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JPH11101166A - 燃料供給装置 - Google Patents

燃料供給装置

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Publication number
JPH11101166A
JPH11101166A JP26569997A JP26569997A JPH11101166A JP H11101166 A JPH11101166 A JP H11101166A JP 26569997 A JP26569997 A JP 26569997A JP 26569997 A JP26569997 A JP 26569997A JP H11101166 A JPH11101166 A JP H11101166A
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JP
Japan
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tank
fuel
sub
supply device
fuel supply
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JP26569997A
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English (en)
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JP3846604B2 (ja
Inventor
Akiyoshi Mukouya
晶吉 向谷
Kunihiro Umetsu
邦広 梅津
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Publication date
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Priority to US09/129,895 priority patent/US5992394A/en
Publication of JPH11101166A publication Critical patent/JPH11101166A/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/106—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
    • Y10T137/86228—With communicating opening in common walls of tanks or compartments

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料タンク内に収容される部分の径が小さい
燃料供給装置を提供する。 【解決手段】 ポンプ本体２１および燃料フィルタ２２
を有するポンプモジュール２０はサブタンク３０内に収
容されている。燃料フィルタ２２は断面半円弧状に形成
されており、断面円形状のポンプ本体２１の外周に沿っ
て配置されている。サブタンク３０の外周に形成された
凹部空間３１および凹部空間３１の軸方向延長上に、電
気コネクタ１４の燃料タンク内に位置する部分、液面
計、液面計と電気コネクタ１４とを電気的に接続するリ
ード線、ジェットポンプ、ならびにジェットポンプとリ
ターン管１３とを接続する接続管が配置されている。燃
料タンク内に収容される部分の燃料供給装置１０の径を
サブタンク３０の要求容積を満たしつつ小径化できるの
で、燃料供給装置の体格が小さくなり、狭いスペースに
も燃料供給装置を容易に取付けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、サブタンク内にポ
ンプ本体を収容する燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】サブタンク内にポンプ本体を収容し、燃
料タンクの液面が低下してもポンプ本体で吸入可能な程
度にサブタンク内の液面を保持する燃料供給装置とし
て、特開平３−６７０５８号公報に開示されているもの
が知られている。近年、例えば車両に搭載する各装置の
小型化の要求に伴い、前述したサブタンクを有する燃料
供給装置もサブタンクの要求容積を満たしつつ極力小型
化が求められている。特に、樹脂で燃料タンクを一体成
形する場合、燃料供給装置を収容するために燃料タンク
に設けられる収容孔は燃料タンクの強度およびシール性
の点から小径化することが望ましい。そのため、燃料タ
