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JPH10287196A - Vehicular seat equipped with air bag device - Google Patents

Vehicular seat equipped with air bag device

Info

Publication number
JPH10287196A
JPH10287196A JP9100646A JP10064697A JPH10287196A JP H10287196 A JPH10287196 A JP H10287196A JP 9100646 A JP9100646 A JP 9100646A JP 10064697 A JP10064697 A JP 10064697A JP H10287196 A JPH10287196 A JP H10287196A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
airbag
airbag device
frame
air bag
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9100646A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazushi Yanase
一志 柳瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Araco Co Ltd
Original Assignee
Araco Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Araco Co Ltd filed Critical Araco Co Ltd
Priority to JP9100646A priority Critical patent/JPH10287196A/en
Publication of JPH10287196A publication Critical patent/JPH10287196A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce parts in number for an air bag device provided for a vehicular seat, and make a seat back frame side mounting portion simpler in structure. SOLUTION: Let a seat back frame 11 be integrally formed into a frame shape, a housing recessed place 11b housing an air bag device 10d is formed at one side of the frame 11, first mounting parts 11d to which an inflator 16 integrally combined with an air bag 15 is mounted, and second mounting parts 11e to which an air bag lid 17 is mounted, are provided for the housing recessed place 11b. The inflator 17 is mounted to the first mounting parts 11d integrally with the air bag 15, and the air bag lid 17 is mounted to the second mounting parts 11e. By this constitution, since the case of the air bag device 10d and a mounting portion at the frame 11 side, can be eliminated, the parts of the air bag 10d can thereby be reduced in number, and members at the frame 11 side can also be cut, the mounting structure of the air bag device can thereby be made simpler.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置を
装備した車両用シートに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat equipped with an airbag device.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両用シートの一形式として、特開平8
−169264号公報に示されているように、車両用シ
ートを構成するシートバックの一側にエアバッグ装置を
収容してなり、車両の側面衝突時にエアバッグ装置を作
動してエアバッグを車体の側壁部、車両ドア等、車両の
側壁部と着座者間に展開させて、着座者に対する車両の
側壁部からの直接の衝撃を防止する構成のエアバッグ装
置を装備した車両用シートがある。
2. Description of the Related Art As one type of vehicle seat, Japanese Patent Application Laid-open No.
As shown in JP-A-169264, an airbag device is housed on one side of a seatback constituting a vehicle seat, and the airbag device is operated at the time of a side collision of the vehicle to move the airbag to the vehicle body. There is a vehicle seat equipped with an airbag device configured to be deployed between a side wall portion of a vehicle and a seated person, such as a side wall portion and a vehicle door, to prevent a direct impact from the side wall portion of the vehicle to a seated person.

【0003】当該形式の車両用シートにおいては、上記
した公報に示されているように、エアバッグ装置を取付
けるためのシートバック側の取付部位がシートバックフ
レームに形成されているが、同取付部位はエアバッグ装
置の各構成部品とは完全に独立した状態に形成されてい
る。
In the vehicle seat of this type, as shown in the above-mentioned publication, a mounting portion on the seat back side for mounting the airbag device is formed in the seat back frame. Are formed completely independently of the respective components of the airbag device.

【0004】すなわち、当該形式の車両用シートにおい
ては、シートバックを構成するシートバックフレームの
一側に形成されているエアバッグ装置の取付部位は、シ
ートバックフレームの一側に固定したサイドパネルと、
サイドパネルに固定したエアバッグモジュール取付部と
により構成されている。
That is, in the vehicle seat of this type, the mounting portion of the airbag device formed on one side of the seatback frame constituting the seatback includes a side panel fixed to one side of the seatback frame. ,
And an airbag module mounting portion fixed to the side panel.

