JPH0988458A - シャッタ等の巻取り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電動開閉機の状態にかかわらず、開閉体を手
動で開閉できること。 【構成】 シャッタカーテン８は巻取りパイプ７の回転
で巻き取られ、巻取りパイプ７内に駆動源であるチュー
ブモータ３が設けられる。チューブモータ３と巻取りホ
イール５ａとの間には、クラッチ機構１０が設けられ、
操作者がワイヤケーブル１５を引くとクラッチ機構１０
が切断され、チューブモータ３との接続が切断される。
シャッタカーテン８は、巻取り用バネ９の巻き上げ力で
容易にシャッタカーテン８を開放させることができる。
一方、シャッタカーテン８を巻き取った状態でチューブ
モータ３が故障してもクラッチ機構１０を切断すれば、
巻取りパイプ８からシャッタカーテン８を繰り出せ、内
部のチューブモータ３の交換等を容易に行えるようにな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電動開閉機により
シャッタ等の開閉体を開閉し、電動開閉機の状態にかか
わらず手動でシャッタを開閉できるシャッタ等の巻取り
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】シャッタ等の開閉体は、電動開閉機の回
転駆動によって開閉される。電動開閉機の回転軸は巻取
り部材に連結され、この巻取り部材に吊元部材を介して
シャッタカーテンが連結されており、電動開閉機の回転
でシャッタを巻取り部材に巻取り開口部を開放し、巻取
り部材から繰り出してこの開口部を閉鎖する。

【０００３】この電動開閉機は、巻取り部材の側部（外
部）に設けられるものと、巻取り部材の内部に設けられ
るものとがある。巻取り部材の内部に電動開閉機が設け
られるものの場合、この巻取り部材は、所定径を有する
巻取りホイール外周に中空の巻取りパイプが設けられて
構成され、この巻取りパイプの内部に電動開閉機として
のチューブラモータが固定配置されてなる。また、巻取
りパイプに代えて巻取りホイールに間に連結杆を複数設
けた構成のものある。

【０００４】ところで、電動開閉機には、ブレーキが併
設されており、電動開閉機の停止時には、このブレーキ
が働き、回転軸を固定してシャッタカーテンの落下を防
止する構成となっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、電動開
閉機が故障あるいは、停電発生等の場合には、ブレーキ
が働いたままの状態となるためシャッタカーテンが開閉
できなくなる。この状態がシャッタカーテンを巻き取っ
たままの状態で発生すると、シャッタを降下させること
ができず、巻取りパイプ内部の電動開閉機の保守が行え
なかった。電動開閉機の故障によりこの電動開閉機を交
換しようとするときには、シャッタを切断して行わねば
ならず、非常に手間がかかった。

【０００６】また、巻取りパイプに、シャッタカーテン
を常時巻き取る方向に付勢された巻取りバネ（平衡スプ
リング）を設けることにより、シャッタの重量が平衡さ
れ、巻取り方向に対する巻取り力を小さな力で行えるよ
うになっている。これにより、電動開閉機停止時であっ
ても巻取りパイプを巻取り方向に回転させることができ
るようになるが、電動開閉機には、ブレーキが設けられ
ているため、これを容易に行えなかった。したがって、
電動開閉機の停止時には、作動しているブレーキを解除
させてシャッタカーテンを巻き取る必要があった。この
ためにブレーキ解除機構が必要となった。

【０００７】また、電動開閉機は減速器を介して巻取り
パイプを回転する構成であり、ブレーキを解除させて手
動でシャッタカーテンを上げようとしても、減速器のギ
ヤの噛み合い力により、大きな力で持ち上げる必要があ
る。また、このシャッタカーテン側を上昇させると、減
速器を介して電動開閉機側が定格回転以上で高速回転さ
れることとなるため、電動開閉機を破損させる恐れもあ
る。

【０００８】ところで、回転軸の回転数（回転回数）で
上下限位置が各々設定される上下限設定用のリミットス
イッチが設けられた電動開閉機を用い、電動開閉機の停
止状態のときに手動でシャッタカーテンを巻き取ると、
この上下限の設定値が狂う問題があり、再度、上下限位
置を設定し直さねばねばならないという手間のかかるも
のであった。

【０００９】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたものであり、電動開閉機が停止状態等、この電動開
閉機の状態にかかわらず開閉体を手動で容易に開閉でき
るシャッタ等の巻取り装置を提供することを目的として
いる。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のシャッタ等の巻取り装置は、シャッタ等の
開閉体を巻取り部材内部に設けられた電動開閉機の駆動
により巻き取るシャッタ等の巻取り装置において、請求
項１では、前記巻取り部材を巻取り方向に付勢する巻取
り用バネ（９）と、前記電動開閉機と巻取り部材との間
に設けられ、電動開閉機の回転を巻取り部材に対し連結
あるいは切断自在なクラッチ機構（１０）と、を具備
し、該クラッチ機構の切断により、電動開閉機の回転を
切断して開閉体を手動開閉することを特徴としている。

【００１１】また、請求項２記載のように、電動開閉機
及び巻取り部材のそれぞれに設けられたクラッチ板（１
１，１２）と、該一方のクラッチ板を他方のクラッチ板
方向に付勢する付勢スプリング（１４）とにより前記ク
ラッチ機構（１０）が構成され、一端（１５ａ）が巻取
り装置外部位置に導出され、他端（１５ｂ）が前記一方
のクラッチ板に接続されたワイヤケーブル（１５）を有
し、該ワイヤケーブルの操作によってクラッチ板同士を
連結あるいは切断する構成とすることができる。

