JPH10267083A - Torque fluctuation absorbing damper - Google Patents
Torque fluctuation absorbing damperInfo
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- JPH10267083A JPH10267083A JP8554497A JP8554497A JPH10267083A JP H10267083 A JPH10267083 A JP H10267083A JP 8554497 A JP8554497 A JP 8554497A JP 8554497 A JP8554497 A JP 8554497A JP H10267083 A JPH10267083 A JP H10267083A
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- pulley
- elastic body
- coupling
- outer sleeve
- peripheral surface
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トルク変動吸収ダ
ンパに関する。本発明のトルク変動吸収ダンパは例え
ば、エンジンのクランクシャフトから当該トルク変動吸
収ダンパおよび無端ベルトを経由して各種の補機へトル
クを伝達する際に、クランクシャフト側に生起されるト
ルク変動を吸収して無端ベルト側へ伝えず、もって無端
ベルトないし補機を円滑に回転させるものである。The present invention relates to a torque fluctuation absorbing damper. The torque fluctuation absorbing damper of the present invention, for example, absorbs torque fluctuation generated on the crankshaft side when transmitting torque from the engine crankshaft to various auxiliary machines via the torque fluctuation absorbing damper and the endless belt. Thus, the endless belt or the auxiliary machine is smoothly rotated without transmitting to the endless belt side.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から図4に示すように、ハブ51に
カップリング52を介してプーリ53を連結するととも
に、ハブ51とプーリ53との間にベアリング54を介
装したトルク変動吸収ダンパが知られている(実開昭6
3−68540号公報参照)。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 4, a torque fluctuation absorbing damper in which a pulley 53 is connected to a hub 51 via a coupling 52 and a bearing 54 is interposed between the hub 51 and the pulley 53 is provided. Known (6
3-68540).
【0003】この図4のトルク変動吸収ダンパにおい
て、プーリ53は鋳鉄製であるが、部品の軽量化を図る
上でこれを例えば板金化すると、図5に示すように板金
製のプーリ53のプーリ溝部53aの内周面53bが、
径方向内方を向いた断面略円弧形を呈することになる。
したがってこの断面略円弧形の内周面53bを備えたプ
ーリ溝部53aの内周側に、略円筒形を呈するカップリ
ング52のアウタースリーブ52aが嵌合されるため
に、嵌合面積が極端に小さくなって、嵌合荷重が充分に
得られないことがある。嵌合荷重が充分に得られない
と、アウタースリーブ52aとプーリ溝部53aとが作
動時に回転方向に摺動することがあり、よってこれを原
因としてトルク変動吸収機能が損なわれる虞がある。In the torque fluctuation absorbing damper shown in FIG. 4, the pulley 53 is made of cast iron. However, in order to reduce the weight of the parts, if this is made of sheet metal, for example, as shown in FIG. The inner peripheral surface 53b of the groove 53a is
It will have a substantially arc-shaped cross section facing inward in the radial direction.
Therefore, since the outer sleeve 52a of the coupling 52 having a substantially cylindrical shape is fitted to the inner peripheral side of the pulley groove 53a having the inner peripheral surface 53b having a substantially arc-shaped cross section, the fitting area is extremely large. It may be so small that a sufficient fitting load cannot be obtained. If the fitting load is not sufficiently obtained, the outer sleeve 52a and the pulley groove 53a may slide in the rotating direction during operation, and thus the torque fluctuation absorbing function may be impaired.
【0004】アウタースリーブ52aとプーリ溝部53
aとの嵌合荷重を図5の場合より大きくするには、プー
リ溝部53aの内周面53bを断面略円弧形でなく軸方
向にストレートな円筒形に成形してアウタースリーブ5
2aとの嵌合面積を増大させる方法が考えられるが、無
端ベルトとの関係でプーリ溝部53aの内面の谷底部の
形状を断面略円弧形に維持する必要がある場合には、プ
ーリ溝部53aの内周面53bを一旦、断面略円弧形に
成形してから、この内周面53bのみを後加工により円
筒形に切削しなければならない。したがってこの場合に
は、プーリ溝部53aの内周面53bを円筒形に切削す
る後加工が必要であって製作に余分な手間がかかるとと
もに、内周面53bを円筒形に切削する分、プーリ溝部
53aの剛性が低下する懸念がある。[0004] Outer sleeve 52a and pulley groove 53
5, the inner peripheral surface 53b of the pulley groove 53a is formed into a cylindrical shape that is not substantially arc-shaped but is straight in the axial direction.
A method of increasing the fitting area with the endless belt 2a can be considered. However, when it is necessary to maintain the shape of the bottom of the inner surface of the pulley groove 53a in a substantially arcuate cross-section in relation to the endless belt, the pulley groove 53a is required. The inner peripheral surface 53b must be formed into a substantially arc-shaped cross section, and then only the inner peripheral surface 53b must be cut into a cylindrical shape by post-processing. Therefore, in this case, post-processing of cutting the inner peripheral surface 53b of the pulley groove portion 53a into a cylindrical shape is necessary, and extra work is required. There is a concern that the rigidity of 53a will decrease.
