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JPH10220520A - Vibration control and support equipment - Google Patents

Vibration control and support equipment

Info

Publication number
JPH10220520A
JPH10220520A JP2518797A JP2518797A JPH10220520A JP H10220520 A JPH10220520 A JP H10220520A JP 2518797 A JP2518797 A JP 2518797A JP 2518797 A JP2518797 A JP 2518797A JP H10220520 A JPH10220520 A JP H10220520A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
load sensor
vibration
yoke
support device
gel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2518797A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazue Aoki
和重 青木
Takahisa Hiraide
高久 平出
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2518797A priority Critical patent/JPH10220520A/en
Publication of JPH10220520A publication Critical patent/JPH10220520A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the vibration of a supporting body side in all the frequency domain by accurately applying the liquid-tight sealing to a load sensor which detects the residual vibration in the supporting body side. SOLUTION: In this equipment, gel-like silicone resin 78 is filled in the space surrounded by a yoke 52a and a cover member 57, where a load sensor 54 is sandwiched between them, inside an equipment case 43. Therefore, the centering of water from the exterior of the equipment into the load sensor 54 can be cut-off without fail by the gel-like silicone resin 78. Further, as a ring-shaped protrusion 72 formed on the lower surface 52a1 of the yoke 52a and a ring- shaped protrusion 76 formed on a bottom cover 58 contact the upper and the lower pressure plates of the load sensor 54 respectively without interposing the gel-like silicone resin 78 in between, the load sensor 54 can always detect the residual vibration accurately.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、例えば車両のエンジ
ン等のような周期的な振動を発する振動体を車体等の支
持体に防振しつつ支持する防振支持装置に係わり、特
に、支持体側の残留振動を検出する荷重センサを、電磁
アクチュエータのヨークと蓋部材との間に挟み込んで配
設した防振支持装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anti-vibration support device for supporting a vibrating body such as an engine of a vehicle, which generates periodic vibrations, while supporting it on a support such as a vehicle body. The present invention relates to an anti-vibration support device in which a load sensor for detecting a residual vibration on a body side is interposed between a yoke and a lid member of an electromagnetic actuator.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に車両のパワーユニットを支持する
ために用いられる防振支持装置であるエンジンマウント
には、主として、アイドル振動、エンジンシェイク、こ
もり音振動及び加速時騒音振動等に対して良好な防振機
能が発揮されることが要求されるが、これら各種の振動
のうち、5〜15Hz程度の比較的大振幅の振動であるエ
ンジンシェイクを低減するために防振支持装置に要求さ
れる特性は、高動ばね定数で且つ高減衰であるのに対
し、20〜30Hz程度の比較的大振幅の振動であるアイ
ドル振動や、80〜800Hz程度の比較的小・中振幅の
振動であるこもり音振動・加速時騒音振動を低減するた
めに防振支持装置に要求される特性は、低動ばね定数で
且つ低減衰である。従って、通常の弾性体のみからなる
エンジンマウントや、従来の液体封入式のエンジンマウ
ントでは、全ての振動を防振することは困難である。
2. Description of the Related Art In general, an engine mount, which is an anti-vibration support device used to support a power unit of a vehicle, mainly has good anti-vibration against idle vibration, engine shake, muffled sound vibration, noise vibration during acceleration, and the like. It is required that the vibration-proof function is exhibited. Among these various vibrations, the characteristics required of the vibration-proof support device in order to reduce the engine shake which is a vibration having a relatively large amplitude of about 5 to 15 Hz are as follows. Idle vibration, which has a relatively large amplitude of about 20 to 30 Hz while having a high dynamic spring constant and high damping, and muffled sound vibration, which is a relatively small and medium amplitude vibration of about 80 to 800 Hz. The characteristics required of the vibration isolation support device to reduce the noise and vibration during acceleration are a low dynamic spring constant and low attenuation. Therefore, it is difficult to prevent all vibrations with an engine mount including only a normal elastic body or a conventional liquid-filled engine mount.

【0003】そこで、自動車のエンジン等の振動体を能
動的に減衰して支持することが可能な防振支持装置とし
て、本出願人が先に出願した特開平8−145114号
公報に記載した先行技術がある。
[0003] In view of the above, an anti-vibration support device capable of actively damping and supporting a vibrating body such as an engine of an automobile has been disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-145114 filed earlier by the present applicant. There is technology.

【0004】この先行技術は、図11に示すように、振
動体1及びこれを支持体2間に介在する支持弾性体3
と、この支持弾性体3によって画成された流体室4と、
この流体室4内に封入された流体と、流体室4の隔壁の
一部を形成する板ばね5a及びこの板ばね5aの下部中
央に固定した磁化可能な磁路部材5bとからなる可動部
材5と、この可動部材5を変位させる電磁アクチュエー
タ6と、振動体1における振動の発生状況を検出し基準
信号を生成するパルス信号生成器7と、支持体2側の残
留振動を検出し残留振動信号として出力する荷重センサ
8と、基準信号及び残留振動信号に基づいて電磁アクチ
ュエータ8に駆動信号を出力するコントローラ9とを備
えた防振支持装置である。そして、この防振支持装置
は、支持弾性体3と支持体2との間にアクチュエータケ
ース10を介在し、そのアクチュエータケース10内に
電磁アクチュエータ6を配設しているとともに、荷重セ
ンサ8を、電磁アクチュエータ6のヨーク6Aとアクチ
ュエータケース10内の支持体2側に配置したケース部
材10aとの間に挟み込んで内蔵している。
In this prior art, as shown in FIG. 11, a vibrating body 1 and a supporting elastic body 3 interposed between the vibrating body 1 and a supporting body 2 are provided.
And a fluid chamber 4 defined by the support elastic body 3,
A movable member 5 comprising a fluid sealed in the fluid chamber 4, a leaf spring 5a forming a part of a partition of the fluid chamber 4, and a magnetizable magnetic path member 5b fixed at the lower center of the leaf spring 5a. An electromagnetic actuator 6 for displacing the movable member 5, a pulse signal generator 7 for detecting a state of generation of vibration in the vibrating body 1 and generating a reference signal, and a residual vibration signal for detecting residual vibration on the support 2 side. And a controller 9 that outputs a drive signal to the electromagnetic actuator 8 based on a reference signal and a residual vibration signal. In this vibration-proof support device, an actuator case 10 is interposed between the support elastic body 3 and the support 2, and the electromagnetic actuator 6 is disposed in the actuator case 10, and the load sensor 8 is The yoke 6A of the electromagnetic actuator 6 and the case member 10a arranged on the support 2 side in the actuator case 10 are sandwiched and built in.

【0005】この防振支持装置によると、振動体1側か
ら振動が入力すると、パルス発生器5がその基準信号に
応じた基準信号を発生してコントローラ7に出力し、支
持体2に残留振動が発生すると、荷重センサ6が残留振
動としてコントローラに出力する。そして、コントロー
ラ7は駆動信号を電磁アクチュエータ4に出力し、電磁
アクチュエータ4が適宜可動部材3を変位させ、流体室
4の容積が変化して支持体2側への振動伝達力が“0”
となるように制御する。
According to the vibration isolating support device, when vibration is input from the vibrating body 1 side, the pulse generator 5 generates a reference signal corresponding to the reference signal and outputs it to the controller 7, and the residual vibration is applied to the supporting body 2. Is generated, the load sensor 6 outputs the residual vibration to the controller. Then, the controller 7 outputs a drive signal to the electromagnetic actuator 4, and the electromagnetic actuator 4 appropriately displaces the movable member 3, the volume of the fluid chamber 4 changes, and the vibration transmitting force to the support 2 side is “0”.
Is controlled so that

【0006】そして、荷重センサ6を防振支持装置本体
の外部に配置する場合にはボルト締め付け時の軸力を考
慮しなければならないが、荷重センサ6をアクチュエー
タケース8内に内蔵すると、軸力を考慮する必要がなく
なり荷重センサ6の耐荷重条件が低くなるので、小型の
荷重センサを用いることができるという効果がある。
When the load sensor 6 is disposed outside the main body of the anti-vibration support device, the axial force at the time of bolt tightening must be taken into consideration. Need not be taken into consideration, and the load-bearing condition of the load sensor 6 is reduced, so that there is an effect that a small-sized load sensor can be used.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、アクチュエ
ータケース10に内蔵している前記荷重センサ6は、ヨ
ーク6Aの下面に当接する上部受圧板と、前記ケース部
材10aの上面に当接する下部受圧板と、これら上部及
び下部受圧板の間に重合する圧電素子とを備えており、
圧電素子の周囲はモールド材により成形されている。そ
して、前記モールド材としては、通常、圧電素子の消極
温度(キュリー点)が300〜360℃であるため、圧
電素子に熱的影響を与えない成形温度が230〜270
℃であるPBT樹脂(ポリブチレンテレフタレート)が
使用されている。
By the way, the load sensor 6 built in the actuator case 10 has an upper pressure receiving plate that contacts the lower surface of the yoke 6A and a lower pressure receiving plate that contacts the upper surface of the case member 10a. A piezoelectric element that overlaps between the upper and lower pressure receiving plates,
The periphery of the piezoelectric element is formed by a molding material. And since the depolarization temperature (Curie point) of the piezoelectric element is usually 300 to 360 ° C., the molding temperature which does not thermally affect the piezoelectric element is 230 to 270.
A PBT resin (polybutylene terephthalate) having a temperature of ℃ is used.

