JPH10147492A - Control device and control method of starting-stopping of actuator - Google Patents
Control device and control method of starting-stopping of actuatorInfo
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- JPH10147492A JPH10147492A JP32336296A JP32336296A JPH10147492A JP H10147492 A JPH10147492 A JP H10147492A JP 32336296 A JP32336296 A JP 32336296A JP 32336296 A JP32336296 A JP 32336296A JP H10147492 A JPH10147492 A JP H10147492A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、アクチュエータの
起動・停止の制御装置および制御方法に係わり、特に、
クレーン等の建設機械において、ウインチの油圧モータ
あるいはブーム等のシリンダ等のアクチュエータの起動
時あるいは停止時に、アクチュエータの作動、停止を作
業者に前もって伝達するアクチュエータの起動・停止の
制御装置および制御方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device and a control method for starting / stopping an actuator,
In a construction machine such as a crane, when starting or stopping an actuator such as a hydraulic motor of a winch or a cylinder such as a boom, a starter / stop controller and a control method of an actuator which transmits the operation and stop of the actuator to an operator in advance are described. .
【0002】[0002]
【従来の技術】周知のようにクレーン車両のクレーン作
業において、荷の吊り上げ、あるいは吊り下げを行う場
合には、ウインチを操作して巻き上げ、あるいは巻き下
げを行うか、またはブームを起立、あるいは俯伏させる
ことにより行う。これらの作業は難しくて熟練を要し、
特に定位置への荷の吊り降ろし作業は微妙な操作が要求
される。しかしながら、近年のクレーン等の建設機械の
運転室は防音対策がなされているため外部の音が伝わり
にくくなっている。また、空調がなされていてますます
外部の音は聞こえにくくなっている。そのため、この吊
り上げ、あるいは吊り下げ作業時に、運転室内にいるオ
ペレータは荷の吊り上げ、あるいは吊り下げの開始、ま
たは停止時のタイミングを把握することは極めて難し
く、微妙な操作を行うことをより一層困難にしている。
特に、吊り下げ時には吊り下げ開始時あるいは停止時の
タイミングの把握が難しいために作業者は操作ミスを犯
し易く、吊り荷が振れて微妙な操作を必要とする作業等
に支障を来すことが多い。2. Description of the Related Art As is well known, in a crane operation of a crane vehicle, when lifting or suspending a load, a winch is operated to lift or lower, or a boom is raised or lowered. This is done by causing These tasks are difficult and require skill,
In particular, lifting and lowering a load to a fixed position requires a delicate operation. However, since the cab of construction machines such as cranes in recent years has soundproofing measures, it is difficult for external sounds to be transmitted. In addition, outside air is hardly audible due to air conditioning. For this reason, it is extremely difficult for the operator in the operator's cab to grasp the timing of lifting or suspending or suspending the load during the lifting or suspending work, and it is even more difficult to perform a delicate operation. I have to.
In particular, when suspending, it is difficult to grasp the timing of starting or stopping the suspension, so the operator is likely to make an operation error, and the suspended load may swing and hinder work that requires delicate operation. Many.
【0003】その対策としては、たとえばクレーンのウ
インチ作業において、ウインチの操作レバーの先端にウ
インチの速度を振動によって伝達する装置を設け、作業
者にウインチの速度を感知させ、微操作性を向上させる
方法が用いられている。あるいは、油圧駆動ウインチや
油圧シリンダの操作バルブの絞り音を作業者に直接伝達
することによって作業機の作動速度を感知させる等、運
転室への絞り音の伝達を利用する方法等が用いられてい
る。[0003] As a countermeasure, for example, in winch work of a crane, a device for transmitting the speed of the winch by vibration is provided at the tip of the operating lever of the winch so that the operator can sense the speed of the winch to improve the fine operability. A method is used. Alternatively, a method utilizing the transmission of the throttle sound to the operator cab, such as sensing the operating speed of the working machine by directly transmitting the throttle sound of the hydraulic drive winch or the operating valve of the hydraulic cylinder to the operator, has been used. I have.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記方
法は、いずれもアクチュエータが動き始めてからの速度
情報の伝達である。アクチュエアタが動いた時の速度情
報の伝達の場合、速度検出から作業者に信号が伝達され
るまでに、「機械側の伝達所要時間+人間側の伝達所要
時間(100msec以上)」の時間遅れが物理的に生じて
操縦特性が低下する。そのため操作ミスが起き易く、例
えば、クレーン操作では吊り荷の振れが発生するという
問題がある。However, in each of the above methods, the transmission of speed information after the actuator has started to move. In the case of transmission of speed information when the actuator is moved, a time delay of "transmission required time on the machine side + transmission required time on the human side (100 msec or more)" from the speed detection to the transmission of a signal to the operator Physically occur, and the steering characteristics deteriorate. For this reason, an operation error is likely to occur, and for example, there is a problem that a swing of a suspended load occurs in a crane operation.
【0005】本発明は上記の問題点に着目してなされた
もので、アクチュエータの起動・停止の制御方法および
制御装置に係わり、特に、アクチュエータの動き出しの
予兆情報を作業者に伝達し、操作のタイミングを従来以
上に正確に把握させることにより操作ミスを少なくする
とともに微操作性を向上し、例えば、クレーン操作の吊
り下げ作業の場合の吊り荷の振れを少なくするアクチュ
エータの起動・停止の制御方法および制御装置を提供す
ることを目的としている。The present invention has been made in view of the above problems, and relates to a control method and a control device for starting and stopping an actuator. A method of controlling the start / stop of an actuator that reduces operation errors and improves fine operability by grasping the timing more accurately than before, for example, to reduce swing of a suspended load in the case of hanging work of a crane operation. And a control device.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段、作用および効果】上記の
目的を達成するために、本発明に係るアクチュエータの
起動・停止の制御装置の発明においては、アクチュエー
タに圧力源より圧力を供給し建設機械の作業機、ウイン
チ等を作動する起動時あるいは停止時に、作動するアク
チュエータを滑らかに起動あるいは停止を行うように制
御するアクチュエータの起動・停止の制御装置におい
て、前記アクチュエータの起動時あるいは停止時の予兆
を検出する予兆検出手段と、前記予兆検出手段からの予
兆信号を受け、所要の制御信号を発信する制御手段と、
前記制御手段からの制御信号を受け、音あるいは振動を
発生する警告発生手段とからなる構成としている。これ
により、音あるいは振動によりアクチュエータの起動あ
るいは停止の予兆を作業者に正確に、確実に伝達するこ
とができ、作業者は操作のタイミングを早期に把握する
ことができる。従って、クレーン操作の吊り下げ作業の
場合には、起動時が正確に、確実に把握できるので吊り
荷の振れを少なくすることができる。また、制御手段を
設けたために警告の発生を任意に調整することが可能で
ある。Means for Solving the Problems, Functions and Effects In order to achieve the above object, in the invention of a control device for starting and stopping an actuator according to the present invention, a pressure is supplied to the actuator from a pressure source to a construction machine. In a start / stop control device for an actuator that controls an operating actuator to start or stop smoothly when starting or stopping operating a work machine, a winch, etc., a sign at the time of starting or stopping the actuator. Sign detecting means for detecting a sign signal, a control means for receiving a sign signal from the sign detecting means and transmitting a required control signal,
It is configured to include a warning generation unit that receives a control signal from the control unit and generates a sound or vibration. As a result, a sign of starting or stopping the actuator can be accurately and reliably transmitted to the operator by sound or vibration, and the operator can grasp the operation timing at an early stage. Therefore, in the case of the hanging operation of the crane operation, the starting time can be accurately and reliably grasped, so that the swing of the suspended load can be reduced. Further, since the control means is provided, it is possible to arbitrarily adjust the generation of the warning.
