JPH09272350A - Riding lawn mower - Google Patents
Riding lawn mowerInfo
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- JPH09272350A JPH09272350A JP8632096A JP8632096A JPH09272350A JP H09272350 A JPH09272350 A JP H09272350A JP 8632096 A JP8632096 A JP 8632096A JP 8632096 A JP8632096 A JP 8632096A JP H09272350 A JPH09272350 A JP H09272350A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 機体後部のミッションケースからの動力を前
車輪に伝える伝動系に妨げられることなく、モーアの昇
降空間を確保する。
【解決手段】 前後車輪1,2の中間位置に対してモー
アMを備え、ミッションケース8の前面部にモーアMを
駆動する外部出力軸15と、この上方位置に走行出力軸
14を設定して形成し、走行出力軸14から前車輪1に
対する伝動系を、走行出力軸14と連結する水平姿勢の
第1中間軸16と、この第1中間軸16の前端部に自在
継手19を介して連結する前下がり姿勢の第2中間軸2
0とで構成し、この第1中間軸16の前端部を支承する
軸受部18を前後車輪1,2の中間位置に備えた。
(57) 【Abstract】 PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a hoisting space for mowers without being obstructed by a transmission system that transmits power from a mission case at the rear of an airframe to front wheels. SOLUTION: A mower M is provided at an intermediate position between front and rear wheels 1, and an external output shaft 15 for driving the mower M is provided on a front surface portion of a mission case 8, and a traveling output shaft 14 is set at a position above this. The transmission system from the traveling output shaft 14 to the front wheels 1 is connected to the first intermediate shaft 16 in a horizontal posture connecting to the traveling output shaft 14 and the front end portion of the first intermediate shaft 16 via the universal joint 19. The second intermediate shaft 2 in the front-lowering posture
And a bearing 18 for supporting the front end of the first intermediate shaft 16 is provided at an intermediate position between the front and rear wheels 1, 2.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、前後車輪を備えた
走行車体の前部にエンジンを備え、後部にミッションケ
ースを備え、前後車輪の中間位置に対してモーアを昇降
自在に備えた乗用芝刈機に関し、詳しくは、前車輪に対
する伝動系の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a riding lawn mower having an engine at the front of a vehicle body having front and rear wheels, a mission case at the rear, and a mower capable of moving up and down with respect to an intermediate position between the front and rear wheels. More specifically, the present invention relates to improvement of a transmission system for front wheels.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、上記のように構成された乗用芝刈
機として特開平8‐40093号公報に示されるものが
存在し、この従来例では機体後部に配置した無段変速装
置の上部前面から前下がり姿勢の前輪出力軸を介して動
力を取出すと共に、この動力を自在継手等を介して水平
姿勢の入力系を有した前輪変速装置に伝えるよう前車輪
に対する伝動系が形成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a riding lawn mower constructed as described above in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-40093. In this conventional example, from the upper front surface of a continuously variable transmission arranged at the rear of the machine body. A power transmission system for the front wheels is formed so as to take out power from the front wheel output shaft in the front-lowering posture and transmit the power to the front wheel transmission having an input system in the horizontal posture via a universal joint or the like.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前述した従来例では、
無段変速装置の前面位置の比較的上部位置からの動力を
前車輪に伝える伝動系を形成するので、前後車輪の中間
位置に配置したモーアの上方位置に対してモーアの昇降
空間を確保できるものとなっている。しかし、比較的小
型に構成される機体ではミッションケースが小型である
ことから、前車輪を駆動するための出力軸を該ミッショ
ンケースの高い位置に形成し難い構造のものが存在し、
しかも、前車輪の差動ケース等の入力軸の位置が低いも
のの多く存在し、このような構成のものにおいて、出力
軸と入力軸とを伝動軸で直接連結するものではモーアの
上方位置に傾斜姿勢の伝動軸が配置される結果、モーア
の昇降空間を確保し難いものとなり改善の余地がある。In the above-mentioned conventional example,
A transmission system that transmits power from a relatively upper position of the front surface of the continuously variable transmission to the front wheels is formed, so that an elevating space for the mower can be secured relative to the upper position of the mower located at the intermediate position between the front and rear wheels. Has become. However, since the mission case is small in a relatively small body, there is a structure in which it is difficult to form the output shaft for driving the front wheels at a high position of the mission case,
In addition, there are many cases where the position of the input shaft such as the differential case of the front wheels is low, and in such a structure, in the case where the output shaft and the input shaft are directly connected by the transmission shaft, they are inclined to the position above the mower. As a result of the posture transmission shaft being arranged, it is difficult to secure a space for raising and lowering the mower, and there is room for improvement.
