JPH09310695A - 斜流ポンプまたは軸流ポンプ - Google Patents
斜流ポンプまたは軸流ポンプInfo
- Publication number
- JPH09310695A JPH09310695A JP12450596A JP12450596A JPH09310695A JP H09310695 A JPH09310695 A JP H09310695A JP 12450596 A JP12450596 A JP 12450596A JP 12450596 A JP12450596 A JP 12450596A JP H09310695 A JPH09310695 A JP H09310695A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- flow
- angle
- flow pump
- casing
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- Withdrawn
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 5
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の斜流ポンプや軸流ポンプなど高比速度
のポンプにおいては締切り運転における軸動力が仕様点
における軸動力よりも相当高く、通常の起動、停止は締
切り運転で行われるため、仕様点における軸動力よりも
高い出力のモータを必要としているが、高い出力のモー
タはコスト高となるために極力締切り運転における軸動
力の低い斜流ポンプ、軸流ポンプが望まれている。 【解決手段】 羽根車下流に設けられ流れの圧力を検知
する圧力センサにより検知された圧力に基づいて制御装
置が少なくとも羽根車の入口近傍または出口近傍の何れ
か一方のケーシングに設けられ角度が可変の羽根の角度
を変えるようにする。
のポンプにおいては締切り運転における軸動力が仕様点
における軸動力よりも相当高く、通常の起動、停止は締
切り運転で行われるため、仕様点における軸動力よりも
高い出力のモータを必要としているが、高い出力のモー
タはコスト高となるために極力締切り運転における軸動
力の低い斜流ポンプ、軸流ポンプが望まれている。 【解決手段】 羽根車下流に設けられ流れの圧力を検知
する圧力センサにより検知された圧力に基づいて制御装
置が少なくとも羽根車の入口近傍または出口近傍の何れ
か一方のケーシングに設けられ角度が可変の羽根の角度
を変えるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、揚水、排水、その
他に適用される斜流ポンプまたは軸流ポンプに関するも
のである。
他に適用される斜流ポンプまたは軸流ポンプに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】図３は揚水、排水、その他に使用されて
いる従来の斜流ポンプの説明図である。図において、斜
流ポンプは主軸１１、羽根車１、ディフューザ２、ケー
シング３、吸込管３ａなどで構成されている。従来の斜
流ポンプや軸流ポンプなど高比速度のポンプは締切り運
転における軸動力が仕様点における軸動力よりも相当高
く、通常の起動、停止は締切り運転で行われるため、仕
様点における軸動力よりも高い出力のモータを必要とし
ている。
いる従来の斜流ポンプの説明図である。図において、斜
流ポンプは主軸１１、羽根車１、ディフューザ２、ケー
シング３、吸込管３ａなどで構成されている。従来の斜
流ポンプや軸流ポンプなど高比速度のポンプは締切り運
転における軸動力が仕様点における軸動力よりも相当高
く、通常の起動、停止は締切り運転で行われるため、仕
様点における軸動力よりも高い出力のモータを必要とし
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
斜流ポンプや軸流ポンプなど高比速度のポンプにおいて
は締切り運転における軸動力が仕様点における軸動力よ
りも相当高く、通常の起動、停止は締切り運転で行われ
るため、仕様点における軸動力よりも高い出力のモータ
を必要としているが、高い出力のモータはコスト高とな
るために極力締切り運転における軸動力の低い斜流ポン