【0008】ところが、図11の防振支持装置は、アク
チュエータケース10内に空間11を設けて荷重センサ
6を内蔵しているので、若し、空間11内に水分が浸入
して高温状態、低温状態が繰り返されると、モールド材
であるPBT樹脂が加水分解により劣化しやすい。これ
により、荷重センサ6が残留振動を正確に検出すること
ができず、センシング性能が低下するおそれがある。
However, the anti-vibration support device of FIG. 11 has a space 11 in the actuator case 10 and the load sensor 6 built therein. When the state is repeated, the PBT resin as the molding material is liable to be deteriorated by hydrolysis. As a result, the load sensor 6 cannot accurately detect the residual vibration, and the sensing performance may be reduced.

【0009】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
であって、支持体側の残留振動を検出する荷重センサに
対して液密シールを確実に行い、全周波数領域における
支持体側の振動を防止することが可能な防振支持装置を
提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and reliably performs a liquid-tight seal on a load sensor for detecting residual vibration on the support side to prevent vibration on the support side in all frequency ranges. It is an object of the present invention to provide an anti-vibration support device that can perform the vibration control.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1に記載の防振支持装置は、振動体及び支持
体間に介在する支持弾性体と、この支持弾性体によって
画成された流体室と、この流体室内に封入された流体
と、前記流体室の隔壁の一部を形成する磁化可能な可動
部材と、この可動部材を変位させる電磁アクチュエータ
と、前記支持体側の残留振動を検出する荷重センサと、
この荷重センサの検出結果に応じて前記電磁アクチュエ
ータに対する制御信号を生成し出力するコントローラと
を備え、前記支持弾性体と前記支持体との間に装置ケー
スを介在し、その装置ケース内に前記電磁アクチュエー
タを配設し、前記荷重センサを、前記電磁アクチュエー
タのヨークと蓋部材との間に挟み込んで配設し、前記蓋
部材の外周係止部を前記装置ケースの開口端部に固定し
た防振支持装置において、前記荷重センサを挟み込んで
いる前記ヨークと前記蓋部材とで囲まれた空間に、ゲル
状のシリコン樹脂を充填した。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an anti-vibration support apparatus, comprising: a vibrating body; a supporting elastic body interposed between the supporting bodies; and the supporting elastic body. Fluid chamber, a fluid sealed in the fluid chamber, a magnetizable movable member forming a part of a partition of the fluid chamber, an electromagnetic actuator for displacing the movable member, and a residual vibration on the support side. A load sensor for detecting
A controller that generates and outputs a control signal to the electromagnetic actuator in accordance with the detection result of the load sensor, an apparatus case is interposed between the support elastic body and the support, and the electromagnetic case is provided in the apparatus case. An actuator is disposed, the load sensor is disposed sandwiched between a yoke of the electromagnetic actuator and a lid member, and an outer peripheral locking portion of the lid member is fixed to an open end of the device case. In the support device, a space surrounded by the yoke and the lid member sandwiching the load sensor was filled with a gel-like silicone resin.

【0011】また、請求項2記載の発明は、請求項1記
載の防振支持装置において、前記荷重センサ及び前記ヨ
ークの当接部と、前記荷重センサ及び前記蓋部材の当接
部に、前記ゲル状のシリコン樹脂を充填した空間と連通
して前記当接部内に前記ゲル状のシリコン樹脂が滞留す
るのを防止する樹脂通路を設けた。
According to a second aspect of the present invention, in the vibration isolating support device according to the first aspect, the contact portion between the load sensor and the yoke and the contact portion between the load sensor and the lid member are provided with A resin passage communicating with the space filled with the gel silicon resin and preventing the gel silicon resin from staying in the contact portion is provided.

【0012】また、請求項3記載の発明は、請求項2記
載の防振支持装置において、前記樹脂通路を、前記当接
部の一方の当接面に環状の突起を形成し、この環状の突
起の先端部に他方の当接面を当接するとともに、前記環
状の突起の一部に、前記突起の内外を連通する切欠き溝
を形成した構造とする。
According to a third aspect of the present invention, in the vibration damping support device according to the second aspect, an annular protrusion is formed on one of the contact surfaces of the contact portions so that the resin passage has an annular shape. The other contact surface is brought into contact with the tip of the projection, and a cutout groove is formed in a part of the annular projection to communicate the inside and outside of the projection.

【0013】また、請求項4記載の発明は、請求項2記
載の防振支持装置において、前記樹脂通路を、前記当接
部の一方の当接面に、その当接面の中央部から放射状に
延在する複数の溝を形成し、これら複数の溝に重なるよ
うに他方の当接面が当接する構造とした。
According to a fourth aspect of the present invention, in the anti-vibration support device of the second aspect, the resin passage is provided on one of the abutting surfaces of the abutting portion and radially from a central portion of the abutting surface. Are formed, and the other contact surface is in contact with the plurality of grooves so as to overlap with the plurality of grooves.

【0014】さらに、請求項5記載の発明は、請求項2
記載の防振支持装置において、前記樹脂通路を、前記当
接部の一方の当接面に、その当接面の中央部から放射状
に延在する複数の突条を形成し、これら複数の突条に他
方の当接面が当接する構造とした。
Further, the invention described in claim 5 is the same as the claim 2.
In the anti-vibration support device described in the above, the resin passage is formed on one contact surface of the contact portion with a plurality of ridges extending radially from a center portion of the contact surface. The other contact surface is in contact with the strip.

【0015】[0015]

【発明の効果】請求項1記載の防振支持装置によると、
荷重センサを挟み込んでいる電磁アクチュエータのヨー
クと蓋部材とで囲まれた空間にゲル状のシリコン樹脂を
充填したので、装置外部から荷重センサへの水分の浸入
を確実に遮断することができる。そして、防振支持装置
を高温状態、低温状態を繰り返す環境下で使用しても、
荷重センサの劣化を防止することができ、長期に渡って
良好なセンシング性能を維持することができる。
According to the vibration isolating support device of the first aspect,
Since the space surrounded by the yoke and the cover member of the electromagnetic actuator sandwiching the load sensor is filled with the gel-like silicon resin, it is possible to reliably block moisture from entering the load sensor from outside the device. And even if the anti-vibration support device is used in an environment where high and low temperatures are repeated,
Deterioration of the load sensor can be prevented, and good sensing performance can be maintained for a long period of time.

【0016】ここで、荷重センサ及びヨークの当接部
内、荷重センサ及び蓋部材の当接部内にゲル状のシリコ
ン樹脂が滞留すると、シリコン樹脂のへたりや固化等の
劣化によって荷重センサの検出精度に悪影響を与えるお
それがある。
Here, if the gel-like silicon resin stays in the contact portion between the load sensor and the yoke and in the contact portion between the load sensor and the lid member, the detection accuracy of the load sensor is reduced due to deterioration of the silicone resin such as settling and solidification. May be adversely affected.

【0017】そこで、請求項2記載の発明では、ヨーク
と蓋部材とで囲んだ空間に連通して前記当接部内にゲル
状のシリコン樹脂が滞留するのを防止する樹脂通路を設
けているので、荷重センサ及びヨークの当接部内、荷重
センサ及び蓋部材の当接部内にはゲル状のシリコン樹脂
が滞留しない。したがって、荷重センサは支持体側の残
留振動を正確に検出することができる。
Therefore, in the invention according to the second aspect, a resin passage communicating with the space surrounded by the yoke and the lid member to prevent the gel-like silicon resin from staying in the contact portion is provided. The gel-like silicone resin does not stay in the contact portion between the load sensor and the yoke and in the contact portion between the load sensor and the lid member. Therefore, the load sensor can accurately detect the residual vibration on the support body side.

【0018】また、請求項3記載の発明によると、例え
ば、ヨークの当接面に形成した環状の突起が荷重センサ
の当接面に当接し、また、蓋部材の当接面に形成した環
状の突起が荷重センサの当接面に当接すると、荷重セン
サ及びヨークの当接面間、荷重センサ及び蓋部材の当接
面間にはゲル状のシリコン樹脂が滞留しないので、荷重
センサは常に残留振動を正確に検出することができる。
また、環状の突起によって設けたヨーク及び荷重センサ
間の空間、蓋部材及び荷重センサ間の空間には、突起の
一部に設けた切欠き溝を介してゲル状のシリコン樹脂が
確実に流れ込むので空気溜まりが発生しない。したがっ
て、空気の熱膨張・収縮に伴うシリコン樹脂の液密シー
ル構造の劣化を未然に防止することができる。
According to the third aspect of the present invention, for example, the annular projection formed on the contact surface of the yoke contacts the contact surface of the load sensor, and the annular protrusion formed on the contact surface of the lid member. When the protrusions of the above contact the contact surface of the load sensor, the gel-like silicone resin does not stay between the contact surfaces of the load sensor and the yoke, and between the contact surfaces of the load sensor and the lid member. Residual vibration can be accurately detected.
In addition, since the gel-like silicon resin flows into the space between the yoke and the load sensor provided by the annular protrusion and the space between the lid member and the load sensor via the cutout groove provided on a part of the protrusion, the gel-like silicon resin flows reliably. There is no air pocket. Therefore, it is possible to prevent the deterioration of the liquid-tight seal structure of the silicone resin due to the thermal expansion and contraction of the air.