【0007】また、前記予兆信号は、圧力源からアクチ
ュエータへの圧力、音圧あるいは振動のいずれかとして
いる。これにより、流体の流量の増減を正確、確実に検
出でき、音を集めるマイクホン等の検出手段と異なり他
の振動ノイズを拾いにくいため、アクチュエータの起動
・停止の予兆を確実に検知することができる。[0007] Further, the indication signal is any one of pressure, sound pressure and vibration from a pressure source to the actuator. This makes it possible to accurately and reliably detect an increase or decrease in the flow rate of the fluid, and it is difficult to pick up other vibration noise unlike detection means such as a microphone that collects sound, so that it is possible to reliably detect a sign of starting or stopping the actuator. .
【0008】また、前記予兆信号は、アクチュエータ作
動用の操作レバーのストローク、あるいはこの操作レバ
ーに付設された圧力比例制御弁の圧力としている。これ
により、操作弁の動作を正確に認識でき、より一層早い
時期からの予兆検出が可能となる。The indication signal is the stroke of an operating lever for operating the actuator or the pressure of a pressure proportional control valve attached to the operating lever. As a result, the operation of the operation valve can be accurately recognized, and the sign detection can be performed even earlier.
【0009】また、前記警告発生手段の発生する音圧あ
るいは振動は、予兆検出時からアクチュエータの作動開
始時まで所定値を出力し、その後にアクチュエータの速
度、または、操作レバーの操作量に応じて連続的に音
圧、あるいは、振動の大きさまたは周波数を変え出力す
る。これにより、オペレータは必要な時にのみ警告を強
く受けるので予兆の時期が明確になるとともに、常に強
い警告を受け続けないため煩わしさがない。The sound pressure or vibration generated by the warning generating means outputs a predetermined value from the detection of the sign to the start of operation of the actuator, and thereafter, according to the speed of the actuator or the operation amount of the operation lever. The sound pressure or the magnitude or frequency of the vibration is continuously changed and output. Thus, the operator is strongly warned only when necessary, so that the timing of the sign becomes clear, and the operator does not always receive the strong warning, so that there is no trouble.
【0010】また、アクチュエータの種類により音圧、
音色または振動の大きさ、または、音あるいは振動の周
波数のいずれかを変更するようにしている。これによ
り、例えば、ウインチとブームシリンダ等、複数のアク
チュエータを同時に操作した場合にもそれぞれのアクチ
ュエータの区別することができ、作業者はそれぞれのア
クチュエータの作動状況を知ることができて作業がやり
やすくなる。Further, depending on the type of the actuator, the sound pressure,
Either the tone or the magnitude of the vibration, or the frequency of the sound or the vibration is changed. Thereby, for example, even when a plurality of actuators such as a winch and a boom cylinder are operated at the same time, each actuator can be distinguished, and the worker can know the operation status of each actuator and work easily. Become.
【0011】本発明に係るアクチュエータの起動・停止
の制御方法発明においては、アクチュエータに圧力源よ
り圧力を供給し建設機械の作業機、ウインチ等を作動す
る起動時あるいは停止時に、作動するアクチュエータを
滑らかに起動あるいは停止を行うように制御するアクチ
ュエータの起動・停止の制御方法において、起動時ある
いは停止時に、前記アクチュエータの起動時前後あるい
は停止時前の予兆およびアクチュエータの移動速度を検
出するとともに、その検出した情報を音あるいは振動に
よりオペレータへ伝達して前記アクチュエータの起動あ
るいは停止を予告し、滑らかに起動あるいは停止を行な
っている。これにより、オペレータはアクチュエータの
起動時前あるいは停止時前に起動開始あるいは停止を予
測することができる。従って操作のタイミングを速く把
握でき、微妙な操作がやりやすくなる。特に、クレーン
作業の吊り下げ作業での荷の振れを少なくして確度の高
い操作をすることが可能となる。According to the invention, a method of controlling the start / stop of an actuator according to the present invention is to supply a pressure from a pressure source to the actuator to smoothly operate or stop a work machine, a winch or the like of a construction machine. In a start / stop control method of an actuator that controls to start or stop at a time, at the time of start or stop, a sign before and after the start of the actuator or before the stop and a moving speed of the actuator are detected, and the detection is performed. This information is transmitted to the operator by sound or vibration to notify the start or stop of the actuator, and the start or stop is performed smoothly. This allows the operator to predict the start or stop of the actuation before the start or stop of the actuator. Therefore, the operation timing can be quickly grasped, and a delicate operation can be easily performed. In particular, it is possible to perform a highly accurate operation by reducing the swing of the load in the hanging operation of the crane operation.
【0012】[0012]
【実施例】以下に本発明に係るアクチュエータの起動・
停止の制御装置および制御方法の第1実施例について、
図面を参照して詳述する。図1は、自走式クレーン車両
1に搭載されたアクチュエータ2の起動・停止の制御装
置20の模式図であり、図2は起動・停止の制御装置2
0のブロック図である。図1において、自走式クレーン
車両1の下部走行体3に旋回自在に搭載された上部旋回
体4には、運転室5および油圧シリンダ等のアクチュエ
ータ2により起伏する作業機ブーム6が取着されてい
る。作業機ブーム6には、ワイヤ7によって吊り荷8が
吊り下げられている。オペレータは操作レバー9を操作
して、アクチュエータ2により作業機ブーム6を起伏し
て吊り荷8を昇降するか、あるいは、図示しないウイン
チを回転させてワイヤ7を巻き取りあるいは巻き戻して
吊り荷8を昇降する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following describes the operation of the actuator according to the present invention.
Regarding the first embodiment of the stop control device and control method,
This will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram of a start / stop control device 20 of an actuator 2 mounted on a self-propelled crane vehicle 1, and FIG. 2 is a start / stop control device 2.
0 is a block diagram of FIG. In FIG. 1, a work machine boom 6 that is raised and lowered by an operator cab 5 and an actuator 2 such as a hydraulic cylinder is attached to an upper swing body 4 that is swingably mounted on a lower running body 3 of a self-propelled crane vehicle 1. ing. A suspended load 8 is suspended from the work implement boom 6 by a wire 7. The operator operates the operating lever 9 to raise and lower the suspended load 8 by raising and lowering the work equipment boom 6 by the actuator 2 or by rotating a winch (not shown) to wind up or rewind the wire 7 to lift the suspended load 8. Up and down.