【００１２】また、請求項３記載のように、前記ワイヤ
ケーブル（１５）は、前記巻取り部材を回転支持する固
定杆（４）を介して装置外部から巻取り部材内部に配設
する。

【００１３】また、請求項４記載のように、前記電動開
閉機は、所定比で減速して回転軸（３ｂ）を回転させる
減速器と、停止時に該回転軸の回転を固定するブレーキ
を有する構成とすることができる。

【００１４】また、請求項５記載のように、予め開閉体
の開放位置および閉鎖位置が前記巻取り部材の回転に対
応して設定され、前記巻取り部材の回転を検出して前記
各位置に達した際に前記電動開閉機の回転を停止させる
リミット設定部（１６）が設けられた構成としてもよ
い。

【００１５】また、請求項６記載のように、前記電動開
閉機は、前記リミット設定部（１６）を有するチューブ
ラモータ（３）で構成され、該リミット設定部はチュー
ブラモータの中心軸を中心として回転自在な回転体（３
ｃ）を備え、該回転体が前記巻取り部材の一部を構成し
ている構成としてもよい。

【００１６】また、請求項７記載のように、前記電動開
閉機及び巻取り部材のそれぞれに設けられたクラッチ板
（３５，３６）と、該一方のクラッチ板を他方のクラッ
チ板方向に付勢する付勢スプリング（３７）とにより前
記クラッチ機構（３４）が構成され、シャッタケースを
構成する一側部のブラケット（２ａ）に設けられ、前記
クラッチ機構を解除させる方向に突出自在な突出部材
（４２，５３）と、該突出部材に連結される操作レバー
（４７）とを有する解除機構（４０）と、前記巻取り部
材の内部に設けられ、前記クラッチ機構の一方のクラッ
チ板に連結されて巻取り部材とともに回転する構成とさ
れ、該解除機構の突出部材の突出時に移動して前記クラ
ッチ機構を解除させる連結機構（３８，３９）とを備
え、該解除機構の操作レバーの操作によって連結機構を
介してクラッチ板同士を連結あるいは切断する構成とし
てもよい。

【００１７】また、請求項８記載のように、前記解除機
構（４０）に設けられた突出部材（４２）は、一端の軸
方向に他端の軸が移動自在な複数のアーム（４２ａ，４
２ｂ）で構成され、該アームの中央部が前記連結機構
（３９）に接触押圧するリンクアーム（４２）で構成す
ることができる。

【００１８】また、請求項９記載のように、前記解除機
構（４０）に設けられた突出部材（５３）は、傾斜面
（５３ａ）を有して移動自在であり、該移動により傾斜
面が前記連結機構（３９）方向に突出し接触押圧するス
ライドブロック（５３）で構成することができる。

【００１９】上記構成の作用を説明すると、巻取り部材
に巻き取られるシャッタ等の開閉体は、巻取り用バネ９
により重量の平衡がとられ、電動開閉機の回転で開閉さ
れる。クラッチ機構１０が切断されると、電動開閉機の
回転が巻取り部材に伝達されないから、手で開閉するこ
とができる。これにより、電動開閉機が開閉体を巻取り
部材に巻き取った状態で停電、故障等により停止して
も、クラッチ機構１０を切断するだけで開閉体を巻取り
部材から繰り出すことができ、開閉体を切断せずとも巻
取り部材内部の電動開閉機を保守できようになる。クラ
ッチ機構１０の切断は、一方のクラッチ板に接続され装
置外部に導出されたワイヤケーブル１５を操作して他方
のクラッチ板から離すことにより行える。そして、クラ
ッチ機構１０が切断されているから、手動で開閉体を開
閉しても電動開閉機が回転することなく、この電動開閉
機が減速器を有することにより操作者が開閉体を大きな
力で開閉させずとも開閉させることができ、同時に、電
動開閉機が増速回転することが防止できる。また、電動
開閉機停止時にブレーキが作動していてもこのブレーキ
の作動にかかわらず開閉体を容易に開閉できる。また、
リミット設定部１６が巻取り部材の回転を検出する構成
とすれば、クラッチ機構１０を切断して巻取り部材を手
動開閉してもリミット設置値が狂うことがない。また、
クラッチ機構３６は、シャッタケースの一側部のブラケ
ット２ａに設けられ、前記クラッチ機構を解除させる方
向に突出自在な突出部材４２，５３を有する解除機構４
０を操作して連結機構３８，３９を介してクラッチ板同
士を連結あるいは切断する構成とすることもできる。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のシャッタ等の巻
取り装置の第１の実施の形態を示す断面図である。以下
には、開閉体として複数のスラットからなるシャッタカ
ーテンを例に説明するが、他にグリルシャッタやロール
スクリーン、ブラインドに適用することもできる。シャ
ッタケース１両側には、ブラケット２ａ，２ｂが設けら
れ、一方のブラケット２ａには、チューブラモータ３の
固定部３ａが固定されている。他方のブラケット２ｂに
は、固定杆４が固定されている。これらチューブラモー
タ３の回転軸３ｂと固定杆４とは同軸状に配置されてい
る。

【００２１】固定杆４は中空状の固定パイプで構成でき
る他、中空状の固定パイプに他に、半割りしたパイプを
接合して用いることもでき、これらの場合にはワイヤケ
ーブル１５は内部に配設される。また、固定パイプの外
周の一部に溝を形成し、この溝に沿って前記ワイヤケー
ブル１５を配設する構成としてもよい。

【００２２】このチューブラモータ３にはブレーキが内
蔵されており、チューブラモータ３の非駆動時（停電時
も含む）には、ブレーキが働き、回転軸３ｂの回転を固
定（ロック）する。また、このチューブラモータ３には
減速器が設けられ、所定比で減速され、所定トルクを有
する状態で回転軸３ｂを回転させる。また、このチュー
ブラモータ３には、後述するシャッタカーテン８の上下
限位置設定用のリミット設定部１６が設けられている。