ンク内に収容される部分の燃料供給装置、つまりサブタ
ンクとサブタンク外に配置される部品とを含む構成体の
径をサブタンクの要求容積を満たしつつ極力小さくする
必要がある。
【０００３】さらに、燃料供給装置の組付けを容易に
し、部品を集約して配置するために、モジュール化でき
るものは極力モジュール化することが望ましい。ここで
モジュール化とは、複数の部品を離反しないように予め
組付けておき、一部品として組付け可能にすることをい
う。さらに、機能的に燃料供給装置内に取り込めるもの
を極力装置内に取り込むとともに小型化することが、燃
料供給系の組付けを容易にする上で望ましい。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
３−６７０５８号公報に開示されている燃料供給装置で
は装置の径を小さくする構成は開示されていない。さら
に、燃料供給装置内に機能的に取り込み可能な燃料フィ
ルタを装置内に収容していない。本発明の目的は、燃料
タンク内に収容される部分の径が小さい燃料供給装置を
提供することにある。
【０００５】本発明の他の目的は、ポンプ本体および燃
料フィルタのサブタンクへの組付けを容易にする燃料供
給装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１または
４記載の燃料供給装置によると、ポンプ本体の外周に沿
って燃料フィルタを配置し、さらに燃料タンク内でかつ
サブタンク外に配置される部品の少なくとも一部をサブ
タンクの外周に設けた凹部空間および凹部空間の軸方向
延長上に配置している。したがって、無駄な空間を極力
排除し、各部品を集約して配置しているので、サブタン
クおよびサブタンク外に配置される部品、つまり燃料供
給装置の燃料タンク内に収容される部分の径を小さくす
ることができる。
【０００７】さらに、サブタンク内に燃料フィルタを収
容しているので、燃料供給系の他の箇所に燃料フィルタ
を配設する必要がない。したがって、燃料供給系の組付
け工数が減少する。本発明の請求項２記載の燃料供給装
置によると、燃料フィルタを環状または円弧状に形成す
ることにより、ポンプ本体の外周の形状に沿って燃料フ
ィルタを配置することができる。これにより、ポンプ本
体に密着して燃料フィルタを組付けることができるの
で、サブタンクの径を小さくすることができる。
【０００８】本発明の請求項３記載の燃料供給装置によ
ると、ポンプ本体および燃料フィルタをモジュール化し
ているので、ポンプ本体および燃料フィルタのサブタン
クへの組付けが容易になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による燃料供給装置
を図１および図２に示す。燃料供給装置１０は樹脂で一
体成形された図示しない燃料タンクの上壁にフランジ部
１１の係止部１１ａが係止されて取付けられ、他の部品
が燃料タンク内に収容されている。サブタンク３０を挿
入するために燃料タンクに設けた収容孔の径はサブタン
ク３０の径よりも大きく、フランジ部１１の係止部１１
ａよりも小さい。フランジ部１１と後述するサブタンク
３０とは一方が他方を軸方向に案内するように、かつ離
反方向への動きを規制されて組付けられている。さらに
フランジ部１１とサブタンク３０とはスプリング４５に
より互いに離反する方向に付勢されている。これによ
り、燃料タンクに燃料供給装置１０を組付けた状態で
は、サブタンク３０の底部は燃料タンクの内部底壁に押
し付けられている。このような構成により、樹脂製の燃
料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化で
膨張および収縮しても、スプリング４５の付勢力により
サブタンク３０の底部は燃料タンクの内部底壁に常に押
し付けられている。
【００１０】フランジ部１１には、吐出管１２、リター
ン管１３、電気コネクタ１４が一体に樹脂成形されてい
る。あるいは、吐出管１２、リターン管１３、電気コネ
クタ１４は別部品として組付けられていてもよい。吐出
管１２は、ポンプモジュール２０から吐出された燃料を
燃料タンクの外部に吐出する管である。リターン管１３
はエンジン側からの余剰燃料を燃料タンク内にリターン
するための管であり、後述するジェットポンプ４０に接
続されている。電気コネクタ１４は、ポンプモジュール
２０内のポンプ本体２１に駆動電流を供給するととも
に、後述する液面計４１の検出信号を出力するためのも
のである。
【００１１】ポンプモジュール２０はポンプ本体２１お
よび燃料フィルタ２２をモジュール化したものであり、
ポンプ本体２１および燃料フィルタ２２はモジュールケ
ース２３内に収容されている。ポンプモジュール２０は