プ、軸流ポンプが望まれている。
斜流ポンプや軸流ポンプなど高比速度のポンプにおいて
は締切り運転における軸動力が仕様点における軸動力よ
りも相当高く、通常の起動、停止は締切り運転で行われ
るため、仕様点における軸動力よりも高い出力のモータ
を必要としているが、高い出力のモータはコスト高とな
るために極力締切り運転における軸動力の低い斜流ポン
プ、軸流ポンプが望まれている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る斜流ポンプ
または軸流ポンプは上記課題の解決を目的にしており、
羽根車下流に設けられ流れの圧力を検知する圧力センサ
により検知された圧力に基づいて制御装置が少なくとも
上記羽根車の入口近傍または出口近傍の何れか一方のケ
ーシングに設けられ角度が可変の羽根の角度を変えるよ
うになっている。このように圧力センサで羽根車下流の
圧力値を検知することにより流量を検出することができ
る。羽根車の回転速度は一定であるから流量が変化する
ことによって流れの向きが変わるが、羽根車の入口近傍
または出口近傍に設けられている羽根の角度を制御装置
により羽根車に対して流れの衝突が少なくなるように変
化させる。仕様点付近では羽根の角度を流れに沿う方向
に変化させる。これにより、羽根車の入口、出口側にお
いて流れの逆流による羽根車への衝突が低く抑えられて
締切り運転付近における軸動力が低く押さえられる。
または軸流ポンプは上記課題の解決を目的にしており、
羽根車下流に設けられ流れの圧力を検知する圧力センサ
により検知された圧力に基づいて制御装置が少なくとも
上記羽根車の入口近傍または出口近傍の何れか一方のケ
ーシングに設けられ角度が可変の羽根の角度を変えるよ
うになっている。このように圧力センサで羽根車下流の
圧力値を検知することにより流量を検出することができ
る。羽根車の回転速度は一定であるから流量が変化する
ことによって流れの向きが変わるが、羽根車の入口近傍
または出口近傍に設けられている羽根の角度を制御装置
により羽根車に対して流れの衝突が少なくなるように変
化させる。仕様点付近では羽根の角度を流れに沿う方向
に変化させる。これにより、羽根車の入口、出口側にお
いて流れの逆流による羽根車への衝突が低く抑えられて
締切り運転付近における軸動力が低く押さえられる。
【０００５】
【発明の実施の形態】図１および図２は本発明の実施の
一形態に係る斜流ポンプの説明図である。図において、
本実施の形態に係る斜流ポンプは揚水、排水、その他に
使用されるもので、図に示すように締切り運転付近にお
ける軸動力を低減させるために羽根車１の入口直前およ
び出口直後に可動の羽根４を取付けるとともに、その羽
根４の回転軸１２を回動させるモータ７などによる駆動
手段、羽根車１出口における圧力を検出する圧力センサ
８、その圧力検出値に基づいて回動軸１２を駆動して羽
根４の角度を変える制御器９などを設け、羽根４の角度
を速度三角形に基づいて最適に設定することにより羽根
車１の入口および出口における流れの剥離を最小にして
圧力損失を小さくし、低流量域から締切り運転までの軸
動力を低減させるようにしている。
一形態に係る斜流ポンプの説明図である。図において、
本実施の形態に係る斜流ポンプは揚水、排水、その他に
使用されるもので、図に示すように締切り運転付近にお
ける軸動力を低減させるために羽根車１の入口直前およ
び出口直後に可動の羽根４を取付けるとともに、その羽
根４の回転軸１２を回動させるモータ７などによる駆動
手段、羽根車１出口における圧力を検出する圧力センサ
８、その圧力検出値に基づいて回動軸１２を駆動して羽
根４の角度を変える制御器９などを設け、羽根４の角度
を速度三角形に基づいて最適に設定することにより羽根
車１の入口および出口における流れの剥離を最小にして
圧力損失を小さくし、低流量域から締切り運転までの軸
動力を低減させるようにしている。
【０００６】図１において、符号１は本斜流ポンプの羽
根車、２はディフューザ、３はケーシング、３ａは吸込
管、１１は主軸、１２は羽根車１入口の直前部および羽
根車１出口の直後部においてケーシング３を貫通する回
転軸、４は回転軸１２のケーシング３内側端に取付けら
れた羽根、５は回転軸１２のケーシング３外側端に取付
けられたレバー、６はレバー５に連るガイドリング、７