【００２３】固定杆４の両端には、ベアリングを介して
巻取りホイール５ａ，５ｂが回動自在に設けられてい
る。また、回転軸３ｂ部分にも、ベアリング６ａを介し
て同径の巻取りホイール５ｃが回転自在に設けられてい
る。また、チューブラモータ３の固定部３ａ側部近傍に
は、巻取りホイール５と同径の回転体（リミットリン
グ）３ｃが設けられており、この回転体３ｃは、チュー
ブラモータ３駆動時に回転する回転軸３ｂとは連結され
ておらず、自由に回転自在である。

【００２４】これら巻取りホイール５ａ，５ｂ，５ｃ、
及び回転体３ｃの外周部分には、シャッタカーテン８を
巻き取る巻取り部材として中空の巻取りパイプ７が固定
されている。この巻取りパイプ７の外周には、吊元部材
を介してシャッタカーテン８の一端が連結されている。

【００２５】また、固定杆４と巻取りホイール５ｂとの
間には、巻取り用バネ９（平衡スプリング）が設けら
れ、この巻取り用バネ９は、シャッタカーテン８を巻き
上げる際の巻取りパイプ７の回転方向に付勢されたねじ
りバネで構成され、シャッタカーテン８の巻取りを軽い
力で（後述する電動駆動時及び手動開放時のいずれも）
行えるものである。よって、この巻取り用バネ９を設け
ることにより、巻き上げ時の負荷が軽減され、その分チ
ューブラモータ３が小型化されている。このように、電
動開閉機としてチューブラモータ３を用い、巻き上げ用
バネ９を併設した構成によって全体を小型簡素化するこ
とができる。

【００２６】次に、図２はクラッチ機構を示す部分拡大
断面図である。チューブラモータ３の回転軸３ｂと巻取
りホイール５ａとの間には、クラッチ機構１０が設けら
れる。回転軸３ｂには、巻取りホイール５ｃを貫通して
その端部に一方のクラッチ板１１が固定されている。巻
取りホイール５ａと巻取りホイール５ｃとの間には、前
記一方のクラッチ板１１側に移動して連結する他方のク
ラッチ板１２が設けられている。これらクラッチ板１
１，１２の接合面には、凹部１１ａ，凸部１２ａが形成
されており、凹凸の嵌合によりクラッチ板１１，１２同
士が連結する。

【００２７】この他方のクラッチ板１２の外周部１２ａ
は巻取りパイプ７に固定された保持ホイール１３にスプ
ライン結合され、即ち、回転方向には、保持ホイール１
３と共に回転し、軸方向には固定の保持ホイール１３に
対し自由に移動自在とされている。他方のクラッチ板１
２は、巻取りホイール５ａとの間に設けられた付勢スプ
リング１４により、常時一方のクラッチ板１１方向に付
勢されている。

【００２８】他方のクラッチ板１２は、ワイヤケーブル
１５によって図中Ａ方向に移動自在である。ワイヤケー
ブル１５は、図１のように一端１５ａがシャッタ側部位
置に引き出されており、固定杆４内部を介して他端１５
ｂがクラッチ板１２に接続固定されたものである。この
例では、ワイヤケーブル１５には固定杆４端部の支持板
４ａから外部位置に被覆１５ｃが設けられている。した
がって、ワイヤケーブル１５の一端１５ａを引くことに
より、図３の動作図に示すように、他端１５ｂのクラッ
チ板１２を一方のクラッチ板１１から離すことができ
る。

【００２９】また、前記チューブラモータ３の固定部３
ａには、リミット設定部１６が設けられる。このリミッ
ト設定部１６は、回転体３ｃの回転を計数してシャッタ
の上下限位置をそれぞれ設定自在な構成である。上下限
位置の設定は、シャッタ設置時に回転体３ｃ、即ち巻取
りパイプ７に固定されたシャッタカーテン８上昇時の上
限位置と、下降時の下限位置にそれぞれ位置させた状態
でリミット設定部１６の操作つまみ１６ａを操作して行
う。

【００３０】上記構成によれば、操作部の開閉スイッチ
を操作することにより、チューブラモータ３の回転軸３
ｂが対応方向に回転する。このとき、クラッチ機構１０
のクラッチ板１１，１２同士間は、図２の如く連結され
ており、回転軸３ｂの回転により、保持ホイール１３を
介して巻取りパイプ７が同方向に回転してシャッタカー
テン８が昇降する。そして、シャッタカーテン８の上昇
時には、巻取り用バネ９により、巻き上げ時の負荷が軽
減される。一方、この巻取り用バネ９は、シャッタカー
テン８の下降時において、シャッタカーテン８の落下を
防止しており、落下時に加速することがない。

【００３１】また、巻取りパイプ７に固定された回転体
３ｃが同様に回転し、リミット設定部１６は、その計数
が設定値に達することにより、シャッタカーテン８が上
下限位置に達したと判断して、それぞれチューブラモー
タ３の駆動電源を遮断してこのチューブラモータ３を自
動停止させるようになっている。そして、停止後におい
てチューブラモータ３に内蔵されたブレーキは、回転軸
３ｂの回転を固定し、シャッタカーテン８を同停止状態
で保持する。

【００３２】次に、ワイヤケーブル１５の一端１５ａを
引くことにより、チューブラモータ３の状態にかかわら
ず、シャッタカーテン８を手動開閉させることができ
る。この一端１５ａを引くと、他端１５ｂのクラッチ板
１２が一方のクラッチ板１１から離れるため、チューブ
ラモータ３との連結状態が切断され巻取りパイプ７が自
由に回転可能となる。