【0013】図2において、油圧ポンプ11はエンジン
12により駆動され、タンク13からの油を切換弁14
を介してアクチュエータ2に供給する。切換弁14とア
クチュエータ2とは第1鋼管15、ゴムホース16、お
よび、第2鋼管17により接続されている。切換弁14
は、操作レバー9により中立位置(N)から上げ位置
(U)、あるいは、下げ位置(D)に切り換えられ、油
圧ポンプ11からの圧油をアクチュエータ2に供給す
る。起動・停止の制御装置20は、歪検出センサ21、
コントローラ等の制御部22、および警告発生部23と
からなる。予兆を検出する歪検出センサ21は、ブリッ
ジを組み込んだ圧電素子で歪み計を構成し、歪みの大き
さを電気に変換して信号を出力している。歪検出センサ
21はゴムホース16に接着されている。この歪検出セ
ンサ21は、磁電変換素子である磁歪素子(ピエゾ素
子)、MR素子(強磁性体素子)、あるいは、ホール素
子等を用いている。上記では、歪検出センサ21はゴム
ホース16に付設しているが、第1鋼管15および第2
鋼管17でも良い。In FIG. 2, a hydraulic pump 11 is driven by an engine 12 to supply oil from a tank 13 to a switching valve 14.
Is supplied to the actuator 2 via. The switching valve 14 and the actuator 2 are connected by a first steel pipe 15, a rubber hose 16, and a second steel pipe 17. Switching valve 14
Is switched from the neutral position (N) to the raised position (U) or the lowered position (D) by the operation lever 9, and supplies the hydraulic oil from the hydraulic pump 11 to the actuator 2. The start / stop control device 20 includes a strain detection sensor 21,
It comprises a controller 22 such as a controller and a warning generator 23. The strain detection sensor 21 that detects a sign constitutes a strain gauge with a piezoelectric element incorporating a bridge, and converts a magnitude of strain into electricity and outputs a signal. The strain detection sensor 21 is adhered to the rubber hose 16. The distortion detection sensor 21 uses a magnetostrictive element (piezo element), an MR element (ferromagnetic element), or a Hall element, which is a magnetoelectric element. In the above description, the strain detection sensor 21 is attached to the rubber hose 16, but the first steel pipe 15 and the second
The steel pipe 17 may be used.
【0014】警告発生部23は、スピーカにより構成さ
れ、コントローラ等の制御部22からの指令により、音
圧あるいは音色を出力する。警告発生部23のスピーカ
から発生する音の音圧、音色は制御部22により任意に
変更あるいは合成することができる。従って、音の強弱
を調整することにより警告音は室内の作業者のみに伝達
され、周囲の騒音にはならないように調整できる。ま
た、アクチュエータ2の往復に装着した歪検出センサ2
1、21Aからの信号により、あるいは、複数のアクチ
ュエータの信号により、音色を変えることにより判別が
可能にしてある。警告発生部23は、表示器24でも良
く、あるいは、後述する操作レバー9あるいは椅子等に
付設した振動装置でも良い。また、制御部22には、警
告発生部23が発生する音圧の強弱を変更する音圧選択
スイッチ25と、警告発生部23が発生する音の長短を
選択する音発生時間選択スイッチ26とが付設され、オ
ペレータの要望により切り換え可能としている。The warning generating section 23 is constituted by a speaker, and outputs a sound pressure or a timbre according to a command from the control section 22 such as a controller. The sound pressure and the tone of the sound generated from the speaker of the warning generation unit 23 can be arbitrarily changed or synthesized by the control unit 22. Therefore, by adjusting the intensity of the sound, the warning sound is transmitted only to the worker in the room, and can be adjusted so as not to be ambient noise. Further, the strain detection sensor 2 mounted on the reciprocating motion of the actuator 2
The discrimination can be made by changing the timbre according to the signals from the first and the second A or the signals from a plurality of actuators. The warning generator 23 may be a display 24 or a vibration device attached to an operation lever 9 or a chair, which will be described later. The control unit 22 includes a sound pressure selection switch 25 for changing the intensity of the sound pressure generated by the warning generation unit 23, and a sound generation time selection switch 26 for selecting the length of the sound generated by the warning generation unit 23. It is attached and can be switched at the request of the operator.
【0015】作動について説明する前に、まず、アクチ
ュエータ2の起動時前あるいは停止時前の予兆を検出す
る方法について説明する。油圧駆動ウインチや油圧シリ
ンダのようなアクチュエータ2に接続された油圧配管1
5、16、17の管内圧力変動や配管振動はアクチュエ
ータ速度に対応している。一例として図3にアクチュエ
ータ2に接続する油圧配管15、16、17の配管振動
とアクチュエータ2のアクチュエータ速度との関係を示
す。図3は縦軸の上方に配管振動を示し、下方にアクチ
ュエータ速度の変化を表し、横軸に時間を示したタイム
チャート図である。図で明らかなように、アクチュエー
タ起動時には切換弁14の昇圧による配管振動が発生し
てからそれぞれ時間A、B、Cを経てアクチュエータ2
が起動している。すなわち、時間A、B、Cは起動予兆
域であり、配管振動を計測することによりアクチュエー
タ2の起動の予兆を検出可能なことを示している。ま
た、図3のX部に示すように、アクチュエータ停止時に
はアクチュエータ2の配管振動が低下してからアクチュ
エータ速度は減速開始しており、アクチュエータ2の配
管振動の変化から停止時の予兆を検出することも可能で
ある。Before describing the operation, first, a method of detecting a sign before the actuator 2 is started or stopped will be described. Hydraulic piping 1 connected to an actuator 2 such as a hydraulic drive winch or hydraulic cylinder
The pressure fluctuations in the pipes and the pipe vibrations at 5, 16, and 17 correspond to the actuator speed. As an example, FIG. 3 shows a relationship between the vibration of the hydraulic pipes 15, 16, and 17 connected to the actuator 2 and the actuator speed of the actuator 2. FIG. 3 is a time chart in which the vertical axis shows the piping vibration, the lower part shows the change in the actuator speed, and the horizontal axis shows the time. As is apparent from the figure, when the actuator is started, the pipe 2 vibrates due to the pressure increase of the switching valve 14, and after passing the time A, B, and C, the actuator 2
Is running. That is, the times A, B, and C are the start sign regions, and indicate that the sign of the start of the actuator 2 can be detected by measuring the pipe vibration. Also, as shown in part X of FIG. 3, when the actuator is stopped, the actuator speed starts to decrease after the pipe vibration of the actuator 2 is reduced, and a sign of stopping is detected from a change in the pipe vibration of the actuator 2. Is also possible.