【0005】一方、エアバッグ装置は、インフレータ
と、インフレータを収容する収容容器と、エアバッグ
と、収容容器の開口部を覆蓋するエアバッグリッドによ
り構成されていて、インフレータを収容した収容容器を
エアバッグモジュール取付部に取付けるとともに、イン
フレータにエアバッグを接続し、この状態でエアバッグ
リッドをエアバッグモジュール取付部に固定することに
より、シートバックフレーム側に取付けられている。
On the other hand, the airbag device comprises an inflator, a storage container for storing the inflator, an airbag, and an airbag lid for covering an opening of the storage container. The airbag is attached to the module mounting portion, the airbag is connected to the inflator, and the airbag lid is fixed to the airbag module mounting portion in this state, whereby the airbag is mounted on the seatback frame side.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このように、エアバッ
グ装置を装備した従来の車両用シートにおいては、シー
トバックフレーム側の取付部位の形成には複数の構成部
材を必要とし、かつエアバッグ装置においてはその構成
部品の部品点数が多い。また、これらの構成部材および
構成部品の部品点数が多いことから、エアバッグ装置の
取付構造が複雑な構造になるとともに取付精度が低下
し、かつ構成部材および構成部品の製造コストが増大
し、品質管理工数も多くなる。従って、本発明の目的
は、これらの問題に対処することにある。
As described above, in the conventional vehicle seat equipped with the airbag device, a plurality of components are required to form the mounting portion on the seatback frame side, and the airbag device is required. Has a large number of component parts. Further, since the number of components of these components and components is large, the mounting structure of the airbag device becomes complicated, the mounting accuracy is reduced, and the manufacturing cost of the components and components is increased, and The number of management steps also increases. Accordingly, it is an object of the present invention to address these issues.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、エアバッグ装
置を装備した車両用シートに関するもので、特に、車両
用シートを構成するシートバックの一側にエアバッグ装
置を収容してなり、車両の側面衝突時に前記エアバッグ
装置を作動してエアバッグを車両の側壁部と着座者間に
展開させる構成のエアバッグ装置を装備した形式の車両
用シートを適用対象とするものである。
The present invention relates to a vehicle seat equipped with an airbag device, and more particularly, to a vehicle seat having an airbag device housed on one side of a seatback constituting a vehicle seat. A vehicle seat of a type equipped with an airbag device configured to operate the airbag device at the time of a side collision to deploy the airbag between a side wall portion of the vehicle and a seated person.

【0008】しかして、本発明は上記した形式の車両用
シートにおいて、前記シートバックを構成するシートバ
ックフレームを枠状に一体的に成形して、同シートバッ
クフレームの一側にエアバッグ装置を収容する外側に開
口する収容凹所を形成し、同収容凹所の内壁部にエアバ
ッグと一体のインフレータを取付るための取付部を設
け、同取付部に前記インフレータを前記エアバッグと一
体に取付けた状態で、前記エアバッグ装置が前記シート
バックフレームの収容凹所に収容されていることを特徴
とするものである。
According to the present invention, there is provided a vehicle seat of the type described above, wherein a seat back frame constituting the seat back is integrally formed into a frame shape, and an airbag device is provided on one side of the seat back frame. An accommodating recess that opens to the outside for accommodating is formed, and an attaching portion for attaching an inflator integrated with the airbag is provided on an inner wall portion of the accommodating recess. In the attached state, the airbag device is housed in a housing recess of the seat back frame.

【0009】本発明に係るエアバッグ装置を装備した車
両用シートにおいては、エアバッグ装置がエアバッグリ
ッドを備えている場合には、前記収容凹所の開口縁部
に、エアバッグリッドを取付けるための第2の取付部を
設ける構成とすることができる。
In a vehicle seat equipped with an airbag device according to the present invention, when the airbag device is provided with an airbag grid, a second seat for attaching the airbag grid to an opening edge of the housing recess. A configuration in which two mounting portions are provided can be adopted.

【0010】また、本発明に係るエアバッグ装置を装備
した車両用シートにおいては、前記エアバッグリッドの
一側縁部に1または複数の掛止爪を突出して形成すると
ともに、前記第2の取付部を前記掛止爪が掛止される掛
止孔に形成してなり、前記エアバッグリッドの掛止爪を
前記掛止孔に掛止することにより、前記エアバッグリッ
ドが前記収容凹所の開口縁部に取付けられる構成とする
ことができる。
In the vehicle seat equipped with the airbag device according to the present invention, one or a plurality of hooking claws are formed so as to protrude from one side edge of the airbag grid, and the second mounting portion is provided. Is formed in a locking hole in which the locking claw is locked, and the locking claw of the airbag lid is locked in the locking hole, so that the airbag lid is opened at the opening edge of the accommodation recess. It can be configured to be attached to the.

