実施例における代表的ベルト張カーベルト引出し
ストローク特性を第４図に示したが、これに限られるも
のではなく制御方法によってはむ）員の保護性能を低下
させることがないという効果がある。
ストローク特性を第４図に示したが、これに限られるも
のではなく制御方法によってはむ）員の保護性能を低下
させることがないという効果がある。
第１図は本発明の実施例の正面図であり、第２図の部分
Ｂ−Ｂ矢視断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ矢視断面図
、第３−１図および第３−２図は本実施例の制御手段の
作動表、第４図はベルト看取り装置の張力−ストローク
特性図を各々示す。 １・・・リトラクタ本体、２・・・シートベルト、５・
・・モータ、７・・・ベルト看取りシャフト、１２・・
・コンピュータ、３・・・バッテリ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 ＠２図 へ１恍ｗｒｉ 第３−１図 第３−２図 第４図 ベルト４肥し ストローク
Ｂ−Ｂ矢視断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ矢視断面図
、第３−１図および第３−２図は本実施例の制御手段の
作動表、第４図はベルト看取り装置の張力−ストローク
特性図を各々示す。 １・・・リトラクタ本体、２・・・シートベルト、５・
・・モータ、７・・・ベルト看取りシャフト、１２・・
・コンピュータ、３・・・バッテリ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 ＠２図 へ１恍ｗｒｉ 第３−１図 第３−２図 第４図 ベルト４肥し ストローク
Claims (1)
- シートベルトを巻取る巻取りシャフトと、鎖巻取りシャ
フトを回転自在に保持するりトラクタ本体と、前記巻取
りシャフトの一端と前記リトラクタ本体との間に設けら
れ前記巻取りシャフトにシートベルト巻込力を付与する
巻取り駆動手段と、鎖巻取り駆動手段の制御をする制御
手段とから成り、前記制御手段によりシートベルト装着
時のシートベルトのゆるみを検知するとともに、該ゆる
み検知信号に基づいて前記看取り駆動手段の駆動を制御
することを特徴とするシートベルト看取り装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56201873A JPS58101857A (ja) | 1981-12-14 | 1981-12-14 | シ−トベルト巻取り装置 |
| US06/448,326 US4511097A (en) | 1981-12-14 | 1982-12-09 | Automobile seat belt winding device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56201873A JPS58101857A (ja) | 1981-12-14 | 1981-12-14 | シ−トベルト巻取り装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58101857A true JPS58101857A (ja) | 1983-06-17 |
Family
ID=16448285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56201873A Pending JPS58101857A (ja) | 1981-12-14 | 1981-12-14 | シ−トベルト巻取り装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58101857A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58145545A (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-30 | Nissan Motor Co Ltd | シ−トベルトリトラクタ |
| US5065954A (en) * | 1988-04-19 | 1991-11-19 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Release mechanism |
| US5765774A (en) * | 1996-04-05 | 1998-06-16 | Takata Corporation | Seat belt retractor employing ultrasonic motor |
| JP2008296674A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Honda Motor Co Ltd | 車両のシートベルト装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5627156B2 (ja) * | 1977-04-30 | 1981-06-23 |
-
1981
- 1981-12-14 JP JP56201873A patent/JPS58101857A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5627156B2 (ja) * | 1977-04-30 | 1981-06-23 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58145545A (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-30 | Nissan Motor Co Ltd | シ−トベルトリトラクタ |
| JPH0370654B2 (ja) * | 1982-02-23 | 1991-11-08 | Nissan Motor | |
| US5065954A (en) * | 1988-04-19 | 1991-11-19 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Release mechanism |
| US5765774A (en) * | 1996-04-05 | 1998-06-16 | Takata Corporation | Seat belt retractor employing ultrasonic motor |
| JP2008296674A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Honda Motor Co Ltd | 車両のシートベルト装置 |
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