【0019】また、請求項4記載の発明によると、例え
ば、ヨークの当接面に形成した放射状に延在する複数の
溝に荷重センサの当接面が当接し、また、蓋部材の当接
面に形成した放射状に延在する複数の溝に荷重センサの
当接面が当接すると、荷重センサ及びヨークの当接面
間、荷重センサ及び蓋部材の当接面間にはゲル状のシリ
コン樹脂が滞留しないので、荷重センサは常に残留振動
を正確に検出することができる。また、ヨーク及び荷重
センサ間の空間、蓋部材及び荷重センサ間の空間には、
溝内を通過したシリコン樹脂が確実に流れ込むので空気
溜まりが発生せず、シリコン樹脂の液密シール構造の劣
化を未然に防止することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, for example, the contact surface of the load sensor contacts the plurality of radially extending grooves formed on the contact surface of the yoke, and the contact of the lid member. When the contact surface of the load sensor comes into contact with a plurality of radially extending grooves formed on the surface, gel-like silicon is provided between the contact surfaces of the load sensor and the yoke and between the contact surfaces of the load sensor and the lid member. Since the resin does not stay, the load sensor can always accurately detect the residual vibration. In addition, the space between the yoke and the load sensor, the space between the lid member and the load sensor,
Since the silicon resin that has passed through the groove flows into the groove reliably, no air pockets are generated, and the deterioration of the liquid-tight sealing structure of the silicon resin can be prevented.

【0020】さらに、請求項5記載の発明によると、例
えば、ヨークの当接面に形成した放射状に延在する複数
の突条に荷重センサの当接面が当接し、また、蓋部材の
当接面に形成した放射状に延在する複数の突条に荷重セ
ンサの当接面が当接すると、荷重センサ及びヨークの当
接面間、荷重センサ及び蓋部材の当接面間にはゲル状の
シリコン樹脂が滞留しないので、荷重センサは常に残留
振動を正確に検出することができる。また、ヨーク及び
荷重センサ間の空間、蓋部材及び荷重センサ間の空間に
は、隣接する突条の間の隙間を通過したシリコン樹脂が
確実に流れ込むので空気溜まりが発生せず、シリコン樹
脂の液密シール構造の劣化を未然に防止することができ
る。
Further, according to the invention, for example, the contact surface of the load sensor contacts a plurality of radially extending ridges formed on the contact surface of the yoke, and the contact member of the lid member. When the contact surface of the load sensor comes into contact with a plurality of radially extending ridges formed on the contact surface, a gel is formed between the contact surfaces of the load sensor and the yoke and between the contact surfaces of the load sensor and the lid member. Since the silicone resin does not stay, the load sensor can always detect the residual vibration accurately. In addition, since the silicone resin that has passed through the gap between the adjacent ridges flows into the space between the yoke and the load sensor and the space between the lid member and the load sensor reliably, no air pool is generated, and the silicone resin liquid is not generated. Deterioration of the tight seal structure can be prevented.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図面
に基づいて説明する。図1は、本発明に係る防振支持装
置を、振動体としてのエンジン側から支持体としての車
体側部材に伝達される振動を能動的に低減する所謂アク
ティブエンジンマウント(以下、単にエンジンマウント
と称する)に適用したものである。そして、図1の符号
20で示すエンジンマウントは、横置に搭載したエンジ
ン22の車体後方側に配設され、その上部がブラケット
24に、下部が車体26に固定された支持体としてのメ
ンバ28に取り付けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a so-called active engine mount (hereinafter simply referred to as an engine mount) that actively reduces vibration transmitted from an engine side as a vibrating body to a vehicle body-side member as a support. ). The engine mount indicated by reference numeral 20 in FIG. 1 is disposed on the rear side of the vehicle body of the horizontally mounted engine 22, the upper part of which is attached to the bracket 24, and the lower part thereof is fixed to the vehicle body 26 by a member 28 as a support. Attached to.

【0022】このエンジンマウント20は、図2に示す
ように、装置ケース43の内側に外筒34、オリフィス
構成部材36、主流体室を画成する支持弾性体32等の
マウント部品を内蔵し、これらマウント部品の下部に、
主流体室の隔壁の一部を形成しながら弾性支持された可
動部材を主流体室の容積が変化する方向に変位させるア
クチュエータとしての電磁アクチュエータ52と、メン
バ28の振動状況を検出する荷重センサ54とを内蔵し
た装置である。
As shown in FIG. 2, the engine mount 20 incorporates mounting parts such as an outer cylinder 34, an orifice constituting member 36, and a support elastic body 32 defining a main fluid chamber inside an apparatus case 43. At the bottom of these mounting parts,
An electromagnetic actuator 52 as an actuator for displacing a movable member elastically supported while forming a part of a partition wall of the main fluid chamber in a direction in which the volume of the main fluid chamber changes, and a load sensor 54 for detecting a vibration state of the member 28 This is a device that incorporates

【0023】すなわち、このエンジンマウント20は、
連結ボルト30aを上方に向けて固定したエンジン側連
結部材30を備えている。このエンジン側連結部材30
の下部には、断面逆台形状の中空筒体30bが固定され
ている。
That is, the engine mount 20
An engine-side connecting member 30 having the connecting bolt 30a fixed upward is provided. This engine side connecting member 30
A hollow cylindrical body 30b having an inverted trapezoidal cross section is fixed to a lower portion of the hollow cylindrical body 30b.

【0024】そして、エンジン側連結部材30の下面側
には、エンジン側連結部材30の下部側及び中空筒体3
0bの周囲を覆うように、支持弾性体32が加硫接着に
より固定されている。
The lower side of the engine-side connecting member 30 and the hollow cylindrical body 3
The supporting elastic body 32 is fixed by vulcanization bonding so as to cover the periphery of Ob.

【0025】この支持弾性体32は、中央部から外周部
に向けて緩やかに下方に傾斜する厚肉の略円筒状の弾性
体であって、内面に断面山形状の空洞部32aが形成さ
れている。そして、薄肉形状とした支持弾性体32の下
端部32bは、軸心(以下、マウント軸と称する)P1
が中空筒体30bと同軸に振動体支持方向(この場合
は、上下方向)を向くオリフィス構成部材36の内周面
に加硫接着により結合されている。
The support elastic body 32 is a thick, substantially cylindrical elastic body that is gently inclined downward from the center to the outer periphery, and has a hollow section 32a having a mountain-shaped cross section formed on the inner surface. I have. A lower end portion 32b of the resilient support member 32 which is a thin shape, the axis (hereinafter, referred to as the mounting shaft) P 1
Is connected to the inner peripheral surface of the orifice component member 36 facing the vibrating body supporting direction (in this case, the vertical direction) coaxially with the hollow cylindrical body 30b by vulcanization bonding.

【0026】前記オリフィス構成部材36は、同一外周
径とした上端筒部36a及び下端筒部36bの間に小径
筒部36cを連続して形成した部材であり、外周に環状
凹部が設けられている。また、小径筒部36cに開口孔
36dが形成されている。そして、オリフィス構成部材
36の内周面に支持弾性体32の下端部32bが結合し
ているが、この下端部32bは前記開口孔36dを閉塞
せず、開口部36dを介してオリフィス構成部材36の
内側及び外側が連通している。
The orifice constituting member 36 is a member in which a small-diameter cylindrical portion 36c is continuously formed between an upper cylindrical portion 36a and a lower cylindrical portion 36b having the same outer diameter, and an annular concave portion is provided on the outer circumference. . An opening 36d is formed in the small-diameter cylindrical portion 36c. The lower end 32b of the support elastic body 32 is connected to the inner peripheral surface of the orifice constituting member 36, but this lower end 32b does not close the opening 36d, and the orifice constituting member 36 is not closed through the opening 36d. Inside and outside communicate with each other.

【0027】また、オリフィス構成部材36には外筒3
4が外嵌されており、オリフィス構成部材36の環状凹
部を外筒34の内周面が囲むことにより、周方向に環状
空間を画成している。そして、この環状空間にダイアフ
ラム42が配設されている。
The orifice component 36 has an outer cylinder 3
4 is externally fitted, and the annular concave portion of the orifice constituting member 36 is surrounded by the inner peripheral surface of the outer cylinder 34, thereby defining an annular space in the circumferential direction. A diaphragm 42 is provided in the annular space.