サブタンク３０内に収容されており、半円弧状のモジュ
ールケース２３の外側壁部分をサブタンク３０の内側壁
に沿って配置している。
【００１２】燃料フィルタ２２は断面半円弧状に形成さ
れており、断面円形状のポンプ本体２１の外周に沿って
配置されている。燃料フィルタ２２は接続管４２により
吐出管１２と接続されている。接続管４２はサブタンク
３０内のポンプモジュール２０が設けられていない領域
を通っている。樹脂製のサブタンク３０は軸方向に沿っ
て側壁の一部が凹んでおり、断面弓状の凹部空間３１を
形成している。この凹部空間３１および凹部空間３１の
軸方向延長上に、電気コネクタ１４の燃料タンク内に位
置する部分、液面計４１、液面計４１と電気コネクタ１
４とを電気的に接続するリード線４１ａ、ジェットポン
プ４０、ならびにジェットポンプ４０とリターン管１３
とを接続する蛇腹状の接続管４３が配置されている。電
気コネクタ１４の燃料タンク内に位置する部分、液面計
４１、液面計４１と電気コネクタ１４とを電気的に接続
するリード線４１ａ、ジェットポンプ４０、ならびにジ
ェットポンプ４０とリターン管１３とを接続する蛇腹状
の接続管４３は、燃料タンク内でかつサブタンク３０外
に配置される部品である。
【００１３】燃料の液面高さを液面計４１に知らせるフ
ロート付きのアーム４１ｂはサブタンク３０の断面方向
外側に張り出しているが、燃料タンクに燃料供給装置１
０を挿入する際に燃料供給装置１０を傾けアーム４１ｂ
から挿入すれば、燃料タンク内に燃料供給装置１０を挿
入する妨げにならない。ジェットポンプ４０は、リター
ン管１３から接続管４３を経てリターン燃料がジェット
ポンプノズル４０ａから噴出し、吸入口３２に噴流が入
るときに発生する負圧により燃料タンク内の燃料を吸い
込み、サブタンク３０の下部に設けた吸入口３２からサ
ブタンク３０内に強制的に燃料を送り込んでいる。
【００１４】次に、燃料供給装置１０の作動について説
明する。エンジンが駆動され、電気コネクタ１４からポ
ンプ本体２１に駆動電流が供給されると、ポンプ本体２
１はサブタンク３０内の燃料を吸入し、燃料フィルタ２
２に送出する。燃料フィルタ２２に送出された燃料は異
物を除去され接続管４２から吐出管１２を経てエンジン
側に供給される。
【００１５】エンジン側からリターン管１３を経て接続
管４３に戻された燃料がジェットポンプ４０を通過しサ
ブタンク３０の吸入口３２に向けて噴出されると、発生
する負圧により燃料タンク内の燃料が吸い上げられる。
このジェットポンプ４０の噴出圧によりサブタンク３０
内の液面はサブタンク３０の外部に対して持ち上がり、
所定の高さに保持される。したがって、燃料タンク内の
液面が低下した状態で旋回走行や急斜面走行をすること
により吸入口３２周囲に燃料が存在しなくなっても、ポ
ンプ本体２１は燃料の吸入不良を起こすことなくサブタ
ンク３０内の燃料を吸入できるので、エンジンに燃料を
継続して供給することができる。
【００１６】樹脂製の燃料タンクが温度変化による内圧
の変化や燃料量の変化で膨張および収縮しても、フラン
ジ部１１とサブタンク３０とはスプリング４５の付勢力
により離反する方向に付勢されているので、サブタンク
３０は燃料タンクの底部内壁に押し付けられた状態を保
持する。したがって、サブタンク３０の下部に設けられ
た吸入口３２は常に燃料タンクの底部に位置しているの
で、燃料タンク内の燃料残量が減少してもサブタンク３
０内に燃料タンク内の燃料を送り込むことができる。
【００１７】以上説明した第１実施例では、断面半円弧
状に形成した燃料フィルタ２２をポンプ本体２１の外周
に沿って配置し、ポンプ本体２１および燃料フィルタ２
２によりポンプモジュール２０を構成している。これに
より、サブタンク３０内へのポンプ本体２１および燃料
フィルタ２２の組付けを容易にしている。そして、サブ
タンク３０の円弧状の内周壁に沿ってポンプモジュール
２０の半円弧状の外周壁を配置している。さらに、サブ
タンク３０の側壁の一部を凹ませて外周に設けた凹部空
間３１および凹部空間３１の軸方向延長上に、電気コネ
クタ１４の燃料タンク内に位置する部分、液面計４１、
液面計４１と電気コネクタ１４とを電気的に接続するリ
ード線４１ａ、ジェットポンプ４０、ならびにジェット
ポンプ４０とリターン管１３とを接続する接続管４３を
配置している。
【００１８】したがって、サブタンク３０を含む円形の
外形からはみ出す部品を極力なくし、かつ要求容積を満
たしつつサブタンク３０の径を極力小さくできるので、
サブタンクを挿入するために燃料タンクに設ける小径の
収容孔の径を小さくすることができる。 （第２実施例）本発明の第２実施例を図３に示す。
【００１９】ポンプ本体５３および燃料フィルタ５４は
サブタンク５１内に収容され、円環状の燃料フィルタ５