【0016】また、配管の管内圧力変動もアクチュエー
タ速度と対応しており、上述の配管振動と同様に管内圧
力変動を計測することによりアクチュエータ2の起動、
停止の予兆を検出することは可能であり、その例を図4
のタイムチャート図に示す。図4(a)は予兆時に発生
する音圧レベルを示す。図4(b)は、図6で後述す
る、切換弁31を切り換えるために圧力比例制御弁32
が発生するパイロット圧力を示す。図4(c)は、切換
弁31からの圧油を受けて作動するアクチュエータへの
圧力を示す。図4(d)は、アクチュエータの速度を示
す。図4において、切換弁31を切り換えるパイロット
圧力が発生する点(D)よりアクチュエータへの圧力が
保持圧に達する点(F)までの間を予兆域とすることが
できる。なお、アクチュエータは、アクチュエータの圧
力が保持圧(F)に達した後に作動を開始(G)するた
めに、前記の予兆域の間に音を発生することによりオペ
レータに知らせることができる。また、音圧レベルはア
クチュエータの速度が増すと音圧を下げている。なお、
E点は切換弁31が中立時にポンプに掛かる圧力を示し
ている。Also, the pressure fluctuation in the pipe corresponds to the actuator speed. By measuring the pressure fluctuation in the pipe in the same manner as the above-mentioned vibration of the pipe, activation of the actuator 2 can be performed.
It is possible to detect a sign of an outage, an example of which is shown in FIG.
Is shown in the time chart of FIG. FIG. 4A shows a sound pressure level generated at the time of the sign. FIG. 4B shows a pressure proportional control valve 32 for switching the switching valve 31, which will be described later with reference to FIG.
Indicates the pilot pressure at which the pressure occurs. FIG. 4C shows the pressure on the actuator that operates upon receiving the pressure oil from the switching valve 31. FIG. 4D shows the speed of the actuator. In FIG. 4, a period from the point (D) at which the pilot pressure for switching the switching valve 31 is generated to the point (F) at which the pressure on the actuator reaches the holding pressure can be set as the sign region. In addition, the actuator can notify the operator by generating a sound during the above-mentioned predictive zone in order to start operation (G) after the pressure of the actuator reaches the holding pressure (F). The sound pressure level decreases as the speed of the actuator increases. In addition,
Point E indicates the pressure applied to the pump when the switching valve 31 is neutral.
【0017】次に、作動について説明する。オペレータ
が、例えば、アクチュエータ2を用いて吊り荷8を降下
させたいときには、操作レバー9を操作して切換弁14
を下げ位置(D)に切り換える。これにより、油圧ポン
プ11からの圧油は、切換弁14から第1鋼管15、ゴ
ムホース16、および、第2鋼管17を経てアクチュエ
ータ2に供給される。このとき、第1鋼管15、ゴムホ
ース16、および、第2鋼管17は、図3に示すように
振動が生ずる。この配管振動は、ゴムホース16に付設
された歪検出センサ21により検出され制御部22に送
られる。制御部22では、歪検出センサ21から送られ
た振動の大きさを判断し、所定値以上になったときに、
所定の電流値の信号を警告発生部23に出力する。警告
発生部23は、制御部22からの指令により所定の音圧
あるいは音色を出力し、もう少しで、アクチュエータ2
が起動を開始することをオペレータに告げる。これによ
り、オペレータはアクチュエータ2の起動の開始の予兆
として把握できるとともに、吊り荷8が降下を始めるこ
とを把握できる。なお、上記において、予兆の判断とし
ての振動の大きさは、予め、前記の図3に相当するアク
チュエータの配管振動とアクチュエータ速度との関係を
把握し、制御部22に記憶させている。Next, the operation will be described. When the operator wants to lower the suspended load 8 using the actuator 2, for example, the operating lever 9 is operated to switch the switching valve 14.
To the lower position (D). Thereby, the pressure oil from the hydraulic pump 11 is supplied from the switching valve 14 to the actuator 2 via the first steel pipe 15, the rubber hose 16, and the second steel pipe 17. At this time, the first steel pipe 15, the rubber hose 16, and the second steel pipe 17 vibrate as shown in FIG. This piping vibration is detected by a strain detection sensor 21 attached to the rubber hose 16 and sent to the control unit 22. The control unit 22 determines the magnitude of the vibration sent from the strain detection sensor 21 and, when the magnitude becomes equal to or more than a predetermined value,
A signal having a predetermined current value is output to the warning generator 23. The warning generating unit 23 outputs a predetermined sound pressure or tone in response to a command from the control unit 22, and the
Tells the operator to start booting. Thus, the operator can grasp as a sign of the start of the activation of the actuator 2 and can grasp that the suspended load 8 starts to descend. In the above description, the magnitude of the vibration as a judgment of the sign is obtained by previously grasping the relationship between the actuator vibration and the piping vibration of the actuator corresponding to FIG.
【0018】なお、上記において、前述の配管振動信号
は常時伝達し続けると作業者は煩わしく感じる。また、
必要なときに強く警告したほうが効果的である。そのた
め、制御部22により警告発生部23は、例えば、図5
の音圧パターンに示すように、予兆時に音圧または周波
数を増加し警告を発するようにする。図5のグラフの上
段aの縦軸はアクチュエータ速度で、横軸は時間であ
り、下段bの縦軸はスピーカ音圧で、横軸は時間であ
る。図5に示すように、起動予兆域の時間帯t1のスピ
ーカ出力は所定値以上にして音圧を高くし、起動後アク
チュエータ速度が微速域で上昇する時間帯t2では徐々
に音圧を下げ、アクチュエータ速度が上昇した時間帯t
3では所定値以下の出力にして音圧を低くするかあるい
は消音し、停止予兆域の時間帯t4では再び出力を所定
値以上にして音圧を高くする。In the above, the operator feels troublesome if the aforementioned pipe vibration signal is constantly transmitted. Also,
It is more effective to give a strong warning when necessary. Therefore, the warning generation unit 23 is controlled by the control unit 22 as shown in FIG.
As shown in the sound pressure pattern (1), the sound pressure or the frequency is increased at the time of the sign, and a warning is issued. The vertical axis of the upper part a of the graph of FIG. 5 is the actuator speed and the horizontal axis is time, the vertical axis of the lower part b is the speaker sound pressure, and the horizontal axis is time. As shown in FIG. 5, the speaker output in the time zone t1 of the activation sign region is increased to a predetermined value or more to increase the sound pressure, and the sound pressure is gradually decreased in the time period t2 in which the actuator speed increases in the very low speed region after the activation. Time period t during which actuator speed increased
In step 3, the output is lower than the predetermined value to lower the sound pressure or the sound is muted. In the time zone t4 of the stop sign area, the output is again higher than the predetermined value to increase the sound pressure.
【0019】音の周波数はエンジン音によるマスキング
防止のため所定の周波数以上とする。また、音圧レベル
は運転室内部全体の音圧よりも高くする。音圧、音色ま
たは振動の大きさはアクチュエータの種類、たとえばウ
インチとブームシリンダによって変更し、作業者が判断
しやすくする。また、エンジン回転速度上昇に応じて音
圧を上昇したり、音圧の調整ボリュウムを設けても良
い。このように、スピーカ14から発生する音の音圧、
音色は制御部22により任意に変更あるいは合成するこ
とができるようになっている。したがって、音の強弱を
調整することにより警告音は室内の作業者のみに伝達さ
れ、周囲の騒音にはならないように調整できる。また、
複数のアクチュエータを同時に操作した場合でも、音色
を変えることにより判別が可能である。The frequency of the sound is equal to or higher than a predetermined frequency to prevent masking due to the engine sound. Further, the sound pressure level is set higher than the sound pressure of the entire inside of the cab. The sound pressure, the tone, or the magnitude of the vibration is changed depending on the type of the actuator, for example, the winch and the boom cylinder, so that the operator can easily determine the sound pressure, the tone, or the vibration. Further, the sound pressure may be increased in accordance with an increase in the engine rotation speed, or a sound pressure adjusting volume may be provided. As described above, the sound pressure of the sound generated from the speaker 14,
The timbre can be arbitrarily changed or synthesized by the control unit 22. Therefore, by adjusting the intensity of the sound, the warning sound can be transmitted only to the worker in the room, and can be adjusted so as not to be ambient noise. Also,
Even when a plurality of actuators are operated at the same time, it is possible to determine by changing the timbre.