【0005】またアウタースリーブ52aおよびプーリ
溝部53aが共に金属製であるために、これらの径寸法
について成形上の寸法誤差が生じても、これを両者の嵌
合により吸収することができないことが多く、よって嵌
合代が大き過ぎると、何れかが塑性変形し、小さ過ぎる
と、上記した摺動がますます促進されてしまう。[0005] Further, since both the outer sleeve 52a and the pulley groove 53a are made of metal, even if a dimensional error in their diameters occurs in the molding, they cannot be absorbed by fitting them in many cases. Therefore, if the fitting allowance is too large, one of them is plastically deformed, and if it is too small, the above-mentioned sliding is further promoted.
【0006】また更にプーリ53が、回転作動時に発生
する作動音を拡散するスピーカーのように作用するため
に、作動時に大きな放射音が発生する不都合がある。プ
ーリ53の放射音の音量を低減するには、プーリ53に
多数の小孔を穿設する方法が考えられるが、この方法に
は、小孔の穿設によりプーリ53の剛性が低下するため
に、当該ダンパの使用条件またはプーリ53の仕様によ
っては対応が困難な場合がある。Further, since the pulley 53 acts like a speaker that diffuses the operation sound generated during the rotation operation, there is a disadvantage that a large radiated sound is generated during the operation. In order to reduce the volume of the radiated sound of the pulley 53, a method of perforating a large number of small holes in the pulley 53 can be considered. However, this method involves reducing the rigidity of the pulley 53 by perforating the small holes. Depending on the use condition of the damper or the specification of the pulley 53, it may be difficult to cope with the problem.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、互いに連結されるカップリングのアウタースリーブ
とプーリのプーリ溝部とが作動時に回転方向に摺動せ
ず、もってこれを原因としてトルク変動吸収機能が損な
われることがなく、またアウタースリーブまたはプーリ
溝部の径寸法について成形上の寸法誤差があってもこれ
を吸収することが可能であり、もって部品を塑性変形さ
せたり摺動させたりすることがなく、また更にプーリに
小孔を穿設しなくても、作動時に発生する放射音の音量
を低減させることが可能なトルク変動吸収ダンパを提供
することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, the present invention does not allow the outer sleeve of the coupling and the pulley groove of the pulley, which are connected to each other, to slide in the rotational direction during operation. The fluctuation absorbing function is not impaired, and even if there is a dimensional error in the diameter of the outer sleeve or the pulley groove in the molding, it can be absorbed, so that the part can be plastically deformed or slid. It is an object of the present invention to provide a torque fluctuation absorbing damper capable of reducing the volume of radiated sound generated during operation without performing a small hole in the pulley without performing the operation.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のトルク変動吸収ダンパは、ハブに連結され
たカップリングゴムおよび前記カップリングゴムに連結
されたアウタースリーブを備えたカップリングと、前記
アウタースリーブの外周側に配置されたプーリ溝部を備
えるとともにベアリングを介して前記ハブに変位自在に
連結されたプーリと、前記アウタースリーブに連結され
るとともに前記プーリ溝部の内周面に接着されたゴム状
弾性材製の弾性体とを有することにした。In order to achieve the above object, a torque fluctuation absorbing damper according to the present invention comprises a coupling rubber having a coupling connected to a hub and an outer sleeve connected to the coupling rubber. A pulley groove portion disposed on the outer peripheral side of the outer sleeve and connected to the hub via a bearing so as to be displaceable, and a pulley connected to the outer sleeve and bonded to an inner peripheral surface of the pulley groove portion. And an elastic body made of a rubber-like elastic material.
【0009】上記構成を備えた本発明のトルク変動吸収
ダンパのように、カップリングのアウタースリーブとプ
ーリのプーリ溝部との間にゴム状弾性材製の弾性体が介
装されていると、この弾性体によりアウタースリーブと
プーリ溝部とが連結される一方で両者が摺動するのを防
止することが可能となり、またアウタースリーブまたは
プーリ溝部に径方向の寸法誤差があった場合に、これを
埋め合わせるべく弾性体が径方向に弾性変形することに
より寸法誤差を吸収することが可能となる。また放射音
がプーリの振動により発生するのに対して、プーリに接
着された弾性体がプーリの振動エネルギーを吸収する。When an elastic body made of a rubber-like elastic material is interposed between the outer sleeve of the coupling and the pulley groove of the pulley as in the torque fluctuation absorbing damper of the present invention having the above configuration, While the outer sleeve and the pulley groove are connected by the elastic body, they can be prevented from sliding, and if there is a radial dimensional error in the outer sleeve or the pulley groove, it is compensated for. The dimensional error can be absorbed by the elastic body being elastically deformed in the radial direction. In addition, while the radiation sound is generated by the vibration of the pulley, the elastic body adhered to the pulley absorbs the vibration energy of the pulley.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
【0011】図1に示すように、当該実施形態に係るト
ルク変動吸収ダンパは先ず、シャフト(図示せず)に対
する取付部品であるハブ1を備えており、このハブ1の
外周側に、加硫成形品アッセンブリであるカップリング
2が嵌合されている。As shown in FIG. 1, a torque fluctuation absorbing damper according to this embodiment first includes a hub 1 which is a mounting part for a shaft (not shown). A coupling 2 which is a molded product assembly is fitted.