はガイドリング６に連結されているモータ、８はケーシ
ング３に設けられてケーシング３内の羽根車１出口部の
圧力を検知する圧力センサ、９は圧力センサ８に連な
り、圧力センサ８の検知した圧力値に応じてモータ７の
駆動を制御する制御器である。なお、同図の上半部は通
常の運転時において水が定常的に流れている状態におけ
る羽根４の取付け角度と流れ（矢印）とを概略的に示
し、同図の下半部は締切り運転時における羽根４の取付
け角度と流れ（矢印）とを概略的に示す。羽根４はケー
シング３の周方向に羽根車１の入口、出口と略対峙する
ように７〜９枚設けられており、ケーシング３を貫通す
る各羽根４の回転軸１２に取付けられたレバー５に連な
ってケーシング３を囲む環状のガイドリング６によって
７〜９枚の羽根４が一斉に動くようになっている。但
し、羽根車１の入口側と出口側とでは羽根４の移動角が
後述するように互いに異なっている。
根車、２はディフューザ、３はケーシング、３ａは吸込
管、１１は主軸、１２は羽根車１入口の直前部および羽
根車１出口の直後部においてケーシング３を貫通する回
転軸、４は回転軸１２のケーシング３内側端に取付けら
れた羽根、５は回転軸１２のケーシング３外側端に取付
けられたレバー、６はレバー５に連るガイドリング、７
はガイドリング６に連結されているモータ、８はケーシ
ング３に設けられてケーシング３内の羽根車１出口部の
圧力を検知する圧力センサ、９は圧力センサ８に連な
り、圧力センサ８の検知した圧力値に応じてモータ７の
駆動を制御する制御器である。なお、同図の上半部は通
常の運転時において水が定常的に流れている状態におけ
る羽根４の取付け角度と流れ（矢印）とを概略的に示
し、同図の下半部は締切り運転時における羽根４の取付
け角度と流れ（矢印）とを概略的に示す。羽根４はケー
シング３の周方向に羽根車１の入口、出口と略対峙する
ように７〜９枚設けられており、ケーシング３を貫通す
る各羽根４の回転軸１２に取付けられたレバー５に連な
ってケーシング３を囲む環状のガイドリング６によって
７〜９枚の羽根４が一斉に動くようになっている。但
し、羽根車１の入口側と出口側とでは羽根４の移動角が
後述するように互いに異なっている。
【０００７】本斜流ポンプを締切り状態で起動させる
と、水は羽根車１により昇圧されるが、流れないために
羽根車１の入口および出口に逆流域が形成される。しか
しながら、圧力センサ８、制御器９などにより羽根４の
取付け角度が羽根車１に対する流れの衝突を最小限に抑
制するように設定されていることによって締切り運転に
おける軸動力が低く押さえられる。そして、ポンプ吐出
量が増加すると逆流域が解消されてポンプ揚程が下が
り、ケーシング３内における圧力も低下する。これを圧
力センサ８が検知して制御器９に伝達し、所定の圧力以
下になるとモータ７に通電されてガイドリンク６とレバ
ー５とを介してモータ７に連結されている回転軸１２に
より羽根４の角度が流れがスムーズになるように羽根車
１の入口側と出口側とにおける羽根４の取付け角度がそ
れぞれ変化する（順流時）。従って、仕様点付近ではポ
ンプ効率、吸込み性能が低下することなく本来の性能が
発揮される。また、ポンプ流量を低下させ、さらに停止
する場合は圧力センサ８の検知する圧力が大きくなるこ
とにより制御器９により羽根４の角度が変化して締切り
運転における軸動力が低減する（逆流時）。これらの作
用により、仕様点における軸動力よりも少し大きい程度
の容量のモータで起動および停止が可能となり、モータ
の出力は従来以下のものでよく、コストの低減が図られ
る。
と、水は羽根車１により昇圧されるが、流れないために
羽根車１の入口および出口に逆流域が形成される。しか
しながら、圧力センサ８、制御器９などにより羽根４の
取付け角度が羽根車１に対する流れの衝突を最小限に抑
制するように設定されていることによって締切り運転に
おける軸動力が低く押さえられる。そして、ポンプ吐出
量が増加すると逆流域が解消されてポンプ揚程が下が
り、ケーシング３内における圧力も低下する。これを圧
力センサ８が検知して制御器９に伝達し、所定の圧力以
下になるとモータ７に通電されてガイドリンク６とレバ
ー５とを介してモータ７に連結されている回転軸１２に
より羽根４の角度が流れがスムーズになるように羽根車
１の入口側と出口側とにおける羽根４の取付け角度がそ