【0028】すなわち、外筒34の内周径は、オリフィ
ス構成部材36の上端筒部36a及び下端筒部36bの
外周径と同一寸法とされ、軸方向の長さをオリフィス構
成部材36と同一寸法に設定した円筒部材である。そし
て、この外筒34には、開口孔36dを形成した位置以
外の環状凹部を臨むスリット状の開口部34aが周方向
に形成されている。
That is, the inner diameter of the outer cylinder 34 is the same as the outer diameter of the upper cylindrical part 36a and the lower cylindrical part 36b of the orifice member 36, and the axial length is the same as that of the orifice member 36. Is a cylindrical member set to. The outer cylinder 34 is formed with a slit-shaped opening 34a facing the annular concave portion other than the position where the opening 36d is formed in the circumferential direction.

【0029】そして、ダイアフラム42はゴム製の薄膜
弾性体であり、開口部34aの開口縁部の全周に結合し
て開口部34aを閉塞し、オリフィス構成部材36の環
状凹部に向けて膨出した状態で配設されている。そし
て、この外筒34は装置ケース43の上部側に内嵌され
ている。
The diaphragm 42 is a thin film elastic body made of rubber, and is connected to the entire periphery of the opening edge of the opening 34a to close the opening 34a, and swells toward the annular recess of the orifice constituting member 36. It is arranged in the state where it did. The outer cylinder 34 is fitted inside the upper part of the device case 43.

【0030】装置ケース43は、その上端部に上端筒部
36aの外周径より小径の円形開口部を有する上端かし
め部43aが形成されているとともに、この上端かしめ
部43aと連続するケース本体の形状を、内周径が外筒
34の外周径と同一寸法で下端開口部まで連続する円筒
形状(下端開口部を図1の破線で示した形状)とした部
材である。
The device case 43 has an upper end caulking portion 43a having a circular opening having a diameter smaller than the outer diameter of the upper end cylindrical portion 36a at the upper end thereof, and a shape of a case body continuous with the upper end caulking portion 43a. Is a cylindrical member having the same inner diameter as the outer diameter of the outer cylinder 34 and continuous to the lower end opening (the lower end opening is indicated by a broken line in FIG. 1).

【0031】そして、支持弾性体32、オリフィス構成
部材36及びダイアフラム42を一体化した外筒34を
装置ケース43の下端開口部から内部に嵌め込んでい
き、上端かしめ部43aの下面に外筒34及びオリフィ
ス構成部材36の上端部が当接することにより、それら
が装置ケース43内の上部に配設される。ここで、装置
ケース43の内周面とダイヤフラム42とで囲まれた部
分に空気室42aが画成されるが、この空気室42aを
臨む位置に空気孔42bが形成されており、この空気孔
42bを介して空気室42aと大気が連通している。
Then, the outer cylinder 34 in which the supporting elastic body 32, the orifice constituting member 36 and the diaphragm 42 are integrated is fitted into the inside of the apparatus case 43 from the lower end opening thereof, and the outer cylinder 34 is attached to the lower surface of the upper end caulking section 43a. When the upper ends of the orifice components 36 come into contact with each other, they are disposed in the upper part of the device case 43. Here, an air chamber 42a is defined in a portion surrounded by the inner peripheral surface of the device case 43 and the diaphragm 42, and an air hole 42b is formed at a position facing the air chamber 42a. The air chamber 42a communicates with the atmosphere via the air chamber 42b.

【0032】さらに、装置ケース43内の下部には、シ
ールリング44、磁路部材46と一体化された板バネ4
8、ギャップ保持リング50、電磁アクチュエータ5
2、荷重センサ54が順次組み込まれており、これら部
品の組み込みが完了した後に、装置ケース43の開口部
内にゲル状のシリコン樹脂78を流し込む。そして、装
置ケース43の開口部を蓋部材57で閉塞して装置ケー
ス43の下端部を径方向内方に向けてかしめていくこと
により、図2の実線で示すように下端かしめ部43cを
形成する。
Further, a leaf spring 4 integrated with a seal ring 44 and a magnetic path member 46 is provided at a lower portion in the apparatus case 43.
8, gap retaining ring 50, electromagnetic actuator 5
2. The load sensor 54 is sequentially incorporated, and after the incorporation of these components is completed, a gel-like silicon resin 78 is poured into the opening of the device case 43. Then, by closing the opening of the device case 43 with the cover member 57 and caulking the lower end of the device case 43 inward in the radial direction, the lower end caulked portion 43c is formed as shown by the solid line in FIG. I do.

【0033】すなわち、前記シールリング44は、装置
ケース43の内周径と同一の外周径とし、オリフィス構
成部材36の下端筒部36bより小径の内周径とした環
状部材である。このシールリング44の上面を外筒34
の下端部に当接して配設する。
That is, the seal ring 44 is an annular member having the same outer diameter as the inner diameter of the apparatus case 43 and having an inner diameter smaller than the lower end cylindrical portion 36b of the orifice constituting member 36. The upper surface of the seal ring 44 is
It is arranged in contact with the lower end of the.

【0034】また、板バネ48は、その外周径が装置ケ
ース43の内周径より僅かに縮径された円板部材であ
り、この板バネ48の中央下部に、鉄等の磁化可能な金
属からなる磁路部材46がマウント軸P1 と同軸に固定
されている。なお、本実施形態では、磁路部材46及び
板バネ48によって可動部材が構成されている。
The leaf spring 48 is a disk member whose outer diameter is slightly reduced from the inner diameter of the apparatus case 43. A magnetizable metal such as iron is provided on the lower center of the leaf spring 48. magnetic path member 46 made of is fixed to the mounting shaft P 1 coaxially. In the present embodiment, a movable member is configured by the magnetic path member 46 and the leaf spring 48.

【0035】そして、板バネ48の上面周縁部を前記シ
ールリング44の下面に当接した状態でギャップ保持リ
ング50を配設する。このギャップ保持リング50は、
磁路部材46の下面と電磁アクチュエータ52の上面と
の間に所定の隙間が設けられるように、軸方向の長さ
を、板バネ48の下面から磁路部材46の下面までの軸
方向長さに隙間の寸法を加えた長さに設定した環状部材
である。
Then, the gap holding ring 50 is disposed in a state where the peripheral edge of the upper surface of the leaf spring 48 is in contact with the lower surface of the seal ring 44. This gap retaining ring 50
In order to provide a predetermined gap between the lower surface of the magnetic path member 46 and the upper surface of the electromagnetic actuator 52, the axial length is set to the axial length from the lower surface of the leaf spring 48 to the lower surface of the magnetic path member 46. It is an annular member set to a length obtained by adding the size of the gap to.

【0036】また、このギャップ保持リング50の下面
に当接する電磁アクチュエータ52は、円筒形のヨーク
52aと、ヨーク52aの上端面側に同軸に埋設した励
磁コイル52bと、励磁コイル52bに包囲されている
ヨーク52aの上面範囲内に磁極を上下方向に向けて固
定した永久磁石52cとで構成されている。
The electromagnetic actuator 52 abutting on the lower surface of the gap retaining ring 50 is surrounded by a cylindrical yoke 52a, an exciting coil 52b coaxially embedded on the upper end side of the yoke 52a, and an exciting coil 52b. And a permanent magnet 52c having a magnetic pole fixed vertically in the upper surface range of the yoke 52a.

【0037】そして、ヨーク下面52a1 には、図3に
示すように、ヨーク52aの軸心P 1 を中心とした所定
半径の円周上に、環状の突起72が形成されており、突
起72の所定位置には、切欠き溝72aが複数形成され
ている。そして、突起72の下端面は荷重センサ54の
上部受圧板54aに当接する。
Then, the yoke lower surface 52a1In Figure 3
As shown, the axis P of the yoke 52a is 1Predetermined around
An annular projection 72 is formed on the circumference of the radius.
A plurality of notch grooves 72a are formed at predetermined positions of the protrusion 72.
ing. The lower end surface of the projection 72 is
It contacts the upper pressure receiving plate 54a.

【0038】また、荷重センサ54を下側から覆う蓋部
材57は、図2に示すように、円盤形状の底蓋58と、
この底蓋58の外周縁部からヨーク52a側に向けて拡
径しながら立ち上がる拡径筒部59と、この拡径筒部5
9の上端周縁から径方向外方に向けて環状に延在する外
周係止部60とを備えている。そして、底蓋58の外周
側に複数の圧入孔が形成されており、これら圧入孔内に
車体側連結ボルト56が圧入されている。
As shown in FIG. 2, a lid member 57 for covering the load sensor 54 from below is provided with a disc-shaped bottom lid 58,
A large-diameter tube portion 59 that rises from the outer peripheral edge of the bottom lid 58 toward the yoke 52a side;
9 and an outer peripheral locking portion 60 extending annularly outward from the upper peripheral edge in the radial direction. A plurality of press-fit holes are formed on the outer peripheral side of the bottom cover 58, and the vehicle-body-side connecting bolt 56 is press-fitted into these press-fit holes.

【0039】そして、前記底蓋58の内面58aには、
図4に示すように、底蓋58の軸心P1 を中心とした所
定半径の円周上に、環状の突起76が形成されており、
突起76の所定位置には、切欠き溝76aが複数形成さ
れている。そして、突起76の上端面は、荷重センサ5
4の下部受圧板54bに当接する。
Then, on the inner surface 58a of the bottom lid 58,
As shown in FIG. 4, an annular projection 76 is formed on a circumference of a predetermined radius centered on the axis P 1 of the bottom lid 58,
At a predetermined position of the projection 76, a plurality of notch grooves 76a are formed. The upper end surface of the projection 76 is
4 is in contact with the lower pressure receiving plate 54b.