【0011】[0011]

【発明の作用・効果】このように構成したエアバッグ装
置を装備した車両用シートにおいては、枠状に一体的に
成形されたシートバックフレームそれ自体がエアバッグ
装置の取付部位を構成するとともに、エアバッグ装置の
ケースとしても機能する。このため、エアバッグ装置の
シートバック側取付部位を、シートバックフレームとは
別部材で構成する必要がなく、かつエアバッグ装置それ
自体のケースを省くことができる。
In the vehicle seat equipped with the airbag device configured as described above, the seatback frame itself integrally formed in a frame shape constitutes an attachment portion of the airbag device, It also functions as a case for an airbag device. For this reason, it is not necessary to configure the seatback-side mounting portion of the airbag device with a member separate from the seatback frame, and the case of the airbag device itself can be omitted.

【0012】このため、当該車両用シートによれば、エ
アバッグ装置自体の構成部品の部品点数を低減すること
ができるとともに、エアバッグ装置のシートバックフレ
ーム側取付部位の構成部材が省略できる。これにより、
エアバッグ装置の取付構造が簡単になるとともに取付精
度も向上し、かつシートの製造コストが低減し、品質管
理工数も低減する。
Therefore, according to the vehicle seat, the number of components of the airbag device itself can be reduced, and the components at the mounting portion of the airbag device on the seatback frame side can be omitted. This allows
The mounting structure of the airbag device is simplified, the mounting accuracy is improved, the manufacturing cost of the seat is reduced, and the quality control man-hour is also reduced.

【0013】また、当該車両用シートにおいては、シー
トバックフレームの一部がエアバッグ装置のケースを兼
ねているため、鉄板のプレス成形品をを溶接して構成さ
れる従来のケースのごとき溶接によるバリが存在せず、
エアバッグ展開時におけるバリによるエアバッグの損傷
の発生がなく、エアバッグの安定した展開性能を確保す
ることができる。
Further, in the vehicle seat, since a part of the seat back frame also serves as a case of the airbag device, a conventional case formed by welding a press-formed product of an iron plate is used. There is no burr,
There is no occurrence of damage to the airbag due to burrs during deployment of the airbag, and stable deployment performance of the airbag can be ensured.

【0014】また、当該車両用シートにおいては、シー
トバックフレームが枠状の一体成形品であることから、
フレームの断面構造を剛性の高い断面構造に容易に構成
することができ、かつリブ等を介在させて補強された断
面構造に容易に構成することができて、シートバックフ
レームの横方向の剛性を著しく向上させることができ
る。
In the vehicle seat, since the seat back frame is a frame-shaped integrally molded product,
The cross-sectional structure of the frame can be easily configured to have a high rigidity cross-sectional structure, and the cross-sectional structure can be easily configured to be reinforced by interposing a rib or the like. It can be significantly improved.

【0015】なお、かかるシートバックフレームは、ア
ルミ軽合金等、マグネシウム合金等を材料とする鋳造、
マグネシウム合金、合成樹脂等を材料とする射出成形に
より容易に成形することができるため、取付部位の省略
と併せてコストを大幅に低減することができるととも
に、大幅な軽量化が可能である。
[0015] The seat back frame is cast from a material such as aluminum light alloy or magnesium alloy.
Since it can be easily formed by injection molding using a magnesium alloy, a synthetic resin, or the like as a material, the cost can be significantly reduced in addition to the elimination of the mounting portion, and the weight can be significantly reduced.