れぞれ変化する（順流時）。従って、仕様点付近ではポ
ンプ効率、吸込み性能が低下することなく本来の性能が
発揮される。また、ポンプ流量を低下させ、さらに停止
する場合は圧力センサ８の検知する圧力が大きくなるこ
とにより制御器９により羽根４の角度が変化して締切り
運転における軸動力が低減する（逆流時）。これらの作
用により、仕様点における軸動力よりも少し大きい程度
の容量のモータで起動および停止が可能となり、モータ
の出力は従来以下のものでよく、コストの低減が図られ
る。
【０００８】図２（ａ），（ｂ）は速度三角形に基づく
羽根４の設定方向を示しており、同図（ａ）は通常の運
転による流れの順流時を、同図（ｂ）は締切り運転によ
る逆流時を示す。仕様点を含む通常の運転による順流時
においては同図（ａ）に示すように羽根車１の入口側で
は流れがポンプ回転軸に沿う方向に流入する。羽根車１
は或る回転速度ｕ1 を有しているため、流れは羽根車１
に対して相対的にｗ1の速度をもって羽根車１へスムー
ズに流入する。このとき、羽根４は回転しない状態で絶
対速度Ｃｍ1 に沿った角度とする。また、羽根車１の出
口側では羽根車１に対して相対的にｗ2 の速度で流出す
るが、絶対速度はＣｍ2 であるので羽根４は絶対速度Ｃ
ｍ2 に沿う角度とする。また、締切り運転を含む低流量
時（逆流時）においては同図（ｂ）に示すように羽根車
１の入口では流量が減少しているために流れは絶対速度
Ｃ’ｍ1 で羽根車１へ流入する。このため、流れの角度
がβ’1 となって羽根車１に流れの剥離を生じる。これ
が速度損失となって余分な軸動力を要するが、羽根４を
回転させて図に示す方向にすることによって流入角度を
β1 にすることが可能で、流れの剥離を防止することが
できて余分な軸動力を必要としない。また、羽根車１の
出口側では流れが逆流してくると羽根４が無い場合には
羽根車１出口側で大きな剥離現象を生じるが、羽根４を
回転させて図に示す角度にすることにより流れの剥離が
縮少されて速度損失が低減する。
羽根４の設定方向を示しており、同図（ａ）は通常の運
転による流れの順流時を、同図（ｂ）は締切り運転によ
る逆流時を示す。仕様点を含む通常の運転による順流時
においては同図（ａ）に示すように羽根車１の入口側で
は流れがポンプ回転軸に沿う方向に流入する。羽根車１
は或る回転速度ｕ1 を有しているため、流れは羽根車１
に対して相対的にｗ1の速度をもって羽根車１へスムー
ズに流入する。このとき、羽根４は回転しない状態で絶
対速度Ｃｍ1 に沿った角度とする。また、羽根車１の出
口側では羽根車１に対して相対的にｗ2 の速度で流出す
るが、絶対速度はＣｍ2 であるので羽根４は絶対速度Ｃ
ｍ2 に沿う角度とする。また、締切り運転を含む低流量
時（逆流時）においては同図（ｂ）に示すように羽根車
１の入口では流量が減少しているために流れは絶対速度
Ｃ’ｍ1 で羽根車１へ流入する。このため、流れの角度
がβ’1 となって羽根車１に流れの剥離を生じる。これ
が速度損失となって余分な軸動力を要するが、羽根４を
回転させて図に示す方向にすることによって流入角度を
β1 にすることが可能で、流れの剥離を防止することが
できて余分な軸動力を必要としない。また、羽根車１の
出口側では流れが逆流してくると羽根４が無い場合には
羽根車１出口側で大きな剥離現象を生じるが、羽根４を
回転させて図に示す角度にすることにより流れの剥離が
縮少されて速度損失が低減する。
【０００９】同図（ｃ）は軸動力の低減範囲を示してお
り、実線は軸動力、一点鎖線は揚程である。羽根４が設
けられていなければ締切り運転時（Ｑ／Ｑr ＝０）の軸
動力はＡ点であるが、羽根４の作用でＢ点となり、実線
から破線のように軸動力が低下する。流量が増加して吐
出圧力がＣ点まで下がると羽根４の角度が変化して通常
の流れ（順流）に沿うようになる。このように、羽根４
は高比速度の斜流ポンプにおける高負荷帯では通常の流
れを妨げない角度に、また低負荷帯から締切り運転にか
けては羽根車１への流れの衝突を可能な限り小さくする
角度になり、締切り運転付近における軸動力を減らす。
また、流量が増加すれば羽根４の角度をを通常の流れに
沿うように変化させることにより、斜流ポンプ本来の性
能を発揮させる。これにより、モータの容量を小さくす
ることができて大幅なコストダウンが可能になる。