【0020】次に、図6では、本発明に係るアクチュエ
ータの起動・停止の制御装置20Aおよび制御方法の第
2実施例を説明する。第1実施例では、歪検出センサ2
1により配管振動を検出して予兆を判断していたが、第
2実施例では、操作レバーの位置あるいは切換弁を切り
換えるパイロット圧力により予兆を判断している。図6
において、油圧ポンプ11から吐出された油は切換弁3
1が操作されない中立位置(N)では、PAポートから
図示しないウインチ等の次の切換弁を経て、第1実施例
と同様に、タンク13に戻る。切換弁31が操作され、
上げ位置(U)、あるいは、図示の下げ位置(D)に切
り換えられると油圧ポンプ11から吐出された油はアク
チュエータ2に供給される。切換弁31は、油圧ポンプ
11に接続するPポート、アクチュエータ2に接続する
AポートとBポート、図示しない次の切換弁に接続する
PAポート、および、タンク13に接続するTポートを
有している。また、切換弁31は、両端部にパイロット
室31a、31bが設けられ、パイロット室31a、3
1bはそれぞれ圧力比例制御弁32に接続し、圧力比例
制御弁32からのパイロット圧力を受けて、スプール3
3を左右方向に移動させて切り換わる。圧力比例制御弁
32には操作レバー34が付設され、圧力比例制御弁3
2はその操作レバー34の操作量に応じた後述するパイ
ロット圧力を出力している。Referring to FIG. 6, a description will be given of a second embodiment of a control device 20A and a control method for starting and stopping an actuator according to the present invention. In the first embodiment, the strain detection sensor 2
In the second embodiment, the indication is determined based on the position of the operation lever or the pilot pressure for switching the switching valve. FIG.
, The oil discharged from the hydraulic pump 11
At the neutral position (N) where 1 is not operated, the tank 13 returns to the tank 13 from the PA port through the next switching valve such as a winch (not shown) as in the first embodiment. The switching valve 31 is operated,
When the position is switched to the raising position (U) or the lowering position (D) as shown, the oil discharged from the hydraulic pump 11 is supplied to the actuator 2. The switching valve 31 has a P port connected to the hydraulic pump 11, an A port and a B port connected to the actuator 2, a PA port connected to the next switching valve (not shown), and a T port connected to the tank 13. I have. Further, the switching valve 31 is provided with pilot chambers 31a and 31b at both ends, and the pilot chambers 31a and 31b are provided.
1b are connected to the pressure proportional control valve 32, respectively, receive the pilot pressure from the pressure proportional control valve 32, and
3 is moved in the left-right direction to switch. An operation lever 34 is attached to the pressure proportional control valve 32, and the pressure proportional control valve 3
Reference numeral 2 denotes a pilot pressure, which will be described later, corresponding to the operation amount of the operation lever 34.
【0021】操作レバー34には操作量検出センサ35
が付設されており、操作量検出センサ35は制御部36
に接続されている。また、パイロット室31a、31b
と圧力比例制御弁32とを接続するパイロット回路3
7,38には圧力センサ39,40が介装され、それぞ
れが制御部36に接続している。また、アクチュエータ
2のボトム側2bと切換弁31のBポートとを接続する
管路41には、パイロット操作逆止め弁42が配設され
ている。パイロット操作逆止め弁42のパイロット圧は
切換弁31のAポートから受けている。パイロット操作
逆止め弁42はAポートの圧力が所定圧力(所定のパイ
ロット圧力)に達するとが開いて油を流す。制御部36
には警告発生部23であるスピーカと接続している。The operation lever 34 has an operation amount detection sensor 35.
The operation amount detection sensor 35 is provided with a control unit 36.
It is connected to the. Also, the pilot rooms 31a, 31b
Circuit 3 connecting the pressure proportional control valve 32 to the
Pressure sensors 39 and 40 are interposed in 7, 38, and each is connected to the control unit 36. A pilot-operated check valve 42 is provided in a conduit 41 connecting the bottom side 2b of the actuator 2 and the B port of the switching valve 31. The pilot pressure of the pilot operation check valve 42 is received from the A port of the switching valve 31. When the pressure at the port A reaches a predetermined pressure (a predetermined pilot pressure), the pilot operation check valve 42 opens to allow oil to flow. Control unit 36
Is connected to a speaker which is a warning generating unit 23.
【0022】図7は操作レバー34の操作量(又は、圧
力比例制御弁32が生ずるパイロット圧力)と、油圧ポ
ンプ11からのアクチュエータ2への供給圧力との関係
を示すグラフである。図7の縦軸はアクチュエータ2へ
の供給圧力、横軸は操作レバー34の操作量S(又は、
パイロット圧力P)を示す。図7において、操作レバー
34を操作開始した当初はアクチュエータ2への供給圧
力は上昇せず、ストロークS1(又は、パイロット圧力
P1)でアクチュエータ2への供給圧力は上昇を開始す
る。ストロークS2に至り、パイロット圧力がP2に達
すると、油圧ポンプ11からの圧油F2により、アクチ
ュエータ2は作動を開始する。したがって、操作レバー
のストロークS2の手前のストロークS、あるいはパイ
ロット圧力P2よりやや低いパイロット圧力Pを検出す
ることにより予兆を検出することが可能である。また
は、パイロット圧力P2以上のレバー操作量ではでは、
パイロット圧はレバー操作量に比例して発生し、さら
に、パイロット圧とアクチュエータ速度もほぼ比例する
ことから、アクチュエータの速度変化量を検出すること
も可能である。このストロークS、あるいはパイロット
圧力Pは、第1実施例と同様に、予めテストを行い関係
を把握し、制御部36に記憶させている。FIG. 7 is a graph showing the relationship between the operation amount of the operation lever 34 (or the pilot pressure generated by the pressure proportional control valve 32) and the supply pressure from the hydraulic pump 11 to the actuator 2. 7, the vertical axis represents the supply pressure to the actuator 2, and the horizontal axis represents the operation amount S (or the operation amount of the operation lever 34).