【0016】当該車両用シートにおいては、エアバッグ
リッドの一側縁部に1または複数の掛止爪を突出して形
成するとともに、収容凹所の開口縁部における第2の取
付部を前記掛止爪が掛止される掛止孔に形成して、エア
バッグリッドの掛止爪を掛止孔に掛止することにより、
エアバッグリッドを収容凹所の開口縁部に取付ける構成
を採れば、エアバッグリッドを複数のリベットのカシメ
にて取付ける従来の取付け手段に比較して、エアバッグ
リッドの取付作業性を著しく向上させることができると
ともに、エアバッグ展開時における各リベットの破損に
よる飛散を解消することができる。
In the vehicle seat, one or a plurality of engaging claws are formed so as to protrude from one side edge of the air bag grid, and the second attaching portion at the opening edge of the housing recess is connected to the engaging claw. Is formed in a hook hole to be hooked, and by hooking a hook claw of an airbag lid in the hook hole,
By adopting a configuration in which the airbag grid is attached to the opening edge of the accommodation recess, the workability of mounting the airbag grid can be remarkably improved as compared with the conventional mounting means in which the airbag grid is mounted by caulking a plurality of rivets. At the same time, it is possible to eliminate scattering due to breakage of each rivet when the airbag is deployed.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明すると、図1は本発明に係るエアバッグ装置を装備し
た車両用シートの一例を示している。当該車両用シート
は、シ−トクッション10aと、シートバック10b
と、ヘッドレスト10cと、エアバッグ装置10dを備
え、シートバック10bは、シ−トクッション10aの
後端部にて、その下端部を図示しないリクライニング機
構を介して前後方向へ回動可能に組付けられ、かつヘッ
ドレスト10cは、シートバック10bの頂部にて、上
下方向へ位置調節可能に組付けられている。当該車両用
シートは、シ−トクッション10aを支持する左右一対
のシートトラック10eを介して車両フロアに組付けら
れている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an example of a vehicle seat equipped with an airbag device according to the present invention. The vehicle seat includes a seat cushion 10a and a seat back 10b.
, A headrest 10c, and an airbag device 10d, and the seat back 10b is attached to the rear end of the seat cushion 10a so as to be rotatable in the front-rear direction via a reclining mechanism (not shown). The headrest 10c is mounted at the top of the seat back 10b so as to be vertically adjustable. The vehicle seat is mounted on the vehicle floor via a pair of left and right seat tracks 10e supporting a seat cushion 10a.

【0018】しかして、シートバック10bは、図2〜
図4に示すように、シートバックフレーム11、クッシ
ョンパッド12、シートカバー13、およびバックボー
ド14にて構成されている。シートバックフレーム11
は、マグネシウム合金を材料とする射出成形により一体
成形してなる枠状のもので、枠状のフレーム本体11a
は断面コ字状に形成されているとともに、枠体11aの
側部には側方に開口する凹所が形成されている。この凹
所の内部には複数のリブが配設されていて、側部の上方
が収容凹所11bに形成され、かつ下方がシートトラッ
ク10e側に取付けられる図示しないアッパアームの取
付部位11cに形成されている。
The seat back 10b is shown in FIGS.
As shown in FIG. 4, the seat back frame 11, the cushion pad 12, the seat cover 13, and the back board 14 are provided. Seat back frame 11
Is a frame-shaped member integrally formed by injection molding using a magnesium alloy as a material.
Is formed in a U-shaped cross section, and a concave portion that opens laterally is formed on a side portion of the frame body 11a. A plurality of ribs are provided inside the recess, the upper part of the side is formed in the accommodation recess 11b, and the lower part is formed in the mounting part 11c of the upper arm (not shown) which is mounted on the seat track 10e side. ing.

【0019】なお、当該車両用シートにおいて、シート
バックフレーム11はマグネシウム合金を材料とする射
出成形品であるが、これに換えて、通常行われるアルミ
合金、マグネシウム合金を材料とする鋳造により成形し
てもよく、また各種の合成樹脂を材料とする射出成形に
より成形してもよい。
In the vehicle seat, the seat back frame 11 is an injection-molded article made of a magnesium alloy, but instead of this, the seat back frame 11 is usually formed by casting using an aluminum alloy or a magnesium alloy as a material. Alternatively, it may be formed by injection molding using various synthetic resins as materials.

