JPH10230765A - シート装置 - Google Patents
シート装置Info
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- JPH10230765A JPH10230765A JP5085897A JP5085897A JPH10230765A JP H10230765 A JPH10230765 A JP H10230765A JP 5085897 A JP5085897 A JP 5085897A JP 5085897 A JP5085897 A JP 5085897A JP H10230765 A JPH10230765 A JP H10230765A
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- floor board
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- board
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シート装置を着座使用可能状態から荷台使用
可能状態に、小さい操作力，労力にて迅速かつ安全に実
施可能にする。 【解決手段】 ガイドレール６４に沿って前後方向に移
動自在に設けられたシートクッション６５と、シートク
ッション６５を所定の移動位置に固定するロック手段Ａ
と、シートクッション６５の収納空間８７を形成し、か
つ収納空間８７を開閉自在に塞ぐメインフロアボード８
９とを有し、メインフロアボード８９の前縁部に支持さ
せたサブフロアボード９０に、このシートバック６１の
背面およびメインフロアボード８９とともに均一な床面
を形成させる。
可能状態に、小さい操作力，労力にて迅速かつ安全に実
施可能にする。 【解決手段】 ガイドレール６４に沿って前後方向に移
動自在に設けられたシートクッション６５と、シートク
ッション６５を所定の移動位置に固定するロック手段Ａ
と、シートクッション６５の収納空間８７を形成し、か
つ収納空間８７を開閉自在に塞ぐメインフロアボード８
９とを有し、メインフロアボード８９の前縁部に支持さ
せたサブフロアボード９０に、このシートバック６１の
背面およびメインフロアボード８９とともに均一な床面
を形成させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両に設置され
たシートバックを倒伏させて、これを荷台の床面として
利用するシート装置に関する。
たシートバックを倒伏させて、これを荷台の床面として
利用するシート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、シートバックを倒伏させて平
らな床面を得ることができるシート装置として、例えば
特開昭６２―１９４９４８号公報に記載のものがある。
らな床面を得ることができるシート装置として、例えば
特開昭６２―１９４９４８号公報に記載のものがある。
【０００３】これは、図８に示すように、車室内に設け
られた荷台部Ｎの前方に、シートクッション１１，２１
とシートバック１２，２２とを備えた前側シート１０と
後側シート２０とが前後に列設され、後側シート２０の
シートバック２２は、後方回動して折り畳み可能とさ
れ、折り畳み状態で、図９に示すように、前記荷台部Ｎ
に形成された収納空間３０に収納可能とされている。
られた荷台部Ｎの前方に、シートクッション１１，２１
とシートバック１２，２２とを備えた前側シート１０と
後側シート２０とが前後に列設され、後側シート２０の
シートバック２２は、後方回動して折り畳み可能とさ
れ、折り畳み状態で、図９に示すように、前記荷台部Ｎ
に形成された収納空間３０に収納可能とされている。
【０００４】また、収納空間３０の上面には第１フロア
ボード４０が開閉可能に設けられ、かつ、後側シート２
０のシートバック２２の背面には第２フロアボード５０
が着脱可能に設けられ、該第２フロアボード５０がシー
トバック２２の折り畳み時には第１フロアボード４０と
同一平面で後側シート２０のシートクッション２１上に
支持可能で、かつ、両端が前側シート１０のシートバッ
ク１２に近接もしくは当接し、後端が第１フロアボード
４０の前端に当接するように形成されている。
ボード４０が開閉可能に設けられ、かつ、後側シート２
０のシートバック２２の背面には第２フロアボード５０
が着脱可能に設けられ、該第２フロアボード５０がシー
トバック２２の折り畳み時には第１フロアボード４０と
同一平面で後側シート２０のシートクッション２１上に
支持可能で、かつ、両端が前側シート１０のシートバッ
ク１２に近接もしくは当接し、後端が第１フロアボード
４０の前端に当接するように形成されている。
【０００５】従って、このシート装置では、まず、収納
空間３０を覆う第１フロアボード４０を取り外して収納
空間３０の上面を開放し、また、後側シート２０のシー
トバック２２から第２フロアボード５０を取り外し、次
に、シートバック２２を後方回動して収納空間内に折り