2 shows the pilot pressure P). In FIG. 7, the supply pressure to the actuator 2 does not increase at the beginning of the operation of the operation lever 34, and the supply pressure to the actuator 2 starts to increase at the stroke S1 (or the pilot pressure P1). When the stroke reaches the stroke S2 and the pilot pressure reaches P2, the actuator 2 starts operating by the pressure oil F2 from the hydraulic pump 11. Therefore, the sign can be detected by detecting the stroke S before the stroke S2 of the operation lever or the pilot pressure P slightly lower than the pilot pressure P2. Or, with a lever operation amount equal to or higher than the pilot pressure P2,
Since the pilot pressure is generated in proportion to the lever operation amount, and since the pilot pressure is almost proportional to the actuator speed, it is also possible to detect the speed change amount of the actuator. As in the first embodiment, the stroke S or the pilot pressure P is preliminarily tested to grasp the relationship, and is stored in the control unit 36.
【0023】次に、作動について説明する。オペレータ
が、例えば、アクチュエータ2を用いて吊り荷8を降下
させたいときには、操作レバー34を図示のように右側
に回動して、右側の圧力比例制御弁32bを作動させ、
パイロット圧力を生じさせる。これにより、圧力比例制
御弁32bが生じたパイロット圧力はパイロット回路3
8を経て右側のパイロット室31bに送られる。このパ
イロット圧力は、スプール33を図示の左方向に移動さ
せ、切換弁31を中立位置(N)から下げ位置(D)に
切り換える。これに伴い、左側のパイロット室31aの
パイロット油は、パイロット回路37、および左側の圧
力比例制御弁32aを経てタンク13に戻る。この切換
弁31の中立位置(N)から下げ位置(D)への切り換
わりにより、油圧ポンプ11から吐出された圧油は、P
ポートからAポートを経てアクチュエータ2のヘッド側
2aに送られる。この油圧ポンプ11から吐出された油
の圧力は圧力比例制御弁32bが生じたパイロット圧力
に応じて図7で示すように昇圧し、操作レバー34のス
トロークがS2(あるいはパイロット圧力P2)に達し
たとき、Aポートを経てアクチュエータ2のヘッド側2
aに送られる圧力がパイロット操作逆止め弁42を開く
パイロット圧力の所定値F2に達する。この所定圧力F
2によりパイロット操作逆止め弁42が開き、アクチュ
エータ2のボトム側2bの油はパイロット操作逆止め弁
42およびBポートを経てタンク13に戻り、アクチュ
エータ2を降下させる。Next, the operation will be described. For example, when the operator wants to lower the suspended load 8 using the actuator 2, the operator turns the operation lever 34 to the right as shown in the figure to operate the right pressure proportional control valve 32b,
Generate pilot pressure. As a result, the pilot pressure generated by the pressure proportional control valve 32b is
After that, the air is sent to the pilot room 31b on the right side. This pilot pressure moves the spool 33 to the left in the drawing, and switches the switching valve 31 from the neutral position (N) to the lowered position (D). Accordingly, the pilot oil in the left pilot chamber 31a returns to the tank 13 via the pilot circuit 37 and the left pressure proportional control valve 32a. By switching the switching valve 31 from the neutral position (N) to the lowered position (D), the pressure oil discharged from the hydraulic pump 11 becomes P
It is sent from the port to the head side 2a of the actuator 2 via the A port. The pressure of the oil discharged from the hydraulic pump 11 increases as shown in FIG. 7 according to the pilot pressure generated by the pressure proportional control valve 32b, and the stroke of the operation lever 34 reaches S2 (or pilot pressure P2). At this time, the head side 2 of the actuator 2 passes through the A port.
a reaches a predetermined pilot pressure value F2 for opening the pilot check valve 42. This predetermined pressure F
2, the pilot operation check valve 42 is opened, and the oil on the bottom side 2b of the actuator 2 returns to the tank 13 via the pilot operation check valve 42 and the B port to lower the actuator 2.
【0024】このとき、油圧ポンプ11から吐出された
油の圧力が所定値F2に達する前の所定圧力F、すなわ
ち、操作レバーのストロークS2の手前のストロークS
を操作量検出センサ35、あるいはパイロット圧力P2
よりやや低いパイロット圧力Pを圧力センサ40が検出
し、制御部36に信号を出力する。制御部36では、操
作量検出センサ35、あるいは圧力センサ40から送ら
れたストロークあるいは圧力の大きさを判断し、所定値
以上になったときに、所定の電流値の信号を警告発生部
23に出力する。警告発生部23は、制御部22からの
指令により所定の音圧あるいは音色を出力し、もう少し
で、アクチュエータ2が起動を開始することをオペレー
タに告げる。これにより、オペレータはアクチュエータ
2の起動の開始の予兆として把握できるとともに、吊り
荷8が降下を始めることを把握できる。At this time, the predetermined pressure F before the pressure of the oil discharged from the hydraulic pump 11 reaches the predetermined value F2, that is, the stroke S before the stroke S2 of the operating lever.
With the operation amount detection sensor 35 or the pilot pressure P2
The pressure sensor 40 detects a slightly lower pilot pressure P, and outputs a signal to the control unit 36. The control unit 36 determines the magnitude of the stroke or pressure sent from the operation amount detection sensor 35 or the pressure sensor 40 and, when the stroke or pressure exceeds a predetermined value, sends a signal of a predetermined current value to the warning generation unit 23. Output. The warning generation unit 23 outputs a predetermined sound pressure or tone in response to a command from the control unit 22, and informs the operator that the actuator 2 will start to be activated soon. Thus, the operator can grasp as a sign of the start of the activation of the actuator 2 and can grasp that the suspended load 8 starts to descend.
【0025】なお、上記実施例では、操作量検出センサ
35あるいは圧力センサ40からのいずれかの信号を受
けて制御したが、操作量検出センサ35および圧力セン
サ40からの両方の信号を受けて制御しても良い。すな
わち、ストロークおよび圧力の大きさの両方が所定値以
上になったときに、アクチュエータの作動が間もなく開
始するという予兆の判断を行っても良い。また、パイロ
ット操作逆止め弁42を用いて戻り油を制御したが、電
磁弁を用いて制御しても良い。また、切換弁はオープン
回路を図示しているが、クローズト回路を用いても良
い。さらに、第1実施例の切換弁に直結式の操作レバー
に操作量検出センサ35を付設して制御しても良い。In the above embodiment, the control is performed by receiving either the signal from the operation amount detection sensor 35 or the pressure sensor 40. However, the control is performed by receiving both the signals from the operation amount detection sensor 35 and the pressure sensor 40. You may. That is, when both the magnitude of the stroke and the magnitude of the pressure become equal to or larger than the predetermined value, it may be determined that the operation of the actuator will start soon. Further, the return oil is controlled using the pilot operation check valve 42, but may be controlled using an electromagnetic valve. Further, although the switching valve illustrates an open circuit, a closed circuit may be used. Further, an operation amount detection sensor 35 may be attached to an operation lever directly connected to the switching valve of the first embodiment for control.