【0020】シートバックフレーム11の収容凹所11
bは、エアバッグ装置10dを構成するエアバッグ15
およびインフレータ16を収容するもので、収容凹所1
1bの内側壁部には、上下一対の取付孔11dが形成さ
れている。各取付孔11dはインフレータ16の取付部
を構成するもので、本発明の第1の取付部に該当する。
また、収容凹所11bの後側壁部における開口縁部に
は、上下の3箇所に左右方向へ延びる掛止孔11eが形
成されている。各掛止孔11eはエアバッグリッド17
の取付部を構成するもので、本発明の第2の取付部に該
当する。
Housing recess 11 of seat back frame 11
b denotes an airbag 15 constituting the airbag device 10d.
And the inflator 16, and the housing recess 1
A pair of upper and lower mounting holes 11d is formed in the inner wall of 1b. Each mounting hole 11d forms a mounting portion of the inflator 16, and corresponds to a first mounting portion of the present invention.
At the opening edge of the rear side wall of the housing recess 11b, locking holes 11e extending in the left-right direction are formed at three upper and lower locations. Each hook hole 11 e is provided with an air bag grid 17.
, And corresponds to the second mounting portion of the present invention.

【0021】エアバッグ装置10dは、エアバッグ1
5、インフレータ16、およびエアバッグリッド17に
て構成されているもので、従来のエアバッグケースは備
えておらず、エアバッグケースはシートバックフレーム
11の収容凹所11bが兼ねている。
The airbag device 10d includes the airbag 1
5, the inflator 16 and the air back grid 17 do not include a conventional air bag case, and the air bag case is also used as the housing recess 11b of the seat back frame 11.

【0022】エアバッグ装置10dを構成するエアバッ
グ15は、エアバッグ本体15aの端部に筒状のインフ
レータ16の収納部15bを有している。インフレータ
16は、エアバッグ15の収納部15bに挿入された状
態で、シートバックフレーム11の収容凹所11bに収
容されている。収容されているインフレータ16は、イ
ンフレータ本体16aに設けた上下一対のボルト16b
を収容凹所11bの各取付孔11dに挿通し、かつ各ボ
ルト16bの先端部にナット16cを螺着することによ
り、エアバッグ15と一体に収容凹所11bの内側壁部
に取付けられている。
The airbag 15 constituting the airbag device 10d has a storage portion 15b for a tubular inflator 16 at an end of an airbag body 15a. The inflator 16 is housed in the housing recess 11 b of the seat back frame 11 in a state where the inflator 16 is inserted into the housing portion 15 b of the airbag 15. The housed inflator 16 includes a pair of upper and lower bolts 16b provided on an inflator body 16a.
Is inserted into each mounting hole 11d of the accommodation recess 11b, and a nut 16c is screwed to a tip of each bolt 16b, thereby being attached to the inner wall portion of the accommodation recess 11b integrally with the airbag 15. .

【0023】エアバッグリッド17は、シートバックフ
レーム11の収容凹所11bの開口部と略同一形状の板
状のリッド本体17aと、リッド本体17aの後端縁部
に上下の3箇所にて形成された掛止爪17bにて構成さ
れているもので、各掛止爪17bの先端は内側へ突出し
ている。各掛止爪17bは、その先端部に爪部17cを
備えている。各爪部17cは、シートバック11側の各
掛止孔11eに挿入可能であって、挿入された状態で
は、各爪部17cは各掛止孔11eの先端側開口縁部に
掛止される。
The air back grid 17 is formed of a plate-shaped lid body 17a having substantially the same shape as the opening of the accommodation recess 11b of the seat back frame 11, and three upper and lower portions on the rear end edge of the lid body 17a. Each of the hooks 17b has a front end projecting inward. Each hooking claw 17b has a claw portion 17c at its tip. Each claw portion 17c can be inserted into each of the hook holes 11e on the seatback 11 side, and in the inserted state, each of the claw portions 17c is hooked on the opening edge of the front end side of each of the hook holes 11e. .

【0024】エアバッグ装置10dを収容されたシート
バックフレーム11には、その表面側にクッションパッ
ド12が載置されて取付けられて、クッションパッド1
2とともにシートカバー13にて被覆され、かつその裏
面側にバックボード14が取付けられる。この状態で
は、エアバッグ装置10dはそのエアバッグリッド17
側にて、シートカバー13を構成する側部カバー体13
a,13bにて被覆されていて、両側部カバー体13
a,13bの縫合部13cが易破壊部に構成されてい
る。
A cushion pad 12 is placed and mounted on the seat back frame 11 in which the air bag device 10d is accommodated, and the cushion pad 1
2 together with a seat cover 13, and a back board 14 is attached to the back side thereof. In this state, the airbag device 10d is
The side cover body 13 that constitutes the seat cover 13 on the side
a, 13b, both side cover bodies 13
The sewn portions 13c of the a and 13b are configured as easily breakable portions.