【0012】ハブ1は、鋳鉄等の金属ないし剛材によっ
て環状に成形されており、シャフト取付用のボス部1a
と、筒状部1bと、フランジ状の立ち上がり部1cとを
一体に備えている。The hub 1 is formed in a ring shape from a metal such as cast iron or a rigid material, and has a boss 1a for attaching a shaft.
And a cylindrical portion 1b and a flange-shaped rising portion 1c.
【0013】カップリング2は、ハブ1の筒状部1bの
外周側に嵌合された板金等の金属ないし剛材製のインナ
ースリーブ3と、このインナースリーブ3の外周側に加
硫接着された環状を呈するゴム状弾性材製のカップリン
グゴム4と、このカップリングゴム4の外周側に配置さ
れるとともにこのカップリングゴム4が加硫接着された
板金等の金属ないし剛材製のアウタースリーブ5とを備
えており、この三部品3,4,5が予め一体の加硫成形
品として製作されて、纏めてハブ1の筒状部1bの外周
側に嵌合されている。インナースリーブ3およびアウタ
ースリーブ5はそれぞれ円筒状である。The coupling 2 is an inner sleeve 3 made of a metal or a rigid material such as a sheet metal fitted on the outer peripheral side of the cylindrical portion 1 b of the hub 1, and is vulcanized and bonded to the outer peripheral side of the inner sleeve 3. A coupling rubber 4 made of a rubber-like elastic material having an annular shape, and an outer sleeve made of a metal or rigid material such as a sheet metal to which the coupling rubber 4 is arranged and vulcanized and bonded on the outer peripheral side of the coupling rubber 4. The three parts 3, 4, 5 are manufactured in advance as an integral vulcanized molded product, and are fitted together on the outer peripheral side of the cylindrical portion 1b of the hub 1. Each of the inner sleeve 3 and the outer sleeve 5 is cylindrical.
【0014】カップリング2とハブ1の立ち上がり部1
cとの間に位置して、ハブ1の筒状部1bの外周側にベ
アリング6が嵌合されており、このベアリング6の外周
側にプーリ10が嵌合されている。The rising portion 1 of the coupling 2 and the hub 1
c, a bearing 6 is fitted on the outer peripheral side of the cylindrical portion 1b of the hub 1, and a pulley 10 is fitted on the outer peripheral side of the bearing 6.
【0015】ベアリング6は、ボールベアリングであっ
て、ハブ1の筒状部1bの外周側に嵌合されたインナー
レース7と、転動体であるボール8と、アウターレース
9とを備えており、アウターレース9の外周側にプーリ
10が嵌合されている。The bearing 6 is a ball bearing and includes an inner race 7 fitted on the outer peripheral side of the cylindrical portion 1b of the hub 1, a ball 8 as a rolling element, and an outer race 9. A pulley 10 is fitted on the outer peripheral side of the outer race 9.
【0016】プーリ10は、板金等の金属ないし剛材に
よって環状に成形されており、アウターレース9の外周
側に嵌合された円筒部10aと、フランジ状の径方向部
10bと、モノV状のプーリ溝部10cとを一体に備
え、プーリ溝部10cがカップリング2のアウタースリ
ーブ5の外周側に配置されている。また円筒部10aの
端部に、突起状の係合部10dが軸方向に向けて一体に
突設されており、この突起状の係合部10dが、ハブ1
の立ち上がり部1cに設けられた孔状の係合部1dに係
合している。この一対の係合部1d,10dはその係合
によりハブ1に対するプーリ10の相対回転を所定角度
までに制限し、もってカップリング2に過度の捩れや負
担が作用しないようにするもの(回転角度制限ストッ
パ)である。The pulley 10 is formed in an annular shape from a metal or a rigid material such as a sheet metal, and has a cylindrical portion 10a fitted on the outer peripheral side of the outer race 9, a flange-shaped radial portion 10b, a mono-V-shaped portion. And the pulley groove 10c is integrally provided, and the pulley groove 10c is arranged on the outer peripheral side of the outer sleeve 5 of the coupling 2. At the end of the cylindrical portion 10a, a protruding engagement portion 10d is integrally provided so as to protrude in the axial direction.
Are engaged with a hole-shaped engaging portion 1d provided in the rising portion 1c. The pair of engagement portions 1d and 10d limit the relative rotation of the pulley 10 with respect to the hub 1 to a predetermined angle by the engagement, thereby preventing excessive twisting or load from acting on the coupling 2 (rotation angle). Limiting stopper).