【0004】本発明の目的は、機体後部に配置したミッ
ションケースの比較的低い位置から前車輪に対して動力
出力するものであっても、モーアの上方位置に充分な昇
降空間を形成し得る乗用芝刈機を構成する点にある。An object of the present invention is to provide a passenger space capable of forming a sufficient lifting space above the mower even if power is output to the front wheels from a relatively low position of a mission case arranged at the rear of the body. The point is to configure a lawn mower.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明の第1の特徴(請
求項1)は冒頭に記したように、前後車輪を備えた走行
車体の前部にエンジンを備え、後部にミッションケース
を備え、前後車輪の中間位置に対してモーアを昇降自在
に備えた乗用芝刈機において、前記ミッションケースの
前面部に前記モーアを駆動する外部出力軸を形成すると
共に、このミッションケースから後車輪に動力を伝えら
れる動力と同期した動力を取出す走行出力軸を前記外部
出力軸の上方位置に設定して該ミッションケースの前面
部に形成し、又、この走行出力軸から前車輪に対する伝
動系を、走行出力軸と連結する水平姿勢の第1中間軸
と、この第1中間軸の前端部に自在継手を介して連結す
る前下がり姿勢の第2中間軸とで構成し、この第1中間
軸の前端部を支承する軸受部を前後車輪の中間位置に備
えている点にあり、その作用は次の通りである。As described at the beginning, the first feature of the present invention (claim 1) is that the front part of the traveling vehicle body having front and rear wheels is provided with the engine and the rear part is provided with the mission case. In a riding lawn mower provided with a mower capable of moving up and down with respect to an intermediate position between front and rear wheels, an external output shaft for driving the mower is formed on a front surface of the mission case, and power is transmitted from the mission case to rear wheels. A traveling output shaft for taking out power synchronized with the transmitted power is set above the external output shaft and formed on the front face of the transmission case, and a transmission system from this traveling output shaft to the front wheels is provided for traveling output. A first intermediate shaft in a horizontal posture connected to the shaft, and a second intermediate shaft in a front descending posture connected to a front end portion of the first intermediate shaft via a universal joint, and a front end portion of the first intermediate shaft. Support Located that it includes a bearing portion in an intermediate position of the front and rear wheels, the action is as follows.
【0006】本発明の第2の特徴(請求項2)は、前記
モーアの入力部を該モーアの上面に突出するギヤ内装式
の入力ケースで形成して前記外部出力軸からの動力で該
モーアを駆動自在に構成すると共に、この入力ケースよ
り前側位置に前記自在継手の配置位置を設定してある点
にあり、その作用は次の通りである。A second aspect of the present invention (claim 2) is that the input portion of the mower is formed of a gear-internal type input case protruding from the upper surface of the mower, and the mower is driven by the external output shaft. Is configured so that it can be driven, and the arrangement position of the universal joint is set at a position on the front side of the input case. The operation is as follows.
