JPH10166092A - 構造物の支柱に線条材を巻き付ける装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構造にすることができ、部品点数を減
らすことができる、構造物の支柱に線条材を巻つける装
置を提供すること。 【解決手段】 支柱に線条材を巻き付ける装置は、ガイ
ドと、昇降フレームと、支持手段とを備える。ガイド
（２２）は、支柱の周りに配置される複数のガイドポス
ト（３２）を有する。昇降フレーム（２４）は、円形の
内周面を有し、この内周面の半径方向の内方を空間とし
たもので、ガイドに沿って昇降可能であり、水平方向の
一方向きへ動かすことによって支柱を空間内に受入れ可
能な切り口を有する主体部と、切り口に嵌って主体部に
分離可能に取り付けられる補助部とを有する。支持手段
（２６）は、線条材のボビンと、ボビンから引き出され
る線条材に抵抗を付与する拘束器とを支持し、昇降フレ
ームの内周面に沿って円周方向へ移動可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建築物の柱、鉄道
高架橋、立体道路又は橋の橋脚その他の構造物の支柱を
補強するために鋼線、炭素繊維その他の線条材を前記支
柱に巻き付ける装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】線条材が巻かれているボビンを上下に間
隔をおいた一対の支持プレートで支持し、この一対の支
持プレートを昇降可能に形成すると共に、前記一対の支
持プレートのボビンと対面する面にそれぞれ設けた環状
溝内で前記ボビンを移動させる巻付装置が提案されてい
る（特公平7-112585号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記巻付装置では、ボ
ビンが一対の支持プレートの環状溝に沿って移動するも
のであるため構造が複雑であり、ボビンを支持するため
の上下一対の支持プレートが必要であるため部品点数が
多い。

【０００４】本発明は簡単な構造にすることができ、部
品点数を減らすことができる、構造物の支柱に線条材を
巻つける装置を提供する。

【０００５】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】本発明に
係る構造物の支柱に線条材を巻き付ける装置は、ガイド
と、昇降フレームと、支持手段とを備える。前記ガイド
は、前記支柱の周りに配置される複数のガイドポストを
有する。前記昇降フレームは、円形の内周面を有し、こ
の内周面の半径方向の内方を空間としたもので、前記ガ
イドに沿って昇降可能である。昇降フレームは、水平方
向の一方向きへ動かすことによって前記支柱を前記空間
内に受入れ可能な切り口を有する主体部と、この主体部
の前記切り口にはまって前記主体部に分離可能に取り付
けられる補助部とを有する。前記支持手段は、前記線条
材が巻かれているボビンと、このボビンから引き出され
る前記線条材に抵抗を付与する拘束器とを固定的に支持
し、前記昇降フレームの前記内周面に沿って円周方向へ
移動可能である。

【０００６】昇降フレームをガイドの複数のガイドポス
トによって昇降可能に支持させる。このとき、昇降フレ
ームの補助部を主体部から分離しておく。その後、昇降
フレームをガイド共ども水平方向の一方向きへ動かし、
支柱を昇降フレームの空間内に受け入れ、補助部を主体
部に取り付ける。昇降フレームをガイドに沿って上昇さ
せながら支持手段によってボビンと拘束器とを円周方向
へ移動させると、線条材は一定の張力を保ちながら所要
のピッチで支柱に巻つけられる。線条材の巻き付け後、
必要に応じてモルタルその他の被覆材を支柱に吹き付け
るか、又は支柱を囲むように型枠を設置して被覆材を注
入する。

【０００７】昇降フレームがガイドに沿って昇降し、ボ
ビンと拘束器とを固定的に支持した支持手段が昇降フレ
ームの内周面に沿って円周方向へ移動する構造であるた
め、装置の全体構造が簡単であり、部品点数を減らすこ
とができる。