【0017】カップリング2のアウタースリーブ5の外
周側に、環状を呈するゴム状弾性材製の弾性体11が加
硫接着されており、この弾性体11がその外周面11a
でプーリ10のプーリ溝部10cの内周面10eに対し
て全周に亙って加硫接着されている。またこの弾性体1
1に、環状の突条部11bがプーリ10の径方向部10
bへ向けて一体に突設されており、この突条部11bが
その端面11cで径方向部10bの端面10fに対して
全周に亙って加硫接着されている。弾性体11はカップ
リングゴム4に対して同種のゴム材料により成形されて
いるが、異種のゴム材料により成形されていても良い。
径方向部10b、プーリ溝部10cおよび突条部11b
は、これらに囲まれた環状の密閉空間12を形成してい
る。An annular elastic body 11 made of a rubber-like elastic material is vulcanized and bonded to the outer peripheral side of the outer sleeve 5 of the coupling 2, and the elastic body 11 has an outer peripheral surface 11a.
And vulcanized and bonded to the inner peripheral surface 10e of the pulley groove 10c of the pulley 10 over the entire circumference. This elastic body 1
1, an annular ridge 11b is provided on the radial portion 10 of the pulley 10.
The protrusion 11b is integrally formed and vulcanized and bonded to the end face 10f of the radial section 10b at the end face 11c over the entire circumference. The elastic body 11 is formed of the same type of rubber material with respect to the coupling rubber 4, but may be formed of a different type of rubber material.
Radial portion 10b, pulley groove 10c and ridge 11b
Form an annular closed space 12 surrounded by these.
【0018】ハブ1の立ち上がり部1cの外周側に、シ
ャフト(図示せず)に生起される捩り振動を吸収するト
ーショナルダンパ13が嵌合されている。このトーショ
ナルダンパ13は、ハブ1の立ち上がり部1cの外周側
に嵌合された板金等の金属ないし剛材製のスリーブ14
と、このスリーブ14の外周側に加硫接着された環状を
呈するゴム状弾性材製のダンパゴム(弾性体とも称す
る)15と、このダンパゴム15の外周側に配置される
とともにこのダンパゴム15が加硫接着された鋳鉄等の
金属ないし剛材製の質量体(振動リングとも称する)1
6とを備えており、この三部品14,15,16が予め
一体の加硫成形品として製作されて、纏めてハブ1の立
ち上がり部1cの外周側に嵌合されている。スリーブ1
4は筒状であり、質量体16は環状である。A torsional damper 13 for absorbing torsional vibration generated in a shaft (not shown) is fitted on the outer peripheral side of the rising portion 1c of the hub 1. The torsion damper 13 is a sleeve 14 made of a metal or a rigid material such as a sheet metal fitted on the outer peripheral side of the rising portion 1 c of the hub 1.
And a rubber-like elastic damper rubber (also referred to as an elastic body) 15 which is vulcanized and bonded to the outer peripheral side of the sleeve 14. The damper rubber 15 is disposed on the outer peripheral side of the damper rubber 15 and vulcanized. A mass body (also referred to as a vibrating ring) made of a metal or a rigid material such as a bonded cast iron 1
The three parts 14, 15, 16 are manufactured in advance as an integral vulcanized molded product, and are fitted together on the outer peripheral side of the rising portion 1c of the hub 1. Sleeve 1
4 is cylindrical, and the mass body 16 is annular.
【0019】上記構成を備えたトルク変動吸収ダンパを
製造するに際しては、各部品およびトーショナルダンパ
13を製作するとともに、インナースリーブ3、カップ
リングゴム4およびアウタースリーブ5よりなる三層構
造のカップリング2を製作してから、このカップリング
2のアウタースリーブ5の外周面に弾性体11を接着
(焼付接着)する。またこれに代えて、各部品およびト
ーショナルダンパ13を製作するとともに、インナース
リーブ3、カップリングゴム4およびアウタースリーブ
5よりなるカップリング2を製作するときに同時に、カ
ップリング2のアウタースリーブ5の外周面に弾性体1
1を接着(焼付接着)する。次いで、ハブ1にベアリン
グ6およびプーリ10を嵌合し、この嵌合と前後して、
プーリ10の径方向部10bの端面10fおよびプーリ
溝部10cの内周面10eに接着剤(図示せず)を塗布
し(接着剤を一連に塗布すれば可)、次いで弾性体11
を連結したカップリング2をハブ1に嵌合して弾性体1
1の突条部11bの端面11cを径方向部10bの端面
10fに当接させて軸方向の位置決めをするとともに弾
性体11の外周面11aをプーリ溝部10cの内周面1
0eに接触させ、次いで加熱し、接着剤と弾性体11と
を反応させて、弾性体11の突条部11bの端面11c
を径方向部10bの端面10fに接着するとともに弾性
体11の外周面11aをプーリ溝部10cの内周面10
eに接着する。In manufacturing the torque fluctuation absorbing damper having the above-described configuration, each component and the torsional damper 13 are manufactured, and a three-layer coupling including the inner sleeve 3, the coupling rubber 4 and the outer sleeve 5 is manufactured. After manufacturing the elastic member 2, the elastic body 11 is bonded (baked) to the outer peripheral surface of the outer sleeve 5 of the coupling 2. In place of this, each component and the torsional damper 13 are manufactured, and at the same time when the coupling 2 including the inner sleeve 3, the coupling rubber 4 and the outer sleeve 5 is manufactured, the outer sleeve 5 of the coupling 2 is simultaneously manufactured. Elastic body 1 on outer surface
1 is bonded (baked). Next, the bearing 6 and the pulley 10 are fitted to the hub 1, and before and after this fitting,
An adhesive (not shown) is applied to the end surface 10f of the radial portion 10b of the pulley 10 and the inner peripheral surface 10e of the pulley groove 10c (if the adhesive is applied in a series), then the elastic body 11
The coupling 2 is connected to the hub 1 and the elastic body 1
The end surface 11c of the ridge portion 11b is brought into contact with the end surface 10f of the radial portion 10b for axial positioning, and the outer peripheral surface 11a of the elastic body 11 is fixed to the inner peripheral surface 1 of the pulley groove portion 10c.