【0007】〔作用〕上記第1の特徴によると、走行出
力軸からの動力は水平姿勢の第1中間軸に伝えられると
共に、自在継手を介して前下がり姿勢の第2中間軸に伝
えられ、この第2中間軸からの動力が前車輪に伝えら
れ、又、走行出力軸の下方位置の外部出力軸からの動力
がモーアに伝えられるものとなる。更に、第1伝動軸が
水平姿勢であることから、モーアの上方に昇降空間を確
保し得ると共に、第2中間軸が前下がり姿勢であるので
前車輪の入力部が低い位置にあっても動力を伝え得るも
のとなり、又、作業時には低い位置に設定されるモーア
に対して低い位置の外部出力軸から動力を伝えるので短
い距離の伝動でモーアを駆動し得るものとなる。[Operation] According to the first feature described above, the power from the traveling output shaft is transmitted to the first intermediate shaft in the horizontal posture and is transmitted to the second intermediate shaft in the front-lowering posture via the universal joint. The power from the second intermediate shaft is transmitted to the front wheels, and the power from the external output shaft located below the traveling output shaft is transmitted to the mower. Further, since the first transmission shaft is in the horizontal posture, a hoisting space can be secured above the mower, and the second intermediate shaft is in the front-lowering posture, so that the power of the front wheels can be lowered even if the input portion is in a low position. In addition, since the power is transmitted from the external output shaft at a low position to the mower set at a low position during work, the mower can be driven by a short distance transmission.
【0008】上記第2の特徴によると、前輪駆動系の自
在継手の直下より後方にモーア上面の入力ケースが位置
するので、モーアを上昇させた場合に、モーアの上面に
突出する形態の入力ケースと第2伝動軸との接触を回避
した昇降を可能にするものとなる。According to the above-mentioned second feature, since the input case on the upper surface of the mower is located directly below the universal joint of the front wheel drive system, when the mower is raised, the input case protrudes on the upper surface of the mower. It is possible to move up and down while avoiding contact with the second transmission shaft.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1及び図2に示すように、操向
操作自在で駆動される前車輪1と駆動される後車輪2と
を備えた走行機体の前部にエンジン3を配置すると共
に、該機体の中央部に前車輪1を操向操作するステアリ
ングハンドル4を、後部に運転座席5を夫々備え、又、
該機体の後部位置下部にエンジン3からの動力が伝動軸
6を介して伝えられる静油圧式の無段変速装置7とミッ
ションケース8とを連結状態で備え、更に、前車輪1と
後車輪2との中間位置にモーアMを備えて乗用芝刈機を
構成する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, an engine 3 is arranged in the front part of a traveling machine body having a front wheel 1 which is steerably driven and a rear wheel 2 which is driven, and a central portion of the machine body. A steering wheel 4 for steering the front wheels 1 and a driver's seat 5 at the rear,
A hydrostatic stepless transmission 7 for transmitting power from the engine 3 via a transmission shaft 6 and a transmission case 8 are connected to a lower portion of a rear position of the machine body, and further, a front wheel 1 and a rear wheel 2 are provided. A mower M is provided at an intermediate position between and to construct a riding lawn mower.
【0010】走行機体の前部位置には前後軸芯周りでロ
ーリング自在に前車輪用の差動ケース11を支持すると
共に、この差動ケース11の後部位置にギヤ連動機構1
2を介して後方に突出する姿勢の入力軸13を形成して
ある。又、ミッションケース8の前面には該ミッション
ケース8から後車輪2に伝えられる動力と同期した動力
を取出して前車輪1に伝えるための動力を出力する走行
出力軸14とモーアMに動力を伝える外部出力軸15と
を形成してある。走行出力軸14と連結する第1中間軸
16を水平姿勢に配置し、の第1中間軸16の前端部を
機体フレーム17に設けた軸受18で支持し、又、この
第1中間軸16の前端と差動ケース後部の入力軸13と
の間にユニバーサルジョイント19を介して前下がり姿
勢の第2中間軸20を備えて前車輪1の駆動系を形成し
てある。A differential case 11 for front wheels is supported at a front position of the traveling machine body so as to be able to roll around a longitudinal axis, and a gear interlocking mechanism 1 is provided at a rear position of the differential case 11.
The input shaft 13 is formed so as to project rearward via the input shaft 2. Further, on the front surface of the mission case 8, power is transmitted to the traveling output shaft 14 and the mower M for extracting power that is synchronized with the power transmitted from the mission case 8 to the rear wheels 2 and transmitting the power to the front wheels 1. The external output shaft 15 is formed. The first intermediate shaft 16 connected to the traveling output shaft 14 is arranged in a horizontal posture, and the front end portion of the first intermediate shaft 16 is supported by the bearing 18 provided on the machine body frame 17. A universal joint 19 is provided between the front end and the input shaft 13 at the rear of the differential case, and a second intermediate shaft 20 in a front-lowering posture is provided to form a drive system for the front wheels 1.