【００３３】シャッタカーテン８を上昇させるときにお
いては、巻取り用バネ９により巻き上げ時の負荷が軽減
されて小さな力で上昇でき、一方、下降時も加速を生じ
ない。

【００３４】この手動開閉は、電源停電時やチューブラ
モータ３の故障時に特に有効となる。 例えば、シャッ
タカーテン８を巻き取った（開放）状態で停電し、閉鎖
できない場合には手動でシャッタカーテン８を閉鎖させ
ることができる。同様に、シャッターカーテン８を巻き
取った（開放）状態でチューブラモータ３が故障した場
合でも手動で閉鎖させることにより、巻取りパイプ７に
巻き付けられていたシャッターカーテン８を下降させる
ことができるため、シャッタカーテン８を切断すること
なくチューブラモータ３の保守、交換を容易に行えるよ
うになる。

【００３５】また、シャッタカーテンを手動で開閉すべ
く、クラッチ機構１０での連結状態を切断しても、リミ
ット設定部１６は回転体３ｃの回転を受けて、巻取りパ
イプ７の回転に連動する構成であるから、上下限位置が
狂うことがなく、また、上下限位置の再設定作業を不要
にできる。また、クラッチ機構１０の切断状態で巻取り
部材に対し、チューブラモータ３の動力が切断される構
成であるから、シャッタカーテン側を上昇させる際に、
勢い良く上昇させても減速器を介してチューブラモータ
３が定格回転以上で増速回転されることが未然に防止で
き破損の恐れがない。

【００３６】上記構成では、ワイヤケーブル１５の一端
１５ａを引いた状態でのみクラッチ機構１０の連結が切
断される構成として説明したが、この一端１５ａを引っ
張った状態で図１に示す係止具１８に巻き付ける構成と
すれば、クラッチ機構１０の切断状態が保持でき、上記
シャッタカーテン８の開閉を１人でも容易に行えるよう
になる。他に、係止具１８に一端１５ａが取り付けら
れ、係止具１８を回転自在に構成して一端１５ａを巻取
り保持する構成とすることもできる。同様に、ワイヤケ
ーブル１５の他端１５ｂ側のクラッチ板１２に一時係止
機構を設けることにより、１度、一端１５ａを引くとク
ラッチ板１２がクラッチ板１１から離れた状態で保持さ
れ、再度、一端１５ａを引くことにより、これらが連結
する構成としてもよい。同機構は、汎用のラチェット機
構等で構成することができる。

【００３７】また、上記構成の説明では、クラッチ機構
１０のうち、他方のクラッチ板１２がワイヤケーブル１
５で移動自在な構成としたが、他方のクラッチ板１２が
固定で、一方のクラッチ板１１がワイヤケーブル１５で
移動する構成とすることもできる。いずれの形態におい
ても、ワイヤケーブル１５を引っ張らない状態では、付
勢スプリング１４により、両クラッチ板１１，１２が互
いに連結する構成としておく。

【００３８】また、図４に示すように、ワイヤケーブル
１５は、固定杆４の中途位置から外部に引出し、クラッ
チ板１２に接続する構成とすることもできる。同図の例
では、ワイヤケーブル１５を回転する巻取りホイール５
ａ及びベアリング５ｇより内部位置、即ち固定杆４に固
定の軸支基部４ｂの貫通孔４ｂｂ内を貫通させ、他端１
５ｂをクラッチ板１２に接続固定している。ワイヤケー
ブル１５は貫通孔４ｂｂ部分に被覆１５ｃを固定する構
成としたり、貫通孔４ｂｂ内を芯線だけ通し、軸方向に
移動できる構成としてもよい。

【００３９】また、巻取り部材の内部に設けられる電動
開閉機としては、上記チューブラモータ３に代えて図５
に示すように、チューブラモータ３以外のタイプの電動
開閉機２０を用いる構成としてもよい。この電動開閉機
２０は、ブラケット２，２間に連架された固定杆４に固
定される。そして、電動開閉機２０の回転軸２０ａと巻
取りホイール５との間に前記クラッチ機構１０を設けて
回転力の伝達の切断を自在に構成する。

【００４０】同図に示すクラッチ機構１０は、電動開閉
機２０側のクラッチ板１２が巻取りホイール５側のクラ
ッチ１１方向に移動自在かつ付勢スプリング１４で付勢
された構成とされている。また、ワイヤケーブル１５
は、中途位置から固定杆４外部に導出され、支持板４ａ
位置まで被覆１５ｃが設けられ、他端１５ｂがクラッチ
板１２に取り付けられた構成である。また、上記巻取り
パイプ７に代えて、巻取りホイール５の外周には、複数
本の連結杆２１が設けられている。このように、チュー
ブラモータ３に限らず他の電動機を用いた電動開閉機を
有するシャッタ構造であっても、上記同様に電動開閉機
の状態にかかわらず手動開閉を行うことができる。

【００４１】そして、この電動開閉機２０はリミット設
定部１６を有しない構成であるが、上記リミット設定部
１６が巻取りホイール５の回転を検知する構成とすれ
ば、手動開閉を行っても、リミット設定値の変動が防止
できる。尚、上述した巻取りホイール５の回転を計数す
るリミット設定部１６に代えて、シャッタカーテン８の
ガイドレール上下にそれぞれリミットスイッチを設ける
構成とすることもできる。尚、電動開閉機２０に限ら
ず、リミット設定部１６が併設されていないチューブラ
モータ３でも同様の構成とすればリミット設定値の変動
が防止できる。