0e, and then heated to cause the adhesive and the elastic body 11 to react with each other, so that the end face 11c of the ridge 11b of the elastic body 11
To the end surface 10f of the radial portion 10b and the outer peripheral surface 11a of the elastic body 11 to the inner peripheral surface 10 of the pulley groove 10c.
Adhere to e.
【0020】板金をプレス加工されたプーリ溝部10c
の内周面10eは、径方向内方を向いた断面略円弧形を
呈しており、これに対して弾性体11の外周面11a
を、図2に示すように予めこの断面略円弧形の内周面1
0eに沿うように断面略円弧形に成形しておく。また弾
性体11の外径寸法をプーリ溝部10cの内径寸法より
若干大きく成形しておく。このようにすれば弾性体11
が径方向に圧縮されて反力が発生し、この反力により弾
性体11がプーリ溝部10cに広い面積で押し付けられ
た状態で接着が行なわれるために、接着を強固なものに
することが可能である。Pulley groove 10c formed by pressing a sheet metal
The inner peripheral surface 10e has a substantially arc-shaped cross section facing inward in the radial direction.
As shown in FIG. 2, the inner peripheral surface 1 having a substantially arc-shaped cross section
0e is formed in a substantially arc-shaped cross section. The outer diameter of the elastic body 11 is formed slightly larger than the inner diameter of the pulley groove 10c. By doing so, the elastic body 11
Is compressed in the radial direction to generate a reaction force, and the reaction force causes the elastic body 11 to be bonded to the pulley groove 10c in a state where the elastic body 11 is pressed with a large area, so that the bonding can be strengthened. It is.
【0021】当該実施形態に係るトルク変動吸収ダンパ
は、上記構成を備えていることにより以下の作用効果を
奏する。The torque fluctuation absorbing damper according to this embodiment has the following functions and effects due to the provision of the above configuration.
【0022】すなわち先ず第一に、カップリング2のア
ウタースリーブ5の外周面に接着された弾性体11がそ
の外周面11aでプーリ10のプーリ溝部10cの内周
面10eに接着されていて、アウタースリーブ5とプー
リ溝部10cとがこの弾性体11を介して連結されてい
るために、アウタースリーブ5とプーリ溝部10cとが
弾性体11の弾性変形限度内で回転方向に変位すること
はあっても、それ以上の角度では変位せず、確実に連結
される。したがってアウタースリーブ5とプーリ溝部1
0cとが摺動することもなく、トルクを確実に伝達する
ことができ、これによりトルク変動吸収機能が損なわれ
るのを防止することができる。また板金をプレス加工さ
れたプーリ溝部10cの内周面10eが径方向内方を向
いた断面略円弧形を呈しているのに対して、この形状を
変更することなく、この作用効果を得ることができると
ともに、インナースリーブ3、カップリングゴム4およ
びアウタースリーブ5よりなる三層構造のカップリング
2の形状を変更することなく、この作用効果を得ること
ができるために、これらの製作に余分な手間がかから
ず、また既存の製造設備をそのまま使用することができ
る。That is, first, the elastic body 11 bonded to the outer peripheral surface of the outer sleeve 5 of the coupling 2 is bonded to the inner peripheral surface 10e of the pulley groove 10c of the pulley 10 at its outer peripheral surface 11a. Since the sleeve 5 and the pulley groove 10c are connected via the elastic body 11, the outer sleeve 5 and the pulley groove 10c may be displaced in the rotational direction within the elastic deformation limit of the elastic body 11. , Is not displaced at an angle larger than that, and is securely connected. Therefore, the outer sleeve 5 and the pulley groove 1
It is possible to transmit the torque reliably without sliding with 0c, thereby preventing the torque fluctuation absorbing function from being impaired. Further, while the inner peripheral surface 10e of the pulley groove portion 10c formed by pressing the sheet metal has a substantially arc-shaped cross section facing inward in the radial direction, this operational effect can be obtained without changing this shape. This effect can be obtained without changing the shape of the three-layered coupling 2 composed of the inner sleeve 3, the coupling rubber 4 and the outer sleeve 5. It does not require much labor and the existing manufacturing equipment can be used as it is.