【0025】このように構成した車両用シートにおいて
は、エアバッグ装置10dはシートバック11の側部に
て、シートバックフレーム11の収容凹所11bに図3
に示す状態に収容されており、車両の側面衝突時には、
衝撃検出センサからの検出信号に基づいてエアバッグ装
置10dのインフレータ16が起爆し、エアバッグ15
のエアバッグ本体15aを膨張させる。
In the vehicle seat constructed as described above, the airbag device 10d is provided in the accommodation recess 11b of the seatback frame 11 at the side of the seatback 11 as shown in FIG.
At the time of the side collision of the vehicle,
The inflator 16 of the airbag device 10d detonates based on the detection signal from the impact detection sensor, and the airbag 15
The airbag body 15a is inflated.

【0026】エアバッグ本体15aの膨張時には、その
膨張圧力にて、エアバッグリッド17のリッド本体17
aは各掛止爪17bの基端部を基点として外側へ回動し
て、収容凹所11bの開口部を開放するとともに、シー
トカバー13の両側部カバー体13a,13bの縫合部
13cを破壊する。
When the airbag body 15a is inflated, the lid body 17 of the airbag lid 17 is moved by the inflation pressure.
a pivots outward from the base end of each hooking claw 17b as a base to open the opening of the accommodation recess 11b and break the seam 13c of the cover 13a, 13b on both sides of the seat cover 13. I do.

【0027】これにより、エアバッグ本体15aは、図
4に示すように、収容凹所11bの開放部位から外側へ
突出して着座者の側部にて前方へ展開し、着座者を側面
衝突の衝撃から保護する。
As a result, as shown in FIG. 4, the airbag body 15a protrudes outward from the open portion of the housing recess 11b and deploys forward at the side of the seated occupant. Protect from.

【0028】ところで、当該車両用シートにおいては、
枠状に一体成形されたシートバックフレーム11それ自
体がエアバッグ装置10dの取付部位を構成するととも
に、エアバッグ装置10dのエアバッグケースとしても
機能する。このため、エアバッグ装置10dのシートバ
ック側取付部位を、シートバックフレーム11とは別部
材で構成する必要が全くなく、かつエアバッグ装置10
dそれ自体のエアバッグケースを省くことができる。
By the way, in the vehicle seat,
The seat back frame 11, which is integrally formed in a frame shape, constitutes a mounting portion of the airbag device 10d and also functions as an airbag case of the airbag device 10d. For this reason, the seat back side mounting portion of the airbag device 10d does not need to be formed as a separate member from the seatback frame 11, and the airbag device 10d is not required.
d The own airbag case can be omitted.

【0029】従って、当該車両用シートによれば、エア
バッグ装置10dの構成部品の部品点数を低減させるこ
とができるとともに、シートバックフレーム11側の取
付部位の構成部材を省略することができる。これによ
り、エアバッグ装置10dの取付構造が簡単になるとと
もに取付精度も向上し、かつシートバックフレーム1
1、エアバッグ装置10dの製造コストが低減し、品質
管理工数も低減する。
Therefore, according to the vehicle seat, the number of components of the airbag device 10d can be reduced, and the components of the mounting portion on the seatback frame 11 side can be omitted. As a result, the mounting structure of the airbag device 10d is simplified, the mounting accuracy is improved, and the seat back frame 1 is mounted.
1. The manufacturing cost of the airbag device 10d is reduced, and the quality control man-hour is also reduced.