【００４２】また、図６に示すように、ワイヤケーブル
１５は、固定杆４の内部を介することなく配設すること
もできる。同図の例では、ワイヤケーブル１５を回転す
る巻取りホイール５ｂ及びベアリング５ｈより内部位
置、即ち固定杆４に固定の軸支基部４ｃの貫通孔４ｃｃ
内を貫通させている。このワイヤケーブル１５は、固定
杆４の外部位置であって、巻取り用バネ９の内部位置を
通して配設されている。このように、固定杆４の周面に
沿ってワイヤケーブル１５を配設することもできる。

【００４３】次に、本発明のシャッタ等の巻取り装置の
第２の実施の形態を説明する。この第２の実施の形態で
は、前記クラッチ機構１０の構成が変更されているとと
もに、クラッチ機構１０の解除はワイヤケーブル１５を
用いず、解除機構４０を用いる構成に変更されている。
図７は同装置の正断面図、図８は同装置の部分の分解斜
視図、図９は図７のＡ−Ａ線断面図、図１０は図７のＢ
−Ｂ線断面図である。尚、図７では解除機構４０が省略
され、図８では巻取りパイプ７を省略している。これら
各図では、前記第１の実施形態で説明した左半部、即
ち、チューブラモータ３及びクラッチ機構の部分のみ記
載されており、右半部の固定杆４及び巻取り用バネ９は
同一構成であり、図示を省略している。また、前述の構
成と同一箇所には同一の符号を附してあり説明を省略す
る。

【００４４】シャッタケース１の一方のブラケット２ａ
には、チューブラモータ３の固定部３ａがネジ等で固定
されている。回転軸３ｂには、軸体３０が固定されこの
軸体３０は回転軸３ｂとともに回転する。この軸体３０
は、ベアリング６を介して巻取り部材としての巻取りパ
イプ７に軸支されている。具体的には、図９に示すよう
に巻取りパイプ７の内方には、等間隔に複数の支持フィ
ン７ａが軸方向に沿って形成されており、ベアリング６
はこの支持フィン７ａに支持されている。よって、チュ
ーブラモータ３の回転軸３ｂ及び軸体３０が巻取りパイ
プ７の中心位置で支持される。

【００４５】また、前記チューブラモータ３の固定部３
ａに設けられるリミット設定部１６は、回転体（リミッ
トリング）３ｃの回転を計数してシャッタの上下限位置
をそれぞれ設定自在な構成である。この回転体３ｃは、
チューブラモータ３の駆動時に回転する回転軸３ｂとは
連結されておらず、自由に回転自在である。

【００４６】回転体３ｃ上には、固定円盤３２が設けら
れ、この固定円盤３２の溝３２ａは、回転体３ｃ上に突
出形成された係合突起３ｃｃに係合している。固定円盤
３２は巻取りパイプ７の一端を軸支するもので、外周径
は、巻取りパイプ７の内周径に一致している、そして、
ネジ穴３２ｄ（図８参照）部分で巻取りパイプ７と螺合
され、また、円周方向には、巻取りパイプ７の支持フィ
ン７ａに係合する係合溝３２ｂがそれぞれ形成されてい
る。よって、巻取りパイプ７の回転は、固定円盤３２を
介して回転体３ｃに伝達され、リミット設定部１６がこ
れを計数する構成である。尚、巻取りパイプ７の外周に
は、吊元部材を介して前述したシャッタカーテン８の一
端が連結されている。

【００４７】前記チューブラモータ３の回転軸３ｂに連
結された軸体３０には、クラッチ機構３４が設けられ
る。軸体３０の略中央部外周には一方のクラッチ板３５
が固定されている。また、軸体３０上には、この一方の
クラッチ板３５側に移動して連結する他方のクラッチ板
３６が設けられている。これらクラッチ板３５，３６に
は、凸部３５ａ，凹部３６ａが形成されており、凹凸の
嵌合によりクラッチ板３５，３６同士が連結する。クラ
ッチ板３５の外周径は、巻取りパイプ７の支持フィン７
ａに触れないようこの支持フィン７ａの内径以下とされ
ている。

【００４８】この他方のクラッチ板３６は巻取りパイプ
７にスプライン結合された形である。即ち、図１０に示
すように、クラッチ板３６には、支持フィン７ａに嵌ま
る移動用溝３６ｂが形成され、回転方向には、巻取りパ
イプ７と共に回転し、軸方向にある一方のクラッチ板３
５に対し自由に移動自在とされている。そして、この他
方のクラッチ板３６は、軸体３０の端部に設けられた段
差部３０ｂ（図７参照）との間に設けられた付勢スプリ
ング３７により、常時一方のクラッチ板３５方向に付勢
されている。

【００４９】この他方のクラッチ板３６の外周には、等
間隔に、例えば、１８０度の間隔（図８参照）で２つの
フラットバー３８の一端がネジで固定されている。この
フラットバー３８は、巻取りパイプ７の内部で前記チュ
ーブラモータ３の固定部方向に延在している板体であ
る。フラットバー３８の他端は、固定円盤３２の一側部
（固定円盤３２より外側）に位置する支持環３９にネジ
で固定されており、支持環３９の内径部は、固定円盤３
２の小径部３２ｅに嵌合されている。これら他方のクラ
ッチ板３６及び支持環３９は同一の外周径を有し、巻取
りパイプ７の内径より小さく形成されている。また、固
定円盤３２上には、フラットバー３８の通過部分に所定
の間隙を有して通過用溝３２ｃが形成されている。