畳み、第１フロアボード４０を再び収納空間上に載置す
ることができる。
空間３０を覆う第１フロアボード４０を取り外して収納
空間３０の上面を開放し、また、後側シート２０のシー
トバック２２から第２フロアボード５０を取り外し、次
に、シートバック２２を後方回動して収納空間内に折り
畳み、第１フロアボード４０を再び収納空間上に載置す
ることができる。
【０００６】これにより、第２フロアボード５０が後側
シートのシートクッション２１上に載置可能とされ、第
２フロアボード５０の前端が前側シート１０に近接もし
くは当接され、また、第２フロアボード５０の後端が第
１フロアボード４０の前端に当接されて、第２フロアボ
ード５０が第１フロアボード４０と同一平面の荷台を形
成することとなる。
シートのシートクッション２１上に載置可能とされ、第
２フロアボード５０の前端が前側シート１０に近接もし
くは当接され、また、第２フロアボード５０の後端が第
１フロアボード４０の前端に当接されて、第２フロアボ
ード５０が第１フロアボード４０と同一平面の荷台を形
成することとなる。
【０００７】従って、後側シート２０のシートクッショ
ン２１は前方へ移動されないから、後側シート２０のシ
ートクッション２１と前側シート１０との間隔はシート
クッション２１の寸法に関係なく任意に定めることがで
きる。
ン２１は前方へ移動されないから、後側シート２０のシ
ートクッション２１と前側シート１０との間隔はシート
クッション２１の寸法に関係なく任意に定めることがで
きる。
【０００８】また、この他の従来のシート装置として、
図１０，図１１，図１２に示すものがある。これは、図
１０に示すようにシートクッション１に対して立ち上が
るシートバック２を、図１１に示すように、シートクッ
ション１側に倒して折り畳み、さらに、シートクッショ
ン１のボデー４に対する回転ロックを解除する。
図１０，図１１，図１２に示すものがある。これは、図
１０に示すようにシートクッション１に対して立ち上が
るシートバック２を、図１１に示すように、シートクッ
ション１側に倒して折り畳み、さらに、シートクッショ
ン１のボデー４に対する回転ロックを解除する。
【０００９】そして、この解除に続いて、図１２に示す
ように、シートクッション１とともにシートバック２
を、略１８０°回動させて、ボデー４の収納凹部３内に
収納し、このとき、シートクッション１の下面をボデー
４の床面と均一となるようにしている。
ように、シートクッション１とともにシートバック２
を、略１８０°回動させて、ボデー４の収納凹部３内に
収納し、このとき、シートクッション１の下面をボデー
４の床面と均一となるようにしている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のシート装置にあっては、まず、図８および図９に
示すものでは、シート状態から平らな床面を形成するに
当って、いちいち第１のフロアボード４０，第２のフロ
アボード５０を外したり付けたりしなければならず、そ
の作業が極めて煩わしいばかりか、床面形成状態ではシ
ートクッション２１とシートバック２２の人の体に触れ
る面側が上方を向いているため、このソフトな面側を保
持するために、各フロアボード４０，５０を安定支持す
るボード受部を収納空間３０の開口周縁に形成する必要
があり、収納部構造が複雑化するなどの課題があった。
従来のシート装置にあっては、まず、図８および図９に
示すものでは、シート状態から平らな床面を形成するに
当って、いちいち第１のフロアボード４０，第２のフロ
アボード５０を外したり付けたりしなければならず、そ
の作業が極めて煩わしいばかりか、床面形成状態ではシ
ートクッション２１とシートバック２２の人の体に触れ
る面側が上方を向いているため、このソフトな面側を保
持するために、各フロアボード４０，５０を安定支持す
るボード受部を収納空間３０の開口周縁に形成する必要
があり、収納部構造が複雑化するなどの課題があった。
【００１１】一方、図１０，図１１，図１２に示すもの
では、シートクッション１およびシートバック２の重量
が相当量あるため、女性など、力の弱い乗員にとって
は、これらをシート収納空間３内に出し入れする作業が
重荷となるし、取扱い中にボデーの一部との間に手や指
が挟まれるなどの課題があった。
では、シートクッション１およびシートバック２の重量
が相当量あるため、女性など、力の弱い乗員にとって
は、これらをシート収納空間３内に出し入れする作業が
重荷となるし、取扱い中にボデーの一部との間に手や指
が挟まれるなどの課題があった。
【００１２】この発明は前記のような課題を解決するも
のであり、シート装置を着座使用可能状態から荷台使用
可能状態に、小さい操作力，労力にて迅速かつ安全に行
うことができ、また、シートバックのリクライニングも
スムースに実施できるほか、着座使用可能状態のとき
は、メインフロアボードの下部を工具や小物の収納部と
して利用できるシート装置を提供することを目的とす
る。
のであり、シート装置を着座使用可能状態から荷台使用
可能状態に、小さい操作力，労力にて迅速かつ安全に行