り、実線は軸動力、一点鎖線は揚程である。羽根４が設
けられていなければ締切り運転時（Ｑ／Ｑr ＝０）の軸
動力はＡ点であるが、羽根４の作用でＢ点となり、実線
から破線のように軸動力が低下する。流量が増加して吐
出圧力がＣ点まで下がると羽根４の角度が変化して通常
の流れ（順流）に沿うようになる。このように、羽根４
は高比速度の斜流ポンプにおける高負荷帯では通常の流
れを妨げない角度に、また低負荷帯から締切り運転にか
けては羽根車１への流れの衝突を可能な限り小さくする
角度になり、締切り運転付近における軸動力を減らす。
また、流量が増加すれば羽根４の角度をを通常の流れに
沿うように変化させることにより、斜流ポンプ本来の性
能を発揮させる。これにより、モータの容量を小さくす
ることができて大幅なコストダウンが可能になる。
【００１０】従来の斜流ポンプや軸流ポンプなど高比速
度のポンプにおいては締切り運転における軸動力が仕様
点の軸動力よりも相当高く、通常の起動、停止は締切り
運転で行われるため、その軸動力よりも高い出力のモー
タを必要としているが、高い出力のモータはコスト高と
なるために極力締切り運転における軸動力の低い斜流ポ
ンプ、軸流ポンプが望まれている。これに対し、本斜流
ポンプにおいてはこのような従来の斜流ポンプにおける
課題を解決するためにディフューザ２出口における圧力
を圧力センサ８で検知してフィードバックさせることに
より、どのくらいの流量が流れているかを検出する。羽
根車１の回転数は一定であるので流量が変化すると速度
三角形が大流量側（順流側）または締切り運転を含む小
流量側（逆流側）へ変化し、この流量の変化によって流
れの向きが大きく変わるが、締切り運転付近においての
み羽根車１前後に設けた羽根４が羽根車１に対して流れ
の衝突が少なくなるようにモータ７によりその角度が変
化することによって羽根車１入口における逆流域の流れ
を制御し、流量が増加したならば通常の流れに沿うよう
に羽根４の角度をモータ７により変化させて締切り運転
付近における軸動力を低減させるようにしており、これ
により羽根車１入口側および出口側において流れの逆流
が羽根車１に衝突するのが抑制されて締切り運転付近に
おける軸動力が低く押さえられ、仕様点付近における運
転では羽根４の角度が流れの方向に沿うように変化する
ことにより、締切り運転付近においてのみ軸動力を軽減
し、流量が増加したならばポンプ本来の性能を発揮させ
ることができる。
度のポンプにおいては締切り運転における軸動力が仕様
点の軸動力よりも相当高く、通常の起動、停止は締切り
運転で行われるため、その軸動力よりも高い出力のモー
タを必要としているが、高い出力のモータはコスト高と
なるために極力締切り運転における軸動力の低い斜流ポ
ンプ、軸流ポンプが望まれている。これに対し、本斜流
ポンプにおいてはこのような従来の斜流ポンプにおける
課題を解決するためにディフューザ２出口における圧力
を圧力センサ８で検知してフィードバックさせることに
より、どのくらいの流量が流れているかを検出する。羽
根車１の回転数は一定であるので流量が変化すると速度
三角形が大流量側（順流側）または締切り運転を含む小
流量側（逆流側）へ変化し、この流量の変化によって流
れの向きが大きく変わるが、締切り運転付近においての
み羽根車１前後に設けた羽根４が羽根車１に対して流れ
の衝突が少なくなるようにモータ７によりその角度が変
化することによって羽根車１入口における逆流域の流れ
を制御し、流量が増加したならば通常の流れに沿うよう
に羽根４の角度をモータ７により変化させて締切り運転
付近における軸動力を低減させるようにしており、これ
により羽根車１入口側および出口側において流れの逆流
が羽根車１に衝突するのが抑制されて締切り運転付近に
おける軸動力が低く押さえられ、仕様点付近における運
転では羽根４の角度が流れの方向に沿うように変化する
ことにより、締切り運転付近においてのみ軸動力を軽減
し、流量が増加したならばポンプ本来の性能を発揮させ
ることができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明に係る斜流ポンプまたは軸流ポン
プは前記のように構成されており、羽根車の入口、出口
側において流れの逆流による羽根車への衝突が低く抑え
られて締切り運転付近における軸動力が低く押さえられ