４の内周にポンプ本体５３が収容されている。ポンプ本
体５３および燃料フィルタ５４はモジュール化されてい
ないが、燃料フィルタ５４内にポンプ本体５３を収容す
る構成であるから、容易にモジュール化することができ
る。
【００２０】サブタンク５１の側壁の一部を凹ませてサ
ブタンク５１の外周に形成された凹部空間５１ａおよび
凹部空間５１ａの軸方向延長上に、サブタンク５１外に
配置される電気コネクタの燃料タンク内に位置する部
分、液面計、ジェットポンプ、サーミスタ、リード線ま
たはカットオフバルブのうち少なくとも一部の部品５５
を配置している。サーミスタは燃料タンク内の液面が所
定高さになったこと、つまり燃料残量が所定量になった
ことを検知する。カットオフバルブは燃料タンク内の圧
力を調整する調圧弁である。
【００２１】（第３実施例）本発明の第３実施例を図４
に示す。第２実施例と実質的に同一部分には同一符号を
付す。サブタンク５６内にポンプ本体５７および燃料フ
ィルタ５８が収容されており、ポンプ本体５７の外周に
沿って断面矩形状の燃料フィルタ５８が複数配置されて
いる。ポンプ本体５７および燃料フィルタ５８はモジュ
ール化されていない。サブタンク５６の側壁の一部を凹
ませてサブタンク５６の外周に形成された凹部空間５６
ａおよび凹部空間５６ａの軸方向延長上に、第２実施例
で述べた部品５５を配置している。
【００２２】以上説明した上記複数の実施例では、サ
ブタンク内にポンプ本体および燃料フィルタを収容する
とともにポンプ本体の外周に沿って燃料フィルタを配置
することにより、サブタンク内に集約してポンプ本体お
よび燃料フィルタを収容することができる。さらに、
サブタンクの側壁の一部を凹ませてサブタンクの外周に
形成された凹部空間および凹部空間の軸方向延長上に、
燃料タンク内でかつサブタンク外に配置される部品のう
ち少なくとも一部を配置することにより、サブタンクを
含む円形状の外形からはみ出す部品を極力なくしてい
る。
【００２３】したがって、燃料タンク内に収容される部
分の燃料供給装置の径をサブタンクの要求容積を満たし
つつ小径化できるので、燃料供給装置の体格が小さくな
り、狭いスペースにも燃料供給装置を容易に組付けるこ
とができる。特に、樹脂で一体成形したことにより小径
の収容孔を設けた燃料タンクに取付ける燃料供給装置と
して好適である。
【００２４】さらに、サブタンク内に燃料フィルタを収
容しているので、燃料供給系の他の箇所に燃料フィルタ
を配設する必要がない。これにより燃料供給系の組付け
が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例による燃料供給装置を示す
平面図である。
【図２】第１実施例の燃料供給装置を示す側面図であ
る。
【図３】本発明の第２実施例によるサブタンク部分の断
面形状を示す模式的説明図である。
【図４】本発明の第３実施例によるサブタンク部分の断
面形状を示す模式的説明図である。
【符号の説明】
１０ 燃料供給装置 １１ フランジ部 １２ 吐出管 １３ リターン管 １４ 電気コネクタ ２０ ポンプモジュール ２１、５３、５７ ポンプ本体 ２２、５４、５８ 燃料フィルタ ３０、５１、５６ サブタンク ３１、５１ａ、５６ａ 凹部空間 ４０ ジェットポンプ ４１ 液面計 ５５ 部品

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料タンク内に収容されるサブタンク
    と、 前記サブタンク内に収容され、前記サブタンク内の燃料
    を吸入および吐出するポンプ本体と、 前記サブタンク内に収容され、吐出燃料の異物を除去す
    る燃料フィルタとを備え、 前記ポンプ本体の外周に沿って前記燃料フィルタを配置
    し、前記燃料タンク内でかつ前記サブタンク外に配置さ
    れる部品のうち少なくとも一部を前記サブタンクの外周
    に設けた凹部空間および前記凹部空間の軸方向延長上に
    配置することを特徴とする燃料供給装置。
  2. 【請求項２】 前記燃料フィルタは環状または円弧状に
    形成されることを特徴とする請求項１記載の燃料供給装
    置。
  3. 【請求項３】 前記ポンプ本体および前記燃料フィルタ
    はモジュール化されていることを特徴とする請求項２記
    載の燃料供給装置。
  4. 【請求項４】 前記凹部空間および前記凹部空間の軸方
    向延長上に配置される部品は、液面計、ジェットポン
    プ、サーミスタ、電気コネクタおよびカットオフバルブ
    のうち少なくとも一部品であることを特徴とする請求項
    １、２または３記載の燃料供給装置。
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