うことができ、また、シートバックのリクライニングも
スムースに実施できるほか、着座使用可能状態のとき
は、メインフロアボードの下部を工具や小物の収納部と
して利用できるシート装置を提供することを目的とす
る。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明にかかるシート装置は、車両のボデ
ーにリクライニング部材を介して取り付けられたシート
バックと、前記ボデーに固定されたガイドレールに沿っ
て前後方向に移動自在に設けられたシートクッション
と、該シートクッションを前記ガイドレール上の所定の
移動位置に固定するロック手段と、後方に移動したシー
トクッションの収納空間を形成し、かつ該収納空間を開
閉自在に塞ぐメインフロアボードとを有し、該メインフ
ロアボードの前縁部に対し後縁部を自由回動可能に支持
させたサブフロアボードに、前記シートバックを前方へ
倒伏させたとき、このシートバックの背面および前記メ
インフロアボードとともに均一な床面を形成させるよう
にしたものである。
に、請求項１の発明にかかるシート装置は、車両のボデ
ーにリクライニング部材を介して取り付けられたシート
バックと、前記ボデーに固定されたガイドレールに沿っ
て前後方向に移動自在に設けられたシートクッション
と、該シートクッションを前記ガイドレール上の所定の
移動位置に固定するロック手段と、後方に移動したシー
トクッションの収納空間を形成し、かつ該収納空間を開
閉自在に塞ぐメインフロアボードとを有し、該メインフ
ロアボードの前縁部に対し後縁部を自由回動可能に支持
させたサブフロアボードに、前記シートバックを前方へ
倒伏させたとき、このシートバックの背面および前記メ
インフロアボードとともに均一な床面を形成させるよう
にしたものである。
【００１４】また、請求項２の発明にかかるシート装置
は、ロック手段を、シートクッション側に取り付けられ
てスプリングにより一方向へ付勢されたロックピンと、
前記ガイドレールに取り付けられて、前記ロックピンが
挿入されるロックピン孔を有するピンガイドブラケット
と、前記ロックピンを前記スプリングの反発力に抗して
前記ロックピン孔から脱抜させるロック解除操作部材か
ら構成したものである。
は、ロック手段を、シートクッション側に取り付けられ
てスプリングにより一方向へ付勢されたロックピンと、
前記ガイドレールに取り付けられて、前記ロックピンが
挿入されるロックピン孔を有するピンガイドブラケット
と、前記ロックピンを前記スプリングの反発力に抗して
前記ロックピン孔から脱抜させるロック解除操作部材か
ら構成したものである。
【００１５】また、請求項３の発明にかかるシート装置
は、前記サブフロアボードをメインフロアボードに対
し、ヒンジ結合したものである。
は、前記サブフロアボードをメインフロアボードに対
し、ヒンジ結合したものである。
【００１６】また、請求項４の発明にかかるシート装置
は、前記サブフロアボードをメインフロアボードに対
し、常時、スプリングによって前記シートバックに前縁
部が当接される方向に付勢するようにしたものである。
は、前記サブフロアボードをメインフロアボードに対
し、常時、スプリングによって前記シートバックに前縁
部が当接される方向に付勢するようにしたものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
図について説明する。図１はこの発明のシート装置を示
す側面図であり、同図において、６１は車両のボデー６
２にリクライニング部材６３を介して取り付けられたシ
ートバックである。
図について説明する。図１はこの発明のシート装置を示
す側面図であり、同図において、６１は車両のボデー６
２にリクライニング部材６３を介して取り付けられたシ
ートバックである。
【００１８】また、６４はボデー６２に前後方向に亘っ
て固定された左右で一対のガイドレールで、これらのガ
イドレール６４には、図２に示すように、シートクッシ
ョン６５のフレーム６６にローラブラケット６７および
ローラピン６８を介して回転自在に支持されたローラ６
９が走行自在にガイドされている。
て固定された左右で一対のガイドレールで、これらのガ
イドレール６４には、図２に示すように、シートクッシ
ョン６５のフレーム６６にローラブラケット６７および
ローラピン６８を介して回転自在に支持されたローラ６
９が走行自在にガイドされている。
【００１９】さらに、７０はフレーム６６に取り付けら
れたコ字状のロックピンブラケットで、これにはケーブ
ルブラケット７１が連設されている。そして、ロックピ
ンブラケット７０にはロックピン７２が水平方向に摺動
自在に支持されて、スプリング７３によってこのロック
ピン７２の先端がシートクッション６５の側部外方向に
付勢されている。７４はスライドレール６４上の前後部
の２箇所に固定されて、ロックピン７２端部を摺動自在
に支持するロックピン孔（図示しない）を有するピンガ
イドブラケットである。
れたコ字状のロックピンブラケットで、これにはケーブ
ルブラケット７１が連設されている。そして、ロックピ
