JPH10129253A

JPH10129253A - 自動車の窓に取付けられる網戸

Info

Publication number: JPH10129253A
Application number: JP28637996A
Authority: JP
Inventors: Tetsuo Ogusu; 哲郎小楠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-10-29
Filing date: 1996-10-29
Publication date: 1998-05-19

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の構造は、袋状の網を車の窓枠に被せ、網
端を磁石で固定する構成である。休憩中の車内の様子が
車外から透過でき問題である。また直射日光等を遮蔽で
きず、防眩、日焼け防止、等が図れず問題である。【解決手段】自動車Ａの窓Ｂ又は窓枠Ｃに紐、ホック等
の緊締手段４で装着される布地、膜体、板、フィルム等
の素材で袋状の本体部２を形成し、この本体部２の一面
に網部９を着脱自在に設け、またこの本体部２の他面に
視認窓５を設け、この視認窓５に布地、膜体、板、フィ
ルム等の窓素材６を開閉自在かつ着脱自在に設け得る構
成の自動車Ａに取付けられる網戸１である。従って、網
戸１としての防虫効果の他に、視線及び直射日光等を遮
蔽できる。窓Ｂを開けたままでも安心して休憩できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車のドアに装着
する網戸に関する。

【０００２】

【従来の技術】夏の暑い日等に自動車の中で休憩をとる
場合、風通しをよくするために窓を開放したままにして
おくと蚊、薮蚊、毒くも、他の虫等の害虫、昆虫、虫
（以下、原則として、虫とする。）が車内に侵入し、休
憩の妨げとなるとともに、刺される被害があり問題とな
る。殊に、子供又は老人等の如く、体力的に劣っている
人にとっては大変であること、及び病気の引き金になり
かねないこと、等の由々しい状況となり易い。また薮
蚊、毒くも等の如く、強い刺激及び毒を持っている虫に
は十分に注意する必要がある。また一方窓を開放した状
況、即ち、無防備な車内での休憩は、防犯上において問
題がある。

【０００３】また窓を閉めれば、当然車内温度が上昇
し、必然的にエアコンをつけざるを得ない状況、又はエ
アコンを作動させるためのエンジン運転を行う状況とな
り、資源の無駄使いとなること、排気ガス、騒音等の発
生に基づく公害が発生し、環境破壊が問題となること、
等の課題がある。

【０００４】以上のような状況、及び近時、アウトドア
指向が叫ばれていること、等の他の要因で、窓の開放状
態の安全性、車内環境等の向上を図る対策が要望されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】これらの課題を解決す
るためのものとして、自動車ドアの窓枠に網戸をはめ込
む自動車用の網戸が考えられているが、網戸自体が大き
くなるため積載場所をとり、脱着に時間がかかること、
及び使い勝手が悪いこと、又は車内への収容にも問題が
あること、等の課題が指摘されている。そして、前記構
成の網戸を取付けた場合には、走行中において、衝撃に
対して滑落し、思わぬ被害、災害等の発生、又は種々の
トラブルが発生する等の原因となる由々しき問題であ
る。

【０００６】一方、前述の積載場所をとる欠点に鑑み改
良を施したものとして、ネット状の網を自動車ドアの上
部に被せる簡易式の網戸が提案されている。例えば、実
開平７−２１１９号の公報に記載されている「車の窓に
装着する、虫よけ器」がある。これは袋状の網を車の窓
枠に被せ、網端を磁石で固定する構成である。しかし、
この考案では、休憩中の車内の様子が車外から透過で
き、防犯上の問題がある。また直射日光等を遮蔽でき
ず、防眩、日焼け防止、等が図れず問題となる。更に全
体を網で被うことから、手の出し入れの外、他の動作又
は咄嗟のときの動作、緊急時の行動に困る等の課題があ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決することを目的に、外部からの視線又は直射日光等を
遮蔽する手段を設けること、防霜等用として役立つこ
と、又は手の出し入れの外、他の動作又は咄嗟のときの
動作、緊急時の行動が容易であること、を目的として、
以下の構成を採用した。

【０００８】先ず、請求項１の発明は、窓又は窓枠に装
着される布地、膜体、板、フイルム等の素材で袋状、折
曲状等の形状の本体部を形成し、この本体部の一面に網
部を、他面に視認窓をそれぞれ設け、この視認窓に布
地、膜体、板、フイルム等の窓素材を開閉自在に設ける
構成とした自動車の窓に取付けられる網戸である。

【０００９】また請求項２の発明は、窓又は窓枠に紐、
ホック等の緊締手段で装着される布地、膜体、板、フイ
ルム等の素材で袋状、折曲状等の形状の本体部を形成
し、この本体部の一面に網部を着脱自在に設け、またこ
の本体部の他面に視認窓を設け、この視認窓に布地、膜
体、板、フイルム等の窓素材を開閉自在かつ着脱自在に
設ける構成とした自動車の窓に取付けられる網戸であ
る。