【0030】また、当該車両用シートにおいては、シー
トバックフレーム11の収容凹所11bがエアバッグ装
置10dのエアバッグケースを兼ねているため、鉄板の
プレス成形品を溶接して構成される従来のエアバッグケ
ースのごとき溶接によるバリが存在せず、エアバッグ1
5の展開時のバリによる損傷の発生がなく、エアバッグ
15の安定した展開性能を確保することができる。
Further, in the vehicle seat, since the recess 11b of the seat back frame 11 also serves as the airbag case of the airbag device 10d, a conventional press-formed iron plate is welded. There are no burrs due to welding like an airbag case, and the airbag 1
There is no occurrence of damage due to burrs at the time of deployment of the airbag 5, and stable deployment performance of the airbag 15 can be ensured.

【0031】また、当該車両用シートにおいては、シー
トバックフレーム11が枠状の一体成形品であることか
ら、図面に示すごとく、フレーム本体11aの断面構造
を剛性の高い断面構造に構成し、かつリブ等を介在させ
た補強された断面構造に構成して、シートバックフレー
ム11の横方向の剛性を著しく向上させることができ
る。
Further, in the vehicle seat, since the seat back frame 11 is a frame-shaped integrally molded product, as shown in the drawing, the cross-sectional structure of the frame main body 11a is configured to have a highly rigid cross-sectional structure, and By constructing a reinforced cross-sectional structure with ribs or the like interposed therebetween, the lateral rigidity of the seat back frame 11 can be significantly improved.

【0032】なお、かかるシートバックフレーム11
は、アルミ軽合金、マグネシウム合金等を材料とする鋳
造により、または、マグネシウム合金、合成樹脂を材料
とする射出成形により容易に成形することができるた
め、エアバッグ装置の取付部位の省略と併せてコストを
大幅に低減することができるとともに、大幅な軽量化が
可能である。
The seat back frame 11
Can be easily molded by casting using aluminum light alloy, magnesium alloy or the like, or by injection molding using magnesium alloy or synthetic resin as a material. The cost can be significantly reduced, and the weight can be significantly reduced.

【0033】また、当該車両用シートにおいては、エア
バッグリッド17のリッド本体17aの端縁部に複数の
掛止爪17bを突出して形成するとともに、シートバッ
クフレーム11の収容凹所11bの開口縁部に掛止孔1
1eを形成して、エアバッグリッド17の各掛止爪17
bを各掛止孔11eに掛止することにより、エアバッグ
リッド17をシートバックフレーム11に取付けている
ため、エアバッグリッド17を複数のリベットのカシメ
にて取付ける従来の取付け手段に比較して、エアバッグ
リッド17の取付作業性を著しく向上させることができ
るとともに、エアバッグ15展開時における各リベット
の破損による飛散を解消することができる。
In the vehicle seat, a plurality of latching claws 17b are formed at the edge of the lid body 17a of the airbag lid 17 so as to protrude therefrom, and the opening edge of the housing recess 11b of the seatback frame 11 is formed. Hook hole 1
1e, and each hooking claw 17 of the air bag grid 17 is formed.
Since the airbag lid 17 is attached to the seat back frame 11 by hooking the airbag lid 17 into each of the hook holes 11e, the airbag lid 17 is attached to the seat back frame 11 as compared with the conventional attachment means in which the airbag lid 17 is attached with a plurality of rivets. The workability of attaching the grid 17 can be remarkably improved, and scattering due to breakage of each rivet when the airbag 15 is deployed can be eliminated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一例に係るエアバッグ装置を装備した
車両用シートの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat equipped with an airbag device according to an example of the present invention.

【図2】同シートを構成するシートバックフレームの部
分斜視図、およびエアバッグ装置の分解斜視図である。
FIG. 2 is a partial perspective view of a seat back frame constituting the seat, and an exploded perspective view of an airbag device.

【図3】同シートにおけるエアバッグ装置の収容状態を
示す部分横断平面図である。
FIG. 3 is a partial cross-sectional plan view showing an accommodation state of the airbag device in the seat.