【0040】また、荷重センサ54は、図5及び図6に
示すように、円環形状の圧電素子54cの上下面に、略
円環形状の上部受圧板54a及び下部受圧板54bが電
極54d、絶縁板54eを介して層状に重合している。
そして、上部及び下部受圧板54a、54bの中央孔は
シール材54fを充填して閉塞されている。また、PB
T樹脂(ポリブチレンテレフタレート)を材料したモー
ルド材54gによってモールド成形することにより、圧
電素子54はをモールド材54g内に埋め込まれ、上部
及び下部受圧板54a、54bの外周はモールド材54
gで包み込まれている。なお、モールド材54gに埋め
込まれている符号54hの部材は電極54dと接続して
いる端子であり、符号54kの部材はリード線である。
As shown in FIGS. 5 and 6, the load sensor 54 has substantially annular upper and lower pressure receiving plates 54a and 54b on the upper and lower surfaces of an annular piezoelectric element 54c. It is superposed in a layered manner via an insulating plate 54e.
The central holes of the upper and lower pressure receiving plates 54a and 54b are filled with a sealing material 54f and closed. Also, PB
By molding with a molding material 54g made of T resin (polybutylene terephthalate), the piezoelectric element 54 is embedded in the molding material 54g, and the outer periphery of the upper and lower pressure receiving plates 54a and 54b is
wrapped in g. The member 54h embedded in the molding material 54g is a terminal connected to the electrode 54d, and the member 54k is a lead wire.

【0041】ここで、モールド成形時には、上部及び下
部受圧板54a、54bのセンタリング作業を行うため
にセンタリング部材が上部及び下部受圧板54a、54
bの中央孔の開口周縁に当接するが、そのセンタリング
部材が当接する際に、上部及び下部受圧板54a、54
bの中央孔に充填しているシール材54eの上下面に窪
み54m、54nが形成される。
Here, at the time of molding, the centering member is provided with the upper and lower pressure receiving plates 54a, 54b in order to perform the centering operation of the upper and lower pressure receiving plates 54a, 54b.
b, the upper and lower pressure receiving plates 54a, 54b contact the centering member.
Depressions 54m and 54n are formed on the upper and lower surfaces of the sealing material 54e filling the central hole b.

【0042】さらに、ヨーク52aの突起72に上部受
圧板54aを当接して装置ケース43内に荷重センサ5
4を配設した後、装置ケース43内にゲル状のシリコン
樹脂78を流し込む。
Further, the upper pressure receiving plate 54a is brought into contact with the projection 72 of the yoke 52a so that the load sensor 5
After disposing 4, the gel silicone resin 78 is poured into the device case 43.

【0043】そして、荷重センサ54の下部受圧板54
bに突起76を当接して蓋部材57を配設し、図2の実
線で示す装置ケース43の下端かしめ部43cの形成に
よって外周係止部60をかしめ固定していくと、底蓋5
8が荷重センサ54をヨーク52a側に押圧して所定の
プリロードを加えながら蓋部材57が装置ケース43に
一体化される。この際、前述したゲル状のシリコン樹脂
78は、荷重センサ54を内蔵しているヨーク52aと
蓋部材57とで囲まれた空間内に密に充填された状態と
なる。
The lower pressure receiving plate 54 of the load sensor 54
When the lid member 57 is disposed by abutting the projection 76 on the bottom cover b, and the outer periphery locking portion 60 is swaged and fixed by forming the lower end swaging portion 43c of the device case 43 shown by the solid line in FIG.
The cover member 57 is integrated with the device case 43 while the load sensor 8 presses the load sensor 54 toward the yoke 52a and applies a predetermined preload. At this time, the above-mentioned gel-like silicon resin 78 is in a state of being densely filled in a space surrounded by the yoke 52 a containing the load sensor 54 and the lid member 57.

【0044】ところで、支持弾性体32の空洞部32
a、オリフィス構成部材36の外周面及び板バネ48で
囲んだ空間を主流体室66とすると、この主流体室66
から開口部36dを介してダイヤフラム42が膨出して
いる空間までの連通路内に、油等の流体が封入されてい
る。
By the way, the cavity 32 of the support elastic body 32
Assuming that the space surrounded by the outer peripheral surface of the orifice component member 36 and the leaf spring 48 is a main fluid chamber 66, the main fluid chamber 66
A fluid such as oil is sealed in a communication path from the space through the opening 36d to the space where the diaphragm 42 is bulged.

【0045】そして、ダイアフラム42近くの内部空間
を副流体室67とし、この副流体室67及び主流体室6
6間の連通路をオリフィス68とし、主流体室66の容
積が変動すると、副流体室67及びオリフィス68によ
り流体共振が発生する。
The internal space near the diaphragm 42 is defined as a sub-fluid chamber 67, and the sub-fluid chamber 67 and the main fluid chamber 6
An orifice 68 is used as a communication passage between the six fluid passages 6, and when the volume of the main fluid chamber 66 fluctuates, fluid resonance occurs due to the auxiliary fluid chamber 67 and the orifice 68.

【0046】ここで、オリフィス68内の流体の質量
と、支持弾性体32の拡張方向の流路形状等で決まる流
体共振系の特性は、走行中のエンジンシェイクの発生
時、つまり5〜15Hzでエンジンマウント20が加振さ
れた場合に高動ばね定数、高減衰力を示すように調整さ
れている。
Here, the characteristics of the fluid resonance system determined by the mass of the fluid in the orifice 68 and the shape of the flow path in the expansion direction of the support elastic body 32 are such that the engine shake during running occurs, that is, 5 to 15 Hz. It is adjusted so as to exhibit a high dynamic spring constant and a high damping force when the engine mount 20 is vibrated.

【0047】そして、電磁アクチュエータ52の励磁コ
イル52bは、コントローラ74にハーネスを介して接
続しており、図1のブロック図で示したように、コント
ローラ74から供給される駆動電流としての駆動信号y
に応じて所定の電磁力を発生するようになっている。
The exciting coil 52b of the electromagnetic actuator 52 is connected to the controller 74 via a harness. As shown in the block diagram of FIG.
, A predetermined electromagnetic force is generated.

【0048】コントローラ74は、マイクロコンピュー
タ,必要なインタフェース回路,A/D変換器,D/A
変換器,アンプ等を含んで構成されており、オリフィス
68を通じて主流体室66及び副流体室67間で流体が
移動不可能な周波数帯域の振動、つまり上述したエンジ
ンシェイクよりも高周波の振動であるアイドル振動やこ
もり音振動・加速時振動が入力している場合には、その
振動と同じ周期の制御振動がエンジンマウント20に発
生して、メンバ28への振動の伝達力が“0”となるよ
うに(より具体的には、エンジン22側の振動によって
エンジンマウント20に入力される加振力が、電磁アク
チュエータ52の電磁力によって得られる制御力で相殺
されるように)、駆動信号yを生成し励磁コイル52b
に供給するようになっている。
The controller 74 includes a microcomputer, necessary interface circuits, an A / D converter, and a D / A
It is configured to include a converter, an amplifier and the like, and is a vibration in a frequency band in which fluid cannot move between the main fluid chamber 66 and the sub-fluid chamber 67 through the orifice 68, that is, a vibration higher in frequency than the engine shake described above. When the idle vibration, the muffled sound vibration, and the vibration at the time of acceleration are input, the control vibration having the same cycle as the vibration is generated in the engine mount 20 and the transmission force of the vibration to the member 28 becomes “0”. As described above (more specifically, the drive signal y is changed so that the exciting force input to the engine mount 20 by the vibration of the engine 22 is offset by the control force obtained by the electromagnetic force of the electromagnetic actuator 52). Generated excitation coil 52b
To be supplied.

【0049】ここで、アイドル振動やこもり音振動は、
例えばレシプロ4気筒エンジンの場合、エンジン回転2
次成分のエンジン振動がエンジンマウント20を介して
メンバ28に伝達されることが主な原因であるから、そ
のエンジン回転2次成分に同期して駆動信号yを生成し
出力すれば、振動伝達率の低減が可能となる。そこで、
本実施形態では、エンジン22のクランク軸の回転に同
期した(例えば、レシプロ4気筒エンジンの場合には、
クランク軸が180度回転する度に一つの)インパルス
信号を生成し基準信号xとして出力するパルス信号生成
器76を設けていて、その基準信号xが、エンジン22
における振動の発生状態を表す信号としてコントローラ
74に供給されている。
Here, idle vibration and muffled sound vibration are as follows.
For example, in the case of a reciprocating four-cylinder engine,
The main cause is that the engine vibration of the next component is transmitted to the member 28 via the engine mount 20. Therefore, if the drive signal y is generated and output in synchronization with the secondary component of the engine rotation, the vibration transmission rate Can be reduced. Therefore,
In the present embodiment, the rotation is synchronized with the rotation of the crankshaft of the engine 22 (for example, in the case of a reciprocating four-cylinder engine,
A pulse signal generator 76 is provided for generating an impulse signal (each time the crankshaft rotates 180 degrees) and outputting the impulse signal as a reference signal x.
Is supplied to the controller 74 as a signal indicating the state of occurrence of the vibration at.