【0011】前記モーアMは縦軸芯周りで回転する3つ
のブレード22を刈刃ハウジング23に内装すると共
に、中央位置の上面に後方向き姿勢の入力軸24を備え
た入力部としての入力ケース25を上方に突出する形態
で形成してあり、この入力ケース25には入力軸24か
らの動力を中央位置のブレード22の駆動軸(図示せ
ず)とギヤ連動機構を(図示せず)内蔵しており、この
駆動軸からの動力を2つのブレード22に伝えるベルト
伝動系(図示せず)を備えることで入力軸24に伝えら
れる動力で3つのブレード22を同時に駆動できるよう
構成している。又、刈刃ハウジング23の前部にはアン
チスキャプルローラ26を備え、後部にはゲージ輪27
を備え、モーアMは機体フレーム17に対してリンク機
構Lを介して昇降自在に支持されている。In the mower M, three blades 22 which rotate around the vertical axis are housed in a cutting blade housing 23, and an input case 25 is provided as an input section having an input shaft 24 in a rearward posture on an upper surface of a central position. Is formed so as to project upward, and this input case 25 incorporates power from the input shaft 24 with a drive shaft (not shown) of the blade 22 at the central position and a gear interlocking mechanism (not shown). A belt transmission system (not shown) that transmits the power from the drive shaft to the two blades 22 is provided so that the power transmitted to the input shaft 24 can simultaneously drive the three blades 22. In addition, the cutting blade housing 23 is provided with an anti-scalp roller 26 at the front portion thereof and a gauge wheel 27 at the rear portion thereof.
The mower M is supported so as to be able to move up and down with respect to the machine body frame 17 via a link mechanism L.
【0012】そして、入力軸24と前記ミッションケー
ス8の外部動力軸15との間にユニバーサルジョイント
28を介して動力を伝える駆動軸29を備えることでミ
ッションケース8からの動力でモーアMの駆動を行える
よう構成してある。又、前記第1中間軸16と第2中間
軸20とを連結するユニバーサルジョイント19の位置
をモーアMの入力ケース25の上方位置より前部側に偏
位した位置に設定してある。A drive shaft 29 for transmitting power via a universal joint 28 is provided between the input shaft 24 and the external power shaft 15 of the mission case 8 to drive the mower M with the power from the mission case 8. It is configured so that it can be done. Further, the position of the universal joint 19 connecting the first intermediate shaft 16 and the second intermediate shaft 20 is set to a position deviated to the front side from the position above the input case 25 of the mower M.
【0013】このように構成したことで、モーアM上面
に突出する入力ケース25と第2軸20との接触を回避
した状態でモーアMの上方で第1中間軸16の下方にモ
ーアMの昇降空間を形成すると共に、第2中間軸20を
前下がり姿勢にしたので前車輪1の入力軸13が低い位
置に形成されているものでもモーアMの昇降空間を小さ
くすることがないものとなっており、更に、走行出力軸
14より下方位置に形成された外部出力軸15からの動
力を低い位置から、作業時には低い位置に設定されるモ
ーアMに伝える伝動系を形成するので、モーアMに対す
る駆動系も無理なく構成するものとなっている。With this structure, the mower M is lifted above the mower M and below the first intermediate shaft 16 while avoiding contact between the input case 25 protruding above the mower M and the second shaft 20. Since the space is formed and the second intermediate shaft 20 is in the front-lowering posture, even if the input shaft 13 of the front wheel 1 is formed at a low position, the vertical space of the mower M is not reduced. In addition, a drive system for transmitting power from the external output shaft 15 formed below the traveling output shaft 14 from a low position to the mower M set at a low position during work is formed. The system is also configured without difficulty.