【0026】次に、本発明に係るアクチュエータの起動
・停止の制御装置および制御方法の第3実施例を説明す
る。第2実施例では、操作レバーの位置あるいは切換弁
を切り換えるパイロット圧力により予兆を判断している
が、第3実施例では、アクチュエータ2の作用するアク
チュエータ内圧を測定して予兆を判断している。第3実
施例では、図6において、アクチュエータ2のボトム側
2bと切換弁31のBポートとを接続する管路41、お
よび、アクチュエータ2のヘッド側2aと切換弁31の
Aポートとを接続する管路43には、アクチュエータ用
圧力センサ51、52を配設している。Next, a description will be given of a third embodiment of a control device and a control method for starting and stopping an actuator according to the present invention. In the second embodiment, the sign is determined based on the position of the operation lever or the pilot pressure for switching the switching valve. In the third embodiment, the sign is determined by measuring the actuator internal pressure acting on the actuator 2. In the third embodiment, in FIG. 6, a pipe line 41 connecting the bottom side 2b of the actuator 2 to the B port of the switching valve 31 and a head side 2a of the actuator 2 and the A port of the switching valve 31 are connected. The conduit 43 is provided with actuator pressure sensors 51 and 52.
【0027】次に、管内流体の圧力変動からアクチュエ
ータ2の起動の予兆情報を得る場合の操作方法の一例と
して、ブーム6の起伏のアクチュエータ2の起動時の操
作方法について図8を参照しながら説明する。図8は操
作レバー変位(操作量)とアクチュエータ内圧力とアク
チュエータ速度とブーム6の先端の変位の関係を時系列
的に示したグラフであり、横軸は時間である。図8に示
すように、時刻T0で操作レバー9を作動開始すると少
し遅れて時刻T1でアクチュエータ内圧力は変動を開始
する。さらに少し遅れて時刻T2でアクチュエータ2は
作動を開始し、最後に時刻T3でブームの先端は動き始
める。上記のアクチュエータ内圧力の変動開始圧力Wa
をアクチュエータ用圧力センサ51、52で検出し、こ
の検出した信号は制御部36に送られる。制御部36で
は、変動開始圧力Waが所定値よりも大きい場合には、
この変動が開始する時刻T1を予兆情報として警告発生
部23に出力する。これにより、警告発生部23はアク
チュエータ2の作動の開始時刻T3より早い時刻T1
に、オペレータにアクチュエータ2の作動開始の予兆を
伝達することができる。Next, as an example of an operation method for obtaining an indication of the activation of the actuator 2 from the pressure fluctuation of the fluid in the pipe, an operation method at the time of activation of the actuator 2 for raising and lowering the boom 6 will be described with reference to FIG. I do. FIG. 8 is a graph showing the relationship between the displacement of the operation lever (operation amount), the pressure in the actuator, the actuator speed, and the displacement of the tip of the boom 6 in chronological order, and the horizontal axis represents time. As shown in FIG. 8, when the operation lever 9 starts operating at time T0, the pressure in the actuator starts to fluctuate at time T1 with a slight delay. Further slightly later, at time T2, the actuator 2 starts operating, and finally, at time T3, the tip of the boom starts to move. Fluctuation start pressure Wa of the above-mentioned actuator internal pressure
Is detected by the actuator pressure sensors 51 and 52, and the detected signal is sent to the control unit 36. In the control unit 36, when the fluctuation start pressure Wa is larger than a predetermined value,
The time T1 at which the change starts is output to the warning generation unit 23 as the sign information. As a result, the warning generation unit 23 sets the time T1 earlier than the operation start time T3 of the actuator 2.
In addition, the operator can be informed of the start of the operation of the actuator 2.
【0028】上記を纏めると、オペレータは、操作を次
の手順で進める。 (1)時刻T0で作業者は操作レバー9の操作を開始す
る。 (2)時刻T1で作業者は予兆情報を受け、アクチュエ
ータ2の起動への心構えをする。 (3)時刻T2で作業者は急激な油圧変動音からアクチ
ュエータ2の起動を確認する。 (4)時刻T3後で作業者は吊り荷の起動後の速度変化
を音あるいは振動の変化として認識し、等速運動になる
ように所定のレバー操作を行う。 上記の操作により吊り荷は振れることなく、安定した操
作ができる。To summarize the above, the operator proceeds with the operation in the following procedure. (1) At time T0, the operator starts operating the operation lever 9. (2) At time T1, the operator receives the sign information and prepares to start the actuator 2. (3) At time T2, the operator confirms the activation of the actuator 2 from the sudden fluctuation of the hydraulic pressure. (4) After the time T3, the worker recognizes a change in speed after the start of the suspended load as a change in sound or vibration, and performs a predetermined lever operation so as to perform a constant speed motion. The above operation allows a stable operation without swinging the suspended load.
【0029】なお、上記第1実施例ではゴムホース16
に付設された歪検出センサ21により振動の大きさを、
また、第3実施例ではアクチュエータ用圧力センサ5
1、52を用いて圧力の変動時期により判断したが、第
1実施例の歪検出センサ21を、ゴムホース16の近傍
に配置した指向性のマイクロホン55(図1に示す)に
替えて音圧を測定し、その音圧の大きさ、あるいは発生
時期により判断しても良い。In the first embodiment, the rubber hose 16 is used.
The magnitude of vibration is calculated by the strain detection sensor 21 attached to
In the third embodiment, the pressure sensor 5 for the actuator is used.
Although the judgment was made based on the pressure fluctuation time using the pressure sensors 1 and 52, the sound pressure was changed by replacing the strain detection sensor 21 of the first embodiment with a directional microphone 55 (shown in FIG. 1) disposed near the rubber hose 16. The sound pressure may be measured and determined based on the magnitude of the sound pressure or the time of occurrence.
【0030】上記において、図3に示すように、配管振
動信号を加速度信号に変換し、特願平7−199761
で提案された加速度に比例した反力が発生する操作レバ
ー9に接続し、反力として作業者に操作レバー9を介し
て伝達することも可能である。その他の伝達方法とし
て、配管信号をポケベル等で使用している振動ブザーを
用い、振動として伝達してもよい。In the above, as shown in FIG. 3, a pipe vibration signal is converted into an acceleration signal, and the signal is converted into an acceleration signal.
It is also possible to connect to the operation lever 9 which generates a reaction force proportional to the acceleration proposed in the above, and to transmit the reaction force to the worker via the operation lever 9. As another transmission method, a piping signal may be transmitted as vibration using a vibration buzzer using a pager or the like.
【図1】自走式クレーン車両に搭載された本発明に係わ
るアクチュエータの起動・停止の制御装置の模式図であ
る。FIG. 1 is a schematic diagram of a control device for starting and stopping an actuator according to the present invention mounted on a self-propelled crane vehicle.
【図2】本発明に係わるアクチュエータの起動・停止の
制御装置の第1実施例のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a first embodiment of an actuator start / stop control device according to the present invention.
【図3】アクチュエータの配管振動と、アクチュエータ
速度との関係を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a relationship between a piping vibration of an actuator and an actuator speed.
【図4】管内圧力変動と、アクチュエータの圧力、アク
チュエータ速度と、および音圧レベルとの関係を説明す
る図である。FIG. 4 is a diagram for explaining the relationship among pressure fluctuation in a pipe, pressure of an actuator, actuator speed, and sound pressure level.
【図5】警告発生時の音圧パターンを示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a sound pressure pattern when a warning occurs.
【図6】本発明に係わるアクチュエータの起動・停止の
制御装置の第2実施例および第3実施例のブロック図で
ある。FIG. 6 is a block diagram of a second embodiment and a third embodiment of an actuator start / stop control device according to the present invention.