【０００８】昇降フレームが円形の内周面を有し、内周
面の半径方向の内方の空間内に支柱を受け入れる構造で
あるため、支柱の断面形状が円形の他、正方形又は長方
形のような方形であっても、支障なく線条材を支柱に巻
き付けることができる。また、拘束器によって線条材に
抵抗を付与した状態で線条材を支柱に巻き付けるため、
一定の張力を線条材に導入することができ、また緩みの
ない巻き付けが可能である。

【０００９】昇降フレームの昇降速度と、支持手段の円
周方向の移動速度とを調整することによって、巻き数や
ピッチを任意に選定できる。この場合、いずれの速度も
自動的に制御可能であるため、高い精度で能率的に施工
できる。

【００１０】１つの好ましい態様では、前記ガイドは、
前記支柱をはさんで配置された一対のレール上を移動可
能であり、前記昇降フレームの前記主体部の前記切り口
は、前記レール上を移動する前記ガイドの移動方向と実
質的に直交する方向へ開けられている。

【００１１】支柱の周りにガイドのガイドポストを据え
付け、昇降フレームをガイドポストに昇降可能に支持さ
せることもできるが、作業性を向上するには、支柱を外
れた部位でガイドポストを組み立てて昇降フレームを支
持させ、その全体を作業箇所へ運ぶ方がよい。一対のレ
ールとこれらレール上を移動可能なガイドとはそのため
の１つの手立てである。昇降フレームの主体部の切り口
がガイドの移動方向と実質的に直交する方向へ開けられ
ているため、切り口の大きさを最小に保つことが可能で
ある。

【００１２】ガイドが一対のレール上を移動可能である
場合、前記昇降フレームの前記主体部は別の切り口を有
し、前記昇降フレームは前記別の切り口にはまって前記
主体部に分離可能に取り付けられる別の補助部を有する
ことができる。前記別の切り口は、前記別の補助部を前
記主体部から分離したとき、前記ガイドが前記支柱を横
切って前記一方向きへ移動するのを可能に形成され、前
記ガイドの前記一方向きへの移動によって前記支柱を前
記空間の外部に出させる。

【００１３】たとえば、２本の橋脚が並んでいる場合、
一方の橋脚に線条材を巻き付けた後、別の橋脚に線条材
を巻き付けようとするとき、昇降フレームに１つの切り
口があるだけでは、この切り口から前記支柱を空間の外
部に出さなければならない。支柱を外部に置いた状態で
は、巻き付け装置の昇降フレームの切り口は前記別の橋
脚とは反対の向きにある。そこで、一旦装置全体を分解
した後、昇降フレームの切り口を別の橋脚に向けて組み
立て直さなければならない。２つの切り口を昇降フレー
ムに設けることにより、このような不都合を解消できる
結果、複数の支柱に線条材を巻き付ける場合の作業性を
大幅に向上できる。

【００１４】別の好ましい態様では、前記ガイドはクロ
ーラを装備した台車に支持されている。

【００１５】作業性を向上するため、支柱を外れた部位
でガイドポストを組み立てて昇降フレームを支持させ、
その全体を作業箇所へ運ぶ別の手立てである。

【００１６】前記支持手段は、実質的に鉛直方向へ伸び
るブームと、このブームに沿って移動可能な前記線条材
を案内するシーブとをさらに備えることが好ましい。こ
れによって、前記昇降フレームが昇降の上限又は下限に
達したとき、前記線条材をさらに上方又は下方へ導く。

【００１７】昇降フレームの昇降範囲はガイドの高さに
よって制約を受けるが、橋脚にはさらに高い桁部分や、
地面より低い基礎部分があるため、ガイドの高さの範囲
で昇降フレームが昇降する場合には、前記桁部分や基礎
部分に線条材を巻き付けることができない。ブームとシ
ーブとをさらに備えることによってこれに対処できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】ガイドは、たとえば４本のガイド
ポストと、これらガイドポストを横方向で支える複数の
ポスト支えとから形成できる。４本のガイドポストを支
柱の周りに平面視の形状が正方形又は長方形となるよう
に配置する。ガイドポストはレール上を移動可能にする
か、クローラ付き台車に載せることが好ましい。