【００５０】このフラットバー３８及び支持環３９は、
解除機構４０の作動時の解除力をクラッチ機構３４に伝
達する連結機構として設けられている。この解除機構４
０は、一方のブラケット２ａの壁面に設けられている。
ブラケット２ａの壁面には、解除機構４０の支持板４１
が固定されており、支持板４１の両端には突出部材を構
成する一対のリンクアーム４２が設けられる。このリン
クアーム４２は、それぞれが支持環３９と対向位置に配
置されている。

【００５１】リンクアーム４２は上端部の軸が支持板４
１に軸支されたアーム４２ａと、下端部の軸が支持板４
１の長溝４１ａ内を上下に摺動自在なアーム４２ｂを有
し、これらアーム４２ａ，４２ｂは中央部が軸で連結さ
れ、かつこの中央の軸には、押圧コロ４２ｃが同軸状に
設けられた構成である。アーム４２ｂの下端部の軸は、
連結板４３に連結されている。この連結板４３は折曲さ
れていて、ガイドレール４５側部の外枠４６内から上方
に位置し、折曲された操作レバー４７にネジで連結され
ている。操作レバー４７の操作ツマミ４７ａは、外枠４
６の内側（開口部）に形成された縦長の開口穴４６ａに
位置している。よって、操作ツマミ４７ａを上方に移動
させると、連結板４３が上方に移動して両アーム４２
ａ，４２ｂ間の間隔が縮径され、リンクアーム４２の中
央部に設けられた押圧コロ４２ｃが支持環３９方向に突
出する（図８参照）。尚、両リンクアーム４２同士の間
は、支持板４１のネジ穴４１ｂが表出していて、チュー
ブラモータ３の固定部３ａがネジにより固定される箇所
である。

【００５２】次に、上記構成によるクラッチ機構３４の
動作を説明する。通常、クラッチ機構３４は、付勢スプ
リング３７により両クラッチ板３５，３６同士が噛み合
っている（図１１の状態）。このとき、操作ツマミ４７
ａは下方位置にあり、解除機構４０のリンクアーム４２
は突出せず支持環３９に接触していない（非作動状
態）。したがって、操作部の開閉スイッチを操作して、
チューブラモータ３の回転軸３ｂが対応方向に回転する
と、このクラッチ機構３４及び支持環３９，固定円盤３
２等が同様に回転して巻取りパイプ７を同方向に回転さ
せてシャッタカーテン８（図示略）が昇降する。そし
て、シャッタカーテン８の上昇時には、巻取り用バネ９
により、巻き上げ時の負荷が軽減される。一方、この巻
取り用バネ９は、シャッタカーテン８の下降時におい
て、シャッタカーテン８の落下を防止しており、落下時
に加速することがない。

【００５３】また、固定円盤３２の回転により、巻取り
パイプ７に固定された回転体３ｃが同様に回転し、リミ
ット設定部１６は、その計数が設定値に達することによ
り、シャッタカーテン８が上下限位置に達したと判断し
て、それぞれチューブラモータ３の駆動電源を遮断して
このチューブラモータ３を自動停止させるようになって
いる。そして、停止後においてチューブラモータ３に内
蔵されたブレーキは、回転軸３ｂの回転を固定し、シャ
ッタカーテン８を同停止状態で保持する。

【００５４】次に、操作ツマミ４７ａを押し上げること
により、シャッタカーテン８を手動開閉させることがで
きる。操作ツマミ４７ａを押し上げると、図１２に示す
ように、解除機構４０のリンクアーム４２が突出し、押
圧コロ４２ｃが支持環３９を図中Ｃ方向に移動させる。
これにより、フラットバー３８を介して他方のクラッチ
板３６が同Ｃ方向に移動し、一方のクラッチ板３５との
噛合が解除される。

【００５５】これにより、チューブラモータ３の駆動力
は、他方のクラッチ板３６に伝達されず、チューブラモ
ータ３、軸体３０、一方のクラッチ板３５側と、他方の
クラッチ板３６、フラットバー３８、支持環３９、固定
円盤３２、巻取りパイプ７側の互いの動力伝達が遮断さ
れる。この状態で巻取りパイプ７が自由に回転可能とな
る。そして、シャッタカーテン８を上昇させるときにお
いては、巻取り用バネ９により巻き上げ時の負荷が軽減
されて小さな力で上昇でき、一方、下降時も加速を生じ
ない。

【００５６】この手動開閉は、電源停電時やチューブラ
モータ３の故障時に特に有効となる。 例えば、シャッ
タカーテン８を巻き取った（開放）状態で停電し、閉鎖
できない場合には手動でシャッタカーテン８を閉鎖させ
ることができる。同様に、シャッターカーテン８を巻き
取った（開放）状態でチューブラモータ３が故障した場
合でも手動で閉鎖させることにより、巻取りパイプ７に
巻き付けられていたシャッターカーテン８を下降させる
ことができるため、シャッタカーテン８を切断すること
なくチューブラモータ３の保守を容易に行えるようにな
る。

【００５７】また、シャッタカーテンを手動で開閉すべ
く、解除機構４０を作動させ、クラッチ機構３４の連結
を切断しても、固定円盤３２を介してリミット設定部１
６の回転体３ｃが回転し、巻取りパイプ７の回転に連動
する構成であるから、上下限位置が狂うことがなく、ま
た、上下限位置の再設定作業を不要にできる。また、ク
ラッチ機構１０の切断状態で巻取り部材に対し、チュー
ブラモータ３の動力が切断される構成であるから、シャ
ッタカーテン側を上昇させる際に、勢い良く上昇させて
も減速器を介してチューブラモータ３が定格回転以上で
増速回転されることが未然に防止でき破損の恐れがな
い。