【0023】また弾性体11に突条部11bが一体成形
されていて、この突条部11bがその端面11cでプー
リ10の径方向部10bの端面10fに接着されている
ために、弾性体11を介してのアウタースリーブ5とプ
ーリ10との連結が一層強固なものになっている。Further, since the ridge 11b is integrally formed with the elastic body 11, and the ridge 11b is bonded to the end face 10f of the radial section 10b of the pulley 10 at its end face 11c, the elastic body 11 The connection between the outer sleeve 5 and the pulley 10 is further strengthened.
【0024】第二に、カップリング2のアウタースリー
ブ5の外周面に接着された弾性体11がその外周面11
aでプーリ10のプーリ溝部10cの内周面10eに接
着されていて、アウタースリーブ5とプーリ溝部10c
とがこの弾性体11を介して連結されているために、ア
ウタースリーブ5またはプーリ溝部10cに径方向の寸
法誤差があっても、これを埋め合わせるべく弾性体11
が径方向に弾性変形することにより寸法誤差を吸収する
ことができる。したがって従来のように部品が塑性変形
したり摺動したりするのを防止することができるととも
に、特に寸法精度を上げることなくこれらの部品を製作
することが許容される。Second, the elastic body 11 bonded to the outer peripheral surface of the outer sleeve 5 of the coupling 2
a, the outer sleeve 5 and the pulley groove 10c are adhered to the inner peripheral surface 10e of the pulley groove 10c of the pulley 10.
Are connected via the elastic body 11, even if the outer sleeve 5 or the pulley groove 10c has a dimensional error in the radial direction, the elastic body 11 is used to make up for this.
The dimensional error can be absorbed by elastically deforming in the radial direction. Therefore, it is possible to prevent the parts from being plastically deformed or slid as in the related art, and it is allowed to manufacture these parts without increasing the dimensional accuracy.
【0025】第三に、カップリング2のアウタースリー
ブ5の外周面に接着された弾性体11がその外周面11
aでプーリ10のプーリ溝部10cの内周面10eに接
着されているために、放射音の発生原因であるプーリ1
0の振動エネルギーがこの弾性体11により吸収され
る。したがって作動時に発生する放射音の音量を低減さ
せることができる。またプーリ10に多数の小孔を穿設
しないために、プーリ10の剛性が低下することもな
い。Third, the elastic body 11 bonded to the outer peripheral surface of the outer sleeve 5 of the coupling 2
a, which is adhered to the inner peripheral surface 10e of the pulley groove 10c of the pulley 10 at a.
The vibration energy of 0 is absorbed by the elastic body 11. Therefore, the volume of the radiated sound generated during operation can be reduced. Further, since many small holes are not formed in the pulley 10, the rigidity of the pulley 10 does not decrease.
【0026】また弾性体11に突条部11bが一体成形
されていて、この突条部11bがその端面11cでプー
リ10の径方向部10bの端面10fに接着されている
ために、振動エネルギー吸収効果が一層大きなものとな
っている。また密閉空間12に放射音の一部が閉じ込め
られるために、これによっても放射音の音量を低減させ
ることができる。Also, since the ridge 11b is integrally formed with the elastic body 11, and the ridge 11b is adhered to the end face 10f of the radial portion 10b of the pulley 10 at its end face 11c, vibration energy is absorbed. The effect is even greater. Further, since a part of the radiated sound is confined in the closed space 12, the volume of the radiated sound can be reduced.
【0027】第四に、カップリング2をハブ1に嵌合す
るときに、弾性体11に一体成形した突条部11bをそ
の端面11cでプーリ10の径方向部10bの端面10
fに軸方向一方から当接させるようにしたために、カッ
プリング2をハブ1に対して軸方向に正確に位置決めす
ることができる。Fourth, when the coupling 2 is fitted to the hub 1, the ridge 11b integrally formed with the elastic body 11 is connected to the end face 10c of the radial portion 10b of the pulley 10 by its end face 11c.
Since the shaft 2 is brought into contact with the shaft f from one side in the axial direction, the coupling 2 can be accurately positioned in the axial direction with respect to the hub 1.
【0028】尚、この位置決めについての作用効果は、
図3に示すように剛材製のストッパ部材17を追加する
ことにより一層高められる。The effect of this positioning is as follows.