【００１９】昇降フレームは、円形の内周面を有する環
状リングの形態とすることができる。環状リングの一部
に切り口を設け、昇降フレームを支柱に対して横方向へ
動かしたとき、切り口が支柱を通過し、支柱を内周面の
内方にある空間内に位置させる。別の切り口を、前記切
り口の反対側に設けることが好ましい。昇降フレーム
は、ガイドの上方の４箇所および下方の４箇所にそれぞ
れスプロケットを取り付けると共にこれらスプロケット
に掛け渡した４つのチェーンに結合され、昇降される。

【００２０】支持手段は昇降フレームの内周面内を移動
可能な環状の旋回リングを備え、この旋回リングにボビ
ンと拘束器とを取り付けて形成でき、また円弧状の旋回
部材を備え、この旋回部材にボビンと拘束器とを取り付
けて形成できる。前者では、昇降フレームに取り付けた
電動機のピニオン又はスプロケットが旋回リングに取り
付けた歯車又はチェーンとかみ合い、これによって旋回
リングが回転する。後者では、旋回部材に取り付けた電
動機又は原動機のピニオンが昇降フレームに取り付けた
歯車とかみ合い、これによって旋回部材が自走して回転
する。

【００２１】

【実施例】構造物の支柱にＰＣより鋼線又は炭素繊維の
ような線条材を巻き付ける装置２０は、正面状態を示す
図１及び平面状態を示す図２を参照すると、ガイド２２
と、昇降フレーム２４と、支持手段２６とを備える。構
造物２８は、図示の実施例では鉄道高架橋であり、支柱
３０は橋脚である。

【００２２】ガイド２２は、支柱３０の周りに配置され
る複数の、図示の実施例では４本のガイドポスト３２
と、ガイドポスト３２を横方向で支える、上下に間隔を
おいた３つのポスト支え３４とからなる。ガイドポスト
３２とポスト支え３４とは、それ自体公知の溶接継手又
はフランジとボルト・ナットとの継手によって立体的に
結合され、所定の強度を保っている。

【００２３】図１及び図２に示す実施例では、ガイド２
２は、支柱３０をはさんで配置された一対のレール３６
上を移動可能である。ガイド２２の４本のガイドポスト
３２のそれぞれは、平面視においてＡ方向の長辺とＢ方
向の短辺とを有する仮想長方形の各隅部に配置され、各
短辺上の２つのガイドポスト３２の下側に取り付けた車
輪が各レール３６に載っている。車輪の１つをガイド２
２に取り付けた電動機３８によって回転することによ
り、ガイド２２はレール３６上を移動する。ガイド２２
の各ポスト支え３４のうち、レール３６に対して直交す
る方向、すなわち図示のＡ方向にある着脱部分３５は、
フランジとボルト・ナットとの継手により着脱可能に形
成されている。着脱部分３５は、支柱３０の同じ方向の
幅より大きな寸法を有する。したがって、着脱部分３５
のうち、支柱３０に近いものを取り外したとき、ガイド
２２は、４本のガイドポスト３２が支柱３０の周りに配
置されるように支柱３０に向けて移動できる。

【００２４】昇降フレーム２４は、図３に詳細に示すよ
うに、円形の内周面２５を有し、この内周面の半径方向
の内方を空間とした環状リングの形態である。昇降フレ
ーム２４は各ガイドポスト３２に対向する部分にローラ
支え４０を有し、このローラ支え４０によって回転可能
に支持したローラ４２が角鋼材からなるガイドポスト３
２の１つの面を転動する。