【図7】操作レバーの操作量(又は、圧力比例制御弁が
生ずるパイロット圧力)と、油圧ポンプからのアクチュ
エータへの供給圧力との関係を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a relationship between an operation amount of an operation lever (or a pilot pressure generated by a pressure proportional control valve) and a supply pressure to an actuator from a hydraulic pump.
【図8】操作レバー変位(操作量)と、アクチュエータ
内圧力と、アクチュエータ速度、およびブームの先端の
変位の関係を時系列的に示す図である。FIG. 8 is a time-series diagram illustrating a relationship among an operation lever displacement (operation amount), an actuator internal pressure, an actuator speed, and a displacement of a boom tip.
1…自走式クレーン車両、3…アクチュエータ、5…運
転室、8…吊り荷、9、34…操作レバー、11…油圧
ポンプ、14、31…切換弁、15…第1鋼管、16…
ゴムホース、17…第2鋼管、20…起動・停止の制御
装置、21…歪検出センサ、22、36…制御部、23
…警告発生部、25…音圧選択スイッチ、26…音発生
時間選択スイッチ、32…圧力比例制御弁、35…操作
量検出センサ、39、40…圧力センサ、42…パイロ
ット操作逆止め弁、51、52…アクチュエータ用圧力
センサ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Self-propelled crane vehicle, 3 ... Actuator, 5 ... Operator cab, 8 ... Hanging load, 9, 34 ... Operating lever, 11 ... Hydraulic pump, 14, 31 ... Switching valve, 15 ... 1st steel pipe, 16 ...
Rubber hose, 17: second steel pipe, 20: start / stop control device, 21: strain detection sensor, 22, 36: control unit, 23
... Warning generator, 25 ... Sound pressure selection switch, 26 ... Sound generation time selection switch, 32 ... Pressure proportional control valve, 35 ... Operation amount detection sensor, 39, 40 ... Pressure sensor, 42 ... Pilot operation check valve, 51 , 52... Pressure sensors for the actuator.
Claims (6)
し建設機械の作業機、ウインチ等を作動する起動時ある
いは停止時に、作動するアクチュエータを滑らかに起動
あるいは停止を行うように制御するアクチュエータの起
動・停止の制御装置において、前記アクチュエータの起
動時あるいは停止時の予兆を検出する予兆検出手段と、
前記予兆検出手段からの予兆信号を受け、所要の制御信
号を発信する制御手段と、前記制御手段からの制御信号
を受け、音あるいは振動を発生する警告発生手段とから
なることを特徴とするアクチュエータの起動・停止の制
御装置。1. An actuator for controlling the operation of a working machine, a winch or the like of a construction machine so as to smoothly start or stop the operating actuator at the time of starting or stopping when a pressure is supplied from the pressure source to the actuator. In the stop control device, a sign detection means for detecting a sign at the time of starting or stopping the actuator,
An actuator, comprising: a control unit that receives a sign signal from the sign detection unit and transmits a required control signal; and a warning generation unit that receives a control signal from the control unit and generates sound or vibration. Start / stop control device.
停止の制御装置において、前記予兆信号は、圧力源から
アクチュエータへの圧力、音圧あるいは振動のいずれか
であることを特徴とするアクチュエータの起動・停止の
制御制御装置。2. The method according to claim 1, further comprising:
In the stop control device, the indication signal is any one of a pressure, a sound pressure, and a vibration from a pressure source to the actuator, and the start and stop of the actuator is controlled.
停止の制御装置において、前記予兆信号は、アクチュエ
ータ作動用の操作レバーのストローク、あるいはこの操
作レバーに付設された圧力比例制御弁の圧力であること
を特徴とするアクチュエータの起動・停止の制御装置。3. The actuation of the actuator according to claim 1,
In the stop control device, the indication signal is a stroke of an operation lever for operating the actuator or a pressure of a pressure proportional control valve attached to the operation lever.
停止の制御装置において、前記警告発生手段の発生する
音圧あるいは振動は、予兆検出時からアクチュエータの
作動開始時まで所定値を出力し、その後にアクチュエー
タの速度、または、操作レバーの操作量に応じて連続的
に音圧、あるいは、振動の大きさまたは周波数を変え出
力することを特徴とするアクチュエータの起動・停止の
制御装置。4. The actuation of the actuator according to claim 1,
In the stop control device, the sound pressure or vibration generated by the warning generating means outputs a predetermined value from the detection of the sign to the start of the operation of the actuator, and thereafter, according to the speed of the actuator or the operation amount of the operation lever. A control device for starting / stopping an actuator, which continuously changes the sound pressure or the magnitude or frequency of vibration and outputs the same.
または振動の大きさ、または、音あるいは振動の周波数
のいずれかを変更することを特徴とする請求項1から請
求項4記載のいずれかのアクチュエータの起動・停止の
制御装置。5. The actuator according to claim 1, wherein one of the sound pressure, the tone color or the magnitude of the vibration, or the frequency of the sound or the vibration is changed depending on the type of the actuator. Start / stop control device.
し建設機械の作業機、ウインチ等を作動する起動時ある
いは停止時に、作動するアクチュエータを滑らかに起動
あるいは停止を行うように制御するアクチュエータの起
動・停止の制御方法において、起動時あるいは停止時
に、前記アクチュエータの起動時前後あるいは停止時前
の予兆およびアクチュエータの移動速度を検出するとと
もに、その検出した情報を音あるいは振動によりオペレ
ータへ伝達して前記アクチュエータの起動あるいは停止
を予告し、滑らかに起動あるいは停止を行うことを特徴
とするアクチュエータの起動・停止の制御方法。6. The actuation of an actuator that controls the actuating actuator to start or stop smoothly when starting or stopping when operating a work machine, a winch or the like of a construction machine by supplying pressure from a pressure source to the actuator. In the stop control method, at the time of start or stop, a sign before and after the start of the actuator or before the stop and a moving speed of the actuator are detected, and the detected information is transmitted to an operator by sound or vibration to transmit the actuator to the operator. A start / stop control method for an actuator, wherein the start / stop of the actuator is notified in advance and the start / stop is performed smoothly.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32336296A JPH10147492A (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Control device and control method of starting-stopping of actuator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32336296A JPH10147492A (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Control device and control method of starting-stopping of actuator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10147492A true JPH10147492A (en) | 1998-06-02 |
Family
ID=18153935
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32336296A Pending JPH10147492A (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Control device and control method of starting-stopping of actuator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10147492A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014172738A (en) * | 2013-03-11 | 2014-09-22 | Tadano Ltd | Work time alarm device for work vehicle |
US20210047152A1 (en) * | 2018-02-28 | 2021-02-18 | Tadano Ltd. | Crane |
CN113336111A (en) * | 2021-05-28 | 2021-09-03 | 淮阴工学院 | Protective fusing device and method for steel wire rope of automobile crawler crane under overload tension |
-
1996
- 1996-11-20 JP JP32336296A patent/JPH10147492A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2014172738A (en) * | 2013-03-11 | 2014-09-22 | Tadano Ltd | Work time alarm device for work vehicle |
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