【0050】そして、前述した荷重センサ54が、メン
バ28の振動状況を荷重の形で検出し残留振動信号eと
して出力し、その残留振動信号eが干渉後における振動
を表す信号としてコントローラ74に供給されている。
そして、コントローラ74は、それら基準信号x及び残
留振動信号eに基づき、逐次更新形の適応アルゴリズム
の一つであるFiltered−X LMSアルゴリズ
ムに従って駆動信号yを生成し出力する。
The load sensor 54 detects the vibration state of the member 28 in the form of a load and outputs it as a residual vibration signal e. The residual vibration signal e is supplied to the controller 74 as a signal representing vibration after interference. Have been.
Then, based on the reference signal x and the residual vibration signal e, the controller 74 generates and outputs a drive signal y in accordance with a Filtered-X LMS algorithm, which is one of the successively updated adaptive algorithms.

【0051】次に、本実施形態のエンジンマウント20
の防振機構の作用を説明する。エンジン22が始動状態
となりエンジンマウント20に振動が入力されるように
なると、コントローラ74は、所定の演算処理を実行
し、電磁アクチュエータ52に駆動信号yを出力し、エ
ンジンマウント20に振動を低減し得る能動的な制御力
を発生させる。
Next, the engine mount 20 of the present embodiment will be described.
The operation of the anti-vibration mechanism will be described. When the engine 22 is started and vibration is input to the engine mount 20, the controller 74 executes a predetermined calculation process, outputs a drive signal y to the electromagnetic actuator 52, and reduces the vibration to the engine mount 20. Generates active control power to gain.

【0052】すなわち、コントローラ74からエンジン
マウント22の電磁アクチュエータ52に対しては、基
準信号x及び残留振動信号eが入力された時点から所定
のサンプリング・クロックの間隔で、適応ディジタルフ
ィルタWのフィルタ係数が順番に駆動信号yとして供給
される。この結果、励磁コイル52bに駆動信号yに応
じた磁力が発生するが、磁路部材46には既に永久磁石
52cによる一定の磁力を付与されているから、その励
磁コイル52bによる磁力は、永久磁石52cの磁力を
強める又は弱めるように作用すると考えることができ
る。つまり、励磁コイル52bに駆動信号yが供給され
ていない状態では、磁路部材46は、板バネ48による
弾性支持力と、永久磁石52cの磁力との釣り合った中
立の位置に変位することになる。そして、この中立の状
態で励磁コイル52bに駆動信号yが供給されると、そ
の駆動信号yによって励磁コイル52bに発生する磁力
が永久磁石52cの磁力と逆方向であれば、磁路部材4
6は電磁アクチュエータ52とのクリアランスが増大す
る方向に変位する。逆に、励磁コイル52bに発生する
磁力が永久磁石52cの磁力と同じ方向であれば、磁路
部材46は電磁アクチュエータ52とのクリアランスが
減少する方向に変位する。
That is, the filter coefficient of the adaptive digital filter W is supplied from the controller 74 to the electromagnetic actuator 52 of the engine mount 22 at a predetermined sampling clock interval after the reference signal x and the residual vibration signal e are inputted. Are sequentially supplied as the drive signal y. As a result, a magnetic force corresponding to the drive signal y is generated in the exciting coil 52b. However, since the magnetic path member 46 has already been given a constant magnetic force by the permanent magnet 52c, the magnetic force by the exciting coil 52b is It can be considered that it acts to increase or decrease the magnetic force of 52c. That is, in a state where the drive signal y is not supplied to the exciting coil 52b, the magnetic path member 46 is displaced to a neutral position where the elastic supporting force of the leaf spring 48 and the magnetic force of the permanent magnet 52c are balanced. . When the drive signal y is supplied to the excitation coil 52b in this neutral state, if the magnetic force generated in the excitation coil 52b by the drive signal y is opposite to the magnetic force of the permanent magnet 52c, the magnetic path member 4
6 is displaced in a direction in which the clearance with the electromagnetic actuator 52 increases. Conversely, if the magnetic force generated in the exciting coil 52b is in the same direction as the magnetic force of the permanent magnet 52c, the magnetic path member 46 is displaced in a direction in which the clearance with the electromagnetic actuator 52 decreases.

【0053】このように、板バネ48は電磁アクチュエ
ータ52が発生する磁力によって上下両方向に変位可能
であり、板バネ48が上下に変位すれば、主流体室66
の容積が変化し、その容積変化によって支持弾性体32
の拡張ばね(力学的モデルで考えると、支持弾性体32
の支持ばねと拡張ばねとが並列に介在している。)が変
形するから、このエンジンマウント20に正逆両方向の
能動的な支持力が発生するのである。そして、駆動信号
yとなる適応ディジタルフィルタWの各フィルタ係数W
1 は同期式Filtered−X LMSアルゴリズム
に従って逐次更新されるため、ある程度の時間が経過し
て適応ディジタルフィルタWの各フィルタ係数Wi が最
適値に収束した後は、駆動信号yがエンジンマウント2
0に供給されることによって、エンジン22からエンジ
ンマウント20を介してメンバ28側に伝達されるアイ
ドル振動やこもり音振動が低減されるようになる。
As described above, the leaf spring 48 can be displaced up and down by the magnetic force generated by the electromagnetic actuator 52. When the leaf spring 48 is displaced up and down, the main fluid chamber 66 is displaced.
Of the supporting elastic body 32 due to the change in volume.
Expansion spring (considering a dynamic model, the supporting elastic body 32
Are interposed in parallel. ) Is deformed, an active supporting force is generated on the engine mount 20 in both forward and reverse directions. Then, each filter coefficient W of the adaptive digital filter W that becomes the drive signal y
Since 1 is sequentially updated according to the synchronous Filtered-X LMS algorithm, after converged to each filter coefficient W i is the optimum value of the adaptive digital filter W has passed a certain time, the drive signal y is an engine mount 2
By being supplied to 0, idle vibration and muffled sound vibration transmitted from the engine 22 to the member 28 via the engine mount 20 are reduced.

【0054】次に、ヨーク52aと蓋部材57との間に
内蔵した荷重センサ54の作用効果について述べる。本
装置20によると、ヨーク52aと蓋部材57とで囲ま
れた空間内にゲル状のシリコン樹脂78が密に充填され
ているが、このゲル状のシリコン樹脂78は、耐熱性、
耐寒性、耐水性に極めて優れた材料である。したがっ
て、このゲル状のシリコン樹脂78によって装置外部か
ら荷重センサ54への水分の浸入を確実に遮断し、本装
置20が高温状態、低温状態を繰り返しても、PBT樹
脂を材料としたモールド材54gが加水分解により劣化
するおそれがない。したがって、荷重センサ54は常に
残留振動を正確に検出することができ、長期に渡って良
好なセンシング性能を維持することができる。
Next, the operation and effect of the load sensor 54 incorporated between the yoke 52a and the lid member 57 will be described. According to the present device 20, the space surrounded by the yoke 52a and the lid member 57 is densely filled with the gel-like silicone resin 78. The gel-like silicone resin 78 has heat resistance,
It is a material that is extremely excellent in cold resistance and water resistance. Therefore, the gel-like silicon resin 78 reliably blocks moisture from entering the load sensor 54 from the outside of the apparatus, and the molding material 54g made of the PBT resin is used even when the apparatus 20 is repeatedly operated at high and low temperatures. Is not likely to be degraded by hydrolysis. Therefore, the load sensor 54 can always accurately detect the residual vibration, and can maintain good sensing performance for a long period of time.

【0055】ここで、前述したように荷重センサ54の
上部及び下部受圧板54a、54bの中央孔に上部窪み
54m、下部窪み4nを形成しているが、荷重センサ5
4の上部受圧板54aの全域がヨーク下面52a1 に当
接し、下部受圧板54bの全域が底蓋58に当接する
と、上部窪み54m、下部窪み54nが閉塞されて空気
溜まりが発生しやすい。この空気溜まりが発生すると、
空気の熱膨張・収縮によりシリコン樹脂78が劣化し、
液密シール構造が低下するおそれがある。
Here, the upper recess 54m and the lower recess 4n are formed in the center holes of the upper and lower pressure receiving plates 54a and 54b of the load sensor 54 as described above.
Entire region of the fourth upper pressure receiving plate 54a abuts against the yoke bottom surface 52a 1, when the entire area of the lower pressure receiving plate 54b is brought into contact with the bottom cover 58, upper recess 54m, is lower recesses 54n is closed by an air pocket liable to occur. When this air pocket occurs,
Silicon resin 78 deteriorates due to thermal expansion and contraction of air,
The liquid-tight seal structure may be deteriorated.