【００２５】図１及び図２に示すように、ガイド２２の
最上部にあるポスト支え３４には、２つの電動機４４が
配置され、各電動機４４に連結されたシャフト４６が前
記仮想長方形の短辺Ｂ方向へ伸びている。シャフト４６
に軸線方向へ間隔をおいて２つのスプロケット４８を固
着し、一方、各スプロケット４８に対応する最下部のポ
スト支え３４の部分にスプロケット５０を固着し、２つ
のスプロケット４８，５０間にローラチェーン５２を掛
け渡してある。昇降フレーム２４は４つのローラチェー
ン５２に取り付けられ、これによって昇降する。２つの
電動機４４は同期駆動される。

【００２６】昇降フレーム２４は、水平方向、すなわち
仮想長方形の短辺方向Ｂの一方向きＣへ動かすことによ
って支柱３０を前記空間内に受入れ可能な切り口５６を
有する主体部５８と、主体部５８の切り口５６にはまっ
て主体部５８に分離可能に取り付けられる補助部６０と
を有する。主体部５８の切り口５６は、レール３６上を
移動するガイド２２の移動方向と実質的に直交する方
向、すなわち仮想長方形の長辺方向Ａへ開けられてい
る。

【００２７】支持手段２６は、線条材が巻かれているボ
ビン６４と、ボビン６４から引き出される線条材６６に
抵抗を付与する拘束器６８とを固定的に支持し、昇降フ
レーム２４の内周面２５に沿って円周方向へ移動可能で
ある。

【００２８】図示の実施例では、支持手段２６は昇降フ
レーム２４の内周面２５に沿って配置された環状の旋回
リング７０を備え、ボビン６４と拘束器６８とが旋回リ
ング７０に取り付けられている。旋回リング７０はま
た、ガイド２２を支柱３０に向けて動かすことによって
支柱３０を旋回リング７０の内方の空間内に受入れ可能
な切り口７１を有し、補助部７２が切り口７１にはまっ
て分離可能に取り付けられている。旋回リング７０は、
昇降フレーム２４に取り付けたスラストベアリングで下
方から支持される。また、必要に応じてラジアルベアリ
ングで支持される。このベアリングによる支持構造はそ
れ自体公知の構造によることができる。

【００２９】ボビン６４と拘束器６８とは、図４に詳細
に示すように、旋回リング７０に固定的に支持されてい
る。ボビン６４はブッシュ７４を介して固定軸７６の周
りに回転可能であり、スプロケット７８がボルト８０に
よってボビン６４に取り付けられている。一方、拘束器
６８は、一対の摩擦プレート８２，８４の間に可動プレ
ート８６を配置し、可動プレート８６にスプロケット８
８を取り付けている。ボルト９０を締め付けると皿ばね
９２が押し付けられ、一対のプレート８２，８４による
可動プレート８６への締付け力が変化する。可動プレー
ト８６のスプロケット８８とボビン６４のスプロケット
７８との間にローラチェーン９４を掛け渡してある。こ
れによって、ボビン６４の回転が拘束器６８によって拘
束され、ボビン６４から引き出される線条材に張力を付
与する。

【００３０】昇降フレーム２４の主体部５８は、図２に
仮想線で示すように、別の切り口１００を有することが
できる。この場合、昇降フレーム２４は別の切り口１０
０にはまって主体部５８に分離可能に取り付けられる別
の補助部１０２を有する。別の切り口１００は、別の補
助部１０２を主体部５８から分離したとき、ガイド２２
が支柱３０を横切って前記一方向きＣへ移動するのを可
能に形成され、ガイド２２の前記一方向きへの移動によ
って支柱３０を前記空間の外部に出させる。この場合、
支持手段２６の旋回リング７０もまた前記のような切り
口と、補助部とを補助部１０２に対応する部位に有す
る。

【００３１】図５に示すように、昇降フレーム２４に取
り付けた電動機１１０からの駆動力がチェーン列１１２
を経てスプロケット１１４に取り出され、スプロケット
１１４とかみ合う、旋回リング７０に固定されたローラ
チェーン１１６に作用し、支持手段２６は円周方向へ回
転する。電動機１１０は正逆回転可能なものであること
が好ましい。