ンブラケット７０にはロックピン７２が水平方向に摺動
自在に支持されて、スプリング７３によってこのロック
ピン７２の先端がシートクッション６５の側部外方向に
付勢されている。７４はスライドレール６４上の前後部
の２箇所に固定されて、ロックピン７２端部を摺動自在
に支持するロックピン孔（図示しない）を有するピンガ
イドブラケットである。
【００２０】また、ケーブルブラケット７１にはケーブ
ル７５端が２つのナット７７によって固定され、これの
芯線７６端がロックピン７２の後端に連結されている。
なお、ロックピン７２およびスプリング７３はシートク
ッション６５の移動をロックするロック手段Ａを構成し
ている。
ル７５端が２つのナット７７によって固定され、これの
芯線７６端がロックピン７２の後端に連結されている。
なお、ロックピン７２およびスプリング７３はシートク
ッション６５の移動をロックするロック手段Ａを構成し
ている。
【００２１】また、図１および図３に示すように、７８
はリクライニング部材６３をボデー６２に固定するブラ
ケットで、これに前記ガイドレール６４が固定されてい
る。７９はリクライニングレバー、８０はシートバック
６１内に設けられた補強用のフレームである。
はリクライニング部材６３をボデー６２に固定するブラ
ケットで、これに前記ガイドレール６４が固定されてい
る。７９はリクライニングレバー、８０はシートバック
６１内に設けられた補強用のフレームである。
【００２２】８１はシートクッション６５の前部に設け
られたロック解除操作部材としてのスライドレバーであ
り、このスライドレバー８１の基端には、前記ケーブル
７５の芯線７６の他端が結着されている。このケーブル
７５は他端部が、図４に示すように、シートクッション
６５内のフレーム６６に取り付けられたコ字状のブラケ
ット８２に、２つのナット８３，８４によって固定され
ている。
られたロック解除操作部材としてのスライドレバーであ
り、このスライドレバー８１の基端には、前記ケーブル
７５の芯線７６の他端が結着されている。このケーブル
７５は他端部が、図４に示すように、シートクッション
６５内のフレーム６６に取り付けられたコ字状のブラケ
ット８２に、２つのナット８３，８４によって固定され
ている。
【００２３】なお、図１において、８５はガイドレール
６４の前部を支持するレールブラケットで、これがボデ
ー６２上にボルト８６により取り付けられている。
６４の前部を支持するレールブラケットで、これがボデ
ー６２上にボルト８６により取り付けられている。
【００２４】また、前記ボデー６２は後部で僅か凹状に
形成されて、図５に示すような収納空間８７とされ、こ
の収納空間８７上方の開口部周縁には段部８８が形成さ
れている。
形成されて、図５に示すような収納空間８７とされ、こ
の収納空間８７上方の開口部周縁には段部８８が形成さ
れている。
【００２５】そして、この段部８８にはメインフロアボ
ード８９およびサブフロアボード９０が嵌め込まれて、
収納空間８７の上部を覆っている。９１はメインフロア
ボード８９に設けられた取っ手である。
ード８９およびサブフロアボード９０が嵌め込まれて、
収納空間８７の上部を覆っている。９１はメインフロア
ボード８９に設けられた取っ手である。
【００２６】なお、これらのメインフロアボード８９お
よびサブフロアボード９０はヒンジ部材（図示しない）
や蛇腹状などの伸縮部材（図示しない）を介して連結さ
れており、サブフロアボード９０の自由端（前端）がシ
ートバック６１の背面に寄せ掛けてある。なお、その自
由端をシートバック６１方向に付勢するスプリングを設
けることは任意である。
よびサブフロアボード９０はヒンジ部材（図示しない）
や蛇腹状などの伸縮部材（図示しない）を介して連結さ
れており、サブフロアボード９０の自由端（前端）がシ
ートバック６１の背面に寄せ掛けてある。なお、その自
由端をシートバック６１方向に付勢するスプリングを設
けることは任意である。
【００２７】次に動作について説明する。図１に示すよ
うな状態のシート装置において、ボデー６２上に平らな
床面を形成する場合には、まず、シートクッション６５
前部のスライドレバー８１を引く。これにより、このス
ライドレバー８１に連結されたケーブル７５の芯線７６
端が、図２に示すロックピン７２をスプリング７３の反
発力に抗してピンガイドブラケット７４のロックピン孔
から引き抜き、このロックピン７２のロックを解除す
る。
うな状態のシート装置において、ボデー６２上に平らな
床面を形成する場合には、まず、シートクッション６５
前部のスライドレバー８１を引く。これにより、このス
ライドレバー８１に連結されたケーブル７５の芯線７６
端が、図２に示すロックピン７２をスプリング７３の反
発力に抗してピンガイドブラケット７４のロックピン孔
から引き抜き、このロックピン７２のロックを解除す
る。
【００２８】次に、このロック解除に続いて、シートク
ッション６５を後方へ押し込み、このシートクッション
６５に取り付けられたローラ６９をガイドレール６４に
沿って同方向へ走行させる。