【0056】また、上部受圧板54aとヨーク下面52
1 との間にシリコン樹脂78が層状に介在したり、或
いは、下部受圧板54bと底蓋58との間にシリコン樹
脂78が介在していると、シリコン樹脂78のへたりや
固化等の劣化によって荷重センサ6の検出に悪影響を与
えてしまう。そのため、上部受圧板54aとヨーク下面
52a1 との当接部、下部受圧板54bと底蓋58との
当接部に、シリコン樹脂78が介在するのを防止した
い。
The upper pressure receiving plate 54a and the yoke lower surface 52
or silicone resin 78 is interposed as a layer between a 1, or when the silicone resin 78 is interposed between the lower pressure plate 54b and the bottom cover 58, the silicone resin 78 sag or solidification such The deterioration adversely affects the detection of the load sensor 6 due to the deterioration. Therefore, the contact portion between the upper pressure plate 54a and the yoke bottom surface 52a 1, the contact portion between the lower pressure plate 54b and the bottom cover 58, wants to prevent the silicone resin 78 is interposed.

【0057】そこで、本実施形態では、図7に示すよう
に、荷重センサ54の上部受圧板54aがヨーク下面5
2a1 に形成した環状の突起72に当接し、空気溜まり
が発生しやすい上部窪み54mの上部に、環状の突起7
2に囲まれた樹脂溜まり空間72bを設け、環状の突起
72に設けた複数の切欠き溝72aが起樹脂溜まり空間
72bとその空間の外部とを連通する樹脂通路を形成し
ている。これにより、樹脂通路(切欠き溝72a)を通
過したシリコン樹脂78が、上部窪み54mを含む樹脂
溜まり空間72bに確実に流れ込んでいく。
Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 7, the upper pressure receiving plate 54a of the load sensor 54 is
2a 1 to the annular projection 72 formed in contact with the upper portion of the recess upper part is an air pocket liable 54m, annular projection 7
2 and a plurality of notch grooves 72a provided in the annular projection 72 form a resin passage communicating the raised resin storage space 72b and the outside of the space. This ensures that the silicon resin 78 that has passed through the resin passage (notch groove 72a) flows into the resin pool space 72b including the upper recess 54m.

【0058】また、荷重センサ54の下部受圧板54b
が蓋部材57の底蓋58に形成した環状の突起76に当
接すると、空気溜まりが発生しやすい下部窪み54nの
下部に環状の突起76に囲まれた樹脂溜まり空間76b
を設け、環状の突起76に設けた複数の切欠き溝76a
が起樹脂溜まり空間76bとその空間の外部とを連通す
る樹脂通路を形成する。これにより、この樹脂通路(切
欠き溝76a)を通過したシリコン樹脂78が、下部窪
み54nを含む樹脂溜まり空間76bに確実に流れ込ん
でいく。
The lower pressure receiving plate 54b of the load sensor 54
Abuts on an annular projection 76 formed on the bottom lid 58 of the lid member 57, a resin pool space 76b surrounded by the annular projection 76 below the lower recess 54n where air is likely to accumulate.
And a plurality of notch grooves 76 a provided in the annular projection 76.
Form a resin passage communicating between the resin accumulation space 76b and the outside of the space. Thus, the silicon resin 78 that has passed through the resin passage (notched groove 76a) reliably flows into the resin pool space 76b including the lower recess 54n.

【0059】このように、ヨーク下面521 及び上部受
圧板54aの間と、底蓋58及び下部受圧板54bの間
にゲル状のシリコン樹脂78が確実に流し込んで空気溜
まりがほとんど発生しないので、空気の熱膨張・収縮に
伴うシリコン樹脂78の液密シール構造の劣化を未然に
防止することができる。
[0059] Thus, as between the yoke bottom surface 52 1 and the upper pressure receiving plate 54a, so that air pockets hardly generated is poured gel-like silicone resin 78 is securely between the bottom cover 58 and a lower pressure receiving plate 54b, The deterioration of the liquid-tight sealing structure of the silicon resin 78 due to the thermal expansion and contraction of the air can be prevented.

【0060】また、ヨーク下面52a1 の環状の突起7
2と底蓋58の環状の突起76とが、シリコン樹脂78
を介在せずに荷重センサ54の上部及び下部受圧板54
a、54bに当接するので、荷重センサ54は常に残留
振動を正確に検出することができる。
[0060] In addition, the annular projection yoke bottom surface 52a 1 7
2 and the annular projection 76 of the bottom cover 58
The upper and lower pressure receiving plates 54 of the load sensor 54
Since the load sensors 54 a and 54 b are in contact with each other, the load sensor 54 can always accurately detect residual vibration.

【0061】次に、図8及び図9に示すものは、図3、
図4及び図7で示したヨーク52aの形状及び蓋部材5
7の構造の他の実施形態を示すものである。なお、本実
施形態の図3、図4及び図7と同一構成の部分には、同
一符号を付してその説明を省略する。
Next, FIG. 8 and FIG.
4. Shape of yoke 52a and lid member 5 shown in FIGS.
7 shows another embodiment of the structure of FIG. The same components as those in FIGS. 3, 4, and 7 of this embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0062】図8に示すように、ヨーク下面52a1
は、軸心P1 位置から放射状に延在する複数本の長溝8
0を形成している。そして、各長溝80の外周端縁80
aは、荷重センサ54の上部受圧板54aの外周より外
側まで延在している。
[0062] As shown in FIG. 8, the yoke bottom surface 52a 1, a plurality of radially extending from the axis P 1 position long groove 8
0 is formed. And the outer peripheral edge 80 of each long groove 80
“a” extends from the outer periphery of the upper pressure receiving plate 54a of the load sensor 54 to the outside.

【0063】また、図9に示すように、蓋部材57の内
面58aにも、軸心P1 から放射状に延在するように複
数本の長溝82が形成されている。そして、各長溝82
の外周端縁82aは、荷重センサ54の下部受圧板54
nの外周より外側まで延在している。
[0063] Further, as shown in FIG. 9, also the inner surface 58a of the lid member 57, a plurality of long grooves 82 so as to extend radially from the axis P 1 is formed. And each long groove 82
The outer peripheral edge 82a of the
n to the outside of the outer periphery of n.

【0064】上記構造によると、図10に示すように、
荷重センサ54の上部受圧板54aがヨーク下面52a
1 の長溝80を形成した位置に当接すると、外周端縁8
0a側から長溝80内を通過したシリコン樹脂78が上
部窪み54m側に確実に流れ込み、荷重センサ54の下
部受圧板54bが底蓋58の長溝82を形成した位置に
当接すると、外周端縁82a側から長溝82を通過した
シリコン樹脂78が下部窪み54n側に確実に流れ込
む。したがって、荷重センサ54に当接しているヨーク
52a及び蓋部材57へのゲル状のシリコン樹脂76の
流し込みが良好となるので、空気溜まりがほとんど発生
せず、空気の熱膨張・収縮に伴うシリコン樹脂78の液
密シール構造の劣化を未然に防止することができる。
According to the above structure, as shown in FIG.
The upper pressure receiving plate 54a of the load sensor 54 is
When it comes into contact with the position where one long groove 80 is formed, the outer peripheral edge 8
When the silicon resin 78 that has passed through the long groove 80 from the side 0a reliably flows into the upper dent 54m side, and the lower pressure receiving plate 54b of the load sensor 54 contacts the position where the long groove 82 is formed in the bottom cover 58, the outer peripheral edge 82a The silicon resin 78 that has passed through the long groove 82 from the side surely flows into the lower recess 54n side. Accordingly, the flow of the gel-like silicon resin 76 into the yoke 52a and the lid member 57 that is in contact with the load sensor 54 is improved, so that almost no air pockets are generated, and the silicon resin accompanying the thermal expansion and contraction of the air is reduced. Deterioration of the liquid-tight seal structure of No. 78 can be prevented.

【0065】また、ヨーク下面52a1 の長溝80を形
成した位置と、底蓋58の長溝82を形成した位置に、
シリコン樹脂78を介在せずに荷重センサ54の上部及
び下部受圧板54a、54bが当接するので、荷重セン
サ54は常に残留振動を正確に検出することができる。
[0065] Also, the position of forming the long groove 80 of the yoke bottom surface 52a 1, at a position to form a long groove 82 of the bottom cover 58,
Since the upper and lower pressure receiving plates 54a and 54b of the load sensor 54 abut without the silicon resin 78 interposed therebetween, the load sensor 54 can always accurately detect residual vibration.

【0066】その他の作用効果は、図3、図4及び図7
で示した実施形態と同様である。また、上述した図8及
び図9の実施形態では、ヨーク下面52a1 及び及び蓋
部材57に長溝80を形成したが、図示しないが、ヨー
ク下面52a1 の軸心P 1 位置から放射状に延在する複
数本の突条を形成し、蓋部材57の内面58aの軸心P
1 から放射状に延在する複数本の突条を形成した構造と
してもよい。
FIGS. 3, 4 and 7 show other functions and effects.
This is the same as the embodiment shown in FIG. 8 and FIG.
9, the yoke lower surface 52a1And and lid
Although a long groove 80 is formed in the member 57,
Lower surface 52a1Axis P of 1A compound that extends radially from the position
Several ridges are formed, and the axis P of the inner surface 58a of the lid member 57 is formed.
1Structure formed with a plurality of ridges extending radially from
May be.