【００１０】更に請求項３の発明は、網部及び視認窓の
窓素材を着脱自在に設けるに際して面ファスナーを利用
するとともに、この面ファスナーは車内より操作できる
構成となっている自動車の窓に取付けられる網戸であ
る。

【００１１】尚、請求項４の発明は、前記窓素材の開閉
を、紐、ホック等の緊締手段の開放又は緊締で行うこと
を特徴とする自動車の窓に取付けられる網戸である。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。

【００１３】装着方法は、自動車のドアの窓枠部分に本
体部の開放部を下に向けて被せる。この被せるという動
作は、比較的容易かつスムーズに行えるため、本発明に
は誰にでも装着できるという利点がある。

【００１４】装着後の使用の一例を説明すると、車内を
遮蔽したいとき、又は太陽の直射日光等を遮蔽したいと
き、等は、視認窓に窓素材を面ファスナーを利用して装
着する、又は装着された窓素材を、緊締手段により閉塞
することにより、自動車の窓・網部の開放状態（後述す
る。）又は閉塞状態で、車外からの視線及び直射日光、
雨水等を遮蔽することができる。一方、必要時又は不測
の事態の際には、面ファスナーの操作により、乗車した
状態で本体部から網部又は窓素材を着脱できる。また外
気を導入する場合には、自動車の窓を開放し、かつ視認
窓に設けた窓素材を開放又は取外し等すると、車内外は
網部による遮蔽であるので、自由に空気の流動が図れ、
換気が図れること、及び虫の侵入防止に役立つこと、等
の特徴がある。

【００１５】不使用時には、本体部を畳むか又は丸める
ことにより、コンパクトに保管できる。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。

【００１７】先ず、請求項１に係る本発明の構成は、窓
Ｂ又は窓枠Ｃに装着される布地、膜体、板、フィルム等
の素材で袋状、折曲状等の形状の本体部２を形成し、こ
の本体部２の一面に網部９を、他面に視認窓５をそれぞ
れ設け、この視認窓５に布地、膜体、板（板、薄い板等
を云う。）、フィルム等の窓素材６を開閉自在に設け得
る構成の自動車Ａの窓Ｂに取付けられる網戸１である。

【００１８】請求項２に係る本発明の構成は、窓Ｂ又は
窓枠Ｃに紐、ホック等の緊締手段４（緊締具）で装着さ
れる布地、膜体、板、フィルム等の素材で袋状、折曲状
等の形状の本体部２を形成し、この本体部２の一面に網
部９を着脱自在に設け、またこの本体部２の他面に視認
窓５を設け、この視認窓５に布地、膜体、板、フィルム
等の窓素材６を開閉自在かつ着脱自在に設け得る構成の
自動車Ａの窓Ｂに取付けられる網戸１である。

【００１９】請求項３に係る本発明の構成は、前記着脱
自在に設ける構成は面ファスナー８であって、この面フ
ァスナー８は車内より操作できる構成の自動車Ａの窓Ｂ
に取付けられる網戸１である。

【００２０】請求項４に係る本発明の構成は、前記窓素
材６を開閉自在に設ける構成であって、この開閉を、
紐、ホック等の緊締手段７で行い得る構成の自動車Ａの
窓Ｂに取付けられる網戸１である。

【００２１】以下、本発明の実施の形態について図面を
基に具体的に説明する。図１〜図８は、本発明の網戸１
を、自動車Ａに装着した状態の各例を示す図である。図
１〜図４は実施例１、図５〜図８は実施例２を示してい
る。

【００２２】最初に、装着方法は実施例１及び実施例２
ともに共通して、自動車ＡのドアＡ’の窓枠Ｃに本体部
２の開放部３を下に向けて被せる。これにより、網戸１
としての防虫効果を奏する。また被せるという動作は、
比較的容易かつスムーズに行えるため、本発明は誰にで
も装着できる。この装着の際、本体部２の開放部３を
紐、ホック等の緊締手段４で留めることにより、本体部
２の開放部３とドアＡ’とが密着できる構成であり、虫
の侵入防止に役立つ効果がある。また本体部２の開放部
３周縁に磁石、接着部を設ける構成でもよい。更にま
た、図例の如く、ドアミラーＡ”を本体部２で被う構
成、又は図示しないが、ドアミラーＡ”を車外に設けた
状態で本体部２で被う構成、等も当然採用できる。

【００２３】また視認窓５、網部９の形状も、図例及び
説明の如く、実施例１の視認窓５の形状は円形状、又は
実施例２の視認窓５の形状は半円形状、であるが、この
図例及び説明等に限定されず、例えば、楕円形状、四角
形、三角形、ハート形、他の図形、又は他の形状、等の
如く、任意である。

【００２４】次に、使用に際して、車外からの視線、又
は直射日光等を遮蔽等したいときは、視認窓５に窓素材
６を面ファスナー８を介して装着するか、装着した視認
窓５の窓素材６を緊締手段７により緊締すること等によ
り、前記視線及び直射日光等を遮蔽できる。また窓Ｂを
閉塞した状態で防霜、防寒として利用することも可能で
ある。更に前の各効果をより発揮する目的で、窓Ｂと本
体部２との間に防寒材、防水材、遮光材等の他の部材を
設ける場合もある。