【0014】図1、図3、及び、図4に示すように、左
右のリアフェンダー31,31の左右方向での中間位置
に前記運転座席5の支持部材32を配置してあり、この
支持部材32の前部位置に形成した左右一対のフレーム
33に対して横向き姿勢の支軸34を介して運転座席5
の底面に形成したブラケット35を揺動自在に支持して
あり、又、支持部材32の後部位置に運転座席5の後部
底面に接当するクッションスプリング36を備えてい
る。更に、支軸34周りで上下揺動自在にアーム37を
支持し、このアーム37を上方に付勢するバネ38をア
ーム37と一体形成された基端部材37Aと支持部材3
2との間に備え、基端部材37Aとの接当でアーム37
の上方への揺動限界を設定するピン39をフレーム33
に設け、アーム37の端部に対して運転座席5の底面に
接当自在なスイッチ40を備えている。As shown in FIGS. 1, 3 and 4, a support member 32 of the driver's seat 5 is arranged at an intermediate position in the left-right direction between the left and right rear fenders 31, 31. A pair of left and right frames 33 formed at the front position of the driving seat 32 are provided with a supporting shaft 34 in a lateral posture, and the driving seat 5
A bracket 35 formed on the bottom surface of the driver seat 5 is swingably supported, and a cushion spring 36 that abuts on the rear bottom surface of the driver seat 5 is provided at the rear position of the support member 32. Further, a spring 38 for supporting the arm 37 swingably up and down around the support shaft 34 and biasing the arm 37 upward is formed with a base end member 37A integrally formed with the arm 37 and the support member 3.
2 and the arm 37 by contact with the base end member 37A.
The pin 39 that sets the upper swing limit of the
The switch 40 is provided on the bottom surface of the driver's seat 5 and can be brought into contact with the end of the arm 37.
【0015】このスイッチ40は運転座席5に作業者が
着座して、図3に仮想線で示すようにクッションスプリ
ング36が所定量圧縮された状態でスイッチ40の操作
部40Aが押圧されて作業者が着座したことを検出する
よう構成され、又、ショックを与えた場合のように運転
座席5が大きく下降した際にアーム37が下方に揺動す
る動作を許容してスイッチ40の破損を回避し得るよう
構成されている。尚、このスイッチ40は作業時に作業
者が運転座席5から転落した場合にエンジン3を停止さ
せ、作業開始時に運転者が運転座席5着座しない状態で
エンジン3の始動操作を行っても始動を不能にするため
に用いられるものとなっている。With this switch 40, an operator is seated on the driver's seat 5 and the operation portion 40A of the switch 40 is pressed while the cushion spring 36 is compressed by a predetermined amount as shown in phantom in FIG. Is detected, and the arm 37 is allowed to swing downward when the driver's seat 5 is greatly lowered as in the case of giving a shock to avoid damage to the switch 40. Is configured to get. The switch 40 stops the engine 3 when a worker falls from the driver's seat 5 during work, and cannot start the engine 3 even if the driver does not sit on the driver's seat 5 at the start of work. Has been used to
【0016】尚、この芝刈機ではミッションケース8の
後部位置に油圧シリンダ(図示せず)で駆動昇降操作自
在に構成された左右一対のリフトアーム42を備えると
共に、ミッションケース8の後面に外部動力駆動軸43
を突設してあり、同図に示すように上部のトップリンク
44、下部の左右一対のロアーリンク45で成る3点リ
ンク機構を介して連結した作業装置(図外)に対して外
部動力駆動軸43からの動力を伝え、又、該作業装置を
リフトアーム42の駆動で昇降操作できるよう構成され
ている。This lawnmower is provided with a pair of left and right lift arms 42 which are configured to be driven and lifted up and down by hydraulic cylinders (not shown) at the rear position of the mission case 8, and an external power source is provided on the rear surface of the mission case 8. Drive shaft 43
As shown in the figure, an external power drive is applied to a working device (not shown) connected through a three-point link mechanism composed of an upper top link 44 and a lower left and right lower link 45. The power from the shaft 43 is transmitted and the working device can be moved up and down by driving the lift arm 42.