るので、低出力のモータでも斜流ポンプ、軸流ポンプを
駆動させることができてコストが低減する。
プは前記のように構成されており、羽根車の入口、出口
側において流れの逆流による羽根車への衝突が低く抑え
られて締切り運転付近における軸動力が低く押さえられ
るので、低出力のモータでも斜流ポンプ、軸流ポンプを
駆動させることができてコストが低減する。
【図１】図１は本発明の実施の一形態に係る斜流ポンプ
の断面図である。
の断面図である。
【図２】図２はその作用説明図である。
【図３】図３は従来の斜流ポンプの断面図である。
１ 羽根車 ２ ディフューザ ３ ケーシング ３ａ 吸込管 ４ 羽根 ５ レバー ６ ガイドリング ７ モータ ８ 圧力センサ ９ 制御器 １１ 主軸 １２ 回転軸
Claims (1)
- 【請求項１】 少なくとも羽根車の入口近傍または出口
近傍の何れか一方のケーシングに設けられ角度が可変の
羽根と、上記羽根車下流に設けられ流れの圧力を検知す
る圧力センサと、該圧力センサにより検知された圧力に
基づいて上記羽根の角度を変える制御装置とを備えたこ
とを特徴とする斜流ポンプまたは軸流ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12450596A JPH09310695A (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 斜流ポンプまたは軸流ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12450596A JPH09310695A (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 斜流ポンプまたは軸流ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09310695A true JPH09310695A (ja) | 1997-12-02 |
Family
ID=14887158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12450596A Withdrawn JPH09310695A (ja) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 斜流ポンプまたは軸流ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09310695A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104776061A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-15 | 中国农业大学 | 一种固定导叶体进口角可调节的轴流泵 |
| CN105545809A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-04 | 江苏大学 | 一种混流泵的切割装置 |
| KR101674548B1 (ko) * | 2015-09-30 | 2016-11-09 | 강원대학교산학협력단 | 축류 펌프 또는 사류 펌프용 가변 안내 깃 |
-
1996
- 1996-05-20 JP JP12450596A patent/JPH09310695A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104776061A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-15 | 中国农业大学 | 一种固定导叶体进口角可调节的轴流泵 |
| KR101674548B1 (ko) * | 2015-09-30 | 2016-11-09 | 강원대학교산학협력단 | 축류 펌프 또는 사류 펌프용 가변 안내 깃 |
| CN105545809A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-04 | 江苏大学 | 一种混流泵的切割装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030805 |