【００５８】そして、上記構成では、ワイヤケーブル等
を用いることなく、ブラケット２ａに設けられた解除機
構４０の作動でクラッチ機構３４のクラッチを解除する
構成であり、解除機構４０に連結された操作レバー４７
を直接操作する構成のためワイヤ曲げに必要なスペース
を取らない。第１の実施例で使用したワイヤケーブル１
５は、所定の曲率で下方に曲げられた構成であるが、こ
のワイヤケーブル１５は急激に曲げると（曲げ半径が小
さい）抵抗が大きくなり、操作に大きな力が必要とな
る。このため、ワイヤケーブル１５の曲げ半径を大きく
取ると、その分だけワイヤケーブル１５が幅方向に突出
する問題がある。したがって、ワイヤケーブル１５の曲
げ半径が大きなシャッタでは、建物に納めるときの制約
が大きくなり、また、取り付けられない場合も生じる。
特に、ワイヤケーブル１５の曲げ部分まで収納した全幅
を有するシャッタケース１では、入隅、出隅の建物構造
が有する規格幅に適応出来なくなったり、他の雨どい、
手すり等の建具の邪魔になる問題が生じる。逆にシャッ
タケース１の全幅を規格幅に適合させると、シャッタカ
ーテン８の幅が小さくなり、窓幅に適合しなくなる。し
かしながら、第２の実施形態では、上記解除機構４０は
幅を取らず、一方のブラケット２ａ内に収容できる幅で
あるため、シャッタケース１の全幅を拡げる必要がない
から、建物構造の規格寸法に容易に適合させることがで
きるようになる。また、現場毎に異なる幅寸法への適合
も容易に行えるようになる。

【００５９】次に、図１３に示すのは、上記解除機構４
０の変形例を示す部分斜視図である。この解除機構４０
では、突出部材として前記リンクアーム４２に代えて、
スライドブロック５３を用いる。このスライドブロック
５３は、両側部が支持板５１のスライド溝５１ａに案内
され、上下にスライド自在である。このスライドブロッ
ク５３には、上方につれ突出量が大きな傾斜面５３ａを
有し、この傾斜面５３ａは前記支持環３９に接触する位
置に配置されている。

【００６０】尚、両スライドブロック５３同士の間は、
支持板５１のネジ穴５１ｂが表出していて、チューブラ
モータ３の固定部３ａがネジにより固定される箇所であ
る。スライドブロック５３の下端部は、折曲された連結
部５３ｂとされ、前記同様の操作レバー４７に連結され
ている。

【００６１】この変形例においても、操作レバー４７の
操作ツマミ４７ａを押し上げると、解除機構４０のスラ
イドブロック５３が上方へ移動し、このスライドブロッ
ク５３の傾斜面５３ａが支持環３９方向に突出して支持
環３９を移動させる。これにより、フラットバー３８を
介して他方のクラッチ板３６が同方向に移動し、一方の
クラッチ板３５との噛合が解除でき、上記同様にシャッ
タカーテン８を手動開放させることができるようにな
る。そして、この変形例でも解除機構４０は、幅を取ら
ず、一方のブラケット２ａ内に収容できる幅であるた
め、シャッタケース１の全幅を拡げない。

【００６２】

【発明の効果】本発明によれば、電動開閉機により巻取
り部材に対するシャッタ等の開閉体の巻取り状態にかか
わらず、クラッチ機構を切断するだけで電動開閉機が停
止していても手動で開閉体を巻き取ることができるた
め、巻取り部材内部の電動開閉機の保守を容易に行うこ
とができる効果がある。そして、開閉体が開口部を閉鎖
状態のとき、電動開閉機が停止した場合であっても、巻
取り用バネが設けられていることにより、開閉体を手動
で巻き取るよう上昇させる力は少さな力で行えるように
なる。そして、電動開閉機が減速器及び停止時に回転軸
を固定するブレーキを有する場合においても、クラッチ
機構の切断時には、巻取り部材が回転してもチューブラ
モータには伝達されないから、開閉体を小さな力で容易
に開閉できるようになる。また、電動開閉機が減速器に
よって増速回転され損傷することが未然に防止できるよ
うになる。また、リミット設定部が巻取り部材の回転を
検出する構成により、クラッチ機構を切断して巻取り部
材を手動開閉してもリミット設置値が狂うことがなく、
一旦設定したリミット設定値は、開閉体を電動あるいは
手動開閉するいずれのときにも設定値を保持できるた
め、再度の設定を不要にできる。さらに、前記巻取り用
バネにより開閉体を小さな力で開閉できるから、電動開
閉機としてリミット設定部を有するチューブラモータを
用いることができ、リミット設定部の回転体を巻取り部
材の一部として用いることにより、構成を簡素化でき、
全体を小型化できるようになる。

【００６３】また、前記クラッチ機構の解除は、ワイヤ
ケーブルを用いて一方のクラッチ板を移動させて行う構
成としたり、解除機構の突出量を連結機構を介して一方
のクラッチへ伝達する構成を適宜選択することができ
る。ワイヤーケーブルによれば、ケーブルを曲げて任意
の箇所へ引出すことができ、ワイヤケーブル端部の操作
位置や高さを容易に変更できる。また、解除機構を設け
た構成では、この解除機構をシャッタケースのブラケッ
ト内に効率良く配置でき、解除機構を直接操作レバーで
操作する構成であるから、解除機構を設けてもシャッタ
ケースの幅が拡がることがなく、解除機構を設けても設
置幅の設計変更の必要がないため、シャッタの設置箇所
を自由に選定できるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のシャッタ等の巻取り装置の第１の実施
の形態を示す断面図。