【００２５】また具体的な使用例は、実施例１では、緊
締手段７を利用する方法である。即ち、視認窓５に窓素
材６から立設した袖部７１を設け（着脱自在も可能であ
る。）、その袖部７１の周端に紐７２を埋設する構成で
あり、当該紐７２の緊締により視認窓５の視界を調整す
る。また本体部２と網部９を着脱自在（一部を縫着する
構成もある。）にするため、面ファスナー８を用いる構
成を説明すると、休憩中等に不測の事態が生じた場合に
も、車内に乗車したままで面ファスナー８の操作により
網部９又は窓素材６を本体部２から単独で取外すことが
できる。更に面ファスナー８を車外から操作できないよ
うに片面構成とする場合もある。この構成では、防犯に
役立つ構造となる。また面ファスナー８からの雨水の侵
入を防止するため、面ファスナー８及び視認窓５部分を
覆設する比翼部８１を設ける構成が考えれる（図例で
は、図５〜図８の形状がよい。）。

【００２６】続いて、実施例２では、緊締手段７’を利
用する方法である。即ち、視認窓５と本体部２との下端
境目に窓素材６を巻き込み係止する構成であり、当該窓
素材６を巻き込んだ後、この緊締手段７’で前記巻き込
み状態を保持する。また網部９の使い方は、この窓素材
６の使い方とほぼ同様である。そして、この実施例２の
他の構成は前述の実施例１とほぼ同様である。

【００２７】尚、本発明の網戸１を、自動車Ａの窓Ｂに
取付ける場合は、実施例１では、車内側に視認窓５、車
外側に網部９となるように装着する場合を示す。一方、
実施例２では、逆に網部９を車内側に、視認窓５を車外
側に装着する場合を示す。これら装着方向は原則として
使用者が用途に応じて適宜選択すべきものであり、図例
の如く、実施例１に示す場合においては、緊締手段７を
車内側として装着した方が使い勝手がよい。また本発明
を取外し保管する場合は、本体部２を畳むか又は丸める
ことにより、コンパクトに保管できる。

【００２８】

【発明の効果】前述のような構成を採用する、本発明に
は以下のような効果がある。

【００２９】網戸としての防虫効果の他に、車外か
らの視線及び直射日光等を遮蔽できること、及びこの防
虫効果又は遮蔽効果により、窓を開けたままでも安心し
て休憩できること、また雨降りの場合でかつ自動車の窓
を開けたままの状態でも車内への雨水の進入防止ができ
ること、防霜、防寒用としても役立つこと、等の効果が
ある。

【００３０】乗車しながら、網部等を取外すことが
できるので、大変に重宝及び有益である。

【００３１】以上の如く、車内での一時休憩が容易
に行えるので、居眠り運転による事故を防止できるこ
と、又は無用のエンジン運転が減少し、省エネルギーに
寄与できること、等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を運転席側のドアに装着した場合の一部
欠截の模式図。

【図２】図１の例の車内側からのドアを示す一部欠截の
模式図。

【図３】図１の例をドアに装着した場合の断面図。

【図４】図１の例を後部座席のドアに装着した場合の一
部欠截の模式図。

【図５】本発明の他の実施例を運転席側のドアに装着し
た場合の一部欠截の模式図。

【図６】図５の例の車内側からのドアを示す一部欠截の
模式図。

【図７】図５の例をドアに装着した場合の断面図。

【図８】図５の例を後部座席のドアに装着した場合の一
部欠截の模式図。

【符号の説明】

１網戸２本体部３開放部４緊締手段５視認窓６窓素材７緊締手段７’ 緊締手段７１袖部７２紐８面ファスナー８１比翼部９網部Ａ自動車Ａ’ ドアＡ” ドアミラーＢ窓Ｃ窓枠

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】窓又は窓枠に装着される布地、膜体、
板、フイルム等の素材で袋状、折曲状等の形状の本体部
を形成し、この本体部の一面に網部を、他面に視認窓をそれぞれ設
け、この視認窓に布地、膜体、板、フイルム等の窓素材を開
閉自在に設ける構成とした自動車の窓に取付けられる網
戸。
【請求項２】窓又は窓枠に紐、ホック等の緊締手段で
装着される布地、膜体、板、フイルム等の素材で袋状、
折曲状等の形状の本体部を形成し、この本体部の一面に網部を着脱自在に設け、またこの本体部の他面に視認窓を設け、この視認窓に布地、膜体、板、フイルム等の窓素材を開
閉自在かつ着脱自在に設ける構成とした自動車の窓に取
付けられる網戸。
【請求項３】前記着脱自在に設ける構成は面ファスナ
ーであって、この面ファスナーは車内より操作できる構
成となっている請求項２に記載の自動車の窓に取付けら
れる網戸。
【請求項４】前記窓素材の開閉を、紐、ホック等の緊
締手段の開放又は緊締で行うことを特徴とする請求項１
及び請求項２に記載の自動車の窓に取付けられる網戸。