JPH10199497A - 集合電池装置 - Google Patents
集合電池装置Info
- Publication number
- JPH10199497A JPH10199497A JP473797A JP473797A JPH10199497A JP H10199497 A JPH10199497 A JP H10199497A JP 473797 A JP473797 A JP 473797A JP 473797 A JP473797 A JP 473797A JP H10199497 A JPH10199497 A JP H10199497A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- insulating oil
- electric insulating
- holding body
- unit cells
- battery device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 放熱性能が良好で、保守点検に要する工数が
低減できる集合電池装置を得る。 【解決手段】 少なくとも上縁部に間隔保持体２を嵌合
させた単電池１を収納箱３内に複数個配設して単電池１
間および単電池１と収納箱３との間の空間４Ａ，４Ｂを
形成し、この空間に電気絶縁油を封入してなる。
低減できる集合電池装置を得る。 【解決手段】 少なくとも上縁部に間隔保持体２を嵌合
させた単電池１を収納箱３内に複数個配設して単電池１
間および単電池１と収納箱３との間の空間４Ａ，４Ｂを
形成し、この空間に電気絶縁油を封入してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は集合電池装置に関す
るもので、さらに詳しく言えば、放熱性能が良好であ
り、保守点検に要する工数が低減できる構造の集合電池
装置に関するものである。
るもので、さらに詳しく言えば、放熱性能が良好であ
り、保守点検に要する工数が低減できる構造の集合電池
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】高電圧、大電流を得ることができ、しか
も放熱性能を長時間連続して良好に維持することができ
る集合電池装置は、単電池間および単電池と収納箱との
間の空間に電気絶縁油が封入されており、電動車両や水
中航走体などに用いられ、実開平６−８８０４７号公報
に記載されたものが知られている。
も放熱性能を長時間連続して良好に維持することができ
る集合電池装置は、単電池間および単電池と収納箱との
間の空間に電気絶縁油が封入されており、電動車両や水
中航走体などに用いられ、実開平６−８８０４７号公報
に記載されたものが知られている。
【０００３】上記した公報に記載されたものは、単電池
群を収納した電池収納槽の下部に電気絶縁油通油口を設
け、この電気絶縁油通油口から電池収納槽内に電気絶縁
油を注入するようにしたものであり、電気絶縁油によっ
て放熱性能を良好にすることはできるが、元来、水中に
おける水圧の変化に追従させることを目的とするもので
あり、単電池群の蓋の上面を電気絶縁油が覆うので、単
電池群の保守点検に要する工数が増大するという問題が
あった。
群を収納した電池収納槽の下部に電気絶縁油通油口を設
け、この電気絶縁油通油口から電池収納槽内に電気絶縁
油を注入するようにしたものであり、電気絶縁油によっ
て放熱性能を良好にすることはできるが、元来、水中に
おける水圧の変化に追従させることを目的とするもので
あり、単電池群の蓋の上面を電気絶縁油が覆うので、単
電池群の保守点検に要する工数が増大するという問題が
あった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、電池収納槽内に電気絶縁油を注入すること
によって放熱性能を良好にした集合電池装置における、
上記したような問題を解決し、保守点検に要する工数を
低減するという目的を達成することである。
する課題は、電池収納槽内に電気絶縁油を注入すること
によって放熱性能を良好にした集合電池装置における、
上記したような問題を解決し、保守点検に要する工数を
低減するという目的を達成することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の集合電池装置は、少なくとも上縁部
に間隔保持体を嵌合させた単電池が収納箱に複数個配設
され、前記間隔保持体によって形成された単電池間およ
び単電池と収納箱との間の空間に電気絶縁油が封入され
てなることを特徴とするものであり、これにより、電動
車両や水中航走体などが振動しても、電気絶縁油は間隔
保持体より上部に溢れ出ることはなく、単電池の蓋の上
面が汚染されて保守点検に要する工数の増大を防止する
ことができる。
め、請求項１記載の集合電池装置は、少なくとも上縁部
に間隔保持体を嵌合させた単電池が収納箱に複数個配設
され、前記間隔保持体によって形成された単電池間およ
び単電池と収納箱との間の空間に電気絶縁油が封入され
てなることを特徴とするものであり、これにより、電動
車両や水中航走体などが振動しても、電気絶縁油は間隔
保持体より上部に溢れ出ることはなく、単電池の蓋の上
面が汚染されて保守点検に要する工数の増大を防止する
ことができる。
【０００６】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の集合電池装置において、収納箱の外周面に放熱フィ
ンを設けたことを特徴とするものであり、これにより、
電気絶縁油による放熱性能をさらに良好にすることがで
きる。
載の集合電池装置において、収納箱の外周面に放熱フィ
ンを設けたことを特徴とするものであり、これにより、
電気絶縁油による放熱性能をさらに良好にすることがで
きる。
【０００７】また、請求項３記載の発明は、請求項１ま
たは２記載の集合電池装置において、収納箱の側面に電
気絶縁油の注入口と排出口とが設けられ、前記排出口は
注入口より上方で、間隔保持体より下方に位置するよう
にしたことを特徴とするものであり、これにより、電気
絶縁油の注入時にも電気絶縁油が間隔保持体より上部に
溢れ出ることはなく、単電池の蓋の上面が汚染されて保
守点検に要する工数の増大を防止することができる。
たは２記載の集合電池装置において、収納箱の側面に電
気絶縁油の注入口と排出口とが設けられ、前記排出口は
注入口より上方で、間隔保持体より下方に位置するよう
にしたことを特徴とするものであり、これにより、電気
絶縁油の注入時にも電気絶縁油が間隔保持体より上部に
溢れ出ることはなく、単電池の蓋の上面が汚染されて保
守点検に要する工数の増大を防止することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態の説明に先立
ち、それに用いられる単電池について説明する。