ッション６５を後方へ押し込み、このシートクッション
６５に取り付けられたローラ６９をガイドレール６４に
沿って同方向へ走行させる。
【００２９】そして、シートクッション６５が図６に示
す位置に至ったとき、ロックピン７２は、ピンガイドブ
ラケット７４のロックピン孔内に自動的に挿入されロッ
ク状態となる。これにより、シートクッション６５は収
納空間８７内に移動しないように保持される。
す位置に至ったとき、ロックピン７２は、ピンガイドブ
ラケット７４のロックピン孔内に自動的に挿入されロッ
ク状態となる。これにより、シートクッション６５は収
納空間８７内に移動しないように保持される。
【００３０】続いて、リクライニング部材６３のリクラ
イニングレバー７９を操作して、シートバック６１を図
７に示すように前方に倒す。このとき、サブフロアボー
ド９０の上端縁がこれまでシートバック６１の背面に当
接されていたため、これらの間に隙間が生じることがな
く、従って、サブフロアボード９０は、シートバック６
１の背面およびメインフロアボード８９とともに、一連
の平らな床面を形成する。
イニングレバー７９を操作して、シートバック６１を図
７に示すように前方に倒す。このとき、サブフロアボー
ド９０の上端縁がこれまでシートバック６１の背面に当
接されていたため、これらの間に隙間が生じることがな
く、従って、サブフロアボード９０は、シートバック６
１の背面およびメインフロアボード８９とともに、一連
の平らな床面を形成する。
【００３１】一方、このように収納空間８７内に収納さ
れたシートクッションは、前記とは逆の手順により、シ
ートバック６１を起立させた後に収納空間８７から引き
出され、図１に示すように、位置調整された着座可能な
シート装置とされる。
れたシートクッションは、前記とは逆の手順により、シ
ートバック６１を起立させた後に収納空間８７から引き
出され、図１に示すように、位置調整された着座可能な
シート装置とされる。
【００３２】このとき、収納空間８７内は、工具や小物
など収納部として利用でき、その収納は取っ手９１を持
ち上げてメインフロアボード８９を開くことにより容易
に可能となる。なお、このメインフロアボード８９やサ
ブフロアボード９０は木板や鉄板にカーペットを貼り付
けたものなどが用いられる。
など収納部として利用でき、その収納は取っ手９１を持
ち上げてメインフロアボード８９を開くことにより容易
に可能となる。なお、このメインフロアボード８９やサ
ブフロアボード９０は木板や鉄板にカーペットを貼り付
けたものなどが用いられる。
【００３３】
【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれ
ば、車両のボデーにリクライニング部材を介して取り付
けられたシートバックと、前記ボデーに固定されたガイ
ドレールに沿って前後方向に移動自在に設けられたシー
トクッションと、該シートクッションを前記ガイドレー
ル上の所定の移動位置に固定するロック手段と、後方に
移動したシートクッションの収納空間を形成し、かつ該
収納空間を開閉自在に塞ぐメインフロアボードとを有
し、該メインフロアボードの前縁部に対し後縁部を自由
回動可能に支持させたサブフロアボードに、前記シート
バックを前方へ倒伏させたとき、このシートバックの背
面および前記メインフロアボードとともに均一な床面を
形成させるように構成したので、シート装置を着座使用
可能状態から荷台使用可能状態に、小さい操作力，労力
にて迅速かつ安全に行うことができ、また、シートバッ
クのリクライニングもスムースに実施できるほか、着座
使用可能状態のときは、メインフロアボードの下部を工
具や小物の収納部として利用できるという効果が得られ
る。
ば、車両のボデーにリクライニング部材を介して取り付
けられたシートバックと、前記ボデーに固定されたガイ
ドレールに沿って前後方向に移動自在に設けられたシー
トクッションと、該シートクッションを前記ガイドレー
ル上の所定の移動位置に固定するロック手段と、後方に
移動したシートクッションの収納空間を形成し、かつ該
収納空間を開閉自在に塞ぐメインフロアボードとを有
し、該メインフロアボードの前縁部に対し後縁部を自由
回動可能に支持させたサブフロアボードに、前記シート
バックを前方へ倒伏させたとき、このシートバックの背
面および前記メインフロアボードとともに均一な床面を
形成させるように構成したので、シート装置を着座使用
可能状態から荷台使用可能状態に、小さい操作力，労力
にて迅速かつ安全に行うことができ、また、シートバッ
クのリクライニングもスムースに実施できるほか、着座
使用可能状態のときは、メインフロアボードの下部を工
具や小物の収納部として利用できるという効果が得られ
る。
【００３４】また、請求項２の発明によれば、ロック手
段を、シートクッション側に取り付けられてスプリング
により一方向へ付勢されたロックピンと、前記ガイドレ
ールに取り付けられて、前記ロックピンが挿入されるロ
ックピン孔を有するピンガイドブラケットと、前記ロッ
クピンを前記スプリングの反発力に抗して前記ロックピ
ン孔から脱抜させるロック解除操作部材から構成したの