【0017】[0017]
【発明の効果】従って、機体後部に配置したミッション
ケースの比較的低い位置から前車輪に対して動力出力す
るものであっても、モーアの上方位置に充分な昇降空間
を形成し、又、モーアに対しても無理のない形態で動力
を伝え得る乗用芝刈機が合理的に構成されたのである
(請求項1)。更に、モーアの上面に入力ケースが突出
する構造であってもモーアの上方位置に充分な昇降空間
を形成し得るものとなった(請求項2)。Therefore, even if power is output to the front wheels from a relatively low position of the mission case arranged at the rear of the machine body, a sufficient lifting space is formed above the mower, and the mower is also formed. Therefore, a riding lawn mower capable of transmitting power in a reasonable manner was reasonably constructed (Claim 1). Further, even if the input case projects on the upper surface of the mower, a sufficient up-and-down space can be formed above the mower (claim 2).
【0018】[0018]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】モーアを下降させた状態の乗用芝刈機の全体側
面図FIG. 1 is an overall side view of a riding lawn mower with a mower lowered.
【図2】モーアを上昇させた状態の乗用芝刈機の全体側
面図FIG. 2 is an overall side view of the riding lawn mower with the mower raised.
【図3】運転座席の支持系の側面図[Fig. 3] Side view of a supporting system of a driver's seat
【図4】運転座席の支持系の正面図FIG. 4 is a front view of a supporting system of a driver's seat.
1 前車輪 2 後車輪 3 エンジン 8 ミッションケース 14 走行出力軸 15 外部出力軸 16 第1中間軸 18 軸受部 19 自在継手 20 第2中間軸 25 入力部 M モーア 1 Front Wheel 2 Rear Wheel 3 Engine 8 Mission Case 14 Travel Output Shaft 15 External Output Shaft 16 First Intermediate Shaft 18 Bearing Part 19 Universal Joint 20 Second Intermediate Shaft 25 Input Part M Mower
Claims (2)
ジンを備え、後部にミッションケースを備え、前後車輪
の中間位置に対してモーアを昇降自在に備えた乗用芝刈
機であって、 前記ミッションケースの前面部に前記モーアを駆動する
外部出力軸を形成すると共に、このミッションケースか
ら後車輪に動力を伝えられる動力と同期した動力を取出
す走行出力軸を前記外部出力軸の上方位置に設定して該
ミッションケースの前面部に形成し、又、この走行出力
軸から前車輪に対する伝動系を、走行出力軸と連結する
水平姿勢の第1中間軸と、この第1中間軸の前端部に自
在継手を介して連結する前下がり姿勢の第2中間軸とで
構成し、この第1中間軸の前端部を支承する軸受部を前
後車輪の中間位置に備えている乗用芝刈機。1. A riding lawn mower comprising an engine at a front portion of a traveling vehicle body having front and rear wheels, a mission case at a rear portion thereof, and a mower capable of moving up and down with respect to an intermediate position between the front and rear wheels. An external output shaft that drives the mower is formed on the front surface of the mission case, and a traveling output shaft that takes out power in synchronization with power that is transmitted from the mission case to the rear wheels is set at a position above the external output shaft. The transmission shaft from the traveling output shaft to the front wheels is connected to the traveling output shaft by a horizontal first intermediate shaft and a front end of the first intermediate shaft. A riding lawn mower having a bearing part which is composed of a second intermediate shaft in a front-lowering posture which is connected via a universal joint and which supports a front end part of the first intermediate shaft at an intermediate position of front and rear wheels.
突出するギヤ内装式の入力ケースで形成して前記外部出
力軸からの動力で該モーアを駆動自在に構成すると共
に、この入力ケースより前側位置に前記自在継手の配置
位置を設定してある請求項1記載の乗用芝刈機。2. The input part of the mower is formed by a gear-internal type input case projecting on the upper surface of the mower so that the mower can be driven by the power from the external output shaft. The riding lawn mower according to claim 1, wherein an arrangement position of the universal joint is set at a front position.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8632096A JPH09272350A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Riding lawn mower |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8632096A JPH09272350A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Riding lawn mower |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09272350A true JPH09272350A (en) | 1997-10-21 |
Family
ID=13883553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8632096A Pending JPH09272350A (en) | 1996-04-09 | 1996-04-09 | Riding lawn mower |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH09272350A (en) |
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