ち、それに用いられる単電池について説明する。
【０００９】図１は本発明の実施の形態に用いられる単
電池の斜視図である。
電池の斜視図である。
【００１０】図１に示した単電池の特徴は、単電池１の
上縁部１０に間隔保持体２を嵌合させて単電池１，１間
に空間４Ａが、単電池１と後述する収納箱との間に空間
４Ｂが形成されるようにしたことである。
上縁部１０に間隔保持体２を嵌合させて単電池１，１間
に空間４Ａが、単電池１と後述する収納箱との間に空間
４Ｂが形成されるようにしたことである。
【００１１】前記間隔保持体２は合成樹脂製または合成
ゴム製のものであれば、電動車両や水中航走体などの振
動が吸収できるとともに、前記空間４Ａ，４Ｂが液密化
でき、本発明の効果を高めることがてきる。
ゴム製のものであれば、電動車両や水中航走体などの振
動が吸収できるとともに、前記空間４Ａ，４Ｂが液密化
でき、本発明の効果を高めることがてきる。
【００１２】また、前記間隔保持体２は単電池１の上縁
部１０のみに嵌合させたが、下縁部１１にも嵌合させて
もよく、それによって耐振動性、耐衝撃性をさらに向上
させることができる。
部１０のみに嵌合させたが、下縁部１１にも嵌合させて
もよく、それによって耐振動性、耐衝撃性をさらに向上
させることができる。
【００１３】図２は図１に示した単電池を複数個収納箱
に配設してなる本発明の第１の実施の形態に係る集合電
池装置の一部切り欠き断面図である。
に配設してなる本発明の第１の実施の形態に係る集合電
池装置の一部切り欠き断面図である。
【００１４】図２に示した集合電池装置の特徴は、単電
池１を複数個収納箱３内に配設し、間隔保持体２によっ
て単電池１，１間に空間４Ａが、単電池１と収納箱３と
の間に空間４Ｂが形成されるようにし、前記収納箱３は
側面に電気絶縁油の注入口５と排出口６とを設け、前記
排出口６は注入口５より上方で、間隔保持体２より下方
に位置するようしたことである。
池１を複数個収納箱３内に配設し、間隔保持体２によっ
て単電池１，１間に空間４Ａが、単電池１と収納箱３と
の間に空間４Ｂが形成されるようにし、前記収納箱３は
側面に電気絶縁油の注入口５と排出口６とを設け、前記
排出口６は注入口５より上方で、間隔保持体２より下方
に位置するようしたことである。
【００１５】図３は図１に示した単電池を複数個収納箱
に配設してなる本発明の第２の実施の形態に係る集合電
池装置の一部切り欠き断面図である。
に配設してなる本発明の第２の実施の形態に係る集合電
池装置の一部切り欠き断面図である。
【００１６】図３に示した集合電池装置の特徴は、図２
に示した集合電池装置において、収納箱３の外周面に放
熱フィン７を設けたことである。
に示した集合電池装置において、収納箱３の外周面に放
熱フィン７を設けたことである。
【００１７】上記した各実施の形態では、電気絶縁油を
注入口５から注入し、排出口６から溢れ出るまで注入し
続けると、電気絶縁油の液面位は間隔保持体２より下方
になり、電動車両や水中航走体などに搭載し、それが振
動しても、電気絶縁油は間隔保持体２より上部に溢れ出
ることはなく、単電池１の蓋の上面の汚染が防止でき
る。
注入口５から注入し、排出口６から溢れ出るまで注入し
続けると、電気絶縁油の液面位は間隔保持体２より下方
になり、電動車両や水中航走体などに搭載し、それが振
動しても、電気絶縁油は間隔保持体２より上部に溢れ出
ることはなく、単電池１の蓋の上面の汚染が防止でき
る。
【００１８】また、上記した各実施の形態では、隣接す
る単電池１の間隔保持体２同士は接触させただけである
が、互いに接着すると耐振動性、耐衝撃性をさらに向上
させることができる。
る単電池１の間隔保持体２同士は接触させただけである
が、互いに接着すると耐振動性、耐衝撃性をさらに向上
させることができる。
【００１９】また、上記した各実施の形態では、上縁部
１０のみに間隔保持体２を嵌合させた単電池１を用いて
いるが、下縁部１１にも間隔保持体２を嵌合させた単電
池１を用いると耐振動性、耐衝撃性をさらに向上させる
ことができる。
１０のみに間隔保持体２を嵌合させた単電池１を用いて
いるが、下縁部１１にも間隔保持体２を嵌合させた単電
池１を用いると耐振動性、耐衝撃性をさらに向上させる
ことができる。
【００２０】
【発明の効果】上記した如く、本発明は、電動車両や水
中航走体などに用いられる集合電池装置の放熱性能を良
好にすることができるとともに、その振動によって単電
池の蓋の上面に電気絶縁油が溢れ出ることを防止するこ
とができるので、補液や電圧チェックのような保守点検
に要する工数を低減することができる。
中航走体などに用いられる集合電池装置の放熱性能を良
好にすることができるとともに、その振動によって単電
池の蓋の上面に電気絶縁油が溢れ出ることを防止するこ
とができるので、補液や電圧チェックのような保守点検
に要する工数を低減することができる。
【図１】本発明の集合電池装置に用いられる単電池の斜
視図である。
視図である。
【図２】第１の実施の形態に係る集合電池装置の一部切
り欠き断面図である。
り欠き断面図である。
【図３】第２の実施の形態に係る集合電池装置の一部切
り欠き断面図である。
り欠き断面図である。
１ 単電池 ２ 間隔保持体 ３ 収納箱 ４Ａ，４Ｂ 空間 ５ 注入口 ６ 排出口 ７ 放熱フィン
Claims (3)
- 【請求項１】 少なくとも上縁部に間隔保持体を嵌合さ
せた単電池が収納箱に複数個配設され、前記間隔保持体
によって形成された単電池間および単電池と収納箱との
間の空間に電気絶縁油が封入されてなることを特徴とす
る集合電池装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の集合電池装置において、
収納箱の外周面に放熱フィンを設けたことを特徴とする
集合電池装置。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の集合電池装置に
おいて、収納箱の側面に電気絶縁油の注入口と排出口と
が設けられ、前記排出口は注入口より上方で、間隔保持
体より下方に位置するようにしたことを特徴とする集合