As shown in FIG. 3, the height is further increased by adding a stopper member 17 made of a rigid material.
【0029】すなわちこのストッパ部材17は、板金等
の金属ないし剛材によって環状に成形されており、アウ
タースリーブ5の外周側に嵌合されるとともに、その外
周面に弾性体11が加硫接着されている。またこのスト
ッパ部材17はプーリ10の径方向部10bへ向けてア
ウタースリーブ5より軸方向に長く延びていて、その端
部17aが径方向内方へ向けて円弧状に屈曲されてお
り、この端部17aが径方向部10bの端面10fに対
して軸方向一方から当接することにより、カップリング
2をハブ1に対して軸方向に正確に位置決めする。また
このストッパ部材17と径方向部10bとによる金属同
士の接触を防止するには、端部17aの端面に突条部1
1bと一体の膜状の緩衝部11dを接着して、この緩衝
部11dが端部17aと径方向部10bとの間に挾まれ
るようにする。図3のトルク変動吸収ダンパの他の構成
は、上記した第一実施形態に係るトルク変動吸収ダンパ
と同じである。That is, the stopper member 17 is formed in an annular shape from a metal or a rigid material such as a sheet metal, is fitted on the outer peripheral side of the outer sleeve 5, and the elastic body 11 is vulcanized and bonded to the outer peripheral surface thereof. ing. The stopper member 17 extends axially longer than the outer sleeve 5 toward the radial portion 10b of the pulley 10, and has an end portion 17a which is bent in an arc shape inward in the radial direction. When the portion 17a abuts against the end face 10f of the radial portion 10b from one side in the axial direction, the coupling 2 is accurately positioned in the axial direction with respect to the hub 1. In order to prevent the metal contact between the stopper member 17 and the radial portion 10b, it is necessary to form the ridge 1 on the end face of the end 17a.
A film-like buffer portion 11d integral with 1b is bonded so that the buffer portion 11d is sandwiched between the end portion 17a and the radial portion 10b. The other configuration of the torque fluctuation absorbing damper in FIG. 3 is the same as the torque fluctuation absorbing damper according to the above-described first embodiment.
【0030】[0030]
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.
【0031】すなわち上記構成を備えた本発明のトルク
変動吸収ダンパにおいては、先ず第一に、カップリング
のアウタースリーブに連結されたゴム状弾性材製の弾性
体がプーリのプーリ溝部の内周面に接着されていて、ア
ウタースリーブとプーリ溝部とがこの弾性体を介して連
結されているために、アウタースリーブとプーリ溝部と
が弾性体の弾性変形限度内で回転方向に変位することは
あっても、それ以上の角度では変位せず、確実に連結さ
れる。したがってアウタースリーブとプーリ溝部とが摺
動することもなく、トルクを確実に伝達することがで
き、これによりトルク変動吸収機能が損なわれるのを防
止することができる。また板金をプレス加工されたプー
リ溝部の内周面が断面略円弧形を呈している場合であっ
ても、この形状を変更することなく、この作用効果を得
ることができるとともに、カップリングゴムおよびアウ
タースリーブを備えたカップリングの形状を変更するこ
となく、この作用効果を得ることができるために、これ
らの製作に余分な手間がかからず、また既存の製造設備
をそのまま使用することができる。That is, in the torque fluctuation absorbing damper of the present invention having the above-described structure, first, an elastic body made of a rubber-like elastic material connected to the outer sleeve of the coupling is provided on the inner peripheral surface of the pulley groove of the pulley. Since the outer sleeve and the pulley groove are connected via this elastic body, the outer sleeve and the pulley groove may be displaced in the rotational direction within the elastic deformation limit of the elastic body. Are not displaced at an angle larger than that, and are securely connected. Therefore, the outer sleeve and the pulley groove do not slide, and the torque can be transmitted reliably, thereby preventing the torque fluctuation absorbing function from being impaired. Further, even when the inner peripheral surface of the pulley groove portion formed by pressing the sheet metal has a substantially arc-shaped cross-section, this effect can be obtained without changing the shape, and the coupling rubber can be obtained. This effect can be obtained without changing the shape of the coupling having the outer sleeve and the outer sleeve, so that they can be manufactured without extra work and the existing manufacturing equipment can be used as it is. it can.
【0032】第二に、カップリングのアウタースリーブ
に連結されたゴム状弾性材製の弾性体がプーリのプーリ
溝部の内周面に接着されていて、アウタースリーブとプ
ーリ溝部とがこの弾性体を介して連結されているため
に、アウタースリーブまたはプーリ溝部に径方向の寸法
誤差があっても、これを埋め合わせるべく弾性体が径方
向に弾性変形することにより寸法誤差を吸収することが
できる。したがって従来のように部品が塑性変形したり
摺動したりするのを防止することができるとともに、特
に寸法精度を上げることなくこれらの部品を製作するこ
とが許容される。Second, an elastic body made of a rubber-like elastic material connected to the outer sleeve of the coupling is adhered to the inner peripheral surface of the pulley groove of the pulley, and the outer sleeve and the pulley groove form this elastic body. Even if there is a dimensional error in the radial direction in the outer sleeve or the pulley groove portion, the elastic body is elastically deformed in the radial direction to compensate for the dimensional error, so that the dimensional error can be absorbed. Therefore, it is possible to prevent the parts from being plastically deformed or slid as in the related art, and it is allowed to manufacture these parts without increasing the dimensional accuracy.