で、シートクッションをガイドレール上の所定の移動位
置で簡単かつ確実にロックさせることができ、これによ
って着座位置と収納位置におけるシートクッションの揺
動や振動を確実に防止できるという効果が得られる。
段を、シートクッション側に取り付けられてスプリング
により一方向へ付勢されたロックピンと、前記ガイドレ
ールに取り付けられて、前記ロックピンが挿入されるロ
ックピン孔を有するピンガイドブラケットと、前記ロッ
クピンを前記スプリングの反発力に抗して前記ロックピ
ン孔から脱抜させるロック解除操作部材から構成したの
で、シートクッションをガイドレール上の所定の移動位
置で簡単かつ確実にロックさせることができ、これによ
って着座位置と収納位置におけるシートクッションの揺
動や振動を確実に防止できるという効果が得られる。
【００３５】また、請求項３の発明によれば、前記サブ
フロアボードをメインフロアボードに対し、ヒンジ結合
するように構成したので、サブフロアボードとメインフ
ロアボードとを連結した平坦な床面を容易に形成できる
ほか、これらを独立して回動可能にして、従って、シー
トバックのリクライニングに追従作動させたり、メイン
フロアボードを開閉作動させたりすることが可能とな
る。
フロアボードをメインフロアボードに対し、ヒンジ結合
するように構成したので、サブフロアボードとメインフ
ロアボードとを連結した平坦な床面を容易に形成できる
ほか、これらを独立して回動可能にして、従って、シー
トバックのリクライニングに追従作動させたり、メイン
フロアボードを開閉作動させたりすることが可能とな
る。
【００３６】また、請求項４の発明によれば、前記サブ
フロアボードを、メインフロアボードに対し、常時、ス
プリングによって前記シートバックに前縁部が当接され
る方向に付勢するように構成したので、シートバックと
サブフロアボードとが連続する平坦な床面を容易に形成
できるとともに、シートバックのリクライニング動作を
障害なく実現できるという効果が得られる。
フロアボードを、メインフロアボードに対し、常時、ス
プリングによって前記シートバックに前縁部が当接され
る方向に付勢するように構成したので、シートバックと
サブフロアボードとが連続する平坦な床面を容易に形成
できるとともに、シートバックのリクライニング動作を
障害なく実現できるという効果が得られる。
【図１】この発明の実施の一形態によるシート装置を一
部破断して示す側面図である。
部破断して示す側面図である。
【図２】図１におけるＡ―Ａ線断面図である。
【図３】図１におけるＢ―Ｂ線断面図である。
【図４】図１におけるスライドレバー付近を拡大して示
す側面図である。
す側面図である。
【図５】図１における収納空間の一部を拡大して示す斜
視図である。
視図である。
【図６】図１におけるシートクッションの収納状態を一
部破断して示す側面図である。
部破断して示す側面図である。
【図７】図１におけるシートバックの倒伏状態を一部破
断して示す側面図である。
断して示す側面図である。
【図８】従来のシート装置を示す側面断面図である。
【図９】図８におけるシート装置の収納状態を示す側面
断面図である。
断面図である。
【図１０】従来の他のシート装置を概念的に示す側面図
である。
である。
【図１１】図１０におけるシートバックの折り畳み状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図１２】図１１におけるシートバックおよびシートク
ッションの収納状態を示す側面図である。
ッションの収納状態を示す側面図である。
６１ シートバック ６２ ボデー ６３ リクライニング部材 ６４ ガイドレール ６５ シートクッション ７３ スプリング ７４ ピンガイドブラケット ８１ スライドレバー（ロック解除操作部材） ８７ 収納空間 ８９ メインフロアボード ９０ サブフロアボード Ａ ロック手段
Claims (4)
- 【請求項１】 車両のボデーにリクライニング部材を介
して取り付けられたシートバックと、前記ボデーに固定
されたガイドレールに沿って前後方向に移動自在に設け
られたシートクッションと、該シートクッションを前記
ガイドレール上の所定の移動位置に固定するロック手段
と、後方に移動したシートクッションの収納空間を形成
し、かつ該収納空間を開閉自在に塞ぐメインフロアボー
ドと、該メインフロアボードの前縁部に対し後縁部が自
由回動可能に支持され、前記シートバックを前方へ倒伏
させたとき、このシートバックの背面および前記メイン
フロアボードとともに均一な床面を形成するサブフロア
ボードとを備えたシート装置。 - 【請求項２】 ロック手段が、シートクッション側に取
り付けられてスプリングにより一方向へ付勢されたロッ
クピンと、前記ガイドレールに取り付けられて、前記ロ
ックピンが挿入されるロックピン孔を有するピンガイド
ブラケットと、前記ロックピンを前記スプリングの反発
力に抗して前記ロックピン孔から脱抜させるロック解除
操作部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の