電池装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP473797A JPH10199497A (ja) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | 集合電池装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP473797A JPH10199497A (ja) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | 集合電池装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10199497A true JPH10199497A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=11592234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP473797A Pending JPH10199497A (ja) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | 集合電池装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10199497A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100316403B1 (ko) * | 1999-10-14 | 2001-12-12 | 이계안 | 전기 자동차/하이브리드 전기자동차용 리튬 폴리머 전지 |
| JP2003092094A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-03-28 | Japan Storage Battery Co Ltd | 電池装置 |
| KR100456857B1 (ko) * | 2002-11-25 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 전기 차량의 전지 셀간 커넥팅 장치 |
| JP2010049808A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | バッテリパック構造 |
| US7935438B2 (en) | 2004-05-04 | 2011-05-03 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Secondary battery module |
| JP2011249309A (ja) * | 2010-05-26 | 2011-12-08 | Sb Limotive Co Ltd | バッテリパック |
| US8283063B2 (en) | 2007-02-01 | 2012-10-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power supply device |
| JP2016515972A (ja) * | 2013-03-15 | 2016-06-02 | ハダル， インコーポレイテッド | 耐圧エネルギーシステムのためのシステムおよび方法 |
| KR20180113802A (ko) * | 2017-04-07 | 2018-10-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 |
| KR20180113801A (ko) * | 2017-04-07 | 2018-10-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 |
-
1997
- 1997-01-14 JP JP473797A patent/JPH10199497A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100316403B1 (ko) * | 1999-10-14 | 2001-12-12 | 이계안 | 전기 자동차/하이브리드 전기자동차용 리튬 폴리머 전지 |
| JP2003092094A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-03-28 | Japan Storage Battery Co Ltd | 電池装置 |
| KR100456857B1 (ko) * | 2002-11-25 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 전기 차량의 전지 셀간 커넥팅 장치 |
| US7935438B2 (en) | 2004-05-04 | 2011-05-03 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Secondary battery module |
| US8465867B2 (en) | 2004-05-04 | 2013-06-18 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Secondary battery module |
| US8283063B2 (en) | 2007-02-01 | 2012-10-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power supply device |
| JP2010049808A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | バッテリパック構造 |
| EP2315296A4 (en) * | 2008-08-19 | 2013-11-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | BATTERY PACK STRUCTURE |
| JP2011249309A (ja) * | 2010-05-26 | 2011-12-08 | Sb Limotive Co Ltd | バッテリパック |
| US9263713B2 (en) | 2010-05-26 | 2016-02-16 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
| JP2016515972A (ja) * | 2013-03-15 | 2016-06-02 | ハダル， インコーポレイテッド | 耐圧エネルギーシステムのためのシステムおよび方法 |
| US11077921B2 (en) | 2013-03-15 | 2021-08-03 | Hadal, Inc. | Systems and methods for pressure tolerant energy systems |
| KR20180113802A (ko) * | 2017-04-07 | 2018-10-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 |
| KR20180113801A (ko) * | 2017-04-07 | 2018-10-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 |
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