【0067】この実施形態によると、荷重センサ54の
上部受圧板54aがヨーク下面52a1 の複数本の突条
に当接し、荷重センサ54の下部受圧板54bが底蓋5
8の複数本の突条に当接すると、ゲル状のシリコン樹脂
78が、突条間の隙間から上部窪み54m及び下部窪み
54n側に確実に流れ込むので空気溜まりがほとんど発
生せず、空気の熱膨張・収縮に伴うシリコン樹脂78の
液密シール構造の劣化を未然に防止することができる。
[0067] According to this embodiment, the upper pressure receiving plate 54a of the load sensor 54 is in contact with the plurality of projections of the yoke bottom surface 52a 1, the lower pressure receiving plate 54b is bottom lid 5 of the load sensor 54
8, the gel-like silicon resin 78 surely flows into the upper dent 54m and the lower dent 54n through the gap between the ridges, so that almost no air pockets are generated, and the heat of the air is reduced. The deterioration of the liquid-tight seal structure of the silicone resin 78 due to expansion and contraction can be prevented beforehand.

【0068】また、ヨーク下面52a1 の突条を形成し
た位置と、底蓋58の突条を形成した位置に、シリコン
樹脂78を介在せずに荷重センサ54の上部及び下部受
圧板54a、54bが当接するので、荷重センサ54は
常に残留振動を正確に検出することができる。
[0068] Also, the position of forming the protrusion of the yoke bottom surface 52a 1, a position of forming the protrusion of the bottom lid 58, the upper portion of the load sensor 54 without intervening silicone resin 78 and the lower pressure receiving plate 54a, 54b Contact, the load sensor 54 can always detect the residual vibration accurately.

【0069】なお、上記実施形態では、エンジン22を
支持するエンジンマウント20に適用した場合を示して
いるが、本発明に係る防振支持装置の適用対象はエンジ
ンマウント20に限定されるものではなく、例えば振動
を伴う工作機械の防振支持装置等であってもよい。
In the above embodiment, the case where the present invention is applied to the engine mount 20 that supports the engine 22 is shown. However, the application object of the anti-vibration support device according to the present invention is not limited to the engine mount 20. For example, it may be an anti-vibration support device of a machine tool accompanied by vibration.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る防振支持装置の配置状態を示す全
体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an arrangement state of an anti-vibration support device according to the present invention.

【図2】本発明の防振支持装置の軸心方向に沿った断面
を示す図である。
FIG. 2 is a view showing a cross section along the axial direction of the vibration isolating support device of the present invention.

【図3】本発明に係わる荷重センサに当接するヨークの
下面形状を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a lower surface shape of a yoke abutting on a load sensor according to the present invention.

【図4】本発明に係わる荷重センサに当接する蓋部材の
上面形状を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a top surface shape of a lid member abutting on a load sensor according to the present invention.

【図5】本発明に係わる荷重センサを示す平面図であ
る。
FIG. 5 is a plan view showing a load sensor according to the present invention.

【図6】図5の荷重センサの内部構造を示すVI−VI矢視
断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view of the internal structure of the load sensor of FIG.

【図7】荷重センサをヨークと蓋部材に挟み込んで装置
に内蔵した状態を示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing a state in which the load sensor is sandwiched between a yoke and a lid member and is incorporated in the device.

【図8】他の実施形態の荷重センサに当接するヨークの
下面形状を示す図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating a lower surface shape of a yoke that abuts a load sensor according to another embodiment.

【図9】他の実施形態の荷重センサに当接する蓋部材の
上面形状を示す図である。
FIG. 9 is a diagram illustrating a top surface shape of a lid member that contacts a load sensor according to another embodiment.

【図10】図8及び図9で示したヨーク及び蓋部材を使
用して荷重センサを装置に内蔵した状態を示す図であ
る。
FIG. 10 is a diagram showing a state in which a load sensor is built in the device using the yoke and the lid member shown in FIGS. 8 and 9.

【図11】従来の防振支持装置の構造を示す図である。FIG. 11 is a diagram showing the structure of a conventional vibration-proof support device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 エンジンマウント(防振支持装置) 22 エンジン(振動体) 28 メンバ(支持体) 32 支持弾性体 43 装置ケース 44 シールリング(支持部材) 46 磁路部材(可動部材) 48 板バネ(可動部材) 52 電磁アクチュエータ(アクチュエータ) 52a ヨーク 54 荷重センサ 54a 上部受圧板 54b 下部受圧板 57 蓋部材 58 底蓋(蓋本体) 72、76 環状の突起 72a、76a 切欠き溝 80、82 長溝 Reference Signs List 20 engine mount (vibration isolation support device) 22 engine (vibration member) 28 member (support member) 32 support elastic member 43 device case 44 seal ring (support member) 46 magnetic path member (movable member) 48 leaf spring (movable member) 52 electromagnetic actuator (actuator) 52a yoke 54 load sensor 54a upper pressure receiving plate 54b lower pressure receiving plate 57 lid member 58 bottom lid (lid body) 72, 76 annular projection 72a, 76a notch groove 80, 82 long groove

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 振動体及び支持体間に介在する支持弾性
体と、この支持弾性体によって画成された流体室と、こ
の流体室内に封入された流体と、前記流体室の隔壁の一
部を形成する磁化可能な可動部材と、この可動部材を変
位させる電磁アクチュエータと、前記支持体側の残留振
動を検出する荷重センサと、この荷重センサの検出結果
に応じて前記電磁アクチュエータに対する制御信号を生
成し出力するコントローラとを備え、前記支持弾性体と
前記支持体との間に装置ケースを介在し、その装置ケー
ス内に前記電磁アクチュエータを配設し、前記荷重セン
サを、前記電磁アクチュエータのヨークと蓋部材との間
に挟み込んで配設し、前記蓋部材の外周係止部を前記装
置ケースの開口端部に固定した防振支持装置において、 前記荷重センサを挟み込んでいる前記ヨーク及び前記蓋
部材とで囲まれた空間に、ゲル状のシリコン樹脂を充填
したことを特徴とする防振支持装置。
1. A supporting elastic body interposed between a vibrating body and a supporting body, a fluid chamber defined by the supporting elastic body, a fluid sealed in the fluid chamber, and a part of a partition of the fluid chamber. , A magnetizable movable member, an electromagnetic actuator for displacing the movable member, a load sensor for detecting residual vibration on the support side, and a control signal for the electromagnetic actuator in accordance with a detection result of the load sensor. And a controller that outputs the output, a device case is interposed between the support elastic body and the support, the electromagnetic actuator is disposed in the device case, and the load sensor is provided with a yoke of the electromagnetic actuator. In a vibration-isolation support device that is disposed sandwiched between the cover member and an outer peripheral locking portion of the cover member fixed to an opening end of the device case, Surrounded by the said yoke and said lid member are crowded viewed space, vibration-damping support device is characterized in that filling the gel-like silicone resin.
【請求項2】 前記荷重センサ及び前記ヨークの当接部
と、前記荷重センサ及び前記蓋部材の当接部に、前記ゲ
ル状のシリコン樹脂を充填した空間と連通して前記当接
部内に前記ゲル状のシリコン樹脂が滞留するのを防止す
る樹脂通路を設けたことを特徴とする請求項1記載の防
振支持装置。
2. A contact portion between the load sensor and the yoke and a contact portion between the load sensor and the lid member communicate with a space filled with the gel-like silicone resin, and the contact portion is formed in the contact portion. 2. The anti-vibration support device according to claim 1, wherein a resin passage is provided for preventing the stagnation of the gel silicon resin.
【請求項3】 前記樹脂通路を、前記当接部の一方の当
接面に、環状の突起を形成し、この環状の突起の先端部
に他方の当接面を当接するとともに、前記環状の突起の
一部に、前記突起の内外を連通する切欠き溝を形成した
構造とすることを特徴とする請求項2記載の防振支持装
置。
3. An annular projection is formed on one of the abutting surfaces of the abutting portion in the resin passage, and the other abutting surface abuts on the tip of the annular abutment, and The anti-vibration support device according to claim 2, wherein a cutout groove is formed in a part of the protrusion to communicate the inside and outside of the protrusion.
【請求項4】 前記樹脂通路を、前記当接部の一方の当
接面に、その当接面の中央部から放射状に延在する複数
の溝を形成し、これら複数の溝に重なるように他方の当
接面が当接する構造としたことを特徴とする請求項2記
載の防振支持装置。
4. A plurality of grooves extending radially from the center of the contact surface in one contact surface of the contact portion so that the resin passage overlaps the plurality of grooves. 3. The anti-vibration support device according to claim 2, wherein the other abutment surface is configured to abut.
【請求項5】 前記樹脂通路を、前記当接部の一方の当
接面に、その当接面の中央部から放射状に延在する複数
の突条を形成し、これら複数の突条に他方の当接面が当
接する構造としたことを特徴とする請求項2記載の防振
支持装置。
5. A plurality of ridges extending radially from a central portion of one of the abutting surfaces of the resin passage, and the other of the plurality of ridges is formed in the plurality of ridges. 3. An anti-vibration support device according to claim 2, wherein a contact surface of said anti-vibration member is configured to abut.
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