【図4】同シートにおけるエアバッグ装置の作動状態を
示す図3に対応する部分横断平面図である。
FIG. 4 is a partial cross-sectional plan view corresponding to FIG. 3 and showing an operating state of the airbag device in the seat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10a…シ−トクッション、10b…シートバック、1
0c…ヘッドレスト、10d…エアバッグ装置、10e
…シートトラック、11…シートバックフレーム、11
a…フレーム本体、11b…収容凹所、11c…取付部
位、11d…取付孔、11e…掛止孔、12…クッショ
ンパッド、13…シートカバー、13a,13b…側部
カバー体、13c…縫合部、14…バックボード、15
…エアバッグ、15a…エアバッグ本体、15b…収納
部、16…インフレータ、16a…インフレータ本体、
16b…ボルト、16c…ナット、17…エアバッグリ
ッド、17a…リッド本体、17b…掛止爪、17c…
爪部。
10a: seat cushion, 10b: seat back, 1
0c: headrest, 10d: airbag device, 10e
... Seat track, 11 ... Seat back frame, 11
a ... frame body, 11b ... accommodation recess, 11c ... attachment site, 11d ... attachment hole, 11e ... hook hole, 12 ... cushion pad, 13 ... seat cover, 13a, 13b ... side cover body, 13c ... stitching part , 14 ... backboard, 15
... airbag, 15a ... airbag body, 15b ... storage part, 16 ... inflator, 16a ... inflator body,
16b: bolt, 16c: nut, 17: air bag grid, 17a: lid body, 17b: hook, 17c ...
Claw part.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車両用シートを構成するシートバックの一
側にエアバッグ装置を収容してなり、車両の側面衝突時
に前記エアバッグ装置を作動してエアバッグを車両の側
壁部と着座者間に展開させる構成のエアバッグ装置を装
備した車両用シートにおいて、前記シートバックを構成
するシートバックフレームを枠状に一体的に成形して、
同シートバックフレームの一側にエアバッグ装置を収容
する外側に開口する収容凹所を形成し、同収容凹所の内
壁部にエアバッグと一体のインフレータを取付るための
取付部を設け、同取付部に前記インフレータを前記エア
バッグと一体に取付けた状態で、前記エアバッグ装置が
前記シートバックフレームの収容凹所に収容されている
ことを特徴とするエアバッグ装置を装備した車両用シー
ト。
An airbag device is housed on one side of a seatback constituting a vehicle seat, and the airbag device is actuated at the time of a side collision of the vehicle to move the airbag between a side wall portion of the vehicle and a seated person. In a vehicle seat equipped with an airbag device configured to be deployed in, a seatback frame constituting the seatback is integrally formed into a frame shape,
A storage recess is formed on one side of the seat back frame, the storage recess being open to the outside for storing the airbag device, and a mounting portion for mounting an inflator integrated with the airbag is provided on an inner wall portion of the storage recess. A vehicle seat equipped with an airbag device, wherein the airbag device is housed in a housing recess of the seatback frame in a state where the inflator is integrally attached to the airbag at a mounting portion.
【請求項2】請求項1に記載のエアバッグ装置を装備し
た車両用シートにおいて、前記収容凹所の開口縁部に、
エアバッグ装置を構成するエアバッグリッドを取付ける
ための第2の取付部を設けたことを特徴とするエアバッ
グ装置を装備した車両用シート。
2. A vehicle seat equipped with the airbag device according to claim 1, wherein:
A vehicle seat equipped with an airbag device, further comprising a second mounting portion for mounting an airbag grid constituting the airbag device.
【請求項3】請求項2に記載のエアバッグ装置を装備し
た車両用シートにおいて、前記エアバッグリッドの一側
縁部に1または複数の掛止爪を突出して形成するととも
に、前記第2の取付部を前記掛止爪が掛止される掛止孔
に形成してなり、前記エアバッグリッドの掛止爪を前記
掛止孔に掛止することにより、前記エアバッグリッドが
前記収容凹所の開口縁部に取付けられていることを特徴
とするエアバッグ装置を装備した車両用シート。
3. A vehicle seat equipped with the airbag device according to claim 2, wherein one or a plurality of engaging claws are formed so as to protrude from one side edge of the airbag grid, and the second mounting is performed. The airbag lid is formed in a hooking hole in which the hooking hook is hooked, and the hooking hook of the airbag lid is hooked in the hooking hole, whereby the airbag lid is opened at the opening edge of the housing recess. A vehicle seat equipped with an airbag device, which is attached to a part.
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