【0033】第三に、カップリングのアウタースリーブ
に連結されたゴム状弾性材製の弾性体がプーリのプーリ
溝部の内周面に接着されているために、放射音の発生原
因であるプーリの振動エネルギーがこの弾性体により吸
収される。したがって作動時に発生する放射音の音量を
低減させることができる。またプーリに多数の小孔を穿
設しないために、プーリの剛性が低下することもない。Third, since the elastic body made of rubber-like elastic material connected to the outer sleeve of the coupling is adhered to the inner peripheral surface of the pulley groove of the pulley, the pulley of the pulley, which is a cause of the generation of radiated sound, is formed. Vibration energy is absorbed by this elastic body. Therefore, the volume of the radiated sound generated during operation can be reduced. In addition, since many small holes are not formed in the pulley, the rigidity of the pulley does not decrease.
【図1】本発明の実施形態に係るトルク変動吸収ダンパ
の半裁断面図FIG. 1 is a half sectional view of a torque fluctuation absorbing damper according to an embodiment of the present invention.
【図2】カップリングの単品状態を示す要部断面図FIG. 2 is a sectional view of a main part showing a single-piece state of a coupling.
【図3】本発明の他の実施形態に係るトルク変動吸収ダ
ンパの半裁断面図FIG. 3 is a half sectional view of a torque fluctuation absorbing damper according to another embodiment of the present invention.
【図4】従来例に係るトルク変動吸収ダンパの半裁断面
図FIG. 4 is a half sectional view of a torque fluctuation absorbing damper according to a conventional example.
【図5】プーリを板金とした場合の説明図FIG. 5 is an explanatory view when a pulley is made of sheet metal.
1 ハブ 1a ボス部 1b 筒状部 1c 立ち上がり部 1d,10d 係合部 2 カップリング 3 インナースリーブ 4 カップリングゴム 5 アウタースリーブ 6 ベアリング 7 インナーレース 8 ボール 9 アウターレース 10 プーリ 10a 円筒部 10b 径方向部 10c プーリ溝部 10e 内周面 10f,11c 端面 11 弾性体 11a 外周面 11b 突条部 11d 緩衝部 12 空間 13 トーショナルダンパ 14 スリーブ 15 ダンパゴム 16 質量体 17 ストッパ部材 17a 端部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hub 1a Boss part 1b Cylindrical part 1c Rising part 1d, 10d Engaging part 2 Coupling 3 Inner sleeve 4 Coupling rubber 5 Outer sleeve 6 Bearing 7 Inner race 8 Ball 9 Outer race 10 Pulley 10a Cylindrical part 10b Radial part 10c Pulley groove portion 10e Inner peripheral surface 10f, 11c End surface 11 Elastic body 11a Outer peripheral surface 11b Projection 11d Buffer 12 Space 13 Torsion damper 14 Sleeve 15 Damper rubber 16 Mass 17 Stopper member 17a End
Claims (1)
ム(4)および前記カップリングゴム(4)に連結され
たアウタースリーブ(5)を備えたカップリング(2)
と、 前記アウタースリーブ(5)の外周側に配置されたプー
リ溝部(10c)を備えるとともにベアリング(6)を
介して前記ハブ(1)に変位自在に連結されたプーリ
(10)と、 前記アウタースリーブ(5)に連結されるとともに前記
プーリ溝部(10c)の内周面(10e)に接着された
ゴム状弾性材製の弾性体(11)とを有することを特徴
とするトルク変動吸収ダンパ。A coupling (2) comprising a coupling rubber (4) connected to a hub (1) and an outer sleeve (5) connected to the coupling rubber (4).
A pulley (10) having a pulley groove (10c) arranged on the outer peripheral side of the outer sleeve (5) and being movably connected to the hub (1) via a bearing (6); An elastic body (11) made of a rubber-like elastic material connected to the sleeve (5) and bonded to an inner peripheral surface (10e) of the pulley groove (10c).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8554497A JPH10267083A (en) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | Torque fluctuation absorbing damper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8554497A JPH10267083A (en) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | Torque fluctuation absorbing damper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10267083A true JPH10267083A (en) | 1998-10-06 |
Family
ID=13861809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8554497A Pending JPH10267083A (en) | 1997-03-21 | 1997-03-21 | Torque fluctuation absorbing damper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10267083A (en) |
-
1997
- 1997-03-21 JP JP8554497A patent/JPH10267083A/en active Pending
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Legal Events
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A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041021 |
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