【図２】同開閉装置のクラッチ機構を示す拡大図。

【図３】同クラッチ機構が切断された状態を示す動作
図。

【図４】同巻取り装置のワイヤケーブルの他の配設状態
を示す図。

【図５】同巻取り装置の駆動源を代えた状態を示す断面
図。

【図６】同巻取り装置のワイヤケーブルの他の配設状態
を示す図。

【図７】本発明のシャッタ等の巻取り装置の第２の実施
の形態を示す正断面図。

【図８】同装置の部分の分解斜視図。

【図９】図７のＡ−Ａ線断面図。

【図１０】図７のＢ−Ｂ線断面図。

【図１１】同装置の動作を示す図（解除前）。

【図１２】同装置の動作を示す図（解除時）。

【図１３】同装置の解除機構の変形例を示す部分斜視
図。

【符号の説明】

１…シャッタケース１、２ａ，２ｂ…ブラケット、３…
チューブラモータ、４…固定杆、５…巻取りホイール、
８…シャッタカーテン、９…巻取り用バネ、１０，３４
…クラッチ機構、１１，１２，３５，３６…クラッチ
板、１４，３７…付勢スプリング、１５…ワイヤケーブ
ル、１６…リミット設定部、１８…係止具、２０…電動
開閉機、２１…連結杆、３８…フラットバー、３９…支
持環、４０…解除機構、４２…リンクアーム、４６…外
枠、４７…操作レバー、４７ａ…操作ツマミ、５３…ス
ライドブロック、５３ａ…傾斜面。

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャッタ等の開閉体を巻取り部材内部に
   設けられた電動開閉機の駆動により巻き取るシャッタ等
   の巻取り装置において、 前記巻取り部材を介して開閉体を巻取り方向に付勢する
   巻取り用バネ（９）と、 前記電動開閉機と巻取り部材との間に設けられ、電動開
   閉機の回転を巻取り部材に対し連結あるいは切断自在な
   クラッチ機構（１０，３４）と、を具備し、該クラッチ
   機構の切断により、電動開閉機の回転を切断して開閉体
   を手動開閉することを特徴とするシャッタ等の巻取り装
   置。
2. 【請求項２】 前記電動開閉機及び巻取り部材のそれぞ
   れに設けられたクラッチ板（１１，１２）と、該一方の
   クラッチ板を他方のクラッチ板方向に付勢する付勢スプ
   リング（１４）とにより前記クラッチ機構（１０）が構
   成され、 一端（１５ａ）が巻取り装置外部位置に導出され、他端
   （１５ｂ）が前記一方のクラッチ板に接続されたワイヤ
   ケーブル（１５）を有し、 該ワイヤケーブルの操作によってクラッチ板同士を連結
   あるいは切断する構成とされた請求項１記載のシャッタ
   等の巻取り装置。
3. 【請求項３】 前記ワイヤケーブル（１５）は、前記巻
   取り部材を回転支持する固定杆（４）を介して装置外部
   から巻取り部材内部に配設されている請求項２記載のシ
   ャッタ等の巻取り装置。
4. 【請求項４】 前記電動開閉機は、所定比で減速して回
   転軸（３ｂ）を回転させる減速器と、 停止時に該回転軸の回転を固定するブレーキを有する構
   成とされた請求項１記載のシャッタ等の巻取り装置。
5. 【請求項５】 予め開閉体の開放位置および閉鎖位置が
   前記巻取り部材の回転に対応して設定され、前記巻取り
   部材の回転を検出して前記各位置に達した際に前記電動
   開閉機の回転を停止させるリミット設定部（１６）が設
   けられた請求項１記載のシャッタ等の巻取り装置。
6. 【請求項６】 前記電動開閉機は、前記リミット設定部
   （１６）を有するチューブラモータ（３）で構成され、
   該リミット設定部はチューブラモータの中心軸を中心と
   して回転自在な回転体（３ｃ）を備え、 該回転体が前記巻取り部材の一部を構成している請求項
   ５記載のシャッタ等の巻取り装置。
7. 【請求項７】 前記電動開閉機及び巻取り部材のそれぞ
   れに設けられたクラッチ板（３５，３６）と、該一方の
   クラッチ板を他方のクラッチ板方向に付勢する付勢スプ
   リング（３７）とにより前記クラッチ機構（３４）が構
   成され、 シャッタケースを構成する一側部のブラケット（２ａ）
   に設けられ、前記クラッチ機構を解除させる方向に突出
   自在な突出部材（４２，５３）と、該突出部材に連結さ
   れる操作レバー（４７）とを有する解除機構（４０）
   と、 前記巻取り部材の内部に設けられ、前記クラッチ機構の
   一方のクラッチ板に連結されて巻取り部材とともに回転
   する構成とされ、該解除機構の突出部材の突出時に移動
   して前記クラッチ機構を解除させる連結機構（３８，３
   ９）とを備え、 該解除機構の操作レバーの操作によって連結機構を介し
   てクラッチ板同士を連結あるいは切断する構成とされた
   請求項１記載のシャッタ等の巻取り装置。
8. 【請求項８】 前記解除機構（４０）に設けられた突出
   部材（４２）は、一端の軸方向に他端の軸が移動自在な
   複数のアーム（４２ａ，４２ｂ）で構成され、該アーム
   の中央部が前記連結機構（３９）に接触押圧するリンク
   アーム（４２）で構成されている請求項７記載のシャッ
   タ等の巻取り装置。
9. 【請求項９】 前記解除機構（４０）に設けられた突出
   部材（５３）は、傾斜面（５３ａ）を有して移動自在で
   あり、該移動により傾斜面が前記連結機構（３９）方向
   に突出し接触押圧するスライドブロック（５３）で構成
   されている請求項７記載のシャッタ等の巻取り装置。