【００３２】支持手段２６は、図５に示すように、実質
的に鉛直方向へ伸びるブーム１２０と、ブーム１２０に
沿って移動可能な線条材６６を案内するシーブ１２２と
を備えることが好ましい。ブーム１２０は旋回リング７
０に固定され、シーブ１２２は公知のねじ機構によって
ブーム１２０に沿って上下へ移動する。この場合、ボビ
ン６４から出された線条材６６は固定シーブ１２４を経
て可動のシーブ１２２に導かれる。各シーブは２つのロ
ーラによって線条材６６をはさみ、線条材６６の緩みを
防止している。昇降フレームによる支持手段２６の上昇
が図示の上限に達した後、昇降フレームによる上昇を停
止し、その後は、ブーム１２０に取り付けた電動機１２
６によって前記ねじ機構を駆動し、シーブ１２２を上昇
させながら支持手段２６を回転する。これによって、前
記昇降フレームが上昇の上限に達した後に線条材６６を
さらに上方へ導くことができる。昇降フレームが下限に
達した後にはシーブ１２２を下降させながら支持手段２
６を回転する。これによって、昇降フレームが下限に達
した後に線条材６６をさらに下方へ導くことができる。

【００３３】図６及び図７に示す支持手段１３６は、円
弧状の旋回部材１３８を備える。ボビン６４と拘束器６
８とが前記実施例と同様に、旋回部材１３８に固定的に
取り付けられている。この実施例では、昇降フレーム１
４０は環状のリングであるが、上側面に円形のラック１
４２を有し、さらに、内周面１４３から内方へ突出する
Ｔ字状のガイドレール１４４を有する。一方、旋回部材
１３８は、断面がクランク状に折り曲げれ、断面がコ字
状であるが一方の辺が長く形成されたローラボックス１
４６が旋回部材１３８にボルト結合されている。旋回部
材１３８とローラボックス１４６とは、複数のローラ１
４８を回転可能に支持しており、これらローラ１４８が
ガイドレール１４４に接触している。これによって、支
持手段１３６の旋回部材１３８が昇降フレーム１４０に
支持され、円周方向へ移動可能となっている。電動機１
５０がローラボックス１４６に取り付けられ、電動機１
５０の軸に固着されたピニオン１５２がラック１４２と
かみ合っている。

【００３４】この実施例では、支持手段１３６は自走し
て円周方向へ回転するため、前記実施例の旋回リングの
ような大きなリングは不要である。電動機１５０の場
合、電動機１５０に電源を供給するための回転端子部を
昇降フレーム１４４に取り付ける。この実施例では、電
動機１５０に代えて原動機、すなわちエンジンを使用す
ることもできる。

【００３５】図８及び図９に示す実施例では、ガイド２
２はクローラ１６０を装備した台車１６２に支持されて
いる。装置２０は実質的に前記実施例と同じ構造である
が、ガイド２２に２本の柱１６４が連結され、これら柱
１６４は台車１６２に載って保持されている。柱１６４
と台車１６２との間に２本のターンバックル部材１６６
が掛け渡され、ガイド２２を所定の姿勢に保っている。
油圧ジャッキのレベラ１６８が台車１６２と各ガイドポ
ストに３２に設けられている。

【００３６】図１及び図２の実施例を参照して作用を説
明する。一対のレール３６を支柱３０をはさんで敷設
し、支持手段２６を取りつけた昇降フレーム２４をレー
ル３６上に配置し、ガイド２２をレール３６上に組み立
てる。このとき、支柱３０の近くにあるポスト支え３４
の着脱部分３５を外した状態で組み立て、また昇降フレ
ーム２４の補助部分６０や支持手段２６の旋回リング７
０の補助部分７２も外した状態にしておく。ガイド２２
の組み立て後、昇降フレーム２４をローラチェーン５２
に連結して持ち上げ、装置２０の全体を支柱３０に向け
て移動させる。