シート装置。 - 【請求項３】 前記サブフロアボードがメインフロアボ
ードに対し、ヒンジ結合されていることを特徴とする請
求項１に記載のシート装置。 - 【請求項４】 前記サブフロアボードが、メインフロア
ボードに対し、常時、スプリングによって前記シートバ
ックに前縁部が当接される方向に付勢されていることを
特徴とする請求項１に記載のシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05085897A JP3735653B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | シート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05085897A JP3735653B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | シート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10230765A true JPH10230765A (ja) | 1998-09-02 |
| JP3735653B2 JP3735653B2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=12870434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05085897A Expired - Fee Related JP3735653B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | シート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3735653B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1316468A1 (en) * | 2001-11-28 | 2003-06-04 | Ford Global Technologies, Inc. | Seat arrangement |
| JP2007062513A (ja) * | 2005-08-30 | 2007-03-15 | Aisin Seiki Co Ltd | シート装置 |
| JP2008222100A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シート装置 |
| JP2009061834A (ja) * | 2007-09-04 | 2009-03-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用格納シート |
| JP2011031765A (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Toyota Boshoku Corp | 隙間カバー付き乗物用シート |
| JP2011037407A (ja) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | Toyota Boshoku Corp | ベルトバックル付き乗物用シート |
| JP2011042292A (ja) * | 2009-08-21 | 2011-03-03 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シート装置 |
| EP1970246A3 (en) * | 2007-03-14 | 2017-12-13 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat apparatus for vehicle |
-
1997
- 1997-02-19 JP JP05085897A patent/JP3735653B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| JP2009061834A (ja) * | 2007-09-04 | 2009-03-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用格納シート |
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| JP2011042292A (ja) * | 2009-08-21 | 2011-03-03 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シート装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3735653B2 (ja) | 2006-01-18 |
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