【００３７】ガイド２２の４本のガイドポスト３２が仮
想線で示すように、支柱３０の周りの支柱３０から等し
い距離に達したとき装置２０の移動を止め、補助部分や
着脱部分を取り付ける。その後、線条材６６を線条材ガ
イド１７０を経て引き出し、その端部を支柱３０に固定
する。必要に応じて、図５に示したブーム１２０とシー
ブ１２２とを使用して、支柱３０の基礎部分の近くまで
線条材を巻き付ける。昇降フレーム２４を上昇させなが
ら支持手段２６を回転させると、線条材６６は所定の張
力を加えられた状態で支柱３０に巻き付けられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る線条材を支柱に巻き付ける装置の
実施例の正面図である。

【図２】図１に示した装置の平面図である。

【図３】昇降フレームと支持手段とを示す拡大平面図で
ある。

【図４】ボビンと拘束器とを示す一部を断面とした側面
図である。

【図５】昇降フレームと支持手段とを示す一部を断面と
した拡大正面図である。

【図６】昇降フレームと支持手段との別の実施例を示す
拡大平面図である。

【図７】図６の７−７線に沿って切断した断面図であ
る。

【図８】本発明に係る線条材を支柱に巻き付ける装置の
別の実施例の正面図である。

【図９】図８に示した装置の平面図である。

【符号の説明】

２０ 線条材を支柱に巻き付ける装置 ２２ ガイド ２４，１４０ 昇降フレーム ２６ １３６ 支持手段 ３０ 支柱 ３２ ガイドポスト ３４ ポスト支え ３６ レール ５８ 主体部 ６０，７２ 補助部 ６４ ボビン ６８ 拘束器 １６０ クローラ １６２ 台車

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山崎 敏夫 愛知県豊川市穂ノ原２丁目１番地 熊谷テ クノス株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 構造物の支柱に線条材を巻き付ける装置
   であって、 前記支柱の周りに配置される複数のガイドポストを有す
   るガイドと、 円形の内周面を有し、この内周面の半径方向の内方を空
   間とした、前記ガイドに沿って昇降可能な昇降フレーム
   であって、水平方向の一方向きへ動かすことによって前
   記支柱を前記空間内に受入れ可能な切り口を有する主体
   部と、この主体部の前記切り口にはまって前記主体部に
   分離可能に取り付けられる補助部とを有する昇降フレー
   ムと、 前記線条材が巻かれているボビンと、このボビンから引
   き出される前記線条材に抵抗を付与する拘束器とを固定
   的に支持し、前記昇降フレームの前記内周面に沿って円
   周方向へ移動可能な支持手段とを備える、構造物の支柱
   に線条材を巻き付ける装置。
2. 【請求項２】 前記ガイドは、前記支柱をはさんで配置
   された一対のレール上を移動可能であり、前記昇降フレ
   ームの前記主体部の前記切り口は、前記レール上を移動
   する前記ガイドの移動方向と実質的に直交する方向へ開
   けられている、請求項１に記載の装置。
3. 【請求項３】 前記昇降フレームの前記主体部は別の切
   り口を有し、前記昇降フレームは前記別の切り口にはま
   って前記主体部に分離可能に取り付けられる別の補助部
   を有し、前記別の切り口は、前記別の補助部を前記主体
   部から分離したとき、前記ガイドが前記支柱を横切って
   前記一方向きへ移動するのを可能に形成され、前記ガイ
   ドの前記一方向きへの移動によって前記支柱を前記空間
   の外部に出させる、請求項２に記載の装置。
4. 【請求項４】 前記ガイドはクローラを装備した台車に
   支持されている、請求項１に記載の装置。
5. 【請求項５】 前記支持手段は、実質的に鉛直方向へ伸
   びるブームと、このブームに沿って移動可能な前記線条
   材を案内するシーブとを備え、これによって、前記昇降
   フレームが昇降の上限又は下限に達したとき、前記線条
   材をさらに上方又は下方へ導く、請求項１に記載の装
   置。